JP2010143531A - Cover for slide adjuster of vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両用シートを前後方向に摺動させて所定位置に位置決めするためのスライドアジャスタを覆うためのカバーに関する。 The present invention relates to a cover for covering a slide adjuster for sliding a vehicle seat in the front-rear direction to position the vehicle seat at a predetermined position.
車両用シートの前後位置を調節するためのスライドアジャスタは、車体フロアに固定されるロアレールと、ロアレールに摺動自在に取り付けられシートが載置されるアッパーレールとで構成されている。 A slide adjuster for adjusting the front-rear position of a vehicle seat includes a lower rail that is fixed to the vehicle body floor and an upper rail that is slidably attached to the lower rail and on which a seat is placed.
また、シートの見栄えを向上するために、ロアレールの開放端にキャップを取り付けて閉塞し、ロアレールを車体フロアに取り付けるブラケットのボルト結着部をカバーで覆うようにしたものも提案されている(例えば、特許文献1参照。)。 In addition, in order to improve the appearance of the seat, a cap is attached to the open end of the lower rail to close it, and the bolt binding portion of the bracket for attaching the lower rail to the vehicle body floor is covered with a cover (for example, , See Patent Document 1).
このものにあっては、キャップとカバーを一体的に形成し、キャップ側にカバーをヒンジ部を介して屈曲自在に構成することで、部品点数の削減、作業性の向上等を達成している。 In this case, the cap and the cover are integrally formed, and the cover is bent on the cap side via the hinge portion, thereby reducing the number of parts and improving workability. .
さらに、シートクッションに対しシートバックを傾倒自在に構成したリクライニングシートにおいて、アッパーブラケットの揺動を許容する隙間を覆うインナーカバーをアジャスタカバーと一体的に形成し、インナーカバーをヒンジ部から折り曲げてシートバックの枢着部を覆うようにしたものも提案されている(例えば、特許文献2参照。)。 Furthermore, in a reclining seat that allows the seat back to tilt with respect to the seat cushion, an inner cover that covers the gap that allows the upper bracket to swing is formed integrally with the adjuster cover, and the inner cover is bent from the hinge portion. The thing which covered the pivoting part of the back | bag is also proposed (for example, refer patent document 2).
特許文献1に記載のスライドアジャスタ用カバーのヒンジ部は、所謂PPヒンジ(ポリプロピレン樹脂金型成形ヒンジ)を採用しており、特許文献2に記載のアジャスタ用カバーのヒンジ部は、所謂フィルムヒンジ(例えば、ポリエステルシートのヒンジ)を採用している。
The hinge portion of the slide adjuster cover described in Patent Document 1 employs a so-called PP hinge (polypropylene resin mold hinge), and the hinge portion of the adjuster cover described in
特許文献1に記載のスライドアジャスタ用カバーは、キャップとカバーを一体的に形成することで、部品点数の削減、作業性の向上等の効果を達成し、特許文献2に記載のアジャスタカバーも、インナーカバーとアジャスタカバーを一体的に形成することで、成形性や組み付け性を向上させている。
The cover for the slide adjuster described in Patent Document 1 achieves effects such as reduction in the number of parts and improvement in workability by integrally forming the cap and the cover, and the adjuster cover described in
しかしながら、PPヒンジやフィルムヒンジは強度が低く、シートの納入時、ヒンジ部が壊れると、カバーのみならずカバーを含む部品全体を交換する必要があった。 However, PP hinges and film hinges have low strength, and when the seat is delivered, if the hinge portion is broken, it is necessary to replace not only the cover but also the entire part including the cover.
本発明は、従来技術の有するこのような問題点に鑑みてなされたものであり、車両用スライドアジャスタを覆うカバー本体と、スライドアジャスタを車体に取り付けるための開口部を覆う蓋体を別々に形成し、開口部を開口した状態で蓋体をカバー本体に仮止めし、スライドアジャスタを車体に固定した後、開口部を蓋体で閉塞する構成を採用することにより、強度が増大した車両のスライドアジャスタ用カバーを提供することを目的としている。 The present invention has been made in view of such problems of the prior art, and a cover body that covers a vehicle slide adjuster and a lid that covers an opening for attaching the slide adjuster to a vehicle body are formed separately. Then, the lid of the vehicle is increased in strength by temporarily fixing the lid to the cover body with the opening opened, fixing the slide adjuster to the vehicle body, and then closing the opening with the lid. The purpose is to provide an adjuster cover.
上記目的を達成するために、本発明のうちで請求項1に係る発明は、車両用シートを前後方向に摺動させて所定位置に位置決めするためのスライドアジャスタを覆うカバーであって、開口部を有するカバー本体と、該カバー本体とは別体で形成され前記開口部を閉塞するための蓋体とを備え、該蓋体は、前記カバー本体に取り付けられる基部と、該基部から略直交する方向に延びる折曲部と、前記基部に形成された取付脚を有し、前記カバー本体は、前記蓋体の前記取付脚が挿入される取付脚挿入孔を有し、前記蓋体の前記取付脚を前記取付脚挿入孔に嵌入させ、前記基部が前記カバー本体に対し略直交し前記開口部を開口させた状態で、前記蓋体を前記カバー本体に保持することを特徴とする。 In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 of the present invention is a cover that covers a slide adjuster for sliding a vehicle seat in the front-rear direction and positioning the vehicle seat at a predetermined position. And a cover body that is formed separately from the cover body and closes the opening, and the cover body is attached to the cover body, and the cover body is substantially orthogonal to the base portion. A bent portion extending in a direction, and a mounting leg formed on the base, and the cover body has a mounting leg insertion hole into which the mounting leg of the lid is inserted, and the mounting of the lid A leg is fitted into the mounting leg insertion hole, and the lid is held on the cover body in a state where the base is substantially orthogonal to the cover body and the opening is opened.
また、請求項2に係る発明は、前記蓋体は、第1の係止部及び複数の第2の係止部とを有するとともに、前記カバー本体は、前記蓋体が取り付けられる蓋体取付部と、前記第1の係止部に形成された係止突起が挿入される係止突起挿入孔と、前記複数の第2の係止部が係止される複数の被係止部を有し、前記開口部の開口時、前記第1の係止部の係止突起を前記係止突起挿入孔に嵌入させて前記蓋体を前記カバー本体に保持し、前記スライドアジャスタを車体フロアに固定した後、前記蓋体を前記取付脚に形成された枢着軸を中心に回転させて前記第1の係止部の係止突起を前記係止突起挿入孔から離脱させ、前記基部が前記蓋体取付部の一部に当接するまで前記蓋体を回転させ、さらに前記蓋体をスライドさせて前記開口部を前記蓋体により閉塞し、前記複数の第2の係止部を前記複数の被係止部にそれぞれ係止したことを特徴とする。
In the invention according to
さらに、請求項3に係る発明は、前記取付脚は所定の間隔で一対形成され、前記第1の係止部は前記一対の取付脚の間に形成されていることを特徴とする。 Furthermore, the invention according to claim 3 is characterized in that a pair of the mounting legs are formed at a predetermined interval, and the first locking portion is formed between the pair of mounting legs.
また、請求項4に係る発明は、前記カバー本体が側壁部と該側壁部に連なる前壁部とを有し、前記開口部が前記前壁部から前記側壁部の前部にわたって形成されていることを特徴とする。
In the invention according to
また、請求項5に係る発明は、請求項1に係る発明において、前記蓋体は、複数の係止部を有し、前記カバー本体は、前記蓋体が取り付けられる蓋体取付部と、前記複数の係止部が係止される複数の被係止部を有し、前記取付脚はその両端に形成された第1及び第2の係止突起を有し、前記取付脚の第1の係止突起を前記取付脚挿入孔の開口部近傍に形成された係止孔に係止して、前記開口部を開口させた状態で前記蓋体を前記カバー本体に保持し、前記スライドアジャスタを車体フロアに固定した後、前記取付脚を前記取付脚挿入孔に沿ってさらに挿入して前記開口部を前記蓋体により閉塞し、前記取付脚の第2の係止突起を前記取付脚挿入孔の開口部近傍の係止孔に係止し、前記複数の係止部を前記複数の被係止部にそれぞれ係止したことを特徴とする。
The invention according to
また、請求項6に係る発明は、前記カバー本体が側壁部と該側壁部に連なる後壁部とを有し、前記開口部が前記後壁部から前記側壁部の後部にわたって形成されていることを特徴とする。
In the invention according to
本発明によれば、車両用スライドアジャスタを覆うカバー本体と、スライドアジャスタを車体に取り付けるための開口部を覆う蓋体を別々に形成し、開口部を開口した状態で蓋体をカバー本体に仮止めし、スライドアジャスタを車体に固定した後、開口部を蓋体で閉塞するようにしたので、蓋体及びその取付部の強度を増大することができる。 According to the present invention, the cover main body that covers the vehicle slide adjuster and the lid that covers the opening for attaching the slide adjuster to the vehicle body are formed separately, and the cover is temporarily attached to the cover main body with the opening open. Since the opening is closed with the lid after the slide adjuster is fixed to the vehicle body, the strength of the lid and its mounting portion can be increased.
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。
図1は本発明に係るスライドアジャスタ用カバーを採用した車両用シートSを示しており、特に三人用後部シートを示している。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 shows a vehicle seat S that employs a slide adjuster cover according to the present invention, and particularly shows a rear seat for three persons.
このシートSはその両側に、車体フロアに固定されるロアレールと、ロアレールに摺動自在に取り付けられシートが載置されるアッパーレールとで構成されたスライドアジャスタ(図示せず)を有し、スライドアジャスタはスライドアジャスタ用カバー(以下、単に「カバー」という。)2で覆われている。 The seat S has a slide adjuster (not shown) composed of a lower rail fixed to the vehicle body floor and an upper rail slidably attached to the lower rail on which the seat is placed on both sides of the seat S. The adjuster is covered with a slide adjuster cover (hereinafter simply referred to as “cover”) 2.
カバー2は、カバー本体4と、カバー本体4の前部開口部を覆う前部蓋体6と、カバー本体4の後部開口部を覆う後部蓋体8とで構成されており、カバー本体4と前部蓋体6と後部蓋体8は、それぞれ別体で樹脂成形される。前部開口部及び後部開口部は、スライドアジャスタをシートSに取り付けた後、スライドアジャスタを車体フロアに固定するための作業用開口部として使用される。なお、左右一対のカバー2は、左右対称の形状を呈しているので、シートSの右側に取り付けられるカバー2を例に取り、以下説明する。
The
図2はカバー2の前部構成を示しており、図3は前部蓋体6を、図4はカバー本体4の前部を示している。図2乃至図4に示されるように、カバー本体4は前部開口部10を有し、前部蓋体6は前部開口部10を覆うように取り付けられる。
2 shows the front structure of the
カバー本体4は、側壁部12と、側壁部12に連なる前壁部14と、側壁部12及び前壁部14に連なり中央部が切り欠かれた上壁部16とを有し、前壁部14から側壁部12の前部にわたって前部開口部10が形成されている。また、前部開口部10の上方に位置する上壁部16には、左右のフレームを固定するための連結パイプ18(図1参照)を挿通するための連結パイプ挿通用開口部20が形成されている。
The
前部蓋体6は、カバー本体4の前壁部14から側壁部12の前部にわたって形成された前部開口部10を閉塞するため、L字状に折曲されており、カバー本体4の側壁部12に取り付けられる基部22と、基部22から略直交する方向に延び基部22と一体的に形成された折曲部24とで構成されている。
The
基部22のカバー本体側端縁の上部内面には、折曲部24の反対方向に延びるように突設され所定の距離だけ離間した一対の枢着部26が形成されており、これら一対の枢着部26には、互いに反対方向に延びる枢着軸26aが一体的に形成されている。すなわち、一対の枢着部26のうち、上方に位置する枢着部26の枢着軸26aは上方に向かって突設される一方、下方に位置する枢着部26の枢着軸26aは下方に向かって突設されている。
On the upper inner surface of the edge of the cover body side of the
一対の枢着部26の間には、枢着部26と同じ方向に延びるように突設された係止部28が形成されており、係止部28には、前記方向に突出する第1の係止突起28aと、前記方向と直交する方向で基部22の表面側に突出する第2の係止突起(図示せず)が形成されている。
A
基部22のカバー本体側端縁の内面には、略中央部から下角部にかけて一定幅の切欠30が形成されており、さらにこの下角部から基部22及び折曲部24の下端縁の全域にわたって切欠30の幅より僅かに狭い幅の切欠32が形成されている。また、基部22内面の下角部には、切欠30の端面と所定の隙間を有する係止部34が形成されている。
A
前部蓋体6には、係止部28,34に加えて、さらに複数の係止部36,38,40,42が形成されているので、これらの係止部36,38,40,42について、以下説明する。
In addition to the
係止部36は、基部22における枢着部26と折曲部24との間に上下一対形成されており、上部係止部36には係止突起36aが上方に向かって突設され、下部係止部36には係止突起36aが下方に向かって突設されている。
The
係止部38は、一対の係止部36の下方に位置する基部22の下端縁に形成されており、係止部38には、切欠32の端面と所定の隙間を有する係止突起38aが下方に向かって突設されている。また、係止部40は、折曲部24近傍における基部22の上端縁に形成されており、係止部40には、係止突起40aが上方に向かって突設されている。
The
係止部42は、折曲部24の先端部内面に所定の間隔で複数(例えば、三つ)形成されており、基部22に対向する係止部42の端面には係止突起(図示せず)が基部22に向かって突設されている。
A plurality of (for example, three)
一方、カバー本体4の前部には、前部蓋体6に形成された枢着部26、係止部28,34,36,38,40,42等に対応する取付部、被係止部等が形成されている。
On the other hand, on the front part of the
さらに詳述すると、カバー本体4の側壁部12には、前部開口部10の上方に前部蓋体取付部46が形成されており、前部蓋体取付部46は、側壁部12の表面より内側に凹設され前後方向に略平行に延びる上下一対の肩部48と、これら一対の肩部48の間に形成され肩部48よりさらに内側に凹設された底壁部50とで構成されている。
More specifically, a front
前部蓋体取付部46の底壁部50は、後壁部52を介してカバー本体4の側壁部12に連なるとともに、上下一対の側壁部54を介して一対の肩部48に連なっている。また、後壁部52には、上下一対の枢着部26を挿入するための枢着部挿入孔56が形成され、これら一対の枢着部挿入孔56の間には、係止部28を挿入するための係止部挿入孔58が形成されている。さらに、係止部挿入孔58の前方の底壁部50には、係止部28の係止突起28aを挿入するための係止突起挿入孔60が形成されている。
The
また、上下一対の肩部48の後端には、枢着部26の枢着軸26aを挿入するための枢着軸挿入孔62が形成され、肩部48に連なる側壁部54の後端には、枢着軸26aをガイドする枢着軸ガイド溝64が形成されており、枢着部挿入孔56と枢着軸挿入孔62と枢着軸ガイド溝64は互いに連通している。
In addition, a pivot
さらに、前部蓋体取付部46の底壁部50及び側壁部54には、前後方向の中央部に係止部36を挿入するための上下一対の係止部挿入孔66が形成されており、上方の係止部挿入孔66の上縁部及び下方の係止部挿入孔66の下縁部には、係止部36の係止突起36aを挿入するための切欠68がそれぞれ形成されている。また、上方に位置する肩部48の前端には、係止部40を挿入しガイドするための係止部挿入孔70が形成されている。
Further, a pair of upper and lower locking part insertion holes 66 for inserting the locking
前部開口部10の後縁には、略中央部から下角部にかけて一定幅の前部蓋体支承部72が凹設されており、さらにこの下角部から前部開口部10の下縁に沿って前部蓋体支承部72の幅より僅かに狭い幅の前部蓋体支承部74が凹設されている。前部蓋体支承部74の中間部には、前部蓋体6の係止部38を挿入するための切欠76が形成されている。
A
カバー本体4の前壁部14には、その内縁(先端縁)に前部蓋体6の折曲部24に形成された複数の係止部42を挿入するための係止部挿入孔78が形成されている。
The
図5はカバー2の後部構成を示しており、図6は後部蓋体8を、図7はカバー本体4の後部を示している。図5乃至図7に示されるように、カバー本体4は後部開口部80を有し、後部蓋体8は後部開口部80を覆うように取り付けられる。
FIG. 5 shows the rear structure of the
カバー本体4は、側壁部12に連なる後壁部82を有し、後壁部82から側壁部12の後部にわたって後部開口部80が形成されている。
The
後部蓋体8は、カバー本体4の後壁部82から側壁部12の後部にわたって形成された後部開口部80を閉塞するため、L字状に折曲されており、カバー本体4の後壁部82に取り付けられる基部84と、基部84から略直交する方向に延び基部84と一体的に形成された折曲部86とで構成されている。
The
折曲部86の基部84側端部の上縁から基部84の上縁にかけて、スライド部88が一体的に形成されており、スライド部88の両端には外方に向かって突設された左右一対の係止突起90,92が形成されている。また、折曲部86の反対側に位置する基部84の端部内面には、二つの係止部94が所定の間隔で形成されるとともに、折曲部86の先端部内面には、二つの係止部96が形成されている。係止部94の先端部における基部84との対向面には係止突起(図示せず)が形成されており、係止部96には、折曲部86が延びる方向に突設された係止突起96aが形成されている。
A
また、折曲部86の基部84側端部の下縁には、スライド部88と同じ方向に延びるように係止部98が形成されており、係止部98には、スライド部88の反対方向に向かって突設された係止突起98aが形成されている。
Further, a locking
さらに、係止部96近傍の折曲部86の端部内面には一定幅の切欠100が形成されており、さらに折曲部86の下縁部内面には、切欠100の幅より僅かに狭い幅の切欠102が形成されている。
Further, a
一方、カバー本体4の後部には、後部蓋体8に形成されたスライド部88,係止部94,96,98に対応する挿入孔あるいは被係止部が形成されている。
On the other hand, an insertion hole or a locked portion corresponding to the
さらに詳述すると、カバー本体4の後壁部82における後部開口部80の側方には、その表面が側壁部12及び後壁部82の表面に対し凹設された後部蓋体取付部104が形成されている。
More specifically, on the side of the
後部蓋体取付部104の上部には、左右方向に長いスライド部ガイド溝106が形成されており、後部開口部80の後方に位置する後部蓋体取付部104には、係止部94を挿入するための二つの係止部挿入孔108が所定の間隔で形成されている。また、下方の係止部挿入孔108の側方には、係止部98の係止突起98aを挿入するための係止突起挿入孔110が形成されている。
A slide
また、後部開口部80の前縁に沿って一定幅の後部蓋体支承部112が凹設されており、さらに後部開口部80の下縁に沿って後部蓋体支承部112の幅より僅かに狭い幅の後部蓋体支承部114が凹設されている。後部蓋体支承部112の中間部には、後部蓋体8の係止部96を挿入するための切欠116が形成されている。
Further, a rear
次に、以上のように構成されたスライドアジャスタ用カバー2の取付方法について説明する。
Next, a method for attaching the
上述したように、ロアレールとアッパーレールとで構成されるスライドアジャスタは車両用シートに取り付けられ、スライドアジャスタを覆うようにカバー本体4は取り付けられる。
As described above, the slide adjuster including the lower rail and the upper rail is attached to the vehicle seat, and the
カバー本体4の周囲には、複数の被係止孔118(図4及び図7参照)が形成されており、これら複数の被係止部118をスライドアジャスタに設けられた複数の係止部(図示せず)にそれぞれ係止することによりカバー本体4はスライドアジャスタに取り付けられる。
A plurality of locked holes 118 (see FIGS. 4 and 7) are formed around the
このとき、カバー本体4と別体で形成された前部蓋体6及び後部蓋体8は、前部開口部10及び後部開口部80をそれぞれ開口した状態でカバー本体4に仮止めされている。
At this time, the
図8(a)及び図(b)は前部蓋体6の仮止め作業を示しており、図8(a)に示されるように、前部蓋体6をその基部22がカバー本体4の側壁部12に対し略直交するように保持した状態で、前部蓋体6の二つの枢着部26を対応するカバー本体4の枢着軸挿入孔62に対向させる。この状態で、前部蓋体6をカバー本体4に向かって矢印A方向に押圧すると、枢着部26が枢着軸挿入孔62に嵌入する。
FIGS. 8A and 8B show a temporary fixing operation of the
さらに、前部蓋体6を矢印B方向に傾斜させ、枢着部26の枢着軸26aを枢着軸ガイド溝64に沿って矢印B方向にスライドさせた後、基部22がカバー本体4の側壁部12に対し略直交するまで前部蓋体6を矢印Bの逆方向に回転させると、図8(b)に示されるように、係止部28の係止突起28aが係止突起挿入孔60に嵌入し、前部蓋体6は、その基部22がカバー本体4の側壁部12に略直交した状態でカバー本体4に保持される。
Further, the
一方、図9(a)及び図(b)は後部蓋体8の仮止め作業を示しており、図9(a)に示されるように、後部蓋体8をそのスライド部88がカバー本体4のスライド部ガイド溝106の延長線上に位置するように保持した状態で、後部蓋体8を矢印C方向に押圧すると、スライド部88の先端がスライド部ガイド溝106の開口部に嵌入する。スライド部ガイド溝106の開口部近傍には、スライド部88の二つの係止突起90,92のいずれかが嵌入する係止孔(図示せず)が形成されており、スライド部88の先端がスライド部ガイド溝106の開口部に嵌入すると、スライド部88の先端部に位置する係止突起90がこの係止孔に嵌入し係止される。図9(b)はこのときの状態を示しており、後部蓋体8は、その基部84がカバー本体4の側壁部12に略直交した状態でカバー本体4に保持される。
On the other hand, FIG. 9A and FIG. 9B show the temporary fixing operation of the
したがって、カバー本体4がスライドアジャスタに取り付けられると、図8(b)及び図9(b)に示されるように、前部蓋体6及び後部蓋体8はカバー本体4に保持されており、前部開口部10及び後部開口部80は共に開口している。
Therefore, when the
すなわち、前部蓋体6の枢着部26は、前部開口部10の開口時において前部蓋体6をカバー本体4に保持するための取付脚として作用し、カバー本体4の枢着軸挿入孔62あるいは枢着軸ガイド溝64は取付脚挿入孔と言うこともできる。同様に、後部蓋体8のスライド部88は、後部開口部80の開口時において後部蓋体8をカバー本体4に保持するための取付脚として作用し、カバー本体4のスライド部ガイド溝106は取付脚挿入孔と言うこともできる。
That is, the pivoting
スライドアジャスタを車体フロアに固定する場合は、開口した前部開口部10及び後部開口部80を介して所定の作業(ボルトの締結作業)が行われる。
When the slide adjuster is fixed to the vehicle body floor, a predetermined operation (bolt fastening operation) is performed through the opened
次に、スライドアジャスタを車体フロアに固定した後、前部開口部10を閉塞する場合について、図8を参照しながら説明する。
Next, a case where the
図8(b)に示されるようにカバー本体4に保持された前部蓋体6を、枢着軸26aを中心に図8(c)の矢印Dの方向に回転させると、係止部28の係止突起28aが係止突起挿入孔60より離脱する。前部蓋体6をさらに回転させて、基部22の内面及び基部22の下縁部(切欠32の端面)内面を本体4の肩部48及び前部蓋体支承部74にそれぞれ当接させると、係止部36の係止突起36aが切欠68を通過して係止部36が係止部挿入孔66に嵌入するとともに、係止部38の係止突起38aが切欠76を通過する。このとき、係止部40は、係止部挿入孔70の前方に位置することになる。
When the
ここで、図8(d)に示されるように、前部蓋体6を矢印E方向に押圧してスライドさせ、図8(e)に示されるように、前部開口部10を前部蓋体6により完全に閉塞すると、係止部40は係止部挿入孔70に挿入され、係止突起40aは係止部挿入孔70に縁部に係止される。同時に、係止部36の係止突起36aは係止部挿入孔66の縁部に係止されるとともに、係止部38の係止突起38aは前部蓋体支承部74の縁部に係止される。
Here, as shown in FIG. 8 (d), the
また、係止部28は係止部挿入孔58に嵌入して、係止部28の第2の係止突起は係止部挿入孔58の縁部に係止され、係止部34と切欠30の端面との間に前部蓋体支承部72が挿入されて保持される。さらに、係止部42は係止部挿入孔78に嵌入して、基部22に対向する係止部42の端面に形成された係止突起は係止部挿入孔78の縁部に係止される。
The locking
図8(f)はカバー本体4の前部を裏面側から見たものであり、前部開口部10を閉塞した後の状態を示している。この状態では、係止部28の第2の係止突起及び係止部42の係止突起が、対応する挿入孔の縁部に係止されることで、前部蓋体6の離脱が防止されており、係止部34と切欠30の端面との間に前部蓋体支承部72が保持され、係止部36,40の係止突起36a,40aが、対応する挿入孔の縁部に係止されるとともに、係止部38の係止突起38aが前部蓋体支承部74の縁部に係止されることで、前部蓋体6の浮き上がりが防止されている。
FIG. 8F shows the front part of the
なお、凹設された前部蓋体取付部46のカバー本体4表面からの深さは前部蓋体6の肉厚に等しく、前部蓋体6の切欠30,32の深さは、凹設された前部蓋体支承部72,74のカバー本体4表面からの深さと等しく設定されているので、前部蓋体6により前部開口部10を閉塞すると、カバー本体4の表面と前部蓋体6の表面は面一になる。
Note that the depth of the recessed front
次に、スライドアジャスタを車体フロアに固定した後、後部開口部80を閉塞する場合について、図9を参照しながら説明する。
Next, the case where the
図9(b)に示されるようにカバー本体4に保持された後部蓋体8を、図9(c)の矢印Fの方向に押圧してスライドさせ、図9(d)に示されるように、後部開口部80を後部蓋体8により完全に閉塞すると、スライド部88はスライド部ガイド溝106の奥深く挿入され、スライド部88の先端の係止突起90はスライド部ガイド溝106の開口部近傍に形成された係止孔より離脱し、係止突起90に代わって、折曲部86の近傍に位置するスライド部88の係止突起92が前記係止孔に嵌入して係止される。
As shown in FIG. 9 (b), the
このとき、係止部94は係止部挿入孔108に嵌入して、その先端部における基部84との対向面に形成された係止突起が係止部挿入孔108の縁部に係止され、係止部98の係止突起98aは係止突起挿入孔110に嵌入して、その縁部に係止される。さらに、係止部96は切欠116に嵌入して、係止部96の係止突起96aは切欠116の縁部に係止される。
At this time, the locking
図9(e)はカバー本体4の後部を裏面側から見たものであり、後部開口部80を閉塞した後の状態を示している。この状態では、スライド部88の係止突起92がスライド部ガイド溝106の開口部近傍の係止孔の縁部に係止され、係止部94,96,98の係止突起が対応する挿入孔あるいは切欠の縁部に係止されることで、後部蓋体8の離脱及び浮き上がりが防止されている。
FIG. 9E shows the rear part of the
なお、凹設された後部蓋体取付部104のカバー本体4表面からの深さは後部蓋体8の肉厚に等しく、後部蓋体8の切欠100,102の深さは、凹設された後部蓋体支承部112,114のカバー本体4表面からの深さと等しく設定されているので、後部蓋体8により後部開口部80を閉塞すると、カバー本体4の表面と後部蓋体8の表面は面一になる。
The depth of the recessed rear
以上、本発明に係るスライドアジャスタ用カバーを三人用後部シートに適用した場合を例に取り説明したが、本発明に係るスライドアジャスタ用カバーは、運転席あるいは助手席等の1人用シートあるいは二人用後部シートにも勿論適用できるものである。 As described above, the case where the slide adjuster cover according to the present invention is applied to the rear seat for three persons has been described as an example. However, the slide adjuster cover according to the present invention can be applied to a single seat such as a driver seat or a passenger seat Of course, it can also be applied to a rear seat for two persons.
本発明に係る車両のスライドアジャスタ用カバーは、その強度が増大しているので、様々な車両のスライドアジャスタ用カバーとして有用である。 Since the strength of the cover for a vehicle slide adjuster according to the present invention is increased, it is useful as a cover for various vehicle slide adjusters.
2 スライドアジャスタカバー、 4 カバー本体、 6 前部蓋体、 8 後部蓋体、
10 前部開口部、 12 側壁部、 14 前壁部、 16 上壁部、
18 連結パイプ、 20 連結パイプ挿通用開口部、 22 基部、 24 折曲部、
26 枢着部、 26a 枢着軸、 28 係止部、 28a 係止突起、
30,32 切欠、 34,36,38,40,42 係止部、
36a,38a,40a 係止突起、 46 前部蓋体取付部、 48 肩部、
50 底壁部、 52 後壁部、 54 側壁部、 56 枢着部挿入孔、
58 係止部挿入孔、 60 係止突起挿入孔、 62 枢着軸挿入孔、
64 枢着軸ガイド溝、 66 係止部挿入孔、 68 切欠、 70 係止部挿入孔、
72,74 前部蓋体支承部、 76 切欠、 78 係止部挿入孔、
80 後部開口部、 82 後壁部、 84 基部、 86 折曲部、
88 スライド部、 90,92 係止突起、 94,96,98 係止部、
96a 係止突起、 98a 係止突起、 100,102 切欠、
104 後部蓋体取付部、 106 スライド部ガイド溝、 108 係止部挿入孔、
110 係止突起挿入孔、 112,114 後部蓋体支承部、 116 切欠、
118 被係止部、 S 車両用シート
2 Slide adjuster cover, 4 Cover body, 6 Front lid, 8 Rear lid,
10 front opening, 12 side wall, 14 front wall, 16 upper wall,
18 connecting pipe, 20 connecting pipe insertion opening, 22 base, 24 bent part,
26 pivoting portion, 26a pivoting shaft, 28 locking portion, 28a locking projection,
30, 32 Notch, 34, 36, 38, 40, 42 Locking part,
36a, 38a, 40a Locking projection, 46 Front lid attachment part, 48 Shoulder part,
50 bottom wall, 52 rear wall, 54 side wall, 56 pivot insertion hole,
58 locking part insertion hole, 60 locking projection insertion hole, 62 pivot shaft insertion hole,
64 pivot shaft guide groove, 66 locking part insertion hole, 68 notch, 70 locking part insertion hole,
72, 74 Front lid support part, 76 notch, 78 Locking part insertion hole,
80 rear opening, 82 rear wall, 84 base, 86 bent,
88 slide parts, 90, 92 locking projections, 94, 96, 98 locking parts,
96a locking protrusion, 98a locking protrusion, 100, 102 notch,
104 Rear lid mounting portion, 106 Slide portion guide groove, 108 Locking portion insertion hole,
110, locking projection insertion hole, 112, 114 rear lid support portion, 116 notch,
118 Locked part, S Vehicle seat
Claims (6)
開口部を有するカバー本体と、該カバー本体とは別体で形成され前記開口部を閉塞するための蓋体とを備え、該蓋体は、前記カバー本体に取り付けられる基部と、該基部から略直交する方向に延びる折曲部と、前記基部に形成された取付脚を有し、前記カバー本体は、前記蓋体の前記取付脚が挿入される取付脚挿入孔を有し、前記蓋体の前記取付脚を前記取付脚挿入孔に嵌入させ、前記基部が前記カバー本体に対し略直交し前記開口部を開口させた状態で、前記蓋体を前記カバー本体に保持することを特徴とする車両のスライドアジャスタ用カバー。 A cover that covers a slide adjuster for sliding a vehicle seat in the front-rear direction to position the vehicle seat at a predetermined position,
A cover main body having an opening, and a lid formed separately from the cover main body for closing the opening. The lid includes a base attached to the cover main body, and a base substantially attached to the base. A bent portion extending in an orthogonal direction; and an attachment leg formed on the base portion. The cover body has an attachment leg insertion hole into which the attachment leg of the lid is inserted. The vehicle is characterized in that the mounting leg is fitted into the mounting leg insertion hole, and the lid is held on the cover body in a state where the base is substantially orthogonal to the cover body and the opening is opened. Cover for the slide adjuster.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008325962A JP2010143531A (en) | 2008-12-22 | 2008-12-22 | Cover for slide adjuster of vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2008325962A JP2010143531A (en) | 2008-12-22 | 2008-12-22 | Cover for slide adjuster of vehicle |
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JP2010143531A true JP2010143531A (en) | 2010-07-01 |
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Country Status (1)
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JP (1) | JP2010143531A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019172161A (en) * | 2018-03-29 | 2019-10-10 | 林テレンプ株式会社 | Interior member and attachment mechanism of the same and attachment method of the same |
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2008
- 2008-12-22 JP JP2008325962A patent/JP2010143531A/en active Pending
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