JP2012062898A - 船外機の内燃機関 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】クランクケース4又はラダーフレーム8に回転自在に軸支した動力取出し軸24を、クランク軸5と交差する下向きに延出させる。クランクケース4又はラダーフレーム8の内部であってクランク軸5とオイルパン12との間に、クランク軸5から動力取出し軸24への動力伝達機構41を設ける。オイルパン12と動力取出し軸24とを、クランクケース4の下方で横方向に並べる。
【選択図】図1
Description
2 シリンダブロック
3 シリンダ
4 クランクケース
4a,4b クランクケースの長手側面板
5 クランク軸
6 ピストン
8 ラダーフレーム
8a,8b ラダーフレームの長手側面板
10 底部材
12 オイルパン
13,14,17 上半分の軸受け部
15,16,18 下半分の軸受け部
20,21 冷却用パイプ体
20a,21a 流体通路
22 補強部材
22a 補強部材の流体通路
24 動力取出し軸
25 動力取出し軸の軸受け部
26 オイルシール
27 オイル逃がし通路
34 中間軸
41 動力伝達機構
Claims (3)
- 横向きにしたクランク軸の方向に並ぶ複数のシリンダを有するシリンダブロックに、前記クランク軸を内蔵するクランクケースを設け、当該クランクケースの下面に、オイルパンを、その間にラダーフレームを挟んで接合するか、又は直接に接合する船外機の内燃機関において、
前記クランクケース又は前記ラダーフレームに回転自在に軸支した動力取出し軸を、前記クランク軸と交差する下向きに延出させ、前記クランクケース又は前記ラダーフレームの内部であって前記クランク軸と前記オイルパンとの間に、前記クランク軸から前記動力取出し軸への動力伝達機構を設け、前記オイルパンと前記動力取出し軸とを、前記クランクケースの下方で横方向に並べている、
船外機の内燃機関。 - 前記動力取出し軸の軸受け部は、前記オイルパン内に溜まる潤滑油の油面よりも高い部位に位置させ、前記軸受け部の外側端の部分に、前記動力取出し軸に密接するオイルシールを設けると共に、前記オイルシールより内側の部分に、前記軸受け部内から前記オイルパン内に通ずるオイル逃がし通路を設けている、
請求項1に記載した船外機の内燃機関。 - 前記動力伝達機構は、前記クランク軸と平行に延びる中間軸と、前記クランク軸から前記中間軸の一端側に動力伝達する動力入力部と、前記中間軸の他端側から前記動力取出し軸に動力伝達する動力出力部を有し、前記動力入力部は、前記クランク軸の回転を増速して前記中間軸に伝達するように構成されている、
船外機の内燃機関。
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2011
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