KR20000018502U - elevator door shoe derailment preven tion device - Google Patents
elevator door shoe derailment preven tion device Download PDFInfo
- Publication number
- KR20000018502U KR20000018502U KR2019990004523U KR19990004523U KR20000018502U KR 20000018502 U KR20000018502 U KR 20000018502U KR 2019990004523 U KR2019990004523 U KR 2019990004523U KR 19990004523 U KR19990004523 U KR 19990004523U KR 20000018502 U KR20000018502 U KR 20000018502U
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- door
- shoe
- door shoe
- seal
- shoes
- Prior art date
Links
- 230000002265 prevention Effects 0.000 title claims abstract description 5
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims abstract description 6
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims abstract description 6
- 230000035939 shock Effects 0.000 abstract description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B13/00—Doors, gates, or other apparatus controlling access to, or exit from, cages or lift well landings
Landscapes
- Elevator Door Apparatuses (AREA)
Abstract
본 고안은 도어 슈와 도어 실(door sill)의 구조를 개선하여 외부의 충격에도 도어 슈가 도어 실로부터 탈선되는 것을 사전에 방지함으로서 도어의 탈선을 방지하여 카의 진동 특성을 향상시키고 도어를 보호할 수 있도록 하는 엘리베이터의 도어 슈 탈선 방지장치를 제공하는 것으로, 도어의 하부에 도어슈 바를 설치하여 이 도어슈 바가 도어 실의 내부에 삽입되게 하고, 상기 도어슈 바의 하단을 통하여 서로 대향하는 복수의 도어 슈를 핀으로 연결하고, 이들 도어 슈가 서로 결속되도록 상부를 스프링으로 연결하여 상기 도어 슈가 도어 실의 채널부에 위치되게 하고 도어슈삽입단부에서 빠지지 않게 구성한 것을 특징으로 한다.The present invention improves the structure of the door shoe and the door sill to prevent the door shoe from derailing from the door seal even in the event of external shock, thereby preventing the door from derailing and improving the vibration characteristics of the car and protecting the door. In order to provide a door shoe derailment prevention device of an elevator, the door shoe bar is installed at the bottom of the door so that the door shoe bar can be inserted into the inside of the door seal, and a plurality of door shoe bars facing each other through the lower end of the door shoe bar. The door shoe is connected with a pin, and the upper part is connected with a spring so that these door shoes are connected to each other so that the door shoe is positioned at the channel portion of the door seal and is not configured to be detached from the door shoe insertion end.
Description
본 고안은 엘리베이터의 도어에 관한 것으로, 특히 도어의 하부를 안내하는 도어 슈가 도어 실(door sill)에서 탈선되는 것을 방지할 수 있도록 하는 엘리베이터의 도어 슈 탈선 방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to an elevator door, and more particularly, to an elevator door shoe derailment prevention device for preventing the door shoe guiding the lower part of the door from being derailed from the door sill.
엘리베이터의 도어는 그 하단에 복수의 도어 슈가 설치되어 이 도어 슈가 바닥에 형성된 도어 실을 따라 움직이게 되어 도어의 수평이동을 안내하게 되는 것이다.The door of the elevator is provided with a plurality of door shoes at the lower end of the door shoe is moved along the door seal formed on the bottom to guide the horizontal movement of the door.
도 1은 종래 엘리베이터 도어의 정면도이고, 도 2는 도 1의 요부 측면도를 도시한 것이다.1 is a front view of a conventional elevator door, and FIG. 2 is a side view of the main portion of FIG. 1.
도시된 바와 같이 카의 상부에 구동시스템(50)이 설치되어 이 구동시스템 (50)의 구동력에 의하여 좌,우측 도어(52)는 서로로부터 떨어져 열리게 되고 서로 마주하면서 닫히게 된다. 이때 도어(52)의 하부에는 도어 슈(54)가 복수로 각각 설치되고, 이 도어 슈(54)는 바닥에 형성된 도어 실(56)의 채널(56a)에 위치하여 도어(52)의 수평이동을 안내하게 구성된다.As shown, the drive system 50 is installed on the top of the car, and the left and right doors 52 are opened apart from each other and closed while facing each other by the driving force of the drive system 50. At this time, a plurality of door shoes 54 are installed at the lower part of the door 52, and the door shoes 54 are located in the channel 56a of the door seal 56 formed at the bottom to move the door 52 horizontally. It is configured to guide.
상기와 같이 도어(52)를 안내하는 도어 슈(54) 및 도어 실(56)은 구조적인 문제로 인하여 외부의 충격 등으로 도어 슈(54)가 도어 실(56)의 채널(56a)로부터 탈선될 수 있게 되어 있다.As described above, the door shoe 54 and the door seal 56 for guiding the door 52 are derailed from the channel 56a of the door seal 56 due to an external impact due to a structural problem. It is supposed to be.
이와 같이 도어 슈(54)가 도어 실(56)로부터 탈선하게 되면, 이는 도어(52)의 탈선으로 이어지게 되어 도어(52) 자체가 단진자 형태로 운동을 하게 되어 그 결과 카 내의 진동 특성이 나쁘게 되는 현상을 초래하게 되어 승차감을 저하시키게 된다.When the door shoe 54 derails from the door seal 56 as described above, this leads to the derailment of the door 52 and the door 52 itself moves in the form of a pendulum, resulting in poor vibration characteristics in the car. It causes a phenomenon, which reduces the riding comfort.
본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 도어 슈와 도어 실의 구조를 개선하여 외부의 충격에도 도어 슈가 도어 실로부터 탈선되는 것을 사전에 방지함으로서 도어의 탈선을 방지하여 카의 진동 특성을 향상시키고 도어를 보호할 수 있도록 하는 엘리베이터의 도어 슈 탈선 방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention was devised to solve the problems of the prior art as described above, by improving the structure of the door shoe and the door seal to prevent the door shoe from derailing from the door seal even in the event of external shock to prevent the derailment of the door It is an object of the present invention to provide an elevator door shoe derailment prevention device that can improve the vibration characteristics of the car and protect the door.
상기의 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 도어의 하부에 도어슈 바를 설치하여 이 도어슈 바가 도어 실의 내부에 삽입되게 하고, 상기 도어슈 바의 하단을 통하여 서로 대향하는 복수의 도어 슈를 핀으로 연결하고, 이들 도어 슈가 서로 결속되도록 상부를 스프링으로 연결하여 상기 도어 슈가 도어 실의 채널부에 위치되게 하고 도어슈삽입단부에서 빠지지 않게 구성한 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a door shoe bar at the bottom of the door to allow the door shoe bar to be inserted into the interior of the door seal, and pins a plurality of door shoes that face each other through the bottom of the door shoe bar. The upper surface of the door shoe is connected to each other so that the door shoes are connected to each other, and the door shoes are positioned at the channel part of the door seal, and the door shoes are inserted at the end of the door shoe insertion end.
도 1은 종래 엘리베이터 도어의 정면도.1 is a front view of a conventional elevator door.
도 2는 도 1의 요부 측면도.2 is a side view of main parts of FIG. 1;
도 3은 본 고안의 엘리베이터 도어의 요부 측면도.Figure 3 is a main side view of the elevator door of the present invention.
＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>
10 : 도어슈 바10: door shoe bar
12 : 도어 슈12: door shoe
14 : 핀14: Pin
16 : 스프링16: spring
20 : 도어 실20: door seal
22 : 채널부22: channel section
24 : 도어슈삽입단부24: door shoe insertion end
52 : 도어52: door
이하에서 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 고안의 설명에서 종래와 동일 또는 동등한 부분은 같은 도면부호로 표기하여 설명한다.In the description of the present invention, the same or equivalent parts as in the prior art will be described with the same reference numerals.
도 3은 본 고안의 엘리베이터 도어의 요부 측면도를 도시한 것이다.Figure 3 shows the main portion side view of the elevator door of the present invention.
도시된 바와 같이 도어(52)의 하부에는 도어슈 바(10)가 복수로 설치되며, 이 도어슈 바(10)의 하단을 통하여 서로 대향하는 복수의 도어 슈(12)가 핀(14)으로 연결되며, 이들 도어 슈(12)는 서로 결속되도록 상부가 스프링(16)으로 연결되고, 이를 수용하는 도어 실(20)은 그 내부에 사각 형태의 채널부(22)가 형성되고, 그 상부로 도어슈삽입단부(24)가 형성되어 상기 도어 슈(12)가 도어 실(20)에서 빠지지 않게 구성된다.As shown, a plurality of door shoe bars 10 are installed in the lower part of the door 52, and a plurality of door shoes 12 facing each other through the lower end of the door shoe bar 10 is pin 14. The door shoes 12 are connected to each other by a spring 16 so that the door shoes 12 are bound to each other, and the door seal 20 accommodating the door shoes 12 has a rectangular channel portion 22 formed therein, The door shoe insertion end 24 is formed so that the door shoe 12 does not fall out of the door seal 20.
상기와 같이 구성된 본 고안에 의하면 도어(52)가 외부의 충격 또는 도어 (52)를 외부에서 강제로 잡아당긴다 하더라도 도어 슈(12)가 도어 실(20)의 도어슈삽입단부(24)에 걸리게 되어 도어(52)의 하부가 도어 실(20)로부터 탈선되는 것을 방지하게 된다.According to the present invention configured as described above, even if the door 52 is forcibly pulled from the outside or the door 52, the door shoe 12 is caught by the door shoe insertion end 24 of the door seal 20. This prevents the lower part of the door 52 from being derailed from the door seal 20.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 도어 슈와 도어 실의 구조를 개선함으로서 도어에 충격 등이 발생하더라고 도어가 도어 실에서 탈선되는 것을 방지하게 되어 도어의 보호와 함께 도어의 탈선 방지에 의한 카의 진동 특성을 향상시키는 효과를 갖는다.As described above, the present invention improves the structure of the door shoe and the door seal to prevent the door from being derailed from the door seal even if the door is impacted, thereby protecting the door and preventing the door from derailing. Has the effect of improving properties.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019990004523U KR20000018502U (en) | 1999-03-20 | 1999-03-20 | elevator door shoe derailment preven tion device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019990004523U KR20000018502U (en) | 1999-03-20 | 1999-03-20 | elevator door shoe derailment preven tion device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20000018502U true KR20000018502U (en) | 2000-10-16 |
Family
ID=54760702
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019990004523U KR20000018502U (en) | 1999-03-20 | 1999-03-20 | elevator door shoe derailment preven tion device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20000018502U (en) |
-
1999
- 1999-03-20 KR KR2019990004523U patent/KR20000018502U/en not_active Application Discontinuation
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101231391B1 (en) | Elevator hoistway door separation preventive structure | |
| JP5518849B2 (en) | Elevator landing door prevention structure | |
| JP5028378B2 (en) | Elevator equipment | |
| KR101062083B1 (en) | Elevator door departure and foreign substance jam prevention structure | |
| KR100956924B1 (en) | Breakaway prevention construction for elevator's door | |
| AU2012231749A1 (en) | Device and method for increasing the wind load resistance and disengage-ability of overhead roll-up doors | |
| BR0302036B1 (en) | device against the intrusion of a window into a railway cab in the event of a shock. | |
| CN106829705B (en) | Lift appliance | |
| KR20000018502U (en) | elevator door shoe derailment preven tion device | |
| JP2002104758A (en) | Door device of elevator landing | |
| KR200272005Y1 (en) | Window assembly | |
| JP6229943B2 (en) | Elevator door opening and closing device | |
| JP2729181B2 (en) | Elevator door equipment | |
| CN216737111U (en) | Layer sedan-chair door sill clearance protection device | |
| CN111065597B (en) | Door device of elevator | |
| KR20080084104A (en) | Structure of doorroom for protecting outdoor of doorguideshoe | |
| CN206336901U (en) | Lift appliance | |
| KR200215100Y1 (en) | Rack Bar Shock Absorber of Hydrologic Lifter | |
| CN216130784U (en) | Anti-theft sliding window | |
| KR200340259Y1 (en) | A protector for automatic door | |
| CN216512300U (en) | Sill and landing door for elevator | |
| JP5924144B2 (en) | Smoke shielding device and repair method for elevator hall door device | |
| JPS6080672A (en) | Elevator door guide apparatus | |
| JP3947331B2 (en) | Self-supporting device fall prevention mechanism | |
| CN205742009U (en) | The door frame judged for vehicle limit for height |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid |