JP2010148459A

JP2010148459A - 魚釣用リール

Info

Publication number: JP2010148459A
Application number: JP2008331330A
Authority: JP
Inventors: Kazuyuki Matsuda; 和之松田
Original assignee: Globeride Inc
Current assignee: Globeride Inc
Priority date: 2008-12-25
Filing date: 2008-12-25
Publication date: 2010-07-08

Abstract

【課題】ライニンング材に加わる負担を軽減し、ライニンング材のトラブルを極力回避できるようにした魚釣用リールを提供することを目的とする。
【解決手段】支軸側制動板は、支軸に回り止めされる第１支軸側制動板５１と、支軸に回り可能に支持された第２支軸側制動板５３とを有し、第１支軸側制動板５１と第２支軸側制動板５３との間に上記スプール側制動板５２を配置し、第１支軸側制動板５１の外周に係止部を形成し、上記第２支軸側制動板５３の外周には上記スプール側制動板５２の外周側を超えて上記第１支軸側制動板５１の係止部５１ｄまで延長して該係止部５１ｄに係止して第１支軸側制動板５１と第２支軸側制動板５３とを一体に回転するようにした魚釣用リール。
【選択図】図２

Description

本発明は、釣糸が巻回されるスプールの回転に抵抗力を付与するドラグ装置を備えた魚釣用リールに関する。

一般に、魚釣用スピニングリールのドラグ装置は、スプールを回転自在に支える支軸の周りにスプールと共に回転可能に支持される円板状のスプール側制動板と、支軸の周りに回り止め支持される円板状の支軸側制動板と、円板状のスプール側制動板と同じく円板状の支軸側制動板との間に設けられるライニンング材とで構成される。そして、スプール側制動板と支軸側制動板に発生させる摩擦結合力は制動板とライニンング材を重ね合わせた積層部分を押圧する力に応じるものである。このドラグ力を調節する場合は、スプールの前面側に設けられた調節ツマミを回転操作することで押圧力を変えることによって行なう。

この種のドラグ装置にあってドラグ性能を高めるために、スプール側制動板の前後にライニンング材を介して配置する一対の支軸側制動板を設けるようにしたドラグ装置が、特許文献１で知られている。

この従来のドラグ装置では、調節ツマミ側に配置した支軸側制動板を支軸の周りに回り止め支持すると共に、その支軸側制動板の径方向内方の圧接側面の一部に係合凹部を形成し、他の支軸側制動板には上記係合凹部に対向一致するようにその支軸側制動板の径方向内方の圧接側面に係止凸部を突出し、この係止凸部を、調節ツマミ側の支軸側制動板の係合凹部に係合して他の支軸側制動板を支軸に回り止めするようになっている。
特開２００２−２０４６４１号公報

上述した従来のドラグ装置では、支軸の周りに回り止め支持された一方の支軸側制動板の係合凹部に他方の支軸側制動板の係止凸部を係合して、他方の支軸側制動板の支軸に対する回り止めしている。係合凹部と係止凸部は制動板の径方向内方の圧接側面部に配置している。このため、制動板間に配置する際のライニンング材を配置する領域が狭くなってしまう。つまり、係合凹部及び係止凸部を避けて制動板の径方向外側にライニンング材を配置するようにするので、ライニンング材は内径が大径で径方向の幅が狭いものとなる。

したがって、圧接面積が小さくなり、ライニンング材に加わる単位面積当たりの圧力が大きくなり、ライニンング材に加わる負担が大きくなる。例えば、特にフェルト材のような柔らかい材料や薄いものを使用した場合、特にライニング材の変形やちぎれ等のトラブルを起こし易くなる。

本発明は、このような事情に基づいてなされたもので、支軸の周りに回り止め支持される２つの支軸側制動板と、スプールと一体回転するスプール側制動板との間に配置するライニング材の接触面積を大きくとれる構造になり、ライニンング材に加わる負担を軽減し、ライニンング材のトラブルを極力回避できるようにした魚釣用リールを提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明は、リール本体に支持した支軸に、釣糸を巻回するスプールを回動可能に装着し、上記スプール内には、支軸側制動板と、上記スプールに回り止めされるスプール側制動板とを配置し、上記支軸側制動板と上記スプール側制動板との間にはライニング材を介在して制動板及びライニング材の摩擦力により上記支軸に対するスプールの回転を制動するようにした魚釣用リールであって、上記支軸側制動板は、支軸に回り止めされる第１支軸側制動板と、支軸に回り可能に支持された第２支軸側制動板とを有し、上記第１支軸側制動板と上記第２支軸側制動板との間に上記スプール側制動板を配置し、上記第１支軸側制動板の外周に係止部を形成し、上記第２支軸側制動板の外周には上記スプール側制動板の外周側を超えて上記第１支軸側制動板の係止部まで延長して該係止部に係止する連結部を設けて上記第１支軸側制動板と上記第２支軸側制動板とを一体に回転するように連結したことを特徴とするものである。

本発明の魚釣用リールによれば、支軸の周りに回り止め支持される２つの支軸側制動板と、スプールと一体回転するスプール側制動板との間に配置するライニング材の接触面積を大きくとれる構造になり、ライニンング材に加わる負担を軽減し、ライニンング材のトラブルを極力回避できる。

図１から図３は、本発明の好ましい実施形態による魚釣用スピニングリール１０を示している。

図１に示すように、魚釣用スピニングリール１０は、リール本体１２と、このリール本体１２から延出する脚部１２ａと、この脚部１２ａの延出先端部分に形成した竿取付部１２ｂとを有している。リール本体１２は内部に収納空間を形成してなる剛性構造のリールボディ１２ｃを備えている。この魚釣用スピニングリール１０を使用するときには、竿取付部１２ｂにより図示しない釣竿に取り付ける。

上記リール本体１２には、ハンドル軸１４が回転可能に設けられている。ハンドル軸１４は、リール本体１２に対して左右横向きに配置され、ハンドル軸１４の少なくとも一端はリール本体１２から外へ突き出している。リール本体１２から外へ突き出したハンドル軸１４の端部にはハンドル１５が固定される。ハンドル１５の回動先端には摘み１５ａが取り付けられている。また、リール本体１２内に配置されるハンドル軸１４の部位には、駆動機構１６のドライブギア１６ａが取り付けられている。このドライブギア１６ａは、ハンドル軸１４の軸方向に対して直交する方向へ延在する向きで上記リール本体１２に配置した円筒状構造のピニオンギア１６ｂに噛合している。このピニオンギア１６ｂはリール本体１２に軸受１６ｃを介して回転可能に支持されている。

このピニオンギア１６ｂの先端部には、ベール１７および釣糸案内装置１８を一対の腕部２０ａの先端側部分に備えたロータ２０が取り付けられている。また、ピニオンギア１６ｂの先端側端部はロータ２０の中央部から前方に突き出して形成された前筒部２０ｂ内に配置される。ピニオンギア１６ｂには該ピニオンギアを前後方向に貫通する摺動可能な状態で支軸（スプール軸）２２が支持されている。そして支軸２２はハンドル軸１４の回転によりドライブギア１６ａを介して作動されるオシレーティング機構２３によって該支軸２２の軸方向に沿って一定のストロークでリールの前後方向へ往復駆動されるようになっている。

図２（Ａ）に示すように、リール本体１２から先方に突き出した支軸２２の先端部分には円筒状の支持部材２４がピン２６で支軸２２に回り止めされるとともに該支軸２２に対してその軸方向への移動が不能な状態に取り付けられている。円筒状の支持部材２４の後端にはその支持部材２４の径外方に膨らむ環状のフランジ部２４ａが形成されている。そして、支持部材２４の外周には、後述するスプール側制動板５２の係合筒部５２ｃを間に介在させて釣糸を巻回するためのスプール３０が被嵌している。スプール３０は支軸２２に該支軸の中心軸回りに回動可能な状態で着脱可能に取り付けられる。また、スプール３０は支軸２２に支持されるので、該支軸２２と一緒に支軸２２の軸方向へ往復移動する。

そこで、ハンドル１５を回転して、ハンドル軸１４を回転させると、オシレーティング機構２３により支軸２２が前後に移動する。これにより、スプール３０は支軸２２と共に一定ストロークで前後方向へ往復動する。このスプール３０の往復動と同時にドライブギア１６ａおよびピニオンギア１６ｂの駆動機構１６により、ロータ２０がスプール３０の回りに回転する。このため、ロータ２０と一緒に回転する釣糸案内装置１８に案内される釣糸がスプール３０の外周に軸方向にわたり均等に巻回される。

図２（Ａ）に示すように、スプール３０は、先端側外周部分を凹設して釣糸が巻回されるように筒状構造に形成した胴部３０ａを有し、この胴部３０ａの後端にロータ２０の前筒部２０ｂを収容するスカート部３０ｂを一体に配設した構造になっている。胴部３０ａの前端には鍔部３０ｃが配設されている。スプール３０における胴部３０ａの内部にはその胴部の軸方向におけるほぼ中央部に位置して、スプールにおける支持部位としての支持壁３４が、該胴部３０ａと一体に形成されている。

図２（Ａ）に示すように、支持壁３４には上記支軸２２及び該支軸２２に被嵌した支持部材２４が貫通する支軸装着用支持孔３２が、スプール３０の軸心と同心状に配置して形成されている。支持部位としての支持壁３４はその支持孔３２で支持部材２４を直接に受けるのではなく、後述するスプール側制動板５２の係合筒部５２ｃを介在して支持するようになっている。

図２（Ａ）に示すように、スプール３０には支持壁３４よりも前方に位置して前方を開口した開口凹部（凹陥部）３６が形成されている。スプール３０にその開口凹部３６の内部領域を利用してフロントドラグ方式のドラグ装置３８を設ける。ドラグ装置３８はスプール３０に制動力を付与し、スプール３０の釣糸繰り出し方向への回転を許容しながらスプール３０の回転力を制御しようとするものである。

次に、このドラグ装置３８について具体的に説明する。図２（Ａ）に示すように、ドラグ装置３８は、上記支軸２２の先端部分に螺合されるドラグ調節ツマミ４０と、上記スプール３０の開口凹部３６内の奥に収容される摩擦結合装置４２とを備える。

ドラグ調節ツマミ４０には、摩擦結合装置４２の制動板（摩擦板）に押当たる円板状の押当て部材４１ａが組み付けられている。さらに、ドラグ調節ツマミ４０内には、押当て部材４１ａと対向してバネ受け板４１ｂが設けられている。このバネ受け板４１ｂはドラグ調節ツマミ４０の内孔４０ａの内周面に回り止め嵌合して支軸２２の軸方向へスライド自在に取り付けられている。バネ受け板４１ｂはドラグ調節ツマミ４０と一緒に回動するように直接または他の部材を利用してドラグ調節ツマミ４０に係合されている。バネ受け板４１ｂと押当て部材４１ａとの間には圧縮バネ４６が介在して設けられていて、バネ受け板４１ｂと押当て部材４１ａとは圧縮バネ４６によって互いに離反する向きに弾性的に付勢される。バネ受け板４１ｂの中央部にはネジ筒４１ｃが一体に形成されている。このネジ筒４１ｃの内面には支軸２２の先端部外周に形成した雄ねじ部２２ａにネジ込むネジ孔４１ｄが形成されている。

そして、ドラグ調節ツマミ４０を回動すると、ドラグ調節ツマミ４０と一緒にバネ受け板４１ｂが回動する。このバネ受け板４１ｂは支軸２２に対して螺合しているので、バネ受け板４１ｂは支軸２２の軸方向へ移動して押当て部材４１ａに対する圧縮バネ４６の付勢力を変更する。つまり、ドラグ調節ツマミ４０側の押当て部材４１ａと、支軸２２側の支持部材２４のフランジ部２４ａとの間でスプール３０の支持壁３４と摩擦結合装置４２との両者を挟み込んで押圧するときの押圧力を調整する。したがって、ドラグ調節ツマミ４０により摩擦結合装置４２の摩擦結合力が調節可能であり、ドラグ調節ツマミ４０は摩擦結合力を調節する調節体として機能する。例えば、ドラグ調節ツマミ４０を支軸２２に捩じ込むと、この捩じ込み量に応じたバネ４６の押圧力で、スプール３０が支持部材２４のフランジ部２４ａ側へ押圧され、摩擦結合装置４２により支軸２２に対するスプール３０の回転が規制される。逆に、ドラグ調節ツマミ４０を緩めると、その緩め具合に応じて、摩擦結合装置４２によるスプール３０の制動抵抗すなわち摩擦結合力が低下し、支軸２２に対してスプール３０が回転し易くなる。

図２（Ａ）及び図３に示すように、本実施形態の摩擦結合装置４２は、支軸２２に複数の制動板（摩擦板）を同軸上に配置して重ね合わせてその制動板間の摩擦力を利用する。ここでは、ドラグ調節ツマミ４０側から順に配置される、第１支軸側制動板５１と、スプール側制動板５２と、第２支軸側制動板５３とを備える。

図３に示すように、第１支軸側制動板５１は、円板部５１ａと、この円板部５１ａの外周縁から前方へ延びる円筒部５１ｂとを備え、円板部５１ａの中央には支持部材２４の前端側外周部２４ｂを嵌め込むための略矩形の係止孔（装着孔）５１ｃが形成されている。また、円筒部５１ｂの外周壁には、切欠き状の凹部が部分的に複数形成されており、これらの凹部はそれぞれ後述する第２支軸側制動板５３の係止片５３ｃを嵌め込み係止するための係合部５１ｄを形成している。

第１支軸側制動板５１の係止孔５１ｃは支持部材２４の外周部２４ｂに対し回り止め係合する形で嵌合するように形成される。支持部材２４の外周部２４ｂは係止孔５１ｃの形に対応して第１支軸側制動板５１が回動できない形に形成される。例えば、係止孔５１ｃと同じ矩形状のものでもよいが、係止孔５１ｃとは同じでない非円形の形に形成してもよい。また、第１支軸側制動板５１と支持部材２４とは両者が互いに回転し合わない回り止め支持されるが、支軸２２の軸方向へ移動可能に係止する関係で支持される構造になっている。ここでは、図３に示すように、略矩形の係止孔５１ｃに係合可能な面取り部２４ｃを一部に形成している。したがって、第１支軸側制動板５１は支持部材２４の前端側外周部に回り止めされ、かつ支軸２２の軸方向へ移動可能に支持部材２４の外周に嵌合して装着される。

図２（Ａ）に示すように、ドラグ調節ツマミ４０側の押当て部材４１ａは、第１支軸側制動板５１の円筒部５１ｂの内側に入り込んでその第１支軸側制動板５１と同軸的に配置されている。また、円筒部５１ｂの内周面にはその周方向にわたり多数の凹凸溝４４ｃが形成され、ドラグ調節ツマミ４０側の押当て部材４１ａには凹凸溝を擦る弾性部材４５を設けてドラグ音発生装置が構成されている。

図２（Ａ）および図３に示すように、スプール側制動板５２は、単板の円板５２ａを有し、この円板５２ａの中央部には支持部材２４を貫通する中空孔５２ｂを有した係合筒部５２ｃが円板５２ａと一体に形成されている。この係合筒部５２ｃは円板５２ａの内径基部から第２支軸側制動板５３側に向けて該円板５２ａの片面から支軸２２の軸方向へ突き出して設けられている。スプール側制動板５２の係合筒部５２ｃの外周には、後述するように支持壁３４に形成された支持孔３２の内面に形成した係合部３２ａに嵌め込み係止するための複数の係合突起５２ｄが部分的に形成されている。

図２（Ａ）（Ｂ）および図３に示すように、支持壁３４には上述したスプール側制動板５２の係合筒部５２ｃを嵌め込む支持孔３２が設けられている。支持孔３２にはスプール側制動板５２の円筒状の係合筒部５２ｃが略密な状態で差し込まれ、その係合筒部５２ｃを支持するようになっている。また、支持孔３２の内周面の一部にはスプール側制動板５２における係合筒部５２ｃに設けた係合突起５２ｄが係合するキー溝状の凹部からなる係止凹部３２ａが設けられている。ここでは、図２（Ｂ）に示すように、スプール側制動板５２の係合突起５２ｄの数に合わせて２つの係止凹部３２ａが設けられている。これらの支持構造により、スプール側制動板５２は支持壁３４に支軸２２の軸周りに回転できない回り止めがなされる。また、摩擦結合動作時に支持壁３４に対してスプール側制動板５２が支軸２２の軸方向への所定の移動は可能である。

このように係合筒部５２ｃを支持孔３２に嵌め込むと、係合筒部５２ｃは支持壁３４に対し軸回りに回動できない状態になる。したがって、スプール側制動板５２はスプール３０に対し回り止めされる。スプール側制動板５２は支軸２２の軸方向への移動は可能である。すなわち、スプール側制動板５２の係合筒部５２ｃは支軸２２に被嵌した支持部材２４の外周に被嵌して支軸２２の軸回り及びその軸方向への相対的な移動が可能なものとなっている。

上記スプール側制動板５２の係合筒部５２ｃの、支軸２２の軸方向の長さは、円板５２ａの厚さよりも長く、また、後述する第２支軸側制動板５３の厚さよりも充分に長いものとなっている。つまり、係合筒部５２ｃは該係合筒部を支持壁３４の支持孔３２に挿入して支持壁３４に嵌合できるようになる十分な長さがある。係合筒部５２ｃは軸方向に長く、これが支持部材２４に被嵌してその支持部材２４に軸支される。このため、スプール側制動板５２は傾き等の現象を抑制する機能を奏する。したがって、スプール側制動板５２は、支軸２２及び支持部材２４に対して安定して回転するようになる。

図２（Ａ）および図３に示すように、第２支軸側制動板５３は円板５３ａを有しており、この円板５３ａの中央部にはスプール側制動板５２の係合筒部５２ｃを緩く挿通可能な中空孔５３ｂが形成されている。中空孔５３ｂの半径はスプール側制動板５２の係合突起５２ｄを含む係合筒部５２ｃの部分の係合突起５２ｄまでの半径より大きく形成されている。このため、中空孔５３ｂ内には係合突起５２ｄを含む係合筒部５２ｃの部分を遊嵌する状態で、その係合筒部５２ｃの部分を配置できるので、第２支軸側制動板５３を、スプール側制動板５２の係合筒部５２ｃのまわりに配置してもスプール側制動板５２は第２支軸側制動板５３とは干渉しない。また、第１支軸側制動板５１と第２支軸側制動板５３とはいずれも支軸２２の軸方向への移動は可能である。

また、第２支軸側制動板５３の円板５３ａの外周には他の支軸側制動板ここでは上述した第１支軸側制動板５１に連結させるための連結部材として、例えば９０度の各間隔で配置された複数の係止片（耳部）５３ｃが、円板５３ａの外側へ突き出した状態で設けられている。各係止片５３ｃの先端側部分はスプール側制動板５２の外周に干渉しない位置において、スプール側制動板５２側へ屈曲して、第１支軸側制動板５１の外周に形成した係合部５１ｄまで延出している。つまり、屈曲した先端部は、スプール側制動板５２の外周端よりも外側に離れて通り、第１支軸側制動板５１の係合部５１ｄに達する。各係止片５３ｃは係合部５１ｄに嵌り込んでその係合部５１ｄに係合する。これにより、第２支軸側制動板５３は、第１支軸側制動板５１に回り止め連結され、両支軸側制動板５１，５３は、支軸２２に対して共に回り止めされた状態となる。

なお、第２支軸側制動板５３から第１支軸側制動板５１へ延びる連結部材としては上記係止片５３ｃのみならず、ピンなどの棒状部材や筒状の部材でもよい。また、第１支軸側制動板５１の係合部も、その連結部材の形状に応じて、例えば孔や段差等の形のものとする。

上記摩擦結合装置４２において、第１支軸側制動板５１とスプール側制動板５２との間、スプール側制動板５２と第２支軸側制動板５３との間、さらに第２支軸側制動板５３と支持壁３４との間における互いに対向する摩擦係合面間には、例えば０．５〜１．５ｍｍ程度の厚さの円板状ライニング材５４を介挿してある。摩擦結合装置４２は、支軸側制動板５１，５３及びスプール側制動板５２を交互に配置し、その間にライニング材５４を配設した多板構造のものである。ライニング材５４は各摩擦係合面間において実質的に機能する摩擦係合面を形成する。そして、図２（Ａ）に示すように、ライニング材５４は第１支軸側制動板５１とスプール側制動板５２と第２支軸側制動板５３の外周端までの板面にわたり配設されている。

ここでは、支軸側制動板としては２枚の制動板を用い、スプール側制動板としては１枚の制動板を用いているが、その制動板の枚数はそれ以上に設けるようにしてもよい。各制動板は金属製でもその他の材料でもよい。また、制動板間に介挿するライニング材５４は対向する制動板の摩擦係合面の一方に接着固定してもよい。あるいはいずれの摩擦係合面にも固定することなく、そのライニング材５４のみを交換可能なものとしてもよい。

上述した魚釣用スピニングリール１０の摩擦結合装置４２では、ドラグ調節ツマミ４０の押当て部材４１ａにより、スプール３０の支持壁３４を介して支持部材２４のフランジ部２４ａに押し付けられる。そして、ドラグ調節ツマミ４０の円盤状の押当て部材４１ａとフランジ部２４ａとの間で摩擦結合装置４２とスプール３０の支持壁３４とを挟み込み、支持部材２４および支軸２２に対するスプール３０の摩擦結合力を形成するドラグ装置３８を構成するようにした。

そして、スプール側制動板５２は、支持部材２４を介して支軸２２に回り止めされた第１支軸側制動板５１と、この第１支軸側制動板５１に連結された第２支軸側制動板５３との間に位置する。そしてライニング材５４を介して接する摩擦係合面を形成する。つまり、上述の魚釣用スピニングリール１０の摩擦結合装置４２には、第１支軸側制動板５１とスプール側制動板５２との間、スプール側制動板５２と第２支軸側制動板５３との間、および第２支軸側制動板５３と支持壁３４との間のそれぞれにおいてライニング材５４を介して接する三対の摩擦係合面が形成されている。そして、ドラグ調節ツマミ４０の押当て部材４１ａにより押圧される押圧力に応じた摩擦力を発生し、スプール３０の回転を制動する制動力・粘りを形成するドラグ作用を発揮するようになる。

上述したドラグ装置３８ではスプール側制動板５２の内径基部に支軸２２の軸方向へ突き出して係合筒部５２ｃを設け、係合筒部５２ｃを支軸２２または支軸２２に被嵌した支持部材２４の外周に被嵌して軸支する。また、スプール側制動板５２の内径基部から支軸２２の軸方向に突き出した係合筒部５２ｃの係合突起５２ｄを、スプール５０の支持壁３４に形成した係合部３２ａに嵌め込み、スプール側制動板５２を、スプール５０側の支持壁３４に回り止め係止するようにした。このため、スプール５０と一体に回転するスプール側制動板５２の回り止め部の支持強度が向上し、そのスプール側制動板５２の不要な傾きが防止できる。したがって、スプール側制動板５２の姿勢が定まる。したがって、安定したドラグ性能が得られる。また、従来例の場合のように、スプール側制動板の外周に形成した凸部を、スプールの凹陥部内周に形成した凹溝に嵌め込む形式ではそのスプール側制動板の凸部がスプールの凹溝に喰い付く現象やドラグ時にがたつきが発生する等の現象が起きたが、本実施形態ではそれらの不具合がなくなり、ドラグ装置のドラグフリー性能を高め、ドラグ装置の動作安定性を高める。

なお、ここでの実施形態では、スプール５０にスプール側制動板５２を回り止め係止する。このため、スプール側制動板５２の基部に設ける連結用係合部を、円筒状の係合筒部５２ｃとしたが、係合筒部５２ｃの外周の少なくとも一部を真円の円周面とせず、一部に平面部を形成するなどの非円形な形状とし、スプール５０の支持壁３４にはその非円形な部分の形に対応した形状の係合部を形成して、この非円形な部分同士を係合して、スプール５０の支持壁３４にスプール側制動板５２を支持するようにしてもよい。

また、上述したドラグ装置３８では、第２支軸側制動板５３の外周に第１支軸側制動板５１に連結させるための連結部材としての係止片（耳部）５３ｃを設け、係止片（耳部）５３ｃは、スプール側制動板５２の外周を越えて、第１支軸側制動板５１の外周に形成した係合部５１ｄに係止するようにした。このため、第１支軸側制動板５１とスプール側制動板５２の間、及びスプール側制動板５２と第２支軸側制動板５３との間のライニング材５４による接触面積をいずれも広くできる。したがって、制動板の摩擦制動面にかかる単位面積当たりの圧力が小さくなるので、制動板及びライニング材５４に係る負担が軽くなり、摩擦結合装置４２の耐久性が上がる。

また、内径と外径の大きい幅の広いライニング材５４を使用可能になるので、フェルト材のような柔らかい材料や薄いものを使用した場合でも、そのライニング材の変形やちぎれ等のトラブルを極力回避可能となる。

図４から図６は変形例による魚釣用スピニングリール１０のスプール３０の構造を示す。なお、以下に説明する種々の実施形態あるいは変形例は基本的に上述の実施形態と同様であり、このため、同様な部位には同様な符号を付し、その詳細な説明を省略する。

まず、図４に示す変形例では、スプール側制動板５２の係合筒部５２ｃが被嵌するその係合筒部５２ｃの内側に配置される支持部材２４と、該係合筒部５２ｃとの間に軸受６０を介在した。上記支持部材２４の外周に軸受６０を介して係合筒部５２ｃを支持するようにしたものである。ここでは２つの軸受６０を軸方向の前後に並べて配置するようにしたので、係合筒部５２ｃはその２つの軸受６０の両方にわたりその外周に被嵌している。したがって、係合筒部５２ｃの長さを、充分に確保できるようになり、スプール側制動板５２を支持する安定性が増す。

また、この図４に示す魚釣用スピニングリール１０では、第１支軸側制動板５１の基部にスプール側制動板５２側に突き出す筒状のフランジ６５を形成し、このフランジ６５を軸受６０の外周に掛けて軸受６０に嵌合するようにした。したがって、軸受６０の外周に掛止するフランジ６５により、第１支軸側制動板５１の支持安定性が増す。このフランジ６５を設ける場合、スプール側制動板５２側にはフランジ６５を避けるための逃げ６６を形成している。

なお、上記軸受６０を設けない形態においても同様に第１支軸側制動板５１の基部にスプール側制動板５２側に突き出すフランジ６５を設け、このフランジ６５を、支持部材２４の外周にかけるようにしてもよい。

図５は、他の変形例を示す。この変形例は、図４に示した形態において、第２支軸側制動板５３がない、第１支軸側制動板５１とスプール側制動板５２との２枚の制動板で摩擦結合装置４２を構成するようにした単板ドラグ方式のものである。

図６は、図２に示したもののさらに他の変形例を示す。この変形例では、スプールにおける支持部位としての支持壁３４の基部、つまり支持孔３２を形成する内端部に、第１支軸側制動板５１側へ支軸２２の軸方向に沿って延長する支持筒部３４ａを形成する。この支持筒部３４ａは上述した第２支軸側制動板５３とスプール側制動板５２を貫通して第１支軸側制動板５１の直前に延長先端が位置する。そして第２支軸側制動板５３とスプール側制動板５２は支持筒部３４ａの外周に被嵌して支持される。第２支軸側制動板５３は支持筒部３４ａの外周に回動自在に被嵌しているが、スプール側制動板５２は支持筒部３４ａの外周に被嵌するも、支持筒部３４ａの外周に回り止め係合している。このため、ここでは、支持筒部３４ａの外周の一部に面取り部３４ｂを形成してその横断面形状を非円形のものとする。この非円形の部分に嵌合するスプール側制動板５２の中空孔の内周面に上記非円形の部分の横断面形状に対応した係合突部５２ｆを形成する形とする。もちろん、スプール側制動板５２と支持筒部３４ａとの関係は回り止め係合すればよいので、その他の回り止めの形態としてもよい。

以上、本発明の好ましい実施形態および変形例について説明してきたが、本発明は上述のものに限るものではなく、それらを様々に組み合わせることも可能である。また、他の形態に考えられる。例えば、支軸側制動板を支持部材側に配置して、これを支軸側第３制動板として、この支軸側第３制動板と第２支軸側制動板５３との間には、スプール側第２制動板を配置する。第２支軸側制動板５３とスプール側第２制動板との間、スプール側第２制動板と支軸側第３制動板との間、支軸側第３制動板と支持壁３４の間にはライニング材を配設するようにする。ライニング材は５枚となるので各ライニング材に与える負担を軽減できる。この場合にも第１支軸側制動板５１には係合筒部５２ｃを同様に形成することができる。また、支軸側第３制動板の外周縁には第１支軸側制動板５１または第２支軸側制動板５３に延びる連結部材としての係止片等を設けて、第１支軸側制動板５１同士を、制動板の外周外側に配置した連結部材で連結するようにするものでもよい。この場合、支軸側第３制動板と第２支軸側制動板５３とを連結し、その上で第２支軸側制動板５３と第１支軸側制動板５１とを連結するように順番に連結するようにしてもよい。

なお、実施形態では魚釣用スピニングリールで説明したが、本発明は例えば片軸リール等の他の形式の魚釣用リールに適用するようにしてもよい。また、支軸及びスプールを前後に動かさずにロータに設けた釣糸案内部の方を前後に動かすようにした形式の魚釣用リールに適用するようにしてもよい。

本発明の一実施形態による魚釣用スピニングリールの側面図。図１に示した魚釣用スピニングリールにおけるスプールの内部構造を示し、（Ａ）はその縦断面図、（Ｂ）は（Ａ）中のＢ−Ｂ線に沿う横断面図。図１に示した魚釣用スピニングリールにおける摩擦結合装置の要素を展開して示す斜視図。本発明の変形例によるスプールの内部構造を示す縦断面図。本発明の他の変形例によるスプールの内部構造を示す縦断面図。本発明のさらに他の変形例によるスプールの内部構造を示す縦断面図。

符号の説明

１０…魚釣用スピニングリール、１２…リール本体、２２…支軸、３０…スプール、３６…開口凹部、４２…摩擦結合装置、５１…第１支軸側制動板、５１ｄ…係合部、５２…スプール側制動板、５２ｃ…係合筒部、５３…第２支軸側制動板、５３ｃ…係止片、５４…ライニング材。

Claims

リール本体に支持した支軸に、釣糸を巻回するスプールを回動可能に装着し、上記スプール内には、支軸側制動板と、上記スプールに回り止めされるスプール側制動板とを配置し、上記支軸側制動板と上記スプール側制動板との間にはライニング材を介在して制動板及びライニング材の摩擦力により上記支軸に対するスプールの回転を制動するようにした魚釣用リールであって、
上記支軸側制動板は、支軸に回り止めされる第１支軸側制動板と、支軸に回り可能に支持された第２支軸側制動板とを有し、上記第１支軸側制動板と上記第２支軸側制動板との間に上記スプール側制動板を配置し、上記第１支軸側制動板の外周に係止部を形成し、上記第２支軸側制動板の外周には上記スプール側制動板の外周側を超えて上記第１支軸側制動板の係止部まで延長して該係止部に係止する連結部を設けて上記第１支軸側制動板と上記第２支軸側制動板とを一体に回転するように連結したことを特徴とする魚釣用リール。
上記スプール側制動板の基部に上記支軸の軸方向へ延びる係合筒部を形成し、この係合筒部を、上記スプールにおける支持部位に回り止め係合して支持し、上記スプール側制動板を上記スプールと一体に回転可能としたことを特徴とする請求項１に記載の魚釣用リール。