JP2011192507A - スイッチ装置 - Google Patents

Abstract

【課題】主に自動車の車室内の各種電子機器の操作に用いられるスイッチ装置に関し、簡易な構成で、ハーネス部の保持体への固定作業が容易で、ハーネス部の保持固定が確実なものを提供することを目的とする。
【解決手段】裏ケース２１に突出した略柱状の保持体２２の固定部２２Ａ下方に通孔２２Ｂを設けると共に、この通孔２２Ｂに対向した側方に、上面に通孔２２Ｂに面して略凹曲面状のガイド部２３Ａを形成したガイド体２３を設けて、結束バンド１３が通孔２２Ｂを挿通してハーネス部１０と固定部２２Ａを巻回し締結させたものであり、バンド部１３Ｂはガイド体２３の略凹曲面状のガイド部２３Ａに沿って上方へ曲折するため、バンド部１３Ｂをハーネス部１０と固定部２２Ａの周囲に巻回させ易く、固定作業が容易で、ハーネス部１０の保持固定が確実なものを得ることができる。
【選択図】図１

Description

本発明は、主に自動車の車室内の各種電子機器の操作に用いられるスイッチ装置に関するものである。

近年、自動車内のステアリングホイールやフロントパネルに様々な操作方式のスイッチ装置を装着し、これによって車室内の空調機器や音響機器等の各種電子機器の操作を行うものが増えてきており、一般的にこれらのスイッチ装置においては裏面から車両本体に電気的接続される複数のリード線が延出し、これらを結束バンドでスイッチ装置の所定の位置に保持固定された状態で、スイッチ装置がステアリングホイール近傍やフロントパネルの限られた収納スペースに装着されることが多い。

このような従来のスイッチ装置について、図４〜図６を用いて説明する。

図４は従来のスイッチ装置の裏側を上方配置した断面図、図５は同斜視図であり、同図において、１は略箱状で裏側開口の絶縁樹脂製の表ケースで、この表側には上下動可能に複数の操作体２が装着されている。

そして、３は表ケース１の裏側開口を覆う同じく絶縁樹脂製の中間ケース、４は上下面に複数の配線パターン（図示せず）が形成された配線基板で、配線基板４の上面にスイッチ接点としての自動復帰式の操作用のプッシュスイッチ５が実装されている。

また、押圧ピン６が中間ケース３にガイドされると共に、操作体２の裏面とプッシュスイッチ５の押釦５Ａに当接して、操作体２の操作に応じて押圧ピン６を介してプッシュスイッチ５の電気的接離が行われるように配置されている。

さらに、７は配線基板４の裏面に実装されたコネクタ、８は複数のリード線で、リード線８の一端がコネクタ７に固着されると共に、他端が絶縁チューブ９内を挿通してハーネス部１０が形成されている。

そして、１１は絶縁樹脂製で中間ケース３や配線基板４の裏側を覆う裏ケースで、開口部１１Ａからハーネス部１０が外方へ延出すると共に、リード線８の他端が車両の電子回路に接続されて、操作体２の操作に応じてオーディオなどの電子機器が制御されるようになっている。

また、１２は裏ケース１１の裏面から突出した略逆Ｌ字状の保持体で、上部に裏ケース１１の裏面に略並行に固定部１２Ａが形成されている。

さらに、１３はポリアミドなどの絶縁樹脂製の結束バンドで、一端に略矩形状で内側に係合孔１３Ｃが形成された締結部１３Ａが設けられると共に、この締結部１３Ａから帯状で表面に断面が略鋸歯状の係止部１３Ｄが形成されたバンド部１３Ｂが延出している。

そして、図５（ａ）に示すように、ハーネス部１０がコネクタ７から外方へ延出した状態から、図５（ｂ）に示すように、ハーネス部１０が保持体１２の固定部１２Ａに寄せられて、バンド部１３Ｂによって巻回され締付けられると共に、締結部１３Ａの係合孔１３Ｃを挿通したバンド部１３Ｂの係止部１３Ｄが係合孔１３Ｃに係止されることにより、ハーネス部１０が保持体１２に所定の位置で固定されてスイッチ装置が構成されている。

なお、結束バンド１３を用いてハーネス部１０を保持体１２に固定する際には、まず、図６（ａ）の要部断面図に示すように、バンド部１３Ｂを固定部１２Ａ右方から固定部１２Ａとハーネス部１０の下方に通す。

そして、図６（ｂ）に示すように、固定部１２Ａの左側方に寄せたハーネス部１０と固定部１２Ａをバンド部１３Ｂで巻回させた後、締結部１３Ａの係合孔１３Ｃにバンド部１３Ｂを通しながら締付けて、図６（ｃ）に示すように、係止部１３Ｄが係合孔１３Ｃに係止された状態で、バンド部１３Ｂ先端の不要部分を切断して、結束バンド１３によりハーネス部１０が保持体１２の固定部１２Ａに固定される。

なお、この時、バンド部１３Ｂを固定部１２Ａとハーネス部１０の下方に通して、上方へ巻回させながらバンド部１３Ｂ先端を係合孔１３Ｃに挿通させる際に、一方の手で締結部１３Ａを掴みながら、他方の手で直線状に延びたバンド部１３Ｂを約２７０度以上巻回させる必要があるため、結束バンド１３によるハーネス部１０の固定作業に時間を要すると共に、スイッチ装置の搬送や車両への取付などの取扱いにおいて、結束バンド１３が前後方向へずれて固定部１２Ａから外れたり、左右方向へ回転して、ハーネス部１０の位置ずれが生じ易く、ハーネス部１０の保持体１２への固定が安定しない場合があった。

そして、以上のような構成のスイッチ装置は、例えばハンドルのステアリングホイール近傍のスポーク部に装着されて、ハンドルを握ったまま指で複数の操作体２のいずれかを操作することによって、操作に応じた電気信号がプッシュスイッチ５からリード線８を介して車両の電子回路に出力され、車両内の例えばオーディオ機器などの電子機器を制御するように構成されているものであった。

なお、この出願の発明に関連する先行技術文献情報としては、例えば、特許文献１が知られている。

特開２００７−２５７９７９号公報

しかしながら、上記従来のスイッチ装置においては、結束バンド１３により保持体１２の固定部１２Ａにハーネス部１０を固定する時に、ハーネス部１０や固定部１２Ａの下方に通した直線状のバンド部１３Ｂをこれらの周りを巻回させる際に、手間がかかり時間を要すると共に、これを固定する結束バンド１３が固定部１２Ａからずれ易いなど、固定作業に時間を要し、ハーネス部１０の保持体１２への保持固定が不安定になり易いという課題があった。

本発明は、このような従来の課題を解決するものであり、簡易な構成で、ハーネス部の保持体への固定作業が容易で、ハーネス部の保持固定が確実なスイッチ装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために本発明は、以下の構成を有するものである。

本発明の請求項１に記載の発明は、裏ケースに突出した略柱状の保持体の固定部下方に通孔を設けると共に、この通孔に対向した側方に、上面に通孔に面して略凹曲面状のガイド部を形成したガイド体を設けてスイッチ装置を構成したものであり、結束バンドによりハーネス部を保持体の固定部に固定させる際に、固定部側方にハーネス部を寄せて、バンド部を固定部下方の通孔内を挿通させると、バンド部はガイド体の略凹曲面状のガイド部に沿って上方へ曲折するため、バンド部をハーネス部と固定部の周囲に巻回させ易く、ハーネス部の保持体への固定作業が容易で、ハーネス部の保持固定を確実なものにすることができるという作用を有する。

請求項２に記載の発明は、請求項１記載の発明において、ガイド体のガイド部に対向した保持体の固定部に略Ｖ字状の支持部を設け、ハーネス部がこの支持部に支持されて、結束バンドによりハーネス部と固定部が巻回されて締結されるようにしたものであり、ハーネス部が略Ｖ字状の支持部に支持された状態で結束バンドにより締結されているため、ハーネス部が上下や左右方向にずれることがなく、保持体の所定位置に確実に固定されるため、ハーネス部の保持固定をより安定したものにできるという作用を有する。

以上のように本発明によれば、簡易な構成で、ハーネス部の保持体への固定作業が容易で、ハーネス部の保持固定が確実なスイッチ装置を得ることができるという有利な効果が得られる。

本発明の一実施の形態による断面図 同斜視図 同要部断面図 従来のスイッチ装置の断面図 同斜視図 同要部断面図

以下、本発明の実施の形態について、図１〜図３を用いて説明する。

なお、背景技術の項で説明した構成と同一構成の部分には同一符号を付して、詳細な説明を簡略化する。

（実施の形態）
図１は本発明の一実施の形態によるスイッチ装置の裏側を上方配置した断面図、図２は同斜視図であり、同図において、１は略箱状で裏側開口のポリカーボネートやＡＢＳ等の絶縁樹脂製の表ケースで、この表側には上下動可能に複数の操作体２が装着されている。

そして、３は表ケース１の裏側開口を覆う同じくＡＢＳ等の絶縁樹脂製の中間ケース、４は上下面に複数の配線パターン（図示せず）が形成された紙フェノール樹脂やガラス入りエポキシ樹脂等の絶縁樹脂製の配線基板で、配線基板４の上面にスイッチ接点としての自動復帰式の操作用のプッシュスイッチ５が実装されている。

また、押圧ピン６が中間ケース３に上下動可能にガイドされると共に、操作体２の裏面とプッシュスイッチ５の押釦５Ａに当接して、操作体２の操作に応じて押圧ピン６を介してプッシュスイッチ５の電気的接離が行われるように配置されている。

さらに、７は配線基板４の裏面に実装されたコネクタ、８は複数のリード線で、リード線８の一端がコネクタ７に固着されると共に、他端が絶縁チューブ９を挿通してハーネス部１０が形成されている。

そして、２１は中間ケース３や配線基板４の裏側を覆うポリブチレンテレフタレート等の絶縁樹脂製の裏ケースで、開口部２１Ａからハーネス部１０が外方へ延出すると共に、リード線８の他端が車両の電子回路に接続されて、操作体２の操作に応じてオーディオなどの電子機器が制御されるようになっている。

また、２２は裏ケース２１の裏面から突出した略柱状の保持体で、略中央に通孔２２Ｂが設けられると共に、その上方には前後方向の上面に断面が略Ｖ字形で凹状の保持部２２Ｃが各々形成された固定部２２Ａが設けられている。

さらに、通孔２２Ｂ上方の固定部２２Ａの左側には、各保持部２２Ｃ下面の傾斜部と固定部２２Ａの左側面の垂直部とで鈍角をなす略Ｖ字状の支持部２２Ｄが設けられている。

そして、２３は同じく裏ケース２１の裏面から突出した略柱状のガイド体で、保持体２２の左方に所定の間隔を空けて配設され、この上面には通孔２２Ｂに面して略凹曲面状で、通孔２２Ｂから遠ざかるにしたがい上方へ傾斜が大となるガイド部２３Ａが形成されている。

なお、図１に示すように、ガイド部２３Ａはハーネス部１０や後述する結束バンドを挟んで、保持体２２の支持部２２Ｄに対向するように配設されている。

また、ガイド部２３Ａ右方の端部２３Ｂの高さは通孔２２Ｂの下端部２２Ｅに対して低く、その差ΔＨは例えば１ｍｍ〜３ｍｍ程度となっている。

さらに、図２（ａ）に示すように、前後方向の各保持部２２Ｃの間隔や、通孔２２Ｂの幅は後述する結束バンド１３の幅Ｗ１の例えば２．５ｍｍよりやや広い間隔で形成されると共に、ガイド部２３Ａの幅Ｗ２は結束バンド１３の幅Ｗ１の約２倍の５ｍｍ程度に形成されている。

そして、１３はポリアミドなどの絶縁樹脂製の結束バンドで、一端に略矩形状で内側に係合孔１３Ｃが形成された締結部１３Ａが設けられると共に、この締結部１３Ａから帯状で表面に断面が略鋸歯状の係止部１３Ｄが形成されたバンド部１３Ｂが延出している。

また、図２（ａ）に示すように、ハーネス部１０がコネクタ７から外方へ延出した状態から、図２（ｂ）に示すように、ハーネス部１０が保持体２２の固定部２２Ａに寄せられ、バンド部１３Ｂによって巻回されて締付けられると共に、締結部１３Ａの係合孔１３Ｃを挿通したバンド部１３Ｂの係止部１３Ｄが係合孔１３Ｃに係止されることにより、ハーネス部１０が保持体２２に所定の位置で固定されてスイッチ装置が構成されている。

なお、結束バンド１３を用いてハーネス部１０を保持体２２に固定する際には、まず、図３（ａ）の要部断面図に示すように、結束バンド１３のバンド部１３Ｂを通孔２２Ｂ内へその右方から挿通して、固定部２２Ａとハーネス部１０の下方に通す。

この時、バンド部１３Ｂを通孔２２Ｂに挿通させた際に、ガイド部２３Ａ右方の端部２３Ｂは通孔２２Ｂの下端部２２Ｅに対し低くなっているため、バンド部１３Ｂが端部２３Ｂに当たり難く、通孔２２Ｂから左方のガイド部２３Ａ上に移動し易くなっている。

そして、図３（ｂ）に示すように、さらにバンド部１３Ｂを左方へ挿通すると、バンド部１３Ｂはガイド体２３の略凹曲面状のガイド部２３Ａに沿って上方へ曲折され、この上方へ導出されたバンド部１３Ｂの先端部をハーネス部１０の周囲に巻回させる。

なお、この時、ガイド部２３Ａによってバンド部１３Ｂが誘導されて曲折され上方へ導出されるため、ハーネス部１０下方の裏ケース上面に接近したバンド部１３Ｂ先端を掴んでハーネス部１０と固定部２２Ａの周囲に巻回させる必要はなく、バンド部１３をハーネス部１０と固定部２２Ａの周囲に容易かつ速やかに巻回させることができる。

また、ガイド部２３Ａの幅Ｗ２はバンド部１３Ｂの幅Ｗ１に対し幅が広くなっているため、通孔２２Ｂを挿通したバンド部１３Ｂが多少斜めになっても、ガイド部２３Ａに確実に誘導されて上方へ曲折されるようになっている。

次に、図３（ｃ）に示すように、締結部１３Ａの係合孔１３Ｃにバンド部１３Ｂ先端を通すと共に、締結部１３Ａの角部を保持体２２上面の略Ｖ字形の保持部２２Ｃに載置して締結部１３Ａを保持させて、バンド部１３Ｂを締付ける。

さらに、ハーネス部１０と固定部２２Ａを巻回したバンド部１３Ｂを締付けると、図３（ｄ）に示すように、ハーネス部１０は支持部２２Ｄに当接すると共に、係止部１３Ｄが係合孔１３Ｃに係止され、この状態でバンド部１３Ｂ先端の不要部分を切断して、ハーネス部１０が保持体２２の固定部２２Ａに固定される。

なお、この時、ガイド部２３Ａと支持部２２Ｄがハーネス部１０とバンド部１３Ｂを挟んで対向していることによって、バンド部１３Ｂを締付ける際に、ハーネス部１０は支持部２２Ｄ以外の他箇所にずれることなく速やかに支持部２２Ｄに当接して、支持部２２Ｄに支持されるため、容易に締付け作業が行えるようになっている。

また、ハーネス部１０は固定部２２Ａ左側の支持部２２Ｄに当接して、結束バンド１３により固定されているため、ハーネス部１０が固定部２２Ａの周りを回動してずれることがなく、安定した保持固定が可能となる。

そして、以上のような構成のスイッチ装置は、例えばハンドルのステアリングホイール近傍のスポーク部に装着されて、ハンドルを握ったまま指で複数の操作体２のいずれかを操作することによって、操作に応じた電気信号がプッシュスイッチ５からリード線８を介して車両の電子回路に出力され、車両内の例えばオーディオ機器などの電子機器を制御するように構成されている。

このように本実施の形態によれば、裏ケース２１に突出した略柱状の保持体２２の固定部２２Ａ下方に通孔２２Ｂを設けると共に、この通孔２２Ｂに対向した側方に、上面に通孔２２Ｂに面して略凹曲面状のガイド部２３Ａを形成したガイド体２３を設けることにより、結束バンド１３によりハーネス部１０を保持体２２の固定部２２Ａに固定させる際に、固定部２２Ａ側方にハーネス部１０を寄せて、バンド部１３Ｂを固定部２２Ａ下方の通孔２２Ｂ内を挿通させると、バンド部１３Ｂはガイド体２３の略凹曲面状のガイド部２３Ａに沿って上方へ曲折するため、バンド部１３Ｂをハーネス部１０と固定部２２Ａの周囲に巻回させ易く、ハーネス部１０の保持体２２への固定作業が容易で、ハーネス部１０の保持固定が確実なスイッチ装置を実現することができる。

また、ガイド体２３のガイド部２３Ａに対向した保持体２２の固定部２２Ａに略Ｖ字状の支持部２２Ｄを設け、ハーネス部１０がこの支持部２２Ｄに支持されて、結束バンド１３によりハーネス部１０と固定部２２Ａが巻回されて締結されるようにすることにより、ハーネス部１０が略Ｖ字状の支持部２２Ｄに支持されて、上下や左右方向にずれることがなく、保持体２２の所定位置に確実に固定されるため、ハーネス部１０の保持固定をより安定したものにできる。

本発明によるスイッチ装置は、簡易な構成で、ハーネス部の保持体への固定作業が容易で、ハーネス部の保持固定が確実なスイッチ装置を実現することができ、主に自動車の車室内の各種電子機器の操作に用いられるスイッチ装置に有用である。

１ 表ケース
２ 操作体
３ 中間ケース
４ 配線基板
５ プッシュスイッチ
５Ａ 押釦
６ 押圧ピン
７ コネクタ
８ リード線
９ 絶縁チューブ
１０ ハーネス部
１３ 結束バンド
１３Ａ 締結部
１３Ｂ バンド部
１３Ｃ 係合孔
１３Ｄ 係止部
２２ 保持体
２２Ａ 固定部
２２Ｂ 通孔
２２Ｃ 保持部
２２Ｄ 支持部
２２Ｅ 下端部
２３ ガイド体
２３Ａ ガイド部
２３Ｂ 端部

Claims (2)

1. 略箱状のケースと、このケースに収納された操作体の操作に応じて電気的接離を行うスイッチ接点と、このスイッチ接点に接続され外方へ延出した複数のリード線を挿通したハーネス部と、前記ケースから突出し先端側に固定部を設けた略柱状の保持体と、一端に略矩形状の締結部を設けると共に前記締結部からバンド部が延出し、このバンド部と前記締結部によって前記ハーネス部と前記固定部を巻回して前記ハーネス部を前記保持体に固定する結束バンドからなり、前記保持体の前記固定部下方に通孔を設けると共に、この通孔に対向した側方に、上面に前記通孔に面して略凹曲面状のガイド部を形成したガイド体を設けたスイッチ装置。
2. ガイド体のガイド部に対向した保持体の固定部に略Ｖ字状の支持部を設け、ハーネス部が前記支持部に支持されると共に、結束バンドによりハーネス部と前記固定部が巻回されて締結された請求項１記載のスイッチ装置。

Images