JP2011166961A - 交流電気車 - Google Patents
交流電気車 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2011166961A JP2011166961A JP2010027744A JP2010027744A JP2011166961A JP 2011166961 A JP2011166961 A JP 2011166961A JP 2010027744 A JP2010027744 A JP 2010027744A JP 2010027744 A JP2010027744 A JP 2010027744A JP 2011166961 A JP2011166961 A JP 2011166961A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- circuit
- circuit breaker
- pantograph
- main circuit
- power
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
【解決手段】 3台の主遮断器4を搭載した構成の交流電気車は、来線や新幹線に関わらず、パンタグラフ2と電車線1の接触を維持しながらセクションの切替え区間の走行が可能となる。また2つのパンタグラフ2のどちらか一方が降下又は破損した場合においても、もう一方のパンタグラフ2と保護接地装置3によって、緊急時に変電所からの送電を停止するため冗長性を確保することが可能となる。
【選択図】 図1
Description
本実施形態の構造について説明する。図1は第1の実施形態の回路構成である。図1に示すように、本実施形態の回路は電車線1、第一のパンタグラフ2a、第二のパンタグラフ2b、第一の保護接地装置3a、第二の保護接地装置3b、第一の主遮断器4a、第二の主遮断器4b、第三の主遮断器4c、第一の避雷器5a、第二の避雷器5b、第一の変圧器6a、第二の変圧器6b、第一の電力変換装置7a、第二の電力変換装置7b、第一の電動機8a、第二の電動機8b、第一の接地座10a、第二の接地座10b、第三の接地装置10c、第四の接地装置10dで構成され、車両に搭載されている。
本発明に基づく第2の実施形態について図を参照し、詳細に説明する。図3は、本発明の第2の実施形態の回路構成図である。尚、図1乃至2と同一の構成をとるものについては、同符号を付して説明を省略する。
通常の交流電気車は、第一の電圧検知器9a及び第二の電圧検知器9bなどから得られる同期信号の有り無しを非常ブレーキ信号を出力する判断信号として用いているが、このような構成の交流電気車は、電圧検知器9から保安装置26へ同期信号の入力が停止しても、車両に無用な非常ブレーキを作用させないよう、変電所からの電力中断ではなく、主遮断器4bが開放状態による同期信号の停止であることを伝える信号(主遮断器の開放信号)を保安装置26に入力することが可能である。
本発明に基づく第3の実施形態について図を参照し、詳細に説明する。図6は、本発明の第3の実施形態の回路構成図である。尚、図1乃至5と同一の構成をとるものについては、同符号を付して説明を省略する。
本発明に基づく第4の実施形態について図を参照し、詳細に説明する。図7は、本発明の第4の実施形態の回路構成図である。尚、図1乃至6と同一の構成をとるものについては、同符号を付して説明を省略する。
本発明に基づく第5の実施形態について図を参照し、詳細に説明する。図8は、本発明の第5の実施形態の回路構成図である。尚、図1乃至7と同一の構成をとるものについては、同符号を付して説明を省略する。
本発明に基づく第6の実施形態について図を参照し、詳細に説明する。図10は、本発明の第6の実施形態の回路構成図である。尚、図1乃至9と同一の構成をとるものについては、同符号を付して説明を省略する。
2 パンタグラフ
2a 第一のパンタグラフ
2b 第二のパンタグラフ
3 保護接地装置
3a 第一の保護接地装置
3b 第二の保護接地装置
4 主遮断器
4a 第一の主遮断器
4b 第二の主遮断器
4c 第三の主遮断器
4e 第四の主遮断器
4f 第五の主遮断器
5 避雷器
5a 第一の避雷器
5b 第二の避雷器
6 変圧器
6a 第一の変圧器
6b 第二の変圧器
7 電力変換装置
7a 第一の電力変換装置
7b 第二の電力変換装置
8 電動機
8a 第一の電動機
8b 第二の電動機
9 電圧検知器
9a 第一の電圧検知器
9b 第二の電圧検知器
10 接地装置
10a 第一の接地座
10b 第二の接地座
10c 第三の接地装置
10d 第四の接地装置
11 電流検知器
11a 第一の電流検知器
11b 第二の電流検知器
11c 第三の電流検知器
11d 第四の電流検知器
15 交流電力変換装置
15a 交流電力変換装置
15b 交流電力変換装置
16 直流電力変換装置
16a 直流電力変換装置
16b 直流電力変換装置
17 避雷器
18 変流器
19 電流検知器
20 接触器
20a 第一の接触器
20b 第二の接触器
23 電力変換装置
24 正極側接触器
24a 第一の正極側接触器
24b 第二の正極側接触器
25 負極側接触器
25a 第一の負極側接触器
25b 第二の負極側接触器
26 保安装置
28 制御電源線
29 リレー
29c 第三のリレー
29d 第四のリレー
29e 第五のリレー
31 車両
31a 第一の車両
31b 第二の車両
32a 第一の車輪
32b 第二の車輪
33a 第一の車輪
33b 第二の車輪
34 連結器
Claims (8)
- 電車線から電車線電力を集電するパンタグラフと、
前記パンタグラフと接続され、電気的切断を可能とする主遮断器と
前記主遮断器と接続し、電車線電圧を降圧する変圧器と、
前記変圧器と接続し、電車線電力を3相交流電力に変換する電力変換装置と、
前記電力変換装置から供給される3相交流電力によって駆動する電動機と
一端が前記パンタグラフと接続され、他端が接地座と接続され、緊急時に電車線を接地し変電所からの送電を停止させる保護接地装置及と
前記パンタグラフ、前記主遮断器、前記変圧器、前記電力変換装置、前記電動機で構成される第1の回路と、
前記第1の回路と同一に構成された第2の回路と、
前記第1の回路と前記第2の回路を前記変圧器の1次側の間で接続する第三の遮断器と、
前記パンタグラフの使用が可能な場合、前記第1の回路の主遮断器を開放し、前記第2の回路を主遮断器及び、前記第三の遮断器を投入することによって、前記パンタグラフと前記電車線の接触を維持しながら異なるセクションの直通運転が可能となり、また、前記第1の回路の前記パンタグラフまたは前記第2の前記パンタグラフのどちらか一方が事故等で故障した場合、故障した側の前記保護接地装置を投入し、前記主遮断器を開放することで、故障していない側の前記パンタグラフ及び前記主遮断器を介して、前記電力変換装置に電力を供給することを特徴とする交流電気車。 - 前記第1の回路と前記第2の回路において、
前記第1の回路の第一のパンタグラフと第一の変圧器の間に接続される第一の避雷器と、
前記第一の避雷器と前記第一のパンタグラフの間に接続される第一の主遮断器と、
前記第2の回路の第二のパンタグラフと第二の変圧器の間に接続される第二の避雷器と、
前記第二の避雷器と前記第二のパンタグラフの間に接続される第二の主遮断器と、
前記第一の主遮断器と前記第一の変圧器の間と、前記第二の主遮断器と前記第二の変圧器の間を接続する第三の主遮断器と、
前記第三の主遮断器を投入し、前記第一のパンタグラフ及び前記第二のパンタグラフのどちらか一方から電車線を通じて集電することで、前記第一の変圧器に接続される第一の電力変換装置と前記第二の変圧器に接続される第二の電力変換装置に電力を供給することを特徴とした請求項1記載の交流電気車。 - 前記第1の回路と前記第2の回路において、前記変圧器の600V以下の低圧回路として電圧検知器を設けたことを特徴とする請求項1乃至請求項2記載の交流電気車。
- 前記第1の回路の主遮断器、前記第2の回路の主遮断器及び、第三の主遮断器において、前記第1の回路の電圧検知器及び前記第2の回路の電圧検知器からの入力信号と、前記第1の回路の主遮断器、前記第2の回路の主遮断器及び、前記第三の主遮断器からの入力信号をもとに、前記第一の回路及び前記第二の回路への電力供給が、前記第1の回路の主遮断器、前記第2の回路の主遮断器及び、前記第三の主遮断器の開放動作により電気的切断されたことで停止されたかどうかを判断し、非常ブレーキ停止信号を出力するか判断する保安装置を有することを特徴とした請求項3記載の交流電気車。
- 前記第1の回路と前記第2の回路において、前記パンタグラフと前記主遮断器間に電流検知器を設けたことを特徴とする請求項1乃至第4記載の交流電気車。
- 前記第1の回路と前記第2の回路において、前記主遮断器と前期変圧器間に電流検知器を設けたことを特徴とする請求項1乃至第5記載の交流電気車。
- 前記第1の回路と前記第2の回路において、電力変換装置は交流電力変換装置と直流電力変換装置で構成され、前記交流電力変換装置と前記直流電力変換装置間の正極側を正極側接触器を介して接続し、負極側を負極側接触器を介して接続した構成とし、前記第1の回路の前記正極側接触器と前記直流電力変換装置間と前記第2の回路の前記正極側接触器と前記直流電力変換装置間を第一の接触器を介して接続し、前記第1の回路の前記負極側接触器と前記直流電力変換装置間と前記第2の回路の前記負極側接触器と前記直流電力変換装置間を第二の接触器を介して接続したことを特徴とする請求項1乃至7記載の交流電気車。
- 前記第1の回路のパンタグラフと前記第2の回路のパンタグラフにおいて、前記第1の回路が接続される第一の車両の天井部、外側に前記第1の回路のパンタグラフが設置され、前記第2の回路が接続される第二の車両の天井部、内側に前記第2の回路のパンタグラフが設置されることを特徴とした請求項1乃至請求項8記載の交流電気車。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010027744A JP5606749B2 (ja) | 2010-02-10 | 2010-02-10 | 交流電気車 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010027744A JP5606749B2 (ja) | 2010-02-10 | 2010-02-10 | 交流電気車 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2011166961A true JP2011166961A (ja) | 2011-08-25 |
JP5606749B2 JP5606749B2 (ja) | 2014-10-15 |
Family
ID=44596957
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010027744A Active JP5606749B2 (ja) | 2010-02-10 | 2010-02-10 | 交流電気車 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5606749B2 (ja) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103594953A (zh) * | 2013-11-27 | 2014-02-19 | 北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司 | 一种电力机车gis高压箱 |
CN104085310A (zh) * | 2014-07-10 | 2014-10-08 | 南车株洲电力机车有限公司 | 一种基于动车组车顶接地的网侧电路控制方法和装置 |
EP3000645A1 (de) * | 2014-09-26 | 2016-03-30 | Siemens Aktiengesellschaft | Stromabnehmeranordnung für ein fahrzeug |
WO2017210858A1 (zh) * | 2016-06-07 | 2017-12-14 | 吉林大学 | 一种用于高速列车的牵引供电系统及其车载储放电系统 |
RU184898U1 (ru) * | 2018-07-30 | 2018-11-13 | Общество с ограниченной ответственностью "Уральские локомотивы" | Силовая электрическая схема электропоезда постоянного тока |
CN106786011B (zh) * | 2016-12-15 | 2019-06-21 | 福开尔(西安)电气有限公司 | 一种电力机车车顶用高压电器箱 |
CN111890990A (zh) * | 2020-08-12 | 2020-11-06 | 中车大连机车车辆有限公司 | 一种电力机车弓网保护控制方法和系统 |
KR20230057502A (ko) * | 2021-10-21 | 2023-05-02 | 한국철도기술연구원 | 트램의 자율 충전을 위한 역판토그라프 및 버스바의 접촉 상태 확인 시스템 및 방법 |
WO2024108628A1 (zh) * | 2022-11-25 | 2024-05-30 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 一种动车接地故障定位控制系统 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH03150002A (ja) * | 1989-11-02 | 1991-06-26 | Mitsubishi Electric Corp | 交直流電気車 |
JPH0970101A (ja) * | 1995-08-31 | 1997-03-11 | Hitachi Ltd | 車両用接地保護用モニタ装置 |
JPH1169505A (ja) * | 1997-08-27 | 1999-03-09 | Toshiba Transport Eng Kk | 交直両用電気車 |
JP2000125409A (ja) * | 1998-10-13 | 2000-04-28 | Meidensha Corp | 交流き電系における車両の異電源通過方法 |
JP2002369311A (ja) * | 2001-06-05 | 2002-12-20 | Meidensha Corp | 電気車の電源回路方式及びき電システム |
JP2006136128A (ja) * | 2004-11-05 | 2006-05-25 | Mitsubishi Electric Corp | 電気車制御装置 |
JP2007189896A (ja) * | 2007-04-02 | 2007-07-26 | Toshiba Corp | 電気車制御装置 |
-
2010
- 2010-02-10 JP JP2010027744A patent/JP5606749B2/ja active Active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH03150002A (ja) * | 1989-11-02 | 1991-06-26 | Mitsubishi Electric Corp | 交直流電気車 |
JPH0970101A (ja) * | 1995-08-31 | 1997-03-11 | Hitachi Ltd | 車両用接地保護用モニタ装置 |
JPH1169505A (ja) * | 1997-08-27 | 1999-03-09 | Toshiba Transport Eng Kk | 交直両用電気車 |
JP2000125409A (ja) * | 1998-10-13 | 2000-04-28 | Meidensha Corp | 交流き電系における車両の異電源通過方法 |
JP2002369311A (ja) * | 2001-06-05 | 2002-12-20 | Meidensha Corp | 電気車の電源回路方式及びき電システム |
JP2006136128A (ja) * | 2004-11-05 | 2006-05-25 | Mitsubishi Electric Corp | 電気車制御装置 |
JP2007189896A (ja) * | 2007-04-02 | 2007-07-26 | Toshiba Corp | 電気車制御装置 |
Cited By (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103594953A (zh) * | 2013-11-27 | 2014-02-19 | 北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司 | 一种电力机车gis高压箱 |
CN104085310A (zh) * | 2014-07-10 | 2014-10-08 | 南车株洲电力机车有限公司 | 一种基于动车组车顶接地的网侧电路控制方法和装置 |
CN104085310B (zh) * | 2014-07-10 | 2016-03-02 | 南车株洲电力机车有限公司 | 一种基于动车组车顶接地的网侧电路控制方法和装置 |
EP3000645A1 (de) * | 2014-09-26 | 2016-03-30 | Siemens Aktiengesellschaft | Stromabnehmeranordnung für ein fahrzeug |
US10065528B2 (en) | 2014-09-26 | 2018-09-04 | Siemens Aktiengesellschaft | Pantograph configuration for a vehicle and vehicle with the pantograph configuration |
RU2700238C1 (ru) * | 2016-06-07 | 2019-09-13 | Цзилинь Юниверсити | Система тягового электропитания для высокоскоростного поезда и его бортовая система аккумулирования энергии и разряда |
WO2017210858A1 (zh) * | 2016-06-07 | 2017-12-14 | 吉林大学 | 一种用于高速列车的牵引供电系统及其车载储放电系统 |
CN106786011B (zh) * | 2016-12-15 | 2019-06-21 | 福开尔(西安)电气有限公司 | 一种电力机车车顶用高压电器箱 |
RU184898U1 (ru) * | 2018-07-30 | 2018-11-13 | Общество с ограниченной ответственностью "Уральские локомотивы" | Силовая электрическая схема электропоезда постоянного тока |
CN111890990A (zh) * | 2020-08-12 | 2020-11-06 | 中车大连机车车辆有限公司 | 一种电力机车弓网保护控制方法和系统 |
KR20230057502A (ko) * | 2021-10-21 | 2023-05-02 | 한국철도기술연구원 | 트램의 자율 충전을 위한 역판토그라프 및 버스바의 접촉 상태 확인 시스템 및 방법 |
KR102590269B1 (ko) * | 2021-10-21 | 2023-10-20 | 한국철도기술연구원 | 트램의 자율 충전을 위한 역판토그라프 및 버스바의 접촉 상태 확인 시스템 및 방법 |
WO2024108628A1 (zh) * | 2022-11-25 | 2024-05-30 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 一种动车接地故障定位控制系统 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5606749B2 (ja) | 2014-10-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5606749B2 (ja) | 交流電気車 | |
CN103481793B (zh) | 用于中低速磁悬浮列车的综合接地系统 | |
CN109318720B (zh) | 一种多制式动车组高压供电系统及列车 | |
JP5571824B2 (ja) | 高電圧遮断器 | |
US9308923B2 (en) | Regenerative braking emergency stop system | |
CN104271388B (zh) | 电动的轨道车辆和用于其运行的方法 | |
JP2009113691A (ja) | 鉄道における電池駆動式車両の地上給電システム | |
CN111347943B (zh) | 一种轨道交通车辆接地系统 | |
RU2666054C2 (ru) | Высоковольтное устройство для рельсового транспортного средства | |
EP4242053A1 (en) | High-voltage system of train, and train | |
CN110979015B (zh) | 一种轨道车辆 | |
KR101855348B1 (ko) | 전기철도차량 통합형 전력변환장치 및 이를 구비한 전기철도차량 | |
JP3629598B2 (ja) | 鉄道き電系統におけるアーク抑制装置 | |
CN211166464U (zh) | 一种轨道车辆 | |
CN102243287B (zh) | 磁浮定子线圈发生多点接地故障的监测方法 | |
US11701971B2 (en) | Three-phase AC motor drive device, rail vehicle equipped with same, and three-phase AC motor drive method | |
CN113165529B (zh) | 具有耗电设备的系统 | |
KR101410772B1 (ko) | 철도 차량의 고압계통 제어회로 | |
JP3455076B2 (ja) | 交直両用電気車 | |
JPH09261803A (ja) | 交直両用電気車の制御装置 | |
RU2404500C1 (ru) | Устройство электроснабжения контактной сети переменного тока | |
JP5701527B2 (ja) | 電気車両 | |
CN110293846B (zh) | 一种控制列车交流母线接触器的方法、系统及列车 | |
KR102657346B1 (ko) | 철도 전력의 분산 제어 시스템 | |
HU215681B (hu) | Rendszerleválasztó villamos vasúti felsővezetékekhez |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20111125 |
|
RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20111205 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20120229 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20130528 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130614 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130809 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20140307 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20140417 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20140516 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20140715 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20140801 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20140827 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 5606749 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |