JP2010247553A - Revolving type construction machine - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To well maintain a working environment by discharging exhaust gas at a position apart from an operator's seat. <P>SOLUTION: An exhaust pipe storage groove 16 extending in the lateral direction is formed in the upper part of a counterweight 15, and the horizontal pipe part 13A of an exhaust pipe 13 is stored in the exhaust pipe storage groove 16. The discharge port 13C of the vertical pipe part 13B of the exhaust pipe which is positioned on the other end side of the exhaust pipe 13 is opened at a position apart from the operator's seat 7. Therefore, the exhaust gas muffled and purified in an exhaust emission control device 11 can be guided to the discharge port 13C through the vertical pipe part 13B, and discharged to the outside of a hydraulic shovel 1 through the discharge port 13C apart from the operator's seat 7. Consequently, even when the exhaust emission control device 11 is disposed on the rear side of the operator's seat 7, the working environment of the operator can be well maintained since the exposure of the operator sitting on the operator's seat 7 to the exhaust noise and odor of the exhaust gas. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、例えば油圧ショベル、油圧クレーン等の旋回式建設機械に関し、特に、エンジンからの排気ガスを外部に排出する排気管を備えた旋回式建設機械に関する。   The present invention relates to a swivel construction machine such as a hydraulic excavator and a hydraulic crane, and more particularly to a swivel construction machine provided with an exhaust pipe that discharges exhaust gas from an engine to the outside.
一般に、旋回式建設機械の代表例としての油圧ショベルは、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体の前部側に俯仰動可能に設けられた作業装置とにより大略構成され、作業装置を用いて土砂等の掘削作業を行うものである。   In general, a hydraulic excavator as a typical example of a swivel construction machine includes a self-propelled lower traveling body, an upper revolving body that is pivotably mounted on the lower traveling body, and a front side of the upper revolving body. A work apparatus provided so as to be able to move up and down is generally configured, and excavation work such as earth and sand is performed using the work apparatus.
ここで、油圧ショベルの上部旋回体は、通常、支持構造体をなし前部側に作業装置が設けられる旋回フレームと、該旋回フレームの後部側に設けられ作業装置との重量バランスをとるカウンタウエイトと、旋回フレームの前部左側に配設された運転席と、カウンタウエイトの前側に位置して旋回フレームに搭載されたエンジンと、該エンジンに設けられる排気ガス処理装置と、該排気ガス処理装置に接続されエンジンからの排気ガスを外部に排出する排気管とを備えて構成されている。   Here, the upper swing body of the hydraulic excavator is normally a counterweight that forms a support structure and has a work frame provided on the front side, and a counterweight that balances the weight of the work device provided on the rear side of the swing frame. A driver seat disposed on the left side of the front portion of the swivel frame, an engine mounted on the swivel frame located on the front side of the counterweight, an exhaust gas treatment device provided in the engine, and the exhaust gas treatment device And an exhaust pipe for exhausting exhaust gas from the engine to the outside.
この場合、排気ガス処理装置は、エンジンから排出された排気ガスの排気音を低減する消音処理、排気ガスに含まれる有害物質を除去する浄化処理等を行うもので、エンジンからの排気ガスは、排気ガス処理装置において消音処理、浄化処理等が施された後、排気管を通じて油圧ショベルの外部に排出される構成となっている。   In this case, the exhaust gas processing device performs a silencing process for reducing the exhaust sound of the exhaust gas discharged from the engine, a purification process for removing harmful substances contained in the exhaust gas, and the exhaust gas from the engine is After the muffler process, the purification process, and the like are performed in the exhaust gas processing apparatus, the exhaust gas is exhausted to the outside of the hydraulic excavator through the exhaust pipe.
ところで、一般にミニショベルと呼ばれるように、機械全体の形状(寸法)が小さな小型油圧ショベルにおいては、旋回フレームの前,後方向の長さ寸法が小さいため、旋回フレームの後部側に取付けられるカウンタウエイトと前部側に取付けられる運転席との前,後方向の間隔が小さくなる。このため、小型油圧ショベルにおいては、通常、カウンタウエイトと運転席との間に形成される狭隘なスペース内に、エンジンを左,右方向に延びる横置き状態で配設する構成となっている(特許文献1参照)。   By the way, as is generally called a mini excavator, a small hydraulic excavator with a small overall machine shape (dimensions) has a small length before and behind the swivel frame, so the counterweight attached to the rear side of the swivel frame The distance between the front and the rear of the driver seat mounted on the front side is reduced. For this reason, in a small hydraulic excavator, the engine is normally disposed in a narrow space formed between the counterweight and the driver's seat in a horizontally placed state extending leftward and rightward ( Patent Document 1).
特開2001−3727号公報JP 2001-3727 A
ここで、油圧ショベルに搭載されるエンジンは、通常、エンジンによって駆動される油圧ポンプと、熱交換器に向けて冷却風を供給する冷却ファンが取付けられ、該冷却ファンの近傍には熱交換器が隣接して配置される。従って、上述の如くエンジンを左,右方向に延びる横置き状態に配置した場合には、エンジンの左,右方向の一側に油圧ポンプが配設され、左,右方向の他側に熱交換器が配設されるようになる。   Here, an engine mounted on a hydraulic excavator is usually provided with a hydraulic pump driven by the engine and a cooling fan for supplying cooling air toward the heat exchanger, and in the vicinity of the cooling fan Are arranged adjacent to each other. Therefore, when the engine is placed horizontally as described above and extending in the left and right directions, a hydraulic pump is disposed on one side of the engine in the left and right directions, and heat exchange is performed on the other side in the left and right directions. A container is arranged.
この場合、熱交換器は、油圧ポンプよりも大型であるために大きな設置スペースが必要となり、エンジンを横置き状態に配置した小型油圧ショベルでは、エンジンの左側、即ち運転席とカウンタウエイトとに挟まれた狭隘なスペース内に油圧ポンプを配置し、比較的大きなスペースが確保できるエンジンの右側に熱交換器を配置する構成となっている。そして、エンジンの左側に油圧ポンプを配置した場合には、高さ寸法が小さい油圧ポンプの上方にスペースが形成されるので、この油圧ポンプの上方に、エンジンから排出される排気ガスの消音処理、浄化処理等を行う排気ガス処理装置を配置することができる。   In this case, since the heat exchanger is larger than the hydraulic pump, a large installation space is required. In a small hydraulic excavator in which the engine is placed horizontally, the heat exchanger is sandwiched between the left side of the engine, that is, between the driver's seat and the counterweight. The hydraulic pump is arranged in the narrow space, and the heat exchanger is arranged on the right side of the engine that can secure a relatively large space. And, when a hydraulic pump is arranged on the left side of the engine, a space is formed above the hydraulic pump with a small height dimension, so that the exhaust gas exhausted from the engine is silenced above the hydraulic pump, An exhaust gas treatment device that performs a purification process or the like can be arranged.
しかし、油圧ポンプの上方、即ち運転席の後側に排気ガス処理装置を配置した場合には、排気ガス処理装置に接続された排気管からの排気ガスが運転席の近くに排出されることになる。この結果、運転席に着席したオペレータが排気音、排気ガス臭に晒されてしまい、作業環境が劣化してしまうという問題がある。   However, when the exhaust gas processing device is arranged above the hydraulic pump, that is, behind the driver's seat, the exhaust gas from the exhaust pipe connected to the exhaust gas processing device is discharged near the driver's seat. Become. As a result, there is a problem that the operator seated in the driver's seat is exposed to exhaust noise and exhaust gas odor, and the working environment is deteriorated.
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、運転席の後側に排気ガス処理装置を配置した場合でも、排気ガスを運転席から離れた位置で排出することができ、作業環境を良好に保つことができるようにした建設機械を提供することを目的としている。   The present invention has been made in view of the above-described problems of the prior art, and even when an exhaust gas treatment device is arranged behind the driver's seat, the exhaust gas can be discharged at a position away from the driver's seat, and the working environment The object is to provide a construction machine that can maintain a good condition.
上述した課題を解決するため本発明は、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体に設けられた作業装置とを備え、前記上部旋回体は、支持構造体をなし前部側に前記作業装置が設けられる旋回フレームと、該旋回フレームの後部側に設けられ前記作業装置との重量バランスをとるカウンタウエイトと、前記旋回フレームの前部側でかつ左,右方向の左側に片寄せて前記旋回フレームに配設された運転席と、該運転席と前記カウンタウエイトとの間に位置して前記旋回フレームに左,右方向に延びる横置き状態で搭載され、左側に油圧ポンプが設けられると共に右側に熱交換器が配置されたエンジンと、前記運転席の後側でかつ前記油圧ポンプの上方に位置して前記エンジンに設けられ前記エンジンから排出される排気ガスを処理する排気ガス処理装置と、該排気ガス処理装置に接続され前記エンジンからの排気ガスを外部に排出する排気管とを備えてなる旋回式建設機械に適用される。   In order to solve the above-described problems, the present invention includes a self-propelled lower traveling body, an upper revolving body that is turnably mounted on the lower traveling body, and a work device provided on the upper revolving body. The upper revolving structure includes a revolving frame in which a supporting structure is formed and the working device is provided on the front side, a counterweight is provided on the rear side of the revolving frame and balances the weight of the working device, and the turning A driver's seat disposed on the revolving frame on the front side of the frame and shifted to the left in the left and right directions, and located between the driver's seat and the counterweight, left and right on the revolving frame Mounted in a horizontally extending state extending in a direction, a hydraulic pump is provided on the left side and a heat exchanger is arranged on the right side, and positioned behind the driver's seat and above the hydraulic pump. Before being established The present invention is applied to a swivel construction machine including an exhaust gas processing device that processes exhaust gas discharged from an engine, and an exhaust pipe that is connected to the exhaust gas processing device and exhausts exhaust gas from the engine to the outside. .
そして、請求項1の発明が採用する構成の特徴は、前記排気管の排出口を前記運転席から離すために、前記排気管は一端側が前記排気ガス処理装置に接続され他端側が前記熱交換器に向けて前記エンジンの上方を左,右方向に延びる構成とし、前記カウンタウエイトの上部側には、前記排気管を収容するために左,右方向に延びる排気管収容溝を設けたことにある。   The first aspect of the present invention is characterized in that the exhaust pipe has one end connected to the exhaust gas treatment device and the other end connected to the heat exchange in order to separate the exhaust port of the exhaust pipe from the driver's seat. The upper part of the counterweight is configured to extend leftward and rightward, and an exhaust pipe receiving groove extending leftward and rightward is provided on the upper side of the counterweight to accommodate the exhaust pipe. is there.
請求項2の発明は、前記カウンタウエイトには、前記排気管の他端側を前記排気管収容溝から前記カウンタウエイトの上方へと導出する排気管導出部を設ける構成としたことにある。   According to a second aspect of the present invention, the counterweight is provided with an exhaust pipe lead-out portion for leading the other end side of the exhaust pipe from the exhaust pipe housing groove to above the counterweight.
請求項3の発明は、前記カウンタウエイトは、前記旋回フレームに取付けられるベース部と、該ベース部から上方に立上がり円弧状に湾曲しつつ左,右方向に延びる周壁部と、該周壁部の上端側に配置され前記周壁部よりも大きな肉厚をもって左,右方向に延びる上厚肉部と、該上厚肉部の上端側から前方に張出し前記エンジンの後部側を上方から覆う庇部とにより構成し、前記排気管収容溝は前記庇部の下側で前記上厚肉部の前側に形成される逆L字状の空間としたことにある。   According to a third aspect of the present invention, the counterweight includes a base portion attached to the revolving frame, a peripheral wall portion that rises upward from the base portion and curves in a circular arc shape and extends in the left and right directions, and an upper end of the peripheral wall portion An upper thick part extending leftward and rightward with a larger wall thickness than the peripheral wall part, and a flange part protruding forward from the upper end side of the upper thick part and covering the rear side of the engine from above The exhaust pipe receiving groove is formed as an inverted L-shaped space formed on the lower side of the flange portion and on the front side of the upper thick portion.
請求項4の発明は、前記カウンタウエイトには、前記排気管収容溝よりも下側に位置して前記エンジンのメンテナンス作業を行うために前,後方向に開口するメンテナンス口を設ける構成としたことにある。   According to a fourth aspect of the present invention, the counterweight is provided with a maintenance port that is located below the exhaust pipe housing groove and opens forward and rearward to perform maintenance work of the engine. It is in.
請求項5の発明は、前記排気ガス処理装置には前記エンジンからの排気ガスを吐出する吐出パイプを一体に設け、前記排気管の一端側には前記排気ガス処理装置の吐出パイプを外周側から覆う円錐状に拡径したフレア部を設ける構成としたことにある。   According to a fifth aspect of the present invention, a discharge pipe that discharges exhaust gas from the engine is integrally provided in the exhaust gas processing device, and the discharge pipe of the exhaust gas processing device is provided from an outer peripheral side at one end side of the exhaust pipe. It is in the structure which provided the flare part expanded in the cone shape which covers.
請求項1の発明によれば、排気ガス処理装置に一端側が接続された排気管の他端側は、カウンタウエイトの排気管収容溝に収容された状態で熱交換器に向けて左,右方向に延びるので、排気管の他端側を運転席から離れた位置に配置することができる。従って、排気ガス処理装置を運転席の後側に配置した場合でも、運転席から離間した場所に配置した排気管の他端側から排気ガスを排出することにより、オペレータが排気音、排気ガス臭に晒されるのを抑えることができ、オペレータの作業環境を良好に保つことができる。   According to the first aspect of the present invention, the other end of the exhaust pipe connected at one end to the exhaust gas treatment device is in the left and right direction toward the heat exchanger while being accommodated in the exhaust pipe accommodating groove of the counterweight. Therefore, the other end side of the exhaust pipe can be arranged at a position away from the driver's seat. Therefore, even when the exhaust gas treatment device is disposed behind the driver's seat, the operator can exhaust the exhaust gas and exhaust gas odor by discharging the exhaust gas from the other end of the exhaust pipe disposed at a location away from the driver's seat. Exposure can be suppressed, and the working environment of the operator can be kept good.
しかも、カウンタウエイトの上部側に排気管収容溝を設けたので、運転席とカウンタウエイトとの間に狭隘なスペースしか確保することができない小型な旋回式建設機械においても、カウンタウエイトの排気管収容溝内に排気管を収容することにより、排気管の他端側を左,右方向に延ばし、運転席から離れた位置で排気ガスを排出することができる。   Moreover, because the exhaust pipe storage groove is provided on the upper side of the counterweight, the counterweight exhaust pipe can be stored even in a small swivel construction machine that can ensure only a narrow space between the driver's seat and the counterweight. By accommodating the exhaust pipe in the groove, the other end of the exhaust pipe can be extended to the left and right, and the exhaust gas can be discharged at a position away from the driver's seat.
請求項2の発明によれば、排気管収容溝に収容された排気管の他端側を、カウンタウエイトの排気管導出部を通じてカウンタウエイトの上方に導出することができる。これにより、排気ガスをカウンタウエイトの上方に排出することができるので、油圧ショベルの周囲に存在する作業者に向けて排気ガスが排出されるのを抑え、油圧ショベルの周囲の作業環境をも良好に保つことができる。   According to the invention of claim 2, the other end side of the exhaust pipe accommodated in the exhaust pipe accommodation groove can be led out above the counterweight through the exhaust pipe lead-out portion of the counterweight. As a result, the exhaust gas can be discharged above the counterweight, so that the exhaust gas is prevented from being discharged toward the worker around the hydraulic excavator and the working environment around the hydraulic excavator is also good. Can be kept in.
請求項3の発明によれば、カウンタウエイトを構成する庇部の下側で、かつ上厚肉部の前側に形成される逆L字状の空間を、排気管収容溝として利用したことにより、カウンタウエイトに排気管収容溝を新たに形成する必要がなく、排気管収容溝を備えたカウンタウエイトの構成を簡素化することができる。   According to the invention of claim 3, by utilizing the inverted L-shaped space formed on the lower side of the collar portion constituting the counterweight and on the front side of the upper thick portion as the exhaust pipe accommodating groove, It is not necessary to newly form an exhaust pipe accommodation groove in the counterweight, and the configuration of the counterweight provided with the exhaust pipe accommodation groove can be simplified.
請求項4の発明によれば、カウンタウエイトのメンテナンス口よりも上側に排気管収容溝が配置されるので、排気ガスの流通によって高温となる排気管を、メンテナンス口から離れた位置で排気管収容溝内に収容することができる。この結果、メンテナンス口を通じてエンジン等に対するメンテナンスを行う作業者が、高温となった排気管に不用意に接触してしまうのを抑えることができ、メンテナンス作業の作業性を高めることができる。   According to the fourth aspect of the present invention, since the exhaust pipe accommodation groove is disposed above the maintenance port of the counterweight, the exhaust pipe that becomes high temperature due to the circulation of the exhaust gas is accommodated in the exhaust pipe at a position away from the maintenance port. It can be accommodated in the groove. As a result, an operator who performs maintenance on the engine or the like through the maintenance port can be prevented from inadvertently coming into contact with the exhaust pipe that has become hot, and the workability of the maintenance work can be improved.
請求項5の発明によれば、排気管の一端側に設けたフレア部によって、排気ガス処理装置の吐出パイプを外周側から覆うことにより、吐出パイプとフレア部との間には隙間が形成される。これにより、排気ガス処理装置が発生した振動が吐出パイプから排気管に伝わるのを防止することができる。また、吐出パイプから吐出した排気ガスが排気管内に導入されるときの流れを利用して、フレア部の周囲の外気を排気管内に吸込むことにより、排気管の温度上昇を抑えることができる。   According to the invention of claim 5, a gap is formed between the discharge pipe and the flare part by covering the discharge pipe of the exhaust gas treatment device from the outer peripheral side by the flare part provided on one end side of the exhaust pipe. The Thereby, it is possible to prevent the vibration generated by the exhaust gas treatment device from being transmitted from the discharge pipe to the exhaust pipe. Further, by using the flow when the exhaust gas discharged from the discharge pipe is introduced into the exhaust pipe, the temperature rise of the exhaust pipe can be suppressed by sucking the outside air around the flare portion into the exhaust pipe.
本発明の実施の形態が適用される油圧ショベルを示す正面図である。1 is a front view showing a hydraulic excavator to which an embodiment of the present invention is applied. 油圧ショベルを上方からみた平面図である。It is the top view which looked at the hydraulic excavator from the upper part. 油圧ショベルをカウンタウエイト側からみた後面図である。It is the rear view which looked at the hydraulic excavator from the counterweight side. エンジンカバーを開いた状態を示す図3と同様な後面図である。FIG. 4 is a rear view similar to FIG. 3 showing a state where the engine cover is opened. 旋回フレームにカウンタウエイトとエンジンを搭載した状態を示す平面図である。It is a top view which shows the state which mounted the counterweight and the engine on the turning frame. 旋回フレーム、カウンタウエイトの排気管収容溝、エンジン、排気ガス処理装置、排気管等を図5中の矢示VI−VI方向からみた正面図である。It is the front view which looked at the turning frame, the exhaust pipe accommodating groove of the counterweight, the engine, the exhaust gas processing device, the exhaust pipe, etc. from the arrow VI-VI direction in FIG. 旋回フレーム、エンジン、排気ガス処理装置、排気管等を図6中の矢示VII−VII方向からみた一部破断の後面図である。FIG. 7 is a partially broken rear view of a turning frame, an engine, an exhaust gas processing device, an exhaust pipe, and the like when viewed from the direction of arrows VII-VII in FIG. 6. カウンタウエイトを後側からみた後面図である。It is the rear view which looked at the counterweight from the rear side. カウンタウエイトを図8中の矢示IX−IX方向からみた正面図である。It is the front view which looked at the counterweight from the arrow IX-IX direction in FIG. カウンタウエイトを図9中の矢示X−X方向からみた平面図である。It is the top view which looked at the counterweight from the arrow XX direction in FIG. カウンタウエイトを図10中の矢示XI−XI方向からみた左側面図である。It is the left view which looked at the counterweight from the arrow XI-XI direction in FIG. カウンタウエイトを単体で示す斜視図である。It is a perspective view which shows a counterweight alone.
以下、本発明に係る旋回式建設機械の実施の形態を、キャブ式小型油圧ショベルに適用した場合を例に挙げ、添付図面を参照しつつ詳細に説明する。   Hereinafter, an embodiment of a swivel construction machine according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, taking as an example a case where the present invention is applied to a cab type small hydraulic excavator.
図中、1は建設機械の代表例としての小型な油圧ショベルを示し、この油圧ショベル1は、左,右のクローラ(履帯)2Aを有する自走可能なクローラ式の下部走行体2と、該下部走行体2上に旋回可能に搭載された上部旋回体3と、該上部旋回体3の前部側に設けられたスイング式の作業装置4とにより大略構成され、作業装置4によって土砂の掘削作業等を行うものである。なお、図1に示される油圧ショベル1は、例えば車体重量が3〜7トン程度であり、通常、ミニショベルと呼ばれるものである。   In the figure, reference numeral 1 denotes a small hydraulic excavator as a typical example of a construction machine. The hydraulic excavator 1 includes a self-propelled crawler type lower traveling body 2 having left and right crawlers (tracks) 2A, and The upper swing body 3 that is turnably mounted on the lower traveling body 2 and a swing type work device 4 provided on the front side of the upper swing body 3 are roughly configured, and the work device 4 excavates earth and sand. The work is performed. The hydraulic excavator 1 shown in FIG. 1 has a body weight of, for example, about 3 to 7 tons and is usually called a mini excavator.
ここで、上部旋回体3は、図2に示すように、下部走行体2の車幅(左,右のクローラ2Aの間隔)とほぼ等しい左,右方向の幅寸法を有し、上方からみてほぼ円形状に形成されている。これにより、油圧ショベル1は、上部旋回体3が下部走行体2上で旋回動作を行ったときに、後述するカウンタウエイト15の後面がほぼ下部走行体2の車幅内に収まる後方小旋回型の油圧ショベルとして構成されている。   Here, as shown in FIG. 2, the upper-part turning body 3 has a width dimension in the left and right directions substantially equal to the vehicle width of the lower traveling body 2 (interval between the left and right crawlers 2A). It is formed in a substantially circular shape. As a result, the excavator 1 is a small rear turning type in which the rear surface of the counterweight 15 described later is substantially within the vehicle width of the lower traveling body 2 when the upper revolving body 3 performs the turning operation on the lower traveling body 2. It is configured as a hydraulic excavator.
そして、上部旋回体3は、後述の旋回フレーム5、キャブ6、運転席7、エンジン8、排気ガス処理装置11、排気管13、カウンタウエイト15等により構成されている。   The upper swing body 3 includes a swing frame 5, a cab 6, a driver's seat 7, an engine 8, an exhaust gas processing device 11, an exhaust pipe 13, a counterweight 15 and the like which will be described later.
5は上部旋回体3のベースとなる旋回フレームで、該旋回フレーム5は、図5に示すように、左,右方向の中央部を前,後方向に延びる厚肉な平板状の底板5Aと、該底板5Aの上面側に立設され前,後方向に延びた左,右の縦板5B,5Cと、これら左,右の縦板5B,5Cの前端部に設けられた支持ブラケット5Dと、底板5Aの左側に設けられた円弧状の左枠部材5Eと、底板5Aの右側に設けられた円弧状の右枠部材5Fとにより大略構成され、強固な支持構造体をなしている。   Reference numeral 5 denotes a revolving frame that serves as a base of the upper revolving structure 3. As shown in FIG. 5, the revolving frame 5 includes a thick flat plate-like bottom plate 5A that extends forward and rearward in the center in the left and right directions. The left and right vertical plates 5B and 5C standing on the upper surface side of the bottom plate 5A and extending in the front and rear directions, and the support bracket 5D provided at the front ends of the left and right vertical plates 5B and 5C, The arc-shaped left frame member 5E provided on the left side of the bottom plate 5A and the arc-shaped right frame member 5F provided on the right side of the bottom plate 5A are roughly configured to form a strong support structure.
そして、旋回フレーム5の前端側に位置する支持ブラケット5Dには作業装置4が取付けられ、旋回フレーム5を構成する底板5Aの後端側には、作業装置4との重量バランスをとる後述のカウンタウエイト15が取付けられる構成となっている。   The working device 4 is attached to the support bracket 5D positioned on the front end side of the revolving frame 5, and a counter, which will be described later, balances the weight with the working device 4 on the rear end side of the bottom plate 5A constituting the revolving frame 5. The weight 15 is configured to be attached.
6は旋回フレーム5の前部左側に配設された建屋としてのキャブで、該キャブ6は運転室を画成するものである。そして、キャブ6内には、油圧ショベル1を操縦するオペレータが着席する運転席7が配置されている。また、キャブ6内には、運転席7に着席したオペレータが操作する走行レバー・ペダル、操作レバー等の操作機器類(いずれも図示せず)が配置されている。   Reference numeral 6 denotes a cab as a building disposed on the left side of the front part of the revolving frame 5, and the cab 6 defines a cab. A driver's seat 7 on which an operator who operates the excavator 1 is seated is disposed in the cab 6. In the cab 6, operating devices (not shown) such as a traveling lever / pedal, an operating lever and the like operated by an operator seated in the driver's seat 7 are arranged.
8はキャブ6(運転席7)と後述のカウンタウエイト15との間に位置して旋回フレーム5上に搭載されたエンジンで、該エンジン8は、左,右方向に延びる横置き状態に配置されている。そして、エンジン8の左側には油圧ポンプ9が配設され、該油圧ポンプ9は、エンジン8によって駆動されることにより、油圧ショベル1に搭載された各種の油圧アクチュエータに作動用の圧油を供給するものである。一方、エンジン8の右側にはラジエータ、オイルクーラ等の熱交換器10が配設され、該熱交換器10は、エンジン8の冷却ファン8Aによって吸込まれた冷却風により、エンジン冷却水、作動油等の流体を冷却するものである。   Reference numeral 8 denotes an engine mounted on the turning frame 5 between the cab 6 (driver's seat 7) and a counterweight 15 to be described later. The engine 8 is arranged in a horizontally extending state extending in the left and right directions. ing. A hydraulic pump 9 is disposed on the left side of the engine 8, and the hydraulic pump 9 is driven by the engine 8 to supply operating hydraulic oil to various hydraulic actuators mounted on the hydraulic excavator 1. To do. On the other hand, a heat exchanger 10 such as a radiator or an oil cooler is disposed on the right side of the engine 8, and the heat exchanger 10 receives engine cooling water and hydraulic oil by cooling air sucked by a cooling fan 8 </ b> A of the engine 8. Etc. to cool the fluid.
次に、11はキャブ6(運転席7)の後側でかつ油圧ポンプ9の上方に位置してエンジン8に設けられた排気ガス処理装置を示している。この排気ガス処理装置11は、エンジン8から排出された排気ガスの排気音を低減する消音処理、排気ガスに含まれる粒子状物質、窒素酸化物(NOx)等の有害物質を除去する浄化処理等を行うものである。   Next, reference numeral 11 denotes an exhaust gas processing device provided in the engine 8 that is located behind the cab 6 (driver's seat 7) and above the hydraulic pump 9. This exhaust gas treatment device 11 is a silence process for reducing the exhaust sound of the exhaust gas discharged from the engine 8, a purification process for removing harmful substances such as particulate matter and nitrogen oxides (NOx) contained in the exhaust gas, etc. Is to do.
ここで、排気ガス処理装置11は、図5および図6に示すように、軸方向(長さ方向)の両端部が閉塞された円筒体として形成され、その内部には複数の消音壁、浄化装置(いずれも図示せず)等が設けられている。そして、排気ガス処理装置11は、エンジン8に固定されたブラケット12により、軸方向を前,後方向に一致させた状態で油圧ポンプ9の上側に支持されている。   Here, as shown in FIGS. 5 and 6, the exhaust gas treatment device 11 is formed as a cylindrical body whose both ends in the axial direction (length direction) are closed, and a plurality of sound deadening walls and purification are formed in the inside thereof. A device (both not shown) and the like are provided. The exhaust gas processing device 11 is supported on the upper side of the hydraulic pump 9 by a bracket 12 fixed to the engine 8 with the axial direction aligned with the front and rear directions.
そして、排気ガス処理装置11は、排気導入パイプ11Aを介してエンジン8の排気側に接続され、例えばエンジン8から排出される排気ガスの排気音を消音壁等によって低減すると共に、浄化装置によって排気ガス中の有害物質を除去するものである。また、排気ガス処理装置11の後部側には、消音処理、浄化処理が施された排気ガスを吐出する吐出パイプ11Bが一体に設けられ、該吐出パイプ11Bの先端側には、後述の排気管13が接続される構成となっている。   The exhaust gas treatment device 11 is connected to the exhaust side of the engine 8 via the exhaust introduction pipe 11A, and reduces the exhaust noise of the exhaust gas discharged from the engine 8, for example, by a silencing wall or the like, and exhausts it by the purification device. It removes harmful substances in the gas. In addition, a discharge pipe 11B that discharges exhaust gas that has been subjected to a muffling process and a purification process is integrally provided on the rear side of the exhaust gas processing device 11, and an exhaust pipe that will be described later is disposed on the distal end side of the discharge pipe 11B. 13 is connected.
13は排気ガス処理装置11に接続された排気管で、該排気管13は、排気ガス処理装置11によって消音処理、浄化処理された排気ガスを、油圧ショベル1の外部に排出するものである。ここで、排気管13は、図6および図7に示すように、全体としてL字状に屈曲したパイプ体として形成され、水平方向に直線的に延びる水平管部13Aと、該水平管部13Aから上向きに折曲げられ鉛直方向に延びる鉛直管部13Bとにより大略構成されている。   Reference numeral 13 denotes an exhaust pipe connected to the exhaust gas processing device 11. The exhaust pipe 13 discharges the exhaust gas that has been silenced and purified by the exhaust gas processing device 11 to the outside of the excavator 1. Here, as shown in FIGS. 6 and 7, the exhaust pipe 13 is formed as a pipe body bent in an L shape as a whole, and has a horizontal pipe portion 13A extending linearly in the horizontal direction, and the horizontal pipe portion 13A. And a vertical pipe portion 13B that is bent upward and extends in the vertical direction.
そして、排気管13は、図7に示すように、水平管部13Aがブラケット14を介してエンジン8に支持されることにより、水平管部13Aの左,右方向の一端側(左端側)を排気ガス処理装置11の吐出パイプ11Bに接続した状態で、他端側(右端側)が熱交換器10に向けてエンジン8上を左,右方向に延びるように配置されている。この場合、排気管13の水平管部13Aは、後述するカウンタウエイト15の排気管収容溝16内に収容され、鉛直管部13Bの先端側(上端側)は、カウンタウエイト15の上面から上方に突出し、排気ガスをカウンタウエイト15から後方に向けて排出する排出口13Cとなっている。   As shown in FIG. 7, the exhaust pipe 13 is supported by the engine 8 through the bracket 14 with the horizontal pipe portion 13A, so that one end side (left end side) in the left and right directions of the horizontal pipe portion 13A In a state where it is connected to the discharge pipe 11B of the exhaust gas processing device 11, the other end side (right end side) is arranged to extend left and right on the engine 8 toward the heat exchanger 10. In this case, the horizontal pipe portion 13A of the exhaust pipe 13 is housed in an exhaust pipe housing groove 16 of the counterweight 15 described later, and the front end side (upper end side) of the vertical pipe portion 13B faces upward from the upper surface of the counterweight 15. The exhaust port 13C protrudes and exhausts exhaust gas backward from the counterweight 15.
従って、エンジン8から排出された排気ガスは、排気ガス処理装置11内で消音処理、浄化処理された後、排気ガス処理装置11の吐出パイプ11Bから排気管13に導入される。そして、排気ガスは、排気管13の水平管部13A、鉛直管部13Bを通じて排出口13Cへと流れ、この排出口13Cから油圧ショベル1の外部に排出される。これにより、排気ガス処理装置11を運転席7の後側に配置した場合でも、排気ガス処理装置11において消音処理等が施された排気ガスを、排気管13によって運転席7から離れた位置で排出することができる構成となっている。   Therefore, the exhaust gas discharged from the engine 8 is silenced and purified in the exhaust gas processing device 11 and then introduced into the exhaust pipe 13 from the discharge pipe 11B of the exhaust gas processing device 11. Then, the exhaust gas flows to the discharge port 13C through the horizontal pipe portion 13A and the vertical pipe portion 13B of the exhaust pipe 13, and is discharged to the outside of the hydraulic excavator 1 from the discharge port 13C. As a result, even when the exhaust gas processing device 11 is disposed behind the driver's seat 7, the exhaust gas that has been subjected to the silencing process in the exhaust gas processing device 11 is separated from the driver's seat 7 by the exhaust pipe 13. It becomes the composition which can discharge.
一方、排気ガス処理装置11側となる排気管13(水平管部13A)の一端側には、排気ガス処理装置11に向けて円錐状に拡径するフレア部13Dが設けられ、該フレア部13Dは、排気ガス処理装置11の吐出パイプ11Bの先端部を外周側から覆っている。これにより、吐出パイプ11Bの先端部と排気管13のフレア部13Dとの間には隙間が形成され、排気ガス処理装置11が発生した振動が、吐出パイプ11Bを介して排気管13に伝わるのを防止することができる構成となっている。また、吐出パイプ11Bから吐出した排気ガスが排気管13内に導入されるときの流れを利用して、フレア部13Dの周囲の外気を排気管13内に吸込むことにより、排気管13の温度上昇を抑えることができる構成となっている。   On the other hand, a flare portion 13D whose diameter increases conically toward the exhaust gas processing device 11 is provided on one end side of the exhaust pipe 13 (horizontal tube portion 13A) on the exhaust gas processing device 11 side. Covers the tip of the discharge pipe 11B of the exhaust gas treatment device 11 from the outer peripheral side. As a result, a gap is formed between the distal end portion of the discharge pipe 11B and the flare portion 13D of the exhaust pipe 13, and vibration generated by the exhaust gas processing device 11 is transmitted to the exhaust pipe 13 via the discharge pipe 11B. It is the structure which can prevent. Further, by using the flow when the exhaust gas discharged from the discharge pipe 11B is introduced into the exhaust pipe 13, the temperature of the exhaust pipe 13 is increased by sucking the outside air around the flare portion 13D into the exhaust pipe 13. It is the structure which can suppress.
次に、15は本実施の形態に用いられるカウンタウエイトを示している。このカウンタウエイト15は、例えば鋳造手段を用いて一体形成された重量物からなり、旋回フレーム5の後端部に取付けられ、作業装置4との重量バランスをとるものである。   Next, reference numeral 15 denotes a counterweight used in this embodiment. The counterweight 15 is made of a heavy object that is integrally formed using, for example, a casting means, and is attached to the rear end portion of the revolving frame 5 to balance the weight with the work device 4.
ここで、カウンタウエイト15は、図8ないし図12に示すように、旋回フレーム5の後端部に取付けられる厚肉なベース部15Aと、該ベース部15Aから上方に立上り、円弧状に湾曲しつつ左,右方向に延びる周壁部15Bと、該周壁部15Bの上端側に配置されベース部15Aと上,下方向で対面しつつ左,右方向に延びる厚肉な上厚肉部15Cと、該上厚肉部15Cの上端部から前方に張出した薄肉な平板状の庇部15Dとにより大略構成され、庇部15Dの下側は、後述の排気管収容溝16となっている。   Here, as shown in FIGS. 8 to 12, the counterweight 15 has a thick base portion 15A attached to the rear end portion of the swivel frame 5, and rises upward from the base portion 15A, and is curved in an arc shape. A peripheral wall portion 15B extending in the left and right directions, and a thick upper thick portion 15C extending in the left and right directions while facing the base portion 15A on the upper end side of the peripheral wall portion 15B. The upper thick portion 15C is roughly constituted by a thin flat plate-like flange portion 15D protruding forward from the upper end portion, and the lower side of the flange portion 15D is an exhaust pipe accommodating groove 16 described later.
この場合、カウンタウエイト15の周壁部15Bは、旋回フレーム5の後端部から上方に立上ることにより、エンジン8、油圧ポンプ9、熱交換器10等を後側から覆っている。また、周壁部15Bの左,右方向の中央部には、ベース部15Aと上厚肉部15Cとの間に位置して矩形状のメンテナンス口15Eが前,後方向に開口して設けられている。そして、メンテナンス口15Eは、後述のエンジンカバー19によって開,閉され、作業者は、カウンタウエイト15の後方からメンテナンス口15Eを通じて、エンジン8等に対するメンテナンス作業を行うことができる構成となっている。一方、カウンタウエイト15の庇部15Dは、カウンタウエイト15の上面を構成し、エンジン8、熱交換器10、排気管13等の後部側を上方から覆っている(図5参照)。   In this case, the peripheral wall portion 15B of the counterweight 15 rises upward from the rear end portion of the turning frame 5 to cover the engine 8, the hydraulic pump 9, the heat exchanger 10 and the like from the rear side. In addition, a rectangular maintenance port 15E is provided in the middle of the left and right sides of the peripheral wall portion 15B between the base portion 15A and the upper thick portion 15C so as to open in the front and rear directions. Yes. The maintenance port 15E is opened and closed by an engine cover 19 which will be described later, and the operator can perform maintenance work on the engine 8 and the like from the rear of the counterweight 15 through the maintenance port 15E. On the other hand, the flange portion 15D of the counterweight 15 constitutes the upper surface of the counterweight 15 and covers the rear side of the engine 8, the heat exchanger 10, the exhaust pipe 13, and the like from above (see FIG. 5).
16はカウンタウエイト15の上部側に設けられた排気管収容溝を示し、該排気管収容溝16は、上述した排気管13の水平管部13Aを収容するものである。ここで、排気管収容溝16は、カウンタウエイト15を構成する庇部15Dの下側でかつ上厚肉部15Cの前側に形成される逆L字状の空間を利用して形成され、メンテナンス口15Eの上側を左,右方向に延びている。   Reference numeral 16 denotes an exhaust pipe accommodation groove provided on the upper side of the counterweight 15. The exhaust pipe accommodation groove 16 accommodates the horizontal pipe portion 13 </ b> A of the exhaust pipe 13 described above. Here, the exhaust pipe accommodating groove 16 is formed using an inverted L-shaped space formed on the lower side of the flange portion 15D constituting the counterweight 15 and on the front side of the upper thick portion 15C. The upper side of 15E extends leftward and rightward.
このように、カウンタウエイト15の庇部15Dの下側でかつ上厚肉部15Cの前側に排気管収容溝16を形成することにより、カウンタウエイト15と運転席7との間に狭隘なスペースしか確保することができない場合でも、排気管13の他端側を排気管収容溝16内を通して左,右方向に延ばし、運転席7から離れた位置に配置することができる構成となっている。また、カウンタウエイト15に設けたメンテナンス口15Eの上側に排気管収容溝16を形成することにより、排気ガスの流通によって高温となる排気管13を、メンテナンス口15Eから離れた位置で排気管収容溝16内に収容することができる構成となっている。   Thus, by forming the exhaust pipe accommodating groove 16 below the flange portion 15D of the counterweight 15 and on the front side of the upper thick portion 15C, there is only a narrow space between the counterweight 15 and the driver's seat 7. Even if it cannot be ensured, the other end side of the exhaust pipe 13 extends leftward and rightward through the exhaust pipe accommodating groove 16 and can be arranged at a position away from the driver's seat 7. Further, by forming the exhaust pipe accommodating groove 16 above the maintenance port 15E provided in the counterweight 15, the exhaust pipe accommodating groove 16 that becomes high temperature due to the circulation of the exhaust gas is disposed at a position away from the maintenance port 15E. 16 is configured to be housed in the interior.
17はカウンタウエイト15の庇部15Dに設けた排気管導出部で、該排気管導出部17は、排気管13の他端側を排気管収容溝16からカウンタウエイト15の上方へと導出するものである。ここで、排気管導出部17は、庇部15Dの前端縁をほぼ半円形状に切欠くことにより形成され、排気管13の鉛直管部13Bが上,下方向に挿通される構成となっている。   Reference numeral 17 denotes an exhaust pipe lead-out portion provided on the flange portion 15D of the counterweight 15. The exhaust pipe lead-out portion 17 leads the other end side of the exhaust pipe 13 from the exhaust pipe accommodating groove 16 to above the counterweight 15. It is. Here, the exhaust pipe lead-out part 17 is formed by cutting out the front end edge of the flange part 15D in a substantially semicircular shape, and the vertical pipe part 13B of the exhaust pipe 13 is inserted upward and downward. Yes.
従って、排気管13は、図7に示すように、水平管部13Aがブラケット14を介してエンジン8に支持されることにより、フレア部13Dを排気ガス処理装置11の吐出パイプ11Bに接続した状態で、図6に示すように排気管収容溝16内に収容される。そして、排気管13の鉛直管部13Bは、排気管導出部17を通じて排気管収容溝16からカウンタウエイト15の上方に突出し、鉛直管部13Bの先端側の排出口13Cは、カウンタウエイト15の後方に向けて開口する構成となっている。   Therefore, as shown in FIG. 7, the exhaust pipe 13 is connected to the discharge pipe 11 </ b> B of the exhaust gas processing device 11 by the horizontal pipe portion 13 </ b> A being supported by the engine 8 via the bracket 14. Thus, it is housed in the exhaust pipe housing groove 16 as shown in FIG. The vertical pipe portion 13B of the exhaust pipe 13 projects from the exhaust pipe housing groove 16 through the exhaust pipe lead-out portion 17 to the upper side of the counterweight 15, and the discharge port 13C on the front end side of the vertical pipe portion 13B is located behind the counterweight 15. It is the structure which opens toward.
18はカウンタウエイト15に連続して旋回フレーム5上に設けられた外装カバーで、該外装カバー18は、カウンタウエイト15と共にエンジン8、油圧ポンプ9、熱交換器10等の搭載機器を覆うものである。この場合、外装カバー18の上面は、カウンタウエイト15の庇部15Dの上面と同一平面を形成し、外装カバー18の後端縁のうち庇部15Dの排気管導出部17と対応する部位には、この排気管導出部17と同様に、排気管13の鉛直管部13Bが挿通される半円形状の切欠き部18Aが形成されている(図2参照)。   An exterior cover 18 is provided on the revolving frame 5 continuously to the counterweight 15. The exterior cover 18 covers the mounted equipment such as the engine 8, the hydraulic pump 9, and the heat exchanger 10 together with the counterweight 15. is there. In this case, the upper surface of the outer cover 18 forms the same plane as the upper surface of the flange portion 15D of the counterweight 15, and the rear end edge of the outer cover 18 has a portion corresponding to the exhaust pipe lead-out portion 17 of the flange portion 15D. Similarly to the exhaust pipe lead-out part 17, a semicircular cutout part 18A through which the vertical pipe part 13B of the exhaust pipe 13 is inserted is formed (see FIG. 2).
19はカウンタウエイト15に取付けられたエンジンカバーで、該エンジンカバー19は、カウンタウエイト15の周壁部15Bに設けられたメンテナンス口15Eを開,閉するものである。ここで、エンジンカバー19は、円弧状に湾曲しつつ左,右方向に延びる板体からなり、リンク機構(図示せず)を介してカウンタウエイト15に取付けられている。   Reference numeral 19 denotes an engine cover attached to the counterweight 15. The engine cover 19 opens and closes a maintenance port 15E provided in the peripheral wall portion 15B of the counterweight 15. Here, the engine cover 19 is formed of a plate body that extends in the left and right directions while being curved in an arc shape, and is attached to the counterweight 15 via a link mechanism (not shown).
そして、エンジンカバー19は、図3に示す如くメンテナンス口15Eを閉塞する閉位置と、図4に示す如くメンテナンス口15Eを開く開位置との間で上,下方向に移動するものである。そして、エンジンカバー19を開位置に移動させることにより、カウンタウエイト15のメンテナンス口15Eを通じて、カウンタウエイト15の後方からエンジン8等のメンテナンス作業を行うことができる構成となっている。   The engine cover 19 is moved upward and downward between a closed position where the maintenance port 15E is closed as shown in FIG. 3 and an open position where the maintenance port 15E is opened as shown in FIG. Then, by moving the engine cover 19 to the open position, the maintenance work of the engine 8 and the like can be performed from behind the counterweight 15 through the maintenance port 15E of the counterweight 15.
本実施の形態による油圧ショベル1は上述の如き構成を有するもので、この油圧ショベル1を用いて土砂の掘削作業等を行うときには、まず、エンジン8を作動させて油圧ポンプ9を駆動する。   The hydraulic excavator 1 according to the present embodiment has the above-described configuration. When performing excavation work or the like using the hydraulic excavator 1, first, the hydraulic pump 9 is driven by operating the engine 8.
この状態で、運転席7に着席したオペレータが、キャブ6内に配置された走行レバー・ペダル(図示せず)を操作することにより、下部走行体2を自走させて油圧ショベル1を作業現場まで移動させる。そして、油圧ショベル1が作業現場まで移動した後には、オペレータが操作レバー(図示せず)を操作することにより、上部旋回体3を旋回させつつ作業装置4によって土砂等の掘削作業を行うことができる。   In this state, an operator seated in the driver's seat 7 operates a traveling lever / pedal (not shown) disposed in the cab 6 to cause the lower traveling body 2 to self-propel and cause the hydraulic excavator 1 to work. To move. Then, after the excavator 1 moves to the work site, the operator can perform excavation work such as earth and sand by the work device 4 while turning the upper swing body 3 by operating an operation lever (not shown). it can.
ここで、エンジン8の作動時に発生した排気ガスは、排気導入パイプ11Aを通じて排気ガス処理装置11に導入され、この排気ガス処理装置11内で消音処理、浄化処理された後、排気ガス処理装置11の吐出パイプ11Bから排気管13に導入される。   Here, exhaust gas generated during operation of the engine 8 is introduced into the exhaust gas processing device 11 through the exhaust introduction pipe 11A, and after being silenced and purified in the exhaust gas processing device 11, the exhaust gas processing device 11 is used. From the discharge pipe 11B to the exhaust pipe 13.
この場合、排気管13の一端側には、吐出パイプ11Bの先端部を外周側から覆うフレア部13Dが設けられている。これにより、吐出パイプ11Bの先端部と排気管13のフレア部13Dとの間には隙間が形成され、排気ガス処理装置11が発生した振動が、吐出パイプ11Bを介して排気管13に伝わるのを防止することができる。また、吐出パイプ11Bから吐出した排気ガスが排気管13内に導入されるときの流れを利用して、フレア部13Dの周囲の外気を排気管13内に吸込むことにより、排気ガスによって加熱される排気管13の温度上昇を抑えることができる。   In this case, a flare portion 13D that covers the distal end portion of the discharge pipe 11B from the outer peripheral side is provided on one end side of the exhaust pipe 13. As a result, a gap is formed between the distal end portion of the discharge pipe 11B and the flare portion 13D of the exhaust pipe 13, and vibration generated by the exhaust gas processing device 11 is transmitted to the exhaust pipe 13 via the discharge pipe 11B. Can be prevented. Further, by utilizing the flow when the exhaust gas discharged from the discharge pipe 11B is introduced into the exhaust pipe 13, the outside air around the flare portion 13D is sucked into the exhaust pipe 13 and heated by the exhaust gas. The temperature rise of the exhaust pipe 13 can be suppressed.
そして、排気管13内に導入された排気ガスは、排気管13の水平管部13Aを通じて鉛直管部13Bへと流れ、この鉛直管部13Bの先端側の排出口13Cを通じて、カウンタウエイト15の上面から後方に向けて排出される。   The exhaust gas introduced into the exhaust pipe 13 flows to the vertical pipe part 13B through the horizontal pipe part 13A of the exhaust pipe 13, and the upper surface of the counterweight 15 through the discharge port 13C on the tip side of the vertical pipe part 13B. It is discharged toward the rear.
このように、運転席7とカウンタウエイト15との間隔が狭い小型な油圧ショベル1においても、カウンタウエイト15に設けた排気管収容溝16内に排気管13を収容することにより、運転席7とカウンタウエイト15との間の狭隘なスペースを有効に利用して、排気管13の他端側を運転席7から離間した位置に導くことができる。この結果、運転席7(キャブ6)から離れた位置で、エンジン8からの排気ガスを外部に排出することができるので、運転席7に着席したオペレータが、排気ガスの排気音、排気ガス臭に晒されるのを抑え、オペレータの作業環境を良好に保つことができる。   Thus, even in a small hydraulic excavator 1 in which the distance between the driver's seat 7 and the counterweight 15 is narrow, the exhaust pipe 13 is accommodated in the exhaust pipe accommodating groove 16 provided in the counterweight 15, thereby The narrow space between the counterweight 15 and the counterweight 15 can be used effectively to guide the other end of the exhaust pipe 13 to a position away from the driver's seat 7. As a result, since the exhaust gas from the engine 8 can be discharged to the outside at a position away from the driver's seat 7 (cab 6), the operator seated in the driver's seat 7 can detect the exhaust sound of exhaust gas, the exhaust gas odor. The operator's work environment can be kept good.
かくして、本実施の形態によれば、運転席7とカウンタウエイト15との前,後方向の間隔が小さく設定された小型な油圧ショベル1において、運転席7の後側に排気ガス処理装置11を配置した場合でも、カウンタウエイト15の上部側に左,右方向に延びる排気管収容溝16を設け、この排気管収容溝16内に排気管13の水平管部13Aを収容することにより、排気管13の一端側を排気ガス処理装置11の吐出パイプ11Bに接続し、排気管13の他端側に位置する鉛直管部13Bの排出口13Cを、運転席7から離間した位置に開口させることができる。   Thus, according to the present embodiment, in the small excavator 1 in which the front and rear distances between the driver's seat 7 and the counterweight 15 are set small, the exhaust gas processing device 11 is provided on the rear side of the driver's seat 7. Even in the case of the arrangement, the exhaust pipe accommodating groove 16 extending in the left and right directions is provided on the upper side of the counterweight 15, and the horizontal pipe portion 13 </ b> A of the exhaust pipe 13 is accommodated in the exhaust pipe accommodating groove 16. 13 is connected to the discharge pipe 11B of the exhaust gas treatment device 11, and the discharge port 13C of the vertical pipe portion 13B located on the other end side of the exhaust pipe 13 is opened at a position separated from the driver's seat 7. it can.
この結果、エンジン8から排出された排気ガスを、排気ガス処理装置11内で消音処理、浄化処理した後、排気ガス処理装置11から排気管13の水平管部13A、鉛直管部13Bを通じて排出口13Cへと導き、この運転席7から離れた排出口13Cを通じて油圧ショベル1の外部に排出することができる。従って、運転席7に着席したオペレータが、排気ガスの排気音、排気ガス臭に晒されるのを抑え、オペレータの作業環境を良好に保つことができる。   As a result, the exhaust gas discharged from the engine 8 is silenced and purified in the exhaust gas processing device 11, and then discharged from the exhaust gas processing device 11 through the horizontal pipe portion 13A and the vertical pipe portion 13B of the exhaust pipe 13. 13C and can be discharged to the outside of the excavator 1 through the discharge port 13C away from the driver's seat 7. Therefore, the operator seated in the driver's seat 7 can be prevented from being exposed to the exhaust gas exhaust noise and the exhaust gas odor, and the operator's working environment can be kept good.
また、カウンタウエイト15の庇部15Dに排気管導出部17を設けることにより、排気管13の鉛直管部13Bを、排気管導出部17を通じてカウンタウエイト15の上方に導出することができる。これにより、鉛直管部13Bの先端側の排出口13Cを通じて、排気ガスをカウンタウエイト15の上方に排出することができるので、油圧ショベル1の周囲に存在する作業者に向けて排気ガスが排出されるのを抑えることができ、小型な油圧ショベル1であっても、周囲の作業環境を良好に保つことができる。   Further, by providing the exhaust pipe lead-out portion 17 in the flange portion 15 </ b> D of the counterweight 15, the vertical pipe portion 13 </ b> B of the exhaust pipe 13 can be led out above the counterweight 15 through the exhaust pipe lead-out portion 17. As a result, exhaust gas can be discharged above the counterweight 15 through the discharge port 13C on the distal end side of the vertical pipe portion 13B, so that the exhaust gas is discharged toward the worker around the excavator 1. Even if it is a small hydraulic excavator 1, the surrounding work environment can be kept favorable.
また、排気管収容溝16は、カウンタウエイト15を構成する庇部15Dの下側でかつ上厚肉部15Cの前側に形成される逆L字状の空間を利用して形成されているので、カウンタウエイト15に、排気管収容溝のみを新たに形成する必要がない。この結果、排気管収容溝16を備えたカウンタウエイト15の構成を簡素化することができ、カウンタウエイト15の製造コストの低減にも寄与することができる。   Further, since the exhaust pipe accommodating groove 16 is formed using an inverted L-shaped space formed on the lower side of the flange portion 15D constituting the counterweight 15 and on the front side of the upper thick portion 15C, It is not necessary to newly form only the exhaust pipe housing groove in the counterweight 15. As a result, the structure of the counterweight 15 provided with the exhaust pipe accommodating groove 16 can be simplified, and the manufacturing cost of the counterweight 15 can be reduced.
しかも、排気管収容溝16は、カウンタウエイト15に形成したメンテナンス口15Eよりも上側に配置されるので、排気ガスの流通によって高温となる排気管13を、メンテナンス口15Eから離れた位置で排気管収容溝16内に収容することができる。この結果、図4に示す如くエンジンカバー19を開位置とした状態で、メンテナンス口15Eを通じてエンジン8等に対するメンテナンス作業を行うときに、作業者が、高温となった排気管13に不用意に接触してしまうのを抑えることができ、メンテナンス作業の作業性を高めることができる。   Moreover, since the exhaust pipe accommodating groove 16 is disposed above the maintenance port 15E formed in the counterweight 15, the exhaust pipe 13 that becomes high temperature due to the circulation of the exhaust gas is disposed at a position away from the maintenance port 15E. It can be accommodated in the accommodation groove 16. As a result, when maintenance work is performed on the engine 8 or the like through the maintenance port 15E with the engine cover 19 in the open position as shown in FIG. 4, the operator inadvertently contacts the exhaust pipe 13 that has become hot. Can be suppressed, and the workability of the maintenance work can be improved.
さらに、排気ガス処理装置11の吐出パイプ11Bに接続される排気管13の一端側に、円錐状に拡径するフレア部13Dを設け、このフレア部13Dによって吐出パイプ11Bを外周側から覆うことにより、吐出パイプ11Bとフレア部13Dとの間に隙間を形成することができる。これにより、排気ガス処理装置11が発生した振動が吐出パイプ11Bから排気管13に伝わるのを防止することができる。また、吐出パイプ11Bから吐出した排気ガスが排気管13内に導入されるときの流れを利用して、フレア部13Dの周囲の外気を排気管13内に吸込むことができ、排気ガスによって加熱される排気管13の温度上昇を抑えることができる。   Further, a flare portion 13D that expands in a conical shape is provided on one end side of the exhaust pipe 13 connected to the discharge pipe 11B of the exhaust gas processing device 11, and the discharge pipe 11B is covered from the outer peripheral side by the flare portion 13D. A gap can be formed between the discharge pipe 11B and the flare portion 13D. Thereby, it is possible to prevent the vibration generated by the exhaust gas processing device 11 from being transmitted from the discharge pipe 11B to the exhaust pipe 13. Further, by utilizing the flow when the exhaust gas discharged from the discharge pipe 11B is introduced into the exhaust pipe 13, the outside air around the flare portion 13D can be sucked into the exhaust pipe 13 and heated by the exhaust gas. The temperature rise of the exhaust pipe 13 can be suppressed.
なお、上述した実施の形態では、旋回フレーム5の前部左側にキャブ6を配設し、このキャブ6内に運転席7を配置した油圧ショベル1を例に挙げて説明している。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えばキャブ6に代えて、運転席を上方から覆うキャノピを備えた油圧ショベルに適用してもよい。   In the embodiment described above, the excavator 1 in which the cab 6 is disposed on the front left side of the revolving frame 5 and the driver's seat 7 is disposed in the cab 6 is described as an example. However, the present invention is not limited to this, and may be applied to, for example, a hydraulic excavator provided with a canopy that covers the driver's seat from above instead of the cab 6.
また、上述した実施の形態では、旋回式建設機械として油圧ショベル1を例示している。しかし、本発明はこれに限らず、例えば油圧クレーン等の他の旋回式建設機械にも広く適用することができるものである。   Moreover, in embodiment mentioned above, the hydraulic shovel 1 is illustrated as a turning type construction machine. However, the present invention is not limited to this, and can be widely applied to other swivel construction machines such as a hydraulic crane.
1 油圧ショベル(旋回式建設機械)
2 下部走行体
3 上部旋回体
5 旋回フレーム
6 キャブ
7 運転席
8 エンジン
9 油圧ポンプ
10 熱交換器
11 排気ガス処理装置
11B 吐出パイプ
13 排気管
13D フレア部
15 カウンタウエイト
15A ベース部
15B 周壁部
15C 上厚肉部
15D 庇部
15E メンテナンス口
16 排気管収容溝
17 排気管導出部
1 Hydraulic excavator (swivel construction machine)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 2 Lower traveling body 3 Upper turning body 5 Turning frame 6 Cab 7 Driver's seat 8 Engine 9 Hydraulic pump 10 Heat exchanger 11 Exhaust gas treatment device 11B Discharge pipe 13 Exhaust pipe 13D Flare part 15 Counterweight 15A Base part 15B Perimeter wall part 15C Top Thick part 15D Fence part 15E Maintenance port 16 Exhaust pipe receiving groove 17 Exhaust pipe lead-out part

Claims (5)

  1. 自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体に設けられた作業装置とを備え、
    前記上部旋回体は、支持構造体をなし前部側に前記作業装置が設けられる旋回フレームと、該旋回フレームの後部側に設けられ前記作業装置との重量バランスをとるカウンタウエイトと、前記旋回フレームの前部側でかつ左,右方向の左側に片寄せて前記旋回フレームに配設された運転席と、該運転席と前記カウンタウエイトとの間に位置して前記旋回フレームに左,右方向に延びる横置き状態で搭載され、左側に油圧ポンプが設けられると共に右側に熱交換器が配置されたエンジンと、前記運転席の後側でかつ前記油圧ポンプの上方に位置して前記エンジンに設けられ前記エンジンから排出される排気ガスを処理する排気ガス処理装置と、該排気ガス処理装置に接続され前記エンジンからの排気ガスを外部に排出する排気管とを備えてなる旋回式建設機械において、
    前記排気管の排出口を前記運転席から離すために、前記排気管は一端側が前記排気ガス処理装置に接続され他端側が前記熱交換器に向けて前記エンジンの上方を左,右方向に延びる構成とし、
    前記カウンタウエイトの上部側には、前記排気管を収容するために左,右方向に延びる排気管収容溝を設ける構成としたことを特徴とする旋回式建設機械。
    A self-propelled lower traveling body, an upper revolving body mounted on the lower traveling body so as to be able to swivel, and a work device provided on the upper revolving body,
    The upper swing body includes a swing frame that forms a support structure and the working device is provided on the front side, a counterweight that is provided on the rear side of the swing frame and balances the weight of the work device, and the swing frame A driver's seat disposed on the swivel frame, shifted to the left in the left and right directions, and positioned between the driver's seat and the counterweight in the left and right directions Mounted on the left side and a hydraulic pump on the left side and a heat exchanger on the right side, and installed on the engine behind the driver seat and above the hydraulic pump. And an exhaust gas processing device for processing exhaust gas exhausted from the engine, and an exhaust pipe connected to the exhaust gas processing device and exhausting exhaust gas from the engine to the outside. In times construction equipment,
    In order to separate the exhaust port of the exhaust pipe from the driver's seat, the exhaust pipe has one end connected to the exhaust gas processing device and the other end extending leftward and rightward above the engine toward the heat exchanger. With configuration,
    A swivel construction machine characterized in that an exhaust pipe receiving groove extending in the left and right directions is provided on the upper side of the counterweight in order to receive the exhaust pipe.
  2. 前記カウンタウエイトには、前記排気管の他端側を前記排気管収容溝から前記カウンタウエイトの上方へと導出する排気管導出部を設ける構成としてなる請求項1に記載の旋回式建設機械。   2. The swivel construction machine according to claim 1, wherein the counterweight is provided with an exhaust pipe lead-out portion that leads the other end side of the exhaust pipe from the exhaust pipe housing groove to above the counterweight.
  3. 前記カウンタウエイトは、前記旋回フレームに取付けられるベース部と、該ベース部から上方に立上がり円弧状に湾曲しつつ左,右方向に延びる周壁部と、該周壁部の上端側に配置され前記周壁部よりも大きな肉厚をもって左,右方向に延びる上厚肉部と、該上厚肉部の上端側から前方に張出し前記エンジンの後部側を上方から覆う庇部とにより構成し、
    前記排気管収容溝は前記庇部の下側で前記上厚肉部の前側に形成される逆L字状の空間である請求項1または2に記載の旋回式建設機械。
    The counterweight is disposed on the upper end side of the peripheral wall portion, the base portion attached to the swivel frame, the peripheral wall portion rising upward from the base portion and curving in a circular arc shape and extending in the left and right directions. An upper thick portion extending leftward and rightward with a greater wall thickness, and a flange that extends forward from the upper end side of the upper thick portion and covers the rear side of the engine from above,
    3. The swivel construction machine according to claim 1, wherein the exhaust pipe housing groove is an inverted L-shaped space formed below the flange and on the front side of the upper thick part.
  4. 前記カウンタウエイトには、前記排気管収容溝よりも下側に位置して前記エンジンのメンテナンス作業を行うために前,後方向に開口するメンテナンス口を設ける構成としてなる請求項1,2または3に記載の旋回式建設機械。   4. The counterweight according to claim 1, 2, or 3, wherein the counterweight is provided with a maintenance port that is positioned below the exhaust pipe housing groove and opens forward and rearward to perform maintenance work of the engine. The described swivel construction machine.
  5. 前記排気ガス処理装置には前記エンジンからの排気ガスを吐出する吐出パイプを一体に設け、
    前記排気管の一端側には前記排気ガス処理装置の吐出パイプを外周側から覆う円錐状に拡径したフレア部を設ける構成としてなる請求項1,2,3または4に記載の旋回式建設機械。
    The exhaust gas processing device is integrally provided with a discharge pipe for discharging exhaust gas from the engine,
    5. The swivel construction machine according to claim 1, 2, 3, or 4, wherein a flare portion having a conical diameter that covers a discharge pipe of the exhaust gas processing device from an outer peripheral side is provided on one end side of the exhaust pipe. .
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