JP2011174455A - Electric compressor and method of assembling the same - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To set an outside diameter of a main bearing of an electric motor smaller than an outside diameter of a rotor without reducing production efficiency, and enable mounting of the rotor to a spindle at an early stage to improve work efficiency in a shrink fitting process. <P>SOLUTION: A bearing journal part 14b of the spindle 14 of the electric motor is formed to have a shape permitting press fitting of an inner race 18b of the main bearing 18 from the axial both ends. The outside diameter of the bearing journal part 14b is set larger than that of a rotor press fitting part 14a, and a bearing bore part 5a of a partition wall member 5 is formed to have a shape permitting press fitting of an outer race 18a from the axial both ends. Preferably, a clearance S to which a press fitting tool for press fitting of the main bearing 18 can be inserted is provided between the rotor press fitting part 14a and the bearing journal part 14b of the spindle 14. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、電動機と圧縮機とがハウジング内にて同軸状に一体化された、特に車両用空調装置に用いて好適な電動圧縮機およびその組立方法に関するものである。   The present invention relates to an electric compressor in which an electric motor and a compressor are integrated coaxially in a housing, and particularly suitable for use in a vehicle air conditioner, and an assembling method thereof.

近年、内燃機関で走行される自動車以外に、電気自動車やハイブリッド自動車、あるいは燃料電池自動車のように、電動機の動力により走行する車両の開発および市場への投入が急速に進んでいる。このような電動機を動力とする自動車用の空調装置の多くは、冷媒を圧縮して送出する圧縮機についても、駆動源として電動機を動力とする電動圧縮機が用いられる。   In recent years, in addition to automobiles driven by internal combustion engines, vehicles that run by the power of electric motors such as electric cars, hybrid cars, and fuel cell cars have been rapidly developed and introduced to the market. Many of such automotive air conditioners powered by an electric motor use an electric compressor powered by the electric motor as a drive source for the compressor that compresses and sends out the refrigerant.

また、内燃機関の動力で走行する自動車の空調装置においても、走行用の内燃機関により電磁クラッチを介して駆動される圧縮機に替え、電磁クラッチの断続に伴うドライバビリティーの低下を改善するため、電動圧縮機が使用されるものがある。   Further, in an air conditioner for an automobile that travels with the power of an internal combustion engine, in order to improve the drivability drop caused by the intermittent connection of the electromagnetic clutch, the compressor is driven by the traveling internal combustion engine via the electromagnetic clutch. Some electric compressors are used.

こうした電動圧縮機としては、特許文献１の図１に開示されているように、電動機および圧縮機を１つのハウジング内に内蔵して同軸状に一体化した密閉型の電動圧縮機が採用されている。特許文献１に記載されている電動圧縮機は、他の多くの電動圧縮機と同様に、圧縮機を収容する圧縮機側ハウジングと、電動機を収容する電動機側ハウジングとが接合されて構成され、その間を隔てるように隔壁部材が配置されている。   As such an electric compressor, as disclosed in FIG. 1 of Patent Document 1, a hermetic electric compressor in which the electric motor and the compressor are housed in one housing and integrated coaxially is adopted. Yes. The electric compressor described in Patent Document 1, like many other electric compressors, is configured by joining a compressor-side housing that houses a compressor and a motor-side housing that houses the motor, A partition member is arranged so as to separate the gap.

そして、隔壁部材に圧入された大径なメインベアリングと、電動機側ハウジングの奥部に設けられた小径なサブベアリングとによって、電動機の主軸の先端部付近と後端部とが支持されている。この主軸の中間部には、電動機を構成するロータが回転一体に設けられている。一般にロータは主軸に焼嵌めされる。また、主軸の先端部は圧縮機側ハウジング内に突入し、圧縮機を構成する回転圧縮部材を駆動するべく連結されている。   And the front-end | tip part vicinity and rear-end part of the main axis | shaft of an electric motor are supported by the large-diameter main bearing press-fit in the partition member, and the small-diameter sub bearing provided in the back part of the electric motor side housing. A rotor constituting the electric motor is provided integrally with the middle portion of the main shaft. Generally, the rotor is shrink fitted on the main shaft. Moreover, the front-end | tip part of a main axis | shaft penetrates in the compressor side housing, and is connected so that the rotary compression member which comprises a compressor may be driven.

特許文献１の電動圧縮機では、メインベアリングの外径がロータの外径よりも小さくされている。このようにメインベアリングをロータよりも小径化することにより、主軸と圧縮機の回転圧縮部材との連結部周辺における構造をコンパクト化し、重量軽減と組立の容易化を図ることができる。   In the electric compressor of Patent Document 1, the outer diameter of the main bearing is made smaller than the outer diameter of the rotor. By reducing the diameter of the main bearing as compared with the rotor in this manner, the structure around the connecting portion between the main shaft and the rotary compression member of the compressor can be made compact, and weight reduction and assembly can be facilitated.

メインベアリングは、そのアウターレース（外輪部材）が、隔壁部材に形成されたベアリングボア部に電動機側から圧入され、ベアリングボア部の圧縮機側端部内周に形成された位置決めフランジにアウターレースが当接して位置決めされる。また、メインベアリングのインナーレース（内輪部材）には、主軸に形成されたベアリングジャーナル部が圧縮機側から圧入され、ベアリングジャーナル部の圧縮機側端部外周に形成された位置決めフランジがインナーレースに当接して位置決めされる。ここで、「電動機側から圧入」、「圧縮機側から圧入」という表現は、隔壁部材やメインベアリングのどちら側から圧入されるかという意味であって、電動圧縮機のハウジング内で圧入されるという意味ではなく、実際には隔壁部材やメインベアリングや主軸が電動圧縮機のハウジング外部にある状態で各圧入が行われる。   In the main bearing, the outer race (outer ring member) is press-fitted from the motor side into the bearing bore part formed in the partition wall member, and the outer race hits the positioning flange formed on the inner periphery of the compressor side end of the bearing bore part. Positioned in contact. In addition, a bearing journal portion formed on the main shaft is press-fitted into the inner race (inner ring member) of the main bearing from the compressor side, and a positioning flange formed on the outer periphery of the compressor side end portion of the bearing journal portion serves as the inner race. Abutting and positioning. Here, the expressions “press-fit from the motor side” and “press-fit from the compressor side” mean from which side of the partition member or the main bearing the press-fit is made, and are press-fitted in the housing of the electric compressor. Actually, each press-fitting is performed in a state where the partition member, the main bearing, and the main shaft are outside the housing of the electric compressor.

この特許文献１の電動圧縮機において、主軸とロータとメインベアリングと隔壁部材の組立順序は、次のようになると推測される。即ち、まず隔壁部材のベアリングボア部にメインベアリングのアウターレースが電動機側から圧入され、次にメインベアリングのインナーレースに主軸のベアリングジャーナル部が圧縮機側から圧入され、次にロータが主軸の中間部に形成されたロータ圧入部に電動機側から挿入されて焼嵌めされ、最後にロータが冷却されて焼嵌めが定着される、という組立順序である。   In the electric compressor disclosed in Patent Document 1, the assembly order of the main shaft, the rotor, the main bearing, and the partition member is estimated as follows. That is, the outer race of the main bearing is first press-fitted from the motor side into the bearing bore portion of the partition member, the bearing journal portion of the main shaft is then press-fitted from the compressor side into the inner race of the main bearing, and then the rotor is intermediate the main shaft. The assembly order is such that the rotor is press-fitted into the rotor press-fitting part formed in the part and is shrink-fitted, and finally the rotor is cooled and the shrink-fitting is fixed.

特開２００８−０９９３６５号公報JP 2008-099365 A

しかしながら、上述した組立順序では、ロータの焼嵌め工程の前段階で、主軸とメインベアリングと隔壁部材とが一体化しており、取り扱うワーク形状が大型になっているため、ロータの焼嵌め工程時および次の工程に輸送する時、ならびに焼嵌め工程が完了した状態で保管する際に、輸送および保管用のパレットを大きくする必要があり、保管スペースも多大に必要となる。   However, in the assembly sequence described above, the main shaft, the main bearing, and the partition member are integrated in the previous stage of the rotor shrink-fitting process, and the shape of the workpiece to be handled is large. When transporting to the next process and when storing with the shrink-fitting process completed, it is necessary to enlarge the pallet for transport and storage, and a large storage space is also required.

また、このように焼嵌め工程時におけるワーク形状が大きくなることに加えて、主軸に対し隔壁部材がメインベアリングを介して自由に回転してしまうため、ワークの保持が困難であり、そのせいでハンドリング中に落下、ぶつかる等して各部が傷付いたり、メインベアリングに圧痕が生じて耐久性が低下したりする懸念があった。   Further, in addition to the increase in the workpiece shape during the shrink-fitting process, the partition member freely rotates with respect to the main shaft via the main bearing, so that it is difficult to hold the workpiece. There are concerns that each part may be damaged by dropping or bumping during handling, or that the main bearing may be indented to reduce durability.

ロータの焼嵌め工程時、および焼嵌め工程後のワーク形状を小型化して作業性を向上させるには、先にロータを主軸に焼嵌めし、その後でメインベアリングのインナーレースを主軸に圧入する組立順序とすることが望ましい。ところが、ロータとメインベアリングを先に主軸に組み付けてしまうと、その後でメインベアリングのアウターレースを隔壁部材に圧入する際に、次のような問題点が生じる。   To improve workability by reducing the shape of the workpiece during and after the shrink-fitting process of the rotor, improve the workability by first shrink-fitting the rotor to the main shaft and then press-fitting the inner race of the main bearing into the main shaft. The order is desirable. However, if the rotor and the main bearing are assembled to the main shaft first, the following problems will occur when the outer race of the main bearing is pressed into the partition member.

即ち、アウターレースは電動機側から押圧されて隔壁部材に圧入されるようになっているため、圧入工具でアウターレースを押圧する必要があるが、ロータの外径がメインベアリングの外径よりも大きいために、ロータがアウターレースに重なるように張り出しており、ロータが邪魔になって圧入工具をアウターレースとロータとの間に挿入できない。かといって、主軸の後端部を押圧してアウターレースを隔壁部材に圧入するのでは、メインベアリングのインナーレースとアウターレースとの間にアキシャル荷重（軸方向へのせん断荷重）が付加されて圧痕の原因になり、しかも、既に圧入されたインナーレースが主軸に対してずれる可能性もあり、好ましくない。   That is, since the outer race is pressed from the electric motor side and press-fitted into the partition member, it is necessary to press the outer race with a press-fitting tool, but the outer diameter of the rotor is larger than the outer diameter of the main bearing. For this reason, the rotor overhangs so as to overlap the outer race, and the rotor is obstructive, and the press-fitting tool cannot be inserted between the outer race and the rotor. However, when the outer race is pressed into the partition wall member by pressing the rear end of the main shaft, an axial load (shear load in the axial direction) is applied between the inner race and the outer race of the main bearing. This may cause indentation, and the inner race that has already been press-fitted may be displaced from the main shaft, which is not preferable.

また、先に隔壁部材にメインベアリングのアウターレースを圧入しておき、次にインナーレースに主軸のベアリングジャーナル部を電動機側から圧入しようとしても、先述したようにベアリングジャーナル部の圧縮機側端部の外周に位置決めフランジが形成されているため、圧入が不可能である。このように、メインベアリングの外径がロータの外径よりも小さい電動圧縮機においては、主軸、メインベアリング、隔壁部材、ロータの圧入手順に制約が多く、生産効率が低かった。   In addition, if the outer race of the main bearing is first press-fitted into the partition member, and the bearing journal portion of the main shaft is then press-fitted into the inner race from the motor side, the end portion of the bearing journal portion on the compressor side as described above. Since the positioning flange is formed on the outer periphery of the sheet, press-fitting is impossible. Thus, in the electric compressor in which the outer diameter of the main bearing is smaller than the outer diameter of the rotor, there are many restrictions in the order of obtaining the pressures of the main shaft, the main bearing, the partition member, and the rotor, and the production efficiency is low.

本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、生産効率を低下させることなく電動機のメインベアリング外径をロータ外径よりも小さくすることができ、かつロータを早い段階で主軸に取り付け可能にして焼嵌め工程における作業性を向上させることのできる電動圧縮機およびその組立方法を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of such circumstances, and the main bearing outer diameter of the electric motor can be made smaller than the rotor outer diameter without lowering the production efficiency, and the rotor can be driven into the main shaft at an early stage. It is an object of the present invention to provide an electric compressor and an assembling method thereof that can be attached to the electric compressor and can improve workability in the shrink fitting process.

上記課題を解決するために、本発明は、以下の手段を採用する。
即ち、本発明の第１の態様に係る電動圧縮機は、電動機と圧縮機とがハウジング内にて同軸状に一体化され、前記電動機の主軸の中間部に形成されたロータ圧入部にロータが焼嵌めされ、該主軸の前記圧縮機側の端部付近に形成されたベアリングジャーナル部にメインベアリングのインナーレースが圧入され、該メインベアリングのアウターレースが、前記電動機と前記圧縮機との間を隔てる隔壁部材に形成されたベアリングボア部に圧入された電動圧縮機において、前記ベアリングジャーナル部を、その軸方向両側から前記インナーレースを圧入可能な形状に形成し、かつ該ベアリングジャーナル部の外径を、前記ロータ圧入部の外径よりも大きくする一方、前記ベアリングボア部を、その軸方向両側から前記アウターレースを圧入可能な形状に形成したことを特徴とする。 In order to solve the above problems, the present invention employs the following means.
That is, in the electric compressor according to the first aspect of the present invention, the electric motor and the compressor are coaxially integrated in the housing, and the rotor is inserted into the rotor press-fitting portion formed in the intermediate portion of the main shaft of the electric motor. The inner race of the main bearing is press-fitted into a bearing journal portion formed near the end of the main shaft on the compressor side, and the outer race of the main bearing is interposed between the electric motor and the compressor. In the electric compressor press-fitted into the bearing bore portion formed in the partition wall member, the bearing journal portion is formed into a shape capable of press-fitting the inner race from both axial sides thereof, and the outer diameter of the bearing journal portion Is larger than the outer diameter of the rotor press-fit portion, while the bearing bore portion can be press-fitted into the outer race from both axial sides thereof. Characterized in that formed on Jo.

本発明によれば、メインベアリングのインナーレースとアウターレースを、それぞれ主軸のベアリングジャーナル部と、隔壁部材のベアリングボア部とに、その軸方向両側から圧入可能になり、メインベアリング圧入時の組み付け自由度が向上する。このため、メインベアリングよりも大径なロータを、早い段階で主軸に焼嵌めすることができ、焼嵌め工程における作業性が向上する。したがって、メインベアリングの外径をロータの外径よりも小さくしても、生産効率が低下することがない。   According to the present invention, the inner race and the outer race of the main bearing can be press-fitted into the bearing journal portion of the main shaft and the bearing bore portion of the partition wall member from both sides in the axial direction, respectively, and the assembly is free when the main bearing is press-fitted. The degree is improved. For this reason, a rotor having a diameter larger than that of the main bearing can be shrink-fitted to the main shaft at an early stage, and workability in the shrink-fitting process is improved. Therefore, even if the outer diameter of the main bearing is made smaller than the outer diameter of the rotor, the production efficiency does not decrease.

また、本発明の第２の態様に係る電動圧縮機は、前記第１の態様において、前記主軸の、前記ロータ圧入部と前記ベアリングジャーナル部との間に、前記メインベアリング圧入用の工具を挿入可能な間隙を設けるのが望ましい。こうすれば、ロータがロータ圧入部に圧入された後であっても、メインベアリングをベアリングジャーナル部に圧入したり、ベアリングジャーナル部に圧入されたメインベアリングの周囲に隔壁部材を圧入したり、予めメインベアリングを圧入した隔壁部材をベアリングジャーナル部に圧入することができ、組み付け自由度が一層向上する。   The electric compressor according to a second aspect of the present invention is the electric compressor according to the first aspect, wherein the main bearing press-fitting tool is inserted between the rotor press-fitting part and the bearing journal part of the main shaft. It is desirable to provide a possible gap. In this way, even after the rotor is press-fitted into the rotor press-fitting part, the main bearing is press-fitted into the bearing journal part, or the partition member is press-fitted around the main bearing press-fitted into the bearing journal part. The partition member into which the main bearing is press-fitted can be press-fitted into the bearing journal portion, and the degree of assembly freedom is further improved.

そして、本発明の第１の態様に係る電動圧縮機の組立方法は、前記第１の態様に係る電動圧縮機を組み立てる工程において、まず前記主軸のロータ圧入部に前記ロータを焼嵌めするとともに、前記隔壁部材のベアリングボア部に前記メインベアリングのアウターレースを圧入し、次に、前記主軸のベアリングジャーナル部に、前記ロータの反対側から前記メインベアリングのインナーレースを圧入することを特徴とする。   And, in the step of assembling the electric compressor according to the first aspect, the electric compressor assembling method according to the first aspect of the present invention is a method in which the rotor is first shrink-fitted into the rotor press-fitting portion of the main shaft, The outer race of the main bearing is press-fitted into the bearing bore portion of the partition member, and the inner race of the main bearing is then press-fitted into the bearing journal portion of the main shaft from the opposite side of the rotor.

本発明によれば、電動機のロータが早い段階で主軸に焼嵌めされるため、焼嵌め工程における作業性が向上する。また、メインベアリングの外径をロータの外径よりも小さくしても、メインベアリングを主軸および隔壁部材に容易に圧入でき、生産効率が低下しない。さらに、主軸にロータを組み付ける作業と、隔壁部材にメインベアリングを圧入する作業とが個別に行われた後に、主軸と隔壁部材とが組み合わされるため、作業効率が良い。   According to the present invention, since the rotor of the electric motor is shrink fitted on the main shaft at an early stage, the workability in the shrink fitting process is improved. Further, even if the outer diameter of the main bearing is made smaller than the outer diameter of the rotor, the main bearing can be easily press-fitted into the main shaft and the partition member, and the production efficiency does not decrease. Furthermore, after the work of assembling the rotor to the main shaft and the work of press-fitting the main bearing into the partition member are separately performed, the main shaft and the partition member are combined, so that the work efficiency is good.

また、本発明の第２の態様に係る電動圧縮機の組立方法は、前記第２の態様に係る電動圧縮機を組み立てる工程において、まず前記主軸のロータ圧入部に前記ロータを焼嵌めし、次に、前記圧入工具を前記ベアリングジャーナル部の前記ロータ側の端面に当接させながら、該ベアリングジャーナル部を前記メインベアリングのインナーレースに前記ロータ側から圧入し、次に、前記圧入工具を前記アウターレースの前記ロータ側の端面に当接させながら、該アウターレースを前記隔壁部材のベアリングボア部に前記ロータ側から圧入することを特徴とする。   The electric compressor assembling method according to the second aspect of the present invention is a method of assembling the electric compressor according to the second aspect. The bearing journal part is pressed into the inner race of the main bearing from the rotor side while the press-fitting tool is brought into contact with the end surface of the bearing journal part on the rotor side, and then the press-fitting tool is inserted into the outer journal. The outer race is press-fitted into the bearing bore portion of the partition member from the rotor side while abutting against the end surface of the race on the rotor side.

本発明によれば、電動機のロータが早い段階で主軸に焼嵌めされるため、焼嵌め工程における作業性が向上する。また、メインベアリングの外径をロータの外径よりも小さくした場合に、主軸にロータが焼嵌めされた後であっても、圧入工具を用いてメインベアリングを容易に主軸または隔壁部材に圧入することができる。   According to the present invention, since the rotor of the electric motor is shrink fitted on the main shaft at an early stage, the workability in the shrink fitting process is improved. Further, when the outer diameter of the main bearing is made smaller than the outer diameter of the rotor, the main bearing can be easily press-fitted into the main shaft or the partition member by using a press-fitting tool even after the rotor is shrink fitted on the main shaft. be able to.

このように、本発明の電動圧縮機およびその組立方法によれば、生産効率を低下させることなく、メインベアリングの外径をロータの外径よりも小さくすることができ、かつ電動機のロータを早い段階で主軸に取り付け可能にして焼嵌め工程における作業性を向上させることができる。   Thus, according to the electric compressor and the assembling method thereof of the present invention, the outer diameter of the main bearing can be made smaller than the outer diameter of the rotor without lowering the production efficiency, and the rotor of the electric motor can be made faster. It is possible to improve the workability in the shrink fitting process by making it possible to attach to the main shaft at a stage.

本発明の実施形態に係る電動圧縮機の概略構成を説明する縦断面図である。It is a longitudinal section explaining a schematic structure of an electric compressor concerning an embodiment of the present invention. 図１に示す電動圧縮機の隔壁部材とメインベアリング付近を拡大した縦断面図である。It is the longitudinal cross-sectional view which expanded the partition member and main bearing vicinity of the electric compressor shown in FIG. 本発明に係る電動圧縮機の組立方法の第１実施形態を示し、(ａ)は焼嵌め工程、（ｂ）はアウターレース圧入工程、（ｃ）はインナーレース圧入工程をそれぞれ示す縦断面図であり、（ｄ）は組立が完了した状態を示す縦断面図である。1 shows a first embodiment of an electric compressor assembling method according to the present invention, wherein (a) is a shrink fitting process, (b) is an outer race press-fitting process, and (c) is a longitudinal sectional view showing an inner race press-fitting process. (D) is a longitudinal sectional view showing a state in which the assembly is completed. 本発明に係る電動圧縮機の組立方法の第２実施形態を示し、（ａ）は焼嵌め工程、（ｂ）はインナーレース圧入工程、（ｃ）はアウターレース圧入工程をそれぞれ示す縦断面図であり、（ｄ）は組立が完了した状態を示す縦断面図である。The 2nd Embodiment of the assembly method of the electric compressor which concerns on this invention is shown, (a) is a shrink-fitting process, (b) is an inner race press-fit process, (c) is a longitudinal cross-sectional view which respectively shows an outer race press-fit process. (D) is a longitudinal sectional view showing a state in which the assembly is completed. 本発明の第１変形例を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the 1st modification of this invention. 本発明の第２変形例を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the 2nd modification of this invention. 本発明の第３変形例を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the 3rd modification of this invention.

以下に、本発明に係る電動圧縮機およびその組立方法の実施形態について、図１と図２を参照しながら説明する。図１は、本実施形態に係る電動圧縮機の構成の概略を説明する縦断面図である。この電動圧縮機１は、車両用空気調和機に用いられる圧縮機である。   Hereinafter, an embodiment of an electric compressor and an assembly method thereof according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2. FIG. 1 is a longitudinal sectional view for explaining the outline of the configuration of the electric compressor according to this embodiment. The electric compressor 1 is a compressor used for a vehicle air conditioner.

電動圧縮機１の外殻をなすアルミニウム合金製のハウジング２は、圧縮機側ハウジング３と電動機側ハウジング４とを、その間に隔壁部材５を挟んでボルト６により締め付け固定して構成されている。隔壁部材５は、圧縮機側ハウジング３と電動機側ハウジング４との間を隔てる部材であるとともに、後述するメインベアリング１８の保持部材でもある。なお、電動機側ハウジング４の上部にはインバータボックス７が一体に形成されている。   An aluminum alloy housing 2 that forms an outer shell of the electric compressor 1 is configured such that a compressor side housing 3 and an electric motor side housing 4 are fastened and fixed by bolts 6 with a partition wall member 5 interposed therebetween. The partition member 5 is a member that separates the compressor-side housing 3 and the motor-side housing 4 and is also a holding member for a main bearing 18 described later. An inverter box 7 is integrally formed on the upper part of the motor side housing 4.

圧縮機側ハウジング３内には公知のスクロール圧縮機構１１が組み込まれ、電動機側ハウジング４内には電動機１２が組み込まれ、このスクロール圧縮機構１１と電動機１２とが、主軸１４を介して同軸状に連結されて一体化されている。電動機側ハウジング４内には、電動機１２を構成するステータ１５およびロータ１６が組み込まれており、ステータ１５は電動機側ハウジング４の内周面に固定され、ロータ１６は主軸１４の中間部に形成されたロータ圧入部１４ａに焼嵌めされて主軸１４と一体に回転する。   A known scroll compression mechanism 11 is incorporated in the compressor side housing 3, and an electric motor 12 is incorporated in the motor side housing 4, and the scroll compression mechanism 11 and the electric motor 12 are coaxially arranged via a main shaft 14. Connected and integrated. A stator 15 and a rotor 16 constituting the electric motor 12 are incorporated in the electric motor side housing 4, the stator 15 is fixed to the inner peripheral surface of the electric motor side housing 4, and the rotor 16 is formed in an intermediate portion of the main shaft 14. The rotor press-fit portion 14 a is shrink-fitted and rotates integrally with the main shaft 14.

主軸１４は、隔壁部材５に保持されたメインベアリング１８と、電動機側ハウジング４の端部に保持されたサブベアリング１９とによって回転自在に軸支されている。図２に示すように、メインベアリング１８は、アウターレース１８ａとインナーレース１８ｂとの間に複数のベアリング球１８ｃが介装された一般的な構造である。また、サブベアリング１９は、一般的なニードルベアリングである。   The main shaft 14 is rotatably supported by a main bearing 18 held by the partition wall member 5 and a sub-bearing 19 held by the end of the motor side housing 4. As shown in FIG. 2, the main bearing 18 has a general structure in which a plurality of bearing balls 18c are interposed between an outer race 18a and an inner race 18b. The sub bearing 19 is a general needle bearing.

メインベアリング１８は、そのアウターレース１８ａが、隔壁部材５に形成されたベアリングボア部５ａに圧入され、インナーレース１８ｂが、主軸１４の、スクロール圧縮機構１１側の端部付近を一段拡径して形成されたベアリングジャーナル部１４ｂに圧入されている。図２に示すように、メインベアリング１８の外径Ｄ１は、電動機１２のロータ１６の外径Ｄ２よりも小さくされている。   As for the main bearing 18, the outer race 18a is press-fitted into a bearing bore portion 5a formed in the partition member 5, and the inner race 18b expands the vicinity of the end of the main shaft 14 on the scroll compression mechanism 11 side by one step. The bearing journal portion 14b is press-fitted. As shown in FIG. 2, the outer diameter D <b> 1 of the main bearing 18 is smaller than the outer diameter D <b> 2 of the rotor 16 of the electric motor 12.

ベアリングジャーナル部１４ｂの前面にはクランクピン１４ｃが偏心して設けられており、このクランクピン１４ｃはブッシュ２１とベアリング２２を介して、圧縮機側ハウジング３内の後半部にて偏心回転可能に収容された旋回スクロール部材２３に連携されている。旋回スクロール部材２３は、圧縮機側ハウジング３内の前半部に収容されて固定された固定スクロール部材２４に嵌合している。   A crank pin 14c is eccentrically provided on the front surface of the bearing journal portion 14b. The crank pin 14c is accommodated in the latter half of the compressor side housing 3 via the bush 21 and the bearing 22 so as to be eccentrically rotatable. The orbiting scroll member 23 is linked. The orbiting scroll member 23 is fitted in a fixed scroll member 24 that is housed and fixed in the front half of the compressor side housing 3.

電動機１２が作動して主軸１４が回転すると、この回転がクランクピン１４ｃとブッシュ２１とベアリング２２を経て旋回スクロール部材２３を偏心回転させ、これにより旋回スクロール部材２３と固定スクロール部材２４との間で吸気、圧縮、排気作用が連続的に生じる。これによって、電動機側ハウジング４の端部に設けられた図示しない冷媒吸入口から低圧の冷媒ガスが吸入され、この冷媒ガスが電動機側ハウジング４内を流通して電動機１２を冷却した後にスクロール圧縮機構１１に吸い込まれ、そこで圧縮されて高温高圧となり、圧縮機側ハウジング３の端部に設けられた図示しない吐出口から吐出される。なお、電動機１２は、インバータボックス７の内部に収容されたインバータ装置２７によって制御され、インバータ装置２７の発生する作動熱が電動機側ハウジング４内を流れる冷媒ガスによって冷却されるようになっている。   When the motor 12 is actuated to rotate the main shaft 14, this rotation causes the orbiting scroll member 23 to rotate eccentrically via the crank pin 14 c, the bush 21 and the bearing 22, thereby causing the orbiting scroll member 23 and the fixed scroll member 24 to move. Intake, compression, and exhaust action occur continuously. As a result, a low-pressure refrigerant gas is sucked from a refrigerant suction port (not shown) provided at the end of the motor-side housing 4, and the refrigerant gas flows through the motor-side housing 4 to cool the motor 12 and then the scroll compression mechanism. 11, and is compressed and becomes high temperature and high pressure, and is discharged from a discharge port (not shown) provided at the end of the compressor side housing 3. The electric motor 12 is controlled by an inverter device 27 housed in the inverter box 7, and the operating heat generated by the inverter device 27 is cooled by the refrigerant gas flowing in the electric motor side housing 4.

図２に拡大して示すように、電動機１２の主軸１４に形成されたベアリングジャーナル部１４ｂは、その軸方向両側からメインベアリング１８のインナーレース１８ｂを圧入できるように、段差の無い円柱形状に形成されている。ベアリングジャーナル部１４ｂの両肩部には面取りが施されてインナーレース１８ｂを圧入しやすくなっている。また、ベアリングジャーナル部１４ｂの外径ｄ１は、ロータ圧入部１４ａの外径ｄ２よりも大きく設定されている。   As shown in FIG. 2 in an enlarged manner, the bearing journal portion 14b formed on the main shaft 14 of the electric motor 12 is formed in a cylindrical shape having no step so that the inner race 18b of the main bearing 18 can be press-fitted from both axial sides thereof. Has been. Both shoulder portions of the bearing journal portion 14b are chamfered to facilitate press-fitting of the inner race 18b. Further, the outer diameter d1 of the bearing journal portion 14b is set to be larger than the outer diameter d2 of the rotor press-fit portion 14a.

一方、隔壁部材５に形成されたベアリングボア部５ａは、その軸方向両側からメインベアリング１８のアウターレース１８ａを圧入できるように、段差の無い、内径が一定の円柱形状の孔に形成されている。ベアリングボア部５ａの両肩部にも面取りが施されてアウターレース１８ａの圧入が容易にされている。   On the other hand, the bearing bore portion 5a formed in the partition wall member 5 is formed in a cylindrical hole having no step and having a constant inner diameter so that the outer race 18a of the main bearing 18 can be press-fitted from both axial sides thereof. . Both shoulder portions of the bearing bore portion 5a are also chamfered to facilitate press-fitting of the outer race 18a.

さらに、主軸１４の、ロータ圧入部１４ａとベアリングジャーナル部１４ｂとの間には、図３（ｃ）および図４（ｂ），（ｃ）にも示すメインベアリング１８を圧入するための圧入工具Ｔを挿入可能な間隙Ｓが設けられている。   Furthermore, a press-fit tool T for press-fitting the main bearing 18 shown in FIGS. 3C, 4B, and 4C between the rotor press-fit portion 14a and the bearing journal portion 14b of the main shaft 14. Is provided in the gap S.

以上のように構成された電動圧縮機１によれば、主軸１４のベアリングジャーナル部１４ｂを、その軸方向両側からメインベアリング１８のインナーレース１８ｂを圧入可能な形状に形成したことと、このベアリングジャーナル部１４ｂの外径ｄ１をロータ圧入部１４ａの外径ｄ２よりも大きくしたこととにより、メインベアリング１８（インナーレース１８ｂ）を、主軸１４のベアリングジャーナル部１４ｂに対して前後どちらの方向からでも圧入することができ、メインベアリング１８を圧入する際の組み付け自由度を向上させることができる。   According to the electric compressor 1 configured as described above, the bearing journal portion 14b of the main shaft 14 is formed in such a shape that the inner race 18b of the main bearing 18 can be press-fitted from both axial sides thereof, and this bearing journal. The outer diameter d1 of the portion 14b is made larger than the outer diameter d2 of the rotor press-fitting portion 14a, so that the main bearing 18 (inner race 18b) is pressed into the bearing journal portion 14b of the main shaft 14 from either the front or rear direction. It is possible to improve the degree of freedom of assembly when the main bearing 18 is press-fitted.

また、隔壁部材５のベアリングボア部５ａを、その軸方向両側からメインベアリング１８のアウターレース１８ａを圧入可能な形状に形成したことにより、メインベアリング１８（アウターレース１８ａ）をベアリングボア部５ａに対して前後どちらの方向からでも圧入することができ、この点でもメインベアリング１８を圧入する際の組み付け自由度を向上させることができる。   Further, the bearing bore portion 5a of the partition wall member 5 is formed in a shape in which the outer race 18a of the main bearing 18 can be press-fitted from both sides in the axial direction thereof, so that the main bearing 18 (outer race 18a) is attached to the bearing bore portion 5a. Thus, press-fitting can be performed from either the front or rear direction, and also in this respect, the degree of freedom of assembly when the main bearing 18 is press-fitted can be improved.

これらによって、メインベアリング１８の圧入に関わる組み付け自由度を格段に向上させることができ、その結果、メインベアリング１８の外径Ｄ１をロータ１６の外径Ｄ２よりも小さくしても、従来のように隔壁部材５とメインベアリング１８の圧入方向が制約を受けることがなく、もって電動圧縮機１の設計自由度と組立作業性とを向上させ、生産効率を良好に保つことができる。   As a result, the degree of assembly freedom related to the press-fitting of the main bearing 18 can be remarkably improved. As a result, even if the outer diameter D1 of the main bearing 18 is smaller than the outer diameter D2 of the rotor 16, The press-fitting directions of the partition member 5 and the main bearing 18 are not restricted, so that the design freedom and assembly workability of the electric compressor 1 can be improved and the production efficiency can be kept good.

しかも、ロータ１６を、早い段階で主軸１４に焼嵌めすることができるため、焼嵌め工程中、および焼嵌め完了後における主軸１４とロータ１６の取り回し性がよく、組立中に落下したり、ぶつかる等して各部が傷付いたり、メインベアリング１８に圧痕が生じて耐久性が低下するといった懸念を排除することができる。さらに、焼嵌め工程の完了後に、輸送および保管するためのパレットを小さくして保管スペースをコンパクト化できる。   In addition, since the rotor 16 can be shrink-fitted to the main shaft 14 at an early stage, the handling ability of the main shaft 14 and the rotor 16 is good during the shrink-fitting process and after completion of the shrink-fitting, and the rotor 16 falls or collides during assembly. Thus, it is possible to eliminate the concern that each part is damaged or that the main bearing 18 is indented and the durability is lowered. Furthermore, after the shrink-fitting process is completed, the storage space can be made compact by reducing the pallet for transportation and storage.

なお、主軸１４のベアリングジャーナル部１４ｂと、隔壁部材５のベアリングボア部５ａとに、メインベアリング１８の位置決めフランジが形成されていないため、万一ベアリングジャーナル部１４ｂの外周面や、ベアリングボア部５ａの内周面や、メインベアリング１８の端面に異物が付着していても、この異物が位置決めフランジとメインベアリング１８の端面との間に挟まることがない。このため、異物によるメインベアリング１８の位置ずれや傾きが防止され、生産効率の低下を回避することができる。   In addition, since the positioning flange of the main bearing 18 is not formed in the bearing journal part 14b of the main shaft 14 and the bearing bore part 5a of the partition wall member 5, the outer peripheral surface of the bearing journal part 14b or the bearing bore part 5a Even if foreign matter adheres to the inner peripheral surface or the end surface of the main bearing 18, the foreign matter is not caught between the positioning flange and the end surface of the main bearing 18. For this reason, the position shift and the inclination of the main bearing 18 due to the foreign matter are prevented, and a decrease in production efficiency can be avoided.

また、主軸１４のロータ圧入部１４ａとベアリングジャーナル部１４ｂとの間に、メインベアリング１８圧入用の工具Ｔを挿入可能な間隙Ｓを設けたため、ロータ１６がロータ圧入部１４ａに圧入された後であっても、メインベアリング１８をベアリングジャーナル部１４ｂに圧入したり、ベアリングジャーナル部１４ｂに圧入されたメインベアリング１８の周囲に隔壁部材５を圧入したり、予めメインベアリング１８を圧入した隔壁部材５をベアリングジャーナル部１４ｂに圧入することができ、組み付け自由度を一層向上させることができる。   In addition, since a gap S into which the tool T for press-fitting the main bearing 18 can be inserted between the rotor press-fit portion 14a of the main shaft 14 and the bearing journal portion 14b, the rotor 16 is pressed into the rotor press-fit portion 14a. Even if the main bearing 18 is press-fitted into the bearing journal 14b, the bulkhead member 5 is press-fitted around the main bearing 18 press-fitted into the bearing journal 14b, or the bulkhead member 5 with the main bearing 18 press-fitted in advance is used. The bearing journal 14b can be press-fitted, and the degree of assembly freedom can be further improved.

〔組立方法の第１実施形態〕
図３（ａ）〜（ｄ）は、隔壁部材５と、主軸１４と、ロータ１６と、メインベアリング１８とを組み付ける際の組立方法の第１実施形態を示している。 [First Embodiment of Assembly Method]
3A to 3D show a first embodiment of an assembling method when assembling the partition member 5, the main shaft 14, the rotor 16, and the main bearing 18.

まず、図３（ａ）に示す焼嵌め工程において、主軸１４のロータ圧入部１４ａにロータ１６を焼嵌めする。この焼嵌め工程では、ロータ１６を加熱して膨張させる一方、主軸１４を冷却して収縮させ、ロータ１６の中心孔１６ａに主軸１４のロータ圧入部１４ａを挿入し、その後、両部材１４，１６を冷却して焼嵌めを定着させる。   First, in the shrink fitting process shown in FIG. 3A, the rotor 16 is shrink fitted to the rotor press-fit portion 14 a of the main shaft 14. In this shrink fitting process, the rotor 16 is heated and expanded, while the main shaft 14 is cooled and contracted, and the rotor press-fit portion 14a of the main shaft 14 is inserted into the center hole 16a of the rotor 16, and then both members 14, 16 are inserted. Cool down to fix shrink fit.

一方、図３（ｂ）に示すアウターレース圧入工程において、隔壁部材５のベアリングボア部５ａに、メインベアリング１８のアウターレース１８ａを、プレス機等を使用して傾かないように圧入する。このアウターレース圧入工程では、図示しないプレス機の押しゴマを、矢印で示すようにアウターレース１８ａのみに当接させて押圧する。この押圧力がインナーレース１８ｂに加えられてしまうと、アウターレース１８ａとインナーレース１８ｂとの間にアキシャル荷重が発生して圧痕の原因になるので好ましくない。また、他方の押しゴマは、矢印で示すように、隔壁部材５のベアリングボア部５ａの周囲近傍に当接させて押圧する。   On the other hand, in the outer race press-fitting step shown in FIG. 3B, the outer race 18a of the main bearing 18 is press-fitted into the bearing bore portion 5a of the partition wall member 5 so as not to tilt using a press machine or the like. In this outer race press-fitting step, a pressing sesame (not shown) of the press machine is pressed against only the outer race 18a as indicated by an arrow. If this pressing force is applied to the inner race 18b, an axial load is generated between the outer race 18a and the inner race 18b to cause indentation, which is not preferable. Further, as shown by the arrow, the other push sesame is pressed against the vicinity of the bearing bore portion 5a of the partition wall member 5.

なお、ベアリングボア部５ａ内におけるアウターレース１８ａの軸方向位置は、図示しない圧入位置決め治具を用いて決定する。また、図３（ｂ）ではメインベアリング１８が隔壁部材５のベアリングボア部５ａに下方から圧入されているが、上方から圧入しても構わない。さらに、図３（ａ）に示す焼嵌め工程と、図３（ｂ）に示すアウターレース圧入工程は、どちらを先に行っても構わない。   The axial position of the outer race 18a within the bearing bore 5a is determined using a press-fitting positioning jig (not shown). 3B, the main bearing 18 is press-fitted into the bearing bore 5a of the partition wall member 5 from below, but may be press-fitted from above. Further, either the shrink fitting process shown in FIG. 3A or the outer race press-fitting process shown in FIG. 3B may be performed first.

次に、図３（ｃ）に示すインナーレース圧入工程において、主軸１４のベアリングジャーナル部１４ｂに、隔壁部材５に取り付けられたメインベアリング１８のインナーレース１８ｂを、既に主軸１４に取り付けられたロータ１６の反対側からプレス機等で圧入する。この時、主軸１４の軸方向への動きを規制するために、主軸１４のロータ１６側の先端部をプレス機の押しゴマＰ等に当接させる。そして、反対側からインナーレース１８ｂを圧入するが、矢印で示すように、インナーレース１８ｂのみに圧入のための押圧力が加わるようにする。ベアリングジャーナル部１４ｂに対するインナーレース１８ｂの軸方向位置は、図示しない圧入位置決め治具を用いて決定する。   Next, in the inner race press-fitting step shown in FIG. 3C, the inner race 18b of the main bearing 18 attached to the partition wall member 5 is inserted into the bearing journal 14b of the main shaft 14 and the rotor 16 already attached to the main shaft 14. Press-fit from the opposite side with a press. At this time, in order to restrict the movement of the main shaft 14 in the axial direction, the front end portion of the main shaft 14 on the rotor 16 side is brought into contact with a pressing sesame P of the press machine. Then, the inner race 18b is press-fitted from the opposite side, but as indicated by the arrow, a pressing force for press-fitting is applied only to the inner race 18b. The axial position of the inner race 18b with respect to the bearing journal portion 14b is determined using a press-fitting positioning jig (not shown).

なお、主軸１４のロータ圧入部１４ａとベアリングジャーナル部１４ｂとの間に圧入工具Ｔを挿入可能な間隙Ｓが設けられている場合には、圧入工具Ｔでベアリングジャーナル部１４ｂをロータ１６側から支持して主軸１４の軸方向への動きを規制してもよい。この時には、ベアリングジャーナル部１４ｂに対するインナーレース１８ｂの軸方向位置を、圧入工具Ｔの形状により決定する。即ち、ベアリングジャーナル部１４ｂを支持する圧入工具Ｔの先端部に形成された爪の高さ寸法によって決定される。   In addition, when a gap S into which the press-fit tool T can be inserted is provided between the rotor press-fit portion 14a of the main shaft 14 and the bearing journal portion 14b, the press-fit tool T supports the bearing journal portion 14b from the rotor 16 side. Then, the movement of the main shaft 14 in the axial direction may be restricted. At this time, the axial position of the inner race 18b with respect to the bearing journal portion 14b is determined by the shape of the press-fit tool T. That is, it is determined by the height dimension of the claw formed at the tip of the press-fitting tool T that supports the bearing journal portion 14b.

こうして、図３（ｄ）に示すように、隔壁部材５と、主軸１４と、ロータ１６と、メインベアリング１８の組立が完了する。この組立方法によれば、ロータ１６が最も早い段階で主軸１４に焼嵌めされるため、焼嵌め工程における作業性を向上させることができる。また、メインベアリング１８の外径をロータ１６の外径より小さくしても、メインベアリング１８を主軸１４および隔壁部材５に容易に圧入でき、生産効率が低下しない。さらに、主軸１４にロータ１６を組み付ける作業と、隔壁部材５にメインベアリング１８を圧入する作業とが個別に行われた後で、主軸１４と隔壁部材５とが組み合わされるため、作業効率を高めることができる。   In this way, as shown in FIG. 3D, the assembly of the partition member 5, the main shaft 14, the rotor 16, and the main bearing 18 is completed. According to this assembling method, since the rotor 16 is shrink-fitted to the main shaft 14 at the earliest stage, workability in the shrink-fitting process can be improved. Even if the outer diameter of the main bearing 18 is smaller than the outer diameter of the rotor 16, the main bearing 18 can be easily press-fitted into the main shaft 14 and the partition wall member 5, and production efficiency does not decrease. Further, after the work of assembling the rotor 16 to the main shaft 14 and the work of press-fitting the main bearing 18 into the partition member 5 are performed separately, the main shaft 14 and the partition member 5 are combined, so that the work efficiency is improved. Can do.

〔組立方法の第２実施形態〕
図４（ａ）〜（ｄ）は、隔壁部材５と、主軸１４と、ロータ１６と、メインベアリング１８とを組み付ける際の組立方法の第２実施形態を示している。この第２実施形態では、主軸１４のロータ圧入部１４ａとベアリングジャーナル部１４ｂとの間に、圧入工具Ｔを挿入可能な間隙Ｓが設けられていることが条件である。 [Second Embodiment of Assembly Method]
FIGS. 4A to 4D show a second embodiment of an assembling method when assembling the partition member 5, the main shaft 14, the rotor 16, and the main bearing 18. In the second embodiment, a condition is that a gap S into which the press-fit tool T can be inserted is provided between the rotor press-fit portion 14a of the main shaft 14 and the bearing journal portion 14b.

まず、図４（ａ）に示す焼嵌め工程において、主軸１４のロータ圧入部１４ａにロータ１６を焼嵌めする。その作業内容は第１実施形態で述べた組立方法と同様である。   First, in the shrink fitting process shown in FIG. 4A, the rotor 16 is shrink fitted to the rotor press-fit portion 14 a of the main shaft 14. The work content is the same as the assembly method described in the first embodiment.

次に、図４（ｂ）に示すインナーレース圧入工程において、主軸１４のベアリングジャーナル部１４ｂに、メインベアリング１８のインナーレース１８ｂを、ロータ１６の反対側から圧入する。この時には、圧入工具Ｔを間隙Ｓに挿入してベアリングジャーナル部１４ｂのロータ１６側の端面に当接させながら、ベアリングジャーナル部１４ｂをインナーレース１８ｂにロータ１６側から圧入するか、あるいは主軸１４の、ロータ１６側の端部をプレス機の押しゴマＰ等に当接させて主軸１４の軸方向への動きを規制しながら、インナーレース１８ｂをロータ１６の反対側から圧入する。この時、プレス機の押圧力が、矢印で示すようにインナーレース１８ｂの端面のみに加わるようにする。なお、ベアリングジャーナル部１４ｂに対するインナーレース１８ｂの軸方向位置は、圧入工具Ｔを用いる場合には圧入工具Ｔの形状、即ち圧入工具Ｔの先端部に形成された爪の高さ寸法により決定し、圧入工具Ｔを用いない場合には図示しない圧入位置決め治具を用いて決定する。   Next, in the inner race press-fitting step shown in FIG. 4B, the inner race 18 b of the main bearing 18 is press-fitted into the bearing journal portion 14 b of the main shaft 14 from the opposite side of the rotor 16. At this time, while the press-fitting tool T is inserted into the gap S and brought into contact with the end surface of the bearing journal part 14b on the rotor 16 side, the bearing journal part 14b is press-fitted into the inner race 18b from the rotor 16 side, or the spindle 14 Then, the inner race 18b is press-fitted from the opposite side of the rotor 16 while the end of the rotor 16 is brought into contact with the pushing sesame P of the press machine to restrict the movement of the main shaft 14 in the axial direction. At this time, the pressing force of the press machine is applied only to the end surface of the inner race 18b as indicated by an arrow. The axial position of the inner race 18b with respect to the bearing journal portion 14b is determined by the shape of the press-fit tool T when the press-fit tool T is used, that is, the height dimension of the claw formed at the tip of the press-fit tool T. When the press-fit tool T is not used, it is determined using a press-fit positioning jig (not shown).

次に、図４（ｃ）に示すアウターレース圧入工程において、隔壁部材５のベアリングボア部５ａに、メインベアリング１８のアウターレース１８ａを、プレス機等を用いて傾かないように圧入する。この時には、圧入工具Ｔをロータ１６側からアウターレース１８ａの端面のみに当てる。一方、図示しないプレス機の押しゴマを、矢印で示すように隔壁部材５のベアリングボア部５ａの周囲近傍に当接させて押圧する。ベアリングボア部５ａ内におけるアウターレース１８ａの軸方向位置は、圧入工具Ｔの形状により決定される。   Next, in the outer race press-fitting step shown in FIG. 4C, the outer race 18a of the main bearing 18 is press-fitted into the bearing bore portion 5a of the partition wall member 5 so as not to be tilted by using a press machine or the like. At this time, the press-fitting tool T is applied only to the end surface of the outer race 18a from the rotor 16 side. On the other hand, as shown by an arrow, the pressing sesame of a press machine (not shown) is brought into contact with the vicinity of the bearing bore portion 5a of the partition wall member 5 and pressed. The axial position of the outer race 18a in the bearing bore portion 5a is determined by the shape of the press-fit tool T.

こうして、図４（ｄ）に示すように、隔壁部材５と、主軸１４と、ロータ１６と、メインベアリング１８の組立が完了する。この組立方法によれば、第１実施形態の組立方法と同じく、ロータ１６が最も早い段階で主軸１４に焼嵌めされるため、焼嵌め工程における作業性を向上させることができる。また、メインベアリング１８の外径をロータ１６の外径よりも小さくした場合に、主軸１４にロータ１６が焼嵌めされた後であっても、圧入工具Ｔを用いてメインベアリング１８を容易かつ確実にベアリングジャーナル部１４ｂ、またはベアリングボア部５ａに圧入することができる。   In this way, as shown in FIG. 4D, the assembly of the partition member 5, the main shaft 14, the rotor 16, and the main bearing 18 is completed. According to this assembling method, as in the assembling method of the first embodiment, since the rotor 16 is shrink-fitted to the main shaft 14 at the earliest stage, workability in the shrink-fitting process can be improved. Further, when the outer diameter of the main bearing 18 is made smaller than the outer diameter of the rotor 16, the main bearing 18 can be easily and reliably used by using the press-fitting tool T even after the rotor 16 is shrink-fitted to the main shaft 14. Can be press-fitted into the bearing journal portion 14b or the bearing bore portion 5a.

〔電動圧縮機の第１変形例〕
図５は、本発明の第１変形例を示す縦断面図である。本図および後述する図６、図７において、図３（ｄ）に示す実施形態と同様な部分には同一符号を付して説明を省略する。 [First Modification of Electric Compressor]
FIG. 5 is a longitudinal sectional view showing a first modification of the present invention. In FIG. 6 and FIG. 6 and FIG. 7 to be described later, the same parts as those in the embodiment shown in FIG.

この第１変形例では、隔壁部材５のベアリングボア５ａに位置決めフランジ５ｂが形成されている。この位置決めフランジ５ｂは、ベアリングボア５ａの、ロータ１６とは反対側の端部の内周に、周方向に沿って突設されている。   In the first modification, a positioning flange 5 b is formed in the bearing bore 5 a of the partition wall member 5. The positioning flange 5b protrudes along the circumferential direction on the inner circumference of the end of the bearing bore 5a opposite to the rotor 16.

この位置決めフランジ５ｂを形成したことにより、ベアリングボア５ａにメインベアリング１８のアウターレース１８ａを圧入する際に、アウターレース１８ａが位置決めフランジ５ｂに当接するまで圧入すればよいため、正確に位置決めすることができる。   By forming the positioning flange 5b, when the outer race 18a of the main bearing 18 is press-fitted into the bearing bore 5a, it is only necessary to press-fit until the outer race 18a contacts the positioning flange 5b. it can.

〔電動圧縮機の第２変形例〕
図６は、本発明の第２変形例を示す縦断面図である。この第２変形例では、主軸１４のベアリングジャーナル部１４ｂに位置決めフランジ１４ｄが形成されている。この位置決めフランジ１４ｄは、ベアリングジャーナル部１４ｂの、ロータ１６側の端部の外周に、周方向に沿って突設されている。 [Second Modification of Electric Compressor]
FIG. 6 is a longitudinal sectional view showing a second modification of the present invention. In the second modification, a positioning flange 14 d is formed on the bearing journal portion 14 b of the main shaft 14. The positioning flange 14d protrudes along the circumferential direction on the outer periphery of the end portion of the bearing journal portion 14b on the rotor 16 side.

この位置決めフランジ１４ｄを形成したことにより、ベアリングジャーナル部１４ｂにメインベアリング１８のインナーレース１８ｂを圧入する際に、インナーレース１８ｂが位置決めフランジ１４ｃに当接するまで圧入すればよいため、正確に位置決めすることができる。   By forming the positioning flange 14d, when the inner race 18b of the main bearing 18 is press-fitted into the bearing journal portion 14b, it is only necessary to press-fit until the inner race 18b contacts the positioning flange 14c. Can do.

〔電動圧縮機の第３変形例〕
図７は、本発明の第３変形例を示す縦断面図である。この第３変形例では、隔壁部材５のベアリングボア５ａに位置決めフランジ５ｂが形成されるとともに、主軸１４のベアリングジャーナル部１４ｂに位置決めフランジ１４ｄが形成されている。位置決めフランジ５ｂはベアリングボア５ａのロータ１６とは反対側の端部の内周に突設され、位置決めフランジ１４ｄはベアリングジャーナル部１４ｂのロータ１６側の端部の外周に突設されている。 [Third Modification of Electric Compressor]
FIG. 7 is a longitudinal sectional view showing a third modification of the present invention. In the third modified example, a positioning flange 5 b is formed in the bearing bore 5 a of the partition member 5, and a positioning flange 14 d is formed in the bearing journal portion 14 b of the main shaft 14. The positioning flange 5b protrudes from the inner periphery of the end of the bearing bore 5a opposite to the rotor 16, and the positioning flange 14d protrudes from the outer periphery of the end of the bearing journal portion 14b on the rotor 16 side.

このように、ベアリングボア５ａに位置決めフランジ５ｂを形成するとともに、ベアリングジャーナル部１４ｂに位置決めフランジ１４ｄを形成したことにより、ベアリングボア５ａとベアリングジャーナル部１４ｂに対するメインベアリング１８の圧入位置を正確に設定することができる。   In this way, the positioning flange 5b is formed in the bearing bore 5a, and the positioning flange 14d is formed in the bearing journal portion 14b, thereby accurately setting the press-fitting position of the main bearing 18 with respect to the bearing bore 5a and the bearing journal portion 14b. be able to.

なお、上記第１〜第３変形例を採用したとしても、本発明に係る組立方法の第１実施形態と第２実施形態を共に適用することができる。   In addition, even if it employ | adopts the said 1st-3rd modification, both 1st Embodiment and 2nd Embodiment of the assembly method which concern on this invention can be applied.

１ 電動圧縮機
２ ハウジング
３ 圧縮機側ハウジング
４ 電動機側ハウジング
５ 隔壁部材
５ａ ベアリングボア部
１１ 圧縮機であるスクロール圧縮機構
１２ 電動機
１４ 主軸
１４ａ ロータ圧入部
１４ｂ ベアリングジャーナル部
１６ ロータ
１８ メインベアリング
１８ａ アウターレース
１８ｂ インナーレース
Ｄ１ メインベアリングの外径
Ｄ２ ロータの外径
Ｓ 間隙
Ｔ 圧入工具 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Electric compressor 2 Housing 3 Compressor side housing 4 Motor side housing 5 Partition member 5a Bearing bore part 11 Scroll compression mechanism 12 which is a compressor Motor 14 Main shaft 14a Rotor press-fit part 14b Bearing journal part 16 Rotor 18 Main bearing 18a Outer race 18b Inner race D1 Outer diameter of main bearing D2 Outer diameter of rotor S Clearance T Press-fit tool

Claims (4)

電動機と圧縮機とがハウジング内にて同軸状に一体化され、前記電動機の主軸の中間部に形成されたロータ圧入部にロータが焼嵌めされ、該主軸の前記圧縮機側の端部付近に形成されたベアリングジャーナル部にメインベアリングのインナーレースが圧入され、該メインベアリングのアウターレースが、前記電動機と前記圧縮機との間を隔てる隔壁部材に形成されたベアリングボア部に圧入された電動圧縮機において、
前記ベアリングジャーナル部を、その軸方向両側から前記インナーレースを圧入可能な形状に形成し、かつ該ベアリングジャーナル部の外径を、前記ロータ圧入部の外径よりも大きくする一方、
前記ベアリングボア部を、その軸方向両側から前記アウターレースを圧入可能な形状に形成したことを特徴とする電動圧縮機。 An electric motor and a compressor are coaxially integrated in the housing, and a rotor is shrink fitted into a rotor press-fitting portion formed at an intermediate portion of the main shaft of the electric motor, near the end of the main shaft on the compressor side. Electric compression in which an inner race of a main bearing is press-fitted into the formed bearing journal, and an outer race of the main bearing is press-fitted into a bearing bore formed in a partition member that separates the electric motor from the compressor In the machine
The bearing journal portion is formed into a shape capable of press-fitting the inner race from both axial sides thereof, and the outer diameter of the bearing journal portion is larger than the outer diameter of the rotor press-fit portion,
An electric compressor characterized in that the bearing bore portion is formed in a shape capable of press-fitting the outer race from both axial sides. 前記主軸の、前記ロータ圧入部と前記ベアリングジャーナル部との間に、前記メインベアリング圧入用の圧入工具を挿入可能な間隙を設けたことを特徴とする請求項１に記載の電動圧縮機。   2. The electric compressor according to claim 1, wherein a gap into which a press-fitting tool for press-fitting the main bearing is inserted between the rotor press-fitting part and the bearing journal part of the main shaft. 請求項１に記載の電動圧縮機を組み立てる工程において、
まず前記主軸のロータ圧入部に前記ロータを焼嵌めするとともに、
前記隔壁部材のベアリングボア部に前記メインベアリングのアウターレースを圧入し、
次に、前記主軸のベアリングジャーナル部に、前記ロータの反対側から前記メインベアリングのインナーレースを圧入することを特徴とする電動圧縮機の組立方法。 In the step of assembling the electric compressor according to claim 1,
First, the rotor is shrink-fitted into the rotor press-fit portion of the main shaft,
Press-fit the outer race of the main bearing into the bearing bore portion of the partition member,
Next, an assembly method of an electric compressor, wherein an inner race of the main bearing is press-fitted into a bearing journal portion of the main shaft from the opposite side of the rotor. 請求項２に記載の電動圧縮機を組み立てる工程において、
まず前記主軸のロータ圧入部に前記ロータを焼嵌めし、
次に、前記圧入工具を前記ベアリングジャーナル部の前記ロータ側の端面に当接させながら、該ベアリングジャーナル部を前記メインベアリングのインナーレースに前記ロータ側から圧入し、
次に、前記圧入工具を前記アウターレースの前記ロータ側の端面に当接させながら、該アウターレースを前記隔壁部材のベアリングボア部に前記ロータ側から圧入することを特徴とする電動圧縮機の組立方法。 In the step of assembling the electric compressor according to claim 2,
First, the rotor is shrink-fitted into the rotor press-fit portion of the spindle,
Next, while the press-fitting tool is in contact with the end surface of the bearing journal portion on the rotor side, the bearing journal portion is press-fitted into the inner race of the main bearing from the rotor side,
Next, assembling the electric compressor, wherein the outer race is press-fitted into the bearing bore portion of the partition member from the rotor side while the press-fitting tool is brought into contact with the end surface of the outer race on the rotor side. Method.
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