JP2011127693A - 車両用差動装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両用差動装置1は、ピニオンギヤ支持孔2d,2eを有するデフケース2と、デフケース2内に回転可能に収容され、車軸側端面と反対側の端面に開口する受孔3e,4eを有するサイドギヤ3,4と、サイドギヤ3,4にギヤ軸S1,S2を直交させて噛合し、ピニオンギヤ支持孔2d,2eに摺動可能に支持されたギヤ摺動部5a,6aを有するピニオンギヤ5,6と、サイドギヤ3,4の受孔3e,4eに保持され、ピニオンギヤ5,6をそれぞれ回転自在に支持するとともに、車軸に直交する方向に相対移動可能なピニオンギヤ支持部材7,8とを備えた。
【選択図】図1
Description
(車両用差動装置の全体構成)
図1及び図2は車両用差動装置を示す。図3(a)〜(c)はピニオンギヤ支持部材を示す。この車両用差動装置1は、駆動源としてのエンジンのトルクによって回転するデフケース2と、このデフケース2の回転軸線Oに沿って互いに並列する一対のサイドギヤ3,4と、これら一対のサイドギヤ3,4に噛合する一対のピニオンギヤ5,6と、これら一対のピニオンギヤ5,6のギヤ軸S1,S2上に軸線をもつピニオンギヤ支持部材7,8とから大略構成されている。
図1に示すように、デフケース2は、サイドギヤ3,4、ピニオンギヤ5,6、ピニオンギヤ支持部材7,8、及びスラストワッシャ9,10を内部空間2aに収容し、1ピースの部材によって形成されている。そして、デフケース2は、エンジントルクを受けて回転軸線Oの回りに回転するように構成されている。
サイドギヤ3,4は、略同一の構成であるため、サイドギヤ3のみについて説明する。なお、サイドギヤ4については、各部位の符号をサイドギヤ3の各部位の符号に対応して付し(例えば、サイドギヤ4のボス部にはサイドギヤ3のボス部3aに対応して4aを、またサイドギヤ4のギヤ噛合部にはサイドギヤ3のギヤ噛合部3bに対応して4bをそれぞれ付す。)、その説明は省略する。
ピニオンギヤ5,6は、略同一の構成であるため、ピニオンギヤ5のみについて説明する。なお、ピニオンギヤ6については、各部位の符号をピニオンギヤ5の各部位の符号に対応して付し(例えば、ピニオンギヤ6のギヤ摺動部にはピニオンギヤ5のギヤ摺動部5aに対応して6aを、またピニオンギヤ6のギヤ噛合部にはピニオンギヤ5のギヤ噛合部5bに対応して6bをそれぞれ付す。)、その説明は省略する。
ピニオンギヤ支持部材7,8は、略同一の構成であるため、ピニオンギヤ支持部材7のみについて説明する。なお、ピニオンギヤ支持部材8については、各部位の符号をピニオンギヤ支持部材7の各部位の符号に対応して付し(例えば、ピニオンギヤ支持部材8の基部にはピニオンギヤ支持部材7の基部7aに対応して8aを、またピニオンギヤ支持部材8のピニオンギヤ内周面支持部にはピニオンギヤ支持部材7のピニオンギヤ内周面支持部7bに対応して8bをそれぞれ付す。)、その説明は省略する。
次に、本実施の形態に示す車両用差動装置1の動作につき、図1,図2及び図4を用いて説明する。図4はピニオンギヤ及びピニオンギヤ支持部材の動作状態を示す。なお、図4では説明のためにピニオンギヤ及びピニオンギヤ支持部材の傾きを誇張して表している。
以上説明した第1の実施の形態によれば、次に示す効果が得られる。
次に、本発明の第2実施の形態に係る車両差動装置につき、図5及び図6を用いて説明する。図5及び図6は車両用差動装置を示す。図5及び図6において、図1及び図2と同一又は同等の部材については同一の符号を付し、詳細な説明は省略する。
本実施の形態においては、ピニオンギヤ支持部材7,8が第2自由端面7f,8fを互いに当接させた状態にして仮想面F1上で互いに反対の方向に相対移動する。すなわち、図7に示すように、ピニオンギヤ支持部材7が矢印a1方向に、またピニオンギヤ支持部材8が矢印a2方向にそれぞれ移動する。
以上説明した第2の実施の形態によれば、第1の実施の形態の効果に加え、次に示す効果が得られる。
Claims (3)
- 一対のピニオンギヤ支持孔を有し、駆動源の駆動力によって回転軸線の回りに回転するデフケースと、
前記デフケース内に回転可能に収容され、かつ車軸に相対回転不能に連結され、車軸側端面と反対側の端面に開口する受孔を有する一対のサイドギヤと、
前記一対のサイドギヤにギヤ軸が直交するように噛合し、前記一対のピニオンギヤ支持孔に摺動可能に支持されたギヤ摺動部を有する一対のピニオンギヤと、
前記一対のサイドギヤの前記受孔に保持され、前記一対のピニオンギヤをそれぞれ回転自在に支持するとともに、車軸に直交する方向に相対移動可能な一対の支持部材と
を備えた車両用差動装置。 - 前記一対の支持部材は、それぞれが前記ピニオンギヤを回転可能に支持するピニオンギヤ支持部と、前記受孔内に嵌合される基部とを有し、前記駆動力の伝達による前記ピニオンギヤの前記ピニオンギヤ支持孔内での姿勢変化に応じて車軸に直交する方向に相対移動して、前記基部の外周面が前記受孔の内周面と摩擦摺動する請求項1に記載の車両用差動装置。
- 前記一対の支持部材は、前記車軸方向への相対移動によって互いに離間する方向のカム力を発生させるカム面をその対向部に有する請求項1又は2に記載の車両用差動装置。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105650239A (zh) * | 2014-11-28 | 2016-06-08 | 武藏精密工业株式会社 | 差动装置及其制造方法 |
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JP2009085292A (ja) * | 2007-09-28 | 2009-04-23 | Jtekt Corp | 車両用差動装置及びその組立方法 |
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