JP2011194339A - Liquid cyclone filter apparatus and direct methanol type fuel cell system - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、液体中の不純物を除去する液体サイクロンフィルタ装置、及びこの液体サイクロンフィルタ装置を希釈タンク内に備えたダイレクトメタノール型燃料電池システムに関する。 The present invention relates to a liquid cyclone filter device that removes impurities in a liquid, and a direct methanol fuel cell system including the liquid cyclone filter device in a dilution tank.
ダイレクトメタノール型燃料電池システムでは、メタノールの水による希釈溶液を燃料とし、この燃料をポンプで加圧してセルスタック(燃料電池)と希釈タンクとの間で循環させて電力を得ている。このとき、セルスタックから還流される燃料の循環溶液には微量ながら不純物(スラッジ)が含まれ、この不純物が希釈タンク内の希釈溶液中に蓄積し、または溶液中に浮遊する現象がある。希釈溶液中に不純物が混入していると、希釈タンク内に設置されてメタノール濃度を検出するメタノール濃度センサの検出能力が低下してしまう恐れがある。 In a direct methanol fuel cell system, a diluted solution of methanol in water is used as fuel, and this fuel is pressurized by a pump and circulated between a cell stack (fuel cell) and a dilution tank to obtain electric power. At this time, there is a phenomenon that the circulating solution of fuel recirculated from the cell stack contains a small amount of impurities (sludge), and the impurities accumulate in the diluted solution in the dilution tank or float in the solution. If impurities are mixed in the diluted solution, the detection capability of the methanol concentration sensor that is installed in the dilution tank and detects the methanol concentration may be reduced.
液体中の不純物を除去する既存技術として液体サイクロンフィルタが知られている(特許文献1参照)。この液体サイクロンフィルタ1は、図8に示すように、下半部が縮径された円筒形状のシリンダ部2内に注入パイプ部3から液体4を注入させ、この液流を利用してシリンダ2内で液体4を旋回させるものである。この旋回流に生ずる遠心力によって液体4中の不純物5を遠心分離させ、この不純物5をシリンダ部2の下部から排出させ、また、不純物5が除去された清澄液6をシリンダ部2の上部中央から流出させている。
A liquid cyclone filter is known as an existing technique for removing impurities in a liquid (see Patent Document 1). As shown in FIG. 8, the
ところが、図9に示すように、ダイレクトメタノール型燃料電池システムのセルスタックから希釈タンクに還流する循環溶液7には多量の気泡8が含まれ、この循環溶液7を図8に示す液体サイクロンフィルタ1で処理する場合、例えば注入パイプ部3内の約50%以上が気泡8で占められてしまう場合がある。このため、このような気泡8混じりの循環溶液7中の不純物を、液体サイクロンフィルタ1を用いて除去しようとしても、この液体サイクロンフィルタ1に十分な液量を供給できないので、循環溶液7中の不純物を良好に除去することができないことがある。
However, as shown in FIG. 9, the circulating solution 7 refluxed from the cell stack of the direct methanol fuel cell system to the dilution tank contains a large amount of
本発明の目的は、上述の事情を考慮してなされたものであり、気泡混じりの液体中の不純物を好適に除去できる液体サイクロンフィルタ装置及びダイレクトメタノール型燃料電池システムを提供することにある。 An object of the present invention is to provide a liquid cyclone filter device and a direct methanol fuel cell system that can suitably remove impurities in a liquid mixed with bubbles.
本発明に係る液体サイクロンフィルタ装置は、液体を貯留可能なタンク内に設置され、略下半部が縮径されたシリンダ部、及びこのシリンダ部の上部の注入口に設けられた注入パイプ部を備えた液体サイクロンフィルタと、前記注入パイプ部に配設されると共に前記タンク内の液体中に浸漬され、ノズル部、及びこのノズル部の周囲を覆い吸込口が形成されたハウジング部を備えた給液ノズルとを有し、前記給液ノズルは、前記注入パイプ部からの液体を前記ノズル部から吐出させ、これにより前記タンク内の液体を前記吸込口から吸い込んで前記ノズル部からの吐出液体と混合させ、この混合液体を前記シリンダ部の前記注入口へ導き、前記液体サイクロンフィルタは、前記混合液体を前記注入口から前記シリンダ部内に注入し、この混合液体を前記シリンダ部の軸回りに旋回させて、この混合液体中の不純物を遠心分離させるよう構成されたことを特徴とするものである。 A hydrocyclone filter device according to the present invention includes a cylinder portion that is installed in a tank capable of storing liquid and has a diameter that is substantially reduced in a lower half portion, and an injection pipe portion that is provided at an inlet at the top of the cylinder portion. A liquid cyclone filter provided, a supply unit provided in the injection pipe unit and immersed in the liquid in the tank, and a nozzle unit and a housing unit that covers the periphery of the nozzle unit and has a suction port formed therein. A liquid nozzle, and the liquid supply nozzle discharges the liquid from the injection pipe portion from the nozzle portion, thereby sucking the liquid in the tank from the suction port and discharging liquid from the nozzle portion. The mixed liquid is guided to the inlet of the cylinder part, and the liquid cyclone filter injects the mixed liquid into the cylinder part from the inlet, And the body to pivot about the axis of the cylinder portion, is characterized in that an impurity of the mixed liquid configured to centrifugation.
また、本発明に係るダイレクトメタノール型燃料電池システムは、前記発明の液体サイクロンフィルタ装置がタンクとしての希釈タンク内に設置され、液体が、溶媒としての水に溶質としてのメタノールが溶解された燃料であることを特徴とするものである。 In the direct methanol fuel cell system according to the present invention, the liquid cyclone filter device according to the present invention is installed in a dilution tank as a tank, and the liquid is a fuel in which methanol as a solute is dissolved in water as a solvent. It is characterized by being.
本発明に係る液体サイクロンフィルタ装置及びダイレクトメタノール型燃料電池システムによれば、液体サイクロンフィルタの注入パイプ部からの液体(燃料)中に気泡が混在している場合にも、この注入パイプ部に配設された給液ノズルがタンク(希釈タンク)内の液体を吸い込んで気泡が混在した液体と混合させ、この混合液体を液体サイクロンフィルタの注入口へ導く。この結果、液体サイクロンフィルタのシリンダ部内に十分な液量が確保されるので、気泡混じりの液体であっても、この液体中の不純物を遠心分離により好適に除去できる。 According to the liquid cyclone filter device and the direct methanol fuel cell system according to the present invention, even when bubbles are mixed in the liquid (fuel) from the injection pipe portion of the liquid cyclone filter, the liquid cyclone filter device and the direct methanol fuel cell system are arranged in the injection pipe portion. The liquid supply nozzle provided sucks the liquid in the tank (dilution tank) and mixes it with the liquid in which bubbles are mixed, and guides this mixed liquid to the inlet of the liquid cyclone filter. As a result, a sufficient amount of liquid is secured in the cylinder portion of the liquid cyclone filter, so that impurities in the liquid can be suitably removed by centrifugation even in a liquid mixed with bubbles.
以下、本発明を実施するための最良の形態を、図面に基づき説明する。 The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the drawings.
図1に示す燃料電池搭載電動車両としてのハンドル型電動車椅子車両10は、車両の前端部に左右一対の前輪11が、車両の後端部に左右一対の後輪12がそれぞれ設けられ、車両前部に低床の足載せフロア13が、車両後部に運転シート14がそれぞれ設置され、この運転シート14の下方に、車体カバー15で覆われた動力ユニット16が配置されて構成される。
A handle type
図1に示す足載せフロア13は、運転シート14に着座した乗員が足を揃えて置くことが可能になるようにフラット形状に形成されている。また、運転シート14は、背もたれ付きの椅子型に構成される。
The
動力ユニット16は、燃料電池システム18(図2)及び二次電池(不図示)を有するハイブリッド型に構成される。この動力ユニット16は、燃料電池システム18にて発生した電力(電気エネルギー)、及びこの電力を蓄電した上記二次電池からの電力を、電動モータを具備した駆動ユニット20へ供給して後輪12を駆動する。
The
上述のハンドル型電動車椅子車両10の車体フレーム21はプラットフォーム型の車体フレームであり、車幅方向に左右一対配置されたメインフレーム22と、このメインフレーム22間に架設される複数本のビーム部材(不図示)とを有して構成される。また、メインフレーム22の中央前側には、足載せフロア13用の図示しないフロア部材が、この一対のメインフレーム22間に架設される。更に、メインフレーム22の後部には、湾曲形状に形成されたシートパイプ25が跨設され、このシートパイプ25の中央頂部に、運転シート14を支持するシートポスト26が取り付けられている。
The
このように構成された車体フレーム21の前端部に前輪11が、前輪懸架装置(不図示)、及びステアリングポスト27を備えるステアリング機構によって左右に操舵可能に枢支される。ステアリングポスト27は、乗員の足元を覆うレッグシールド28内を上方へ向かって立設し、その上端部に操向ハンドル29が回転一体に設けられる。前輪11は、ステアリングポスト27を介して操向ハンドル29により左右に操舵される。
The front wheel 11 is pivotally supported at the front end portion of the
車体フレーム21の後端部に設けられたピポットブラケット30に、駆動ユニット20の前端部が上下方向にスイング自在に枢着されると共に、この駆動ユニット20は、クッションユニット31によって車体フレーム21のシートパイプ25に弾性的に支持される。この駆動ユニット20は、電動モータ及びギアケース(共に図示せず)を備える。
A front end portion of the
さて、運転シート14の下方に配置された動力ユニット16は燃料電池システム18を有するが、この燃料電池システム18はダイレクトメタノール型燃料電池システムである。このダイレクトメタノール型燃料電池システムは、メタノールを燃料として燃料電池(セルスタック)の負極へ直接投入して電気エネルギーを発生させる燃料電池システムである。
Now, the
このダイレクトメタノール型燃料電池システムを、図2を用いて説明する。セルスタック32の負極に燃料を、正極に空気(酸素)をそれぞれ供給することにより、当該セルスタック32において電気化学反応が行われて電力が発生すると共に、負極に二酸化炭素が、正極に水が生ずる。
This direct methanol fuel cell system will be described with reference to FIG. By supplying fuel to the negative electrode of the
燃料系については、燃料タンク33に貯溜された燃料(例えばメタノール54%水溶液)は、燃料ポンプ34によって希釈タンク35へ搬送され、この希釈タンク35内で水により最適濃度(例えばメタノール3%水溶液)まで希釈される。この希釈された燃料は、後述の液体サイクロンフィルタ装置52及び燃料フィルタ36にて不純物が除去された後に、循環ポンプ37によってセルスタック32の負極へ送り込まれる。
As for the fuel system, the fuel (for example, 54% methanol aqueous solution) stored in the
セルスタック32の出力特性は、燃料濃度に大きく影響されるため、希釈タンク35内の燃料濃度(メタノール濃度)はメタノール濃度センサ38によって監視されている。このメタノール濃度センサ38からの濃度情報に基づき水ポンプ39及び燃料ポンプ34の駆動が制御されて、水タンク41から溶媒としての水が、燃料タンク33から溶質としての燃料が希釈タンク35内へそれぞれ供給され、この希釈タンク35内の燃料濃度が最適濃度になるように調整される。
Since the output characteristics of the
また、ダイレクトメタノール型燃料電池の場合、燃料が液体であるため燃料自体がセルスタック32の冷却機能を有する。そこで、セルスタック32の負極出口から排出された未反応燃料と、電気化学反応により発生した二酸化炭素等を燃料冷却系熱交換器42へ導入し、この燃料冷却系熱交換器42に冷却ファン43から冷却風を導くことで上記未反応燃料等を冷却し、これにより負極出口の燃料温度を最適温度まで低下させて、セルスタック32の温度を制御する。ここで、燃料冷却系熱交換器42の設置場所は、セルスタック32通過後のみならず、セルスタック32通過前の燃料配管に設置してもかまわない。
In the case of a direct methanol fuel cell, since the fuel is liquid, the fuel itself has a cooling function for the
燃料冷却系熱交換器42にて冷却された未反応燃料及び二酸化炭素等は希釈タンク35へ導かれ、未反応燃料は燃料として再利用され、二酸化炭素は二酸化炭素配管44を通って水タンク41へ導入される。この二酸化炭素配管44には、希釈タンク35側への逆流を防ぐために逆止弁45が設けられている。
The unreacted fuel, carbon dioxide and the like cooled by the fuel cooling
空気系については、エアフィルタ46にて空気中の不純物が除去され、コンプレッサ47にてセルスタック32の正極へ空気(酸素)が圧送される。セルスタック32の正極出口からは、未反応の空気と、電気化学反応により生成された水とが排出される。
As for the air system, impurities in the air are removed by the
ここで、セルスタック32の最適運転温度は70℃〜80℃程度と比較的高温であるため、生成水の多くは水蒸気の状態となっている。希釈タンク35にて燃料を希釈するためには、生成水を水の状態にして水タンク41に貯溜する必要がある。そこで、セルスタック32の正極出口の未反応空気と水蒸気を排気冷却系熱交換器48へ導入し、この排気冷却系熱交換器48へ冷却ファン49から冷却風を導くことで、これらの未反応空気および水蒸気を冷却し、水蒸気を凝集させて生成水の回収率を高めている。
Here, since the optimum operating temperature of the
排気冷却系熱交換器48により冷却された未反応空気及び水蒸気と、二酸化炭素配管44を通って水タンク41に排出された二酸化炭素は、水タンク41内で混合され、排ガス浄化器50(例えば触媒)により有害成分が除去されて浄化された後、排ガス排出管51を経て大気中へ排出される。
The unreacted air and water vapor cooled by the exhaust cooling
上述の如く、希釈タンク35で希釈された液体としての燃料(希釈溶液Aともいう)は、循環ポンプ37の作動によりセルスタック32と希釈タンク35との間で循環する。そして、セルスタック32から希釈タンク35に還流する希釈溶液(循環溶液Bともいう)には、微量ながら不純物(スラッジ)が含まれると共に、多量の気泡C(例えば二酸化炭素の気泡)が混在する。この気泡C混じりの循環溶液B中の不純物を除去するために、燃料フィルタ36と共に、希釈タンク35内に液体サイクロンフィルタ装置52が設置される。
As described above, the fuel (also referred to as dilution solution A) diluted as liquid in the
この液体サイクロンフィルタ装置52は、図3に示すように、シリンダ部53及び注入パイプ部54を備えた液体サイクロンフィルタ55と、ノズル部56(図5)及びハウジング57を備えた給液ノズル58とを有して構成される。
As shown in FIG. 3, the
液体サイクロンフィルタ55は、希釈溶液Aを貯留可能な希釈タンク35内に設置される。シリンダ部53は、略下半部が円錐形状に縮経されて構成され、図3及び図4に示すように、内部に液体旋回室59が設けられる。このシリンダ部53の上部には、注入口60が形成されると共に、この注入口60に連通して注入パイプ部54が接続される。
The
また、シリンダ部53の最下位置にスラッジ貯留部61または排出弁(不図示)が設けられる。シリンダ部53内にて後述の如く分離された不純物は、スラッジ貯留部61または排出弁を経て廃棄される。
Further, a
更に、シリンダ部53の最上中央位置には、後述の如く不純物が除去された後の希釈燃料(清澄溶液Dともいう)と前記気泡Cを流出させるための流出部62が設けられる。尚、図3中の符号63は、気泡Cを集積して排出するための排出ドラムである。
Further, at the uppermost central position of the
前記給液ノズル58は、液体サイクロンフィルタ55の注入パイプ部54に配設されると共に、希釈タンク35内の希釈溶液A中に浸漬される。尚、図3中の符号65は、希釈溶液Aの液面を示す。図5に示すように、ノズル部56は、注入パイプ部54に接続され、この注入パイプ部54からの加圧された循環溶液Bを吐出させる。また、ハウジング57は、ノズル部56の周囲を覆うと共に注入パイプ部54に接続され、ノズル部56の先端部へ向かう吸込口64が形成される。
The
一般に、図5(A)に示すように、加圧された液体を給液ノズル58のノズル部56から吐出させると、ベルヌーイの定理によって、吐出された液体の周囲に負圧Pが発生する。これにより、ハウジング57の吸込口64から液体が吸い込まれ、ノズル部56から吐出された液体と、吸込口64から吸い込まれた液体とを混合させることが可能になる。
In general, as shown in FIG. 5A, when a pressurized liquid is discharged from the
ところで、液体中を気泡が移動すると、気泡の後方に渦状のウェーク(後方乱流)を伴うことが知られている。ウェークにより気泡が同伴する液量は、気泡の体積の約0.3〜1倍程度であり、ウェークによる液体の移動速度は気泡の移動速度にほぼ等しい(非特許文献1)。 By the way, it is known that when a bubble moves in a liquid, a spiral wake (backward turbulent flow) accompanies the bubble. The amount of liquid entrained by the wake is about 0.3 to 1 times the volume of the bubble, and the moving speed of the liquid by the wake is almost equal to the moving speed of the bubbles (Non-Patent Document 1).
図5(B)に示すように、図5(A)と同一構造の給液ノズル58のノズル部56から加圧空気を微細な気泡Cとして吐出(噴出)させたとき、気泡Cの後方にウェークEが発生する。このウェークEは、気泡Cの移動に伴い周囲の液体をハウジング57の吸込口64から吸い込みながら移動するので、ノズル部56の後方に液流を生じさせることになる。このように液流が存在すれば、ベルヌーイの定理によって吸込口64から更に積極的に液体が吸い込まれるので、ノズル部56の下流に微細気泡と液体の混合流体が流れることになる。
As shown in FIG. 5B, when pressurized air is discharged (spouted) as fine bubbles C from the
従って、図5(A)に示すように、本実施の形態の給液ノズル58においては、注入パイプ部54からの気泡C混じりの循環溶液Bをノズル部56から吐出させると、このノズル部56の後方に発生した負圧Pの作用で、希釈タンク35内の希釈溶液Aがハウジング57の吸込口64から吸い込まれ、この吸い込まれた希釈溶液Aが、ノズル部56から吐出された気泡C混じりの循環溶液Bと混合する。そして、この混合溶液Fが注入パイプ部54を経て、液体サイクロンフィルタ55のシリンダ部53の注入口60へ導かれる。
Therefore, as shown in FIG. 5A, in the
液体サイクロンフィルタ55では、図3及び図4に示すように、混合溶液Fが注入口60からシリンダ部53の液体旋回室59内へ注入され、この混合溶液Fはシリンダ部53の軸O回りに液体サイクロン室59内を旋回しながら下降する。ここで、平均流速v0の液流によって生ずる、シリンダ部53の内径rの内壁に接する回転液流の角速度ωは、ω=v0/rで表される。このため、半径rが小さくなるシリンダ部53の下部ほど回転液流の角速度ωが大きくなり、その液体に作用する遠心力も大きくなる。
In the
混合溶液Fに含まれる不純物は、上記遠心力の作用でシリンダ部53の内壁面方向へ遠心分離され、シリンダ部53の下端部のスラッジ貯留部61等から外部へ排出される。また、不純物が分離された清澄溶液D及び気泡Cは、シリンダ部53の回転中心に設けられた流出部62から流出し、清澄溶液Dは希釈タンク35内へ還流され、気泡Cは排出ドラム63を経て排出される。
Impurities contained in the mixed solution F are centrifuged toward the inner wall surface of the
以上のように構成されたことから、本実施の形態によれば、次の効果(1)〜(4)を奏する。 With the configuration as described above, according to the present embodiment, the following effects (1) to (4) are achieved.
(1)液体サイクロンフィルタ55の注入パイプ部54からの循環溶液B中に気泡Cが混在している場合にも、この注入パイプ部54に配設された給液ノズル58が希釈タンク35内の希釈溶液Aを吸い込んで、気泡Cが混在した循環溶液Bと混合させ、この混合溶液Fを液体サイクロンフィルタ55の注入口60へ導く。この結果、液体サイクロンフィルタ55のシリンダ部53内に十分な液量が確保されるので、気泡C混じりの循環溶液Bであっても、この循環溶液B中の不純物を液体サイクロンフィルタ55の遠心分離によって好適に除去できる。このため、循環溶液Bが清澄溶液Dとなって混合される希釈タンク35内の希釈溶液A中の不純物を抑制できるので、この希釈タンク35内に設置されたメタノール濃度センサ38の検出能力を高精度に維持できる。
(1) Even when bubbles C are mixed in the circulating solution B from the
(2)液体サイクロンフィルタ装置52の液体サイクロンフィルタ55及び給液ノズル58が 希釈タンク35内に設置されたので、これらが希釈タンク35外に設置された場合に比べ、液体サイクロンフィルタ55及び給液ノズル58の設置スペースや配管の延長、引き回しのためのスペースが不要になる。また、給液ノズル58が希釈タンク35内の希釈溶液A中に浸漬され、この給液ノズル58の吸込口64から希釈溶液Aが直接吸い込まれるので配管が不要になる。これらの結果、燃料電池システム18(ダイレクトメタノール型燃料電池システム)を小型化できる。
(2) Since the
(3)給液ノズル58は、ノズル部56から吐出する循環溶液Bに生じた負圧Pを利用して、吸込口64から希釈タンク35内の希釈溶液Aを吸い込み、気泡C混じりの循環溶液Bと希釈溶液Aとを混合させるので、この気液混合のために専用の動力が不要になる。更に、気泡C混じりの循環溶液Bと混合させるための専用液も不要であり、燃料電池システム18(ダイレクトメタノール型燃料電池システム)のコストを抑制できる。
(3) The
(4)液体サイクロンフィルタ55は、注入口60から注入された循環溶液Bがシリンダ部53内で旋回することで循環溶液B中の不純物を遠心分離するので、専用の動力を用いることなく不純物を好適に除去できる。
(4) The
以上、本発明を上記実施の形態に基づいて説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。 As mentioned above, although this invention was demonstrated based on the said embodiment, this invention is not limited to this.
例えば、希釈タンク35内の希釈溶液Aは、溶質としての燃料(例えばメタノール54%水溶液)が溶媒としての水に溶解された溶液であるが、図6に示すように、補充用の溶質を導入する溶質導入パイプ66と、補充用の溶媒を導入する溶媒導入パイプ67とが、液体サイクロンフィルタ55の注入パイプ部54における給液ノズル58の上流側部分に接続されてもよい。または、図7に示すように、溶質導入パイプ66の導入口66Aと、溶媒導入パイプ67の導入口67とが給液ノズル58の吸込口64付近に配設されてもよい。このように構成することで、補充用の溶質及び溶媒を、注入パイプ部54からの循環溶液Bと希釈タンク35内の希釈溶液Aに、液体サイクロンフィルタ55のシリンダ部53内での旋回流によって効率的に撹拌し混合させることができる。
For example, the diluting solution A in the diluting
また、上述の実施の形態では、ダイレクトメタノール型燃料電池システム18における燃料中の不純物を除去する場合を述べたが、車両用又は汎用エンジンのオイルや冷却水中の不純物除去に本発明の液体サイクロンフィルタ装置を適用することもできる。
In the above-described embodiment, the case of removing impurities in the fuel in the direct methanol
18 燃料電池システム(ダイレクトメタノール型燃料電池システム)
35 希釈タンク
52 液体サイクロンフィルタ装置
53 シリンダ部
54 注入パイプ部
55 液体サイクロンフィルタ
56 ノズル部
57 ハウジング
58 給液ノズル
60 注入口
64 吸込口
66 溶質導入パイプ
67 溶媒導入パイプ
66A、67A 導入口
O シリンダ部の軸
18 Fuel cell system (Direct methanol fuel cell system)
35
Claims (4)
前記注入パイプ部に配設されると共に前記タンク内の液体中に浸漬され、ノズル部、及びこのノズル部の周囲を覆い吸込口が形成されたハウジング部を備えた給液ノズルとを有し、
前記給液ノズルは、前記注入パイプ部からの液体を前記ノズル部から吐出させ、これにより前記タンク内の液体を前記吸込口から吸い込んで前記ノズル部からの吐出液体と混合させ、この混合液体を前記シリンダ部の前記注入口へ導き、
前記液体サイクロンフィルタは、前記混合液体を前記注入口から前記シリンダ部内に注入し、この混合液体を前記シリンダ部の軸回りに旋回させて、この混合液体中の不純物を遠心分離させるよう構成されたことを特徴とする液体サイクロンフィルタ装置。 A liquid cyclone filter that is installed in a tank capable of storing liquid and has a cylinder portion whose diameter is reduced substantially in the lower half, and an injection pipe portion provided in an injection port at the upper portion of the cylinder portion;
A liquid supply nozzle provided with a housing portion that is disposed in the injection pipe portion and is immersed in the liquid in the tank, covers the periphery of the nozzle portion, and is formed with a suction port;
The liquid supply nozzle causes the liquid from the injection pipe portion to be discharged from the nozzle portion, thereby sucking the liquid in the tank from the suction port and mixing it with the discharge liquid from the nozzle portion. Led to the inlet of the cylinder part,
The liquid cyclone filter is configured to inject the mixed liquid into the cylinder part from the injection port, rotate the mixed liquid around the axis of the cylinder part, and centrifuge impurities in the mixed liquid. A liquid cyclone filter device.
液体が、溶媒としての水に溶質としてのメタノールが溶解された燃料であることを特徴とするダイレクトメタノール型燃料電池システム。 The hydrocyclone filter device according to any one of claims 1 to 3 is installed in a dilution tank as a tank,
A direct methanol fuel cell system, wherein the liquid is a fuel in which methanol as a solute is dissolved in water as a solvent.
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JP2015125912A (en) * | 2013-12-26 | 2015-07-06 | ダイハツ工業株式会社 | Fuel cell system |
JP2015533448A (en) * | 2012-10-26 | 2015-11-24 | アウディ アクチェンゲゼルシャフトAudi Ag | Manufacturing process of membrane electrode assembly for fuel cell |
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2010
- 2010-03-19 JP JP2010064967A patent/JP2011194339A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2015533448A (en) * | 2012-10-26 | 2015-11-24 | アウディ アクチェンゲゼルシャフトAudi Ag | Manufacturing process of membrane electrode assembly for fuel cell |
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