KR20180001337U - Automatic reel apparatus for charger of electric car - Google Patents

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Abstract

본 고안은 사용자가 전기자동차용 충전기의 충전 건을 파지한 상태로 위치 이동할 경우, 상기 전기자동차용 충전기의 충전 케이블과 일측이 연결된 와이어가 상기 사용자의 위치 이동에 상응하는 길이만큼 자동으로 권출됨으로써 상기 충전 케이블의 효율적인 이동성을 확보할 수 있으며, 특히 권출되는 와이어를 이용하여 충전 케이블의 중심부를 매달아 지지함으로써 충전 케이블의 전체 길이를 확보하면서도 전기자동차용 충전기의 전체적인 부피를 감소시킬 수 있는 전기자동차 충전기용 자동 릴 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a charging device for an electric vehicle, a charging device for charging an electric car, and a charging device for charging an electric car, It is possible to secure the efficient mobility of the charging cable, and in particular, to secure the entire length of the charging cable by supporting the center portion of the charging cable by using the wire to be wound, and to reduce the overall volume of the charging device for the electric car. To an automatic reel apparatus.

Description

전기자동차 충전기용 자동 릴 장치{AUTOMATIC REEL APPARATUS FOR CHARGER OF ELECTRIC CAR}Technical Field [0001] The present invention relates to an automatic reel apparatus for an electric vehicle charger,

본 고안은 전기자동차 충전기용 자동 릴 장치에 관한 것으로서, 사용자가 전기자동차용 충전기의 충전 건을 파지한 상태로 위치 이동할 경우, 상기 전기자동차용 충전기의 충전 케이블과 일측이 연결된 와이어가 상기 사용자의 위치 이동에 상응하는 길이만큼 자동으로 권출됨으로써 상기 충전 케이블의 효율적인 이동성을 확보할 수 있으며, 특히 권출되는 와이어를 이용하여 충전 케이블의 중심부를 매달아 지지함으로써 충전 케이블의 전체 길이를 확보하면서도 전기자동차용 충전기의 전체적인 부피를 감소시킬 수 있는 전기자동차 충전기용 자동 릴 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic reel device for an electric vehicle charger, and more particularly, to a reel device for an electric car charger, in which, when a user moves a position of a charging gun of an electric car charger, It is possible to ensure the efficient mobility of the charging cable by being automatically wound by a length corresponding to the movement of the charging cable, and in particular, the center portion of the charging cable is suspended by using the wire to be wound, To an automatic reel apparatus for an electric vehicle charger capable of reducing the overall volume.

현재 출시되어 있는 전기자동차용 충전기의 경우, 5m 이상의 충전 케이블을 고정시키기 위하여 전기자동차용 충전기의 높이를 그에 상응하도록 높게 제작하고 있는데, 충전 케이블의 일측은 전기자동차용 충전기의 최상측부에 고정시키고 충전 케이블을 위에서 아래로 길게 늘어뜨린 후 타측의 충전 건을 사용자의 키 높이에 맞게 고정시키는 방식을 이용하고 있는 실정이다.In order to fix a charging cable of more than 5 m, the height of the electric car charger is made high correspondingly. One side of the charging cable is fixed to the uppermost part of the electric car charger, The cable is dangled from top to bottom and the other side of the charging gun is fixed to the height of the user.

때문에, 종래에는 5m 이상의 충전 케이블로 인해 반드시 전기자동차용 충전기의 높이가 그에 상응하게 확보되어야 한다는 점에서 불필요한 공간 및 면적이 발생된다는 문제점을 가지고 있었다.Therefore, in the related art, the charging cable of 5 m or more has a problem that the height of the charger for the electric vehicle must be ensured correspondingly, resulting in an unnecessary space and area.

이에, 본 고안자는 상술된 종래의 전기자동차용 충전기의 충전 케이블로 인해 발생되는 문제점 및 한계점을 해결하기 위하여, 사용자가 전기자동차용 충전기의 충전 건을 파지한 상태로 위치 이동할 경우, 상기 전기자동차용 충전기의 충전 케이블과 일측이 연결된 와이어가 상기 사용자의 위치 이동에 상응하는 길이만큼 자동으로 권출됨으로써 상기 충전 케이블의 효율적인 이동성을 확보할 수 있으며, 특히 권출되는 와이어를 이용하여 충전 케이블의 중심부를 매달아 지지함으로써 충전 케이블의 전체 길이를 확보하면서도 전기자동차용 충전기의 전체적인 부피를 감소시킬 수 있는 전기자동차 충전기용 자동 릴 장치를 고안하기에 이르렀다.In order to solve the problems and limitations caused by the charging cable of the conventional electric car charger, the inventor of the present invention has found that, when the user moves to a state holding the charging gun of the electric car charger, The charging cable of the charging device is automatically wired to a length corresponding to the position of the user, thereby ensuring efficient mobility of the charging cable. In particular, the center of the charging cable is suspended The inventors have devised an automatic reel unit for an electric vehicle charger that can reduce the overall volume of the charger for electric vehicles while securing the entire length of the charging cable.

한국공개실용신안 제20-2012-0005070호Published Korean Utility Model No. 20-2012-0005070

본 고안은 상술된 문제점을 해결하기 위해 도출된 것으로서 사용자가 전기자동차용 충전기의 충전 건을 파지한 상태로 위치 이동할 경우, 상기 전기자동차용 충전기의 충전 케이블과 일측이 연결된 와이어가 상기 사용자의 위치 이동에 상응하는 길이만큼 자동으로 권출됨으로써 상기 충전 케이블의 효율적인 이동성을 확보할 수 있으며, 특히 권출되는 와이어를 이용하여 충전 케이블의 중심부를 매달아 지지함으로써 충전 케이블의 전체 길이를 확보하면서도 전기자동차용 충전기의 전체적인 부피를 감소시킬 수 있는 전기자동차 충전기용 자동 릴 장치를 제공하고자 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a charging apparatus for an electric vehicle, comprising: a battery charger for charging an electric car; The entire length of the charging cable can be secured by supporting the center portion of the charging cable by using the wire to be wound, And to provide an automatic reel device for an electric vehicle charger capable of reducing the volume.

본 고안의 일 실시예에 따른 전기자동차 충전기용 자동 릴 장치는 전기자동차용 충전기 본체의 일측에 마련되는 몸체부, 상기 몸체부으로부터 외측 방향으로 권출되는 와이어 및 상기 와이어의 말단부에 마련되며, 상기 전기자동차용 충전기 본체로부터 연장되는 충전 케이블의 특정 영역과 체결되는 충전 케이블 체결부를 포함할 수 있다.An automatic reel device for an electric vehicle charger according to an embodiment of the present invention includes a body portion provided at one side of a charger main body for an electric vehicle, a wire wound outwardly from the body portion and a terminal portion of the wire, And a charging cable fastening portion engaged with a specific area of the charging cable extending from the car charger main body.

일 실시예에서, 상기 와이어는 외부로부터 가해지는 인장력을 통해 상기 몸체부로부터 권출되되, 상기 인장력이 제거되는 경우 상기 몸체부 내측에 마련된 탄성체가 가지는 탄성력을 토대로 상기 몸체부의 내측 방향으로 권취될 수 있다.In one embodiment, the wire is wound from the body portion through a tensile force externally applied, and may be wound in an inner direction of the body portion based on an elastic force of the elastic body provided inside the body portion when the tensile force is removed .

일 실시예에서, 상기 몸체부는 상기 몸체부의 중심부에 마련된 고정축, 외측에 상기 와이어가 감겨진 회전 드럼 및 상기 고정축과 상기 회전 드럼을 연결하는 탄성체를 포함할 수 있다.In one embodiment, the body may include a fixed shaft provided at the center of the body, a rotating drum around which the wire is wound, and an elastic body connecting the fixed shaft and the rotating drum.

일 실시예에서, 상기 탄성체는 일측 단부가 상기 고정축에 고정되며, 타측 단부가 상기 회전 드럼에 고정된 스파이럴 스프링(spiral spring) 일 수 있다.In one embodiment, the elastic body may be a spiral spring having one end fixed to the fixed shaft and the other end fixed to the rotary drum.

일 실시예에서, 본 고안은 상기 몸체부를 상기 전기자동차용 충전기 본체의 일측에 고정시키는 고정 브라켓을 더 포함할 수 있다.In one embodiment, the present invention may further include a fixing bracket for fixing the body portion to one side of the charger body for the electric vehicle.

일 실시예에서, 상기 충전 케이블 체결부는 상기 와이어의 말단부와 연결되며, 상기 와이어의 말단부가 상기 몸체부 내측방향으로 인입되는 것을 방지하는 인입 방지부재, 상기 인입 방지부재와 연결되며, 일측 방향으로 회전 가능하도록 마련되는 제1 고리, 상기 제1 고리와 연결되는 제2 고리 및 일측이 상기 제2 고리에 체결되며, 상기 충전 케이블의 외측이 매달려 고정되는 제3 고리를 포함할 수 있다.In one embodiment, the charging cable fastening portion is connected to the distal end portion of the wire, and is provided with a lead prevention member for preventing the distal end portion of the wire from being drawn in the body portion in the inward direction, A second loop connected to the first loop, and a third loop having one side fixed to the second loop and an outer side of the charging cable suspended and fixed.

일 실시예에서, 상기 제3 고리는 상기 충전 케이블의 직경에 따라 크기 조절이 가능하도록 형성될 수 있다.In one embodiment, the third loop can be sized to be adjustable in accordance with the diameter of the charging cable.

일 실시예에서, 상기 와이어는 적어도 상기 충전 케이블의 1/2 길이 이상에 해당하는 길이로 마련되어 상기 회전 드럼의 외측에 권취될 수 있다.In one embodiment, the wire is provided at a length corresponding to at least a half of the length of the charging cable, and may be wound on the outer side of the rotary drum.

본 고안의 일 측면에 따르면, 사용자가 전기자동차용 충전기의 충전 건을 파지한 상태로 위치 이동할 경우, 상기 전기자동차용 충전기의 충전 케이블과 일측이 연결된 와이어가 상기 사용자의 위치 이동에 상응하는 길이만큼 자동으로 권출됨으로써 상기 충전 케이블의 효율적인 이동성을 확보할 수 있는 이점을 가진다.According to an aspect of the present invention, when a user moves a charging gun of an electric car charger while grasping the charging gun, a wire connected to one side of the charging cable of the electric car charger is charged with a length corresponding to the movement of the user It is advantageous in that efficient mobility of the charging cable can be secured.

또한 본 고안의 일 측면에 따르면, 권출되는 와이어를 이용하여 충전 케이블의 중심부를 매달아 지지함으로써 충전 케이블의 전체 길이를 확보하면서도 전기자동차용 충전기의 전체적인 부피를 감소시킬 수 있는 이점을 가진다.In addition, according to one aspect of the present invention, the center of the charging cable is suspended by using the wire to be wound, thereby securing the entire length of the charging cable, while also reducing the overall volume of the electric car charger.

도 1은 종래의 전기자동차용 충전기(1)의 구조를 설명하기 위해 도시한 도면이다.
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 전기자동차 충전기용 자동 릴 장치(100)의 전체적인 구성을 도시한 도면이다.
도 3은 도 2에 도시된 전기자동차 충전기용 자동 릴 장치(100)의 개략적인 형태를 도시한 도면이다.
도 4는 전기자동차용 충전기(1)로부터 충전 건(4)이 분리되어 전기자동차(200)의 충전구(200a)에 결속하기까지 와이어(120)가 권출되는 일련의 과정을 단계적으로 도시한 도면이다.
도 5는 전기자동차(200)의 충전구(200a)로부터 충전 건(4)이 분리되어 와이어(120)가 자동으로 권취되기까지의 일련의 과정을 단계적으로 도시한 도면이다.Fig. 1 is a view for explaining the structure of a conventional electric car charger 1.
2 is a diagram showing the overall configuration of an automatic reel apparatus 100 for an electric vehicle charger according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a schematic view showing an automatic reel apparatus 100 for an electric vehicle charger shown in FIG.
4 is a view showing in a stepwise fashion a series of processes in which the charging gun 4 is disconnected from the charger 1 for an electric car and the wire 120 is pulled out until it is bound to the charging port 200a of the electric vehicle 200 to be.
5 is a view showing a series of steps from the charging port 200a of the electric vehicle 200 until the charging gun 4 is separated and the wire 120 is automatically wound.

이하, 본 고안의 이해를 돕기 위하여 바람직한 실시예를 제시한다. 그러나 하기의 실시예는 본 고안을 보다 쉽게 이해하기 위하여 제공되는 것일 뿐, 실시예에 의해 본 고안의 내용이 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, preferred embodiments will be presented to help understand the present invention. It should be understood, however, that the following examples are provided for a better understanding of the present invention and are not intended to limit the scope of the present invention by any means.

도 1은 종래의 전기자동차용 충전기(1)의 구조를 설명하기 위해 도시한 도면이다.Fig. 1 is a view for explaining the structure of a conventional electric car charger 1.

도 1을 살펴보면, 종래의 전기자동차용 충전기(1)의 경우, 5m 이상의 길이에 해당하는 충전 케이블(2)의 일측 단부가 전기자동차용 충전기(1)의 최상측부에 마련된 충전 케이블 고정부(3)와 연결되어 있으며, 충전 케이블(2)의 타측 단부에는 충전 건(4)이 연결된 채 충전 건 소켓(5)에 결속되어 있다.1, in the case of a conventional electric car charger 1, one end of a charging cable 2 corresponding to a length of 5 m or more is connected to a charging cable fixing portion 3 And the other end of the charging cable 2 is connected to the charging gun socket 5 while the charging gun 4 is connected.

이때, 충전 케이블(2)의 일부 영역은 바닥에 늘어뜨려져 있음을 확인할 수 있으며, 특히 충전 케이블(2)의 전체 길이에 상응하여 늘어뜨려진 충전 케이블(2)의 영역을 최소화하기 위하여 전기자동차용 충전기(1)의 전체적인 높이를 높게 형성하고 있음을 확인할 수 있다.In this case, it can be seen that a part of the charging cable 2 is hanged on the floor. Particularly, in order to minimize the area of the charging cable 2 which is drawn in accordance with the entire length of the charging cable 2, It can be seen that the overall height of the charger 1 for use is high.

따라서, 본 고안자는 후술되는 도 2 내지 도 5를 통해, 이러한 도 1에 도시된 종래의 전기자동차용 충전기(1)가 가지는 구조적인 한계로 인해 발생되는 문제점을 해결하기 위해 고안된 전기자동차 충전기용 자동 릴 장치(100)에 대해 보다 구체적으로 살펴보기로 한다.Accordingly, the inventor of the present invention has developed an automatic electric charger for an electric car charger designed to solve the problems caused by the structural limitations of the conventional electric vehicle charger 1 shown in FIG. 1 through FIG. 2 to FIG. The reel apparatus 100 will now be described in more detail.

도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 전기자동차 충전기용 자동 릴 장치(100)의 전체적인 구성을 도시한 도면이며, 도 3은 도 2에 도시된 전기자동차 충전기용 자동 릴 장치(100)의 개략적인 형태를 도시한 도면이다.FIG. 2 is a diagram showing the overall configuration of an automatic reel apparatus 100 for an electric vehicle charger according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a schematic diagram of an automatic reel apparatus 100 for an electric vehicle charger shown in FIG. Fig.

도 2를 살펴보면, 본 고안에 따른 전기자동차 충전기용 자동 릴 장치(100)는 크게 몸체부(110), 와이어(120) 및 충전 케이블 체결부(130)를 포함하여 구성될 수 있다.Referring to FIG. 2, the automatic reel apparatus 100 for an electric vehicle charger according to the present invention may include a body 110, a wire 120, and a charging cable fastening unit 130.

먼저, 몸체부(110)는 전기자동차용 충전기(1)의 일측에 마련(혹은 고정, 결속)되며, 후술되는 와이어(120)가 권출 및 권취되기 위한 수용 공간의 역할을 수행할 수 있다.First, the body 110 is provided (or fixed) on one side of the charger 1 for an electric vehicle, and may serve as a receiving space for the wire 120 to be described later.

보다 구체적으로, 몸체부(110)는 하우징(110a), 상기 하우징(110a)을 전기자동용 충전기(1)에 결속 혹은 고정시키기 위한 고정 브라켓(110b)을 포함할 수 있다.More specifically, the body 110 may include a housing 110a, and a fixing bracket 110b for binding or fixing the housing 110a to the electric automobile charger 1.

또한, 하우징(110a)의 내측에는 하우징(110a)의 중심부에 마련된 고정축(미도시), 후술되는 와이어(120)가 감겨진 회전 드럼(미도시) 및 상기 고정축과 상기 회전 드럼을 연결하는 탄성체(미도시)이 포함될 수 있다.In addition, a fixing shaft (not shown) provided at the center of the housing 110a, a rotation drum (not shown) in which a wire 120 to be described later is wound is provided inside the housing 110a, An elastic body (not shown) may be included.

특히, 탄성체는 일측 단부가 상기 고정축에 고정되며, 타측 단부는 회전 드럼에 고정된 스파이럴 스프링(spiral spring)일 수 있다. 따라서, 후술되는 와이어(120)가 하우징(110a)의 외측 방향으로 권출 되더라도 탄성체(스파이럴 스프링)이 가지는 탄성력을 통해 하우징(110a)의 내측 방향으로 다시 권취 되게 된다.In particular, the elastic body may be a spiral spring having one end fixed to the fixed shaft and the other end fixed to the rotary drum. Therefore, even if the wire 120 to be described later is wound in the outer direction of the housing 110a, the elastic force of the elastic body (spiral spring) is rewound in the inner direction of the housing 110a.

다음으로, 와이어(120)는 몸체부(110), 보다 구체적으로 하우징(110a)으로부터 외측 방향으로 권출될 수 있는데, 이때 와이어(120)는 회전 드럼의 외측에 최초로 감겨진 상태에서 회전 드럼이 고정축을 따라 회전하는 동작과 상응하게 권출될 수 있고, 이때 와이어(120)의 길이는 적어도 충전 케이블(2)의 1/2 길이 이상에 해당하는 길이로 마련될 수 있다.Next, the wire 120 can be unwound from the body 110, more specifically, from the housing 110a, in which the wire 120 is first wound around the outside of the rotating drum, The length of the wire 120 may be at least equal to one-half of the length of the charging cable 2. In this case,

다음으로, 충전 케이블 체결부(130)는 상기 와이어(120)의 말단부에 마련되며, 전기자동차용 충전기(1)의 충전 케이블 고정부(3)로부터 연장되는 충전 케이블(2)의 특정 영역(보다 구체적으로, 충전 케이블(2)의 중심부 영역)과 체결되어 충전 케이블(2)을 매달리도록 하는 역할을 수행할 수 있다.Next, the charging cable fastening part 130 is provided at the distal end of the wire 120 and is connected to the charging cable fixing part 130 of the charging cable fixing part 130 of the electric car charger 1, (Specifically, a central region of the charging cable 2) to hang the charging cable 2. [

이러한, 충전 케이블 체결부(130)는 와이어(120)의 말단부와 연결되며 와이어(120)의 말단부가 하우징(110a)의 내측 방향으로 인입되는 것을 방지하는 인입 방지부재(130a), 상기 인입 방지부재(130a)와 연결되며 일측 방향으로 회전 가능하도록 마련되는 제1 고리(130b), 상기 제1 고리(130b)와 연결(혹은 체결)되는 제2 고리(130c) 및 일측이 상기 제2 고리(130c)에 체결되며 충전 케이블(2)의 외측이 매달려 고정되는 제3 고리(130d)를 포함하여 구성될 수 있다.The charging cable fastening part 130 is connected to the distal end of the wire 120 and includes a lead prevention member 130a for preventing the distal end of the wire 120 from being drawn inward of the housing 110a, A first ring 130b connected to the first ring 130a and rotatable in one direction, a second ring 130c connected to (or fastened to) the first ring 130b and a second ring 130c connected to the second ring 130c And a third loop 130d which is fastened to the outer surface of the charging cable 2 and is fixed to the outside of the charging cable 2. [

인입 방지부재(130a)는 충전 케이블(2)의 말단부가 하우징(110a) 내측의 탄성체의 탄성력에 의하여 하우징(110a)의 내측으로 완전히 권취되는 것을 방지하는 역할을 수행하며, 제1 고리(130b)는 충전 케이블(2)의 이동 반경에 따라 자유롭게 회전 가능하도록 형성될 수 있다.The lead-in preventing member 130a prevents the distal end of the charging cable 2 from being completely wound inside the housing 110a due to the elastic force of the elastic body inside the housing 110a, Can be freely rotatable in accordance with the moving radius of the charging cable (2).

또한 제3 고리(130d)는 충전 케이블(2)의 직경에 따라 크기 조절이 가능하도록 형성되어 직경이 서로 상이한 다양한 종류의 충전 케이블에도 적용시킬 수 있다.Also, the third loop 130d can be applied to various types of charge cables having diameters different from each other, which are formed to be adjustable in size according to the diameter of the charge cable 2.

다음으로는, 도 4 및 도 5를 통해 충전 건(4)이 전기자동차(200)의 충전구(200a)에 결속되거나, 혹은 전기자동차(200)의 충전구(200a)로부터 분리될 경우 와이어(120)가 권출 혹은 권취되는 일련의 과정을 보다 구체적으로 살펴보기로 한다.4 and 5, when the charging gun 4 is bound to the charging hole 200a of the electric vehicle 200 or detached from the charging hole 200a of the electric vehicle 200, 120) will be described in more detail.

도 4는 전기자동차용 충전기(1)로부터 충전 건(4)이 분리되어 전기자동차(200)의 충전구(200a)에 결속하기까지 와이어(120)가 권출되는 일련의 과정을 단계적으로 도시한 도면이며, 도 5는 전기자동차(200)의 충전구(200a)로부터 충전 건(4)이 분리되어 와이어(120)가 자동으로 권취되기까지의 일련의 과정을 단계적으로 도시한 도면이다.4 is a view showing in a stepwise fashion a series of processes in which the charging gun 4 is disconnected from the charger 1 for an electric car and the wire 120 is pulled out until the charging gun 4 is connected to the charging port 200a of the electric vehicle 200 And FIG. 5 is a view showing a series of steps from the charging port 200a of the electric vehicle 200 until the charging gun 4 is separated and the wire 120 is automatically wound.

먼저 도 4(a)를 살펴보면, 도 4(a)는 충전 건(4)이 충전 건 소켓(5)에 결손된 상태를 나타내고 있으며 이때 충전 케이블(2)에는 어떠한 인장력도 인가되지 않기 때문에, 와이어(120)는 하우징(110a)으로부터 권출되지 않고 하우징(110a) 내측의 회전 드럼(미도시)에 감겨진 상태에서 하우징(110a) 내측에 수용되게 된다.4 (a) shows a state in which the charging gun 4 is broken in the filled gun socket 5 and no tensile force is applied to the charging cable 2 at this time, The housing 120 is not wound from the housing 110a but is accommodated inside the housing 110a while being wound around a rotating drum (not shown) inside the housing 110a.

또한, 이 경우, 와이어(120)에 의해 충전 케이블(2)의 중심부 영역이 매달려 거치될 수 있기 때문에 충전 케이블(2)의 외측면이 바닥면에 닿거나 끌리지 않게 된다.In this case, since the central region of the charging cable 2 can be suspended by the wire 120, the outer surface of the charging cable 2 can not touch or be attracted to the bottom surface.

도 4(b)를 살펴보면, 도 4(b)는 충전 건(4)이 충전 건 소켓(5)으로부터 분리되어 전기자동차(200)의 충전구(200a)로 향하는 상태를 나타내고 있으며 충전 건(4)과 연결된 충전 케이블(2)이 전기자동차(200)의 충전구(200a)로 향함에 따라 충전 케이블(2)에 인장력이 점차적으로 발생됨을 확인할 수 있다.4B shows a state in which the charging gun 4 is separated from the charging gun socket 5 and is directed to the charging port 200a of the electric vehicle 200 and the charging gun 4 It can be confirmed that the tensile force is gradually generated in the charging cable 2 as the charging cable 2 connected to the charging port 200a of the electric vehicle 200 is directed toward the charging port 200a of the electric vehicle 200. [

따라서, 이러한 충전 케이블(2)의 외측과 체결된 제3 고리(130d), 제2 고리(130c), 제1 고리(130b) 및 인입 방지부재(130a)와 함께 와이어(120)는 하우징(110a)으로부터 외측 방향으로 점차적으로 권출되게 된다.The wire 120 together with the third loop 130d, the second loop 130c, the first loop 130b and the lead-in preventing member 130a fastened to the outside of the charging cable 2 is connected to the housing 110a In the outward direction.

도 4(c)를 살펴보면, 도 4(c)는 충전 건(4)이 전기자동차(200)의 충전구(200a)에 결속된 상태를 나타내고 있으며, 이러한 충전 건(4) 및 충전 케이블(2)의 반경에 상응하도록 와이어(120)가 하우징(110a) 내측으로부터 완전히 권출되어 있음을 확인할 수 있다.4C shows a state in which the charging gun 4 is engaged with the charging port 200a of the electric vehicle 200. The charging gun 4 and the charging cable 2 It can be confirmed that the wire 120 is completely withdrawn from the inside of the housing 110a so as to correspond to the radius of the housing 110a.

도 5(a)는 상기 도 4(c)와 동일한 상태이므로 이에 대한 설명은 생략하기로 하며, 도 5(b)를 살펴보면 도 5(b)는 충전 건(4)이 전기자동차(200)의 충전구(200a)로부터 분리된 상태를 나타내고 있다.5 (b) is a plan view of the charging gun 4 taken along the line AA 'of the electric vehicle 200, and FIG. 5 And is separated from the filling port 200a.

여기에서, 와이어(120)는 하우징(110a) 내측의 탄성체가 가지는 탄성력을 통해 내측 방향으로 점차적으로 자동 권취되게 된다.Here, the wire 120 is gradually and automatically wound in the inward direction through the elastic force of the elastic body inside the housing 110a.

도 5(c)는 와이어(120)가 하우징(110a)의 내측 방향으로 완전히 권취되며 이때 인입 방지부재(130a)에 의해 하우징(110a)의 입구측에 걸린 상태를 나타내고 있다.5 (c) shows a state in which the wire 120 is completely wound in the inner direction of the housing 110a and is hooked on the inlet side of the housing 110a by the lead-in prevention member 130a.

또한, 하우징(110a) 내측의 탄성체가 가지는 탄성력을 통해 와이어(120)가 자동으로 완전히 권취되며, 이때 충전 케이블(2)의 중심부 영역이 충전 케이블 체결부(130)의해 매달려 거치됨에 따라 충전 케이블(2)의 외측면은 바닥면에 닿거나 끌리지 않고 매달린 상태를 유지할 수 있게 된다.The wire 120 is automatically completely wound by the elastic force of the elastic body inside the housing 110a and the central area of the charging cable 2 is suspended by the charging cable fastening part 130, 2 can be held in a suspended state without touching or being attracted to the bottom surface.

따라서, 이러한 본원고안에 따른 전기자동차 충전기용 자동 릴 장치(100)를 적용할 경우, 종래의 전기자동차용 충전기의 높이를 보다 낮게 제작할 수 있어, 충전 케이블의 효율적인 이동성을 확보할 수 있음은 물론 충전 케이블의 전체 길이를 확보하면서도 전기자동차용 충전기의 전체적인 부피를 감소시킬 수 있는 이점을 가진다.Therefore, when the automatic reel apparatus 100 for an electric vehicle charger according to the present invention is applied, the height of the conventional charger for an electric vehicle can be made to be lower, the efficient mobility of the charging cable can be ensured, The entire length of the cable can be ensured while the overall volume of the charger for electric vehicles can be reduced.

상기에서는 본 고안의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 청구의 범위에 기재된 본 고안의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 고안을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made to the present invention without departing from the spirit and scope of the present invention as defined by the following claims. It can be understood that it is possible.

1: 전기자동차용 충전기
2: 충전 케이블
3: 충전 케이블 고정부
4: 충전 건
5: 충전 건 소켓
100: 전기자동차용 충전기
110: 몸체부
110a: 하우징
110b: 고정 브라켓
120: 와이어
130: 충전 케이블 체결부
130a: 인입 방지부재
130b: 제1 고리
130c: 제2 고리
130d: 제3 고리1: Electric car charger
2: Charging cable
3: Charging cable fixing portion
4: Charging gun
5: Rechargeable gun socket
100: Electric car charger
110:
110a: Housing
110b: Fixed bracket
120: wire
130: Charging cable fastening part
130a:
130b: first ring
130c: second ring
130d: third ring

Claims (7)

전기자동차용 충전기 본체의 일측에 마련되는 몸체부;
상기 몸체부으로부터 외측 방향으로 권출되는 와이어; 및
상기 와이어의 말단부에 마련되며, 상기 전기자동차용 충전기 본체로부터 연장되는 충전 케이블의 특정 영역과 체결되는 충전 케이블 체결부;를 포함하며,
상기 와이어는 외부로부터 가해지는 인장력을 통해 상기 몸체부로부터 권출되되, 상기 인장력이 제거되는 경우 상기 몸체부 내측에 마련된 탄성체가 가지는 탄성력을 토대로 상기 몸체부의 내측 방향으로 권취되는 것을 특징으로 하는, 전기자동차 충전기용 자동 릴 장치.
A body portion provided at one side of the main body of the electric car charger;
A wire which is wound outwardly from the body portion; And
And a charging cable fastening portion provided at a distal end of the wire and fastened to a specific region of the charging cable extending from the charging car body for the electric vehicle,
Wherein the wire is wound from the body portion through a tensile force externally applied and is wound in an inner direction of the body portion based on an elastic force of an elastic body provided inside the body portion when the tensile force is removed, Automatic reel unit for charger.
제1항에 있어서,
상기 몸체부는,
상기 몸체부의 중심부에 마련된 고정축;
외측에 상기 와이어가 감겨진 회전 드럼; 및
상기 고정축과 상기 회전 드럼을 연결하는 탄성체;를 포함하는 것을 특징으로 하는, 전기자동차 충전기용 자동 릴 장치.
The method according to claim 1,
The body portion
A fixing shaft provided at a central portion of the body portion;
A rotary drum on which the wire is wound; And
And an elastic body for connecting the fixed shaft and the rotary drum to each other.
제2항에 있어서,
상기 탄성체는,
일측 단부가 상기 고정축에 고정되며, 타측 단부가 상기 회전 드럼에 고정된 스파이럴 스프링(spiral spring)인 것을 특징으로 하는, 전기자동차 충전기용 자동 릴 장치.
3. The method of claim 2,
The elastic body may be,
Wherein the spiral spring is a spiral spring whose one end is fixed to the fixed shaft and the other end is fixed to the rotary drum.
제1항에 있어서,
상기 몸체부를 상기 전기자동차용 충전기 본체의 일측에 고정시키는 고정 브라켓;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 전기자동차 충전기용 자동 릴 장치.
The method according to claim 1,
And a fixing bracket for fixing the body portion to one side of the main body of the electric vehicle charger.
제1항에 있어서,
상기 충전 케이블 체결부는,
상기 와이어의 말단부와 연결되며, 상기 와이어의 말단부가 상기 몸체부 내측방향으로 인입되는 것을 방지하는 인입 방지부재;
상기 인입 방지부재와 연결되며, 일측 방향으로 회전 가능하도록 마련되는 제1 고리;
상기 제1 고리와 연결되는 제2 고리; 및
일측이 상기 제2 고리에 체결되며, 상기 충전 케이블의 외측이 매달려 고정되는 제3 고리;를 포함하는 것을 특징으로 하는, 전기자동차 충전기용 자동 릴 장치.
The method according to claim 1,
The charging cable fastening portion
An entry preventing member connected to a distal end of the wire and preventing the distal end of the wire from being drawn in the body inward;
A first ring connected to the lead-in prevention member and rotatable in one direction;
A second ring connected to the first ring; And
And a third loop which is fastened to one end of the charging cable and one end of which is fastened to the second loop and the outer side of the charging cable is suspended and fixed.
제5항에 있어서,
상기 제3 고리는,
상기 충전 케이블의 직경에 따라 크기 조절이 가능하도록 형성되는 것을 특징으로 하는, 전기자동차 충전기용 자동 릴 장치.
6. The method of claim 5,
The third ring may include:
And the size of the charging cable is adjustable according to the diameter of the charging cable.
제2항에 있어서,
상기 와이어는,
적어도 상기 충전 케이블의 1/2 길이 이상에 해당하는 길이로 마련되어 상기 회전 드럼의 외측에 권취된 것을 특징으로 하는, 전기자동차 충전기용 자동 릴 장치.3. The method of claim 2,
The wire
Wherein at least a length corresponding to at least a half of the length of the charging cable is wound on the outer side of the rotary drum.
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