JP2012090408A - Vehicle charger - Google Patents

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Tsuneo Suzuki
恒雄 鈴木
Takami Mizuno
孝美 水野
Satoru Hayashi
悟 林
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Toyota Industries Corp
Nitto Kogyo Co Ltd
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Toyota Industries Corp
Nitto Kogyo Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle charger which reduces burdens associated with electric cable routing in the vehicle charger.SOLUTION: A vehicle charger has electric power supply means in a housing 1 and includes a charge cable 2 supplying electric power from the electric power supply means to a vehicle equipped with an on-vehicle battery. The charge cable 2 led out from the housing 1 has a charge connector 3 at a tip part, and an arm including a cable fixing part 5 fixing an intermediate part of the charge cable 2 is installed on the housing 1. The cable fixing part 5 is movable relative to the housing 1 in the front-back direction.

Description

本発明は、電気自動車やプラグインハイブリッドカー等の車載電池を備えた車両に対して充電を行うことができる車両用充電装置に関するものである。   The present invention relates to a vehicle charging device capable of charging a vehicle equipped with an in-vehicle battery such as an electric vehicle or a plug-in hybrid car.

今後、電気自動車やプラグインハイブリッドカー等の急速な普及が予想されるなか、特にガソリンスタンドでのガソリン給油時間と同程度の時間で、急速充電が行える充電装置（例えば、特許文献１）への需要増加が予想される。   In the future, a rapid spread of electric vehicles, plug-in hybrid cars, etc. is expected, and in particular, a charging device (for example, Patent Document 1) capable of rapid charging in a time similar to the gasoline refueling time at a gas station. Demand is expected to increase.

急速充電に使用される充電ケーブルには、許容電流が約１６〜２０Ａ程度である普通充電ケーブルに比べて、数倍の電流が流れるため断面積を大きくとることが必要となり重量が大きくなる。   A charging cable used for quick charging requires several times larger current than a normal charging cable having an allowable current of about 16 to 20 A, and thus requires a large cross-sectional area, resulting in an increase in weight.

一般に、急速充電対応型の車両用充電装置では、先端に充電用コネクタを有する充電ケーブルが車両用充電装置の筐体内部から引き出される構造が採用されている。なお、充電車両の種類や停車位置に柔軟に対応するために、充電ケーブルの長さは所定の余長を持って設計されることが通常である。   In general, a quick charging compatible vehicle charging device employs a structure in which a charging cable having a charging connector at the tip is pulled out from the inside of the housing of the vehicle charging device. Note that the length of the charging cable is usually designed with a predetermined extra length in order to flexibly correspond to the type and stopping position of the charging vehicle.

急速充電時には、充電作業者が、重量の大きな充電ケーブルの先端部に設けた充電用コネクタを電気自動車等の車載電池を備えた車両に設けた給電口と接続する作業が必要となるが、前記のように急速充電に使用される充電ケーブルは総重量が大きくなるため、特に、充電コネクタを車両の給電口に接続する時には、充電コネクタの重量と、充電コネクタから充電ケーブルが地面に接触するまでの充電ケーブル自体の重量が作業者の負担となり取り扱いにくいという問題がある。また、地面に這わせた充電ケーブルの余長部の引き回し作業に伴う負担が大きいという問題があった。   At the time of quick charging, the charging operator needs to connect the charging connector provided at the tip of the heavy charging cable to the power supply port provided in the vehicle equipped with the in-vehicle battery such as an electric vehicle. Because the total weight of the charging cable used for quick charging is large, especially when connecting the charging connector to the vehicle power supply port, the charging connector weight and the charging connector until the charging cable contacts the ground There is a problem that the weight of the charging cable itself is burdensome to the operator and difficult to handle. In addition, there is a problem that the burden associated with the operation of routing the extra length of the charging cable placed on the ground is large.

特開平５−２０７６６８号公報JP-A-5-207668

本発明の目的は前記を解決し、筐体内に給電手段を有し、該給電手段から電気自動車等の車載電池を備えた車両に電力を供給する充電ケーブルを備える車両用充電装置であって、該充電ケーブルの引き回し作業に伴う負担を軽減することができる車両用充電装置を提供することである。   The object of the present invention is to solve the above-mentioned problem, and is a vehicle charging device including a charging cable that has power supply means in a housing and supplies electric power from the power supply means to a vehicle equipped with an in-vehicle battery such as an electric vehicle. It is an object of the present invention to provide a vehicular charging device that can reduce the burden associated with the operation of routing the charging cable.

上記課題を解決するためになされた本発明の車両用充電装置は、筐体内に給電手段を有し、該給電手段から車載電池を備えた車両に電力を供給する充電ケーブルを備える車両用充電装置であって、該筐体内部から引きだされた該充電ケーブルは、先端部に充電コネクタを有し、該充電ケーブルの中間部を固定するケーブル固定部を備えたアームを該筐体に設置し、該ケーブル固定部を該筐体に対して前後方向に移動可能とする構造を有することを特徴とするものである。   The vehicle charging device of the present invention made to solve the above-described problems has a power feeding means in a housing, and includes a charging cable for supplying electric power from the power feeding means to a vehicle equipped with an in-vehicle battery. The charging cable drawn out from the inside of the housing has a charging connector at the tip, and an arm having a cable fixing portion for fixing an intermediate portion of the charging cable is installed in the housing. The cable fixing portion is structured to be movable in the front-rear direction with respect to the housing.

請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、該アームは下面に溝部を備え、該溝部に該ケーブル固定部をアームに対してスライド自在に保持することを特徴とするものである。   The invention according to claim 2 is characterized in that, in the invention according to claim 1, the arm is provided with a groove portion on a lower surface, and the cable fixing portion is slidably held in the groove portion with respect to the arm. .

請求項３記載の発明は、請求項２記載の発明において、充電ケーブルは該ケーブル固定部によって螺旋形状に巻いて保持されていることを特徴とするものである。   According to a third aspect of the present invention, in the second aspect of the present invention, the charging cable is wound and held in a spiral shape by the cable fixing portion.

本発明に係る車両用充電装置は、該給電手段から車載電池を備えた車両に電力を供給する充電ケーブルを備える車両用充電装置であって、該筐体内部から引きだされた該充電ケーブルは、先端部に充電コネクタを有し、該充電ケーブルの中間部を固定するケーブル固定部を備えたアームを該筐体に設置し、該ケーブル固定部を該筐体に対して前後方向に移動可能とする構造を有する構成により、重量の重い充電コネクタや充電ケーブルの引き回し作業に伴う作業者の負担を効果的に軽減することができる。   The vehicular charging device according to the present invention is a vehicular charging device including a charging cable for supplying electric power from the power supply means to a vehicle including an in-vehicle battery, and the charging cable drawn from the inside of the casing is The arm with a cable fixing part that has a charging connector at the tip part and fixes the middle part of the charging cable is installed in the case, and the cable fixing part can be moved in the front-rear direction with respect to the case With the configuration having the structure as described above, it is possible to effectively reduce the burden on the operator associated with the work of routing the heavy charging connector or charging cable.

実施形態１に係る車両用充電装置の全体図である。1 is an overall view of a vehicle charging device according to Embodiment 1. FIG. 本発明に係る実施形態を説明する図面である。It is drawing explaining embodiment which concerns on this invention. 実施形態１に係る車両用充電装置の筐体に充電コネクタを収納した図である。It is the figure which accommodated the charging connector in the housing | casing of the charging device for vehicles which concerns on Embodiment 1. FIG. アームの先端に充電コネクタ保持部を設けた状態を示す図である。It is a figure which shows the state which provided the charge connector holding part in the front-end | tip of an arm. 実施形態１に係る車両用充電装置の変形例を示す図である。It is a figure which shows the modification of the charging device for vehicles which concerns on Embodiment 1. FIG. アームを補強する補助部材を設置した図である。It is the figure which installed the auxiliary member which reinforces an arm. 実施形態２に係る車両用充電装置の全体図である。FIG. 3 is an overall view of a vehicle charging device according to a second embodiment. 実施形態２に係る車両用充電装置の筐体に充電コネクタを収納した図である。It is the figure which accommodated the charge connector in the housing | casing of the charging device for vehicles which concerns on Embodiment 2. FIG. 実施形態３に係る車両用充電装置の全体図である。FIG. 6 is an overall view of a vehicle charging device according to a third embodiment. 実施形態４に係る車両用充電装置の全体図である。FIG. 6 is an overall view of a vehicle charging device according to a fourth embodiment. 実施形態５に係る車両用充電装置の全体図である。FIG. 6 is an overall view of a vehicle charging device according to a fifth embodiment. 実施形態６に係る車両用充電装置の全体図である。FIG. 7 is an overall view of a vehicle charging device according to a sixth embodiment. 実施形態６の充電ケーブルを前方に移動させた状態を示す図である。It is a figure which shows the state which moved the charging cable of Embodiment 6 ahead. 実施形態６の充電ケーブルをさらに前方に移動させた状態を示す図である。It is a figure which shows the state which moved the charging cable of Embodiment 6 further ahead. 実施形態７に係る車両用充電装置を正面から見た図である。It is the figure which looked at the charging device for vehicles concerning Embodiment 7 from the front. 実施形態７に係る車両用充電装置の全体図である。FIG. 10 is an overall view of a vehicle charging device according to a seventh embodiment. 実施形態７の充電ケーブルを前方に移動させた状態を示す図である。It is a figure which shows the state which moved the charging cable of Embodiment 7 ahead. 実施形態７のアームを前方に移動させた状態を示す図である。It is a figure which shows the state which moved the arm of Embodiment 7 to the front.

以下に本発明の好ましい実施形態を示す。図１〜図１１は、各々、下記の実施形態１〜４に係る車両用充電装置の全体図を示している。下記のすべての実施形態において、車両用充電装置は、筐体１内に給電手段を有し、該給電手段から直流電力を車載電池を備えた車両に通電する充電ケーブル２を備えている。給電手段とは筐体１内に設置される電力変換装置、開閉器、制御装置等から構成されるものである。また、該充電ケーブル２は、筐体１の上部から引き出され、その先端部には充電コネクタ３を有している。該充電コネクタ３は、筐体１の上部に備えたアーム４により、床面から所定高さをもって吊下げた状態で保持されている。本発明では、固定部５を該筐体に対して移動可能とする構成により、急速充電に使用される重量の重い充電ケーブル２の引き回し作業に伴う負担を効果的に軽減している。以下、各々アームの形状が異なる各実施形態について説明する。   Preferred embodiments of the present invention are shown below. FIGS. 1-11 has shown the whole vehicle charging device which concerns on the following Embodiments 1-4, respectively. In all the embodiments described below, the vehicle charging device includes a charging cable 2 that includes a power feeding unit in the housing 1 and supplies DC power from the power feeding unit to a vehicle that includes an in-vehicle battery. The power supply means includes a power conversion device, a switch, a control device, and the like installed in the housing 1. The charging cable 2 is pulled out from the upper part of the housing 1 and has a charging connector 3 at its tip. The charging connector 3 is held in a state of being hung at a predetermined height from the floor surface by an arm 4 provided at the upper portion of the housing 1. In the present invention, the load associated with the work of routing the heavy charging cable 2 used for quick charging is effectively reduced by the configuration in which the fixing portion 5 is movable with respect to the housing. Hereinafter, each embodiment in which the shape of each arm is different will be described.

（実施形態１）
実施形態１の車両用充電装置は、図１に示すように、筐体１の天井部６に対して回転自在に設けたアーム４を備えている。充電ケーブル２は、アーム４の基端より外部に引き出されている。 (Embodiment 1)
As shown in FIG. 1, the vehicle charging apparatus according to the first embodiment includes an arm 4 that is provided so as to be rotatable with respect to the ceiling portion 6 of the housing 1. The charging cable 2 is drawn out from the base end of the arm 4.

該アーム４は、該充電ケーブル２の中間部を固定するケーブル固定部５を備えていて、ケーブル固定部５は筐体１の上部、例えば天井部６よりも高い位置に保持されるように設けられている。また、該ケーブル固定部５は、アーム４の下面に形成された溝部（図示しない）で前後方向にスライド自在に保持されている。
本実施形態では、ケーブル固定部５は充電ケーブル２がケーブル固定部５に対して移動しないように握持つ構造としている。
なお、充電ケーブル２の中間部とは筐体１の外部に露出した充電ケーブル２の先端から基端までの間の途中の一部を意味するものであり、充電ケーブル２の先端から基端までの間の真中であることに限定されない。 The arm 4 includes a cable fixing portion 5 that fixes an intermediate portion of the charging cable 2. The cable fixing portion 5 is provided so as to be held at a position higher than the upper portion of the housing 1, for example, the ceiling portion 6. It has been. The cable fixing portion 5 is held by a groove portion (not shown) formed on the lower surface of the arm 4 so as to be slidable in the front-rear direction.
In the present embodiment, the cable fixing portion 5 has a structure that holds the charging cable 2 so as not to move with respect to the cable fixing portion 5.
The middle part of the charging cable 2 means a part of the middle between the front end and the base end of the charging cable 2 exposed to the outside of the housing 1, and from the front end to the base end of the charging cable 2. It is not limited to being in the middle.

図２に示すように、ケーブル固定部５は、ケーブル固定部５から充電コネクタ３の先端部までの長さ（ａ）が、該ケーブル固定部５から筐体底面までの長さ（ｂ）よりも短くなる位置で充電ケーブル２を固定しているため、充電コネクタ３は、常に、床面から所定高さをもって吊下げた状態で保持されている。本発明では、この構造を採用することにより、充電ケーブル２は常にアーム４によって充電コネクタ３の上方から支持されていることになり、作業者が充電コネクタ３を車両の給電口に接続する時に、充電コネクタ３と地面との間で充電ケーブル２の撓み量が低減され、充電ケーブル２や充電コネクタの重量による作業者の負担を軽減することができる。また、充電ケーブル２が地面上に接触することがないので、引き回し作業時に充電ケーブル２が地面上の異物と接触して損傷を受けやすいという問題を効果的に回避している。   As shown in FIG. 2, the cable fixing portion 5 has a length (a) from the cable fixing portion 5 to the tip of the charging connector 3 that is longer than a length (b) from the cable fixing portion 5 to the bottom of the housing. Since the charging cable 2 is fixed at a position where it becomes shorter, the charging connector 3 is always held in a state of being hung with a predetermined height from the floor surface. In the present invention, by adopting this structure, the charging cable 2 is always supported from above the charging connector 3 by the arm 4, and when the operator connects the charging connector 3 to the power supply port of the vehicle, The amount of bending of the charging cable 2 is reduced between the charging connector 3 and the ground, and the burden on the operator due to the weight of the charging cable 2 and the charging connector can be reduced. In addition, since the charging cable 2 does not contact the ground, the problem that the charging cable 2 is easily damaged due to contact with foreign matter on the ground during the routing operation is effectively avoided.

図３に示すように、筐体１には、その他、非充電時の充電コネクタ３を保持する充電コネクタ保持部７が設けられている。
なお、図４に示すように充電コネクタ保持部７はアーム４の先端部に垂下して設けたものとしてもよい。この場合において、充電コネクタ保持部７はケーブル固定部５と一体的に形成され、アーム４の下面に形成された溝部でスライド自在に設置される。
また、充電コネクタ保持部７は断面積が大きく重量の大きい急速充電用の充電ケーブル２に対し、ねじれによる外力が加わらないことが好ましく、例えば、充電コネクタ３の先端部が筐体１の正面に向くように、配置することが好ましい。
また、該充電コネクタ保持部７に、アーム４の動きをロックするアームロック機構や、充電コネクタ３の取り外しを規制する充電コネクタロック機構を設けても良い。 As shown in FIG. 3, the housing 1 is further provided with a charging connector holding portion 7 that holds the charging connector 3 during non-charging.
In addition, as shown in FIG. 4, the charging connector holding part 7 is good also as what was hung and provided in the front-end | tip part of the arm 4. As shown in FIG. In this case, the charging connector holding portion 7 is formed integrally with the cable fixing portion 5 and is slidably installed in a groove portion formed on the lower surface of the arm 4.
In addition, it is preferable that the charging connector holding portion 7 is not applied with an external force due to twisting to the charging cable 2 for quick charging having a large cross-sectional area and a large weight. It is preferable to arrange so as to face.
Further, the charging connector holding portion 7 may be provided with an arm locking mechanism that locks the movement of the arm 4 and a charging connector locking mechanism that regulates the removal of the charging connector 3.

図５に示す構造は実施形態１の変形例であり、アーム４の基端は筐体１の側面に設けられた張出部１１に設けられている。この場合においても、ケーブル固定部５は筐体１の上部、すなわち天井部６よりも高い位置するようにアーム４が設置されている。   The structure shown in FIG. 5 is a modification of the first embodiment, and the base end of the arm 4 is provided in the overhanging portion 11 provided on the side surface of the housing 1. Also in this case, the arm 4 is installed so that the cable fixing portion 5 is positioned higher than the upper portion of the casing 1, that is, the ceiling portion 6.

また、図６に示すようにアームの基端に、上方に向けて支持部９を延出し、支持部９とアーム４との間にワイヤー等からなる補助部材１０を渡して、アーム４を引き上げ支持する構造としてもよい。この構造により、充電ケーブル２の重量によるアーム４の変形を低減させることができるので、アーム４をスムーズに回転させることができる。   Further, as shown in FIG. 6, the support portion 9 is extended upward at the base end of the arm, the auxiliary member 10 made of a wire or the like is passed between the support portion 9 and the arm 4, and the arm 4 is pulled up. It is good also as a structure to support. With this structure, the deformation of the arm 4 due to the weight of the charging cable 2 can be reduced, so that the arm 4 can be smoothly rotated.

図１に示す本実施形態によれば、充電作業時には、作業者は、アーム４を回転させ、更に、ケーブル固定部５をアーム４の下面でスライドさせることにより、ケーブル固定部５を筐体１に対して前後方向に移動させて充電コネクタ３を車両の給電口の近傍まで移動させた上で、充電コネクタ３を車両の給電口に充電コネクタ３を接続させればよい。
これにより、充電コネクタ３は車両の給電口の近傍まで移動させ接続するまでの間、常に、床面から所定高さをもってアーム４に設けられたケーブル固定部５に吊下げた状態で保持されているため、急速充電に使用される充電ケーブル２や充電コネクタの重量による作業者の負担を軽減することができる。 According to this embodiment shown in FIG. 1, at the time of charging work, the operator rotates the arm 4, and further slides the cable fixing part 5 on the lower surface of the arm 4, so that the cable fixing part 5 is moved to the housing 1. The charging connector 3 may be connected to the power feeding port of the vehicle after the charging connector 3 is moved to the vicinity of the power feeding port of the vehicle.
As a result, the charging connector 3 is always held in a state of being hung on the cable fixing portion 5 provided on the arm 4 with a predetermined height from the floor surface until the charging connector 3 is moved to the vicinity of the power feeding port of the vehicle and connected. Therefore, the burden on the operator due to the weight of the charging cable 2 and the charging connector used for rapid charging can be reduced.

また、図４に示すように、充電コネクタ保持部７をアーム４より垂下して設けた場合には、充電コネクタ保持部７を車両の給電口の近傍まで移動させた上で、充電コネクタ保持部７から充電コネクタ３を取り外して、車両の給電口に充電コネクタ３を接続させればよく、さらに作業者の負担を軽減することができる。   As shown in FIG. 4, when the charging connector holding part 7 is provided to hang down from the arm 4, the charging connector holding part 7 is moved to the vicinity of the power feeding port of the vehicle and then the charging connector holding part. It is only necessary to remove the charging connector 3 from the power connector 7 and connect the charging connector 3 to the power feeding port of the vehicle, further reducing the burden on the operator.

（実施形態２）
図７に示す実施形態２は、上記の実施形態１と基本構成は同一であり、アーム４を、屈伸する腕部により構成している。このような構成を採用することにより、ケーブル固定部５を筐体１に対して前後方向に移動させることができる。すなわち、車両の給電口の近くまで、アーム自体を自在に移動することによって作業性の向上が図られる。本実施形態においても充電コネクタ保持部７はアーム４より垂下して設けることができる。
また、図８に示すように、充電コネクタ保持部７を筐体１に設けた場合には、充電コネクタ保持部７を筐体１の側面に設けた上充電コネクタ３の先端部を前方に向けるように保持しておくことができる。これにより、充電コネクタ３は車両の給電口への接続方向である前方に向けられ、充電ケーブル２がねじれることを防ぐことができる。なお、充電コネクタ３の先端のプラグ部を保護するためにカバー１２が設けられている。 (Embodiment 2)
The basic configuration of the second embodiment shown in FIG. 7 is the same as that of the first embodiment described above, and the arm 4 is configured by an arm portion that bends and stretches. By adopting such a configuration, the cable fixing portion 5 can be moved in the front-rear direction with respect to the housing 1. That is, workability can be improved by freely moving the arm itself to the vicinity of the power supply port of the vehicle. Also in this embodiment, the charging connector holding part 7 can be provided depending on the arm 4.
Further, as shown in FIG. 8, when the charging connector holding portion 7 is provided in the housing 1, the front end portion of the upper charging connector 3 provided with the charging connector holding portion 7 on the side surface of the housing 1 faces forward. Can be kept. As a result, the charging connector 3 is directed forward, which is the direction of connection to the power supply port of the vehicle, and the charging cable 2 can be prevented from being twisted. A cover 12 is provided to protect the plug portion at the tip of the charging connector 3.

（実施形態３）
図９に示す実施形態３では、筐体１に併設した充電ケーブル２の収納部８の上方に、前後方向に伸縮自在のアーム４を設けている。充電ケーブル２は、収納部８の正面開口部から外部に引き出される。 (Embodiment 3)
In the third embodiment shown in FIG. 9, an arm 4 that is extendable in the front-rear direction is provided above the storage portion 8 of the charging cable 2 provided alongside the housing 1. The charging cable 2 is pulled out from the front opening of the storage unit 8.

該アーム４は、上記実施形態と同様に、該充電ケーブル２の中間部を固定するケーブル固定部５を備えているが、アームの下面には溝部が形成されておらず、アーム自体が筐体の前後方向にスライドすることにより、ケーブル固定部５を筐体１に対して前後方向に移動させている。また、ケーブル固定部５は、ケーブル固定部５から充電コネクタ３の先端部までの長さが、該ケーブル固定部５から筐体底面までの長さよりも短くなる位置で充電ケーブル２を固定しているため、充電コネクタ３の先端部は、常に、床面から所定高さをもって吊下げた状態で保持されている。本発明では、この構造を採用することにより、充電ケーブル２が地面上に接触することがなく、充電ケーブル２の余長部の引き回し作業に伴う負担が大きい問題や、引き回し作業時に充電ケーブル２が地面上の異物と接触して損傷を受けやすいという問題を効果的に回避している点も上記実施形態と同様である。   The arm 4 includes a cable fixing portion 5 for fixing the middle portion of the charging cable 2 as in the above embodiment, but no groove is formed on the lower surface of the arm, and the arm itself is a housing. The cable fixing portion 5 is moved in the front-rear direction with respect to the housing 1 by sliding in the front-rear direction. The cable fixing part 5 fixes the charging cable 2 at a position where the length from the cable fixing part 5 to the tip of the charging connector 3 is shorter than the length from the cable fixing part 5 to the bottom of the housing. Therefore, the tip end portion of the charging connector 3 is always held in a state of being hung from the floor surface with a predetermined height. In the present invention, by adopting this structure, the charging cable 2 does not come into contact with the ground, and there is a problem that the burden associated with the routing work of the extra length portion of the charging cable 2 is large, or the charging cable 2 is The point that it effectively avoids the problem of being easily damaged by contact with foreign matter on the ground is the same as in the above embodiment.

充電ケーブル２の収納部には、充電ケーブル２の巻き取り装置を備え、該充電ケーブル２の巻き取り動作を、アーム４の伸縮動作と連動させる自動制御手段を設けてもよい。   The storage portion of the charging cable 2 may be provided with a winding device for the charging cable 2, and automatic control means for interlocking the winding operation of the charging cable 2 with the expansion / contraction operation of the arm 4 may be provided.

（実施形態４）
図１０に示す実施形態４では、筐体１の天井部６に、Ｕ字構造を持ったアーム４を設けている。アーム４は、筐体１の少なくとも一方の面（前面）に張り出した構造を有している。本実施形態では、筐体１の上部に突き出した少なくとも２本の支柱１３で支えられているが、筐体の天井面に直接取り付ける構造としてよい。充電ケーブル２は、アーム４中央の支柱部１4から外部に引き出されている。 (Embodiment 4)
In the fourth embodiment shown in FIG. 10, an arm 4 having a U-shaped structure is provided on the ceiling portion 6 of the housing 1. The arm 4 has a structure protruding on at least one surface (front surface) of the housing 1. In the present embodiment, it is supported by at least two struts 13 protruding from the upper part of the housing 1, but it may be structured to be directly attached to the ceiling surface of the housing. The charging cable 2 is pulled out from the support column 14 at the center of the arm 4.

該アーム４は、上記実施形態と同様に、該充電ケーブル２の中間部を固定するケーブル固定部５を備え、該ケーブル固定部５は、アーム４の下面に形成された溝部（図示しない）でスライド自在に保持されている。また、ケーブル固定部５は、ケーブル固定部５から充電コネクタ３の先端部までの長さが、該ケーブル固定部５から筐体底面までの長さよりも短くなる位置で充電ケーブル２を固定しているため、充電コネクタ３の先端部は、常に、床面から所定高さをもって吊下げた状態で保持されている。本発明では、この構造を採用することにより、充電ケーブル２が地面上に接触することがなく、充電ケーブル２の余長部の引き回し作業に伴う負担が大きい問題や、引き回し作業時に充電ケーブル２が地面上の異物と接触して損傷を受けやすいという問題を効果的に回避している点も上記実施形態と同様である。   The arm 4 includes a cable fixing portion 5 that fixes an intermediate portion of the charging cable 2 as in the above-described embodiment. The cable fixing portion 5 is a groove portion (not shown) formed on the lower surface of the arm 4. It is slidably held. The cable fixing part 5 fixes the charging cable 2 at a position where the length from the cable fixing part 5 to the tip of the charging connector 3 is shorter than the length from the cable fixing part 5 to the bottom of the housing. Therefore, the tip end portion of the charging connector 3 is always held in a state of being hung from the floor surface with a predetermined height. In the present invention, by adopting this structure, the charging cable 2 does not come into contact with the ground, and there is a problem that the burden associated with the routing work of the extra length portion of the charging cable 2 is large, or the charging cable 2 is The point that it effectively avoids the problem of being easily damaged by contact with foreign matter on the ground is the same as in the above embodiment.

（実施形態５）
図１１に示す実施形態４では、筐体１の天井部６に、釣り竿状のアーム４を設けている。該アーム４は、天井部６に対して回転自在かつ起倒自在に設けられている。充電ケーブル２は、アーム４の基端より外部に引き出されている。 (Embodiment 5)
In the fourth embodiment shown in FIG. 11, a fishing rod-like arm 4 is provided on the ceiling portion 6 of the housing 1. The arm 4 is provided so as to be rotatable and tiltable with respect to the ceiling portion 6. The charging cable 2 is drawn out from the base end of the arm 4.

該アーム４は、作業時に加わる外力によって前方に傾斜する構造を有し、これにより、ケーブル固定部５を筐体１に対して前後方向に移動させている。また、該アーム４に外力が加わって前方に最大傾斜した場合であっても、床面から所定高さをもって吊下げた状態で保持されている。   The arm 4 has a structure that is inclined forward by an external force applied during work, and thereby moves the cable fixing portion 5 in the front-rear direction with respect to the housing 1. Further, even when an external force is applied to the arm 4 and the arm 4 is inclined forward to the maximum, it is held in a state of being hung from the floor with a predetermined height.

該アーム４は、該充電ケーブル２の中間部を固定するケーブル固定部５を備え、該ケーブル固定部５は、アーム４の先端部に固定されている。   The arm 4 includes a cable fixing portion 5 that fixes an intermediate portion of the charging cable 2, and the cable fixing portion 5 is fixed to a distal end portion of the arm 4.

ケーブル固定部５は、ケーブル固定部５から充電コネクタ３の先端部までの長さが、該ケーブル固定部５から筐体底面までの長さよりも短くなる位置で充電ケーブル２を固定しているため、充電コネクタ３の先端部は、常に、床面から所定高さをもって吊下げた状態で保持されている。本発明では、この構造を採用することにより、充電ケーブル２が地面上に接触することがなく、充電ケーブル２の余長部の引き回し作業に伴う負担が大きい問題や、引き回し作業時に充電ケーブル２が地面上の異物と接触して損傷を受けやすいという問題を効果的に回避している点は上記実施形態と同様である。   The cable fixing part 5 fixes the charging cable 2 at a position where the length from the cable fixing part 5 to the tip of the charging connector 3 is shorter than the length from the cable fixing part 5 to the bottom of the housing. The tip of the charging connector 3 is always held in a state of being hung from the floor with a predetermined height. In the present invention, by adopting this structure, the charging cable 2 does not come into contact with the ground, and there is a problem that the burden associated with the routing work of the extra length portion of the charging cable 2 is large, or the charging cable 2 is It is the same as that of the said embodiment that the problem that it contacts with the foreign material on the ground and is easily damaged is avoided effectively.

（実施形態６）
図１２に示す実施形態６では、筐体１の側面にアーム支持部１５によって支持されたアーム４を設けている。アーム４の下面には実施形態１と同様に溝部を構成しており、溝部には筐体１の側面の下方に設けた引出部１６から引出した充電ケーブル２の中間部を把持する充電ケーブル固定部５がアーム４に対してスライド自在に設けられている。
この実施形態では、充電ケーブル固定部５は、充電ケーブル２を把持する把持部５ａとアームの溝部を移動する移動部５ｂとから構成されていて、把持部５ａは、移動部５ｂの内部に収納されたバネ部材５ｃによって、移動部５ｂ側に付勢される接続されている。 (Embodiment 6)
In the sixth embodiment shown in FIG. 12, the arm 4 supported by the arm support portion 15 is provided on the side surface of the housing 1. A groove portion is formed on the lower surface of the arm 4 in the same manner as in the first embodiment, and a charging cable fixing for gripping an intermediate portion of the charging cable 2 drawn from the drawing portion 16 provided below the side surface of the housing 1 is formed in the groove portion. The part 5 is provided slidably with respect to the arm 4.
In this embodiment, the charging cable fixing part 5 is composed of a gripping part 5a for gripping the charging cable 2 and a moving part 5b for moving the groove part of the arm, and the gripping part 5a is housed inside the moving part 5b. The spring member 5c thus connected is biased toward the moving part 5b.

充電コネクタ３が充電コネクタ保持部７に収納されているときは、充電ケーブル固定部５はアーム４の奥側に位置しているが、充電コネクタ３を充電コネクタ保持部７から外して前方に移動させると、図１３に示すように、充電ケーブル固定部５がアーム４をスライドして前方に移動する。
充電コネクタ３をさらに前方に移動させると、図１４に示すように、移動部５ｂの内部に収納されたバネ部材５ｃが引き出され、充電コネクタ３をさらに前方に移動させることができる。 When the charging connector 3 is housed in the charging connector holding portion 7, the charging cable fixing portion 5 is located on the back side of the arm 4, but the charging connector 3 is removed from the charging connector holding portion 7 and moved forward. Then, as shown in FIG. 13, the charging cable fixing portion 5 slides the arm 4 and moves forward.
When the charging connector 3 is moved further forward, as shown in FIG. 14, the spring member 5c housed in the moving part 5b is pulled out, and the charging connector 3 can be moved further forward.

また、本発明ではこの構造を採用することにより、充電ケーブル２が地面上に接触することがなく、充電ケーブル２の余長部の引き回し作業に伴う負担が大きい問題や、引き回し作業時に充電ケーブル２が地面上の異物と接触して損傷を受けやすいという問題を効果的に回避している点は上記実施形態と同様である。   Further, by adopting this structure in the present invention, the charging cable 2 does not come into contact with the ground, and there is a problem that the burden associated with the routing operation of the extra length portion of the charging cable 2 is large, or the charging cable 2 during the routing operation. This is the same as the above embodiment in that it effectively avoids the problem of being easily damaged by contact with foreign matter on the ground.

なお、アーム４はアーム支持部１５によって筐体１に対して前後方向にスライド自在に支持されており、充電ケーブル２をさらに前方に移動させることができる構造としてもよい。
また、筐体１の側面の下方に設けた引出部１６は充電ケーブル２の前後方向の移動に対応して筐体１に対して回転自在に設けて置くことが好ましい。 Note that the arm 4 may be supported by the arm support 15 so as to be slidable in the front-rear direction with respect to the housing 1 so that the charging cable 2 can be moved further forward.
Moreover, it is preferable that the drawer portion 16 provided below the side surface of the housing 1 is provided so as to be rotatable with respect to the housing 1 in accordance with the movement of the charging cable 2 in the front-rear direction.

（実施形態７）
図１５に示す実施形態７では、筐体１の側面にアーム支持部１５によって支持されたアーム４を設けている。また、アーム４の下面には実施形態１と同様に溝部を構成しており、溝部には、筐体１の側面に設けた引出部１６から引出した充電ケーブル２の中間部を把持する少なくとも１つ以上の充電ケーブル固定部５が、アーム４に対してスライド自在に設けられている。
充電ケーブル２は、少なくとも１つ以上の充電ケーブル固定部５によって、螺旋形状に巻いてその上縁を吊下げられて保持されている。 (Embodiment 7)
In the seventh embodiment shown in FIG. 15, the arm 4 supported by the arm support portion 15 is provided on the side surface of the housing 1. Further, a groove is formed on the lower surface of the arm 4 in the same manner as in the first embodiment, and at least one for gripping an intermediate portion of the charging cable 2 drawn from the drawing portion 16 provided on the side surface of the housing 1. Two or more charging cable fixing portions 5 are provided slidably with respect to the arm 4.
The charging cable 2 is wound in a spiral shape by at least one charging cable fixing portion 5 and is held with its upper edge suspended.

このような構造により、充電コネクタ３が充電コネクタ保持部７に収納されているときは、図１６に示すように、充電ケーブル固定部５はアーム４の奥側に位置しているが、充電コネクタ３を外して前方に移動させることにより、図１７に示すように、充電ケーブル固定部５がアーム４をスライドして充電ケーブル２が前方に移動する。
なお、図１８に示すようにアーム４はアーム支持部１５によって筐体１に対して前後方向にスライド自在に支持されており、充電ケーブル２をさらに前方に移動させることができる構造としてもよい。 With this structure, when the charging connector 3 is housed in the charging connector holding portion 7, as shown in FIG. 16, the charging cable fixing portion 5 is located on the back side of the arm 4, but the charging connector 3 By removing 3 and moving forward, the charging cable fixing portion 5 slides the arm 4 and the charging cable 2 moves forward as shown in FIG.
As shown in FIG. 18, the arm 4 may be supported by the arm support 15 so as to be slidable in the front-rear direction with respect to the housing 1, and the charging cable 2 may be moved further forward.

急速充電用の充電ケーブル２は柔軟性に乏しいものもあるが、上記のように充電ケーブル２を螺旋形状に巻いて保持する構造を採用することにより、柔軟性に乏しい急速充電用の充電ケーブル２の欠点を補い、容易に充電ケーブル２及び充電コネクタ３を前後方向に移動させることができる。
また、本発明ではこの構造を採用することにより、充電ケーブル２が地面上に接触することがなく、充電ケーブル２の余長部の引き回し作業に伴う負担が大きい問題や、引き回し作業時に充電ケーブル２が地面上の異物と接触して損傷を受けやすいという問題を効果的に回避している点は上記実施形態と同様である。 Although the charging cable 2 for quick charging is not very flexible, the charging cable 2 for rapid charging that is not flexible is adopted by adopting the structure in which the charging cable 2 is wound and held in a spiral shape as described above. The charging cable 2 and the charging connector 3 can be easily moved in the front-rear direction.
Further, by adopting this structure in the present invention, the charging cable 2 does not come into contact with the ground, and there is a problem that the burden associated with the routing operation of the extra length portion of the charging cable 2 is large, or the charging cable 2 during the routing operation. This is the same as the above embodiment in that it effectively avoids the problem of being easily damaged by contact with foreign matter on the ground.

１ 筐体
２ 充電ケーブル
３ 充電コネクタ
４ アーム
５ ケーブル固定部
６ 天井部
７ 充電コネクタ保持部
８ 収納部
９ 支持部
１０ 補助部材
１１ 張出部
１２ カバー
１３ 支柱
１４ 中央の支柱
１５ アーム支持部
１６ 引出部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Housing | casing 2 Charging cable 3 Charging connector 4 Arm 5 Cable fixing | fixed part 6 Ceiling part 7 Charging connector holding | maintenance part 8 Storage part 9 Supporting part 10 Auxiliary member 11 Overhang | projection part 12 Cover 13 Support | pillar 14 Center support | pillar 15 Arm support 16 Part

Claims (3)

筐体内に給電手段を有し、該給電手段から車載電池を備えた車両に電力を供給する充電ケーブルを備える車両用充電装置であって、
該筐体内部から引きだされた該充電ケーブルは、先端部に充電コネクタを有し、
該充電ケーブルの中間部を固定するケーブル固定部を備えたアームを該筐体に設置し、
該ケーブル固定部を該筐体に対して前後方向に移動可能とする構造を有することを特徴とする車両用充電装置。 A vehicle charging device comprising a charging cable for supplying electric power from a power supply means to a vehicle equipped with an in-vehicle battery.
The charging cable drawn from the inside of the housing has a charging connector at the tip,
An arm provided with a cable fixing part for fixing an intermediate part of the charging cable is installed in the housing,
A vehicle charging device having a structure in which the cable fixing portion is movable in the front-rear direction with respect to the housing. 該アームは下面に溝部を備え、該溝部に該ケーブル固定部をアームに対してスライド自在に保持することを特徴とする請求項１記載の車両用充電装置。   The vehicle charging device according to claim 1, wherein the arm includes a groove portion on a lower surface, and the cable fixing portion is slidably held in the groove portion with respect to the arm. 充電ケーブルは該ケーブル固定部によって螺旋形状に巻いて保持されていることを特徴とする請求項２記載の車両用充電装置。   The charging device for a vehicle according to claim 2, wherein the charging cable is held in a spiral shape by the cable fixing portion.
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