JP2010252170A - アンテナ装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】開口11が設けられた車体10と、車体10の開口11を塞ぐ大きさを有する金属の板12と、車体10に対して金属の板12を開閉可能に接続する第1および第2のヒンジ13、14と、車体10と金属の板12とを電気的に接続する第一の線状導体15と、第一の線状導体15と車体10との間に設けられた高周波電源16とを備え、第1のヒンジ13と第2のヒンジ14とが、それらの間の距離17が通信に使用する周波数λの略々λ/2の電気長を有し、かつ、それらの間に第一の線状導体15を挟むように、配置されている。
【選択図】図2
Description
図2は、この発明の実施の形態1に係るアンテナ装置の構成を示した図である。図2において、10は車体(第1の地導体)、11は開口、12は金属の板(第2の地導体)、13は第一のヒンジ、14は第二のヒンジ、15は第一の線状導体、16は高周波電源、17は第一のヒンジ13と第二のヒンジ14との間の長さである。車体10には開口11が設けられている。金属の板12は開口11を塞ぐ大きさを有しており、第一のヒンジ13と第二のヒンジ14によって開閉可能に、車体10に取り付けられている。なお、金属の板12と車体10との間には閉時においても隙間を有する。この隙間は図示されていない非導電材料のクッション材などにより物理的に密閉される。開口11は人が自動車から出入りできる程度の大きさを有しており、金属の板12が自動車の出入り口のドアを構成する。図2においては、構成を分かりやすく図示するために、金属の板12を透明であるかのように記載しているが、金属で構成されているものであるため、実際には、透明ではないことは言及するまでもない。また、車体10についても、図2においては、局所的に図示しているが、実際には、図1に示すような通常の自動車等の車体を意味する。
図4は、この発明の実施の形態2に係るアンテナ装置の構成を示した図である。図4において、10は車体(第1の地導体)、11は開口、12は金属の板(第2の地導体)、13は第一のヒンジ、14は第二のヒンジ、15は第一の線状導体、16は高周波電源、18は第二の線状導体、19は第三の線状導体、17は第二の線状導体18と第三の線状導体19との間の長さである。基本的な構成および動作は実施の形態1と同様であるため、ここでは実施の形態1と異なる部分についてのみ記載する。第一のヒンジ13と第二のヒンジ14との間に、第二の線状導体18と第三の線状導体19とが、長さ17(距離)だけ離れて配置され、それぞれ車体10と金属の板12とを電気的に接続(短絡)する。第二の線状導体18と第三の線状導体19との間には、第一の線状導体15が配置され、車体10側に設けられた高周波電源16と金属の板12とを電気的に接続する。第一、第二、第三の線状導体15、18、19は、第一のヒンジ13と第二のヒンジ14とが設けられている側、すなわち、金属の板12の開閉動作において車体10と金属の板12との距離変化が小さい側に設けられている。第二の線状導体18と第三の線状導体19との間の長さ17は、通信に使用する周波数(λ)の半波長(λ/2)程度の電気長を有する。第二の線状導体18および第三の線状導体19は、金属の板12の開閉動作を妨げない最低限の長さを有する。
図5は、この発明の実施の形態3に係るアンテナ装置の構成を示した図である。図5において、10は車体(第1の地導体)、11は開口、12は金属の板(第2の地導体)、13は第一のヒンジ、14は第二のヒンジ、15は第一の線状導体、16は高周波電源、18は第二の線状導体、17は第二の線状導体18と第二のヒンジ14との間の長さである。基本的な構成および動作は実施の形態1と同様であるため、ここでは実施の形態1と異なる部分についてのみ記載する。第一のヒンジ13と第二のヒンジ14との間に第二の線状導体18が、第二のヒンジ14に対して長さ17だけ離れて配置され、車体10と金属の板12とを電気的に短絡する。また、第二の線状導体18と第二のヒンジ14との間には第一の線状導体15が配置され、車体10側に設けられた高周波電源16と金属の板12とを電気的に接続する。第二の線状導体18と第二のヒンジ14との間の長さ17は、通信に使用する周波数の半波長程度の電気長を有する。第二の線状導体18は、金属の板12の開閉動作を妨げない最低限の長さを有する。
図6は、この発明の実施の形態4に係るアンテナ装置の構成を示した図である。図6(a)は本実施の形態4における正面図を示しており、図6(b)はドア閉時における側面図を示している。図中において、10は車体(第1の地導体)、11は開口、12は金属の板(第2の地導体)、13は第一のヒンジ、14は第二のヒンジ、16は高周波電源、20は第一のバネ接点(導体)、21は第二のバネ接点(導体)、22は第三のバネ接点(導体)、17は第二のバネ接点21と第三のバネ接点22との間の長さである。基本的な構成および動作は実施の形態1と同様であるため、ここでは実施の形態1と異なる部分についてのみ記載する。本実施の形態4においては、第一のヒンジ13と第二のヒンジ14とが設けられている側とは反対側の、車体10に、第一のバネ接点20、第二のバネ接点21、第三のバネ接点22が配置されている。すなわち、第一のバネ接点20、第二のバネ接点21、第三のバネ接点22が配置されている側は、第一のヒンジ13と第二のヒンジ14が設けられている側と比較して、金属の板12の開閉動作の際の、金属の板12と車体10との距離変化が大きい。第二のバネ接点21および第三のバネ接点22は、車体10側に、長さ17だけ離れて配置され、金属の板12の閉時において、図6(b)に示されるように、車体10と金属の板12とを電気的に接続(短絡)する。第一のバネ接点20は、車体10側に、第二のバネ接点21および第三のバネ接点22に挟まれるように配置され、金属の板12の閉時において、図6(b)に示されるように、車体10側に設けられた高周波電源16と金属の板12とを電気的に接続する。第二のバネ接点21と第三のバネ接点22との間の長さ17は、通信に使用する周波数(λ)の略々半波長(λ/2)程度の電気長を有する。また、第一のバネ接点20、第二のバネ接点21、第三のバネ接点22は、車体10側に設けられているが、金属の板12に対して、当該周波数(λ)に比べて、十分に近接した距離に設置される。
図8は、この発明の実施の形態5に係るアンテナ装置の構成を示した図である。図8において、10は車体(第1の地導体)、11は開口、12は金属の板(第2の地導体)、13は第一のヒンジ、14は第二のヒンジ、16は高周波電源、20は第一のバネ接点、17は車体10と金属の板12とから形成されるスリット状の隙間において、第一のヒンジ13と第二のヒンジ14に対する金属の板12側の長さである。基本的な構成および動作は実施の形態1と同様であるため、ここでは実施の形態1と異なる部分についてのみ記載する。本実施の形態5においては、金属の板12をはさんで、第一のヒンジ13と第二のヒンジ14とは反対側の、車体10側に、第一のバネ接点20が配置されている。第一のバネ接点20が配置されている側は、第一のヒンジ13と第二のヒンジ14が設けられている側と比較して、金属の板12の開閉動作の際の、金属の板12の車体10に対する位置変化が大きい。第一のバネ接点20は、実施の形態4と同様に、金属の板12の閉時において、車体側に設けられた高周波電源16と金属の板12とを電気的に接続する。長さ17は、通信に使用する周波数の半波長程度の電気長を有する。
図10は、この発明の実施の形態6に係るアンテナ装置の構成を示した図である。図10(a)は実施の形態6における正面図を示しており、図10(b)はドア閉時における側面図を示している。図中において、10は車体(第1の地導体)、11は開口、12は金属の板(第2の地導体)、13は第一のヒンジ、14は第二のヒンジ、16は高周波電源、23は第一の金属片(導体)、24は第二の金属片(導体)、25は第三の金属片(導体)、17は第二の金属片24と第三の金属片25の間の長さである。基本的な構成および動作は実施の形態4と同様であるため、ここでは実施の形態4と異なる部分についてのみ記載する。本実施の形態6の構成は、実施の形態4における第一のバネ接点20、第二のバネ接点21、第三のバネ接点22が、それぞれ、第一の金属片23、第二の金属片24、第三の金属片25に置き換えられたものである。なお、本実施の形態においても、実施の形態4と同様に、第一の金属片23、第二の金属片24、第三の金属片25は、車体10側に設けられているが、金属の板12に対して、当該周波数(λ)に比べて、十分に近接した距離に設置される。
図11は、この発明の実施の形態7に係るアンテナ装置の構成を示した図である。図11(a)は実施の形態7における正面図を示しており、図11(b)はドア閉時における側面図を示している。図11において、10は車体、11は開口、12は金属の板、13は第一のヒンジ、14は第二のヒンジ、16は高周波電源、23は第一の金属片、24は第二の金属片、25は第三の金属片、26はクッション材、17は第二の金属片24と第三の金属片25との間の長さである。基本的な構成および動作は実施の形態6と同様であるため、ここでは実施の形態6と異なる部分についてのみ記載する。本実施の形態7の構成は、実施の形態6における第一の金属片23、第二の金属片24、第三の金属片25と車体10との間に、当該間の隙間を埋めるためのシーリング材としてのクッション材26を追加した構成である。
Claims (10)
- 開口が設けられた第1の地導体と、
前記第1の地導体の前記開口を塞ぐ大きさを有する第2の地導体と、
前記第1の地導体に対して前記第2の地導体を開閉可能に接続する第1および第2のヒンジと、
前記第1の地導体と前記第2の地導体とを電気的に接続する導体線と、
前記導体線と前記第1の地導体との間に設けられた高周波電源と
を備え、
前記第1のヒンジと前記第2のヒンジとが、それらの間の距離が通信に使用する周波数λにおける略々λ/2の電気長を有し、かつ、それらの間に前記導体線を挟むように、配置されていることを特徴とするアンテナ装置。 - 開口が設けられた第1の地導体と、
前記第1の地導体の前記開口を塞ぐ大きさを有する第2の地導体と、
前記第1の地導体に対して前記第2の地導体を開閉可能に接続するヒンジと、
前記開閉動作における前記第1の地導体と前記第2の地導体との距離変化が小さい側において、前記第1の地導体と前記第2の地導体とを電気的に接続する第1、第2、及び、第3の導体線と、
前記第1の導体線と前記第1の地導体の間に設けられた高周波電源と
を備え、
前記第2の導体線と前記第3の導体線とが、それらの間の距離が通信に使用する周波数λにおける略々λ/2の電気長を有し、かつ、それらの間に前記第1の導体線を挟むように、配置されていることを特徴とするアンテナ装置。 - 開口が設けられた第1の地導体と、
前記第1の地導体の開口を塞ぐ大きさを有する第2の地導体と、
前記第1の地導体に対して前記第2の地導体を開閉可能に接続するヒンジと、
前記開閉動作における前記第1の地導体と前記第2の地導体との距離変化が小さい側において、前記第1の地導体と前記第2の地導体とを電気的に接続する第1及び第2の導体線と、
前記第1の導体線と前記第1の地導体との間に設けられた高周波電源と
を備え、
前記ヒンジと前記第2の導体線とが、それらの間の距離が通信に使用する周波数λにおける略々λ/2の電気長を有し、かつ、それらの間に前記第1の導体線を挟むように、配置されていることを特徴とするアンテナ装置。 - 開口が設けられた第1の地導体と、
前記第1の地導体の前記開口を塞ぐ大きさを有する第2の地導体と、
前記第1の地導体に対して前記第2の地導体を開閉可能に接続するヒンジと、
前記開閉動作における閉時において、前記第1の地導体と前記第2の地導体とを接続する、第1、第2及び第3の導体と、
前記第1の導体と前記第1の地導体との間に設けられた高周波電源と
を備え、
前記第2の導体と前記第3の導体とが、それらの間の距離が通信に使用する周波数λにおける略々λ/2の電気長を有し、かつ、それらの間に前記第1の導体を挟むように、配置されていることを特徴とするアンテナ装置。 - 開口が設けられた第1の地導体と、
前記第1の地導体の前記開口を塞ぐ大きさを有する第2の地導体と、
前記第1の地導体に対して前記第2の地導体を開閉可能に接続する第1及び第2のヒンジと、
前記開閉動作における閉時において、前記第1の地導体と前記第2の地導体とを接続するバネ接点と、
前記バネ接点と前記第1の地導体との間に設けられた高周波電源と
を備え、
前記第1のヒンジと前記第2のヒンジとが、それらの間の距離が通信に使用する周波数λにおける略々λ/2の電気長を有し、かつ、それらの間に前記バネ接点を挟むように、配置されていることを特徴とするアンテナ装置。 - 開口が設けられた第1の地導体と、
前記第1の地導体の前記開口を塞ぐ大きさを有する第2の地導体と、
前記第1の地導体に対して前記第2の地導体を開閉可能に接続するヒンジと、
前記第1の地導体と前記第2の地導体との間に設置されたロック機構と、
前記開閉動作における閉時において、前記第1の地導体と前記第2の地導体とを接続する導体と、
前記導体と前記第1の地導体との間に設けられた高周波電源と
を備え、
前記ヒンジと前記ロック機構とが、それらの間の距離が通信に使用する周波数λにおける略々λ/2の電気長を有し、かつ、それらの間に前記導体を挟むように、配置されていることを特徴とするアンテナ装置。 - 前記第1、第2及び第3の導体は、前記第1の地導体に接続され、かつ、前記第2の地導体に対して、前記波長に比べて十分に近接した距離に設置される、第1、第2および第3のバネ接点または導体片から構成されることを特徴とする請求項4または6に記載のアンテナ装置。
- 前記第1、第2及び第3の導体は、前記第2の地導体に接続され、かつ、前記第1の地導体に対して、前記波長に比べて十分に近接した距離に設置される、第1、第2および第3のバネ接点または導体片から構成されることを特徴とする請求項4または6に記載のアンテナ装置。
- 前記第1、第2及び第3の導体と前記第1の地導体との間に、前記第1の地導体と前記第2の地導体との隙間を埋めるためのシーリング材を配置したことを特徴とする請求項7に記載のアンテナ装置。
- 前記第1、第2及び第3の導体と前記第2の地導体との間に、前記第1の地導体と前記第2の地導体との隙間を埋めるためのシーリング材を配置したことを特徴とする請求項8に記載のアンテナ装置。
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