JP2012056477A - 搬送台車 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】路上を走行可能な台車本体1と、台車本体1にばね要素及びダンパ要素からなる支持装置81、82を介して吊下げ状態で上部を支持されるキャビン2と、前後方向に沿って配置され一端側を台車本体1に車幅方向に沿った第1軸m1を介して取り付けられるとともに他端側をキャビン2の上部に車幅方向に沿った第2軸m2を介して取り付けられたリンク要素4とを具備し、これら第1軸m1及び第2軸m2を、キャビン2の上下動を許容し且つ前後方向の動きを規制する位置関係に設定したものであり、さらに、キャビン2から偏位した位置においてキャビン2と台車本体1との間に、少なくとも第2軸m2の回りのキャビン2の回転動作を抑制する第2のダンパ要素3を設けることとした。
【選択図】図2
Description
2…キャビン
3、103、203a、203b、303a、303b…ダンパ要素
4…リンク要素
20…運転席
81、82…支持装置(ばね要素、ダンパ要素)
h…高さ寸法
m1…第1軸
m2…第2軸
Claims (5)
- 路上を走行可能な台車本体と、前記台車本体にばね要素及びダンパ要素を介して吊下げ状態で上部を支持されるキャビンと、進行方向に沿って前後に配置され一端側を台車本体に車幅方向に沿った第1軸を介して取り付けられるとともに他端側を前記キャビンの上部に車幅方向に沿った第2軸を介して取り付けられたリンク要素とを具備し、これら第1軸及び第2軸を、キャビンの上下動を許容し且つ進行方向に沿った前後方向の動きを規制する位置関係に設定するとともに、前記第2軸から偏位した位置においてキャビンと台車本体との間に、少なくとも前記第2軸の回りのキャビンの回転動作を抑制する第2のダンパ要素を設けたことを特徴とする搬送台車。
- 第2のダンパ要素を、キャビンの高さ寸法内に収まる位置に配置している請求項1記載の搬送台車。
- キャビン内に運転席が設けられており、前記第2軸が前記第1軸よりも運転席に近い位置に設定されているとともに、前記第2のダンパ要素をキャビンの反運転席側の壁部と台車本体との間に設けている請求項1又は2何れかに記載の搬送台車。
- 第2軸のほぼ直下に運転席が位置している請求項3記載の搬送台車。
- 路上を走行可能な台車本体と、前記台車本体にばね要素及びダンパ要素を介して吊下げ状態で上部を支持されるキャビンと、一端側を台車本体に車幅方向の軸を介して取り付けられ他端側を前記キャビンに車幅方向の軸を介して取り付けられたリンク要素とを具備し、前記各軸を、キャビンの上下動を許容し且つ進行方向に沿った前後方向の動きを規制する位置関係に設定して、前記リンク要素を進行方向に沿ってキャビンの前後2箇所に配置し、平行リンク機構を構成したことを特徴とする搬送台車。
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