JP2012159090A - 駆動装置 - Google Patents

Abstract

【課題】機械的な回転駆動を伴わずに可撓性環状体に撓み変形を生起させることにより、装置構成を簡単かつ小型化してメンテナンス工数を減らすことができるとともに作動時における機械的振動を抑えることができる駆動装置を提供する。
【解決手段】駆動装置１００は、円筒状のハウジング１０１の内側に磁性体で構成された可撓性環状体１０３を回転不能な状態で固定的に備えている。可撓性環状体１０３の外側には、ハウジング１０１の内周面上にステータ１０２ａ〜１０２ｆが設けられている。ステータ１０２ａ〜１０２ｆは、電磁石で構成されており可撓性環状体１０３に径方向への撓み変形を周方向に沿って連続的に生じさせる。可撓性環状体１０３の内側には、軸状に形成された従動体１０５が配置されている。可撓性環状体１０３の内周面および従動体１０５の外周面には、可撓性環状体１０３が撓み変形した際に互いに噛合う内歯１０４および外歯１０６が形成されている。
【選択図】 図１

Description

本発明は、環状に形成された可撓性環状体に径方向への撓み変形を周方向に沿って連続的に生じさせることによって撓み変形位置にて接触する従動体を回転駆動または直線駆動させる駆動装置に関する。

従来から、環状に形成した可撓性環状体に径方向への撓み変形を周方向に沿って連続的に生じさせることにより、この撓み変形位置において接触する従動体を回転駆動させる駆動装置がある。例えば、下記特許文献１には、内歯が形成されたフレクスプライン（可撓性環状体に相当）の外側に電磁力によって回転する楕円形状のロータを配置するとともに、同フレクスプラインの内側に同フレクスプラインの内歯に噛合う外歯が形成されたサーキュラスプラインを配置して構成された駆動装置が開示されている。この駆動装置においては、ロータの回転駆動によってフレクスプラインに径方向への撓み変形が周方向に沿って移動しながら生じる。これにより、フレクスプラインの内側においてフレクスプラインの撓み変形位置に対応する位置で噛合うサーキュラスプラインが歯数差に応じた減速比で回転駆動する。

また、下記特許文献２には、内歯歯車の外周面に８極の永久磁石が設けられた可撓性歯車（可撓性環状体に相当）の外側に４極の永久磁石が設けられた環状の回転子を配置するとともに、可撓性歯車の内側に同可撓性歯車の内歯に噛合う外歯が形成された円形歯車を配置して構成された駆動装置が開示されている。この駆動装置においては、回転子の回転駆動によって可撓性歯車に径方向への撓み変形が周方向に沿って移動しながら生じる。これにより、可撓性歯車の内側において可撓性歯車の撓み変形位置に対応する位置で噛合う円形歯車が歯数差に応じた減速比で回転駆動する。

国際公開第ＷＯ２００６／００３８４７号公報 特開平０２−１７２４６号公報

しかしながら、上記したような各駆動装置においては、可撓性環状体の撓み変形は、可撓性環状体の外側に配置されたロータや回転子などの所謂ウェーブジェネレータの回転駆動によって生起される。このため、ウェーブジェネレータの他にウェーブジェネレータを回転駆動するための構成が別途必要となり、駆動装置の構成が複雑かつ大型化するととともにメンテナンス工数が増加するという問題がある。また、ウェーブジェネレータの回転駆動に起因して振動が生じるため、この駆動装置によって駆動される被駆動体を振動させることがあるという問題もあった。

本発明は上記問題に対処するためなされたもので、その目的は、機械的な回転駆動を伴わずに可撓性環状体に撓み変形を生起させることにより、装置構成を簡単かつ小型化してメンテナンス工数を減らすことができるとともに作動時における機械的振動を抑えることができる駆動装置を提供することにある。

上記目的を達成するため、請求項１に記載した本発明の特徴は、径方向に撓み変形可能に形成された可撓性環状体と、可撓性環状体の外側または内側に回転不能な状態で固定的に配置され、可撓性環状体を周方向に沿って撓み変形させるための変形生起手段と、可撓性環状体の内側または外側に配置された変形生起手段とは反対側となる可撓性環状体の外側または内側に配置され、撓み変形した可撓性環状体の内周面または外周面に接触することにより回転駆動または直線駆動する従動体とを備えることにある。

この場合、請求項２に示すように、前記駆動装置において、変形生起手段は、例えば、可撓性環状体の外側に配置されており、従動体は、可撓性環状体の内側に配置するとよい。

このように構成した請求項１に記載した本発明の特徴によれば、従動体を回転駆動または直線駆動する可撓性環状体は、同可撓性環状体の外側または内側に回転不能な状態で固定的に配置された変形生起手段によって径方向への撓み変形が周方向に沿って連続的に生起される。これにより、可撓性環状体は、可撓性環状体の外側または内側に配置された変形生起手段のみによって直接撓み変形が与えられる。すなわち、本発明においては、可撓性環状体を撓み変形させるための従来技術に係るウェーブジェネレータとこのウェーブジェネレータを回転駆動するための構成とが１つにまとめられている。そして、この変形生起手段は、可撓性環状体に対して回転不能な状態で固定的に配置されている。これらの結果、駆動装置の構成を簡単かつ小型化してメンテナンス工数を減らすことができるとともに作動時における機械的振動を抑えることができる。

また、請求項３に記載した本発明の他の特徴は、前記駆動装置において、可撓性環状体は、少なくとも変形生起手段に対向する側が磁性体で構成されており、変形生起手段は、可撓性環状体の周方向に沿って配置された電磁石を備えて構成されていることにある。

このように構成した請求項３に係る本発明の他の特徴によれば、変形生起手段に対向する側が磁性体で形成された可撓性環状体は、変形生起手段が備える電磁石による吸引力または反発力からなる磁力の作用によって径方向へ撓み変形が与えられる。これにより、機械的振動がない状態で可撓性環状体に径方向への撓み変形を周方向に沿って連続的に生じさせることができる。

また、請求項４に記載した本発明の他の特徴は、前記駆動装置において、可撓性環状体は、従動体との接触面に動力伝達用の複数の歯が形成されており、従動体は、可撓性環状体に形成された歯と互いに噛合う動力伝達用の歯が可撓性環状体に形成された歯数とは異なる歯数で形成されていることにある。

このように構成した請求項４に係る本発明の他の特徴によれば、可撓性環状体と従動体とは、可撓性環状体における撓み変形位置で互いに噛合う歯車によって構成されている。これにより、可撓性環状体と従動体とを摩擦接触させる場合に比べて大きな駆動力を伝達できるとともに、可撓性環状体に形成した歯数と従動体に形成した歯数との歯数差によって大きな減速比で従動体を回転駆動することができる。

また、請求項５に記載した本発明の他の特徴は、前記駆動装置において、従動体は、可撓性環状体との接触面の反対側に動力伝達用の複数の螺旋状の溝が形成されており、従動体の内側または外側に配置された可撓性環状体とは反対側となる従動体体の外側または内側に配置され、従動体に形成された螺旋状の溝と互いに噛合う動力伝達用の複数の螺旋状の溝が形成されて従動体の軸線方向に直線駆動する直動体を備えていることにある。

このように構成した請求項５に係る本発明の他の特徴によれば、互い噛合う螺旋状の溝を介して従動体に直動体が相対変位可能な状態で配置されている。これにより、従動体が回転駆動することによって直動体が軸線方向に沿って直進駆動される。この結果、被駆動体の駆動方向が直線方向である分野にも本発明に係る駆動装置を適用することができ、本駆動装置の適用分野を広げることができる。

また、請求項６に係る本発明の他の特徴は、前記駆動装置において、可撓性環状体は、従動体との接触面に動力を伝達するための複数の螺旋状の溝が形成されており、従動体は、可撓性環状体に形成された螺旋状の溝と互いに噛合う複数の螺旋状の溝が形成されていることにある。

このように構成した請求項６に係る本発明の他の特徴によれば、可撓性環状体における撓み変形の位置において互い噛合う螺旋状の溝を介して可撓性環状体と従動体とが接触した状態で配置されている。これにより、可撓性環状体における撓み変形によって従動体が軸線方向に沿って直進駆動される。この結果、前記と同様に、被駆動体の駆動方向が直線方向である分野にも本発明に係る駆動装置を適用することができ、本駆動装置の適用分野を広げることができる。

また、本発明は駆動装置の発明として実施できるばかりでなく、同駆動装置の駆動方法としても実施できるものである。

本発明の一実施形態に係る駆動装置の主要部の断面および回路構成を模式的に示す構成概略図である。 本発明の変形例に係る駆動装置の主要部の断面を模式的に示す概略断面図である。 本発明の他の変形例に係る駆動装置の主要部の断面を模式的に示す概略断面図である。 本発明の他の変形例に係る駆動装置における可撓性環状体および従動体をそれぞれ示す概略斜視図である。 本発明の他の変形例に係る駆動装置における可撓性環状体、従動体および直動体をそれぞれ示す概略斜視図である。

以下、本発明に係る駆動装置の実施形態について図面を参照しながら説明する。図１は、本発明に係る駆動装置１００の主要部の断面および回路構成を模式的に示した構成概略図である。なお、本明細書において参照する図は、本発明の理解を容易にするために一部の構成要素を誇張して表わすなど模式的に表している。このため、各構成要素間の寸法や比率などは異なっていることがある。

（駆動装置１００の構成）
駆動装置１００は、ハウジング１０１を備えている。ハウジング１０１は、駆動装置１００の外側の筐体を構成する部品であり、アルミニウム材を有底円筒状に形成して構成されている。このハウジング１０１の内周面には、６つのステータ１０２ａ〜１０２ｆが略等間隔に設けられている。ステータ１０２ａ〜１０２ｆは、鉄心の外周面にコイルを巻きました電磁石で構成されている。これらのステータ１０２ａ〜１０２ｆは、互いに対向する一対のステータ１０２ａ〜１０２ｆ同士、具体的には、ステータ１０２ａとステータ１０２ｄ、ステータ１０２ｂとスタータ１０２ｅおよびステータ１０２ｃとスタータ１０２ｆが１つの相を構成し、後述するドライブ回路１０７から順次通電されることによりハウジング１０１内に回転磁場を形成する。

ハウジング１０１の内周面に設けられたステータ１０２１０２ａ〜１０２ｆの内側には、可撓性環状体１０３が設けられている。可撓性環状体１０３は、後述する従動体１０５を回転駆動するための部品であり、磁性を有する素材（例えば、鋼材）を径方向に撓み変形可能な円筒状に形成して構成されている。可撓性環状体１０３の内周面には、可撓性環状体１０３の軸線方向に沿って内歯１０４が形成されている。この可撓性環状体１０３は、ハウジング１０１と同軸上に回転不能な状態で固定的に設けられている。

可撓性環状体１０３の内側には、従動体１０５が設けられている。従動体１０５は、駆動装置１００の回転出力を取り出すための部品であり、鋼製の軸体で構成されている。従動体１０５の外周面には、可撓性環状体１０３が径方向に撓み変形した際に可撓性環状体１０３の内周面に形成された内歯１０４と噛合う外歯１０６が内歯１０４の歯数より少ない歯数で軸線方向に沿って形成されている。この従動体１０５は、図示しない軸受けを介してハウジング１０１および可撓性従動体１０３に対して回転可能な状態で支持されている。

ドライブ回路１０７は、主として、ステータ１０２ａ〜１０２ｆの励磁順序を決定する図示しない励磁回路と、直流電源１０８から供給される電力をステータ１０２ａ〜１０２ｆに供給する図示しない駆動回路とから構成されている。このドライブ回路１０７は、制御装置１０９によって作動が制御される。制御装置１０９は、マイクロコンピュータによって構成されており、図示しない入力装置を介して入力される駆動装置１００の使用者からの入力信号に従ってドライブ回路１０７を介して従動体１０５の回転駆動を制御する。

（駆動装置１００の作動）
次に、上記のように構成した駆動装置１００の作動について説明する。駆動装置１００の使用者は、駆動装置１００の回転駆動力の出力先となる図示しない被駆動装置に従動体１０５の出力側端部を接続する。そして、使用者は、図示しない入力装置を操作することによって駆動装置１００（制御装置１０９）に従動体１０５の回転駆動を指示する。この指示に応答して、制御装置１０９は、ドライブ回路１０７を介してステータ１０２ａ〜１０２ｆにパルス状の電流を供給する。これにより、駆動装置１００のステータ１０２ａ〜１０２ｆは、各相ごとに順次かつ連続的に励磁される。

ステータ１０２ａ〜１０２ｆが各相ごとに励磁されると、励磁されたステータ１０２ａ〜１０２ｆの周囲には磁界が生じる。これにより、励磁されたステータ１０２ａ〜１０２ｆに対向する可撓性環状体１０３が引き寄せられて楕円状に撓み変形するとともに、可撓性環状体１０３の内側に形成された内歯１０４の一部が従動体１０５の外歯１０６の一部に噛合う。

例えば、１つの相を構成するステータ１０２ａとステータ１０２ｄとが励磁された場合、可撓性環状体１０３におけるステータ１０２ａおよびステータ１０２ｄにそれぞれ対向する部分がステータ１０２ａおよびステータ１０２ｄ側にそれぞれ引き寄せられる。これにより、可撓性環状体１０３は、図示左右方向が長軸となるとともに図示上下方向が短軸となる楕円状に撓み変形し可撓性環状体１０３の内側に形成された内歯１０４と従動体１０５の外歯１０６とが互いに噛合う。具体的には、楕円状に撓み変形した可撓性環状体１０３の短軸側における図示上側および図示下側の各内歯１０４が従動体１０５の外歯１０６の図示上側および図示下側にそれぞれ噛合う。

そして、次の瞬間にはステータ１０２ａおよびステータ１０２ｄの励磁が解消されて、例えば、隣接するステータ１０２ｂおよびステータ１０２ｅが励磁される。これにより、可撓性環状体１０３が引き寄せられる位置がステータ１０２ａおよびステータ１０２ｄ側から励磁状態にあるステータ１０２ｂおよびステータ１０２ｅ側に移る。このため、内歯１０４と外歯１０６とが噛合う位置もステータ１０２ａおよびステータ１０２ｄ側から励磁状態にあるステータ１０２ｂおよびステータ１０２ｅ側に移る。このように励磁されるステータ１０２ａ〜１０２ｆが図示時計回りに各相ごとに順次かつ連続的に変化することにより、可撓性環状体１０３の撓み変形位置も図示時計回りに波動的に変化する。

これにより、可撓性環状体１０３の内歯１０４と従動体１０５の外歯１０６とが噛合う位置も図示時計回りに連続的に変化する。この結果、従動体１０５が時計回りに回転駆動されて被駆動装置に駆動力が伝達される。すなわち、ステータ１０２ａ〜１０２ｆが、本発明に係る変形生起手段に相当する。なお、ステータ１０２ａ〜１０２ｆが図示反時計回りに励磁させた場合においても、前記と同様に、従動体１０５が反時計回りに回転駆動される。また、互いに隣接する一対のステータ１０２ａ〜１０２ｆ間で互いに異なる磁極側に連続的に変化（所謂マイクロステッピング）させるようにしてもよい。

そして、使用者による入力装置の操作によって駆動装置１００の回転駆動の停止が指示された場合には、制御装置１０９は、ドライブ回路１０７を制御してステータ１０２ａ〜１０２ｆへの電流の供給を停止する。これにより、ステータ１０２ａ〜１０２ｆにおける連続的な励磁状態の変化が停止するため、可撓性環状体１０３の撓み変形が解消されて元の円形形状に戻る。この結果、可撓性環状体１０３の内歯１０４と従動体１０５の外歯１０６との噛合い状態が解消されて従動体１０５の回転駆動が停止する。

上記作動説明からも理解できるように、上記実施形態によれば、従動体１０５を回転駆動する可撓性環状体１０３は、同可撓性環状体１０３の外側にて回転不能な状態で固定的に配置されたステータ１０２ａ〜１０２ｆによって径方向への撓み変形が周方向に沿って連続的に生起される。これにより、可撓性環状体１０３は、可撓性環状体１０３の外側に固定的に配置されたステータ１０２ａ〜１０２ｆのみによって直接撓み変形が与えられる。すなわち、本発明においては、可撓性環状体１０３を撓み変形させるための従来技術に係るウェーブジェネレータと同ウェーブジェネレータを回転駆動するための構成とが１つにまとめられている。そして、このステータ１０２ａ〜１０２ｆは、可撓性環状体１０３に対して回転不能な状態で固定的に配置されている。これらの結果、駆動装置１００における構成を簡単かつ小型化してメンテナンス工数を減らすことができるとともに作動時における機械的振動を抑えることができる。

さらに、本発明の実施にあたっては、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を逸脱しない限りにおいて種々の変更が可能である。なお、下記変形例の説明においては、参照する各図における上記実施形態と同様の構成部分に同じ符号を付して、その説明は省略する。

例えば、上記実施形態においては、可撓性環状体１０３の外側にステータ１０２ａ〜１０２ｆを配置するとともに、同可撓性環状体１０３の内側に従動体１０５を配置して駆動装置１００を構成した。しかし、可撓性環状体１０３に対するステータ１０２ａ〜１０２ｆおよび従動体１０５の配置位置は、上記実施形態に限定されるものではない。例えば、図２に示すように、可撓性環状体１０３の外側に環状の従動体１０５を配置するとともに、同可撓性環状体１０３の内側にステータ１０２ａ〜１０２ｆを配置して駆動装置１００を構成することもできる。この場合、可撓性環状体１０３の外周面および従動体１０５の内周面には、可撓性環状体１０３の撓み変形時において互いに噛合う外歯１０４ａおよび内歯１０６ａがそれぞれ形成されている。また、ステータ１０２ａ〜１０２ｆは、可撓性環状体１０３の内側にて回転不能な状態で固定的に設けられた軸体１１０の外周面に略等間隔に設けられている。これによっても、上記実施形態と同様の効果が期待できる。

また、上記実施形態においては、可撓性環状体１０３を磁性体で構成するとともに可撓性１０３の外側にステータ１０２ａ〜１０２ｆを配置することにより、磁力を用いて可撓性環状体１０３に径方向への撓み変形を周方向に沿って連続的に生じさせるように構成した。しかし、可撓性環状体１０３に撓み変形を生起させる変形生起手段は、可撓性環状体１０３の外側または内側に回転不能な状態で固定的に配置されて可撓性環状体１０３を周方向に沿って撓み変形させる構成であれば、上記実施形態に限定されるものではない。例えば、静電力や磁歪を利用して可撓性環状体１０３を撓み変形させてもよいし、圧電素子やソレノイドなどを用いて機械的接触による押圧または引っ張りにより可撓性環状体１０３に撓み変形を与えるように構成してもよい。また、例えば、図３に示すように、ステータ１０２ａ〜１０２ｆに代えて、ハウジング１０１の内周面にエア吸引用ノズル１１１（またはエア噴射用ノズル）を複数配置することにより、ハウジング１０１内のエアを吸引（または可撓性環状体１０３に向けてエアを噴射）して可撓性環状体１０３を撓み変形させることもできる。これらによっても、上記実施形態と同様の効果が期待できる。

また、上記実施形態においては、ステータ１０２ａ〜１０２ｆから生じる磁力によって撓み変形させるために可撓性環状体１０３を磁性体である鋼材で構成した。しかし、可撓性環状体１０３は、少なくともステータ１０２ａ〜１０２ｆに対向する側が磁性体で構成されていればよく、必ずしも可撓性環状体１０３全体を磁性体で構成する必要はない。例えば、可撓性環状体１０３の内側の内歯１０４を可撓性を有するゴム材や樹脂材などで構成するとともに、その外側を磁性体で覆うように構成することもできる。この場合、可撓性を有するゴム材や樹脂材などで構成された内歯１０４の外側を覆う磁性体は、可撓性を有する磁性体（例えば、マグネットシート）で構成してもよいし、可撓性を有しない磁性体（例えば、板状の磁性体プレート）を複数貼り付けて構成するようにしてもよい。これらによっても、上記実施形態と同様の効果が期待できる。

また、上記実施形態においては、従動体１０５は、従動体１０５の外周面に形成された外歯１０６と可撓性環状体１０３の内周面に形成された内歯１０４とが噛合って回転駆動するように構成されている。しかし、従動体１０５は、可撓性環状体１０３における撓み変形した部分に接触して回転駆動するように構成されていれば、上記実施形態に限定されるものではない。例えば、従動体１０５の外周面と可撓性環状体１０３の内周面とを互いに直接接触させた摩擦接触により動力を伝達するように構成することもできる。この場合、従動体１０５の外周面および可撓性環状体１０３の内周面は、耐磨耗性に優れるとともに摩擦抵抗が大きな材料（例えば、ゴム材や樹脂材）で構成するとよい。これによれば、上記実施形態と同様の効果に加えて、上記実施形態における歯車伝動に比べて低騒音かつ低振動で駆動力を伝達することができる。

また、上記実施形態においては、従動体１０５は、可撓性環状体１０３に対して回転駆動するように構成されている。しかし、従動体１０５を可撓性環状体１０３の軸線方向に沿って直線駆動させるように構成することもできる。例えば、図４に示すように、可撓性環状体１０３の内周面に螺旋状の複数の溝からなる雌ネジ１１２を形成するとともに、円筒状に形成された従動体１０５の外周面に前記雌ネジ１１２に噛合う螺旋状の複数の溝からなる雄ネジ１１３を形成する。そして、従動体１０５の内周面には、従動体１０５の回転を防止するためのキーが嵌め込まれるキー溝１１４を形成する。これによれば、可撓性環状体１０３が撓み変形することにより従動体１０５が可撓性環状体１０３（従動体１０５）の軸線方向に沿って直線駆動（図示矢印参照）する。この場合、従動体１０５は、可撓性１０３が周方向に１回転分だけ撓み変形することにより、雌ネジ１１２と雄ネジ１１３とのリード差分だけ直線変位する。

また、例えば、図５に示すように、従動体１０５を円筒状に形成するとともに、従動体１０５の内周面に螺旋状の複数の溝からなる内ヘリコイド１１５を形成する。そして、従動体１０５の内側に、円筒状の直動体１１７を配置する。この直動体１１７の外周面には、
従動体１０５の内周面に形成された内ヘリコイド１１５に噛合う螺旋状の複数の溝からなる外ヘリコイド１１６が形成されている。また、直動体１１７の内周面には、前記と同様のキー溝１１４が形成されている。これによれば、従動体１０５は、上記実施形態と同様に、可撓性環状体１０３が撓み変形することにより回転駆動する。そして、従動体１０５の回転駆動により、従動体１０５の内側に配置された直動体１１７が可撓性環状体１０３（従動体１０５、直動体１１７）の軸線方向に沿って直線駆動（図示矢印参照）する。この場合、直動体１１７は、可撓性環状体１０３の内歯１０４の歯数と従動体１０５の外歯１０５の歯数との歯数差に対応する減速比で回転する従動体１０３の回転数に応じて内ヘリコイド１１５と外ヘリコイド１１６とのリード差分だけ直線変位する。これにより、直動体１１７を極めて小さい送り量で直線変位させることができる。

１００…駆動装置、１０１…ハウジング、１０２ａ〜１０２ｆ…ステータ、１０３…可撓性環状体、１０４，１０４ａ…内歯、１０５…従動体、１０６，１０６ａ…外歯、１０７…ドライブ回路、１０８…直流電源、１０９…制御装置、１１０…軸体、１１１…エア吸引用ノズル（エア噴射ノズル）、１１２…雌ネジ、１１３…雄ネジ、１１４…キー溝、１１５…内ヘリコイド、１１６…外ヘリコイド、１１７…直動体。

Claims (6)

1. 径方向に撓み変形可能に形成された可撓性環状体と、
   前記可撓性環状体の外側または内側に回転不能な状態で固定的に配置され、前記可撓性環状体を周方向に沿って前記撓み変形させるための変形生起手段と、
   前記可撓性環状体の内側または外側に配置された前記変形生起手段とは反対側となる前記可撓性環状体の外側または内側に配置され、前記撓み変形した前記可撓性環状体の内周面または外周面に接触することにより回転駆動または直線駆動する従動体とを備えることを特徴とする駆動装置。
2. 請求項１に記載した駆動装置において、
   前記変形生起手段は、前記可撓性環状体の外側に配置されており、
   前記従動体は、前記可撓性環状体の内側に配置されている駆動装置。
3. 請求項１または請求項２に記載した駆動装置において、
   前記可撓性環状体は、少なくとも前記変形生起手段に対向する側が磁性体で構成されており、
   前記変形生起手段は、前記可撓性環状体の周方向に沿って配置された電磁石を備えて構成されていることを特徴とする駆動装置。
4. 請求項１ないし請求項３のうちのいずれか１つに記載した駆動装置において、
   前記可撓性環状体は、前記従動体との接触面に動力伝達用の複数の歯が形成されており、
   前記従動体は、前記可撓性環状体に形成された歯と互いに噛合う動力伝達用の歯が前記可撓性環状体に形成された歯数とは異なる歯数で形成されていることを特徴とする駆動装置。
5. 請求項４に記載した駆動装置において、
   前記従動体は、前記可撓性環状体との接触面の反対側に動力伝達用の複数の螺旋状の溝が形成されており、
   前記従動体の内側または外側に配置された前記可撓性環状体とは反対側となる前記従動体体の外側または内側に配置され、前記従動体に形成された螺旋状の溝と互いに噛合う動力伝達用の複数の螺旋状の溝が形成されて前記従動体の軸線方向に直線駆動する直動体を備えていることを特徴とする駆動装置。
6. 請求項１ないし請求項４のうちのいずれか１つに記載した駆動装置において、
   前記可撓性環状体は、前記従動体との接触面に動力を伝達するための複数の螺旋状の溝が形成されており、
   前記従動体は、前記可撓性環状体に形成された螺旋状の溝と互いに噛合う複数の螺旋状の溝が形成されていることを特徴とする駆動装置。

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