JP2010180643A - Luminous raised marker and method of manufacturing the same - Google Patents
Luminous raised marker and method of manufacturing the same Download PDFInfo
- Publication number
- JP2010180643A JP2010180643A JP2009026212A JP2009026212A JP2010180643A JP 2010180643 A JP2010180643 A JP 2010180643A JP 2009026212 A JP2009026212 A JP 2009026212A JP 2009026212 A JP2009026212 A JP 2009026212A JP 2010180643 A JP2010180643 A JP 2010180643A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- phosphorescent
- resin
- road fence
- main body
- luminous
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Abstract
Description
本発明は、蓄光タイプ道路鋲及びその製造方法に関する。
また、本発明は、車道のセンターライン、車線変更、分離帯等に用いて有用な蓄光タイプ道路鋲に関する。
The present invention relates to a phosphorescent type road fence and a method for manufacturing the same.
The present invention also relates to a phosphorescent type road fence useful for a road center line, lane change, separation zone, and the like.
更に、本発明は、道路の中央分離帯に設置する路面標示用の蓄光タイプ道路鋲に関する。 Furthermore, the present invention relates to a phosphorescent type road fence for road marking installed in a median strip of a road.
従来、道路鋲としては、チャッターバ−が知られており、この種チャッターバ−は、アルミ材(鋳造アルミニウム)に反射板を取付けたタイプのもので、中央分離帯、追越禁止区間、緩速道路に設置されている。
この種チャッターバ−は、アルミ材製であるため、自動車の車輪が乗り上げた際に、衝撃及び騒音が大きくならざるを得なかった。
又、路面の老朽化により、当該チャッターバ−が外れ、車輛に衝突して危険であるなどの不具合が指摘されている。
Conventionally, a chatter bar has been known as a road fence, and this type of chatter bar is a type in which a reflector is attached to an aluminum material (cast aluminum), such as a median strip, an overtaking prohibited section, a slow road. Is installed.
Since this type of chatter bar is made of an aluminum material, impact and noise have to be increased when the wheels of an automobile are picked up.
In addition, due to the aging of the road surface, the chatter bar has come off and it has been pointed out that it is dangerous to collide with the vehicle.
この種チャッターバ−の改良品として、図11及び図12に示す高強度着色ウレタンゴムに再帰反射性が高いキャッツアイ200を本体100に装着したチャッターバ−(商品名:セフロット)がある。(特許文献1)
このチャッターバ−は、衝撃、騒音が小で、路面から外れ時の危険性が少ない製品である。
このウレタンゴム製チャッターバ−は、高強度ウレタンゴム材に黄色等の顔料を添加した本体100に再帰反射レンズ(キャッツアイ)200を一体成形したもので、従来のアルミ製チャッターバ−と比較して視認性が高く(アルミ製チャッターバ−は、金属色で視認性が悪い)、自動車の車輪乗り上げ時の騒音も小さいことから一般用途以外に横断歩道の停止線、駐車場入口停止線に設置されることが多くなっている。
As an improved product of this kind of chatter bar, there is a chatter bar (trade name: Ceflot) in which a
This chatter bar is a product that has low impact and noise, and has little danger when it comes off the road surface.
This chatter bar made of urethane rubber is formed by integrally forming a retroreflective lens (cat's eye) 200 on a
近年、人に優しい町作りとして、夜間歩行者、自転車の視認性を考慮した発光ポストコーン、車止めが設置されるようになった。
この要求に対応した道路鋲として、図13及び図14に示す様な、本体100に発光性樹脂層130を持つ誘導鋲が開示されている。(特許文献2)
しかし、本体100が金属材製で有るとともに、発光部130は、本体100中央に硬度が高い樹脂に蓄光材を練り込んでいるため、衝撃、騒音、視認性の問題があった。
又、発光部(蓄光部)130は、本体100の中央部嵌め込まれた構造のため、夜間見え難い等の不具合がある。
In recent years, light-emitting post cones and car stops have been installed in consideration of the visibility of pedestrians and bicycles at night as a way to make people friendly.
As a road fence corresponding to this requirement, a guide fence having a
However, since the
Moreover, since the light emission part (light storage part) 130 is a structure in which the center part of the
本発明は、自動車の車輪が乗り上げ時の衝撃及び騒音が小さく、昼間の視認性はもとより、特に夜間において、車輌のライトを反射して視認性を高めるばかりでなく、ライトが無い状態においても、道路鋲全体が発光する事により、歩行者にも良好な視認性を与えることである。 The present invention has a small impact and noise when the vehicle wheel rides on, as well as daytime visibility, not only at night, but also reflecting the vehicle light to improve visibility, even in the absence of light, It is to give good visibility to pedestrians by the whole road fence emitting light.
本発明の蓄光タイプ道路鋲は、道路の表面に固定して使用する蓄光タイプ道路鋲であって、樹脂材製の道路鋲本体の側面にライトの光を反射する再帰反射レンズを備え、前記本体の表面を蓄光材入り樹脂層により被覆していることを特徴とする。 The phosphorescent type road fence of the present invention is a phosphorescent type road fence used by being fixed to the surface of the road, comprising a retroreflective lens that reflects light of light on the side surface of the road fence body made of a resin material, The surface of is covered with a resin layer containing a phosphorescent material.
本発明は、以下に記載されるような効果を奏する。
請求項1記載の発明の蓄光タイプ道路鋲によれば、自動車の車輪が乗り上げた際の衝撃及び騒音が小さく、昼間の視認性はもとより、特に夜間において、車輌のライトを反射して視認性を高めるばかりでなく、ライトが無い状態においても、道路鋲全体が発光する事により、歩行者にも良好な視認性を与えることが出来る。
The present invention has the following effects.
According to the phosphorescent roadway of the first aspect of the invention, the impact and noise when the automobile wheel rides on are small, and the visibility of the vehicle is reflected by reflecting the light of the vehicle, especially at night, as well as at night. Not only is it enhanced, but even when there is no light, the entire road fence emits light, so that good visibility can be given to pedestrians.
また、請求項2記載の発明の蓄光タイプ道路鋲によれば、ライトの無い状態で、遠方から確認できる。
更に、請求項3記載の発明の蓄光タイプ道路鋲によれば、昼間の視認性はもとより、特に夜間において、車輌のライトを反射して視認性を高めることが出来る。
In addition, according to the phosphorescent type roadway of the invention described in
Furthermore, according to the phosphorescent type roadway of the invention described in claim 3, the visibility of the vehicle can be enhanced by reflecting the light of the vehicle, especially at night, in addition to the visibility in the daytime.
更に、請求項4記載の発明の蓄光タイプ道路鋲によれば、夜間、ライトの無い状態で、視認性を高めることが出来る。
また、請求項5記載の発明の蓄光タイプ道路鋲によれば、自動車の車輪が乗り上げた際の衝撃にも耐えられ、騒音を小さく抑えることが出来る。
Furthermore, according to the phosphorescent roadway of the invention described in claim 4, the visibility can be enhanced at night without light.
Further, according to the phosphorescent type road fence of the invention described in claim 5, it can withstand the impact when the wheel of the automobile rides on, and the noise can be kept small.
更に、請求項6記載の発明の蓄光タイプ道路鋲によれば、道路鋲を道路に確実に固定保持出来るため、道路鋲が外れ、車輛に衝突する危険を回避出来る。
また、請求項7記載の発明の蓄光タイプ道路鋲の製造方法によれば、自動車の車輪が乗り上げた際の衝撃及び騒音が小さく、昼間の視認性はもとより、特に夜間において、車輌のライトを反射して視認性を高めるばかりでなく、ライトが無い状態においても、道路鋲全体が発光する事により、歩行者にも良好な視認性を与える道路鋲を安価に製造出来る。
Furthermore, according to the phosphorescent type road fence of the invention described in claim 6, since the road fence can be securely fixed to the road, the danger of the road fence coming off and colliding with the vehicle can be avoided.
In addition, according to the manufacturing method of the phosphorescent type road fence of the invention described in claim 7, the impact and noise when the automobile wheel rides on are small, and the vehicle light is reflected not only at daytime but also at night. Thus, not only the visibility can be improved, but also in the state where there is no light, the entire road fence emits light, whereby a road fence giving good visibility to pedestrians can be manufactured at low cost.
更に、請求項8記載の発明の蓄光タイプ道路鋲の製造方法によれば、接着剤無しでも、蓄光材入り樹脂層が本体から剥離することが無い。
また、請求項9記載の発明の蓄光タイプ道路鋲の製造方法によれば、夜間、ライトの無い状態で、視認性を高めることが出来る道路鋲を製作出来る。
Furthermore, according to the manufacturing method of the phosphorescent type road fence of the invention of Claim 8, the resin layer containing a phosphorescent material does not peel from the main body even without an adhesive.
Moreover, according to the manufacturing method of the phosphorescent type road fence of the invention of Claim 9, the road fence which can improve visibility at night and without a light can be manufactured.
更に、請求項10記載の発明の蓄光タイプ道路鋲の製造方法によれば、自動車の車輪が乗り上げた際の衝撃にも耐えられ、騒音を小さく抑えることが出来る道路鋲を製作出来る。
Furthermore, according to the manufacturing method of the phosphorescent type road fence of the invention described in
以下、本発明を実施するための最良の形態について説明する。
図1乃至図11に基づき発明を実施するための形態について説明する。
図1は、本発明の実施の形態を示す上面図である。
図2は、図1の正面図である。
図3は、図1の側面図である。
図4は、図1のA−A断面図である。
図5〜図10は、本発明の製法を説明する為の図である。
Hereinafter, the best mode for carrying out the present invention will be described.
A mode for carrying out the invention will be described with reference to FIGS. 1 to 11.
FIG. 1 is a top view showing an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a front view of FIG.
FIG. 3 is a side view of FIG.
4 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG.
5-10 is a figure for demonstrating the manufacturing method of this invention.
図1乃至図4において、この種蓄光タイプ道路鋲は、道路の表面に固定して使用する蓄光タイプ道路鋲であって、樹脂材製の道路鋲本体1の側面11、11にライトの光を反射する再帰反射レンズ2を備えている。
更に、本体1の表面は、蓄光材入り樹脂層13により被覆されている。
この蓄光材入り樹脂層13は、本体1の上面10及び側面11の全体を覆っている。
このため、歩行者が、ライトの無い状態においても、遠方から確認することができる。
また、蓄光材入り樹脂層13の上面には、複数の格子状の溝131が形成されている。
これは、歩行者の滑り止めとして機能する。
1 to 4, this kind of phosphorescent type road fence is a phosphorescent type road fence used by being fixed to the surface of the road, and the light of the light is applied to the
Furthermore, the surface of the
The
For this reason, a pedestrian can confirm from a distance even in the state without a light.
A plurality of lattice-
This functions as a pedestrian anti-slip.
この再帰反射レンズ2としては、キャッツアイ2が使用されている。
このキャッツアイ2は、略半球形の露出頭部と、この露出頭部の外周から放射方向に延出する鍔と基部とからなっている。
そして、これら露出頭部、鍔及び基部はガラス、透明プラスチック等の透明素材により一体に形成され、更に基部には強力な反射を得るために銀箔、錫箔等の金属箔が蒸着、塗布等公知の方法により施され、その上を保護膜で被覆している。
As the
The cat's
And these exposed heads, ridges and bases are integrally formed of a transparent material such as glass and transparent plastic, and further metal foils such as silver foil and tin foil are vapor-deposited and coated to obtain strong reflection on the base. It is applied by the method, and it is covered with a protective film.
更に、複数のキャッツアイ2をホルダー21により包持する構成となっている。
そして、このホルダー21の材質は、本体1と同一であればよいが、必ずしも同一である必要はなく、本体1の素材と互いに相溶性のよいものであればよい。
本実施例においてはポリウレタン系プラスチックを用いた道路鋲であるため、ポリウレタンは勿論、ポリエステルエラストマーも使用できる。
Further, a plurality of cat's
The material of the
In this embodiment, since the roadway is made of polyurethane plastic, not only polyurethane but also polyester elastomer can be used.
また、蓄光材入り樹脂層13は、透明無黄変ウレタンゴムに粒径10〜300μmのアルミン酸系蓄光剤を混ぜたものを使用した。
このことにより、高輝度の道路鋲と出来る。
また、本体1は、高強度樹脂材製であり、車両の接触や乗り上げ等による破損を防止し、且つ衝撃を吸収するように、適度に弾性変形する軟質合成樹脂材料や半硬質合成樹脂材料が好ましく、例えばポリエチレンやポリプロピレン等のオレフイン系樹脂、塩化ビニル樹脂、ウレタン樹脂、塩化ビニルアクリル共重合樹脂、エチレン酢酸ビニル共重合樹脂等が用いられ、ガラス繊維強化合成樹脂が、機械的強度の点から特に好ましく、これらの合成樹脂材料は再生品であってもよい。
Moreover, the
As a result, a high-intensity roadway can be obtained.
The
更に、本体1には、道路に埋設固定される脚部12が、2本形成されている。
脚部12が無くても道路への固定は可能であるが、道路鋲を道路に確実に固定保持出来るため、脚部12を備えていたほうが好ましい。
脚部12を備えていたほうが、道路鋲が外れ、車輛に衝突する危険を、より確実に回避出来る。
Further, the
Although it can be fixed to the road without the
The provision of the
ついで、本発明の蓄光タイプ道路鋲の製造方法について、図5〜図10に基づき説明する。
第1工程(図5):
下型31内に、ホルダー21に保持された複数のキャッツアイ2を配置する。
第2工程(図6):
ついで下型31内に、透明無黄変ウレタンゴム100部に粒径10〜300μmのアルミン酸系蓄光剤100〜200部添加し、均一に混合後、アミン系硬化剤30部を混ぜた蓄光材入り樹脂13を流し込む。
Subsequently, the manufacturing method of the luminous type road fence of this invention is demonstrated based on FIGS.
First step (FIG. 5):
A plurality of
Second step (FIG. 6):
Then, 100-200 parts of aluminate-based phosphorescent agent having a particle size of 10-300 μm is added to 100 parts of transparent non-yellowing urethane rubber in the
第3工程(図7):
更に、フッ素樹脂材製の中型32を下型31内に装着することにより形成される、中型32の外周面と下型31の内周面により区画される間隙により、蓄光材入り樹脂層13を形成する。
第4工程(図8):
ついで、蓄光材入り樹脂層13が半硬化状態(中型を外しても形状が変形しない状態)で中型32を取外す。型温度は90〜120℃である。
Third step (FIG. 7):
Furthermore, the
Fourth step (FIG. 8):
Next, the
第5工程(図9):
下型31上に上型32を配置し、本体1の成形空間を形成する。
第6工程(図10):
蓄光材入り樹脂層13が半硬化状態(中型を外しても形状が変形しない状態)で、ナフタレンジイソシアネートーアジペート系ウレタンゴム材100部に顔料0.5〜5部添加し、ジオール系硬化剤30部を均一に混合した着色高強度ウレタン樹脂を流し込むことにより本体1を形成する。
このことにより、接着剤無しで、蓄光材入り樹脂層13と本体1とが強固に一体化出来る。型温度は90〜120℃である。
5th process (FIG. 9):
An
Sixth step (FIG. 10):
In the
Thereby, the
第7工程:
下型31及び上型32を取り外した後、製品を100℃で12時間熱処理を行う。
この結果、蓄光材入り樹脂層13の物性は、硬度JIS A 88度、引張り強さ35MPa、伸び250%であり、本体1の物性は、硬度JIS A 90度、引張り強さ45MPa、伸び300%である。
Step 7:
After removing the
As a result, the physical properties of the
また、本発明は上述の発明を実施するための最良の形態に限らず本発明の要旨を逸脱することなくその他種々の構成を採り得ることはもちろんである。 The present invention is not limited to the best mode for carrying out the invention described above, and various other configurations can be adopted without departing from the gist of the present invention.
1 本体
2 再帰反射レンズ
10 上面
11 側面
12 脚部
13 蓄光材入り樹脂層
21 ホルダー
31 下型
32 中型
33 上型
DESCRIPTION OF
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009026212A JP5424019B2 (en) | 2009-02-06 | 2009-02-06 | Manufacturing method of phosphorescent type road fence |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009026212A JP5424019B2 (en) | 2009-02-06 | 2009-02-06 | Manufacturing method of phosphorescent type road fence |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010180643A true JP2010180643A (en) | 2010-08-19 |
JP2010180643A5 JP2010180643A5 (en) | 2012-01-26 |
JP5424019B2 JP5424019B2 (en) | 2014-02-26 |
Family
ID=42762349
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2009026212A Expired - Fee Related JP5424019B2 (en) | 2009-02-06 | 2009-02-06 | Manufacturing method of phosphorescent type road fence |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5424019B2 (en) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012020807A1 (en) | 2010-08-11 | 2012-02-16 | 株式会社エヌ・ティ・ティ・ドコモ | Mobile unit, communication control device, and communication control method |
JP5266468B1 (en) * | 2012-10-30 | 2013-08-21 | 有限会社キットカッター | Road marking ring and its use |
JP2014034833A (en) * | 2012-08-09 | 2014-02-24 | Hayashi Bussan Co Ltd | Traffic-control sign |
JP2016520739A (en) * | 2013-04-24 | 2016-07-14 | ハイマンス エヌ.ブイ. | Road sign |
JP2018025022A (en) * | 2016-08-09 | 2018-02-15 | Nok株式会社 | Delineator head |
KR20180056909A (en) * | 2016-11-21 | 2018-05-30 | (주)건화건설 | Pavement marker |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111655932A (en) * | 2018-01-30 | 2020-09-11 | 3M创新有限公司 | Reflective raised pavement marker and method of making same |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS61204406A (en) * | 1985-03-05 | 1986-09-10 | 日本メクトロン株式会社 | Road surface mark |
JPS6351207B2 (en) * | 1983-03-11 | 1988-10-13 | Nippon Mektron Kk | |
JP2004324242A (en) * | 2003-04-25 | 2004-11-18 | Sekisui Jushi Co Ltd | Traffic stud |
JP2005097970A (en) * | 2003-09-25 | 2005-04-14 | Sekisui Jushi Co Ltd | Traffic stud |
JP2007023664A (en) * | 2005-07-20 | 2007-02-01 | Sekisui Jushi Co Ltd | Traffic stud |
-
2009
- 2009-02-06 JP JP2009026212A patent/JP5424019B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6351207B2 (en) * | 1983-03-11 | 1988-10-13 | Nippon Mektron Kk | |
JPS61204406A (en) * | 1985-03-05 | 1986-09-10 | 日本メクトロン株式会社 | Road surface mark |
JP2004324242A (en) * | 2003-04-25 | 2004-11-18 | Sekisui Jushi Co Ltd | Traffic stud |
JP2005097970A (en) * | 2003-09-25 | 2005-04-14 | Sekisui Jushi Co Ltd | Traffic stud |
JP2007023664A (en) * | 2005-07-20 | 2007-02-01 | Sekisui Jushi Co Ltd | Traffic stud |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012020807A1 (en) | 2010-08-11 | 2012-02-16 | 株式会社エヌ・ティ・ティ・ドコモ | Mobile unit, communication control device, and communication control method |
JP2014034833A (en) * | 2012-08-09 | 2014-02-24 | Hayashi Bussan Co Ltd | Traffic-control sign |
JP5266468B1 (en) * | 2012-10-30 | 2013-08-21 | 有限会社キットカッター | Road marking ring and its use |
WO2014069347A1 (en) * | 2012-10-30 | 2014-05-08 | 有限会社キットカッター | Road surface marking ring and method for using same |
JP2016520739A (en) * | 2013-04-24 | 2016-07-14 | ハイマンス エヌ.ブイ. | Road sign |
JP2018025022A (en) * | 2016-08-09 | 2018-02-15 | Nok株式会社 | Delineator head |
KR20180056909A (en) * | 2016-11-21 | 2018-05-30 | (주)건화건설 | Pavement marker |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5424019B2 (en) | 2014-02-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5424019B2 (en) | Manufacturing method of phosphorescent type road fence | |
US8726551B2 (en) | Retroreflective film | |
JP3156542U (en) | Reflective structure of helmet | |
KR101293435B1 (en) | Road Eye | |
KR101965242B1 (en) | Pavement marker | |
US20130170038A1 (en) | Braided cable, earphone cable, brake cable and shift cable with nighttime light reflection effect | |
JP2007284952A (en) | Road sign pole and its manufacturing method | |
JP4121423B2 (en) | Road marking body and method for manufacturing road marking body | |
CN101173506A (en) | Warning device | |
KR101894586B1 (en) | road sign and its construction method | |
JP4321377B2 (en) | Road gaze guidance sign | |
JP4691408B2 (en) | Road fence and its formation method | |
JP3695518B2 (en) | Road sign pillar | |
JP5726296B2 (en) | Light reflecting functional material and manufacturing method thereof | |
JP4868584B2 (en) | Road sign pillar | |
JP2003301425A (en) | Delineator post and reflector | |
CN200988948Y (en) | Warning device | |
JP3129180U (en) | Warning device | |
KR200359988Y1 (en) | Road Marker Increases Retroreflectiveness | |
CN213417617U (en) | Outline marker | |
JP2011063960A (en) | Road sign body | |
JP5933976B2 (en) | Road sign pillar | |
KR100382744B1 (en) | Road sign | |
WO2008038069A1 (en) | A road stud | |
JP2014009534A (en) | Road stud |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711 Effective date: 20100514 |
|
RD03 | Notification of appointment of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7423 Effective date: 20100817 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20111130 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20120107 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130214 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20130516 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130521 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130628 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20131031 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20131113 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |