JP2011069346A - ロケットロータリーハイブリットエンジン - Google Patents
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Abstract
【課題】ロータリーエンジンの改良を考え効率を上げれると考えられるエンジンの提供。
【解決手段】円筒状のエンジン外壁１内に回転自在に支持され発電機と連結した回転軸４を配置する。回転軸４に取付けたアーム状部材３の先端に六角錐状の燃焼室２を配置し、燃焼室２において、混合気ガソリンの吸入、二酸化炭素の吸入、点火、爆発、排気を行わせ、燃焼室２からの排気の反動力をアーム状部材３を介して回転軸４に伝え、回転動力を取り出す。
【選択図】図１
【解決手段】円筒状のエンジン外壁１内に回転自在に支持され発電機と連結した回転軸４を配置する。回転軸４に取付けたアーム状部材３の先端に六角錐状の燃焼室２を配置し、燃焼室２において、混合気ガソリンの吸入、二酸化炭素の吸入、点火、爆発、排気を行わせ、燃焼室２からの排気の反動力をアーム状部材３を介して回転軸４に伝え、回転動力を取り出す。
【選択図】図１
Description
自動車等のエンジン分野で利用される技術であります。
これまでの物とは異った形のエンジンでロケット状の燃焼室で混合気ガソリンの吸入、二酸化炭素の吸入、点火、瀑発、推進、回転、排気等を行うエンジンです。
これまでのエンジンによる限界を越えようと考えました。
ローターハウジングを正六角形円すい形ロケットでクランクに直接に連絡棒により結いで回転させます。外形は横置きの円柱状でその内で回転させエネルギーを取り出します。
上記の構成にすることで、エンジンの回転運動の効率がよくなり、二酸化炭素を混合気ガソリンの燃焼に加えることで排気がきれいになります。
燃焼部ロケットの後部排出口のふたを六角形にすることで高熱が加わると開き排気するとすぐに閉じて次の燃焼につながるような形状記憶合金が使いやすい形に考えました。また、横置円柱状のエンジン外部の側面に排気口を取り、エンジン内を真空状態に近くして、回転効率を上げるよう考えました。
エンジンの外形は、横置円柱状で内部にクランクとロケット燃焼室をつなぐパイプ、パイプ内には、点火装置、混合気ガソリン、二酸化炭素を供給するパイプを入れて、構成いたします。
上記のエンジンを作れば、新しいエンジン、未来を開くエンジンが出来ます。これは、いろいろな産業にも、利用可能と考えられます。
（例１）ガソリンの燃焼
Ｃ５Ｈ１２＋８Ｏ２→５ＣＯ２＋６Ｈ２Ｏ＋エネルギー
（例２）光合成
６ＣＯ２＋６Ｈ２Ｏ＋エネルギー→Ｃ６Ｈ１２Ｏ６＋６Ｏ２
（例３）好気性の呼吸
Ｃ６Ｈ１２Ｏ６＋６Ｏ２→６ＣＯ２＋６Ｈ２Ｏ＋エネルギー
例１、２、３により
ガソリンと二酸化炭素の燃焼については、
Ｃ５Ｈ１２＋８Ｏ２＋ＣＯ２＋エネルギ→
Ｃ６Ｈ１２Ｏ６＋６Ｏ２により
光合成の変化になります。この場合Ｎなどの元素は考えていませんが、あまり化学変応への影響は、一瞬のことなので影響なしと考えています。Ｎの除去は、他の触媒によって排気、管の所で可能だと考えています。
Ｃ５Ｈ１２＋８Ｏ２→５ＣＯ２＋６Ｈ２Ｏ＋エネルギー
（例２）光合成
６ＣＯ２＋６Ｈ２Ｏ＋エネルギー→Ｃ６Ｈ１２Ｏ６＋６Ｏ２
（例３）好気性の呼吸
Ｃ６Ｈ１２Ｏ６＋６Ｏ２→６ＣＯ２＋６Ｈ２Ｏ＋エネルギー
例１、２、３により
ガソリンと二酸化炭素の燃焼については、
Ｃ５Ｈ１２＋８Ｏ２＋ＣＯ２＋エネルギ→
Ｃ６Ｈ１２Ｏ６＋６Ｏ２により
光合成の変化になります。この場合Ｎなどの元素は考えていませんが、あまり化学変応への影響は、一瞬のことなので影響なしと考えています。Ｎの除去は、他の触媒によって排気、管の所で可能だと考えています。
Claims (1)
- 円筒状のエンジンを横置にして六角円すい状の燃焼ロケットを円筒（円柱）部の中心にあるクランクより接続された燃焼ロケットで回転させクランクを回転させることにより発電させるエンジンを作り従来のエンジンより効率を良くすることを図ります。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2009254430A JP2011069346A (ja) | 2009-09-25 | 2009-09-25 | ロケットロータリーハイブリットエンジン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2009254430A JP2011069346A (ja) | 2009-09-25 | 2009-09-25 | ロケットロータリーハイブリットエンジン |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2011069346A true JP2011069346A (ja) | 2011-04-07 |
Family
ID=44014833
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2009254430A Pending JP2011069346A (ja) | 2009-09-25 | 2009-09-25 | ロケットロータリーハイブリットエンジン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2011069346A (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51102710A (ja) * | 1975-03-06 | 1976-09-10 | Toshio Takaoka | Kanzenenundorootariienjin |
| JP2000504804A (ja) * | 1996-02-12 | 2000-04-18 | ボルボ エアロ コーポレイション | ロケットエンジンノズル |
-
2009
- 2009-09-25 JP JP2009254430A patent/JP2011069346A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51102710A (ja) * | 1975-03-06 | 1976-09-10 | Toshio Takaoka | Kanzenenundorootariienjin |
| JP2000504804A (ja) * | 1996-02-12 | 2000-04-18 | ボルボ エアロ コーポレイション | ロケットエンジンノズル |
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Legal Events
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| A621 | Written request for application examination |
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