JP2011516368A - Elevator landing door prevention structure - Google Patents

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JP2011516368A JP2011504934A JP2011504934A JP2011516368A JP 2011516368 A JP2011516368 A JP 2011516368A JP 2011504934 A JP2011504934 A JP 2011504934A JP 2011504934 A JP2011504934 A JP 2011504934A JP 2011516368 A JP2011516368 A JP 2011516368A
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ジョン、ピル・ウーン
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Abstract

本発明は、エレベータの乗場ドア離脱防止構造に関し、ドア枠４に配置される乗場ドア１の一側端に形成された第１ブラケット５と、前記第１ブラケット５に対応されるよう前記ドア枠４の一側端に形成された第２ブラケット６と、を備え、前記第１ブラケット５の端部はドア枠４に向かい折り曲げられて第１止め部５１が形成され、前記第２ブラケット６の端部には前記第１止め部５１と対向するよう折り曲げられて第２止め部５２が形成され、前記乗場ドア１が閉じられたときに前記第１及び第２止め部５１、５２が互いに結合されるようにしたことを特徴とする。  The present invention relates to an elevator landing door detachment prevention structure, and relates to a first bracket 5 formed at one end of a landing door 1 disposed on a door frame 4, and the door frame so as to correspond to the first bracket 5. 4, a second bracket 6 formed at one end of the first bracket 5, and an end of the first bracket 5 is bent toward the door frame 4 to form a first stopper 51. A second stopper 52 is formed at the end so as to be opposed to the first stopper 51, and the first and second stoppers 51, 52 are coupled to each other when the landing door 1 is closed. It is made to be made to be done.

Description

本発明は、エレベータの乗場ドア離脱防止構造に関し、より詳しくは、閉鎖状態のドアの結合力を増強させ、外力により乗場ドアの開放、及びこれによる事故の発生を防止することができるようにした、エレベータの乗場ドア離脱防止構造に関する。   The present invention relates to a structure for preventing a landing door from being lifted. More specifically, the coupling force of a closed door is increased so that the landing door can be opened by an external force and an accident can be prevented from occurring. The present invention relates to a structure for preventing an elevator hall door from being detached.

一般に、乗場ドアはエレベータの他の部分よりも、人の直接的な接触が可能な場所に設けられており、乗客の悪戯や事故に直面しやすくなっている。
図１を参照しながら説明すれば、エレベータの乗場に左・右側ドア（ＬＤ・ＲＤ）が設けられ、乗場ドア（ＬＤ・ＲＤ）の上部は、連結板４００で連結されている。 Generally, landing doors are provided in places where direct human contact is possible, rather than other parts of the elevator, making it easier for passengers to face mischief and accidents.
Referring to FIG. 1, left and right doors (LD / RD) are provided at the elevator landing, and the upper portions of the landing doors (LD / RD) are connected by a connecting plate 400.

さらに、乗場側ドア（ＬＤ・ＲＤ）の下部には、シュー１００が設けられ、敷居２００が乗場の下部に設けられ、シュー１００が敷居に挿入されて敷居２００に案内される。   Further, a shoe 100 is provided at the lower part of the landing side door (LD / RD), a threshold 200 is provided at the lower part of the hall, and the shoe 100 is inserted into the threshold and guided to the threshold 200.

したがって、乗場ドア装置の駆動による乗場ドア（ＬＤ、ＲＤ）の開閉時、ドアの開閉動作は、連結板４００の作動と、シュー１００と敷居２００のガイド作動によりなされることになる。
即ち、乗場ドア装置は、連結板４００が乗場ドア装置内で互いにワイヤ３００などで連結され、一方の乗場ドア（ＬＤ）を移動させると、ワイヤ３００を介して力が伝達された他方の乗場ドア（ＲＤ）が開放または閉鎖される構造であるか、またはそれぞれの連結板がそれぞれ駆動されて動作する構造である。 Therefore, when the landing doors (LD, RD) are opened / closed by driving the landing door device, the door opening / closing operation is performed by the operation of the connecting plate 400 and the guide operation of the shoe 100 and the sill 200.
That is, in the landing door device, the connecting plate 400 is connected to each other in the landing door device by the wire 300 or the like, and when one landing door (LD) is moved, the other landing door to which the force is transmitted via the wire 300. (RD) is a structure that is opened or closed, or a structure in which each connecting plate is driven to operate.

閉鎖時に、乗場ドアの上部は連結板４００で固定され、連結板４００がワイヤ３００で互いに連結されているが、このような構造では、一対のドアは、左右の動きに対してのみ互いに連動するだけであり、一方のドア（ＬＤ）の下段前面に衝撃を加えた場合に発生する押圧力と押上力に対して堪える剛性または質量に関しては、他方のドア（ＲＤ）が何等の影響を与えない。   At the time of closing, the upper part of the landing door is fixed by the connecting plate 400 and the connecting plate 400 is connected to each other by the wire 300. In such a structure, the pair of doors interlock with each other only with respect to the left and right movements. However, the other door (RD) has no effect on the rigidity or mass that can withstand the pressing force and lifting force generated when an impact is applied to the lower front surface of one door (LD). .

したがって、図２に示されているように、乗場ドア（ＬＤ、ＲＤ）に不慮の事故により異常な衝撃が発生する場合（矢印表示）、衝撃を受けた乗場ドアが十分な剛性を有していない場合は撓みが大きく発生し、乗場ドアの下部に設けられてガイドの役割を果たすシュー１００が敷居２００の溝２１０から離脱するとの問題点が発生する。   Therefore, as shown in FIG. 2, when an abnormal impact occurs in the landing doors (LD, RD) due to an unexpected accident (indicated by an arrow), the impacted landing door has sufficient rigidity. If not, a large amount of flexure occurs, causing a problem that the shoe 100 provided at the lower portion of the landing door and serving as a guide is detached from the groove 210 of the sill 200.

本発明は、従来の技術の利点は残したまま、従来の技術の問題点を解消するためになされたものである。
本発明は、前記の従来の技術の問題点を解消するためになされたものであって、ドア、敷居またはドア枠の側面に更に取付物を設け、敷居上の乗場ドアが撓まされ、シューが敷居の溝から離脱しようとするとき、または乗場ドアが後方に向けて押されるときに、更に設けられた取付物によりドアを敷居またはドア枠と係止させて、シューの敷居の溝からの離脱を抑制できるようにしたエレベータの乗場ドア離脱防止構造を提供することにその目的がある。 The present invention has been made to solve the problems of the prior art while retaining the advantages of the prior art.
The present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, and further provided with an attachment on the side of the door, the sill or the door frame, the landing door on the sill is bent, and the shoe When the door is about to leave the sill groove, or when the landing door is pushed backward, the door is locked with the sill or door frame by the provided attachment, and the shoe is separated from the sill groove. The object is to provide a structure for preventing an elevator landing door from being detached.

本発明の一つの形態として、ドア枠に配置される乗場ドアの一側端に第１ブラケットが形成され、第１ブラケットに対応するようにドア枠の一側端に第２ブラケットが形成され、第１ブラケットの端部は、ドア枠に向かい折り曲げられて第１止め部が形成され、第２ブラケットの端部には第１止め部と対向するよう折り曲げられて第２止め部が形成されることにより、乗場ドアが閉じられるとき第１及び第２止め部が互いに結合されるようにしたことを特徴とするエレベータの乗場ドア離脱防止構造が提供される。   As one form of the present invention, a first bracket is formed at one side end of a landing door disposed on the door frame, and a second bracket is formed at one side end of the door frame so as to correspond to the first bracket, The end of the first bracket is bent toward the door frame to form a first stop, and the end of the second bracket is bent to face the first stop to form a second stop. Thus, there is provided a structure for preventing the landing door from being separated from the landing door, wherein the first and second stoppers are coupled to each other when the landing door is closed.

また、第２止め部には、第１止め部が挿入される溝がさらに形成されていることを特徴とする。   Further, the second stopper is further formed with a groove into which the first stopper is inserted.

さらに、本発明の他の形態として、ドア枠に配置される乗場ドアの一側端に第３ブラケットが形成され、第３ブラケットの端部は、ドア枠に向かって折り曲げられた第３止め部が形成され、ドア枠には第３止め部が挿入される溝が形成され、乗場ドアが閉じられるとき第３止め部が溝に結合されるようにしたことを特徴とするエレベータの乗場ドア離脱防止構造が提供される。   Furthermore, as another embodiment of the present invention, a third bracket is formed at one side end of a landing door disposed on the door frame, and an end portion of the third bracket is bent toward the door frame. The door frame is formed with a groove into which the third stop portion is inserted, and the third stop portion is coupled to the groove when the landing door is closed. A prevention structure is provided.

また、本発明の他の形態として、ドア枠に配置される乗場ドアの一側端に第４ブラケットが形成され、第４ブラケットより上部に対応するようにドア枠の一側端に第５ブラケットが形成され、第４ブラケットの先端には、第５ブラケットの下端に位置する一定の長さの突出片が形成されていることを特徴とするエレベータの乗場ドア離脱防止構造が提供される。   According to another aspect of the present invention, a fourth bracket is formed at one side end of a landing door disposed on the door frame, and a fifth bracket is provided at one side end of the door frame so as to correspond to the upper part of the fourth bracket. The elevator door door detachment preventing structure is provided in which a protruding piece having a certain length located at the lower end of the fifth bracket is formed at the tip of the fourth bracket.

また、本発明の他の形態として、下部にシューがそれぞれ設けられた乗場ドアと、シューが案内される溝が形成された敷居とが備え、乗場ドアの下部側面には、先端に折曲部を有する第６ブラケットが設けられ、第６ブラケットの折曲部が係止するよう、敷居の側面にプレートが設けられていることを特徴とするエレベータの乗場ドア離脱防止構造が提供される。
折曲部は、上から見下ろしたとき「Ｕ」字状であることを特徴とする。 Further, as another embodiment of the present invention, a landing door provided with a shoe at a lower portion and a sill formed with a groove for guiding the shoe are provided, and a bent portion at a tip is provided on a lower side surface of the landing door. There is provided an elevator landing door detachment prevention structure characterized in that a sixth bracket is provided and a plate is provided on a side surface of the sill so that a bent portion of the sixth bracket is locked.
The bent portion is characterized by having a “U” shape when looking down from above.

また、本発明の他の形態として、下部にシューがそれぞれ設けられた乗場ドアと、シューが案内される溝が形成された敷居とが備え、乗場ドアの下部側面には、先端に折曲部を有する第７ブラケットが設けられ、第７ブラケットの折曲部が係止するよう、敷居の側面に長溝が形成されていることを特徴とするエレベータの乗場ドア離脱防止構造が提供される。
折曲部は、側面から見たとき「⊃」形状であることを特徴とする。 Further, as another embodiment of the present invention, a landing door provided with a shoe at a lower portion and a sill formed with a groove for guiding the shoe are provided, and a bent portion at a tip is provided on a lower side surface of the landing door. There is provided an elevator landing door detachment preventing structure characterized in that a long groove is formed on the side surface of the sill so that the bent portion of the seventh bracket is locked.
The bent portion is characterized by having a “⊃” shape when viewed from the side.

さらに、本発明の他の形態として、下部にシューがそれぞれ設けられた乗場ドアと、シューが案内される溝が形成された敷居とを備え、敷居の下部には、乗場ドアの下部外面に支持される先端部を有する第８ブラケットが取り付けられていることを特徴とするエレベータの乗場ドア離脱防止構造が提供される。   Furthermore, as another embodiment of the present invention, the vehicle is provided with a landing door provided with a shoe at a lower portion thereof and a sill formed with a groove for guiding the shoe. An elevator landing door detachment preventing structure is provided, wherein an eighth bracket having a tip portion is attached.

第８ブラケットは、敷居の下部面にボルトで結合される水平部と、水平部に繋がって敷居の側面に接する垂直部と、垂直部の先端に折り曲げ形成された先端部とで構成されていることを特徴とする。   The eighth bracket includes a horizontal portion that is coupled to the lower surface of the sill with a bolt, a vertical portion that is connected to the horizontal portion and contacts the side surface of the sill, and a tip portion that is bent at the tip of the vertical portion. It is characterized by that.

本発明によれば、強い衝撃や力が乗場ドアに加えられても、乗場ドアの離脱を防ぐ取付物を敷居に適用することにより、昇降機の使用者または居住者が昇降路に墜落する事故を防止する効果を得ることができる。   According to the present invention, even when a strong impact or force is applied to the landing door, the elevator or the occupant crashes into the hoistway by applying an attachment to the sill that prevents the landing door from being detached. The effect to prevent can be acquired.

一般的なエレベータの構造を示した正面図である。It is the front view which showed the structure of the general elevator. 従来のエレベータの乗場ドアの離脱を示した図である。It is the figure which showed detachment | leave of the landing door of the conventional elevator. 本発明の実施の形態１に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造を示す正面図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a front view showing an elevator landing door detachment preventing structure according to Embodiment 1 of the present invention. 本発明の実施の形態１に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造を示す平面図である。It is a top view which shows the landing door detachment | leave prevention structure of the elevator which concerns on Embodiment 1 of this invention. 本発明に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造の実施の形態１に対する変形実施例を示す正面図である。It is a front view which shows the modification Example with respect to Embodiment 1 of the landing door detachment | leave prevention structure of the elevator which concerns on this invention. 本発明に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造の実施の形態１に対する変形実施例を示す平面図である。It is a top view which shows the modification example with respect to Embodiment 1 of the landing door detachment | leave prevention structure of the elevator which concerns on this invention. 本発明の実施の形態２に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造を示す正面図である。It is a front view which shows the landing door removal prevention structure of the elevator which concerns on Embodiment 2 of this invention. 本発明の実施の形態２に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造を示す平面図である。It is a top view which shows the landing door removal prevention structure of the elevator which concerns on Embodiment 2 of this invention. 本発明の実施の形態３に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造を示す正面図である。It is a front view which shows the landing door removal prevention structure of the elevator which concerns on Embodiment 3 of this invention. 本発明の実施の形態３に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造を示す平面図である。It is a top view which shows the landing door removal prevention structure of the elevator which concerns on Embodiment 3 of this invention. 本発明の実施の形態４に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造を示す正面図である。It is a front view which shows the landing door removal prevention structure of the elevator which concerns on Embodiment 4 of this invention. 本発明の実施の形態４に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造を示す平面図である。It is a top view which shows the landing door removal prevention structure of the elevator which concerns on Embodiment 4 of this invention. 本発明の実施の形態５に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造を示す正面図である。It is a front view which shows the landing door removal prevention structure of the elevator which concerns on Embodiment 5 of this invention. 本発明の実施の形態５に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造を示す平面図である。It is a top view which shows the landing door removal prevention structure of the elevator which concerns on Embodiment 5 of this invention. 本発明の実施の形態６に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造を示す正面図である。It is a front view which shows the landing door removal prevention structure of the elevator which concerns on Embodiment 6 of this invention. 本発明の実施の形態６に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造を示す平面図である。It is a top view which shows the landing door removal prevention structure of the elevator which concerns on Embodiment 6 of this invention. 本発明の実施の形態７に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造を示す正面図である。It is a front view which shows the landing door removal prevention structure of the elevator which concerns on Embodiment 7 of this invention. 本発明の実施の形態７に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造を示す側面図である。It is a side view which shows the landing door removal prevention structure of the elevator which concerns on Embodiment 7 of this invention. 本発明の実施の形態７に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造を示す側面図である。It is a side view which shows the landing door removal prevention structure of the elevator which concerns on Embodiment 7 of this invention. 本発明の実施の形態８に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造を示す正面図である。It is a front view which shows the landing door removal prevention structure of the elevator which concerns on Embodiment 8 of this invention. 本発明の実施の形態８に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造を示す側面図である。It is a side view which shows the landing door removal prevention structure of the elevator which concerns on Embodiment 8 of this invention. 本発明の実施の形態８に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造を示す側面図である。It is a side view which shows the landing door removal prevention structure of the elevator which concerns on Embodiment 8 of this invention.

以下、本発明の好ましい実施形態を図に基づき詳しく説明する。   Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

実施の形態１．
図３及び図４は、本発明の実施の形態１に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造を示した正面図及び平面図である。 Embodiment 1 FIG.
FIGS. 3 and 4 are a front view and a plan view, respectively, showing a structure for preventing a landing door from being removed from the elevator according to Embodiment 1 of the present invention.

図３及び図４に示す通り、本発明の実施の形態１（Ａ１）は、ドア枠４に配置される乗場ドア１の一側端に第１ブラケット５が形成され、第１ブラケット５に対応するようドア枠４の一側端に第２ブラケット６が形成されたものである。第１ブラケット５の端部が、ドア枠４に向かうように折り曲げられて第１止め部５１が形成され、第２ブラケット６の端部が、第１止め部５１と対向するように折り曲げられて第２止め部６２が形成され、これにより、乗場ドア１が閉じられるとき、第１及び第２止め部５１、６２が互いに結合されるようになっている。   As shown in FIGS. 3 and 4, in the first embodiment (A1) of the present invention, the first bracket 5 is formed at one end of the landing door 1 arranged on the door frame 4, and corresponds to the first bracket 5. Thus, the second bracket 6 is formed at one end of the door frame 4. An end of the first bracket 5 is bent toward the door frame 4 to form a first stopper 51, and an end of the second bracket 6 is bent so as to face the first stopper 51. A second stop 62 is formed so that when the landing door 1 is closed, the first and second stops 51 and 62 are coupled to each other.

したがって、衝撃で乗場ドア１が撓み、さらに押されようとするとき、乗場ドア１とドア枠４の側面に取り付けられた第１及び第２ブラケット５、６の間の係止により、乗場ドア１の撓みや押されが抑制されてシュー３が敷居２から離脱しない。   Therefore, when the landing door 1 is bent by an impact and is further pushed, the landing door 1 is locked by the locking between the first and second brackets 5 and 6 attached to the side surface of the landing door 1 and the door frame 4. The shoe 3 is prevented from being detached from the sill 2 due to suppression of bending and pressing.

図５及び図６は、本発明に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造の実施の形態１に対する変形実施例を示した正面図及び平面図である。   FIGS. 5 and 6 are a front view and a plan view showing a modified example of the elevator landing door detachment preventing structure according to the first embodiment of the present invention.

図５及び図６に示す通り、実施の形態１に対する変形実施例（Ａ１’）では、ドア枠４に配置される乗場ドア１の一側端に第１ブラケット５が形成され、第１ブラケット５に対応するようドア枠４の一側端に第２ブラケット６が形成されたものである。第１ブラケット５の端部が、ドア枠４に向かうように折り曲げられて第１止め部５１が形成され、第２ブラケット６の端部が、第１止め部５１と対向するように折り曲げられて第２止め部６２が形成され、第２止め部６２には第１止め部５１が挿入される溝８０がさらに形成される。   As shown in FIGS. 5 and 6, in a modified example (A1 ′) with respect to the first embodiment, a first bracket 5 is formed at one side end of the landing door 1 arranged on the door frame 4, and the first bracket 5. The second bracket 6 is formed at one end of the door frame 4 so as to correspond to the above. An end of the first bracket 5 is bent toward the door frame 4 to form a first stopper 51, and an end of the second bracket 6 is bent so as to face the first stopper 51. A second stopper 62 is formed, and the second stopper 62 is further formed with a groove 80 into which the first stopper 51 is inserted.

したがって、衝撃により乗場ドア１に撓み及び押されが発生するときに、乗場ドア１とドア枠４の側面に取り付けられた第２ブラケット６の間の係止により、乗場ドア１の撓み、押され、及び上昇を抑制してシュー３が敷居２から離脱しない。   Therefore, when the landing door 1 is bent and pushed by an impact, the landing door 1 is bent and pushed by the locking between the landing door 1 and the second bracket 6 attached to the side surface of the door frame 4. And the shoe 3 does not leave the sill 2 while suppressing the rise.

実施の形態２．
図７及び図８は、本発明の実施の形態２に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造を示した正面図及び平面図である。 Embodiment 2. FIG.
7 and 8 are a front view and a plan view, respectively, showing a landing door detachment preventing structure for an elevator according to Embodiment 2 of the present invention.

図７及び図８に示す通り、本発明の実施の形態２（Ａ２）は、ドア枠４に配置される乗場ドア１の一側端に第３ブラケット９が形成され、第３ブラケット９の端部が、ドア枠４に向かって折り曲げられて第３止め部９３が形成され、ドア枠４には第３止め部９３が挿入される溝４０が形成されている。   As shown in FIGS. 7 and 8, in the second embodiment (A2) of the present invention, a third bracket 9 is formed at one side end of the landing door 1 arranged in the door frame 4, and the end of the third bracket 9 is The portion is bent toward the door frame 4 to form a third stopper 93, and the door frame 4 is formed with a groove 40 into which the third stopper 93 is inserted.

したがって、乗場ドア１が閉じられるとき第３止め部９３が溝４０に結合されるようにすることによって、衝撃により乗場ドア１に撓み及び押されが発生するとき、乗場ドア１の側面に設けられた第３止め部９３とドア枠４の側面の溝４０の間の係止により、乗場ドア１の撓みと押され、及び上昇を抑制してシュー３が敷居２から離脱しない。   Therefore, when the landing door 1 is closed, the third stopper 93 is coupled to the groove 40 so that the landing door 1 is provided on the side surface of the landing door 1 when the landing door 1 is bent and pushed by an impact. Further, the locking between the third stopper 93 and the groove 40 on the side surface of the door frame 4 prevents the landing door 1 from being bent and pushed, and prevents the shoe 3 from being detached from the sill 2.

実施の形態３.
図９及び図１０は、本発明の実施の形態３に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造を示す正面図及び平面図である。 Embodiment 3.
9 and 10 are a front view and a plan view, respectively, showing a structure for preventing a landing door from being removed from an elevator according to Embodiment 3 of the present invention.

図９及び図１０に示す通り、本発明の実施の形態３（Ａ３）は、ドア枠４に配置される乗場ドア１の一側端に第４ブラケット１０が形成され、第４ブラケット１０より上方の部位に対応するドア枠４の一側端に第５ブラケット１１が形成され、第４ブラケット１０の先端には、第５ブラケット１１の下端に位置する一定の長さの突出片１０１が形成されてなる。   As shown in FIGS. 9 and 10, in the third embodiment (A3) of the present invention, the fourth bracket 10 is formed at one end of the landing door 1 arranged on the door frame 4, and is above the fourth bracket 10. A fifth bracket 11 is formed at one side end of the door frame 4 corresponding to this part, and a protruding piece 101 having a fixed length located at the lower end of the fifth bracket 11 is formed at the tip of the fourth bracket 10. It becomes.

したがって、衝撃で乗場ドア１に撓みが発生し、乗場ドア１の下端のシュー３が敷居２から上方に離脱されようとするとき、乗場ドア１とドア枠４の側面に設けられた第４ブラケット１０と第５ブラケット１１の間の係止により、乗場ドア１の上昇を抑制してシュー３が敷居２から離脱しない。   Accordingly, when the landing door 1 is bent due to an impact and the shoe 3 at the lower end of the landing door 1 is about to be detached upward from the sill 2, the fourth bracket provided on the side surface of the landing door 1 and the door frame 4. Due to the locking between 10 and the fifth bracket 11, the lift of the landing door 1 is suppressed and the shoe 3 does not leave the sill 2.

実施の形態４.
図１１及び図１２は、本発明の実施の形態４に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造を示す正面図及び平面図である。 Embodiment 4.
FIG.11 and FIG.12 is the front view and top view which show the landing door removal prevention structure of the elevator which concerns on Embodiment 4 of this invention.

図１１及び図１２に示す通り、本発明の実施の形態４（Ａ４）は、下部にシュー３がそれぞれ設けられた乗場ドア１と、シュー３が案内される溝が形成された敷居２が乗場ドア１の下部に形成され、乗場ドア１の上部には上部ドア枠２０が形成されたものであって、乗場ドア１の下部側面には、先端に折曲部１２２を有する第６ブラケット１２が設けられ、第６ブラケット１２の折曲部１２２が係止されるように敷居２の側面にプレート１３が設けられる。   As shown in FIG. 11 and FIG. 12, Embodiment 4 (A4) of the present invention has a landing door 1 provided with a shoe 3 at the bottom and a sill 2 formed with a groove for guiding the shoe 3 to the landing. The upper door frame 20 is formed on the lower portion of the door 1 and the upper portion of the landing door 1, and a sixth bracket 12 having a bent portion 122 at the tip is formed on the lower side surface of the landing door 1. The plate 13 is provided on the side surface of the sill 2 so that the bent portion 122 of the sixth bracket 12 is locked.

折曲部１２２は、上から見下ろしたとき「Ｕ」字状である。
さらに、上部ドア枠２０には、下方に向かって突出して乗場ドア１の上部外面を支持する第６-１ブラケット３０が設けられる。 The bent portion 122 has a “U” shape when viewed from above.
Further, the upper door frame 20 is provided with a 6-1 bracket 30 that protrudes downward and supports the upper outer surface of the landing door 1.

第６-１ブラケット３０は、上部ドア枠２０の外面にボルトで結合され、下端が折り曲げられて乗場ドア１の外面に接触する先端部３３で構成される。
したがって、衝撃により乗場ドア１に撓み及び押されが発生するとき、乗場ドア１の側面に設けられた第６ブラケット１２と敷居２の側面のプレート１３間の係止作用と、第６-１ブラケット３０の先端部３３が乗場ドア１の上面に支持されることにより、乗場ドア１への押されを抑制してシュー３が敷居２から離脱しない。 The 6-1 bracket 30 is configured by a front end portion 33 which is coupled to the outer surface of the upper door frame 20 with a bolt and whose lower end is bent to contact the outer surface of the landing door 1.
Therefore, when the landing door 1 is bent and pushed by an impact, the locking action between the sixth bracket 12 provided on the side surface of the landing door 1 and the plate 13 on the side surface of the sill 2 and the 6-1 bracket Since the front end portion 33 of the 30 is supported on the upper surface of the landing door 1, the shoe 3 is prevented from being detached from the sill 2 while being pressed against the landing door 1.

実施の形態５.
図１３及び図１４は、本発明の実施の形態５に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造を示す正面図及び平面図である。 Embodiment 5.
13 and 14 are a front view and a plan view, respectively, showing a structure for preventing a landing door from being removed from an elevator according to Embodiment 5 of the present invention.

図１３及び図１４に示す通り、本発明の実施の形態５（Ａ５）は、下部にシュー３がそれぞれ設けられた乗場ドア１と、シュー３が案内される溝が形成された敷居２とが備えられたものであり、乗場ドア１の下部側面には、先端に折曲部１４２を有する第７ブラケット１４が設けられ、第７ブラケット１４の折曲部１４２が係止されるように長溝２８が敷居２の側面に形成されている。   As shown in FIGS. 13 and 14, the fifth embodiment (A5) of the present invention includes a landing door 1 in which a shoe 3 is provided at a lower portion and a sill 2 in which a groove for guiding the shoe 3 is formed. The seventh bracket 14 having a bent portion 142 at the tip is provided on the lower side surface of the landing door 1, and the long groove 28 is provided so that the bent portion 142 of the seventh bracket 14 is locked. Is formed on the side surface of the threshold 2.

折曲部１４２は、側面から見たとき「⊃」形状である。
したがって、衝撃により乗場ドア１に撓み及び押されが発生するとき、乗場ドア１の側面に設けられた第７ブラケット１４と敷居２側面の長溝２８の係止により、乗場ドア１の押され及び上昇を抑制してシュー３が敷居２から離脱しない。 The bent portion 142 has a “⊃” shape when viewed from the side.
Therefore, when the landing door 1 is bent and pushed by an impact, the landing door 1 is pushed and lifted by the locking of the seventh bracket 14 provided on the side surface of the landing door 1 and the long groove 28 on the side surface of the sill 2. This prevents the shoe 3 from leaving the threshold 2.

実施の形態６.
図１５及び図１６は、本発明の実施の形態６に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造を示した正面図及び平面図である。 Embodiment 6.
15 and 16 are a front view and a plan view, respectively, showing a landing door detachment preventing structure for an elevator according to Embodiment 6 of the present invention.

図１５及び図１６に示す通り、本発明の実施の形態６（Ａ６）は、下部にシュー３がそれぞれ設けられた乗場ドア１と、シュー３が案内される溝が形成された敷居２とを備え、敷居２の下部には乗場ドア１の下部外面に支持される先端部１５４を有する第８ブラケット１５が取り付けられている。   As shown in FIGS. 15 and 16, the sixth embodiment (A6) of the present invention includes a landing door 1 having a shoe 3 provided at a lower portion thereof, and a sill 2 having a groove for guiding the shoe 3 formed therein. An eighth bracket 15 having a tip 154 supported on the outer surface of the lower part of the landing door 1 is attached to the lower part of the sill 2.

第８ブラケット１５は、敷居２の下部面にボルトで結合される水平部１５２と、水平部１５２に繋がって敷居２の側面に接する垂直部１５３と、垂直部１５３の先端に折曲形成された先端部１５４とで構成される。
したがって、衝撃により乗場ドア１に押されが発生しようとするとき、敷居２の側面に設けられた第８ブラケット１５と乗場ドア１の係止により、シュー３が敷居２から離脱しない。 The eighth bracket 15 is formed by bending a horizontal portion 152 coupled to the lower surface of the sill 2 with a bolt, a vertical portion 153 connected to the horizontal portion 152 and in contact with the side surface of the sill 2, and a tip of the vertical portion 153. It is comprised with the front-end | tip part 154.
Accordingly, when the landing door 1 is pushed by an impact, the shoe 3 is not detached from the sill 2 due to the engagement of the eighth bracket 15 provided on the side surface of the sill 2 and the landing door 1.

実施の形態７．
図１７は、本発明の実施の形態７に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造を示す正面図である。
図１８は、本発明の実施の形態７に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造を示す側面図である。
図１９は、本発明の実施の形態７に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造を示す側面図である。 Embodiment 7 FIG.
FIG. 17 is a front view showing an elevator landing door detachment preventing structure according to Embodiment 7 of the present invention.
FIG. 18 is a side view showing an elevator landing door detachment preventing structure according to Embodiment 7 of the present invention.
FIG. 19 is a side view showing a structure for preventing a landing door from being detached from an elevator according to Embodiment 7 of the present invention.

図１７〜図１９に示す通り、本発明の実施の形態７（Ａ７）は、下部にシュー３がそれぞれ設けられた乗場ドア１と、シュー３が案内される溝が形成された敷居２とを備え、乗場ドア１の下部側面には先端に「」」形状の係止突起１６０を有する第９ブラケット１６が設けられ、第９ブラケット１６の係止突起１７が係止されるように敷居２の側面に溝１７０が形成された係止ブラケット１７が取り付けられている。   As shown in FIGS. 17 to 19, the seventh embodiment (A7) of the present invention includes a landing door 1 provided with a shoe 3 at a lower portion and a sill 2 formed with a groove for guiding the shoe 3. A ninth bracket 16 having a "" -shaped locking projection 160 at the tip is provided on the lower side surface of the landing door 1, and the threshold 2 of the sill 2 is locked so that the locking projection 17 of the ninth bracket 16 is locked. A locking bracket 17 having a groove 170 formed on the side surface is attached.

したがって、乗場ドア１が閉じられると、第９ブラケット１６の係止突起１６０が係止ブラケット１７の溝１７０に挿入されることにより係止状態になる。   Therefore, when the landing door 1 is closed, the locking projection 160 of the ninth bracket 16 is inserted into the groove 170 of the locking bracket 17 to be locked.

実施の形態８.
図２０は、本発明の実施の形態８に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造を示す正面図である。
図２１は、本発明の実施の形態８に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造を示す側面図である。
図２２は、本発明の実施の形態８に係るエレベータの乗場ドア離脱防止構造を示す側面図である。 Embodiment 8.
FIG. 20 is a front view showing an elevator landing door detachment preventing structure according to Embodiment 8 of the present invention.
FIG. 21 is a side view showing an elevator landing door detachment preventing structure according to Embodiment 8 of the present invention.
FIG. 22 is a side view showing the elevator hall door detachment preventing structure according to Embodiment 8 of the present invention.

図２０〜図２２に示す通り、本発明の実施の形態８（Ａ８）は、乗場ドア１と、乗場ドア１を案内する上部ドア枠２０とが形成されたものであり、乗場ドア１の上部側面には、先端に段付部１９１を有する第１１係止ブラケット１９が設けられ、第１１係止ブラケット１９と係止するよう、「「」形状に折り曲げられて先端に垂直端部２１２が形成された第１０ブラケット２１が上部ドア枠２０に設けられている。   As shown in FIGS. 20 to 22, the eighth embodiment (A8) of the present invention includes a landing door 1 and an upper door frame 20 that guides the landing door 1. An eleventh locking bracket 19 having a stepped portion 191 at the tip is provided on the side surface, and a vertical end 212 is formed at the tip by being bent into a ““ ”shape so as to be locked with the eleventh locking bracket 19. The tenth bracket 21 is provided on the upper door frame 20.

したがって、乗場ドア１が閉じられると、第１１係止ブラケット１９の上端に形成された段付部１９１が第１０ブラケット２１の垂直端部２１２の内側に挿入されることにより係止状態になる。   Therefore, when the landing door 1 is closed, the stepped portion 191 formed at the upper end of the eleventh locking bracket 19 is inserted into the vertical end portion 212 of the tenth bracket 21 to be locked.

なお、本発明の好ましい実施の形態の例を記載してきたが、付随する請求項での記載のように、発明の要旨と範囲から外れることなく、実施の形態の例に対して多様な修正及び変形が可能なことは、当業者であれば容易に認識できるはずであり、このような変更及び修正は全て請求の範囲に属するのは自明である。   Although examples of preferred embodiments of the present invention have been described, various modifications and examples of the embodiments can be made without departing from the spirit and scope of the invention as described in the appended claims. Those skilled in the art will readily recognize that variations are possible, and it is obvious that all such changes and modifications are within the scope of the claims.

１ 乗場ドア、２ 敷居、３ シュー、４ ドア枠、５ 第１ブラケット、６ 第２ブラケット、９ 第３ブラケット、１０ 第４ブラケット、１１ 第５ブラケット、１２ 第６ブラケット、１３ プレート、１４ 第７ブラケット、１５ 第８ブラケット、１６ 第９ブラケット、１７ 係止ブラケット、１９ 第１１ブラケット、２１ 第１０ブラケット。   1 landing door, 2 sill, 3 shoe, 4 door frame, 5 1st bracket, 6 2nd bracket, 9 3rd bracket, 10 4th bracket, 11 5th bracket, 12 6th bracket, 13 plate, 14 7th Bracket, 15 8th bracket, 16 9th bracket, 17 locking bracket, 19 11th bracket, 21 10th bracket.

Claims (13)

ドア枠４に配置される乗場ドア１の一側端に形成される第１ブラケット５と、
前記第１ブラケット５に対応するよう前記ドア枠４の一側端に形成された第２ブラケット６と
を備え、
前記第１ブラケット５の端部には、前記ドア枠４に向かい折り曲げられて第１止め部５１が形成され、前記第２ブラケット６の端部には、前記第１止め部５１と対向するよう折り曲げられて第２止め部５２が形成され、
前記乗場ドア１が閉じられたときに前記第１及び第２止め部５１、５２が互いに結合されるようにしたことを特徴とするエレベータの乗場ドア離脱防止構造。 A first bracket 5 formed on one side end of the landing door 1 disposed on the door frame 4;
A second bracket 6 formed at one end of the door frame 4 so as to correspond to the first bracket 5;
A first stopper 51 is formed at an end of the first bracket 5 by being bent toward the door frame 4, and an end of the second bracket 6 is opposed to the first stopper 51. The second stopper 52 is formed by bending,
A structure for preventing a landing door from being separated from the elevator door, wherein the first and second stoppers 51 and 52 are coupled to each other when the landing door 1 is closed. 前記第２止め部６２には、前記第１止め部５１が挿入される溝８０がさらに形成されていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータの乗場ドア離脱防止構造。   The elevator door release prevention structure according to claim 1, wherein a groove 80 into which the first stopper 51 is inserted is further formed in the second stopper 62. ドア枠４に配置される乗場ドア１の一側端に第３ブラケット９が形成され、
前記第３ブラケット９の端部には、前記ドア枠４に向かい折り曲げられた第３止め部９３が形成され、
前記ドア枠４には第３止め部９３が挿入される溝４０が形成されていることを特徴とするエレベータの乗場ドア離脱防止構造。 A third bracket 9 is formed on one side end of the landing door 1 disposed on the door frame 4,
A third stopper 93 is formed at the end of the third bracket 9 and is bent toward the door frame 4.
The door frame 4 is formed with a groove 40 into which the third stopper 93 is inserted. ドア枠４に配置される乗場ドア１の一側端に第４ブラケット１０が形成され、
前記第４ブラケット１０より上部に対応するよう前記ドア枠４の一側端に第５ブラケット１１が形成され、
前記第４ブラケット１０の先端には、前記第５ブラケット１１の下端に位置される一定の長さの突出片１０１が形成されていることを特徴とするエレベータの乗場ドア離脱防止構造。 A fourth bracket 10 is formed on one side end of the landing door 1 disposed on the door frame 4,
A fifth bracket 11 is formed at one end of the door frame 4 so as to correspond to the upper part of the fourth bracket 10.
An elevator landing door detachment prevention structure characterized in that a protruding piece 101 having a predetermined length is formed at the lower end of the fifth bracket 11 at the tip of the fourth bracket 10. 下部にシュー３がそれぞれ設けられた乗場ドア１と、前記シュー３が案内された溝が形成され、前記乗場ドア１の下部に設けられる敷居と、前記乗場ドア１の上部に形成される上部ドア枠２０とを有し、
前記乗場ドア１の下部側面には、先端に折曲部１２２を有する第６ブラケット１２が設けられ、
プレート１３が、前記第６ブラケット１２の前記折曲部１２２に係止されるように前記敷居２の側面に設けられていることを特徴とするエレベータの乗場ドア離脱防止構造。 A landing door 1 provided with a shoe 3 at the lower part, a groove for guiding the shoe 3 is formed, a sill provided at the lower part of the landing door 1, and an upper door formed at the upper part of the landing door 1 Frame 20 and
A sixth bracket 12 having a bent portion 122 at the tip is provided on the lower side surface of the landing door 1.
An elevator hall door detachment prevention structure, wherein the plate 13 is provided on a side surface of the sill 2 so as to be locked to the bent portion 122 of the sixth bracket 12. 前記折曲部１２２は、上から見下ろしたときＵ字状であることを特徴とする請求項５に記載のエレベータの乗場ドア離脱防止構造。   6. The elevator landing door detachment preventing structure according to claim 5, wherein the bent portion 122 is U-shaped when viewed from above. 前記上部ドア枠２０には、下方に向かって突出して前記乗場ドア１の上部外面を支持する第６-１ブラケット３０が設けられ、
前記第６-１ブラケット３０は、前記上部ドア枠２０の外面に結合され、下端が折り曲げられて前記乗場ドア１の外面に接触する先端部３３を含んでいることを特徴とする請求項５に記載のエレベータの乗場ドア離脱防止構造。 The upper door frame 20 is provided with a 6-1 bracket 30 that protrudes downward and supports the upper outer surface of the landing door 1.
The 6-1 bracket (30) is coupled to an outer surface of the upper door frame (20), and includes a front end portion (33) that is bent at a lower end and contacts the outer surface of the landing door (1). The structure for preventing the elevator door from being described. 下部にシュー３がそれぞれ設けられた乗場ドア１と、前記シュー３が案内される溝が形成された敷居２とを備え、
前記乗場ドア１の下部側面には、先端に折曲部１４２を有する第７ブラケット１４が設けられ、
前記第７ブラケット１４の折曲部１４２が係止されるように、長溝２８が前記敷居２の側面に形成されていることを特徴とするエレベータの乗場ドア離脱防止構造。 A landing door 1 provided with shoes 3 at the bottom, and a sill 2 formed with a groove for guiding the shoes 3,
The lower side surface of the landing door 1 is provided with a seventh bracket 14 having a bent portion 142 at the tip,
The elevator hall door detachment prevention structure, wherein a long groove 28 is formed on a side surface of the sill 2 so that the bent portion 142 of the seventh bracket 14 is locked. 前記折曲部１４２は、側面から見たとき⊃形状であることを特徴とする、請求項８に記載のエレベータの乗場ドア離脱防止構造。   The elevator landing door detachment preventing structure according to claim 8, wherein the bent portion 142 has a hook shape when viewed from a side surface. 下部にシュー３がそれぞれ設けられた乗場ドア１と、前記シュー３が案内される溝が形成された敷居２とを備え、
前記敷居２の下部には、前記乗場ドア１の下部外面に支持される先端部１５４を有する第８ブラケット１５が取り付けられていることを特徴とするエレベータの乗場ドア離脱防止構造。 A landing door 1 provided with shoes 3 at the bottom, and a sill 2 formed with a groove for guiding the shoes 3,
An elevator hall door detachment prevention structure, wherein an eighth bracket 15 having a tip 154 supported on the lower outer surface of the hall door 1 is attached to the lower portion of the sill 2. 前記第８ブラケット１５は、前記敷居２の下部面にボルトで結合される水平部１５２と、前記水平部１５２に繋がって前記敷居２の側面に接する垂直部１５３と、前記垂直部１５３の先端に折曲形成された先端部１５４とを有していることを特徴とする請求項１０に記載のエレベータの乗場ドア離脱防止構造。   The eighth bracket 15 includes a horizontal portion 152 coupled to the lower surface of the sill 2 with bolts, a vertical portion 153 connected to the horizontal portion 152 and in contact with the side surface of the sill 2, and a tip of the vertical portion 153. The elevator landing door detachment preventing structure according to claim 10, further comprising a bent tip portion 154. 下部にシュー３がそれぞれ設けられた乗場ドア１と、前記シュー３が案内される溝が形成された敷居２とを備えるエレベータの乗場ドアの離脱防止構造であって、
前記乗場ドア１の下部側面には、先端に」形状の係止突起１６０を有する第９ブラケット１６が設けられ、
前記第９ブラケット１６の係止突起１７が係止するよう、前記敷居２の側面には溝１７０が形成された係止ブラケット１７が取り付けられ、
前記乗場ドア１が閉じられると、前記第９ブラケット１６の前記係止突起１６０が前記係止ブラケット１７の前記溝１７０に挿入され係止状態になるようにしたことを特徴とするエレベータの乗場ドア離脱防止構造。 A structure for preventing a landing door of an elevator from being provided with a landing door 1 provided with a shoe 3 at a lower portion and a sill 2 on which a groove for guiding the shoe 3 is formed,
The lower side surface of the landing door 1 is provided with a ninth bracket 16 having a locking projection 160 having a shape at the tip,
A locking bracket 17 having a groove 170 is attached to the side surface of the sill 2 so that the locking projection 17 of the ninth bracket 16 is locked.
When the landing door 1 is closed, the locking projection 160 of the ninth bracket 16 is inserted into the groove 170 of the locking bracket 17 so as to be locked. Detachment prevention structure. 乗場ドア１と、前記乗場ドア１を案内する上部ドア枠２０とを備えるエレベータの乗場ドアの離脱防止構造であって、
前記乗場ドア１の上部側面には、先端に段付部１９１を有する第１１係止ブラケット１９が設けられ、
前記第１１係止ブラケット１９と係止するよう、「形状に折り曲げられた垂直端部２１２が先端に形成された第１０ブラケット２１が前記上部ドア枠２０に設けられ、
前記乗場ドア１が閉じられると、前記第１１係止ブラケット１９の上端に形成された前記段付部１９１が前記第１０ブラケット２１の前記垂直端部２１２の内側に挿入され係止状態になるようにしたことを特徴とするエレベータの乗場ドア離脱防止構造。 A structure for preventing an elevator landing door from being provided with a landing door 1 and an upper door frame 20 for guiding the landing door 1.
An eleventh locking bracket 19 having a stepped portion 191 at the tip is provided on the upper side surface of the landing door 1.
The upper door frame 20 is provided with a tenth bracket 21 having a vertical end 212 bent into a shape at the tip so as to be engaged with the eleventh engagement bracket 19.
When the landing door 1 is closed, the stepped portion 191 formed at the upper end of the eleventh locking bracket 19 is inserted into the vertical end portion 212 of the tenth bracket 21 to be locked. Elevator landing door separation prevention structure characterized by that.
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