JP2012025222A - Floor structure in cabin - Google Patents

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JP2012025222A JP2010163943A JP2010163943A JP2012025222A JP 2012025222 A JP2012025222 A JP 2012025222A JP 2010163943 A JP2010163943 A JP 2010163943A JP 2010163943 A JP2010163943 A JP 2010163943A JP 2012025222 A JP2012025222 A JP 2012025222A
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Makoto Watabe
真 渡部
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a floor structure in a cabin which allows an occupant to easily move between the space on a front seat side and the space on a rear side by utilizing a front seat part.SOLUTION: A seat 5 is provided at the center in the vehicle width direction at a front seat part 3 in a first row. When a seat cushion part 7 of the seat 5 is rotated together with a seat back part 6 toward the rear side of the vehicle with a rotational center 7a as a center, and then reclined for opening, a passage 8 is formed which allows an occupant to come and go, between a driver's seat 2 and a front passenger seat 4 of the front seat part 3. At thee same time when the inversion action is made, the seat 5 escapes and is fallen down to a position close to a floor surface 11b in a rear space 11. Consequently, a step part 15 on a rear side 7c of the seat cushion part 7 is exposed to appear in the rear space 11 because of the inversion action.

Description

本発明は、自動車の乗員室内等に設けられたシートを利用して、車室内でフロア高低差を有する場所への移動手段とすることが出来る車室内フロア構造に関するものである。   The present invention relates to a vehicle interior floor structure that can be used as a means for moving to a place having a floor height difference in a vehicle interior by using a seat provided in a passenger compartment of an automobile.

従来、乗員室内に設けられたシートを構成するシートバック部及びシートクッション部のうち、シートバック部に、足掛け部材が配置されたものが知られている(特許文献1等参照)。   2. Description of the Related Art Conventionally, among seat back portions and seat cushion portions that constitute a seat provided in an occupant cabin, one in which a footrest member is disposed on the seat back portion is known (see Patent Document 1 and the like).

このような従来の車室内フロア部に設けられるシートでは、例えば、二階建てで、上部にも空間部が設けられたキャビン構造に用いられる。   Such a seat provided in the conventional vehicle interior floor portion is used, for example, in a cabin structure having a two-story structure and a space portion provided in the upper portion.

次に、この従来のシートが設けられた車室内フロア構造の作用効果について説明する。   Next, the effect of the vehicle interior floor structure provided with this conventional seat will be described.

このように構成された従来の車室内フロア構造では、前記シートのシートバック部に設けられた足掛け部材を伝って、上部の空間部との間で、乗員が行き来することが出来る。   In the conventional vehicle interior floor structure configured as described above, an occupant can travel to and from the upper space through the footrest member provided in the seat back portion of the seat.

実開平4−132829号Utility Kaihei 4-13229

しかしながら、このような従来の車室内フロア構造では、運転席を設けた車両一列目の前席シート部を有する前席側空間と、後部荷室或いは、車両二列目シート部以降の後部座席シートを有する側の後方側空間との間に、大きなフロア高低差を有するフロア段差部が存在する場合がある。   However, in such a conventional vehicle interior floor structure, the front seat side space having the front seat portion of the first row of vehicles provided with the driver's seat, the rear luggage compartment, or the rear seat seats after the second row seat portion of the vehicle. There is a case where a floor step portion having a large floor height difference exists between the rear side space on the side having.

このようなフロア段差部が存在する車両では、前席側空間と後方側空間との間で、乗員が行き来する車室内移動を行う場合、このフロア段差部のフロア高低差によって、乗員の身体的負荷が増大してしまうといった問題があった。   In a vehicle having such a floor step portion, when the passenger moves between the front seat side space and the rear side space, the passenger's physical movement is caused by the difference in floor height of the floor step portion. There was a problem that the load would increase.

そこで、この発明は、前席シート部を利用して、前席側空間と後方側空間との間で、容易に乗員が移動出来る車室内フロア構造を提供することにある。   Therefore, the present invention is to provide a vehicle interior floor structure in which a passenger can easily move between a front seat side space and a rear side space using a front seat portion.

上記目的を達成するために、本発明の車室内フロア構造では、運転席が設けられた車両一列目の前席シート部の少なくとも一部にシートバック部及びシートクッション部とを有するシートが、設けられている。   In order to achieve the above object, in the vehicle interior floor structure of the present invention, a seat having a seat back portion and a seat cushion portion is provided on at least a part of the front seat portion of the first row of vehicles on which the driver's seat is provided. It has been.

前記運転席が設けられた前席側空間と、後部荷室或いは、車両二列目シート部以降の後部座席シートを有する後方側空間との間で、フロア高低差を有するフロア段差部に位置する前記シートでは、前記シートバック部を起立させることにより、前記シートクッション部の上面側に配置された座面部へ着座可能な通常着座シート状態と、該シートの待避により形成される通路を介して、前記前席側空間及び、後方側空間との間を行き来可能とするウォークスルー可能状態とを選択可能としている。   Between the front seat side space provided with the driver's seat and the rear luggage space or the rear side space having the rear seat seat after the second row seat portion of the vehicle, it is located in a floor step portion having a floor height difference. In the seat, by standing the seat back portion, through a normal seating seat state that can be seated on a seating surface portion disposed on the upper surface side of the seat cushion portion, and a passage formed by the seat being retracted, It is possible to select a walk-through enabled state in which the space between the front seat side space and the rear side space can be changed.

そして、前記シートクッション部が、前記シートバック部と共に反転して、前記フロア段差部の後方側空間へ移動すると共に、該シートクッション部のうち、ステップ部が、反転により上方へ露出するように構成されている。   The seat cushion portion is inverted together with the seat back portion and moved to the rear side space of the floor step portion, and the step portion of the seat cushion portion is configured to be exposed upward by the inversion. Has been.

本発明の車室内フロア構造では、前記前席シート部に設けられたシートが、乗員が着座可能な通常着座状態から、ウォークスルー可能状態へ選択されて移行する際に、前記シートクッション部が、前記シートバック部と共に反転して、前記フロア段差部の後方側空間へ移動することにより待避する。   In the vehicle interior floor structure of the present invention, when the seat provided in the front seat portion is selected and transitioned from a normal seating state in which an occupant can be seated to a walk-through capable state, the seat cushion portion is It reverses with the said seat back part, and it escapes by moving to the back side space of the said floor level | step-difference part.

このため、前記シートクッション部が位置していた部分が、通路となると共に、該シートクッション部のうち、裏面側に位置するステップ部が、反転により上方に露出して出現する。   For this reason, the part where the seat cushion part was located becomes a passage, and the step part located on the back side of the seat cushion part appears exposed upward due to inversion.

従って、該ステップ部を用いて、前記フロア高低差を有するフロア段差部が、前記前席側空間と、後方側空間との間に存在しても、容易に行き来可能で、移動による身体的負荷が軽減される。   Therefore, even if the stepped portion having the floor height difference is present between the front seat side space and the rear side space by using the step portion, it can easily come and go, and the physical load caused by movement Is reduced.

本発明の実施の形態の車室内フロア構造で、要部の構成を説明する車両斜め後方から見た一部断面分解斜視図である。FIG. 2 is a partial cross-sectional exploded perspective view of a vehicle interior floor structure according to the embodiment of the present invention, as viewed from an obliquely rear side of the vehicle, illustrating a configuration of a main part. 実施の形態の車室内フロア構造で、前席側空間に設けられる運転席を有する車両一列目の前席シート部の構成を説明する斜視図である。It is a perspective view explaining the composition of the front seat part of the 1st line of vehicles which has the driver's seat provided in the front seat side space in the vehicle interior floor structure of an embodiment. 実施の形態の車室内フロア構造で、(a)は、通常着座シート状態を、(b)は、シートバック前倒状態を、(c)は、ウォークスルー可能状態を説明する図2中A−A線に沿った位置でのシート配設部分の模式的な断面図である。FIG. 2 is a vehicle interior floor structure according to the embodiment, in which (a) illustrates a normal seating seat state, (b) illustrates a seat-back forward state, and (c) illustrates a walk-through enabled state. It is typical sectional drawing of the sheet | seat arrangement | positioning part in the position along A line. 実施の形態の車室内フロア構造で、後方側空間が、車両二列目シート部としての後部座席シートを有する場合に、後側左スライドドアからの乗り降りを説明し、車両側方から車室内を見た一部透過斜視図である。In the vehicle interior floor structure of the embodiment, when the rear side space has a rear seat as the second row seat portion of the vehicle, the entry / exit from the rear left slide door will be described, and the vehicle interior from the side of the vehicle will be explained. FIG.

以下、本発明の実施の形態の車室内フロア構造を、図面に基づいて説明する。   Hereinafter, a vehicle interior floor structure according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

まず、図1乃至図4を用いて、全体の構成から説明すると、この実施の形態の車室内フロア構造では、運転席2が設けられた車両1の一列目である前席シート部3の車幅方向中央には、この運転席2と、左,右略対称に位置する助手席4との間に設けられるシート5が、通路8に位置するように構成されている。   First, the overall configuration will be described with reference to FIGS. 1 to 4. In the vehicle interior floor structure of this embodiment, the vehicle of the front seat portion 3 that is the first row of the vehicle 1 in which the driver's seat 2 is provided. At the center in the width direction, a seat 5 provided between the driver's seat 2 and the passenger seat 4 positioned substantially symmetrically on the left and right is configured to be positioned in the passage 8.

このシート5は、回動軸6aを中心に回動により前倒可能に軸支されたシートバック部6と、このシートバック部6を支持すると共に、ウォークスルー可能状態の待避時には、このシートバック部6と共に、図1中実線で示すように、車両後方へ向けて、回転中心7aを中心に回転されて転倒されるシートクッション部7とを主に有している。   The seat 5 supports a seat back portion 6 that is pivotally supported by a pivot about a pivot shaft 6a so that the seat 5 can be moved forward, and the seat back when retracted in a walk-through enabled state. As shown by the solid line in FIG. 1, the seat cushion portion 7 that mainly rotates around the rotation center 7 a and falls down is mainly provided along with the portion 6.

また、この実施の形態では、前記運転席2が設けられた前席側空間10と、後部荷室11a或いは、車両二列目シート部12b以降の後部座席シート12を有する後方側空間11との間で、車両上下方向の寸法hからなるフロア高低差を有するフロア段差部13に、前記通路8が位置するように構成されている。   Further, in this embodiment, the front seat side space 10 provided with the driver's seat 2 and the rear side space 11 having the rear luggage compartment 11a or the rear seat seat 12 after the second row seat portion 12b of the vehicle. In the meantime, the passage 8 is configured to be positioned on the floor step portion 13 having a floor height difference having a dimension h in the vehicle vertical direction.

そして、このシート5が、通常着座シート状態では、図3中(a)に示す様に前記シートバック部6が起立されて、前記シートクッション部7の上面側に配置された座面部7bに着座可能となるように、後方側空間11のフロア面に比して、所定の寸法h高く形成される前席側空間10のフロア面10aに配置されている。   When the seat 5 is in a normal seating state, the seat back portion 6 is erected as shown in FIG. 3A and is seated on the seat surface portion 7b disposed on the upper surface side of the seat cushion portion 7. In order to be possible, it is arranged on the floor surface 10a of the front seat side space 10 formed higher than the floor surface of the rear side space 11 by a predetermined dimension h.

更に、図3中(b)の実線位置に示す前倒状態では、前記シートバック部6の座面側6bが、前記シートクッション部7の座面部7bに向かい合う二つ折り状態となり、この座面側6bと反対側に位置する背面側6cが、図2に示す様に、略水平となるように前記通路8位置内で停止されるように構成されている。   3B, the seat surface side 6b of the seat back portion 6 is folded in two so as to face the seat surface portion 7b of the seat cushion portion 7, and this seat surface side As shown in FIG. 2, the back side 6c located on the opposite side of 6b is configured to be stopped within the position of the passage 8 so as to be substantially horizontal.

この背面側6cには、前席シート部3の車幅方向中央に位置して、この前席シート部3の運転席2又は助手席4に着座した乗員のアームレスト17として機能する肘掛け面部17a,17bが、車両前後方向に延設されている。   On the rear side 6c, an armrest surface portion 17a that functions as an armrest 17 of an occupant seated in the driver seat 2 or the passenger seat 4 of the front seat portion 3 is located in the center of the front seat portion 3 in the vehicle width direction. 17b is extended in the vehicle front-back direction.

また、このシートバック部6の背面側6cには、前席シート部3のコンソールとして機能する収納凹部18が形成されている。この実施の形態の収納凹部18には、カップホルダ部18a,18a及び、携帯電話等を接続する際に、滑落が防止されて載置される収納保持部18bが凹設形成されている。   In addition, a storage recess 18 that functions as a console for the front seat part 3 is formed on the back side 6 c of the seat back part 6. In the storage recess 18 of this embodiment, a cup holder 18a, 18a, and a storage holder 18b that is placed so as to be prevented from slipping down when connecting a mobile phone or the like are formed in a recessed manner.

更に、図3中(c)に示す様に、ウォークスルー状態を選択すると、このシート5の後方への回動による待避により形成される通路8を介して、前記前席側空間10と、後方側空間11との間が行き来可能となる。   Further, as shown in FIG. 3 (c), when the walk-through state is selected, the front seat side space 10 and the rear side are formed via a passage 8 formed by a retreat by the rearward rotation of the seat 5. It is possible to go to and from the side space 11.

このシート5の後方への待避では、所定の高さ方向寸法hだけ、前記前席側空間10のフロア面10aよりも低い後方側空間11のフロア面11bに向けて、このシートクッション部7が、前記シートバック部6と共に、反転して、前記フロア段差部13から車両後方に落とし込まれるように、移動される。   When the seat 5 is retracted rearward, the seat cushion portion 7 is directed toward the floor surface 11b of the rear space 11 lower than the floor surface 10a of the front seat space 10 by a predetermined height direction dimension h. It is moved together with the seat back portion 6 so as to be reversed and dropped from the floor step portion 13 to the rear of the vehicle.

そして、この実施の形態のシート5では、前記シートクッション部7のうち、座面部7bの反対側である裏面側7cに形成されたステップ部15が、反転により上方へ露出して出現する。   And in the seat 5 of this embodiment, the step part 15 formed in the back surface side 7c which is the other side of the seat surface part 7b among the said seat cushion parts 7 appears upwardly by reversal.

このステップ部15には、二段の足掛け部15a,15bが間隔を置いて凹設形成されていて、図1に示す様なウォークスルー可能状態では、このフロア段差部13に階段状にステップが形成されるように前記シートクッション部7の回転が、落とし込まれた位置で、座面部7bが斜行した回動位置で停止されるように構成されている。   In this step portion 15, two steps of footrest portions 15a, 15b are formed to be recessed with a space therebetween, and when the walk-through is possible as shown in FIG. As formed, the rotation of the seat cushion portion 7 is configured to be stopped at the position where the seat cushion portion 7 is dropped and at the rotational position where the seat surface portion 7b is skewed.

また、この実施の形態では、図4に示す様に、前記後方側空間11の左側面部に位置して、スライドドア開口部19が開口形成されていると共に、このスライドドア開口部19の周縁には、図示省略のスライドレールが配設されている。   Further, in this embodiment, as shown in FIG. 4, a slide door opening 19 is formed at the left side surface portion of the rear space 11, and at the periphery of the slide door opening 19. Is provided with a slide rail (not shown).

そして、このスライドレールにガイドされて、スライドドア20が、車両前後方向へ向けてスライド移動可能に設けられていて、このスライドドア20によって、前記スライドドア開口部19が開閉塞可能となるように構成されている。   The slide door 20 is guided by the slide rail so as to be slidable in the vehicle front-rear direction, and the slide door opening 19 can be opened and closed by the slide door 20. It is configured.

次に、この実施の形態の車両用フロア構造の作用効果について説明する。   Next, the effect of the vehicle floor structure of this embodiment will be described.

この実施の形態の車両用フロア構造では、まず、図2中二点鎖線に示す様に、前記前席シート部3の車幅方向中央部に設けられたシート5が、図3中(a)に示すような乗員が着座可能な通常着座状態から、図1に示す様なウォークスルー可能状態へ選択により、移行する待避動作について説明する。   In the vehicle floor structure of this embodiment, first, as shown by a two-dot chain line in FIG. 2, the seat 5 provided at the center in the vehicle width direction of the front seat 3 is shown in FIG. A description will be given of a retreat operation that shifts from a normal seating state in which a passenger can be seated as shown in FIG. 1 to a walk-through capable state as shown in FIG.

始めに、図3中(b)二点鎖線で示される通常着座状態から、前記シート5のシートバック部6を、前記回動軸6aを回転中心として、車両前方方向へ回動させて、実線位置で示される様に、前記シートクッション部7の座面部7bに対して、前記シートバック部6の座面側6bが向かい合わせられた前倒状態となる。   First, from a normal seating state indicated by a two-dot chain line in FIG. 3 (b), the seat back portion 6 of the seat 5 is rotated in the vehicle forward direction with the rotation shaft 6a as a rotation center, and a solid line. As shown by the position, the seat cushion side 7 is in a forward-turned state in which the seat surface side 6b of the seat back portion 6 faces the seat surface portion 7b of the seat cushion portion 7.

次に、図3中(c)の矢印で示す様に、前記シートクッション部7を、前記シートバック部6と共に、車両後方へ向けて反転させて、開放されると、この前席シート部3の運転席2と助手席4との間に、乗員が行き来可能な前記通路8が形成される。   Next, as shown by the arrow in FIG. 3 (c), when the seat cushion portion 7 is reversed and opened toward the rear of the vehicle together with the seat back portion 6, the front seat portion 3 is opened. The passage 8 is formed between the driver's seat 2 and the passenger seat 4 so that passengers can come and go.

この反転動作と同時に、前記フロア段差部13の後方側空間11へ向けて、これらのシート5が待避されて、この後方側空間11のフロア面11bに近接する位置まで、前記フロア段差部13から車両後方に落とし込まれて車両後方へ向けて移動されて、前記シートクッション部7の回転が、落とし込まれた位置で停止される。   Simultaneously with this reversal operation, these seats 5 are retracted toward the rear side space 11 of the floor step portion 13 and from the floor step portion 13 to a position close to the floor surface 11b of the rear side space 11. The seat cushion part 7 is dropped toward the rear of the vehicle and moved toward the rear of the vehicle, and the rotation of the seat cushion portion 7 is stopped at the dropped position.

このため、前記シートクッション部7が位置していた部分が、通路8となると共に、前記フロア段差部13が、これらのシート5によって埋められて、このシートクッション部7のうち、座面部7bの反対側に位置する裏面側7cのステップ部15が、反転により上方を向いて、後方側空間11に露出して出現する。   For this reason, the portion where the seat cushion portion 7 was located becomes a passage 8 and the floor step portion 13 is filled with these seats 5. Of the seat cushion portion 7, the seat surface portion 7 b The step portion 15 on the reverse side 7c located on the opposite side appears upwardly by reversal and exposed in the rear space 11.

この実施の形態のステップ部15には、二段の足掛け部15a,15bが間隔を置いて凹設形成されていて、図1に示す様なウォークスルー可能状態では、このフロア段差部13に階段状にステップが形成される。   In the step portion 15 of this embodiment, two steps of footrest portions 15a and 15b are formed to be recessed with a space therebetween, and in the walk-through enabled state as shown in FIG. Steps are formed.

従って、前記前席側空間10と後方側空間11との間に、車両上下方向の寸法hからなるフロア高低差を有するフロア段差部13が存在しても、このステップ部15及びこのステップ部15と車両前後方向で連続して形成される平坦な通路8を用いて容易に行き来可能で、移動による身体的負荷を軽減することが出来る。   Accordingly, even if there is a floor step portion 13 having a floor height difference having a dimension h in the vehicle vertical direction between the front seat side space 10 and the rear side space 11, this step portion 15 and this step portion 15. It is possible to easily go back and forth using the flat passage 8 formed continuously in the longitudinal direction of the vehicle, and the physical load due to movement can be reduced.

また、この実施の形態では、前記ステップ部15には、二段の足掛け部15a,15bが間隔を置いて凹設形成されていて、一段毎の段差の上,下方向寸法を減少させて、更に、身体的負荷を軽減することが出来る。   Further, in this embodiment, the step portion 15 has two stepped foot portions 15a and 15b that are formed to be recessed with a space therebetween, and the upper and lower dimensions of the step are reduced. Furthermore, the physical load can be reduced.

更に、この実施の形態では、前記ステップ部15が、前記シートクッション部7のうち、座面部7bの反対側に位置する裏面側7cに形成されているので、図3中(a)に示す通常着座状態では、座面部7bに覆われて隠されていると共に、図3中(c)に示すウォークスルー可能状態では、反転により、容易に使用可能状態となり、別途、取り外し階段等の別部材を設ける場合に比して収納スペースを、必要とせずに、スペース効率が良好である。   Further, in this embodiment, since the step portion 15 is formed on the back surface side 7c located on the opposite side of the seat surface portion 7b in the seat cushion portion 7, the normal portion shown in FIG. In the seated state, it is covered and hidden by the seat surface portion 7b, and in the walk-through enabled state shown in FIG. 3 (c), it can be easily used by reversing. Compared to the case where it is provided, a storage space is not required, and the space efficiency is good.

また、この実施の形態では、前記前席シート部3の車幅方向中央で、運転席2と助手席4との間に前記通路8を形成可能なシート5を設けている。   In this embodiment, the seat 5 capable of forming the passage 8 between the driver seat 2 and the passenger seat 4 is provided at the center in the vehicle width direction of the front seat portion 3.

このため、前記運転席2及び、助手席4の何れからも、車両1の後方側空間11に、ステップ部15を通過して、容易に行き来可能である。   For this reason, it is possible to easily come and go from the driver seat 2 and the passenger seat 4 to the rear space 11 of the vehicle 1 through the step portion 15.

更に、この実施の形態では、図4に示す様に、前記後方側空間11の左側面部に位置して、スライドレールにガイドされたスライドドア20が、車両前後方向へ向けてスライド移動可能に設けられている。   Furthermore, in this embodiment, as shown in FIG. 4, a slide door 20 that is located on the left side surface portion of the rear space 11 and is guided by a slide rail is provided so as to be slidable in the vehicle longitudinal direction. It has been.

そして、このスライドドア20によって、前記スライドドア開口部19が、開放されることにより、運転席2又は、助手席4の乗員が、前記通路8及びフロア段差部13から、前記後方側空間11に設けられたスライドドア開口部19を介して、車両1に乗降出来る。   Then, the sliding door opening 19 is opened by the sliding door 20, so that an occupant of the driver's seat 2 or the passenger seat 4 can enter the rear side space 11 from the passage 8 and the floor step portion 13. It is possible to get on and off the vehicle 1 through the provided sliding door opening 19.

このため、例えば、車両1が駐車場等で、他の車両と隣接して停車した場合等、前席側空間10のドアが充分に開けられない場合でも、前記後方側空間11に設けられたスライドドア開口部19を介して、車両1に乗降することが出来る。   For this reason, even when the door of the front seat side space 10 cannot be opened sufficiently, for example, when the vehicle 1 is parked adjacent to another vehicle in a parking lot or the like, it is provided in the rear side space 11. It is possible to get on and off the vehicle 1 through the sliding door opening 19.

更に、この実施の形態では、図2中実線で示す様に、前記シートバック部6の背面側6cには、前記シートクッション部7の座面部7bに向かい合う前倒状態で、前席シート部3のアームレスト17として機能する肘掛け面部17a,17bが形成されている。   Further, in this embodiment, as shown by the solid line in FIG. 2, the front seat portion 3 is in a forward-facing state facing the seat surface portion 7b of the seat cushion portion 7 on the back side 6c of the seat back portion 6. Armrest surface portions 17a and 17b that function as the armrest 17 are formed.

このため、前記運転席2及び、助手席4の何れからも、肘掛け面部17a,17bをアームレスト17として使用することが出来、使用利便性が良好である。   For this reason, the armrest surface portions 17a and 17b can be used as the armrest 17 from both the driver seat 2 and the passenger seat 4, and the convenience of use is good.

また、この実施の形態の車両用フロア構造では、前記シートバック部6の背面側6cには、前記シートクッション部7の座面部7bに向かい合う前倒状態で、前席シート部3のコンソールとして機能する収納凹部18が形成されている。   Further, in the vehicle floor structure of this embodiment, the rear side 6c of the seat back portion 6 functions as a console for the front seat portion 3 in a forward-facing state facing the seat surface portion 7b of the seat cushion portion 7. A storage recess 18 is formed.

この収納凹部18には、カップホルダ部18a,18a及び、携帯電話等を接続する際に、滑落が防止されて載置される収納保持部18bが凹設形成されていて、前記運転席2及び、助手席4の何れからも、届く位置に設けられているので、使用利便性が良好である。   The storage recess 18 is provided with a cup holder 18a, 18a, and a storage holder 18b that is placed so as to be prevented from slipping down when connecting a mobile phone or the like. Since it is provided at a position that can be reached from any of the passenger seats 4, it is convenient to use.

以上、図面を参照して、本発明の実施の形態を詳述してきたが、具体的な構成は、この実施の形態の車室内フロア構造に限らず、本発明の要旨を逸脱しない程度の設計的変更は、本発明に含まれる。   The embodiment of the present invention has been described in detail with reference to the drawings, but the specific configuration is not limited to the vehicle interior floor structure of this embodiment, and the design does not depart from the gist of the present invention. Such modifications are included in the present invention.

即ち、前記実施の形態の車室内フロア構造では、前席シート部3の車幅方向中央で、運転席2と助手席4との間に、前記シート5を設けているが、特にこれに限らず、運転席2又は、助手席4をシート5としても良く、運転席2又は、助手席4と、中央のシート5を同様に、ウォークスルー可能状態となるように構成する等、前席シートのどの部分に、シート5を設定しても良く、少なくとも一部にシート5があれば、どのような組み合わせを採用してもよい。   That is, in the vehicle interior floor structure of the above-described embodiment, the seat 5 is provided between the driver seat 2 and the passenger seat 4 at the center in the vehicle width direction of the front seat portion 3. Alternatively, the driver seat 2 or the passenger seat 4 may be used as the seat 5, and the driver seat 2 or the passenger seat 4 and the central seat 5 are similarly configured to be in a walk-through enabled state. In any part of the sheet, the sheet 5 may be set, and any combination may be adopted as long as the sheet 5 is at least in part.

また、前記実施の形態のステップ部15では、二段の足掛け部15a,15bが間隔を置いて凹設形成されているが、特にこれに限らず、例えば、前記ステップ部15が、単段若しくは、三段以上の複数段の足掛け部15a…を有しても良く、車両後方への反転を停止させる角度も、特に限定されるものではない。   Further, in the step portion 15 of the above embodiment, the two-stage leg rest portions 15a and 15b are formed to be recessed with a space therebetween. However, the present invention is not limited to this. For example, the step portion 15 may be a single step or , Three or more steps of footrests 15a may be provided, and the angle at which the reverse to the vehicle is stopped is not particularly limited.

前記実施の形態では、この発明の車室内フロア構造が適用される構成の一例として、前記前席側空間10と、フロア段差部13を隔てて、後部荷室11aを有する後方側空間11に、車両二列目シート部12b以降の後部座席シート12を有する車両1の構成を中心に説明してきたが、特にこれに限らず、例えば、後方側空間11に、車両二列目シート部12b以降の後部座席シート12が無くても良く、車両1も、電動自動車や、ハイブリッドカー等、どのような自動車の車室内フロア構造に用いてもよい。   In the embodiment, as an example of the configuration to which the vehicle interior floor structure of the present invention is applied, the front seat side space 10 and the floor step portion 13 are separated, and the rear side space 11 having the rear luggage compartment 11a is provided. Although the description has focused on the configuration of the vehicle 1 having the rear seat 12 after the second-row seat portion 12b of the vehicle, the present invention is not limited to this. For example, the rear-side space 11 includes the rear-row seat portion 12b and the second-row seat portion 12b. The rear seat 12 may be omitted, and the vehicle 1 may be used for the interior floor structure of any vehicle such as an electric vehicle or a hybrid car.

1 車両
2 運転席
5 シート
6 シートバック部
7 シートクッション部
7b 座面部
8 通路
10 前席側空間
11 後方側空間
13 フロア段差部
15 ステップ部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle 2 Driver's seat 5 Seat 6 Seat back part 7 Seat cushion part 7b Seat surface part 8 Passage 10 Front seat side space 11 Back side space 13 Floor level | step difference part 15 Step part

Claims (5)

運転席が設けられた車両一列目の前席シート部の少なくとも一部に設けられて、シートバック部及びシートクッション部とを有するシートを、前記運転席が設けられた前席側空間と、後部荷室或いは、車両二列目シート部以降の後部座席シートを有する後方側空間との間で、フロア高低差を有するフロア段差部に位置させて、前記シートクッション部の上面側に配置された座面部へ着座可能な通常着座状態と、該シートの待避により形成される通路を介して、前記前席側空間と後方側空間との間を行き来可能とするウォークスルー状態とを選択可能とした車室内フロア構造であって、
前記シートクッション部が、前記シートバック部と共に反転して、前記フロア段差部の後方側空間へ移動すると共に、該シートクッション部のうち、反転により上方へ露出する裏面側に、ステップ部を形成したことを特徴とする車室内フロア構造。
A seat having a seat back portion and a seat cushion portion provided in at least a part of a front seat portion of a first row of vehicles provided with a driver's seat, a front seat side space where the driver seat is provided, and a rear portion A seat disposed on the upper surface side of the seat cushion portion, positioned in a floor step portion having a floor height difference between a cargo space or a rear side space having a rear seat after the second row seat portion of the vehicle. A vehicle in which a normal seating state in which the seat can be seated and a walk-through state in which the front seat side space and the rear side space can be traversed via a passage formed by the seat being retracted can be selected. Indoor floor structure,
The seat cushion part is reversed together with the seat back part and moved to the rear side space of the floor step part, and a step part is formed on the back side exposed to the upper side by reversal of the seat cushion part. A vehicle interior floor structure.
前記ステップ部は、単段若しくは複数段の足掛け部を有することを特徴とする請求項1記載の車室内フロア構造。   The vehicle interior floor structure according to claim 1, wherein the step portion includes a single-step or a plurality of steps of footrest portions. 前記シートは、運転席シートと助手席シートとの間に設けられていることを特徴とする請求項1又は2記載の車室内フロア構造。   The vehicle interior floor structure according to claim 1, wherein the seat is provided between a driver seat and a passenger seat. 前記シートバックの背面側には、前記シートクッション部の座面部に向かい合う前倒状態で、前席シート部のアームレストとして機能する肘掛け面部が形成されていることを特徴とする請求項1乃至3のうち、少なくとも何れか一項記載の車室内フロア構造。   The armrest surface portion functioning as an armrest of the front seat portion is formed on the back side of the seat back in a forward-facing state facing the seat surface portion of the seat cushion portion. Of these, at least one of the vehicle interior floor structures. 前記シートバックの背面側には、前記シートクッション部の座面部に向かい合う前倒状態で、前席シート部のコンソールとして機能する収納凹部が形成されていることを特徴とする請求項1乃至4のうち、少なくとも何れか一項記載の車室内フロア構造。   5. A storage recess functioning as a console for the front seat portion is formed on the back side of the seat back in a forward-facing state facing the seat surface portion of the seat cushion portion. Of these, at least one of the vehicle interior floor structures.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE102015012851A1 (en) 2014-10-06 2016-04-07 Scania Cv Ab Ladder intended primarily for a vehicle bed
FR3126930A1 (en) * 2021-09-13 2023-03-17 Renault S.A.S MOTOR VEHICLE SEAT PROVIDED WITH COMBINED USE FOOTBOARD AND STORAGE HOUSING
US11912178B2 (en) 2022-06-17 2024-02-27 Morteza Vadipour System for transforming the interior of a vehicle into a sleeping or load space

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