JP2011066634A - アンテナ装置 - Google Patents

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浩 山本
Takahisa Karakama
隆久 唐鎌
Tsutomu Kaneko
勉 金子
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KEIYO ENGINEERING KK
Nissei Ltd
Keiyo Engineering Co Ltd
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KEIYO ENGINEERING KK
Nissei Ltd
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Abstract

【課題】ノイズを防止し、利得の減少を抑えることのできるアンテナ装置の提供。
【解決手段】回路基板１の表面に形成された一ヶ所が分断された矩形或いは円弧状の第一結合器２と、この第一結合器２の分断部にそれぞれ接合されたアンテナ(単線と銅板５)と、前記回路基板１の裏面に、一ヶ所が分断され前記第一結合器２と相似形状に形成された第二結合器６と、この第二結合器６の分断部に設けられたコモンモードフィルター８と、このコモンモードフィルター８を介して接続される同軸ケーブル９とから構成。
【選択図】図２

Description

本発明は、自動車用のアンテナとして用いられて好適なアンテナ装置に関する。
一般に、自動車用アンテナ装置としては、モノポールアンテナが設けられていたが、モノポールアンテナの場合グランドをシャーシに直接接続する必要があった。このため、既設の車にモノポ−ルアンテナを取り付ける場合には、車内カバーを取り外しシャーシに接続する必要があり煩わしい作業が発生するばかりか意匠性にも問題があった。（本願に関連するものとして、例えば、特許文献１参照）。
特開平４−１２３６０３号公報
上記従来の問題を解決するものとして、アンテナをダイポールアンテナにして直接チューナ等の機器に接続する案が考えられるが、ダイポールアンテナにすると、車内の受信システムの電源系統を経由してノイズが入ってしまい(同軸ケーブルのグランドにもノイズが載る)利得が少なくなってしまうという問題がある。
本発明は、前述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、ノイズを防止し、利得の減少を抑えることのできるアンテナ装置を提供することにある。
前記目的を達成するために、本発明は、回路基板の表面に形成された一ヶ所が分断された矩形或いは円弧状の第一結合器と、この第一結合器の分断部にそれぞれ接合されたアンテナと、前記回路基板の裏面に、一ヶ所が分断され前記第一結合器と相似形状に形成された第二結合器と、この第二結合器の分断部に設けられたコモンモードフィルターと、このコモンモードフィルターを介して接続される同軸ケーブルとから構成したことを特徴としている。
このように構成した本発明では、コモンモードフィルターによってノイズがカットされるため利得の減少を抑えることができる。
本発明によれば、コモンモードフィルターによってノイズがカットされるため利得の減少を抑えることができる。
本発明に係るアンテナ装置の一実施形態を示す表面図である。 図１の裏面図である。
以下、本発明に係るアンテナ装置の実施の形態を図に基づいて説明する。
図１は本発明に係るアンテナ装置の一実施形態を示す表面図、図２は図１の裏面図である。
本実施形態のアンテナ装置は、図１に示すように、まず、回路基板１の表面に一ヶ所が分断された矩形の第一結合器２が銅箔等により形成されている。この第一結合器２の分断部３ａ、３ｂには、単線４が溶接により接続され、この単線４の端部には銅板５が接続されてアンテナを構成している。図２に示すように、前記回路基板１の裏面には、前記第一結合器２に相似した一ヶ所が分断された矩形の第二結合器６が銅箔等により形成されている。この第２結合器６の分断部７にコモンモードフィルター８が溶接などにより接合され、このコモンモードフィルター８にチュウナーなどの機器に接続される同軸ケーブル９が接続されている。
本実施形態にあっては、同軸ケーブル９が直接第２結合器６に接続せず、コモンモードフィルター８を介して接続するため、車内の受信システムの電源系統を経由して入るノイズがカットされ利得が減少することがない。
なお、本実施形態では、結合器２，６を矩形の形状としたが円形など種々の形状を用いることができる。
１ 回路基板
２ 第一結合器
３ａ、３ｂ 分断部
４ 単線
５ 銅板
６ 第２結合器
７ 分断部
８ コモンモードフィルター
９ 同軸ケーブル

Claims (1)

  1. 回路基板の表面に形成された一ヶ所が分断された矩形或いは円弧状の第一結合器と、この第一結合器の分断部にそれぞれ接合されたアンテナと、前記回路基板の裏面に、一ヶ所が分断され前記第一結合器と相似形状に形成された第二結合器と、この第二結合器の分断部に設けられたコモンモードフィルターと、このコモンモードフィルターを介して接続される同軸ケーブルとから構成したことを特徴とするアンテナ装置。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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