JP2012155522A

JP2012155522A - 駐車場の安全システム

Info

Publication number: JP2012155522A
Application number: JP2011013945A
Authority: JP
Inventors: Atsushi Suzuki; 敦鈴木
Original assignee: Nippon Signal Co Ltd
Current assignee: Nippon Signal Co Ltd
Priority date: 2011-01-26
Filing date: 2011-01-26
Publication date: 2012-08-16
Anticipated expiration: 2031-01-26
Also published as: JP5827806B2

Abstract

【課題】歩行者や車両の安全性を著しく高めることができ、設備工事が簡単で、設備コストも低減させることのできる駐車場の安全システムを提供する。
【解決手段】駐車場１に敷設された歩行者通路５に配設され歩行者が踏み付けることにより所定電力を発電する複数の発電ブロック６と、駐車場１に設置され、発電ブロック６により発電された電力により点灯される表示灯７と、を備えており、歩行者が発電ブロック６を踏むことにより発電された電力により表示灯７を点灯させるようにしているので、車両２の運転者に対して近くに歩行者がいる旨注意を促すことができ、駐車場１内の安全性を著しく高めることができるものである。
【選択図】図１

Description

本発明は駐車場の安全システムに係り、特に、歩行者や車両の安全性を著しく高めることができ、設備工事が簡単で、設備コストも低減させることを可能とした駐車場の安全システムに関するものである。

一般に、ショッピングセンターなどの大規模な駐車場においては、車両の運転者が駐車場の任意の空いている車室を探し、その空いている車室に適宜駐車するようになっている。この場合に、ショッピングセンター内に設けられた駐車場においては、柱などが多数存在するため、見通しが悪く、車両の運転者が駐車場内を歩行する歩行者を的確に認識することができない場合があり、歩行者に危険が伴うおそれがあるという問題があった。

そのため、従来から、ソーラー式電源または商用電源により電源供給されて発光する地中埋設の発光式道路鋲を駐車場の停止線などに設置し、停止線に進入する車両または歩行者を感知センサで感知し、センサ信号を受信することによって制御装置が車両または歩行者が進入する通行車線および対面車線の停止線などに埋設した発光式道路鋲の点滅状態または発光色状態のモード変更制御を行い注意喚起するようにした技術が開示されている（例えば、特許文献１参照）。

特開２００１−１７２９２７号公報

しかしながら、前記特許文献１に記載の発明においては、ソーラー式電源を利用する場合には、太陽光を確保できない屋内の大規模駐車場には適用することができず、また、商用電源を利用する場合には、大規模な電源配線を施す工事が必要となり、しかも、車両または矛車を感知する感知センサも必要箇所に設置する必要があることから、設備工事が大掛かりなものとなってしまい、さらに、設備コストが高くなってしまうという問題を有している。

本発明は前記した点に鑑みてなされたものであり、歩行者や車両の安全性を著しく高めることができ、設備工事が簡単で、設備コストも低減させることのできる駐車場の安全システムを提供することを目的とするものである。

本発明は前記目的を達成するために、請求項１に係る発明は、駐車場に敷設された歩行者通路に配設され歩行者が踏み付けることにより所定電力を発電する複数の発電ブロックと、
前記駐車場に設置され、前記発電ブロックにより発電された電力により点灯される表示灯と、
を備えていることを特徴とする。

請求項２に係る発明は、請求項１において、前記歩行者通路を複数のエリアに区分けするとともに、前記各エリアごとに前記表示灯を設置し、前記各エリアに設置された前記発電ブロックを当該エリアの前記各表示灯に接続したことを特徴とする。

請求項３に係る発明は、請求項１または請求項２において、前記発電ブロックが接続されて前記発電ブロックの設置位置情報を取得し、この発電ブロックの設置位置情報に基づいて、いずれの位置の前記発電ブロックにより発電されたか否かを判断し、前記発電ブロックの発電状況から歩行者がいずれの方向に歩行しているかを判断する判断部を備えた制御装置をさらに備えており、
前記制御装置は、前記判断部により、歩行者が踏んだ発電ブロックの設置位置情報に基づいて歩行者がいずれの方向に歩行しているかを判断した場合に、歩行者の進行方向に設置された表示灯を点灯するように制御することを特徴とする。

請求項４に係る発明は、請求項３において、前記制御装置は、前記発電ブロックにより発電された電力を蓄電する蓄電池をさらに備え、前記表示灯は、前記蓄電池に蓄電された電力により点灯されることを特徴とする。

請求項５に係る発明は、駐車場の車両通路に配設され車両が踏み付けることにより所定電力を発電する複数の発電ブロックと、
前記駐車場に設置され、前記発電ブロックにより発電された電力により点灯される表示灯と、
を備えていることを特徴とする。

請求項１に係る発明によれば、歩行者通路に発電ブロックを設置し、歩行者が発電ブロックを踏むことにより発電された電力により表示灯を点灯させるようにしているので、車両の運転者に対して近くに歩行者がいる旨注意を促すことができ、駐車場内の安全性を著しく高めることができる。しかも、発電ブロックにより発電を行うものであるため、大規模な電源配線工事が不要となり、既設の駐車場に対して、発電ブロックおよび表示灯を設置するだけで、駐車場の安全性を高めることができ、設備工事が簡単で、設備コストの低減を図ることができる。

請求項２に係る発明によれば、歩行者通路を複数のエリアに区分けし、各エリアごとに表示灯を設置し、前記各エリアに設置された前記発電ブロックにより当該エリアの各表示灯を点灯させるようにしているので、各エリア付近を走行する車両の運転者に対して近くに歩行者がいる旨注意を促すことができ、駐車場内の安全性を著しく高めることができる。

請求項３に係る発明によれば、制御装置により、判断部により歩行者が踏んだ発電ブロックの設置位置情報に基づいて歩行者がいずれの方向に歩行しているかを判断した場合に、歩行者の進行方向に設置された表示灯を点灯するように制御するようにしているので、車両の運転者に対して、歩行者の進行方向に応じて近くに歩行者がいる旨注意を促すことができ、駐車場内の安全性を著しく高めることができる。

請求項４に係る発明によれば、制御装置に発電ブロックにより発電された電力を蓄電する蓄電池を設け、表示灯を蓄電池に蓄電された電力により点灯するようにしているので、安定して表示灯を点灯させることができる。

請求項５に係る発明によれば、車両通路に発電ブロックを設置し、車両が発電ブロックを踏むことにより発電された電力により表示灯を点灯させるようにしているので、歩行者に対して近くに車両が存在する旨注意を促すことができ、駐車場内の安全性を著しく高めることができる。

本発明に係る駐車場の安全システムの第１実施形態を示す概略構成図である。本発明に係る駐車場の安全システムの第２実施形態における制御構成を示すブロック図である。本発明に係る駐車場の安全システムの第３実施形態を示す概略構成図である。

以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。

図１は本発明に係る駐車場の安全システムの第１実施形態を示す概略図である。図１に示すように、本発明に係る駐車場の安全システムが適用される駐車場１には、車両２を駐車するための複数の車室３，３…が設けられている。また、駐車場１には、駐車場１が設置された店舗への店舗入口４が設けられている。

本実施形態においては、車室３の周囲には、店舗入口４に至る歩行者用の歩行者通路５が敷設されている。そして、本実施形態においては、歩行者通路５には、多数の発電ブロック６，６…が配列されている。この発電ブロック６は、例えば、圧電素子、電磁誘導素子、エレクトロアクティブポリマ（ＥＡＰ）素子などの既知の発電可能な素子により構成されており、歩行者が発電ブロック６を踏むことにより、発電ブロック６の変位に応じて一定量の電力を発電することができるものである。

また、駐車場１の所定位置には、車両２の運転者から視認可能な表示灯７が配置されている。これら各表示灯７には、歩行者通路５の所定のエリア８における発電ブロック６がそれぞれ接続されるように構成されており、歩行者が各エリア８における発電ブロック６を踏むことにより、この踏んだ発電ブロック６により発電された電力を利用して該当する表示灯７を点灯させることができるように構成されている。すなわち、図１においては、歩行者通路５のエリア８として、エリアＡ〜Ｅが設定されており、各エリアＡ〜Ｅにそれぞれ表示灯７ａ〜７ｅが設置されるものである。そして、例えば、エリアＡの歩行者通路５の発電ブロック６を踏んだ場合に、エリアＡに設置された表示灯７ａが点灯するものである。

次に、本実施形態の作用について説明する。

本実施形態においては、駐車場１を利用する歩行者が駐車場１の歩行者通路５を歩行する際に、歩行者が発電ブロック６を踏むことにより、この発電ブロック６により発電された電力で該当するエリア８に設置された表示灯７が点灯される。このように表示灯７が点灯されることにより、走行している車両２の運転者に対して近くに歩行者が存在する旨注意を促すことができる。

以上述べたように、本実施形態においては、歩行者通路５に発電ブロック６を設置し、歩行者が発電ブロック６を踏むことにより発電された電力により表示灯７を点灯させるようにしているので、車両２の運転者に対して近くに歩行者がいる旨注意を促すことができ、駐車場１内の安全性を著しく高めることができる。しかも、発電ブロック６により発電を行うものであり、従来のように、ソーラー式電源あるいは商用電源やセンサなどが不要であるので、大規模な電源配線工事が不要となり、既設の駐車場１に対して、発電ブロック６および表示灯７を設置するだけで、駐車場１の安全性を高めることができ、設備工事が簡単で、設備コストの低減を図ることができる。

なお、本実施形態においては、発電ブロック６を車室３の周囲に配置するようにしているが、これに限定されるものではなく、駐車場１内のいずれの位置に配置するようにしてもよい。

次に、本発明の第２実施形態について説明する。

なお、本実施形態においては、発電ブロック６および表示灯７の構成については、前記第１実施形態を示す図１と同様であるため、図１を用いて説明する。本実施形態においても、前記第１実施形態と同様に、駐車場１の歩行者通路５には、発電ブロック６が配列されており、歩行者通路５の所定位置には、表示灯７が設置されている。

また、図２は本実施形態における駐車場１の安全システムの制御構成を示したものであり、本実施形態においては、駐車場１の安全システムは、制御装置９を備えている。この制御装置９には、各発電ブロック６がそれぞれ接続されており、制御装置９は、各発電ブロック６の設置位置情報を取得することができるように構成されている。

また、制御装置９には、歩行者が発電ブロック６を踏んだ場合に、各発電ブロック６の設置位置情報に基づいて、いずれの位置の発電ブロック６により発電されたか否かを判断し、各発電ブロック６の発電状況から歩行者がいずれの方向に歩行しているかを判断する判断部１０が設けられている。さらに、制御装置９には、各発電ブロック６により発電された電力を蓄電するための蓄電池１１が設けられている。そして、制御装置９は、判断部１０により、歩行者が踏んだ発電ブロック６の設置位置情報に基づいて、歩行者がいずれの方向に歩行しているかを判断した場合に、歩行者の進行方向に設置された表示灯７を点灯するように制御するように構成されている。

次に、本実施形態の作用について説明する。

本実施形態においては、駐車場１を利用する歩行者が駐車場１の歩行者通路５を歩行する際に、歩行者が発電ブロック６を踏むと、発電ブロック６により発電された電力が制御装置９の蓄電池１１に蓄電される。そして、制御装置９の判断部１０により、歩行者が踏んだ発電ブロック６の設置位置情報に基づいて、歩行者がいずれの方向に歩行しているかを判断し、歩行者の移動方向に設置された表示灯７を蓄電池１１に蓄電された電力を用いて点灯するように制御する。これにより、歩行者が移動する方向の表示灯７を点灯させることができ、走行している車両２の運転者に対して近くに歩行者が存在する旨注意を促すことができる。

以上述べたように、本実施形態においては、歩行者通路５に発電ブロック６を設置し、歩行者が発電ブロック６を踏んだ場合に、制御装置９の判断部１０により、歩行者が踏んだ発電ブロック６の設置位置情報に基づいて、歩行者がいずれの方向に歩行しているかを判断し、歩行者の移動方向に設置された表示灯７を蓄電池１１に蓄電された電力を用いて点灯させるようにしているので、歩行者の移動方向に応じて、車両２の運転者に対して近くに歩行者がいる旨注意を促すことができ、駐車場１内の安全性を著しく高めることができる。しかも、発電ブロック６により発電を行うものであり、従来のように、ソーラー式電源や商用電源などが不要であるので、大規模な電源配線工事が不要となり、既設の駐車場１に対して、発電ブロック６および表示灯７を設置するだけで、駐車場１の安全性を高めることができ、設備工事が簡単で、設備コストの低減を図ることができる。また、発電ブロック６により発電された電力を蓄電池１１に蓄電するようにしているので、表示灯７を安定して点灯させることが可能となる。

なお、本実施形態においては、制御装置９の判断部１０により、歩行者がいずれの方向に歩行しているかを判断し、歩行者の移動方向に設置された表示灯７を蓄電池１１に蓄電された電力を用いて点灯させるようにしているが、例えば、前記第１実施形態と組合せ、発電ブロック６の設置位置情報に基づいて、当該発電ブロック６が配置されているエリア８の表示灯７を点灯させるようにしてもよい。

次に、本発明の第３実施形態について説明する。

本実施形態においては、歩行者に対して車両２が近くに存在する旨注意を促すことができるようにしたものである。すなわち、本実施形態においては、図３に示すように、駐車場１の車両通路１２の所定位置には、複数の発電ブロック６が配設されており、駐車場１の所定位置には、車両２の運転者から視認可能な表示灯７が配置されている。これら各表示灯７には、車両通路１２の所定のエリア８における発電ブロック６がそれぞれ接続されるように構成されており、駐車場１を走行する車両２が各エリア８における発電ブロック６を踏むことにより、この踏んだ発電ブロック６により発電された電力を利用して該当する表示灯７を点灯させることができるように構成されている。

次に、本実施形態の作用について説明する。

本実施形態においては、駐車場１を走行する車両２が発電ブロック６を踏むことにより、この発電ブロック６により発電された電力で該当するエリア８に設置された表示灯７が点灯される。このように表示灯７が点灯されることにより、駐車場１内を歩行している歩行者に対して近くに車両２が存在する旨注意を促すことができる。

以上述べたように、本実施形態においては、車両通路１２に発電ブロック６を設置し、駐車場１を走行する車両２が発電ブロック６を踏むことにより発電された電力により表示灯７を点灯させるようにしているので、駐車場１内を歩行する歩行者に対して近くに車両２が存在する旨注意を促すことができ、駐車場１内の安全性を著しく高めることができる。しかも、発電ブロック６により発電を行うものであるため、大規模な電源配線工事が不要となり、既設の駐車場１に対して、発電ブロック６および表示灯７を設置するだけで、駐車場１の安全性を高めることができ、設備工事が簡単で、設備コストの低減を図ることができる。

なお、本実施形態においては、車両通路１２に発電ブロック６を設置し、該当するエリア８の表示灯７を点灯させるようにしているが、前記第２実施形態と組み合わせて、車両通路１２の発電ブロック６による設置位置情報に基づいて表示灯７を点灯させるようにしてもよい。

また、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づいて種々の変形が可能である。

１駐車場
２車両
３車室
４店舗入口
５歩行者通路
６発電ブロック
７表示灯
８エリア
９制御装置
１０判断部
１１蓄電池
１２車両通路

Claims

駐車場に敷設された歩行者通路に配設され歩行者が踏み付けることにより所定電力を発電する複数の発電ブロックと、
前記駐車場に設置され、前記発電ブロックにより発電された電力により点灯される表示灯と、
を備えていることを特徴とする駐車場の安全システム。
前記歩行者通路を複数のエリアに区分けするとともに、前記各エリアごとに前記表示灯を設置し、前記各エリアに設置された前記発電ブロックを当該エリアの前記各表示灯に接続したことを特徴とする請求項１に記載の駐車場の安全システム。
前記発電ブロックが接続されて前記発電ブロックの設置位置情報を取得し、この発電ブロックの設置位置情報に基づいて、いずれの位置の前記発電ブロックにより発電されたか否かを判断し、前記発電ブロックの発電状況から歩行者がいずれの方向に歩行しているかを判断する判断部を備えた制御装置をさらに備えており、
前記制御装置は、前記判断部により、歩行者が踏んだ発電ブロックの設置位置情報に基づいて歩行者がいずれの方向に歩行しているかを判断した場合に、歩行者の進行方向に設置された表示灯を点灯するように制御することを特徴とする請求項１または請求項２に記載の駐車場の安全システム。
前記制御装置は、前記発電ブロックにより発電された電力を蓄電する蓄電池をさらに備え、前記表示灯は、前記蓄電池に蓄電された電力により点灯されることを特徴とする請求項３に記載の駐車場の安全システム。
駐車場の車両通路に配設され車両が踏み付けることにより所定電力を発電する複数の発電ブロックと、
前記駐車場に設置され、前記発電ブロックにより発電された電力により点灯される表示灯と、
を備えていることを特徴とする駐車場の安全システム。