JP2011084087A - Supporting device of shift lever - Google Patents
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Description
この発明はシフトレバーの支持装置に係り、特に、シフトレバーの支持装置から車室内に伝わる騒音を低減させ、車室内の快適性を向上させることができ、かつシフトレバーの支持装置の組付け性を向上させることができるシフトレバーの支持装置に関する。 The present invention relates to a shift lever support device, and in particular, can reduce noise transmitted from the shift lever support device to the vehicle interior, improve the comfort of the vehicle interior, and can be assembled to the shift lever support device. The present invention relates to a shift lever support device that can improve the speed.
前部にエンジンを搭載して後輪を駆動する車両においては、運転席下部の車体フロア下方にトランスミッションを配置している。トランスミッションに内蔵された複数段の変速ギヤ列を切り換えるシフトレバーは、図3に示すように、支持されている。図3において、101は車体フロア、102は開口部、103は車室、104はシフトレバー、105は支持装置である。シフトレバー104の支持装置105は、トランスミッションに連結されたエクステンションケース106に有底筒状に形成されたレバーハウジング107を備えている。シフトレバー104は、レバー軸108を、車体フロア101に形成した開口部102を貫通して車室103内へ突出された状態でレバーハウジング107に支持されている。
レバーハウジング107は、シフトレバー104を保持する筒部109内の底部110に挿通孔111が形成され、底部110にリテーナ112を配置している。リテーナ112には、内側に窪んだ球面状の受け部113を備えている。シフトレバー104のレバー軸108には、受け部113に支持される外側に突の半球部114を形成し、半球部114上側に平面部115を形成している。半球部114下側には、延長軸部116を突出させて形成し、延長軸部116下端に球部117を形成している。
レバーハウジング107の筒部109内には、軸方向で半球部114に対してリテーナ112と反対側にカップ状のカバープレート118を配置している。カバープレート118は、シフトレバー104を貫通させる天井壁119、および天井壁119の外周縁部から天井壁119と直交する方向に延びる筒状の周壁120を備え、天井壁119にシフトレバー104を貫通させる貫通孔121を形成している。カバープレート118は、レバーハウジング107の筒部109内に半球部114を挟んでリテーナ112と対向する状態で配置して固定し、半球部114の平面部115と天井壁119との間に半球部114を受け部113に押し付けるスプリング122を配置している。
シフトレバー104は、半球部114の下側に形成した延長軸部16を、レバーハウジング107の底部110に形成した挿通孔111から下方のエクステンションケース106内に挿通して配置している。エクステンションケース106に軸支したシフトアンドセレクト軸123には、レバーハウジング107側にアーム部124を取り付け、アーム部124に筒状の保持部125を形成している。保持部125内には、包持部材126により延長軸部116下端の球部117を上下方向に移動可能かつ回動可能に保持している。支持装置105に揺動自在に支持されたシフトレバー104は、シフト方向およびセレクト方向に操作することでシフトアンドセレクト軸123を軸方向移動および周方向移動させ、トランスミッション内の変速ギヤ列の噛合状態を切り換える。
このシフトレバー104の支持装置105は、エンジンおよびトランスミションの振動がシフトレバー104の半球部114からスプリング122を通してカバープレート118に伝わり、カバープレート118が振動して車室103内の騒音が増加する問題があった。そこで、シフトレバー104の支持装置105は、遮音のため、シフトレバー104のレバー軸108に筒状の遮音ブーツ127を外装し、遮音ブーツ127の上端部128をレバー軸108に嵌合して固着し、下端部129をレバーハウジング107の筒部109の外周に形成した溝部130に嵌め込み、バンド131で固定していた。
In a vehicle in which an engine is mounted on the front and the rear wheels are driven, a transmission is disposed below the vehicle body floor below the driver's seat. As shown in FIG. 3, a shift lever that switches a plurality of shift gear trains built in the transmission is supported. In FIG. 3, 101 is a vehicle body floor, 102 is an opening, 103 is a passenger compartment, 104 is a shift lever, and 105 is a support device. The
In the
A cup-
The
In the
従来のシフトレバーの支持装置には、遮音ブーツの上端部をシフトレバーに嵌合し、遮音ブーツの下端部に形成した溝部をレバーハウジングの上端に取り付けられた平板状のカバープレートの開口縁に係合したものがある(特許文献1)。
また、従来のシフトレバーの支持装置には、遮音ブーツの上端部をシフトレバーに嵌合固定し、遮音ブーツの下端部をレバーハウジングの上端にボルトで締め付けて固定したものがある(特許文献2)。
In a conventional shift lever support device, the upper end of the sound insulation boot is fitted to the shift lever, and a groove formed in the lower end of the sound insulation boot is formed on the opening edge of the flat cover plate attached to the upper end of the lever housing. There is an engaged one (Patent Document 1).
Further, there is a conventional shift lever support device in which the upper end portion of the sound insulation boot is fitted and fixed to the shift lever, and the lower end portion of the sound insulation boot is fixed to the upper end of the lever housing with a bolt (Patent Document 2). ).
ところで、従来のシフトレバーの支持装置においては、遮音ブーツの下端部をレバーハウジングの筒部の溝部に嵌合してバンドで固定し(図3)、あるいは、遮音ブーツの下端部の溝部をカバープレートの開口縁に係合し(特許文献1)、さらには、遮音ブーツの下端部をレバーハウジングの上端にボルトで締め付けて固定していた(特許文献2)。
しかし、これらの構造は、カバープレート自体の振動を抑制する効果はなく、また、遮音ブーツの組み付けに、溝部への嵌合作業・バンド締め付け作業、カバープレートへの係合作業、ボルト締め作業を必要とするため、組付け性が悪いとう問題があった。
By the way, in the conventional shift lever support device, the lower end portion of the sound insulation boot is fitted into the groove portion of the cylindrical portion of the lever housing and fixed with a band (FIG. 3), or the lower end portion of the sound insulation boot is covered. It engages with the opening edge of the plate (Patent Document 1), and further, the lower end portion of the sound insulation boot is fixed to the upper end of the lever housing with a bolt (Patent Document 2).
However, these structures do not have the effect of suppressing the vibration of the cover plate itself, and the assembly work of the sound insulation boot includes the fitting operation to the groove, the band tightening operation, the cover plate engaging operation, and the bolt tightening operation. Because it is necessary, there was a problem that assembly was poor.
この発明は、シフトレバーの支持装置から車室内に伝わる騒音を低減させることで、車室内の快適性を向上させ、かつシフトレバーの支持装置の組付け性を向上させることを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to improve the comfort of a passenger compartment by reducing noise transmitted from the shift lever support device to the vehicle interior, and to improve the assembly of the shift lever support device.
この発明は、有底筒状に形成されたレバーハウジング内の底部に球面状の受け部を備えたリテーナを配置し、前記受け部によって支持される球面状の半球部をシフトレバーに形成し、前記シフトレバーを貫通させる天井壁および天井壁の外周縁部から天井壁と直交する方向に延びる筒状の周壁を備えるカップ形状のカバープレートを前記レバーハウジングの筒部内に半球部を挟んでリテーナと対向する状態で配置し、前記半球部上側の平面部とカバープレートの天井壁との間に前記半球部を受け部に押し付けるスプリングを配置したシフトレバーの支持装置において、弾性体からなるとともに上端部及び下端部が夫々前記シフトレバーとカバープレートとに連結される遮音ブーツを設け、この遮音ブーツの下端部を前記カバープレートの天井壁のうちスプリングが接触する内側面と反対の外側面に接着したことを特徴とする。 According to the present invention, a retainer having a spherical receiving portion is disposed at the bottom of a lever housing formed in a bottomed cylindrical shape, and a spherical hemispherical portion supported by the receiving portion is formed on the shift lever. A cup-shaped cover plate having a ceiling wall through which the shift lever passes and a cylindrical peripheral wall extending in a direction orthogonal to the ceiling wall from the outer peripheral edge of the ceiling wall, and a retainer sandwiching a hemispherical part in the cylindrical part of the lever housing, In the shift lever support device, which is arranged in an opposed state and has a spring that presses the hemispherical portion against the receiving portion between the flat portion on the upper side of the hemispherical portion and the ceiling wall of the cover plate. And a sound insulation boot whose lower end is connected to the shift lever and the cover plate, respectively, and the lower end of the sound insulation boot is connected to the ceiling of the cover plate. Wherein the spring is bonded to the outer surface opposite the inner surface which contacts among.
この発明のシフトレバーの支持装置は、シフトフトレバーの振動がスプリングを介してカバープレートの天井壁に伝わった場合、弾性体からなる遮音ブーツによって天井壁の振動を抑制し、カバープレートの天井壁付近から発生する騒音を効果的に低減することができるため、シフトレバーの支持装置から車室内へ伝わる騒音を低減して、車室内の快適性を向上させることができる。
また、この発明のシフトレバーの支持装置は、カバープレートの天井壁に遮音ブーツを接着したため、天井壁の径方向寸法が小さい場合であっても遮音ブーツの下端部をカバープレートに確実に密着させて音漏れを防止できるとともに、カバープレートに対する遮音ブーツの組付け性を向上することができる。
When the shift lever lever vibration is transmitted to the ceiling wall of the cover plate via the spring, the shift lever support device of the present invention suppresses the vibration of the ceiling wall by the sound insulation boot made of an elastic body. Since the noise generated from the vicinity can be effectively reduced, the noise transmitted from the shift lever support device to the vehicle interior can be reduced, and the comfort in the vehicle interior can be improved.
In addition, since the support device for the shift lever of the present invention has the sound insulation boot bonded to the ceiling wall of the cover plate, the lower end portion of the sound insulation boot is securely adhered to the cover plate even when the radial dimension of the ceiling wall is small. Thus, sound leakage can be prevented and the assembling property of the sound insulation boot to the cover plate can be improved.
この発明は、カバープレートの天井壁に接着した弾性体からなる遮音ブーツによって、天井壁の振動を抑制して車室内へ伝わる騒音を低減して、また、カバープレートに対する遮音ブーツの組付け性を向上するものである。
以下、図面に基づいて、この発明の実施例を説明する。
The present invention reduces the noise transmitted to the vehicle interior by suppressing the vibration of the ceiling wall by the sound insulating boot made of an elastic body bonded to the ceiling wall of the cover plate, and also improves the assembling property of the sound insulating boot to the cover plate. It will improve.
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
図1〜図2は、この発明の実施例を示すものである。図2において、1は前部にエンジンを搭載して後輪を駆動する車両の車体フロア、2は開口部、3は車室、4はシフトレバー、5は支持装置である。シフトレバー4の支持装置5は、トランスミッションに連結された下向きに開口するエクステンションケース6に、有底筒状に形成されたレバーハウジング7を備えている。トランスミッションに内蔵された複数段の変速ギヤ列を切り換えるシフトレバー4は、レバー軸8の上端にシフトノブ9を設け、車体フロア1に形成した開口部2を貫通して車室3内へ突出された状態でレバーハウジング7にレバー軸8を支持されている。
レバーハウジング7は、図1に示すよう、車体フロア1の開口部2から車室3に突出するように配置されてシフトレバー4を保持する筒部10を備え、筒部10内の下端に底部11を備えている。底部11には、挿通孔12が形成され、リテーナ13を配置している。リテーナ13の上側には、内側に窪んだ球面状の受け部14を備えている。シフトレバー4のレバー軸8には、受け部14に支持される外側に突の半球部15を形成している。半球部15の上側には、平面部16を形成している。半球部15の下側には、延長軸部17を突出させて形成し、延長軸部17の下端に球部18を形成している。
レバーハウジング7の筒部10内には、軸方向で半球部15に対してリテーナ13と反対側に、カップ状のカバープレート19を配置している。カバープレート19は、シフトレバー4を貫通させる天井壁20、および天井壁20の外周縁部から天井壁20と直交する方向に延びる筒状の周壁21を備えている。天井壁20には、シフトレバー4を貫通させる貫通孔22を形成している。カバープレート19は、レバーハウジング7の筒部10内に半球部15を挟んでリテーナ13と対向する状態で配置して固定され、半球部15の平面部16と天井壁20との間に半球部15を受け部14に押し付けるスプリング23を配置している。このスプリング23は、一端を半球部15上側の平面部16に当接するとともに、他端をカバープレート19の天井壁20に当接している。
シフトレバー4は、半球部15の下側に形成した延長軸部17を、レバーハウジング7の底部11に形成した挿通孔12から下方のエクステンションケース6内に挿通して配置している。エクステンションケース6には、トランスミッションの変速ギヤ列を切り換えるシフトアンドセレクト軸24を軸支している。シフトアンドセレクト軸24には、レバーハウジング7側にアーム部25を取り付けている。アーム部25には、レバーハウジング7の底部11下方に位置させて筒状の保持部26を形成している。保持部26内には、包持部材27により延長軸部17下端の球部18を上下方向に移動可能かつ回動可能に保持している。球部18を保持したアーム部25は、エクステンションケース6の下部の開口に取り付けられたカバー28により覆われる。支持装置5に揺動自在に支持されたシフトレバー4は、シフト方向およびセレクト方向に操作することでシフトアンドセレクト軸25を軸方向移動および周方向移動させ、トランスミッション内の変速ギヤ列の噛合状態を切り換える。
1 to 2 show an embodiment of the present invention. In FIG. 2, reference numeral 1 denotes a vehicle body floor for driving a rear wheel with an engine mounted on a front portion, 2 an opening, 3 a passenger compartment, 4 a shift lever, and 5 a support device. The
As shown in FIG. 1, the
A cup-
In the
このシフトレバー4の支持装置5は、図2に示すように、車体フロア1の開口部2とレバーハウジング7の筒部10との間の隙間から車室3内に侵入する騒音、およびレバー軸8の振動により発生する騒音を遮蔽するため、第1の遮音材29と第2の遮音材30と第1の遮音ブーツ31とを設けている。第1の遮音材29は、上端をシフトノブ9直下のレバー軸8に連結し、下端を車体フロア1の開口部2周縁に連結している。第2の遮音材30は、第1の遮音材29の内側でレバーハウジング7の筒部10周囲に配置され、上端を筒部10上端周囲に連結し、下端を第1の遮音材29の下端とともに車体フロア1の開口部2周縁に連結している。第1の遮音ブーツ31は、第1の遮音材29の内側に配置され、上端を第1の遮音材29の上端直下のレバー軸8に連結し、下端をレバーハウジング7の筒部10上端周囲に連結した第2の遮音材30の上端に連結している。
さらに、このシフトレバー4の支持装置5は、図1に示すように、カバープレート19の貫通孔22を通して車室3内に侵入する騒音を遮蔽するため、シフトレバー4のレバー軸8に外装して取り付けられる第2の遮音ブーツ32を設けている。この遮音ブーツ32は、弾性体からなり、シフトレバー4のレバー軸8に連結される上端部33を備えるとともに、カバープレート19に連結される下端部34を備えている。遮音ブーツ32は、上端部33をレバー軸8に嵌合して固着し、下端部34をカバープレート19の天井壁20のうちスプリング23が接触する内側面35と反対の外側面36に接着している。なお、この実施例の遮音ブーツ32は、下端部34を天井壁20の外側面36に接合した後述する中間プレート37を介して接着している。
これにより、シフトレバー4の支持装置5は、貫通孔22を通して車室3内に侵入する騒音を遮蔽する一方、シフトフトレバー4の振動がスプリング23を介してカバープレート19の天井壁20に伝わった場合、弾性体からなる遮音ブーツ32によって天井壁20の振動を抑制し、カバープレート19の天井壁20付近から発生する騒音を効果的に低減することができるため、シフトレバー4の支持装置5から車室3内へ伝わる騒音を低減して、車室3内の快適性を向上させることができる。
また、このシフトレバー4の支持装置5は、カバープレート19の天井壁20に遮音ブーツ32の下端部34を接着したため、天井壁20の径方向寸法が小さい場合であっても遮音ブーツ32の下端部34をカバープレート19に確実に密着させて音漏れを防止できるとともに、カバープレート19に対する遮音ブーツ32の組付け性を向上することができる。
As shown in FIG. 2, the
Further, as shown in FIG. 1, the
As a result, the
Further, since the
さらに、このシフトレバー4の支持装置5は、カバープレート19の天井壁20の外側面35にこの天井壁20より広い平面部を備えた中間プレート37の一側面38を接合し、この中間プレート37の他側面39に遮音ブーツ32の下端部34を接着している。中間プレート37には、シフトレバー4を貫通させる貫通孔40を形成している。
これにより、このシフトレバー4の支持装置5は、カバープレート19の天井壁20を中間プレート37で補強して天井壁20の振動を抑制でき、カバープレート19の天井壁20に平面部分が少ない場合であっても、中間プレート37によって遮音ブーツ32の天井壁20に対する接着面積を拡大し、遮音ブーツ32の天井壁20に対する接着強度を高めることができる。
よって、このシフトレバー4の支持装置5は、支持装置5から車室3内へ伝わる騒音を低減して車室3内の快適性を向上させ、かつ支持装置5の組付け性を向上することができる。
Further, the
As a result, the
Therefore, the
この発明は、シフトレバーの支持装置から車室内へ伝わる騒音を低減し、また、遮音ブーツの組付け性および支持装置の組付け性を向上することができるものであり、車体フロアを貫通して支持される部材の騒音低減に応用することができる。 The present invention can reduce noise transmitted from the shift lever support device to the vehicle interior, and can improve the assembly performance of the sound insulation boot and the support device. It can be applied to noise reduction of a supported member.
1 車体フロア
2 開口部
3 車室
4 シフトレバー
5 支持装置
7 レバーハウジング
8 レバー軸
10 筒部
11 底部
13 リテーナ
14 受け部
15 半球部
16 平面部
19 カバープレート
20 天井壁
21 周壁
23 スプリング
24 シフトアンドセレクト軸
32 遮音ブーツ
33 上端部
34 下端部
35 内側面
36 外側面
37 中間プレート
38 一側面
39 他側面
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (2)
前記受け部によって支持される球面状の半球部をシフトレバーに形成し、
前記シフトレバーを貫通させる天井壁および天井壁の外周縁部から天井壁と直交する方向に延びる筒状の周壁を備えるカップ形状のカバープレートを前記レバーハウジングの筒部内に半球部を挟んでリテーナと対向する状態で配置し、
前記半球部上側の平面部とカバープレートの天井壁との間に前記半球部を受け部に押し付けるスプリングを配置したシフトレバーの支持装置において、
弾性体からなるとともに上端部及び下端部が夫々前記シフトレバーとカバープレートとに連結される遮音ブーツを設け、
この遮音ブーツの下端部を前記カバープレートの天井壁のうちスプリングが接触する内側面と反対の外側面に接着したことを特徴とするシフトレバーの支持装置。 A retainer having a spherical receiving portion is arranged at the bottom of the lever housing formed in a bottomed cylindrical shape,
Forming a spherical hemispherical portion supported by the receiving portion on the shift lever;
A cup-shaped cover plate having a ceiling wall that penetrates the shift lever and a cylindrical peripheral wall extending in a direction orthogonal to the ceiling wall from the outer peripheral edge of the ceiling wall, and a retainer sandwiching a hemispherical portion in the cylinder portion of the lever housing, Place them facing each other,
In a shift lever support device in which a spring that presses the hemispherical portion against the receiving portion is disposed between the upper flat portion of the hemispherical portion and the ceiling wall of the cover plate.
Provided with a sound insulation boot made of an elastic body and having an upper end and a lower end connected to the shift lever and the cover plate, respectively.
A support device for a shift lever, characterized in that a lower end portion of the sound insulation boot is bonded to an outer surface opposite to an inner surface with which a spring contacts a ceiling wall of the cover plate.
この中間プレートの他側面に前記遮音ブーツの下端部を接着したことを特徴とする請求項1に記載のシフトレバー装置。 Bonding one side surface of the intermediate plate having a flat portion wider than the ceiling wall to the outer surface of the ceiling wall of the cover plate,
The shift lever device according to claim 1, wherein a lower end portion of the sound insulation boot is bonded to the other side surface of the intermediate plate.
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