JP2012116292A - 電動パワーステアリング装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】入力軸2aの回転角を検出して操舵角を検出する操舵角検出手段13と、電動モータ12のモータ回転角を検出するレゾルバ17とを備え、トルク検出手段14は、複数組の入力軸回転角センサ15a,15b及び出力軸回転角センサ16a,16bを有し、前記各回転角センサの異常を検出するセンサ異常検出手段44と、該センサ異常検出手段で、前記入力軸回転角センサ及び前記出力軸回転角センサの少なくとも1以上の異常を検出したときに、代替え回転角センサの有無を判断し、前記代替え回転角センサが有るときには当該代替えセンサの検出信号で代替えし、前記代替え回転角センサが無いときには前記操舵角検出手段及び前記レゾルバの一方で代替えする代替え制御手段43とを備えた。
【選択図】図1
Description
このような電動パワーステアリング装置において、操舵系の操舵トルクをトルクセンサで検出し、トルクセンサの検出値に基づいて操舵補助電流指令値を算出し、この操舵補助電流指令値とモータ電流検出値とに基づくフィードバック制御によって電動モータを駆動するようにしている。
この構成によると、入力軸回転角センサ又は出力軸回転角センサの一方が異常となったときに、異常となったセンサの回転角検出値を正常な入力軸回転角センサ又は出力軸回転角センサの検出値で代替えすることができ、正確なトルク検出値を算出することが可能となる。
この構成によると、2組の入力軸回転角センサ又は出力軸回転角センサの一方に異常が発生した場合に、正常な他方の入力軸回転角センサ又は出力軸回転角センサの回転角検出値に基づいて正確なトルク検出値を算出することができる。
この構成によると、2組の入力軸回転角センサ及び出力軸回転角センサのうち双方の入力軸回転角センサ又は出力軸回転角センサが異常となったときに初めて他の操舵角検出手段又はレゾルバの回転角検出値を使用して、操舵補助制御状態を継続することができる。
この構成によると、入力軸回転角センサの異常を、操舵角検出手段で検出した操舵角と比較することにより、直ちに検出することができる。
この構成によると、出力軸回転角センサの異常を、レゾルバで検出したモータ回転角に基づいて推定した出力軸回転角と比較することにより、直ちに検出することができる。
図1は、本発明による電動パワーステアリング装置の一実施形態を示す全体構成図であって、図中、1は、ステアリングホイールであり、このステアリングホイール1がステアリングシャフト2の車両後方側先端に取付けられている。このステアリングシャフト2は、運転者から作用される操舵力がステアリングホイール1を介して伝達される入力軸2aと、この入力軸2aにトーションバー2bを介して連結された出力軸2cとを備えている。
ステアリングシャフト2の出力軸2cには、操舵補助力を出力軸2cに伝達する操舵補助機構10が連結されている。この操舵補助機構10は、出力軸2cに連結した減速ギヤ機構11と、この減速ギヤ機構11に連結されて操舵補助力を発生するブラシ付き電動モータやブラシレス電動モータで構成される電動モータ12とを備えている。
また、出力軸2cに減速ギヤ機構11を介して連結された電動モータ12のモータ回転角がレゾルバ17によって検出される。
この操舵補助制御装置20には、車速センサ18で検出した車速検出値Vsも入力されている。
このトルク検出値演算回路30は、入力軸回転角センサ15a,15bから出力される入力軸回転角検出値θ1a,θ1bが個別に常閉接点tncに入力される選択スイッチ回路33a,33bと、出力軸回転角センサ16a,16bから出力される出力軸回転角θ2a,θ2bが個別に常閉接点tncに入力される選択スイッチ回路34a,34bとを備えている。
同様に、選択スイッチ回路34aの常開接点tnoには、選択スイッチ回路34bの可動接点tcから出力される選択信号が入力され、選択スイッチ回路34bの常開接点tnoには、選択スイッチ回路34aの可動接点tcから出力される選択信号が入力されている。
ここで、選択スイッチ回路35a及び35bの常開接点tnoには操舵角センサ13で検出した操舵角θsがそれぞれ入力され、選択スイッチ回路36a及び36bの常開接点tnoにはレゾルバ17で検出したモータ回転角θmと減速ギヤ機構11のギヤ比とに基づいて推定された出力回転角θ2mがそれぞれ入力されている。
このステップS46では、算出した電流偏差ΔIに基づいてPI制御処理を行なって、電圧指令値Vmtを算出し、次いでステップS47に移行して、電圧指令値Vmtに基づいてパルス幅変調処理を行ってスイッチング信号を形成し、次いでステップS48に移行して、スイッチング信号を、スイッチング素子を有するHブリッジ回路、インバータ等で構成されモータ駆動回路22に出力してから前記ステップS41に戻る。
今、トルクセンサ14を構成する入力軸回転角センサ15a,15b及び出力軸回転角センサ16a,16bが正常であるとすると、操舵補助制御装置20のトルク検出値演算回路30で、入力軸回転角センサ15a,15bで検出した入力軸回転角検出値θ1a,θ1b及び出力軸回転角センサ16a,16bで検出した出力軸回転角検出値θ2a,θ2bを読込む。
T={(θ1a+θ1b)−(θ2a+θ2b)}×K …………(1)
したがって、出力軸回転角センサ16a,16bで検出した出力軸回転角検出値θ2a,θ2bとレゾルバ17から出力されるモータ回転角検出値θmとは互いに相関関係を有し、モータ回転角検出値θmに基づいて推定される出力軸回転角θ2mと出力軸回転角θ2a,θ2bとの間の回転角度差は取付誤差の範囲内に収まる。
そして、入力軸回転角センサ15a(又は15b)に異常が発生して、異常フラグF1a(又はF1b)が“1”にセットされると、代替え制御回路43で実行される図4に示す代替え制御処理で、切換制御信号Sc1a(又はSc1b)が論理値“1”となり、これに応じて選択スイッチ回路33a(又は33b)の可動接点tcが常閉接点tnc側から常開接点tno側に切換わる。このため、選択スイッチ回路33a(又は33b)で異常となった入力軸回転角センサ15a(又は15b)の入力軸回転角検出値θ1a(又はθ1b)に代えて代替え信号として正常な入力軸回転角センサ15b(又は15a)の入力軸回転角検出値θ1b(又はθ1a)が選択される。
同様に、出力軸回転角検出値θ2a(又はθ2b)が異常となった場合には、正常な出力軸回転角θ2b(又はθ2a)に基づいてトルク検出値Tが算出されることにより、正確路トルク検出値Tを算出することができ、正常な操舵補助制御を継続することができる。
なお、上記実施形態においては、入力軸回転角センサ及び出力軸回転角センサを二重化する場合について説明したが、これに限定されるものではなく、入力軸回転角センサ及び出力軸回転角センサを三重化以上に多重化することもできる。
また、上記実施形態においては、本発明をコラム式の電動パワーステアリング装置に適用した場合について説明したが、これに限定されるものではなく、ラックアンドピニオン式ステアリングギヤ機構のピニオン軸に操舵補助力を伝達するピニオン式の電動パワーステアリング装置やラック軸に操舵補助力を伝達するラック式の電動パワーステアリング装置にも本発明を適用することができる。これらの場合には、ユニバーサルジョイント6とピニオンシャフト7との間にトーションバーを配置してトーションバーを挟むユニバーサルジョイント6とピニオンシャフト7との回転角差からトルク検出値Tを算出すればよい。
Claims (6)
- 車両の操舵系に設けられたトーションバーで連結した入力軸及び出力軸の回転角を個別に検出する入力軸回転角センサ及び出力軸回転角センサを有するトルク検出手段と、該トルク検出手段で検出したトルク検出値に基づいて制御され、前記操舵系に対して操舵補助力を発生する電動モータとを備えた電動パワーステアリング装置であって、
前記入力軸の回転角を検出して前記操舵系の操舵角を検出する操舵角検出手段と、
前記電動モータのモータ回転角を検出するレゾルバとを備え、
前記トルク検出手段は、複数組の入力軸回転角センサ及び出力軸回転角センサを有し、
前記各入力軸回転角センサ及び前記各出力軸回転角センサの異常を検出するセンサ異常検出手段と、
該センサ異常検出手段で、前記入力軸回転角センサ及び前記出力軸回転角センサの少なくとも1以上の異常を検出したときに、代替え回転角センサの有無を判断し、前記代替え回転角センサが有るときには当該代替え回転角センサの検出信号で代替えし、前記代替え回転角センサが無いときには前記操舵角検出手段及び前記レゾルバの一方で代替えする代替え制御手段と
を備えたことを特徴とする電動パワーステアリング装置。 - 前記トルク検出手段は、前記入力軸回転角センサ及び前記出力軸回転角センサを2組備え、前記2組の入力軸回転角センサの回転角検出値の加算値と前記2組の出力軸回転角センサの回転角検出値の加算値との偏差の絶対値に、トーションバーのバネ係数を乗算して前記トルク検出値を算出するように構成されていることを特徴とする請求項1に記載の電動パワーステアリング装置。
- 前記代替え制御手段は、前記2組の入力軸回転角センサ及び前記出力軸回転角センサのうち、一方の入力軸回転角センサ又は出力軸回転角センサの異常が検出されたときに、他方の入力軸回転角センサ又は出力軸回転角センサを代替えセンサとして選択することを特徴とする請求項2に記載の電動パワーステアリング装置。
- 前記代替え制御手段は、前記2組の入力軸回転角センサ及び前記出力軸回転角センサのうち、双方の入力軸回転角センサ又は出力軸回転角センサの異常が検出されたときに、前記操舵角センサ又は前記レゾルバを代替えセンサとして選択することを特徴とする請求項2又は3に記載の電動パワーステアリング装置。
- 前記センサ異常検出手段は、2組の入力軸回転角センサで検出した回転角検出値と前記操舵角センサで検出した操舵角との偏差が許容値以上であるときにセンサ異常として検出することを特徴とする請求項2乃至4の何れか1項に記載の電動パワーステアリング装置。
- 前記センサ異常検出手段は、2組の出力軸回転角センサで検出した回転角検出値と前記レゾルバで検出したモータ回転角に基づいて推定した出力軸回転角との偏差が許容値以上であるときにセンサ異常として検出することを特徴とする請求項2乃至5の何れか1項に記載の電動パワーステアリング装置。
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