KR200477750Y1 - Separation prevention structure of elevator door assembly - Google Patents

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KR200477750Y1 KR2020130009884U KR20130009884U KR200477750Y1 KR 200477750 Y1 KR200477750 Y1 KR 200477750Y1 KR 2020130009884 U KR2020130009884 U KR 2020130009884U KR 20130009884 U KR20130009884 U KR 20130009884U KR 200477750 Y1 KR200477750 Y1 KR 200477750Y1
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Abstract

본 고안은 엘리베이터 승강장문 조립체의 이탈방지 구조에 관한 것으로, 그 목적은 엘리베이터 카 도어와 연계되어 동시에 개폐되는 승장도어 측에 일정량 이상의 외부 압력이나 충격이 가해지더라도 승장도어의 상부이탈이 방지되도록 하므로서 승객의 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 엘리베이터 승강장문 조립체의 이탈방지 구조를 제공하기 위한 것이다.
이를 위해, 본 고안에 따른 엘리베이터 승강장문 조립체의 이탈방지 구조는, 수평방향을 따라 가이드레일 및 안티-팁 롤러 가이드가 형성된 행거 케이스 및, 직사각판 형상으로 이루어져 그 하단에는 승장도어가 연동 가능하게 설치되며 상기 행거 케이스와 마주보는 면의 양단 측에는 상기 가이드레일을 따라 주행하는 롤러 및 상기 안티-팁 롤러 가이드에 대응되는 안티-팁 롤러가 각각 설치되는 행거 플레이트를 포함하여 구성되되, 상기 행거 플레이트에 설치되는 롤러 일측에는 상기 가이드레일 상에 위치한 롤러가 이탈되는 것을 방지하기 위한 가이드 핀이 추가로 장착되어 구성된다.The present invention relates to an elevator cargo door assembly, and more particularly, to an elevator cargo door assembly having an elevator cargo door assembly for preventing an elevator cargo door assembly from being separated from an elevator car door, So that a safety accident of the elevator car door assembly can be prevented in advance.
To this end, according to the present invention, an escape prevention structure for an elevator landing door assembly includes a hanger case having a guide rail and an anti-tip roller guide formed along the horizontal direction, and a hanger case having a rectangular plate shape, And a hanger plate on which a roller running along the guide rail and an anti-tip roller corresponding to the anti-tip roller guide are respectively installed at both ends of the surface facing the hanger case, And a guide pin for preventing the roller positioned on the guide rail from being detached is additionally mounted on one side of the roller.

Description

엘리베이터 승강장문 조립체의 상부이탈방지 구조{SEPARATION PREVENTION STRUCTURE OF ELEVATOR DOOR ASSEMBLY}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to an elevator landing door assembly,

본 고안은 엘리베이터 승강장문 조립체의 상부이탈방지 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엘리베이터 카 도어와 연계되어 동시에 개폐되는 승장도어 측에 일정량 이상의 외부 압력이나 충격이 가해지더라도 승장도어의 상부이탈이 방지될 수 있도록 한 엘리베이터 승강장문 조립체의 상부이탈방지 구조에 관한 것이다.More particularly, the present invention relates to an elevator car door assembly, and more particularly, to an elevator car door assembly having an elevator car door assembly that prevents an upward departure of a car door from an elevator car door when an external pressure or impact is applied to the car door, To an elevator cargo door assembly having an elevation preventing structure.

일반적으로, 주거용이나 업무용 등 다양한 종류의 고층 건물에 설치되어 승객의 수직방향으로의 이동 시에 이용되는 엘리베이터 시스템은 대략 그 내부에 승객이 탑승한 상태에서 건물 내부에 수직방향으로 형성된 승강로를 따라 상ㆍ하방향으로 이동하면서 탑승객을 이동시키는 엘리베이터 카와, 소정 동력을 발생시키는 모터부와 권상기 등이 구비되어 상기 엘리베이터 카를 승객의 버튼 조작에 따른 해당 층으로 이동시키는 기계부 및, 승객의 버튼 조작에 따라 상기 기계부를 구동시키면서 상기 엘리베이터 카가 원활하고 안정적으로 운행될 수 있도록 제어를 행하는 엘리베이터 제어부 등을 포함하여 구성된다.      Background Art [2] Generally, an elevator system installed in various types of high-rise buildings such as residential and commercial buildings and used for moving a passenger in a vertical direction includes a passenger- An elevator car for moving a passenger while moving in a downward direction, a mechanical part for moving the elevator car to a corresponding floor of the passenger with a motor part for generating a predetermined power and a hoisting machine, And an elevator control unit for controlling the elevator car so as to smoothly and stably operate the elevator car while driving the mechanical unit.

한편, 상술한 바와 같은 엘리베이터 시스템에서 승객의 승.하차를 위해 개폐되는 엘리베이터 도어는 중앙개폐방식 및 측면개폐방식이 널리 적용되고 있으며, 또한 상기 엘리베이터 도어는 해당 건물의 승강로를 따라 이동하는 엘리베이터 카에 설치된 카도어 및 건물 각층에서 승강로와 통하도록 승강장에 설치된 승장도어를 포함하여 구성된다.      Meanwhile, in the elevator system as described above, a central opening and closing system and a side opening and closing system are widely applied to an elevator door that is opened and closed for the passengers to get on and off. The elevator door is also provided with an elevator car And an elevator door installed on the platform to allow the elevator to pass through the installed car door and each floor of the building.

이에, 각층 승강장에서의 승객이 승.하차 출입을 위해서는 상기 카도어와 승장도어가 모두 개폐되게 되는데, 이때 상기 카도어는 소정 동력을 제공받아 개폐되게 되며, 상기 승장도어는 상기 카도어에 설치되는 클러치 장치를 매개로 종동으로 개폐되도록 구성된다.      Accordingly, in order for the passengers to get in and out from and out of the respective floors, both the car door and the lift door are opened and closed. At this time, the car door is opened and closed by receiving a predetermined power, and the car door is installed in the car door Clutch device.

여기에서, 각 층 승강장에 구비되어 승강장과 승강로를 차단하는 승장도어는 외부로부터의 임의적인 압력이나 충격이 일정량 이상 가해질 경우, 승객이 상기 승강로 내로 추락할 위험성이 있게 되므로, 상기 승장도어 측에는 이를 방지하기 위한 다양한 구조가 적용되고 있다.      In this case, when a certain amount or more of an arbitrary pressure or shock from the outside is applied to the elevating door provided in each floor platform and blocks the platform and the hoistway, there is a risk that the passenger will fall into the hoistway. Various structures are applied.

그러나, 종래의 승장도어의 이탈을 방지하기 위한 구조는, 대부분 승장도어 하부의 실 측에 형성되는 구조로 이루어져, 해당 승장도어의 상측에 인가되는 외력에 대하여는 상대적으로 취약한 문제점이 발생하게 되었다.      However, the conventional structure for preventing the escape of the elevator door has a structure that is formed on the actual side of the lower portion of the elevator door, and the external force applied to the upper side of the elevator door is relatively weak.

특히, 최근 승강기 검사기준 개정에 따라 450[J] 이상의 외력에도 견딜 수 있는 승장도어를 제공하기 위해서는 승장도어의 상측에 구비되는 조립체 측에도 임의적인 이탈의 방지를 위한 견고한 구조가 요구되고 있는 실정인데, 종래의 승장도어 이탈방지 구조만으로는 상술한 기준을 충족시키기가 어려운 문제점이 발생하게 되었다.      Particularly, in order to provide an elevator door capable of withstanding an external force of 450 [J] or more according to the revision of the elevator inspection standards in recent years, a rigid structure for preventing an arbitrary departure from the assembly side provided on the elevator door is required. There has been a problem that it is difficult to meet the above-described criteria only with the conventional elevator door detachment prevention structure.

국내 등록특허 제10-0904919호Korean Patent No. 10-0904919 국내 실용신안등록 제20-0322281호Domestic Utility Model Registration No. 20-0322281

따라서, 본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위하여 안출되어진 것으로, 본 고안은 엘리베이터 카 도어와 연계되어 동시에 개폐되는 승장도어 측에 일정량 이상의 외부 압력이나 충격이 가해지더라도 승장도어의 상부이탈이 방지되도록 하므로서 승객의 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 엘리베이터 승강장문 조립체의 이탈방지 구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems of the related art, and it is an object of the present invention to provide an elevator car door which is capable of opening and closing at the same time, Thereby preventing a safety accident of the passenger by preventing the elevator car door assembly from falling off.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 엘리베이터 승강장문 조립체의 이탈방지 구조는, 수평방향을 따라 가이드레일 및 안티-팁 롤러 가이드가 형성된 행거 케이스 및, 직사각판 형상으로 이루어져 그 하단에는 승장도어가 연동 가능하게 설치되며 상기 행거 케이스와 마주보는 면의 양단 측에는 상기 가이드레일을 따라 주행하는 롤러 및 상기 안티-팁 롤러 가이드에 대응되는 안티-팁 롤러가 각각 설치되는 행거 플레이트를 포함하여 구성되되, 상기 행거 플레이트에 설치되는 롤러 일측에는 상기 가이드레일 상에 위치한 롤러가 이탈되는 것을 방지하기 위한 가이드 핀이 추가로 장착되어 구성된 것을 특징으로 한다.      According to another aspect of the present invention, there is provided an elevator landing door assembly including a hanger case having a guide rail and an anti-tip roller guide formed along the horizontal direction, and a hanger case having a rectangular plate shape, And a hanger plate on which a door is interlockingly installed and rollers running along the guide rails and anti-tip rollers corresponding to the anti-tip roller guides are installed on both sides of a surface facing the hanger case, respectively And a guide pin for preventing a roller located on the guide rail from being separated from the roller is installed on one side of the roller provided on the hanger plate.

바람직하게, 상기 가이드 핀은, 그 일단부 측이 상기 행거 플레이트를 관통한 후 볼트 체결을 통해 고정되는 고정축 및, 원판형상으로 이루어져 상기 고정축의 타단에 일체로 형성되며 그 가장자리 하측 부분이 상기 가이드레일에 단속됨을 통해 상기 롤러 및 승장도어의 이탈을 방지하는 단속판으로 구성된 것을 특징으로 한다.      Preferably, the guide pin has a fixed shaft fixed at one end thereof through bolts after passing through the hanger plate, and is formed integrally with the other end of the fixed shaft, And an interlocking plate for preventing the roller and the elevator door from being separated from each other through interlocking with the rails.

상기에서 설명한 바와 같이 이루어진 본 고안에 따르면, 엘리베이터 카 도어와 연계되어 동시에 개폐되는 승강장문 조립체를 가이드 핀을 포함하는 특정 구조를 갖도록 구성하므로서, 외부 압력이나 충격 등에 의해 승장도어 측에 450[J] 이상의 외력이 가해지더라도 승장도어의 이탈이 방지될 수 있는 효과가 있게 되며, 이를 통해 승객의 안전사고를 미연에 방지하여 승객의 안전을 보장할 수 있는 효과가 있게 된다.According to the present invention as described above, the landing door assembly, which is opened and closed at the same time in conjunction with the elevator car door, is configured to have a specific structure including the guide pin, Therefore, it is possible to prevent a safety accident of a passenger and to ensure the safety of a passenger.

이에, 상술한 바와 같은 구조는 승강기 검사 기준의 개정에 따른 행거 플레이트의 비상 가이드 장치(리테이너) 역할을 수행할 수가 있게 되는 것이다.Thus, the above-described structure can serve as an emergency guide device (retainer) of the hanger plate according to the revision of the elevator inspection standard.

도 1은 본 고안에 따른 엘리베이터 승강장문 조립체의 상부이탈방지 구조가 적용된 승강장문 조립체의 구성을 나타내는 정면도,
도 2는 본 고안에 따른 엘리베이터 승강장문 조립체의 상부이탈방지 구조가 적용된 승강장문 조립체의 구성을 나타내는 일측면도,
도 3은 본 고안에 따른 엘리베이터 승강장문 조립체의 상부이탈방지 구조에 적용되는 행거 플레이트의 구성을 나타내는 측단면도이다.1 is a front view showing a structure of a landing door assembly to which an elevation landing door assembly according to the present invention is applied,
FIG. 2 is a side view showing a configuration of a landing door assembly to which an elevation landing door assembly according to the present invention is applied,
3 is a side cross-sectional view showing a structure of a hanger plate applied to an elevation landing door assembly of an elevator landing door assembly according to the present invention.

이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 고안에 대해 도를 참조하여 상세히 설명한다.      Hereinafter, the present invention configured as described above will be described in detail with reference to the drawings.

도 1은 본 고안에 따른 엘리베이터 승강장문 조립체의 상부이탈방지 구조가 적용된 승강장문 조립체의 구성을 나타내는 정면도, 도 2는 본 고안에 따른 엘리베이터 승강장문 조립체의 상부이탈방지 구조가 적용된 승강장문 조립체의 구성을 나타내는 일측면도, 도 3은 본 고안에 따른 엘리베이터 승강장문 조립체의 상부이탈방지 구조에 적용되는 행거 플레이트의 구성을 나타내는 측단면도이다.      FIG. 1 is a front view showing the structure of a landing door assembly to which an elevation landing door assembly according to the present invention is applied. FIG. 2 is a front elevation view of a landing door assembly to which an elevator landing door assembly FIG. 3 is a side sectional view showing a configuration of a hanger plate applied to an elevation restraining structure of an elevator landing door assembly according to the present invention. FIG.

먼저, 본 고안에 따른 엘리베이터 승강장문 조립체의 상부이탈방지 구조는, 엘리베이터 카 도어와 연계되어 동시에 개폐되는 승장도어(40) 측에 일정량(대략 450[J] 이상) 이상의 외부 압력이나 충격이 가해지더라도 상기 승장도어(40)의 상부이탈이 방지될 수 있도록 구현된다.      First, according to the present invention, the upper departure prevention structure of the elevator landing door assembly is configured such that even when an external pressure or impact is applied to the elevator door 40 side which is opened and closed at the same time in association with the elevator car door, So that the upper portion of the elevator door 40 can be prevented from being separated.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 엘리베이터의 승강장문 조립체는 특정 구조를 갖는 행거 케이스(10) 및 행거 플레이트(20)를 포함하여 구성되며, 중앙 개폐방식 및 측면 개폐방식의 승장도어에 모두 적용이 가능하도록 이루어진다.      1 and 2, the landing door assembly of the elevator includes a hanger case 10 and a hanger plate 20 having a specific structure. The hanger case 10 includes a hanger plate 20, .

상기 행거 케이스(10)는 엘리베이터 승강장의 승강구 상측에 고정 설치되되, 그 일면에는 수평방향을 따라 가이드레일(12) 및 안티-팁 롤러 가이드(14)가 형성되어 구성된다.      The hanger case 10 is fixed on the elevation platform of the elevator platform, and a guide rail 12 and an anti-tip roller guide 14 are formed on one side thereof along the horizontal direction.

그리고, 상기 행거 플레이트(20)는 대략 직사각판 형상을 이루는 패널로 이루어져, 그 하단에는 승장도어(40)가 연동 가능한 상태로 설치되어, 행거 플레이트(20)의 좌.우 이동 시 연동됨에 따라 해당 도어가 개폐되도록 구성된다.      The hanger plate 20 is formed of a panel having a substantially rectangular plate shape and is provided at a lower end thereof with a lift door 40 interlocked with the hanger plate 20. When the hanger plate 20 is moved in the left and right direction, So that the door is opened and closed.

상기 행거 플레이트(20)의 상기 행거 케이스(10)와 마주보는 면의 양단 측에는 상기 행거 케이스(10)에 구비된 가이드레일(12)을 따라 주행함에 따라 해당 행거 플레이트(20)를 좌.우 방향으로 이동시키는 롤러(22)가 설치됨과 아울러, 각 롤러(22)의 하측으로는 상기 안티-팁 롤러 가이드(14)에 가이드 됨에 따라 해당 승장도어(40)가 유동없이 이탈되지 않고 개폐될 수 있도록 하는 안티-팁 롤러(24)가 설치되어 구성된다.      The hanger plate 20 is moved along the guide rails 12 provided on the hanger case 10 at both ends of the surface of the hanger plate 20 facing the hanger case 10, Tip roller guide 14 so that the corresponding lift door 40 can be opened and closed without being moved without being moved in the lower side of the rollers 22. [ An anti-tip roller 24 is installed and configured.

또, 본 고안에 따라 상기 행거 플레이트(20)에 구비되는 적어도 한 개의 롤러(22) 일측에는 상기 가이드레일(12)을 따라 이동되는 롤러(22)가 외력에 의해 임의로 이탈되는 것을 방지하기 위한 특정 구조의 가이드 핀(30)이 추가로 구비되어 구성된다.      According to the present invention, at least one roller 22 provided on the hanger plate 20 is provided at one side thereof with a predetermined (predetermined or predeterminable) portion for preventing the roller 22, which is moved along the guide rail 12, And a guide pin 30 of a structure shown in FIG.

상기 가이드 핀(30)은, 대략 봉형상으로 이루어져 그 일단부 측이 상기 행거 플레이트(20)의 일정 지점을 관통한 후 볼트(38) 체결을 통해 고정되는 고정축(32) 및, 대략 원판형상(36)으로 이루어져 상기 고정축(32)의 타단에 일체로 형성된 단속판(36)을 포함하여 구성되며, 이에 상기 롤러(22)가 상기 행거 케이스(10)의 가이드레일(12) 상에 안착된 상태에서 상기 단속판(36)의 하측 부분이 상기 가이드레일(12)에 단속됨에 따라 상기 롤러(22)의 이탈이 방지될 수 있게 된다.      The guide pin 30 includes a fixed shaft 32 having a substantially bar shape and one end side of which passes through a certain point of the hanger plate 20 and is fixed through bolts 38, And an intermittent plate 36 integrally formed at the other end of the fixed shaft 32. The roller 22 is seated on the guide rail 12 of the hanger case 10, The separation of the roller 22 can be prevented as the lower portion of the intermittent plate 36 is interlocked with the guide rail 12. [

이때, 상기 고정축(32)은 그 일단에 볼트(38) 체결을 위한 나사산이 형성되고, 상기 나사산이 시작되는 지점의 외주면 측에는 그 직경이 확장된 형태로 걸림턱(34)이 형성되어 구성되며, 이에 상기 고정축(32)의 일단부 측이 상기 행거 플레이트(20)에 천공된 관통홀에 일정 길이만큼 삽입된 후 볼트(38) 체결을 통해 견고하게 고정될 수 있게 된다.
At this time, a thread for fastening the bolt 38 is formed at one end of the fixed shaft 32, and a locking protrusion 34 is formed at the outer peripheral surface of the point where the thread starts, So that the one end side of the fixed shaft 32 is inserted into the through hole formed in the hanger plate 20 by a predetermined length and can be firmly fixed by fastening the bolt 38.

이어, 상기한 바와 같이 구성된 본 고안의 동작에 대해 도를 참조하여 상세히 설명한다.      Next, the operation of the present invention configured as described above will be described in detail with reference to the drawings.

본 고안에 따른 엘리베이터 승강장문 조립체의 상부이탈방지 구조에 따라, 가이드레일(12) 및 안티-팁 롤러 가이드(14)가 구비된 행거 케이스(10) 측에 상기 가이드레일(12)을 따라 이동하는 롤러(22) 및 가이드 핀(30), 상기 안티-팁 롤러 가이드(14)에 대응되는 안티-팁 롤러(24)가 형성된 행거 플레이트(20)를 좌.우 이동 가능한 상태로 설치한 경우, 외부로부터 강한 압력이나 충격이 발생하더라도 상기 가이드 핀(30)의 작용을 통해 상기 롤러(22)를 포함하는 상기 행거 플레이트(20)가 상기 가이드레일(12)로부터 분리되는 것이 방지될 수 있게 된다.      According to the present invention, there is provided an elevation landing door assembly comprising a guide rail (12) and an anti-tip roller guide (14) In the case where the hanger plate 20 on which the roller 22 and the guide pin 30 and the anti-tip roller 24 corresponding to the anti-tip roller guide 14 are formed is installed so as to be movable leftward and rightward, It is possible to prevent the hanger plate 20 including the roller 22 from being separated from the guide rail 12 through the action of the guide pin 30 even if strong pressure or impact is generated from the hanger plate 20.

이를 위해, 상기 행거 케이스(10) 측에 상기 행거 플레이트(20)를 설치하는데 있어서는, 상기 가이드 핀(30)을 고정시키는 볼트(38)의 체결력을 느슨한 상태로 하여 상기 가이드 핀(30)의 고정축(32)이 유동 가능한 상태가 되도록 한 후, 상기 행거 플레이트(20)의 롤러(22)를 상기 행거 케이스(10)의 가이드레일(12) 상에 주행 가능한 상태로 설치한다.      For this purpose, when the hanger plate 20 is installed on the hanger case 10, the fastening force of the bolt 38 for fixing the guide pin 30 is loosened so that the fixing of the guide pin 30 The rollers 22 of the hanger plate 20 are installed on the guide rails 12 of the hanger case 10 in a state in which they can run.

그 후, 상기 가이드 핀(30)의 단부 측에 결합되는 볼트(38)를 견고하게 체결함에 따라, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 가이드 핀(30)의 단속판(36) 하측 부분은 그 단면이 대략 "

Figure 112013109425144-utm00001
" 형상을 이루도록 절곡 형성된 가이드레일(12) 내에 단속된 상태가 되게 된다.2, the lower portion of the intermittent plate 36 of the guide pin 30 is fixed to the end face of the guide pin 30 by a bolt 38, This roughly "
Figure 112013109425144-utm00001
Quot; shaped < / RTI >

이때, 상기 가이드 핀(30)의 단속판(36)은 상기 가이드레일(12)과 수 밀리미터[mm] 정도 이격된 상태를 유지하게 되며, 이에 상기 행거 플레이트(20)에 구비된 롤러(22)가 상기 가이드레일(12)을 따라 이동할 시에 간섭됨이 방지될 수 있게 된다.      At this time, the intermittent plate 36 of the guide pin 30 is separated from the guide rail 12 by a few millimeters [mm], and the roller 22 provided on the hanger plate 20, Can be prevented from being interfered with when moving along the guide rail (12).

한편, 상술한 바와 같이, 상기 가이드 핀(30)이 상기 가이드레일(12) 내에 단속된 상태로 위치하게 됨에 따라, 상기 행거 플레이트(20) 하측에 설치된 승장도어(40) 측에 외부로부터 450[J] 이상의 강한 압력이나 충격이 발생하더라도 상기 가이드레일(12)로부터 롤러(22) 및 행거 플레이트(20)가 분리되면서 승장도어(40)의 상측부분이 임의로 이탈되는 것이 방지될 수 있게 된다.      As the guide pin 30 is positioned in the state of being interlocked in the guide rail 12 as described above, it is possible to prevent the hanger plate 20 from being detached from the outside by 450 [ The roller 22 and the hanger plate 20 are disengaged from the guide rail 12 and the upper portion of the loading door 40 can be prevented from being arbitrarily disengaged.

따라서, 본 고안에 따른 엘리베이터 승강장문 조립체의 상부이탈방지 구조를 통해서는 특정 구조의 가이드 핀(30)이 행거 플레이트(20)의 비상 가이드 장치 역할을 수행할 수 있게 됨에 따라, 개정된 승강기 검사기준을 충족시킬 수가 있게 되는 것이다.      Accordingly, since the guide pin 30 of a specific structure can serve as the emergency guide device of the hanger plate 20 through the upper departure prevention structure of the elevator landing door assembly according to the present invention, the revised elevator inspection standard Can be satisfied.

한편, 본 고안에서 기재된 내용과 다른 변형된 실시 예들이 돌출 된다고 하더라도 본 고안의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 본 고안에 첨부된 청구범위 내에 속하게 됨은 물론이다.While the present invention has been described in connection with certain exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims.

10: 행거 케이스, 12: 가이드레일,
14: 안티-팁 롤러 가이드, 20: 행거 플레이트,
22: 롤러, 24: 안티-팁 롤러,
30: 가이드 핀, 32: 고정축,
36: 단속판, 38: 볼트,
40: 승장도어.10: hanger case, 12: guide rail,
14: anti-tip roller guide, 20: hanger plate,
22: roller, 24: anti-tip roller,
30: guide pin, 32: fixed shaft,
36: breaking plate, 38: bolt,
40: Entrance door.

Claims (2)

수평방향을 따라 가이드레일 및 안티-팁 롤러 가이드가 형성된 행거 케이스 및, 직사각판 형상으로 이루어져 그 하단에는 승장도어가 연동 가능하게 설치되며 상기 행거 케이스와 마주보는 면의 양단 측에는 상기 가이드레일을 따라 주행하는 롤러 및 상기 안티-팁 롤러 가이드에 대응되는 안티-팁 롤러가 각각 설치되는 행거 플레이트를 포함하여 구성되고, 상기 행거 플레이트에 설치되는 롤러 일측에는 상기 가이드레일 상에 위치한 롤러가 이탈되는 것을 방지하기 위한 가이드 핀이 추가로 장착되어 구성되되,
상기 가이드 핀은,
그 일단부 측이 상기 행거 플레이트를 관통한 후 볼트 체결을 통해 고정되는 고정축 및, 원판형상으로 이루어져 상기 고정축의 타단에 일체로 형성되고 그 가장자리 하측 부분이 상기 가이드레일에 단속됨을 통해 상기 롤러 및 승장도어의 이탈을 방지하는 단속판으로 구성되며,
상기 고정축은 그 일단에 볼트 체결을 위한 나사산이 형성되고 상기 나사산이 시작되는 지점의 외주면 측에는 그 직경이 확장된 형태로 걸림턱이 형성되어 구성되며, 이에 상기 고정축의 일단부 측이 상기 행거 플레이트에 천공된 관통홀에 일정 길이만큼 삽입된 후 볼트 체결을 통해 고정되도록 구성된 것을 특징으로 하는 엘리베이터 승강장문 조립체의 상부이탈방지 구조.A hanger case having a guide rail and an anti-tip roller guide formed along the horizontal direction, and a rectangular plate-like shape, and a lift door is provided at a lower end of the hanger case so as to be interlocked with the hanger case, And a hanger plate on which the anti-tip rollers corresponding to the anti-tip roller guides are installed, respectively, and a roller disposed on the hanger plate is prevented from being separated from the rollers located on the guide rails A guide pin for guiding the guide pin is additionally installed,
The guide pin
A fixing shaft which is fixed by bolt fastening after one end side passes through the hanger plate and which is formed integrally with the other end of the fixing shaft and whose lower edge portion is interlocked with the guide rail, And an interlocking plate for preventing the escape of the lift door,
Wherein the fixing shaft is formed with a thread for bolt fastening at one end thereof and a hooking protrusion formed at an outer circumferential surface side of a point where the thread starts to be extended in diameter so that one end side of the fixing shaft is connected to the hanger plate Wherein the bolt fastening structure is configured to be inserted into the perforated hole by a predetermined length and then to be fixed through bolt fastening. 삭제delete
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