JP2011513656A - 自動引き込み命綱システム及びそのシステム用のブレーキシステム - Google Patents
自動引き込み命綱システム及びそのシステム用のブレーキシステム Download PDFInfo
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Abstract
【選択図】図12
Description
Claims (20)
- 命綱システムであって、
命綱と、
前記命綱が巻き付けられ、前記命綱の伸張中第1方向に及び前記命綱の引き込み中前記第1方向と反対の第2方向に第1軸線を中心に回転できるドラム組立体と、
前記ドラム組立体を前記第1軸線を中心に前記第2方向に回転させるように付勢する付勢力を前記ドラム組立体に付与するために前記ドラム組立体と作動的に関連している張力機構と、
前記ドラム組立体と作動的に関連しているブレーキ機構と、を含み、前記ブレーキ機構は前記第1軸線と同心でない第2軸線を中心に回転できるキャッチを含み、前記第2軸線は、前記ドラム組立体が前記第1軸線を中心に回転するとき、前記第2軸線が前記第1軸線を中心に前記ドラム組立体と同じ方向に回転するように、前記第1軸線に作動的に連結され、前記キャッチの質量中心は前記第2軸線の近くに位置決めされ、前記キャッチは、前記ドラム組立体が少なくとも所定の角加速度で前記第1方向に回転されるとき、前記第2軸線を中心に前記第2方向に回転して、前記キャッチの当接部を、前記命綱システムの当接部材に当接させて前記ドラム組立体の回転を停止させる、ことを特徴とする、前記命綱システム。 - 前記キャッチを前記第2方向に回転するのに逆らって付勢する付勢機構をさらに含む、請求項1に記載の命綱システム。
- 前記付勢機構の付勢力は、前記命綱が前記ドラム組立体の所定の角加速度に対応する加速速度で延ばされるときのみ、前記キャッチが前記第2方向に回転するように、前記キャッチの回転慣性に釣り合わされる、請求項2に記載の命綱システム。
- 前記付勢機構は、1端が前記ドラム組立体に取付けられ且つもう1つの端が前記キャッチに取付けられるねじりばねからなる、請求項3に記載の命綱システム。
- 前記付勢機構は、1端が前記ドラム組立体に取付けられ且つもう1つの端が前記キャッチに取付けられる伸張ばね、圧縮ばねあるいはばねクリップからなる、請求項3に記載の命綱システム。
- 前記第1軸線は、前記ドラム組立体のほぼ中心を貫通するシャフトによって構成され、前記シャフトは、また、前記キャッチに形成されたスロットを貫通する、請求項3に記載の命綱システム。
- 前記キャッチは、前記第2軸線を中心に且つ前記ドラム組立体から延びる引張り部材を中心に前記ドラム組立体に対して回転可能であり、前記引張り部材は前記第2軸線を構成する、請求項6に記載の命綱システム。
- 前記システムは、前記キャッチの回転を前記第1方向に制限し且つ前記キャッチの回転を前記第2方向に制限する少なくとも1つの当接要素を含む、請求項6に記載の命綱システム。
- 前記キャッチのスロットは湾曲され、前記スロットの縁と前記シャフトとの当接は、前記キャッチの回転を前記第1方向に制限し、前記キャッチの回転を前記第2方向に制限する、請求項6に記載の命綱システム。
- 前記キャッチの質量中心は、ほぼ前記第2軸線上に位置決めされる、請求項6に記載の命綱システム。
- 命綱と、前記命綱が巻き付けられ、前記命綱の伸張中第1方向に及び前記命綱の引き込み中前記第1方向と反対の第2方向に、第1軸線を構成するシャフトを中心に回転できるドラム組立体と、当接部材と、を含む命綱システム用のブレーキ機構であって、
前記シャフトが通れるスロットを含むキャッチと、前記キャッチが回転できる、第1軸線と同心でない第2軸線を構成する要素と、を含み、前記第2軸線は、前記ドラム組立体が前記第1軸線を中心に回転するとき、前記第1軸線を中心に前記ドラム組立体と同じ方向に回転するように前記シャフトに作動的に連結され、前記キャッチの質量中心は前記第2軸線の近くに位置決めされ、前記ブレーキ機構は、更に、前記第2軸線を中心に前記第2方向に前記キャッチが回転するときに、前記命綱システムの当接部材に当接して前記ドラム組立体の回転を停止させる少なくとも1つの当接部を含み、前記ドラム組立体が少なくとも所定の角加速度で前記第1方向に回転されるとき、前記キャッチは、前記第2軸線を中心に前記第2方向に回転する、ブレーキ機構。 - 前記キャッチの質量中心は、ほぼ前記第2軸線上に位置決めされる、請求項11に記載のブレーキ機構。
- 命綱システムであって、
命綱と、
第1軸線を有するシャフトと、
前記シャフトとともに回転するために前記シャフトに連結されたハブとを含み、前記命綱は前記ハブの周りに巻き付けられ、前記ハブは、前記命綱の伸張中第1方向に及び前記命綱の引き込み中前記第1方向と反対の第2方向に前記シャフトとともに回転でき、
当接部材と、
前記シャフトを前記第1軸線を中心に前記第2方向に回転させるように付勢する付勢力を前記シャフトに付与するために、シャフトと作動的に関連した張力機構と、
前記シャフトと作動的に関連したブレーキ機構とを含み、前記ブレーキ機構は、前記第1軸線と同心でない第2軸線を中心に回転できるキャッチを含み、前記第2軸線は、前記ドラム組立体が前記第1軸線を中心に回転するとき、前記第1軸線を中心に前記ドラム組立体と同じ方向に回転するように前記シャフトに作動的に連結され、前記キャッチの質量中心は、前記第2軸線の近くに位置決めされ、前記シャフトが少なくとも所定角加速度で前記第1方向に回転されるとき、前記キャッチが前記第2軸線を中心に前記第2方向に回転し、キャッチの当接部を、前記命綱システムの前記当接部材に当接し且つ前記シャフトの回転を停止させるのに十分な量、シャフトに対して半径方向外方に移動させる、ことを特徴とする、命綱システム。 - 前記キャッチの質量中心は、ほぼ前記第2軸線上に位置決めされる、請求項13に記載のブレーキ機構。
- 命綱と、第1軸線を有するシャフトと、前記シャフトとともに回転するためにシャフトに連結されたハブと、当接部材とを含み、前記命綱は前記ハブに巻きつけられ、前記ハブは、前記命綱の伸張中第1方向に及び前記命綱の引き込み中前記第1方向と反対の第2方向に前記シャフトとともに回転できる、命綱システムに使用するブレーキ機構であって、前記ブレーキ機構は、
前記シャフトが通れるスロットを含むキャッチと、前記キャッチがそこを中心に回転可能であり、前記シャフトによって構成された第1軸線と同心でない第2軸線を有する要素と、前記要素は、前記ハブが前記第1軸線を中心に回転するとき、前記第1軸線を中心に前記ハブと同じ方向に回転するように前記シャフトに作動的に連結され、前記キャッチの質量中心は、前記要素の前記第2軸線の近くに位置決めされ、及び前記キャッチの周辺部の近くに少なくとも1つの当接部を含み、前記シャフトが前記第1方向に少なくとも所定角加速度で回転されるとき、前記キャッチが前記第2軸線を中心に前記第2方向に回転し、キャッチの当接部を、前記命綱システムの前記当接部材に当接して前記シャフトの回転を停止させるのに十分な量、シャフトに対して半径方向外方に移動させる、ことを特徴とする、命綱システム。 - 前記キャッチの質量中心は、ほぼ前記第2軸線上に位置決めされる、請求項15に記載のブレーキ機構。
- 命綱と、前記命綱が巻き付けられ、前記命綱の伸張中第1方向に及び前記命綱の引き込み中前記第1方向と反対の第2方向に第1軸線を中心に回転できるドラム組立体と、前記ドラム組立体を前記第1軸線を中心に前記第2方向に回転させるように付勢する付勢力を前記ドラム組立体に付与するために、ドラム組立体と作動的に関連した張力機構と、当接部材と、を含み、命綱システムにブレーキ機能を提供する方法であって、
前記ドラム組立体と作動的に関連したブレーキ機構を配置するステップを含み、前記ブレーキ機構は、前記第1軸線と同心ではない第2軸線を中心に回転できるキャッチとを含み、前記第2軸線は、前記ドラム組立体が前記第1軸線を中心に回転するとき、前記第1軸線を中心に前記ドラム組立体と同じ方向に回転するように前記第1軸線に作動的に連結され、前記キャッチの質量中心は、前記第2軸線の近くに位置決めされ、前記ドラム組立体が少なくとも所定角加速度で前記第1方向に回転されるとき、前記キャッチが前記第2軸線を中心に前記第2方向に回転し、キャッチの当接部を、前記命綱システムの前記当接部材に当接して前記ドラム組立体の回転を停止させるのに十分な量、第1軸線に対して半径方向外方に移動させる、ことを特徴とする、命綱システムにブレーキ機能を提供する方法。 - 前記キャッチを前記第2方向の回転に逆って付勢するステップをさらに含む、請求項17に記載の方法。
- 前記キャッチに付与される付勢力は、前記命綱が前記ドラム組立体の所定の角加速度と対応する加速速度で延ばされるときのみキャッチが前記第2方向に回転するように、キャッチの回転慣性に釣り合わされている、請求項18に記載の方法。
- 前記キャッチの回転を前記第1方向に制限し且つ前記キャッチの回転を前記第2方向に制限する少なくとも1つの当接要素をさらに設けるステップをさらに含む、請求項19に記載の方法。
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