JP2012237453A5 - - Google Patents

Claims (5)

1. 自動車用の液化ガス燃料が収容される複数の燃料貯蔵用容器と、該各燃料貯蔵用容器内を加圧するガスを供給する加圧用ガス容器と、該加圧用ガス容器内の加圧用ガスを前記各燃料貯蔵用容器の気相部に導く加圧用ガス管路と、前記各燃料貯蔵用容器内の液相部に一端を位置させ自動車の燃料タンクに前記燃料貯蔵用容器内の液相の液化ガス燃料を供給する燃料供給管路と、前記各加圧用ガス管路に設けられて前記各燃料貯蔵用容器への加圧用ガスの供給を制御する加圧用弁と、前記燃料貯蔵容器の液相部に連通する前記各燃料供給管路に各々設けられて該燃料供給管路内の流路を開閉する燃料供給用弁と、前記各燃料供給用弁の下流側の前記各燃料供給管路を合流して自動車の燃料タンクに液化ガス燃料を供給、停止するディスペンサに接続された１つの燃料供給管路と、前記各加圧用弁と前記各燃料供給用弁の開閉を制御する制御手段を備え、
   前記複数の燃料貯蔵用容器には、各々、該燃料貯蔵用容器内の液相の液化ガス燃料の量を検出する液量検出手段が設けられており、
   前記制御手段は、前記自動車の燃料タンクへの現在の充填に用いている燃料貯蔵用容器内の液相の液化ガス燃料の量が、現在の充填に用いている燃料貯蔵用容器の最大収容量の２０％未満の設定量に低下したとき、現在の充填に用いている燃料貯蔵用容器による充填作業途中の前記自動車の燃料タンクへの充填作業が終わるまでの時間として設定された時間の経過後に、次に液化ガス燃料の充填に用いる別の前記燃料貯蔵用容器に対応する前記加圧用弁を開き、該加圧用弁を開いた後、現在の充填に用いている燃料貯蔵用容器に対応する前記燃料供給用弁を閉じ、前記加圧用弁を開いた前記別の燃料貯蔵用容器に対応する前記燃料供給用弁を開いて充填に用いる燃料貯蔵容器を切り替えるようにしてなる自動車用の液化ガス燃料供給装置。
2. 前記複数の燃料貯蔵用容器には、各々、該燃料貯蔵用容器内の液化ガスを加熱する加熱手段と、前記燃料貯蔵用容器内の圧力を検出する圧力検出手段及び前記燃料貯蔵用容器内の液化ガスの加熱温度を検出する温度検出手段の少なくとも一方とが設けられており、前記加熱手段は、対応する前記圧力検出手段で検出した圧力及び前記温度検出手段で検出した温度の少なくとも一方に応じて加熱を制御し、前記加熱手段のうち、前記燃料供給用弁を開いて液化ガス燃料の充填に用いる前記燃料貯蔵用容器に設けられた加熱手段のみを作動させ、他の加熱手段は停止状態にしてなることを特徴とする請求項１に記載の自動車用の液化ガス燃料供給装置。
3. 前記現在の充填に用いている燃料貯蔵用容器内の液相の液化ガス燃料の量が、前記設定量よりも多い予め設定した別の設定量に低下したことを検出すると、次に液化ガス燃料の充填に用いる前記別の燃料貯蔵用容器の加熱手段を作動してなることを特徴とする請求項２に記載の自動車用の液化ガス燃料供給装置。
4. 前記燃料供給用弁は、緊急時に強制的に閉じられて液化ガス燃料の供給を遮断する緊急遮断弁を兼ねていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の自動車用の液化ガス燃料供給装置。
5. 前記加圧用弁を開く指令を前記制御手段に送る加圧スイッチを備え、前記制御手段は、前記加圧スイッチが押された後、予め設定した時間経過すると当該加圧用弁を閉じてなることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載の自動車用の液化ガス燃料供給装置。