JP2012112262A - 排気浄化装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】排気中のNOxを選択還元浄化するために排気管26に配設されたSCR触媒と、その排気上流に位置する排気管26に尿素水溶液を噴射供給する噴射ノズル30と、を有する排気浄化装置において、噴射ノズル30とSCR触媒との間に位置する排気管26の一部48を、一方向に向かって徐々に間隔が広がる接合面50Aを有する一対のフランジ50で着脱可能に締結する。また、排気浄化装置において、噴射ノズル30とSCR触媒との間に位置する排気管26の一部を、一対のフランジで着脱可能に締結すると共に、着脱可能な排気管26に、その軸方向に伸縮可能な蛇腹部を形成する。
【選択図】図2
Description
図1は、本実施形態が適用されたエンジンの排気浄化装置の概要を示す。
ディーゼルエンジン10の吸気マニフォールド12に接続される吸気管14には、吸気流通方向に沿って、空気中の埃などを除去するエアクリーナ16,ターボチャージャ18のコンプレッサ18A,ターボチャージャ18により高温となった吸気を冷却するインタークーラ20,吸気脈動を平滑化する吸気コレクタ22がこの順番で配設される。
還元剤タンク38に貯蔵された尿素水溶液は、ポンプ及び流量制御弁が内蔵された還元剤添加ユニット40を経由して、噴射ノズル30に供給される。ここで、還元剤添加ユニット40としては、ポンプが内蔵されたポンプモジュールと、流量制御弁が内蔵されたドージングモジュールと、に2分割された構成であってもよい。
かかる排気浄化装置において、ディーゼルエンジン10の排気は、排気マニフォールド24,ターボチャージャ18のタービン18Bを経て、連続再生式DPF装置28のDOC28Aに導入される。DOC28Aに導入された排気は、NOがNO2へと酸化されつつDPF28Bへと流れる。DPF28Bでは、排気中のPMが捕集されると共に、DOC28Aにより生成されたNO2を使用してPMが連続的に酸化(焼却)される。
図2に示すように、噴射ノズル30とSCR触媒32との間に位置する排気管26の一部(以下「部分排気管」という)48が、一方向に向かって徐々に間隔が広がる接合面50Aを有する一対のフランジ50で着脱可能に締結されている。ここで、部分排気管48には、混合装置36が配設される。また、部分排気管48は、少なくとも、噴射ノズル30から噴射供給された尿素水溶液から析出物が析出する領域を含むように設定する。そして、一対のフランジ50の接合面50Aは、部分排気管48の着脱作業性を向上させるべく、鉛直上方に向かって徐々に間隔が広がっている。
図4に示すように、噴射ノズル30とSCR触媒32との間に位置する部分排気管52が、一対のフランジ54で着脱可能に締結され、かつ、部分排気管52に、その軸方向に伸縮可能な蛇腹部52Aが形成されている。蛇腹部52Aの排気下流に位置する部分排気管52は、内・外二重構造となっており、その内側に位置する内管52Bに混合装置36が配設されている。ここで、一対のフランジ54の接合面54Aは、部分排気管52の着脱作業性を向上させるべく、部分排気管52の横断面上に位置する。
なお、部分排気管48及び52のシール性能を確保するために、フランジ50及び54の接合面50A及び54Aにガスケットを介在させてもよい。
30 噴射ノズル
32 SCR触媒
36 混合装置
48 部分排気管
50 フランジ
50A 接合面
52 部分排気管
52A 蛇腹部
54 フランジ
54A 接合面
56 ラッチ式止め具
58 Vバンドカップリング
Claims (7)
- 排気中の窒素酸化物を選択還元浄化するために排気管に配設されたSCR触媒と、
前記SCR触媒の排気上流に位置する排気管に尿素水溶液を噴射供給する噴射ノズルと、
を有し、
前記噴射ノズルと前記SCR触媒との間に位置する排気管の一部が、一方向に向かって徐々に間隔が広がる接合面を有する一対のフランジで着脱可能に締結されていることを特徴とする排気浄化装置。 - 前記一対のフランジの接合面は、鉛直上方に向かって徐々に間隔が広がっていることを特徴とする請求項1記載の排気浄化装置。
- 排気中の窒素酸化物を選択還元浄化するために排気管に配設されたSCR触媒と、
前記SCR触媒の排気上流に位置する排気管に尿素水溶液を噴射供給する噴射ノズルと、
を有し、
前記噴射ノズルと前記SCR触媒との間に位置する排気管の一部が、一対のフランジで着脱可能に締結され、かつ、前記着脱可能な排気管に、その軸方向に伸縮可能な蛇腹部が形成されていることを特徴とする排気浄化装置。 - 前記一対のフランジの接合面は、前記排気管の横断面上に位置することを特徴とする請求項3記載の排気浄化装置。
- 前記着脱可能な排気管に、前記噴射ノズルから噴射供給された尿素水溶液と排気との混合を促進する混合装置が配設されたことを特徴とする請求項1〜請求項4のいずれか1つに記載の排気浄化装置。
- 前記一対のフランジは、ラッチ式止め具で締結されたことを特徴とする請求項1〜請求項5のいずれか1つに記載の排気浄化装置。
- 前記一対のフランジは、Vバンドカップリングで締結されたことを特徴とする請求項1〜請求項5のいずれか1つに記載の排気浄化装置。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2017179610A1 (ja) * | 2016-04-13 | 2017-10-19 | いすゞ自動車株式会社 | 排ガス浄化装置 |
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-
2010
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