KR101617209B1 - elevator door breakaway prevention apparatus - Google Patents

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KR101617209B1
KR101617209B1 KR1020150114137A KR20150114137A KR101617209B1 KR 101617209 B1 KR101617209 B1 KR 101617209B1 KR 1020150114137 A KR1020150114137 A KR 1020150114137A KR 20150114137 A KR20150114137 A KR 20150114137A KR 101617209 B1 KR101617209 B1 KR 101617209B1
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elevator
landing door
landing
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KR1020150114137A
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한인수
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(주)서울승강기
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Abstract

The present invention is to provide an escape prevention apparatus for an elevator platform door. Escape prevention means are installed at each of the upper portion, the lower portion, the center portion, and both side portions of a platform door of an elevator. Accordingly, even against strong impact, the platform door can be supported without escaping toward a hoistway, thereby maximizing safety. The deviation prevention apparatus for an elevator platform door comprises: a guide rail; an upper bracket; and pads.

Description

엘리베이터 승강장도어용 이탈방지장치{elevator door breakaway prevention apparatus}Technical Field [0001] The present invention relates to an elevator door breakaway prevention apparatus,

본 발명은 엘리베이터 승강장도어용 이탈방지장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 건물 내부의 각층에 설치되는 승강장도어의 상,하부와 중앙부 및 양측부에 이탈방지수단을 각각 설치하여 상기 승강장도어에 큰 충격이 가해져도 승강로 쪽으로 이탈되지 않도록 함으로써, 안전사고를 방지하여 안정성을 향상시킬 수 있도록 한 엘리베이터 승강장도어용 이탈방지장치에 관한 것이다.
[0001] The present invention relates to an escape prevention device for an elevator car, and more particularly, to an elevator car lift-off prevention device, which is provided with an escape preventing means on upper, lower, central portions and both side portions of a cargo door, To prevent the safety accident from occurring, thereby improving the stability of the elevator car.

주지된 바와 같이 엘리베이터는 건물 내부에 형성된 승강로를 따라 탑승객이 탑승하는 케이지를 승,하강시켜 목적하는 층까지 이동을 편리하게 할 수 있도록 하는 운송기기의 일종이다.As is well known, an elevator is a type of transportation device that allows a passenger to move up and down a cage on a hoistway formed inside a building to make it easy to move to a desired floor.

상기 엘리베이터의 케이지 탑승을 위해 건물 내부의 각층에는 승강장과 상기 승강장과 승강로를 개폐시키는 승강장도어가 설치되며, 이 승강장도어는 상기 케이지에 설치된 케이지도어의 개폐작동에 의해 동시에 개폐되어 탑승객의 승,하차가 원활하게 이루어질 수 있도록 하는 것이다.In order to ride the cage of the elevator, each floor inside the building is provided with a platform and a platform door for opening and closing the platform and the hoistway. The platform door is simultaneously opened and closed by opening and closing operation of a cage door provided on the cage, So that it can be smoothly performed.

이와 같이 각층에 설치되는 승강장도어는 하부에 다수의 가이드슈가 장착되며, 상기 가이드슈가 승강장 바닥에 설치된 도어씰에 삽입된 상태에서 도어씰에 형성된 가이드홈을 따라 좌,우로 이동하면서 개폐가 이루어지게 되는데, 승강장도어가 폐쇄되어 대기상태에 있을 경우에는 상기 가이드슈에 의해 지지되어 승강장도어에 가해지는 충격에 의해 승강로 쪽으로 밀려나지 않도록 지탱하게 되는 것이다.A plurality of guide shoes are installed at the lower portion of the platform door installed on each floor, and the guide shoe is opened and closed while being inserted into the door seal installed at the bottom of the platform, moving left and right along guide grooves formed in the door seal And when the landing door is closed and is in the standby state, it is supported by the guide shoe so as not to be pushed to the hoistway by an impact applied to the landing door.

그러나, 상기 승강장도어를 지지하고 있는 가이드슈의 지지력이 매우 미약하여 작은 충격에도 승강장도어가 승강로 쪽으로 밀려나면서 안전사고가 빈번하게 발생하였다.However, since the support force of the guide shoe supporting the landing door is very weak, the landing door is pushed toward the elevator shaft even in a small impact, thus safety accidents frequently occur.

이러한 문제점을 극복하기 위해 최근에는 다양한 형태의 이탈방지장치가 제안되어 실시되고 있는바, 그 일예로는 대한민국 특허등록 제10-1298975호의 엘리베이터의 승강장 도어 이탈방지용 도어 슈 결합구조는 입구의 폭이 좁고, 입구의 내측으로 폭이 확장되는 가이드 홈을 구비하고 엘리베이터 승강장 바닥에 설치되는 승강장 가이드와; 승강장 도어의 하측에 결합되는 도어 슈를 승강장 도어의 상측을 엘리베이터 이동통로쪽으로 기울였을 때 승강장 가이드의 가이드 홈속에 삽입되고 분리될 수 있도록 도어 슈의 슬라이더에 모따기와 절취공간을 마련되어 있는 구성이다.In order to overcome such a problem, various types of departure prevention devices have been proposed and implemented. For example, Korean Patent Registration No. 10-1298975 discloses a door shoe joining structure for preventing the entry of a landing door in an elevator. A platform guide provided at the bottom of the elevator platform, the guide platform having a guide groove whose width is expanded toward the inside of the entrance; The slider of the door shoe is provided with a chamfer and a cutting space so that the door shoe coupled to the lower portion of the landing door can be inserted into the guide groove of the landing guide when the upper side of the landing door is tilted toward the elevator moving path.

상기 엘리베이터의 승강장 도어 이탈방지용 도어 슈 결합구조는 승강장 도어를 승강장 가이드로부터 분리 및 결합을 용이하게 실시할 수는 있었으나, 최근에 강화된 안전 성능을 만족시키지 못하고 있는 실정이다.Although the door shoe coupling structure for preventing the landing door from being separated from the elevator has been capable of easily separating and fastening the landing door from the landing guide, it has not been able to satisfy the recently reinforced safety performance.

또한, 현재까지 제안된 승강장도어의 이탈방지장치는 승강장도어의 하부에 설치되는 구조가 대부분이어서 승강장도어의 상부 또는 양측부에 가해지는 충격에 대한 예방책은 다소 미흡하여 대책 마련이 시급한 실정이다.
In addition, most of the proposed devices for preventing departure of the landing door are installed at the lower part of the landing door, so that measures to prevent the impact applied to the upper or both sides of the landing door are somewhat insufficient.

따라서, 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 본 발명은 엘리베이터의 승강장도어의 상부와 하부, 중앙부 및 양측부에 각각 이탈방지수단을 각각 설치하여 줌으로써, 강한 충격에도 승강장도어가 승강로 쪽으로 이탈되지 않고 지탱할 수 있도록 하여 안전성을 극대화시킬 수 있도록 하는 엘리베이터 승강장도어용 이탈방지장치를 제공하고자 안출된 목적이 있다.
Therefore, in order to solve the above-mentioned problems, according to the present invention, the departure-preventing means are respectively installed at the upper, lower, central portion and both side portions of the landing door of the elevator, so that the landing door can be supported The present invention has been made in view of the above problems, and it is an object of the present invention to provide an elevator landing gear door departure preventing device that maximizes safety.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은 건물의 내부에 형성된 승강로를 따라 승,하강하는 케이지와, 상기 케이지에 탑승한 승객이 각층의 승강장에 형성된 승강장도어의 좌,우 개폐에 따라 승,하차가 이루어져 층간 이동을 용이하게 할 수 있도록 하는 엘리베이터에 적용되며, 상기 승강장도어에 가해지는 충격을 견딜 수 있도록 설치되는 승강장도어용 이탈방지장치에 있어서, 승강로와 승강장 사이의 상부 벽면에 설치되는 수평바에는 측단면이 "

Figure 112015078386967-pat00001
"형의 가이드레일이 길이방향으로 설치되고, 상기 가이드레일의 내부로 삽입되어 지지된 상태로 좌,우 이동할 수 있도록 측단면이 "
Figure 112015078386967-pat00002
"형의 상부브라켓의 전단을 상기 승강장도어의 상부에 일체로 체결하되, 상기 상부브라켓의 후단 상,하부에는 슬라이딩이 원활하게 이루어지도록 각각 패드를 일체로 장착하여서 된 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an elevator system including a cage that moves up and down along a hoistway formed inside a building, and a passenger who rides on the cage to open and close a landing door formed on a platform, The elevator door is provided with a horizontal bar provided on an upper wall between a hoistway and a landing platform. The elevator door is installed in the elevator so as to withstand an impact applied to the platform door, Quot;
Figure 112015078386967-pat00001
Quot; type guide rail is provided in the longitudinal direction, and the side end face is "
Figure 112015078386967-pat00002
The upper end of the upper bracket is integrally fastened to the upper portion of the lift door, and the upper and lower ends of the upper bracket are integrally mounted with pads so that sliding is smoothly performed.

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상술한 바와 같이 본 발명의 엘리베이터 승강장도어용 이탈방지장치를 제공함으로써, 상기 승강장도어에 가해지는 큰 충격에도 이탈하지 않고 지탱할 수 있어 안전성을 극대화시켜 안전사고를 발생을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.
As described above, according to the present invention, it is possible to support the elevator cargo departure prevention device without detaching even when a large impact is applied to the landing door, thereby maximizing the safety and preventing a safety accident from occurring have.

도 1은 본 발명에 따른 승강장도어의 배면 예시도.
도 2는 도 1의 "A" 부분을 확대 도시해 보인 측 단면도.
도 3은 도 1의 "B" 부분을 확대 도시해 보인 평 단면도.
도 4는 도 1의 "C" 부분을 확대 도시해 보인 측 단면도.
도 5는 도 1의 "D" 부분을 확대 도시해 보인 평 단면도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a rear view of a landing door according to the present invention. FIG.
2 is a side sectional view showing an enlarged view of a portion "A" in Fig.
3 is a plan sectional view showing an enlarged view of a portion "B" in FIG.
4 is a side cross-sectional view showing an enlarged view of a portion "C" in Fig.
5 is an enlarged plan view of the portion "D" in Fig.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도시된 바와 같이 본 발명의 엘리베이터 승강장도어용 이탈방지장치는 가이드레일(110)과 상부브라켓(120), 암·숫브라켓(210)(220), 하부브라켓(310) 및 고정앵글(410)과 지지앵글(510)로 크게 구성된다.As shown in the figure, the elevator landing door controller of the present invention includes a guide rail 110, an upper bracket 120, arms and male brackets 210 and 220, a lower bracket 310 and a fixed angle 410, And support angles 510.

상기 가이드레일(110)은 승강장도어(10)의 이동을 원활하게 하고, 승강로 쪽으로 승강장도어(10)가 밀려나지 않도록 지지하는 것으로서, 승강로와 승강장 사이의 벽면에 설치되는 수평바(20)에 길이방향으로 설치되며, 상기 상부브라켓(120)이 삽입될 수 있도록 내부에 공간이 형성되도록 측단면이 "

Figure 112015078386967-pat00008
"형이 되게 절곡시켜 구비하면 되는 것이다.The guide rail 110 supports the lift door 10 so as to smoothly move the lift door 10 and prevent the lift door 10 from being pushed toward the hoistway. The guide rail 110 has a horizontal bar 20 provided on the wall between the hoistway and the lift platform, And a side surface of the upper bracket 120 is formed so as to have a space therein so that the upper bracket 120 can be inserted therein.
Figure 112015078386967-pat00008
"You can bend it to be a mold.

상기 상부브라켓(120)은 상기 승강장도어(10)를 상기 가이드레일(110)과 연결하여 승강장도어(10)가 충격에 의해 이탈하는 것을 방지하는 수단으로서, 측단면에 "

Figure 112015078386967-pat00009
"형으로 절곡되어 구비되어 전단은 상기 승강장도어(10)의 상부에 별도의 체결수단에 의해 일체로 체결되고, 후단은 상기 가이드레일(110)의 내부로 삽입되어 좌,우로 이동될 수 있도록 하되, 상부브라켓(120)의 후단 상,하부에는 각각 패드(122)를 일체로 장착하여 상기 가이드레일(110)과의 마찰을 최소화하여 좌,우 이동이 원활하게 이루어질 수 있도록 하면 되는 것이다.The upper bracket 120 is a means for connecting the lift door 10 with the guide rail 110 to prevent the lift door 10 from being detached by an impact,
Figure 112015078386967-pat00009
And the front end thereof is integrally fastened to the upper portion of the landing door 10 by a separate fastening means and the rear end thereof is inserted into the guide rail 110 and can be moved to the left and right And a pad 122 is integrally mounted on the upper and lower ends of the upper bracket 120 so as to minimize friction with the guide rail 110 so that the left and right movement can be smoothly performed.

즉, 상기 승강장도어(10)의 상부에는 상부브라켓(120)을 일체로 설치하고, 수평잼(20) 상에 설치된 가이드레일(110) 내부에 상기 상부브라켓(120)의 후단을 삽입, 결합시켜 상기 가이드레일(110)을 따라 상부브라켓(120)이 좌,우로 원활하게 이동할 수 있도록 하는 동시에 상기 승강장도어(10)의 상부에 가해지는 충격에도 승강장도어(10)가 승강로 쪽으로 이탈하지 않도록 하면 되는 것이다.That is, the upper bracket 120 is integrally installed on the upper part of the landing door 10 and the rear end of the upper bracket 120 is inserted into the guide rail 110 installed on the horizontal jam 20, The upper bracket 120 can be smoothly moved to the left and right along the guide rails 110 and the lift door 10 can be prevented from moving toward the hoistway even in the event of an impact applied to the upper portion of the lift door 10 will be.

상기 암·숫브라켓(210)(220)은 승강장도어가 서로 맞닿는 중앙부 상측과 하측에 각각 설치되어 승강장도어(10)가 승강로 쪽으로 이탈하지 않도록 지지하는 것으로서, 상기 암브라켓(210)은 평단면이 "

Figure 112015078386967-pat00010
"형으로 경사지게 요홈을 형성하여 구비하고, 상기 숫브라켓(220)은 평단면이 "
Figure 112015078386967-pat00011
"형으로 경사지게 돌출된 요철이 형성되게 각각 구비하여 상기 승강장도어(10)에 각각 설치하여 줌으로써, 승강장도어(10)가 닫힐 경우 경사진 요홈과 요철에 의해 승강장도어(10)가 용이하게 닫히도록 함과 동시에 상기 암브라켓(210)과 숫브라켓(220)의 결합력에 의해 승강장도어(10)가 충격에도 이탈하지 않도록 하면 되는 것이다.The female and male brackets 210 and 220 support the lift door 10 so that the lift door 10 does not move toward the hoistway. "
Figure 112015078386967-pat00010
Quot ;, and the male bracket 220 has a flat cross section of "
Figure 112015078386967-pat00011
So that the landing door 10 can be easily closed by inclined grooves and irregularities when the landing door 10 is closed so that the landing door 10 can be easily closed So that the landing door 10 can be prevented from being detached from the impact due to the coupling force between the arm bracket 210 and the male bracket 220.

즉, 상기 암·숫브라켓(210)(220)의 요홈과 요철을 경사지게 형성함으로써, 승강장도어(10)가 닫히는 동작에서도 상기 요홈에 요철이 용이하게 삽입되면서 승강장도어(10)가 원활하게 닫히게 되는 것이다.That is, by forming the grooves and the concavities and convexities of the female and male brackets 210 and 220 to be inclined, even when the landing door 10 is closed, the landing door 10 is smoothly closed will be.

상기 하부브라켓(310)은 승강장도어(10)의 하부를 지지하여 강한 충격에도 승강장도어(10)가 이탈하지 않도록 하는 이탈방지수단으로서, 측단면이 "

Figure 112015078386967-pat00012
"형이 되도록 절곡시켜 상기 승강장도어(10)의 하부에 별도의 체결수단으로 견고하게 체결하되, 상기 하부브라켓(310)에는 가이드슈(312)를 일체로 장착하여 도어씰(40)과의 마찰을 최소화할 수 있도록 하면 되는 것이다.The lower bracket 310 supports the lower portion of the landing door 10 so as to prevent the landing door 10 from coming off even under a strong impact.
Figure 112015078386967-pat00012
And a guide shoe 312 is integrally mounted on the lower bracket 310 so that the friction between the door seal 40 and the door seal 40 can be reduced. So that it can be minimized.

상기 고정앵글(410)과 지지앵글(420)은 상기 승강장도어(10)의 양측부를 지지하여 강한 충격에도 승강장도어(10)가 이탈하지 않도록 하는 이탈방지수단으로서, 상기 승강로와 승강장 사이의 양측 벽면에 설치되는 수직바(30)에는 각각 평단면이 "

Figure 112015078386967-pat00013
"형으로 절곡된 고정앵글(410)을 길이방향으로 설치하고, 상기 승강장도어(10)의 양측부에는 각각 평단면이 "
Figure 112015078386967-pat00014
"형으로 절곡된 지지앵글(420)을 길이방향으로 일체가 되게 설치하면 되는 것이다.The fixed angle 410 and the supporting angle 420 support both side portions of the landing door 10 so as to prevent the landing door 10 from coming off even under a strong impact. The vertical bar 30 provided on the upper side has a flat cross-
Figure 112015078386967-pat00013
Quot; -type fixed angles 410 are provided in the longitudinal direction, and flat sides are formed on both side portions of the landing door 10,
Figure 112015078386967-pat00014
Quot; -shaped support angles 420 are integrally formed in the longitudinal direction.

즉, 상기 승강장도어가 닫히게 되면, 상기 수직바(30)에 설치된 고정앵글(410)의 절곡된 전단과 지지앵글(420)의 절곡된 후단이 겹쳐지게 되므로 상기 승강장도어의 양측부에 가해지는 강한 충격도 견딜 수 있게 되는 것이다.
That is, when the landing door is closed, the bent front end of the fixed angle 410 installed on the vertical bar overlaps with the bent rear end of the supporting angle 420, so that the strong It will be able to withstand the impact.

상기와 같이 구비되어 승강장도어(10)의 상부와 하부, 중간부 및 양측부에 각각 유기적으로 결합, 설치되는 이탈방지수단들은 승강장도어(10)의 개폐가 원활하게 이루어지도록 하는 동시에 승강장도어(10)가 닫혀 있을 경우 승강장도어(10) 전체 또는 어느 일부분에 강한 충격이 가해져도 승강장도어(10)가 이탈하거나 승강로 쪽으로 밀려나는 않도록 하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있으므로 엘리베이터 이용에 따른 안전성을 크게 향상시킴은 물론 산업상 이용가능성이 매우 높은 발명인 것이다.
As described above, the departure prevention means provided to the upper, lower, middle, and both side portions of the landing door 10 can smoothly open and close the landing door 10, Even when a strong impact is applied to all or a part of the landing door 10, the landing door 10 is prevented from being released or pushed toward the elevator shaft, thereby preventing a safety accident. And it is an extremely highly industrially applicable invention.

이상에서 설명된 본 발명의 엘리베이터 승강장도어용 이탈방지장치의 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. It will be apparent to those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the scope of the present invention as defined by the appended claims and their equivalents. You will know the point.

그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
Therefore, it is to be understood that the present invention is not limited to the above-described embodiments. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims. It is also to be understood that the invention includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

110 : 가이드레일 120 : 상부브라켓
210 : 암브라켓 220 : 숫브라켓
310 : 하부브라켓 410 : 고정앵글
420 : 지지앵글110: guide rail 120: upper bracket
210: female bracket 220: male bracket
310: lower bracket 410: fixed angle
420: support angle

Claims (4)

건물의 내부에 형성된 승강로를 따라 승,하강하는 케이지와, 상기 케이지에 탑승한 승객이 각층의 승강장에 형성된 승강장도어의 좌,우 개폐에 따라 승,하차가 이루어져 층간 이동을 용이하게 할 수 있도록 하는 엘리베이터에 적용되며, 상기 승강장도어에 가해지는 충격을 견딜 수 있도록 설치되는 승강장도어용 이탈방지장치에 있어서,
승강로와 승강장 사이의 상부 벽면에 설치되는 수평바(20)에는 측단면이 "
Figure 112016017031519-pat00015
"형의 가이드레일(110)이 길이방향으로 설치되고, 상기 가이드레일(110)의 내부로 삽입되어 지지된 상태로 좌,우 이동할 수 있도록 측단면이 "
Figure 112016017031519-pat00016
"형의 상부브라켓(120)의 전단을 상기 승강장도어(10)의 상부에 일체로 체결하되, 상기 상부브라켓(120)의 후단 상,하부에는 각각 패드(122)를 장착하여 슬라이딩이 원활하게 이루어지도록 한 것을 특징으로 하는 엘리베이터 승강장도어용 이탈방지장치.
A cage that moves up and down along a hoistway formed inside the building and a passenger who is in the cage lift and lower according to the opening and closing of a landing door formed on the platform of each floor so as to facilitate the movement between the floors An elevator door release preventing device, which is applied to an elevator and installed to withstand an impact applied to the elevation door,
The horizontal bar (20) provided on the upper wall between the hoistway and the landing platform has a side cross-
Figure 112016017031519-pat00015
Shaped guide rail 110 is installed in the longitudinal direction and is inserted into the guide rail 110 and supported so as to move left and right.
Figure 112016017031519-pat00016
The upper end of the upper bracket 120 is integrally fastened to the upper portion of the landing door 10 and the lower end of the upper bracket 120 is fitted with the pads 122, Wherein the elevator lift control device is provided with an elevator lift control device.
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