JP2012200151A

JP2012200151A - Spinning reel for fishing

Info

Publication number: JP2012200151A
Application number: JP2011064300A
Authority: JP
Inventors: Kazuyuki Matsuda; 和之松田
Original assignee: Globeride Inc
Current assignee: Globeride Inc
Priority date: 2011-03-23
Filing date: 2011-03-23
Publication date: 2012-10-22

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a spinning reel for fishing, not only having a lightened weight of a pinion gear while sufficiently securing the strength of a slot cross section part (noncircular cross section part) of the pinion gear, but also enabling the wear of the tooth faces of a drive gear and the pinion gear to be suppressed.SOLUTION: The pinion gear 8 of the spinning reel for the fishing includes a region L having a cross section area smaller than the cross section area of the noncircular cross section part 8c, and a polar moment of inertia of area smaller than the polar moment of inertia of area of the noncircular cross section part 8c, between the noncircular cross section part 8c and the tooth part 8a.

Description

本発明は、ハンドルの回転をドライブギアからロータへ伝達するピニオンギアに特徴を有する魚釣用スピニングリールに関する。 The present invention relates to a fishing spinning reel characterized by a pinion gear that transmits rotation of a handle from a drive gear to a rotor.

魚釣用スピニングリールでは、ハンドルの回転に伴ってその回転力がハンドル軸に設けられたドライブギアからピニオンギアを介してロータへ伝達されるようになっている。ピニオンギアは、例えば特許文献１に開示されるように、ハンドル軸側にドライブギアの歯部と噛み合う歯部を有するとともに、その反対側であるスプール側にロータを回り止め嵌合するための刷り割り断面部（非円形断面の回り止め部）を有する。また、ピニオンギアの先端（スプール側の端部）の外周面には、ロータの抜け止め用ナットが取り付けられるように雄ネジが形成されている。更に、前記刷り割り断面部は、ロータの逆回転を防止する一方向クラッチの内輪と回り止め嵌合するために、ピニオンギアの長手方向の中間域に至るまで連続して形成されている。 In a spinning reel for fishing, as the handle rotates, the rotational force is transmitted from a drive gear provided on the handle shaft to the rotor via a pinion gear. For example, as disclosed in Patent Document 1, the pinion gear has a tooth portion that meshes with a tooth portion of the drive gear on the handle shaft side, and is printed to prevent the rotor from rotating and fitting on the opposite spool side. It has a split cross section (non-circular cross section detent). Further, a male screw is formed on the outer peripheral surface of the tip of the pinion gear (end on the spool side) so that a nut for retaining the rotor can be attached. Furthermore, the cut section is continuously formed up to the intermediate region in the longitudinal direction of the pinion gear in order to prevent rotation with the inner ring of the one-way clutch that prevents reverse rotation of the rotor.

特開２００２−２６２７３３号JP 2002-262733 A

ところで、ロータおよび一方向クラッチの内輪と回り止め嵌合するピニオンギアの前記刷り割り断面部は、（ハンドルが巻けないほどの）大きなトルクに対しても回り止めできるように十分な強度を有している必要があり、そのため、十分な刷り割り幅を必要とする。また、同時に、ピニオンギアの刷り割り断面部は、スプール軸を挿通させるために所定の内径（内孔）も必要とする。ここで、ピニオンギアの外径および内径（したがって、刷り割り断面部の内径）を従来通りに維持したまま刷り割り断面部の刷り割り幅だけを大きくしようとすると、刷り割り断面部で肉厚不足（強度不足）を起こしてしまう結果となる。そのため、結局、所定の内径を確保しつつ十分な強度を得るためには、刷り割り断面部の外径を太くせざるを得なくなり、その結果、ピニオンギアが重量化してしまうという問題が生じる。 By the way, the split section of the pinion gear that is fixed to the inner ring of the rotor and the one-way clutch has sufficient strength to prevent rotation even with a large torque (so that the handle cannot be wound). Therefore, a sufficient printing width is required. At the same time, the split section of the pinion gear also requires a predetermined inner diameter (inner hole) for inserting the spool shaft. Here, if the outer diameter and inner diameter of the pinion gear (and therefore the inner diameter of the cut cross section) are maintained as usual, and only the print width of the cut cross section is increased, the thickness of the cut cross section is insufficient. (Insufficient strength). As a result, in order to obtain a sufficient strength while ensuring a predetermined inner diameter, the outer diameter of the cut cross-section must be increased, resulting in a problem that the pinion gear becomes heavy.

しかしながら、その一方で、刷り割り断面部以外のピニオンギアの部位、とりわけ、ピニオンギアを回転自在に軸支するための軸受近傍のピニオンギアの部位の強度（捩じり強度、捩じり剛性など）は、従来から実際に必要な強度以上に過剰に設定されている。そのため、刷り割り断面部にかかる負荷は、ピニオンギアの途中の部位（力伝達経路）で何ら吸収されることなくそのまま直接にハンドル軸側の歯部（ドライブギアの歯部と噛み合う歯部）へと伝えられ、これらの歯部を大きく傷めてしまう。これは、特に、一方向クラッチが効かない状態で大きな衝撃負荷を受ける際に深刻である。すなわち、例えばジギングという釣種においては、ジグという重いルアーを海底から竿のシャクリ動作によって高速で巻き上げるが、このルアーに大型の魚が食い付くと、その瞬間に急激なブレーキがピニオンギアにかかる。ブレーキがかかってもロータが逆回転し始めるまでは、一方向クラッチで負荷を受けることができないため、ブレーキを伴う大きな衝撃負荷が一方向クラッチを介することなく直接に前記歯部にかかり、したがって、歯部が深刻な損傷を受ける場合がある。 On the other hand, however, the strength (torsional strength, torsional rigidity, etc.) of the pinion gear other than the split-cut section, particularly the pinion gear near the bearing for pivotally supporting the pinion gear. ) Has been set excessively beyond the actually required strength. For this reason, the load applied to the split section is not absorbed at any part of the pinion gear (force transmission path), but directly to the teeth on the handle shaft side (the teeth that mesh with the teeth of the drive gear). It is reported that these teeth are severely damaged. This is particularly serious when a large impact load is applied when the one-way clutch is not effective. That is, for example, in a fishing species called jigging, a heavy lure called a jig is wound up at a high speed from the seabed by a shaving action of a carp. When a large fish bites into this lure, a sudden brake is applied to the pinion gear at that moment. Even if the brake is applied, the load cannot be received by the one-way clutch until the rotor starts to reversely rotate, so that a large impact load with the brake is applied directly to the tooth portion without going through the one-way clutch. Teeth may be severely damaged.

本発明は、前記事情に着目してなされたものであり、その目的とするところは、ピニオンギアの刷り割り断面部（非円形断面部）の強度を十分に確保しつつピニオンギアの軽量化を図ることができると同時に、ドライブギアとピニオンギアとの歯面の消耗を抑えることができる魚釣用スピニングリールを提供することにある。 The present invention has been made paying attention to the above circumstances, and the object of the present invention is to reduce the weight of the pinion gear while sufficiently securing the strength of the cut-out section (non-circular section) of the pinion gear. An object of the present invention is to provide a fishing spinning reel that can reduce the wear of tooth surfaces of a drive gear and a pinion gear.

前記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、リール本体に設けられたハンドルの回転に伴ってその回転力がハンドル軸に設けられたドライブギアからピニオンギアを介してロータへ伝達されることによりスプールに釣糸が巻回され、前記ピニオンギアが、前記ハンドル軸側に前記ドライブギアの歯と噛み合う歯部を有するとともに、その反対側である前記スプール側に前記ロータと回り止め嵌合するための非円形断面部を有する魚釣用スピニングリールにおいて、前記ピニオンギアは、前記非円形断面部と前記歯部との間に、前記非円形断面部の断面積よりも小さい断面積を有し且つ前記非円形断面部の断面２次極モーメントよりも小さい断面２次極モーメントを有する領域を含むことを特徴とする。 In order to solve the above-mentioned problem, according to the first aspect of the present invention, as the handle provided on the reel body rotates, the rotational force is transmitted from the drive gear provided on the handle shaft to the rotor via the pinion gear. As a result, the fishing line is wound around the spool, and the pinion gear has a tooth portion that meshes with the teeth of the drive gear on the handle shaft side, and the rotor and the non-rotating fit on the spool side that is the opposite side. In a fishing spinning reel having a non-circular cross-sectional portion for joining, the pinion gear has a cross-sectional area smaller than the cross-sectional area of the non-circular cross-sectional portion between the non-circular cross-sectional portion and the tooth portion. And a region having a cross-sectional secondary pole moment that is smaller than a cross-sectional secondary pole moment of the non-circular cross-sectional portion.

この請求項１に記載の発明によれば、ロータと回り止め嵌合するためのピニオンギアの非円形断面部の部位ではなく、ピニオンギアの非円形断面部と歯部との間の部位に、非円形断面部の断面積よりも小さい断面積を有する領域が設けられるため、非円形断面部の強度を損なうことなく（非円形断面部の強度を十分に確保しつつ）ピニオンギアの軽量化を図ることができる。また、前記領域は、非円形断面部の断面２次極モーメントよりも小さい断面２次極モーメントを有するため、非円形断面部に比べて捩じり剛性が小さく、したがって、非円形断面部にかかる衝撃負荷の少なくとも一部を前記領域での微視的な捩れ変形によって吸収することができ、前記衝撃負荷をそのまま直接にハンドル軸側の歯部（ドライブギアの歯と噛み合う歯部）へと伝えないで済む。そのため、前記歯部（およびドライブギアの歯）の消耗を抑えることができる。これは、特に、スピニングリールに一般に設けられる逆転防止機構としての一方向クラッチが効かない状態で大きな衝撃負荷を受ける際に有益である。すなわち、例えばジギングという釣種においては、ジグという重いルアーを海底から竿のシャクリ動作によって高速で巻き上げるが、このルアーに大型の魚が食い付くと、その瞬間に急激なブレーキがピニオンギアにかかる。ブレーキがかかってもロータが逆回転し始めるまでは、一方向クラッチで負荷を受けることができないため、ブレーキを伴う大きな衝撃負荷が一方向クラッチを介することなく直接に前記歯部にかかり、したがって、歯部が深刻な損傷を受ける場合がある。しかしながら、上記構成の本発明によれば、前記領域によって大きな衝撃負荷を吸収できるため、歯部の損傷を防止でき、長期にわたってロータの良好な回転性能を確保できる。 According to the first aspect of the present invention, instead of the portion of the non-circular cross-sectional portion of the pinion gear for non-rotating fitting with the rotor, the portion between the non-circular cross-sectional portion of the pinion gear and the tooth portion, Since a region having a cross-sectional area smaller than the cross-sectional area of the non-circular cross-sectional portion is provided, the weight of the pinion gear can be reduced without impairing the strength of the non-circular cross-sectional portion (while sufficiently securing the strength of the non-circular cross-sectional portion). Can be planned. Further, since the region has a cross-sectional secondary pole moment that is smaller than the cross-sectional secondary pole moment of the non-circular cross-sectional portion, the torsional rigidity is smaller than that of the non-circular cross-sectional portion, and therefore the non-circular cross-sectional portion is applied. At least a part of the impact load can be absorbed by microscopic torsional deformation in the region, and the impact load is directly transmitted to the tooth portion on the handle shaft side (the tooth portion meshing with the teeth of the drive gear). You don't have to. Therefore, it is possible to suppress the wear of the tooth portion (and the teeth of the drive gear). This is particularly advantageous when a large impact load is applied in a state where a one-way clutch as a reverse rotation prevention mechanism generally provided in a spinning reel is not effective. That is, for example, in a fishing species called jigging, a heavy lure called a jig is rolled up at high speed from the seabed by a scissoring action of a coral. When a large fish bites into this lure, a sudden brake is applied to the pinion gear at that moment. Even if the brake is applied, the load cannot be received by the one-way clutch until the rotor starts to reversely rotate, so that a large impact load with the brake is applied directly to the tooth portion without going through the one-way clutch. Teeth may be severely damaged. However, according to the present invention having the above-described configuration, a large impact load can be absorbed by the region, so that the tooth portion can be prevented from being damaged, and good rotation performance of the rotor can be secured over a long period of time.

また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記非円形断面部の断面２次極モーメントをＩｐ１とし、前記領域の断面２次極モーメントをＩｐ２とすると、Ｉｐ２＝Ｉｐ１×０．２〜０．７であることを特徴とする。 Further, the invention according to claim 2 is the invention according to claim 1, wherein Ip1 is a cross sectional secondary pole moment of the non-circular cross section, and Ip2 is a cross sectional secondary pole moment of the region. Ip1 × 0.2 to 0.7.

この請求項２に記載の発明によれば、請求項１に記載の発明と同様の作用効果が得られるとともに、前記領域の適度な捩じれ変形により耐衝撃効果と釣糸巻取り時の良好な感度とを得ることができる。この場合、Ｉｐ２がＩｐ１の０．２倍未満であると、ピニオンギアの前記領域での捩じれ変形が大きくなり過ぎて、糸巻取り時の感度が低下し過ぎてしまい、一方、Ｉｐ２がＩｐ１の０．７倍を超えると、軽量化と耐衝撃効果とのバランスが悪くなる。なお、前記領域の断面２次極モーメントは前記領域の断面形状に依存するため、Ｉｐ２＝Ｉｐ１×０．２〜０．７なる関係は、前記領域の断面形状を様々に変えることにより実現できる。 According to the second aspect of the present invention, the same effect as that of the first aspect of the invention can be obtained, and the impact resistance effect and the good sensitivity at the time of winding the fishing line can be obtained by the appropriate torsional deformation of the region. Can be obtained. In this case, if Ip2 is less than 0.2 times Ip1, the torsional deformation in the region of the pinion gear becomes too large, and the sensitivity at the time of winding the yarn is too low, while Ip2 is 0 of Ip1. If it exceeds .7 times, the balance between weight reduction and impact resistance becomes worse. Note that since the cross-sectional secondary moment of the region depends on the cross-sectional shape of the region, the relationship of Ip2 = Ip1 × 0.2 to 0.7 can be realized by variously changing the cross-sectional shape of the region.

本発明の魚釣用スピニングリールによれば、ピニオンギアの刷り割り断面部（非円形断面部）の強度を十分に確保しつつピニオンギアの軽量化を図ることができると同時に、ドライブギアとピニオンギアとの歯面の消耗を抑えることができる。 According to the spinning reel for fishing of the present invention, it is possible to reduce the weight of the pinion gear while sufficiently securing the strength of the split section (non-circular cross section) of the pinion gear, and at the same time, the drive gear and the pinion It is possible to suppress tooth surface wear with the gear.

本発明の第１の実施形態に係る魚釣用スピニングリールの一部断面を伴う側面図である。It is a side view with the partial cross section of the spinning reel for fishing which concerns on the 1st Embodiment of this invention. 図１の魚釣用スピニングリールの要部拡大断面図である。It is a principal part expanded sectional view of the spinning reel for fishing of FIG. （ａ）は図２のＡ−Ａ線に沿う断面図、（ｂ）は図２のＢ−Ｂ線に沿う断面図、（ｃ）は図２のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。(A) is sectional drawing which follows the AA line of FIG. 2, (b) is sectional drawing which follows the BB line of FIG. 2, (c) is sectional drawing which follows the CC line of FIG. 図１の魚釣用スピニングリールのピニオンギアの側面図である。It is a side view of the pinion gear of the spinning reel for fishing of FIG. （ａ）は図４のピニオンギアの側断面図、（ｂ）は（ａ）のＤ−Ｄ線に沿う断面図、（ｃ）は（ａ）のＥ−Ｅ線に沿う断面図、（ｄ）は（ａ）のＦ−Ｆ線に沿う断面図である。4A is a side sectional view of the pinion gear of FIG. 4, FIG. 4B is a sectional view taken along the line D-D of FIG. 4A, and FIG. 5C is a sectional view taken along the line E-E of FIG. ) Is a cross-sectional view taken along line FF in FIG. 本発明の第２の実施形態に係る魚釣用スピニングリールの要部拡大断面図である。It is a principal part expanded sectional view of the spinning reel for fishing which concerns on the 2nd Embodiment of this invention. （ａ）は図６のＧ−Ｇ線に沿う断面図、（ｂ）は図６のＨ−Ｈ線に沿う断面図、（ｃ）は図６のＩ−Ｉ線に沿う断面図である。(A) is sectional drawing which follows the GG line | wire of FIG. 6, (b) is sectional drawing which follows the HH line | wire of FIG. 6, (c) is sectional drawing which follows the II line | wire of FIG. 図６の魚釣用スピニングリールのピニオンギアの側面図である。It is a side view of the pinion gear of the spinning reel for fishing of FIG. （ａ）は図８のピニオンギアの側断面図、（ｂ）は（ａ）のＪ−Ｊ線に沿う断面図、（ｃ）は（ａ）のＫ−Ｋ線に沿う断面図、（ｄ）は（ａ）のＬ−Ｌ線に沿う断面図である。8A is a side sectional view of the pinion gear of FIG. 8, FIG. 8B is a sectional view taken along line JJ in FIG. 8A, and FIG. 8C is a sectional view taken along line KK in FIG. ) Is a cross-sectional view taken along line LL in FIG. 本発明の第３の実施形態に係る魚釣用スピニングリールの要部拡大断面図である。It is a principal part expanded sectional view of the spinning reel for fishing which concerns on the 3rd Embodiment of this invention. （ａ）は図１０のＭ−Ｍ線に沿う断面図、（ｂ）は図１０のＮ−Ｎ線に沿う断面図、（ｃ）は図１０のＯ−Ｏ線に沿う断面図である。(A) is sectional drawing which follows the MM line of FIG. 10, (b) is sectional drawing which follows the NN line of FIG. 10, (c) is sectional drawing which follows the OO line of FIG. 図１０の魚釣用スピニングリールのピニオンギアの側面図である。It is a side view of the pinion gear of the spinning reel for fishing of FIG. （ａ）は図１２のピニオンギアの側断面図、（ｂ）は（ａ）のＰ−Ｐ線に沿う断面図、（ｃ）は（ａ）のＱ−Ｑ線に沿う断面図、（ｄ）は（ａ）のＲ−Ｒ線に沿う断面図である。(A) is a sectional side view of the pinion gear of FIG. 12, (b) is a sectional view taken along the line P-P in (a), (c) is a sectional view taken along the line Q-Q in (a), (d ) Is a cross-sectional view taken along line RR in FIG. 本発明の第４の実施形態に係る魚釣用スピニングリールの要部拡大断面図である。It is a principal part expanded sectional view of the spinning reel for fishing which concerns on the 4th Embodiment of this invention. （ａ）は図１４のＳ−Ｓ線に沿う断面図、（ｂ）は図１４のＴ−Ｔ線に沿う断面図、（ｃ）は図１４のＵ−Ｕ線に沿う断面図である。(A) is sectional drawing which follows the SS line | wire of FIG. 14, (b) is sectional drawing which follows the TT line | wire of FIG. 14, (c) is sectional drawing which follows the U line | wire of FIG. 図１４の魚釣用スピニングリールのピニオンギアの側面図である。It is a side view of the pinion gear of the spinning reel for fishing of FIG. （ａ）は図１６のピニオンギアの側断面図、（ｂ）は（ａ）のＶ−Ｖ線に沿う断面図、（ｃ）は（ａ）のＷ−Ｗ線に沿う断面図、（ｄ）は（ａ）のＸ−Ｘ線に沿う断面図である。(A) is a side sectional view of the pinion gear of FIG. 16, (b) is a sectional view taken along the line VV of (a), (c) is a sectional view taken along the line WW of (a), (d ) Is a cross-sectional view taken along line XX in (a).

以下、添付図面を参照して、本発明に係る魚釣用スピニングリールの実施形態について具体的に説明する。 Hereinafter, embodiments of a spinning reel for fishing according to the present invention will be specifically described with reference to the accompanying drawings.

図１〜図５は本発明の第１の実施形態に係る魚釣用スピニングリールを示している。図１に示されるように、本実施形態に係るスピニングリールのリール本体１（例えば金属から形成される）には、釣竿に装着されるリール脚２が一体形成されており、その前方には、回転可能に支持されたロータ３と、ロータ３の回転運動と同期して前後動可能に支持されたスプール４とが配設されている。 1 to 5 show a fishing spinning reel according to a first embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, a reel leg 1 (for example, formed of metal) of a spinning reel according to the present embodiment is integrally formed with a reel leg 2 attached to a fishing rod. A rotor 3 that is rotatably supported and a spool 4 that is supported to be able to move back and forth in synchronization with the rotational motion of the rotor 3 are disposed.

ロータ３は、スプール４の周囲を回転する一対（図１には一方だけが図示されている）の腕部３ａを備えており、各腕部３ａの夫々の前端部には、ベール３ｂの基端部を取り付けたベール支持部材３ｃが釣糸巻取り位置と釣糸放出位置との間で回動自在に支持されている。なお、ベール３ｂの一方の基端部は、ベール支持部材３ｃに一体的に設けられた釣糸案内部３ｄに取り付けられている。 The rotor 3 includes a pair of arm portions 3a (only one is shown in FIG. 1) that rotates around the spool 4, and a base of a bail 3b is provided at each front end portion of each arm portion 3a. A bail support member 3c having an end attached thereto is rotatably supported between a fishing line winding position and a fishing line discharge position. Note that one base end portion of the bail 3b is attached to a fishing line guide portion 3d provided integrally with the bail support member 3c.

リール本体１内には、ハンドル軸５が回転可能に支持されており、その突出端部には、ハンドル６が取り付けられている。また、ハンドル軸５には、巻き取り駆動機構が係合しており、この巻き取り駆動機構は、ハンドル軸５に一体回転可能に装着された駆動ギア（ドライブギア）７と、この駆動ギア７に噛合するピニオン歯部８ａを有する共にハンドル軸５と直交する方向に延出し且つ内部に軸方向に延在する空洞部が形成された回転駆動軸としてのピニオンギア（以下、単にピニオンという）８とを備えている。 A handle shaft 5 is rotatably supported in the reel body 1, and a handle 6 is attached to the protruding end portion. The handle shaft 5 is engaged with a take-up drive mechanism. The take-up drive mechanism includes a drive gear (drive gear) 7 mounted on the handle shaft 5 so as to be integrally rotatable, and the drive gear 7. A pinion gear (hereinafter simply referred to as a pinion) 8 as a rotational drive shaft having a pinion tooth portion 8a meshing with the shaft 8 and extending in a direction orthogonal to the handle shaft 5 and having a hollow portion extending in the axial direction therein. And.

図２に明確に示されるように、ピニオン８は、ピニオン歯部８ａの前側と後側とがそれぞれ、対応する軸受９，９’により、リール本体１内に回転可能に支持されている。また、ピニオン８は、スプール４側に向けて延出しており、その先端部において、ロータ３が取り付けられている。 As clearly shown in FIG. 2, the pinion 8 is rotatably supported in the reel body 1 by corresponding bearings 9 and 9 ′, respectively, on the front side and the rear side of the pinion tooth portion 8 a. Further, the pinion 8 extends toward the spool 4 side, and the rotor 3 is attached to the tip portion thereof.

また、ピニオン歯部８ａの前側に配置した軸受９の前方側のピニオン８上には、転がり式一方向クラッチ１０が取り付けられ（配置され）ており、後述するように切り換え部材を操作することで一方向クラッチ１０を作動させ、ハンドル６（ロータ３）の釣糸繰出し方向の逆回転を防止する公知の逆転防止機構（ストッパ）を構成するようになっている。 A rolling one-way clutch 10 is mounted (arranged) on the front pinion 8 of the bearing 9 disposed on the front side of the pinion tooth portion 8a, and the switching member is operated as described later. A one-way clutch 10 is actuated to constitute a known reverse rotation prevention mechanism (stopper) that prevents the handle 6 (rotor 3) from rotating in the reverse direction in the fishing line feeding direction.

また、ピニオン８の先端（スプール側の端部）の外周面には、ロータ３の抜け止め用ナット９８が取り付けられるように雄ネジ８ｂが形成されている。また、ピニオン８の内部に形成された空洞部（貫通孔）８ｅ（図５参照）には、ハンドル軸５と直交する方向に延出し、先端側にスプール４を装着したスプール軸１２が軸方向に移動可能に挿通されている。また、ピニオン８には、スプール４（スプール軸１２）を前後往復動させるための公知のスプール往復動装置１３が係合している。 A male screw 8b is formed on the outer peripheral surface of the tip end (spool side end) of the pinion 8 so that a nut 98 for retaining the rotor 3 can be attached. Further, in a hollow portion (through hole) 8e (see FIG. 5) formed inside the pinion 8, a spool shaft 12 extending in a direction orthogonal to the handle shaft 5 and having the spool 4 mounted on the tip side is axially provided. It is inserted so that it can move. The pinion 8 is engaged with a known spool reciprocating device 13 for reciprocating the spool 4 (spool shaft 12) back and forth.

このような構成を有する魚釣用スピニングリールにおいて、ハンドル６により巻き取り操作を行うと、ロータ３が巻き取り駆動機構を介して回転駆動される共に、スプール４がスプール往復動装置１３を介して前後往復動されるので、釣糸は、前記釣糸案内部を介してスプール４の巻回胴部４ａに均等に巻回されるようになる。 In the fishing spinning reel having such a configuration, when the winding operation is performed by the handle 6, the rotor 3 is driven to rotate through the winding drive mechanism, and the spool 4 is moved through the spool reciprocating device 13. Since it is reciprocated back and forth, the fishing line is evenly wound around the winding body 4a of the spool 4 via the fishing line guide.

また、本実施形態において、転がり式一方向クラッチ１０は、図２に明確に示されるように、ピニオン８に対して回り止め嵌合された内輪２１と、内輪２１の外側に配される保持器２７と、保持器２７の外側に配された外輪２５とを有している。 Further, in the present embodiment, the rolling one-way clutch 10 includes an inner ring 21 that is non-rotatably fitted to the pinion 8 and a cage that is disposed outside the inner ring 21 as clearly shown in FIG. 27 and an outer ring 25 arranged outside the cage 27.

外輪２５の内周面には、保持器２７によって保持された複数の転動部材（コロ）２８がフリーに回転できるフリー回転領域と、複数の転動部材の回転を阻止する楔領域とが形成されている。そして、このような一方向クラッチ１０では、転動部材２８を保持する保持器２７に取り付けられた別体の切り換えレバー９２をリール本体１に支持した切り換え部材９３の作動部９４に係合せしめ、切り換え部材９３を回転操作することにより保持器２７を回転させて、一方向クラッチ１０の動作状態を、楔作用する作動状態と楔作用しない非作動状態とに切り換え可能となっている。 On the inner peripheral surface of the outer ring 25, a free rotation region where a plurality of rolling members (rollers) 28 held by the cage 27 can freely rotate and a wedge region where rotation of the plurality of rolling members is prevented are formed. Has been. In such a one-way clutch 10, a separate switching lever 92 attached to the retainer 27 that holds the rolling member 28 is engaged with the operating portion 94 of the switching member 93 supported on the reel body 1, By rotating the switching member 93, the retainer 27 is rotated, so that the operation state of the one-way clutch 10 can be switched between an operating state in which a wedge action is performed and a non-operating state in which a wedge action is not performed.

また、本実施形態において、ピニオン８は、図２〜図５に明確に示されるように、ハンドル軸５側に駆動ギア７の歯と噛み合う前述した歯部８ａを有するとともに、その反対側であるスプール４側にロータ３と回り止め嵌合するための非円形断面部８ｃ（円形断面の両側を平面状に切り取って成る断面・・・図３の（ａ）および（ｂ）参照）を有する。非円形断面部８ｃは、一方向クラッチ１０の内輪２１とも回り止め嵌合するために、ロータ３との嵌合部から内輪２１のスプール４側端部付近まで軸方向に延在して形成されており（図３の（ａ）および（ｂ）参照）、それよりもハンドル軸５側のピニオン８の部位は歯部８ａに至るまで円形断面部８ｄとなっている（図３の（ｃ）参照）。 Further, in the present embodiment, the pinion 8 has the above-described tooth portion 8a that meshes with the teeth of the drive gear 7 on the handle shaft 5 side, as clearly shown in FIGS. The spool 4 has a non-circular cross section 8c (a cross section obtained by cutting out both sides of the circular cross section in a planar shape: see FIGS. 3A and 3B) for non-rotating fitting with the rotor 3. The non-circular cross-sectional portion 8 c is formed to extend in the axial direction from the fitting portion with the rotor 3 to the vicinity of the spool 4 side end portion of the inner ring 21 in order to prevent the inner ring 21 of the one-way clutch 10 from rotating. 3 (see FIGS. 3A and 3B), the portion of the pinion 8 closer to the handle shaft 5 has a circular cross section 8d extending to the tooth portion 8a (FIG. 3C). reference).

また、本実施形態において、ピニオン８は、その非円形断面部８ｃと歯部８ａとの間（すなわち、円形断面部８ｄの部位）に、非円形断面部８ｃの断面積よりも小さい断面積を有し且つ非円形断面部８ｃの断面２次極モーメントよりも小さい断面２次極モーメントを有する領域Ｌを含んでいる。特に、本実施形態において、領域Ｌは、図４および図５に明確に示されるように、非円形断面部８ｃと歯部８ａとの間のピニオン８の外周面を全周にわたって切り欠いて成る環状溝９１によって形成されている。つまり、領域Ｌは、環状溝９１が形成されているピニオン８の軸方向延在部位として規定される。具体的には、非円形断面部８ｃの断面積は２０．３（ｍｍ^２）に設定され、前記領域Ｌの断面積は７．４（ｍｍ^２）に設定されている。 In the present embodiment, the pinion 8 has a cross-sectional area smaller than the cross-sectional area of the non-circular cross-sectional portion 8c between the non-circular cross-sectional portion 8c and the tooth portion 8a (that is, the portion of the circular cross-sectional portion 8d). And includes a region L having a cross-sectional secondary pole moment that is smaller than the cross-sectional secondary pole moment of the non-circular cross-sectional portion 8c. In particular, in the present embodiment, the region L is formed by notching the outer peripheral surface of the pinion 8 between the noncircular cross-sectional portion 8c and the tooth portion 8a as clearly shown in FIGS. 4 and 5. An annular groove 91 is formed. That is, the region L is defined as an axially extending portion of the pinion 8 where the annular groove 91 is formed. Specifically, the cross-sectional area of the non-circular cross section 8c is set to 20.3 (mm ² ), and the cross-sectional area of the region L is set to 7.4 (mm ² ).

以上説明したように、本実施形態によれば、ロータ３と回り止め嵌合するためのピニオン８の非円形断面部８ｃの部位ではなく、ピニオン８の非円形断面部８ｃと歯部８ａとの間の部位（円形断面部８ｄの部位）に、非円形断面部８ｃの断面積よりも小さい断面積を有する領域Ｌが設けられるため、非円形断面部８ｃの強度を損なうことなく（非円形断面部８ｃの強度を十分に確保しつつ）ピニオン８の軽量化を図ることができる。また、領域Ｌは、非円形断面部８ｃの断面２次極モーメントよりも小さい断面２次極モーメントを有するため、非円形断面部８ｃに比べて捩じり剛性が小さく、したがって、非円形断面部８ｃにかかる衝撃負荷の少なくとも一部を領域Ｌでの微視的な捩れ変形によって吸収することができ、前記衝撃負荷をそのまま直接にハンドル軸側の歯部８ａ（駆動ギア７の歯と噛み合う歯部）へと伝えないで済む。そのため、歯部８ａ（および駆動ギア７の歯）の消耗を抑えることができる。これは、特に、一方向クラッチ１０が効かない状態で大きな衝撃負荷を受ける際に有益である。すなわち、例えばジギングという釣種においては、ジグという重いルアーを海底から竿のシャクリ動作によって高速で巻き上げるが、このルアーに大型の魚が食い付くと、その瞬間に急激なブレーキがピニオン８にかかる。ブレーキがかかってもロータ３が逆回転し始めるまでは、一方向クラッチ１０で負荷を受けることができないため、ブレーキを伴う大きな衝撃負荷が一方向クラッチ１０を介することなく直接に歯部８ａにかかり、したがって、歯部８ａが深刻な損傷を受ける場合がある。しかしながら、本実施形態によれば、領域Ｌによって大きな衝撃負荷を吸収できるため、歯部８ａの損傷を防止でき、長期にわたってロータ３の良好な回転性能を確保できる。 As described above, according to the present embodiment, the non-circular cross-sectional portion 8c of the pinion 8 and the tooth portion 8a are not the part of the non-circular cross-sectional portion 8c of the pinion 8 for the non-rotating fitting with the rotor 3. Since the region L having a cross-sectional area smaller than the cross-sectional area of the non-circular cross-sectional part 8c is provided in the intermediate part (part of the circular cross-sectional part 8d), the strength of the non-circular cross-sectional part 8c is not impaired (non-circular cross-sectional part 8c). The pinion 8 can be reduced in weight while ensuring sufficient strength of the portion 8c. Further, since the region L has a cross-sectional secondary pole moment smaller than the cross-sectional secondary pole moment of the non-circular cross-sectional portion 8c, the torsional rigidity is smaller than that of the non-circular cross-sectional portion 8c. At least a part of the impact load applied to 8c can be absorbed by microscopic torsional deformation in the region L, and the impact load is directly applied to the teeth 8a on the handle shaft side (the teeth meshing with the teeth of the drive gear 7). Part). Therefore, it is possible to suppress wear of the tooth portion 8a (and the teeth of the drive gear 7). This is particularly beneficial when subjected to a large impact load when the one-way clutch 10 is not effective. That is, for example, in a fishing species called jigging, a heavy lure called a jig is wound up at high speed from the seabed by a scissoring action of a shark. When a large fish bites into this lure, a sudden brake is applied to the pinion 8 at that moment. Even if the brake is applied, the one-way clutch 10 cannot receive a load until the rotor 3 starts to reversely rotate. Therefore, a large impact load accompanying the brake is applied directly to the tooth portion 8 a without passing through the one-way clutch 10. Therefore, the tooth portion 8a may be seriously damaged. However, according to the present embodiment, since the large impact load can be absorbed by the region L, the tooth portion 8a can be prevented from being damaged, and good rotation performance of the rotor 3 can be secured over a long period.

なお、非円形断面部８ｃの断面２次極モーメントをＩｐ１とし、領域Ｌの断面２次極モーメントをＩｐ２とすると、本実施形態においては、Ｉｐ１＝１５８（mm4）、Ｉｐ２＝４１（mm4）に設定されている（Ｉｐ２＝Ｉｐ１×０．２６）。ここで、Ｉｐ２＝Ｉｐ１×０．２〜０．７であることが好ましい。これは、Ｉｐ２がＩｐ１の０．２倍未満であると、ピニオン８の領域Ｌでの捩じれ変形が大きくなり過ぎて、糸巻取り時の感度が低下し過ぎてしまい、一方、Ｉｐ２がＩｐ１の０．７倍を超えると、軽量化と耐衝撃効果とのバランスが悪くなるからである。また、領域Ｌの軸方向長さ（後述する第４の実施形態のように領域Ｌが複数存在する場合には、各領域Ｌの長さの総和）は、２ｍｍ〜１５ｍｍであることが好ましい。これは、２ｍｍ未満では、領域Ｌの前述した効果を大きくするために断面２次極モーメントを小さくする必要があり、その場合、ピニオン８自体の捩じり強度に問題が生じるからであり、一方、１５ｍｍを超えると、領域Ｌの周辺部材（例えば、一方向クラッチ１０の内輪２１）の支持が困難になる虞があるからである。なお、非円形断面部の断面２次極モーメントＩｐ１は、図５の（ｂ）に示すように、図心を通るｘ軸に関する断面２次モーメントと、図心を通るｙ軸に関する断面２次モーメントとを足したもので計算できる。 In this embodiment, Ip1 = 158 (mm4) and Ip2 = 41 (mm4), where Ip1 is the cross-sectional secondary pole moment of the non-circular cross-sectional portion 8c and Ip2 is the cross-sectional secondary pole moment of the region L. It is set (Ip2 = Ip1 × 0.26). Here, it is preferable that Ip2 = Ip1 × 0.2 to 0.7. This is because when Ip2 is less than 0.2 times Ip1, the torsional deformation in the region L of the pinion 8 becomes too large, and the sensitivity at the time of winding the yarn is too low, while Ip2 is 0 of Ip1. This is because if the ratio is more than 7 times, the balance between weight reduction and impact resistance becomes worse. Further, the axial length of the region L (when there are a plurality of regions L as in the fourth embodiment described later), the total length of the regions L is preferably 2 mm to 15 mm. This is because if it is less than 2 mm, it is necessary to reduce the cross-sectional secondary pole moment in order to increase the above-described effect of the region L. In this case, a problem arises in the torsional strength of the pinion 8 itself, If it exceeds 15 mm, it may be difficult to support peripheral members in the region L (for example, the inner ring 21 of the one-way clutch 10). Note that the cross-sectional secondary moment Ip1 of the non-circular cross-section is, as shown in FIG. 5B, the cross-sectional secondary moment with respect to the x-axis passing through the centroid and the cross-sectional secondary moment with respect to the y-axis passing through the centroid. It can be calculated by adding

図６〜図９は本発明の第２の実施形態を示している。図示のように、本実施形態において、前述した領域Ｌは、非円形断面部８ｃと歯部８ａとの間のピニオン８の内周面を全周にわたって切り欠いて成る環状溝９７によって形成されている。なお、それ以外の構成は第１の実施形態と同一である。 6 to 9 show a second embodiment of the present invention. As illustrated, in the present embodiment, the region L described above is formed by an annular groove 97 formed by cutting out the inner peripheral surface of the pinion 8 between the non-circular cross-sectional portion 8c and the tooth portion 8a over the entire circumference. Yes. Other configurations are the same as those in the first embodiment.

したがって、本実施形態においても第１の実施形態と同様の作用効果を得ることができるとともに、相対的に断面２次モーメントが低下し難いため、領域Ｌで特に大きく断面積を減少させる場合においても、断面２次極モーメントを比較的高めに設定できる。つまり、耐衝撃効果よりもリールの巻き取り感度を重視するＩｐ２＝Ｉｐ１×０．５〜０．７という設定にしたい場合、特に有効である。また、本実施形態においては、具体的に、非円形断面部８ｃの断面積が２０．３（ｍｍ^２）に設定され、前記領域Ｌの断面積が１０．１（ｍｍ^２）に設定され、Ｉｐ１＝１５８（mm4）、Ｉｐ２＝１０４（mm4）に設定される（Ｉｐ２＝Ｉｐ１×０．６６）。 Therefore, in the present embodiment, the same operational effects as those of the first embodiment can be obtained, and the secondary moment of section is relatively less likely to be lowered. The secondary pole moment can be set relatively high. That is, it is particularly effective when it is desired to set Ip2 = Ip1 × 0.5 to 0.7, in which the reel winding sensitivity is more important than the impact resistance effect. In the present embodiment, specifically, the cross-sectional area of the non-circular cross-sectional portion 8c is set to 20.3 (mm ² ), the cross-sectional area of the region L is set to 10.1 (mm ² ), Ip1 = 158 (mm4) and Ip2 = 104 (mm4) are set (Ip2 = Ip1 × 0.66).

図１０〜図１３は本発明の第３の実施形態を示している。図示のように、本実施形態では、第１の実施形態と同様に、前記領域Ｌが、非円形断面部８ｃと歯部８ａとの間のピニオン８の外周面を全周にわたって切り欠いて成る環状溝９１によって形成されているが、一方向クラッチ１０の保持器２７と切り換えレバー９２との間の取り付けが一方向クラッチ１０と軸受９’との間（一方向クラッチ１０の後端側（ハンドル軸５側））で行なわれ、それにより、一方向クラッチ１０を第１および第２の実施形態よりもスプール４側へ移動させることにより、環状溝９１の長さ（領域Ｌの軸方向長さ）を第１の実施形態よりも長く確保している。また、本実施形態では、図１２に示されるように、ピニオン８の歯部８ａが第１の実施形態よりもスプール４側に長く延在して（軸受９’による支持部位まで延びて）形成されている。このことから分かるように、本発明における領域Ｌは、歯の形成によって前述した要件（非円形断面部８ｃの断面積よりも小さい断面積を有し且つ非円形断面部８ｃの断面２次極モーメントよりも小さい断面２次極モーメントを有するという要件）を満たそうとするものではなく、あくまでも、溝の形成、面取りなどによってピニオン８の断面形状を非円形断面部８ｃと歯部８ａとの間で変化させることにより形成されるものである。なお、それ以外の構成は第１の実施形態と同一である。 10 to 13 show a third embodiment of the present invention. As shown in the figure, in the present embodiment, as in the first embodiment, the region L is formed by cutting out the outer peripheral surface of the pinion 8 between the noncircular cross-sectional portion 8c and the tooth portion 8a over the entire circumference. Although formed by the annular groove 91, the attachment between the retainer 27 and the switching lever 92 of the one-way clutch 10 is between the one-way clutch 10 and the bearing 9 '(the rear end side of the one-way clutch 10 (handle). Shaft 5 side)), and thereby moving the one-way clutch 10 to the spool 4 side rather than the first and second embodiments, the length of the annular groove 91 (the length of the region L in the axial direction). ) Is ensured longer than in the first embodiment. Further, in the present embodiment, as shown in FIG. 12, the teeth 8a of the pinion 8 are formed so as to extend longer to the spool 4 side than the first embodiment (extend to the support portion by the bearing 9 '). Has been. As can be seen from the above, the region L in the present invention has the above-described requirements (the cross-sectional secondary pole moment of the non-circular cross-sectional portion 8c having a cross-sectional area smaller than that of the non-circular cross-sectional portion 8c) due to the formation of the teeth. The cross-sectional shape of the pinion 8 between the non-circular cross-sectional portion 8c and the tooth portion 8a is not limited to satisfy the requirement of having a smaller secondary pole moment of cross-section). It is formed by changing. Other configurations are the same as those in the first embodiment.

したがって、本実施形態においても第１の実施形態と同様の作用効果を得ることができるとともに、第１の実施形態よりも領域Ｌを長く確保できる。 Therefore, also in this embodiment, the same effect as that of the first embodiment can be obtained, and the region L can be secured longer than that of the first embodiment.

図１４〜図１７は本発明の第４の実施形態を示している。図示のように、本実施形態では、第３の実施形態と同様に、前記領域Ｌが、非円形断面部８ｃと歯部８ａとの間のピニオン８の外周面を全周にわたって切り欠いて成る環状溝９１によって形成されているが、環状溝９１がピニオン８の軸方向に互いに離間して２つ設けられている。すなわち、ピニオン８の軸方向に離間する２つの環状溝９１，９１によって領域Ｌが形成されている。この場合、環状溝９１の数は２つに限らない。また、領域Ｌはそれぞれの環状溝９１，９１によって個別に形成される。なお、それ以外の構成は第３の実施形態と同一である。 14 to 17 show a fourth embodiment of the present invention. As shown in the figure, in the present embodiment, as in the third embodiment, the region L is formed by cutting out the outer peripheral surface of the pinion 8 between the noncircular cross-sectional portion 8c and the tooth portion 8a over the entire circumference. Although formed by the annular groove 91, two annular grooves 91 are provided apart from each other in the axial direction of the pinion 8. That is, the region L is formed by two annular grooves 91 and 91 that are separated in the axial direction of the pinion 8. In this case, the number of the annular grooves 91 is not limited to two. The region L is individually formed by the annular grooves 91 and 91. Other configurations are the same as those of the third embodiment.

したがって、本実施形態においても第３の実施形態と同様の作用効果を得ることができるとともに、環状溝９１，９１間の円形断面部位１００が一方向クラッチ１０の内輪２１の安定化に役立ち、有益である。 Therefore, in this embodiment, the same effect as that of the third embodiment can be obtained, and the circular cross-section portion 100 between the annular grooves 91 and 91 is useful for stabilizing the inner ring 21 of the one-way clutch 10 and is beneficial. It is.

１リール本体
３ロータ
４スプール
５ハンドル軸
６ハンドル
７駆動ギア（ドライブギア）
８ピニオンギア
８ａ歯部
８ｃ非円形断面部
Ｌ領域 1 Reel body 3 Rotor 4 Spool 5 Handle shaft 6 Handle 7 Drive gear
8 Pinion gear 8a Tooth part 8c Non-circular cross section L area

Claims

With the rotation of the handle provided on the reel body, the rotational force is transmitted from the drive gear provided on the handle shaft to the rotor via the pinion gear, whereby the fishing line is wound around the spool, and the pinion gear is A fishing spinning reel having a tooth portion that meshes with the teeth of the drive gear on the handle shaft side and a non-circular cross-sectional portion for non-rotating fitting with the rotor on the opposite side of the spool side,
The pinion gear has a cross-sectional area smaller than the cross-sectional area of the non-circular cross-sectional portion between the non-circular cross-sectional portion and the tooth portion, and is smaller than the cross-sectional secondary moment of the non-circular cross-sectional portion. A spinning reel for fishing, comprising a region having a cross-sectional secondary pole moment.

If the cross-sectional secondary moment of the non-circular cross section is Ip1, and the cross-sectional secondary moment of the region is Ip2,
Ip2 = Ip1 × 0.2 to 0.7
The fishing spinning reel according to claim 1, wherein: