JP2010140221A - Incoming call notification command considering dispatched vehicle - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To solve the problems wherein an emergency command system for fire-fighting or the like configured to send an advance command before sending a proper command wastes dispatch arrangements where the proper command cancels dispatch after the reception of the advance command, and cannot send the advance command to vehicles outside a relevant jurisdiction running near a disaster point. <P>SOLUTION: The system searches for vehicles running near a disaster point, and sends an advance command to the vehicles running near the disaster point and the stations to which the vehicles belong. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、消防などの緊急指令システムに適用され、出動準備する時間を確保する為に、通報を受けた後、災害地点情報及び災害地点地図及び出動車両などを通知する出動指令である本指令前に、通報があったことを伝える予告指令を送信する技術である。   The present invention is applied to an emergency command system such as a fire department, and this command is a dispatch command for notifying disaster spot information, a disaster spot map, a dispatch vehicle, etc. after receiving a report in order to secure time for dispatch preparation. It is a technology that sends a notice command to notify that there has been a report before.

火災などの緊急通報を受付けた場合、緊急指令システムではまず初めに、通報者からの通報を受付ける。通報を受け付けた後、通報の内容が“火災”であるか“救急”であるかを緊急指令システムは受信する。それと同時に、緊急指令システムは通信事業者から通報者の位置情報、例えば携帯電話などに使われているGPSを利用して得られる位置情報を受信する。次に、緊急指令システムは通報があったことを伝える予告指令を、通報者の位置を管轄する署所に対して送信する。この予告指令は出動指令である本指令と比較して、送信される情報には詳細な位置情報や災害状況などが含まれないため、情報量が少なく、通報後比較的短時間に緊急指令システムが受信できる災害種別に関する情報などを送信している。そのため、予告指令は本指令と比較して情報量が少ない代わりに、送信されるまで時間の掛かる本指令と違い、通報があった後比較的短時間に送信することが出来る。緊急指令システムは予告指令送信後に通報者との会話を基に入力された緊急通報の詳細な内容(どこの建物が燃えているか、けが人は何人かなど)や、正確な出動地点から、管理している全車両の出動地点までの距離や時間を計算し、出動する部隊と車両の編成を行う。出動隊の編成が終わると、出動指令である本指令を出動する車両とその車両が所属する署所に対して送信する。   When an emergency call such as a fire is received, the emergency command system first receives a report from the caller. After receiving the notification, the emergency command system receives whether the content of the notification is “fire” or “emergency”. At the same time, the emergency command system receives the location information of the caller from the communication carrier, for example, the location information obtained by using the GPS used for a mobile phone or the like. Next, the emergency command system transmits a notice command informing that there has been a report to a station having jurisdiction over the location of the reporter. Compared to this command, which is a dispatch command, this advance command does not contain detailed location information or disaster status, so the amount of information is small and the emergency command system is relatively short after reporting. Sends information on disaster types that can be received. For this reason, the notice command has a smaller amount of information than the present command, and can be transmitted in a relatively short time after the notification, unlike the present command, which takes time until it is transmitted. The emergency command system manages the details of the emergency call entered based on the conversation with the whistleblower after sending the notice command (where the building is burning, how many injuries, etc.) and the exact dispatch point. Calculate the distance and time to the dispatch point of all the vehicles that are dispatched, and organize the dispatched units and vehicles. When the formation of the dispatch team is completed, this command, which is a dispatch command, is transmitted to the vehicle that dispatches and the station to which the vehicle belongs.

上記のような緊急指令システムとしては、例えば特開平11−27397号公報に開示されているようなものがある。これは、予告指令を送信する際に送信先を指定せずに署所に対して予告指令を一斉送信するものである。また、特開2003―256963号公報、特開2002―245580号公報に開示されているようなものもある。これは、通報を受け付けた後、災害地点を管轄する署所に対して予告指令を送信するものである。   An example of the emergency command system as described above is disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-27397. In this case, when sending a notice command, the notice command is transmitted to the station without specifying a transmission destination. There are also those disclosed in JP2003-256963A and JP2002-245580A. In this method, after receiving the notification, a notice command is transmitted to a station having jurisdiction over the disaster spot.

特開平11−27397号公報に記載されている緊急指令システムについて、図5を用いて説明する。図5のフロー図のように緊急指令システムが通報を受付け(ステップS51)、通信事業者から通報者の位置情報を緊急指令システムが受信する(ステップS52)。緊急指令システムは通報者の通報を基に入力された災害種別(ステップS53)と、受信した位置情報を基に予告指令を作成し、全署所に対して予告指令を一斉送信する(ステップS54)。予告指令を受信した署所は出動が出来るように出動準備を開始する。予告指令を送信した数分後に、通報者との会話から災害地点の詳細な情報を緊急指令システムが受信する(ステップS55)。緊急指令システムは詳細な災害地点の情報を基に災害地点付近にいる車両を選択し(ステップS56)、選択された車両を用いて出動する車両の隊編成を行う(ステップS57)。最後に、緊急指令システムは出動する車両とその車両が所属する署所に対して出動指令である本指令を送信する(ステップS58)。   The emergency command system described in JP-A-11-27397 will be described with reference to FIG. As shown in the flowchart of FIG. 5, the emergency command system accepts the notification (step S51), and the emergency command system receives the location information of the reporter from the communication carrier (step S52). The emergency command system creates a warning command based on the disaster type (step S53) input based on the report of the caller and the received position information, and transmits the warning command to all the stations simultaneously (step S54). ). The station that received the notice command starts preparations for dispatch so that it can be dispatched. The emergency command system receives detailed information on the disaster point from the conversation with the reporter several minutes after the notification command is transmitted (step S55). The emergency command system selects a vehicle in the vicinity of the disaster point based on the detailed information on the disaster point (step S56), and organizes a vehicle to be dispatched using the selected vehicle (step S57). Finally, the emergency command system transmits this command, which is a dispatch command, to the dispatched vehicle and the station to which the vehicle belongs (step S58).

また、特開2003―256963号公報と特開2002―245580号公報に記載されている緊急指令システムについては、ステップS54の予告指令の送信先は通報者の位置情報から得られた通報地点を管轄する署所に対して送信している。
特開平11−27397号公報 特開2003―256963号公報 特開2002―245580号公報
In addition, regarding the emergency command system described in Japanese Patent Laid-Open Nos. 2003-256963 and 2002-245580, the destination of the advance command in Step S54 is the jurisdiction of the report point obtained from the location information of the caller It is sent to the office to do.
Japanese Patent Laid-Open No. 11-27397 JP 2003-256963 A JP 2002-245580 A

図5のように、特開平11−27397号公報に記載されている緊急指令システムでは、送信先を指定せずに署所に対して予告指令を一斉送信している為、予告指令を受信した署所が出動準備をしたにも関わらず、本指令で出動する必要が無くなり出動準備が無駄になる恐れがある。   As shown in FIG. 5, in the emergency command system described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-27397, the notice command is transmitted to the station without specifying the transmission destination, so the notice command is received. Even though the station is ready to dispatch, there is no need to dispatch in response to this command, and preparation for dispatch may be wasted.

また、特開2003―256963号公報と特開2002―245580号公報に記載されている緊急指令システムについては、災害地点を管轄する署所に対して予告指令を送信している為、災害地点付近を災害地点以外の地域を管轄する署所の車両(以下、“管轄外の車両”と記載)が走行していた場合、災害地点に近いにも関わらずその管轄外の車両とその車両が所属する署所に対しては予告指令を送信しない。予告指令送信後、緊急指令システムは通報者の会話を基に入力された災害地点の詳細な位置情報から災害地点付近にいる車両を検索し、出動隊を編成する。上記に記載したように、災害地点付近を管轄外の車両が走行している場合は、その管轄外の車両が出動車両に選択されることがある。この選択された管轄外の車両に対して、緊急指令システムは本指令を送信するが、その前に予告指令を送信していない。そのため、災害地点付近にいる管轄外の車両は出動準備が出来ておらず早急に出動が出来ない恐れがある。   In addition, for the emergency command systems described in Japanese Patent Application Laid-Open Nos. 2003-256963 and 2002-245580, a notice command is transmitted to a station that has jurisdiction over the disaster point. If a vehicle at a station that has jurisdiction over a region other than the disaster point (hereinafter referred to as “vehicles outside the jurisdiction”) was running, the vehicle outside that jurisdiction and the vehicle belonged even though it was close to the disaster point Do not send a notice to the office to do. After sending the notice command, the emergency command system searches for vehicles near the disaster point from the detailed location information of the disaster point input based on the conversation of the reporter, and organizes a dispatch team. As described above, when a vehicle outside the jurisdiction is traveling near the disaster point, the vehicle outside the jurisdiction may be selected as the dispatch vehicle. The emergency command system transmits this command to the vehicle outside the selected jurisdiction, but does not transmit a notice command before that. Therefore, vehicles outside the jurisdiction near the disaster point are not ready for dispatch and may not be able to dispatch immediately.

しかし、近年、発信地表示システムや携帯電話の位置情報を受信できるシステムなどが普及し、通報後比較的短時間で、通報位置が特定できるようになってきている。そこで、本発明は上記の課題を解決する為に、緊急指令システムが通報を受けた後、通報者の位置情報を受信し、その位置情報から通報者の位置付近にいる車両を検索し、通報者の位置付近にいる車両とその車両が所属する署所に対して、予告指令の目的である通報があったことを通知する目的と共通する目的を持つ入電通知指令を送信するシステムを提供することを目的とする。   However, in recent years, a transmission place display system, a system that can receive location information of a mobile phone, and the like have become widespread, and it has become possible to specify a reporting location in a relatively short time after reporting. Therefore, in order to solve the above problems, the present invention receives the reporter's position information after the emergency command system receives the report, searches the position information of the vehicle near the reporter's position, and reports Providing a system for transmitting a call notification command having the same purpose as that of notifying that there is a report that is the purpose of the advance notice to the vehicle near the position of the person and the station to which the vehicle belongs For the purpose.

上記課題を解決するために、本発明の緊急指令システムは請求項1に記載しているように、入力手段と、車両選択手段と、送受信手段214と、各手段を制御する制御手段とを少なくとも備えることを特徴とする。また、本発明の別の構成として、請求項2に記載しているように、入力手段と、入電通知指令を受信する車両を検索する車両検索手段と、車両と前記車両の現在位置を少なくとも含むデータ集合を記憶する車両管理手段と送受信手段とを備えることを特徴とする。   In order to solve the above problems, an emergency command system according to the present invention includes at least input means, vehicle selection means, transmission / reception means 214, and control means for controlling each means, as described in claim 1. It is characterized by providing. Further, as another configuration of the present invention, as described in claim 2, at least an input unit, a vehicle search unit that searches for a vehicle that receives an incoming call notification command, a vehicle, and a current position of the vehicle are included. Vehicle management means for storing the data set and transmission / reception means are provided.

本発明での上記課題を解決する手順について図3を用いて以下に示す。図3のフロー図のように緊急指令システムが通報を受付け(ステップS31)、通信事業者から通報者の位置情報を受信し(ステップS32)、通報者から得た災害種別を緊急指令システムが受信する(ステップS33)。そして、通報者の位置情報を基に通報者の近くにいる車両を検索し(ステップS34)、その検索で選択された車両とその車両が所属する署所に対して入電通知指令を送信する(ステップS35)。入電通知指令を送信した数分後に、通報者との会話で得られた災害地点の詳細な情報を緊急指令システムが受信する(ステップS36)。緊急指令システムは災害地点近くにいる車両を選択し(ステップS37)、選択された車両を用いて出動隊編成を行う(ステップS38)。最後に、出動隊編成に含まれた車両とその車両が所属する署所に対して出動指令である本指令を送信する(ステップS39)。上記の手順により、入電通知指令を受信した車両はその場で待機をするなどの作業をすることができる。また、その車両を管理する署所はその車両が出動予定であることを知ることが出来る。   A procedure for solving the above-described problems in the present invention will be described below with reference to FIG. As shown in the flowchart of FIG. 3, the emergency command system accepts the report (step S31), receives the location information of the reporter from the communication carrier (step S32), and the emergency command system receives the disaster type obtained from the reporter. (Step S33). Based on the location information of the reporter, a vehicle near the reporter is searched (step S34), and an incoming call notification command is transmitted to the vehicle selected by the search and the station to which the vehicle belongs ( Step S35). The emergency command system receives detailed information on the disaster spot obtained by the conversation with the reporter several minutes after transmitting the incoming call notification command (step S36). The emergency command system selects a vehicle near the disaster point (step S37), and uses the selected vehicle to organize a dispatch team (step S38). Finally, this command, which is a dispatch command, is transmitted to the vehicle included in the dispatch team formation and the station to which the vehicle belongs (step S39). According to the above procedure, the vehicle that has received the incoming call notification command can perform work such as waiting on the spot. In addition, the station that manages the vehicle can know that the vehicle is scheduled to be dispatched.

このような本発明に係る緊急指令システムによれば、入電通知指令を送信する前に通報位置付近にいる車両を検索する(ステップS34)ことにより、本指令で出動車両を選択する際に、通報者の位置付近にいる車両を選択するため、本指令を受信する出動車両が、入電通知指令を受信した車両と一致する確率が高くなる。よって、従来の一斉送信する際にあった、入電通知指令を受信したにも関わらず、本指令では出動する車両編成に入らずに、出動準備が無駄になってしまう問題を減らすことが可能である。   According to the emergency command system according to the present invention as described above, when a dispatch vehicle is selected by this command by searching for a vehicle in the vicinity of the report position before transmitting the incoming call notification command (step S34), Since the vehicle in the vicinity of the person's position is selected, there is a high probability that the outgoing vehicle that receives this command matches the vehicle that has received the incoming call notification command. Therefore, it is possible to reduce the problem that preparation for dispatching is wasted without entering the vehicle composition that is dispatched by this command, even though the incoming call notification command received at the time of simultaneous transmission is received. is there.

また、本発明の緊急指令システムによれば、入電通知指令を送信する前に通報位置付近にいる車両を検索しているため(ステップS34)、災害地点付近を管轄外の車両が走行していても、緊急指令システムがその管轄外の車両を選択し、その管轄外の車両に入電通知指令を送信することができる。さらに、その管轄外の車両が所属している署所に対しては、その管轄外の車両が出動予定であることを知らせる為に、その管轄外の車両が所属している署所に対して入電通知指令を送信することができる。よって、従来の災害地点を管轄する署所に対して予告指令を送信していた際にあった、緊急指令システムが災害地点付近にいる管轄外の車両に予告指令を送信できないことによる、管轄外の車両が出動準備出来ない恐れを無くすことができる。   Further, according to the emergency command system of the present invention, since the vehicle in the vicinity of the notification position is searched before the incoming call notification command is transmitted (step S34), the vehicle outside the jurisdiction is traveling near the disaster point. In addition, the emergency command system can select a vehicle outside the jurisdiction, and can send an incoming call notification command to the vehicle outside the jurisdiction. In addition, to the office to which the vehicle outside the jurisdiction belongs, in order to inform that the vehicle outside the jurisdiction is scheduled to be dispatched, An incoming call notification command can be transmitted. Therefore, it was out of jurisdiction due to the fact that the emergency command system was not able to send a notice command to vehicles outside the jurisdiction in the vicinity of the disaster point, which was when the notice command was sent to the station that has jurisdiction over the disaster point. This eliminates the fear that the vehicle will not be ready for dispatch.

本発明は、無駄になる出動準備を減らすこと及び、通報位置付近にいる管轄外の車両に対して入電通知指令を送信することを目的として、入電通知指令を送信する前に通報位置付近にいる車両を選択し、選択された車両とその車両が所属する署所に対して入電通知指令を送信することで実現した。   The present invention is in the vicinity of the notification position before transmitting the incoming call notification command for the purpose of reducing unnecessary dispatch preparation and transmitting the incoming call notification command to vehicles outside the jurisdiction in the vicinity of the notification position. This was realized by selecting a vehicle and sending an incoming call notification command to the selected vehicle and the station to which the vehicle belongs.

以下、本発明の実施の形態における緊急指令システムの構成に関して、図2にもとづいて説明する。   Hereinafter, the configuration of the emergency command system according to the embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.

本実施形態に係わる緊急指令システムは請求項2及び図2に記載されているように、入力手段210と、入電通知指令を受信する車両を検索する車両検索手段212と、車両と前記車両の現在位置を少なくとも含むデータ集合を記憶する車両管理手段213と、各手段を制御する制御手段211によって構成される。また、本発明の別の構成要件である請求項1に記載されているように、入力手段210と、車両選択手段215と、送受信手段214と、各手段を制御する制御手段211によって構成される。以下、各構成について詳述する。   The emergency command system according to the present embodiment includes an input unit 210, a vehicle search unit 212 that searches for a vehicle that receives an incoming call notification command, a vehicle, and a current status of the vehicle, as described in claim 2 and FIG. It is comprised by the vehicle management means 213 which memorize | stores the data set containing at least a position, and the control means 211 which controls each means. Further, as described in claim 1, which is another component of the present invention, the input unit 210, the vehicle selection unit 215, the transmission / reception unit 214, and the control unit 211 for controlling each unit are included. . Hereinafter, each configuration will be described in detail.

入力手段210は通信受付部21及び位置情報受信部22及び入力部23から構成されている。その中の、通信受付部21は外部の通信機器と緊急指令システム間の情報を送受信する為のもので、本発明においては通報者からの通報を緊急指令システムが受付けるためのものであり、例えば、電話などの通信機器から構成されるものである。位置情報受信部22は通報者の位置情報を受信する為のものであり、例えば、通報者が通報する際に使用している携帯電話などの通信機器を管理する通信事業者から通報者の携帯電話などに使われているGPSを利用して位置情報を受信するものである。入力部23は操作員が緊急指令システムに情報を入力する為のもので、本発明においては、通報の種類、“火災”や“救急”などを緊急指令システムに入力する為のものである。よって、入力部23は例えば、マウスやキーボードなどの入力装置によって構成される。   The input unit 210 includes a communication receiving unit 21, a position information receiving unit 22, and an input unit 23. Among them, the communication reception unit 21 is for transmitting and receiving information between an external communication device and the emergency command system. In the present invention, the emergency command system accepts a report from a reporter. It is composed of communication devices such as telephones. The location information receiving unit 22 is for receiving the location information of the reporter. For example, the location information receiving unit 22 receives a reporter's mobile phone from a communication provider that manages a communication device such as a mobile phone used when the reporter reports. Position information is received using GPS used for telephones and the like. The input unit 23 is for an operator to input information to the emergency command system. In the present invention, the type of notification, “fire”, “first aid”, and the like are input to the emergency command system. Therefore, the input unit 23 is configured by an input device such as a mouse or a keyboard.

車両管理手段213は車両動態管理部25で構成されている。車両動態管理部25は図4に示すように、緊急車両の識別番号と、前記緊急車両の識別番号に対応付けられた前記緊急車両の現在位置の座標(現在位置X41、現在位置Y42)と前記緊急車両が出動可能であるかを示す動態情報43と、緊急車両に指令を送信するための送信先のアドレスである特定コード44と、緊急車両を管理している署所を示す管理署所番号45とを少なくとも含むデータ集合表を記憶するものである。このデータ集合表は緊急車両から送信される車両の現在位置や動態などについての情報に基づいて定期的に更新される。   The vehicle management means 213 includes a vehicle behavior management unit 25. As shown in FIG. 4, the vehicle dynamics management unit 25 identifies the emergency vehicle identification number, the coordinates of the current position of the emergency vehicle (current position X41, current position Y42) associated with the emergency vehicle identification number, and the Dynamic information 43 indicating whether or not an emergency vehicle can be dispatched, a specific code 44 that is a destination address for transmitting a command to the emergency vehicle, and a management station number indicating a station that manages the emergency vehicle 45 is stored. This data set table is periodically updated based on information on the current position and dynamics of the vehicle transmitted from the emergency vehicle.

車両検索手段212は、車両検索部26及び地図データ管理部27で構成されている。地図データ管理部27は地図データを記録したHDDなどの記録媒体または記録手段である。この地図データは、道路の接続状態を示す道路データ、その道路データとともに表示される施設や表示文字等からなる目印データから構成されている。車両検索部26は管理する車両から目的地付近にいる車両を検索し、選択するものであり、前記地図データ管理部27から受信した地図データと前記車両動態管理部25が記憶していたデータ集合表を基に、消防本部が管理する緊急車両全てから通報者の位置までの道順に沿った経路の距離を求め、その距離を基に所定の範囲内で出動可能な車両を検索するためのものである。なお、検索対象の緊急車両は、通報者の地点を管轄する署所に所属する車両だけでなく全ての署所に所属する緊急車両である。   The vehicle search unit 212 includes a vehicle search unit 26 and a map data management unit 27. The map data management unit 27 is a recording medium or recording means such as an HDD in which map data is recorded. This map data is composed of road data indicating the connection state of roads, and landmark data including facilities, display characters, and the like displayed together with the road data. The vehicle search unit 26 searches for and selects a vehicle in the vicinity of the destination from the vehicles to be managed, and the map data received from the map data management unit 27 and the data set stored in the vehicle movement management unit 25 Based on the table, to find the distance of the route along the route from all emergency vehicles managed by the firefighting headquarters to the location of the whistleblower, and to search for vehicles that can be dispatched within a predetermined range based on that distance It is. The emergency vehicle to be searched is an emergency vehicle belonging to all the stations as well as a vehicle belonging to the station having jurisdiction over the location of the caller.

送受信手段214は、指令送信部28及び指令作成部29で構成されている。指令送信部28は緊急指令システムが情報を外部の機器に送信する為のものである。本発明においては、指令送信部28は緊急指令システムが入電通知指令、本指令などの指令を車両検索部26が選択した車両とその車両が所属する署所に送信するためのものである。指令作成部29は車両検索部26が選択した車両とその車両が所属する署所に送信する入電通知指令、本指令などの指令書を作成するためのものである。   The transmission / reception means 214 includes a command transmission unit 28 and a command creation unit 29. The command transmission unit 28 is for the emergency command system to transmit information to an external device. In the present invention, the command transmission unit 28 is for the emergency command system to transmit a command such as an incoming call notification command and this command to the vehicle selected by the vehicle search unit 26 and the station to which the vehicle belongs. The command creating unit 29 is for creating a command document such as an incoming call notification command and a main command transmitted to the vehicle selected by the vehicle search unit 26 and a station to which the vehicle belongs.

制御手段211である制御部24は、本発明による緊急指令システムの所定の機能を総合的に制御するためのソフトウェアを記録したHDDやメモリなどの記録媒体や、そのソフトウェアを処理するためのCPUやマイコンなどの処理装置を備え、これと接続した各部の制御を行っている。   The control unit 24, which is the control means 211, includes a recording medium such as an HDD or a memory on which software for comprehensively controlling predetermined functions of the emergency command system according to the present invention, a CPU for processing the software, A processing device such as a microcomputer is provided to control each unit connected thereto.

請求項1に記載されている構成要件で、上記と異なる構成要件は、車両選択手段215である。この車両選択手段215は上記に記載した車両管理手段213と車両管理手段213から構成されており、車両動態管理部25及び車両検索部26及び地図データ管理部27で構成されている。   In the constituent elements described in claim 1, the constituent element different from the above is the vehicle selecting means 215. The vehicle selection unit 215 includes the vehicle management unit 213 and the vehicle management unit 213 described above, and includes a vehicle movement management unit 25, a vehicle search unit 26, and a map data management unit 27.

次に、本発明の実施の形態における動作について説明する。   Next, the operation in the embodiment of the present invention will be described.

図1は、各々の署所が管轄しているエリアを円で示した、災害発生地点を具体的な例として示したイメージ図である。図1のように、署所Aの管轄エリアで火災が発生している場合を、図3のフロー図に沿って説明する。署所Aの管轄エリアで火事が発生しているのに気づいた通報者が消防本部に通報を行い、その通報を緊急指令システムの通信受付部21が受付ける(ステップS31)。その直ぐ後に、緊急指令システムは通報者が使用している通信機器を管理する通信事業者からGPSなどを利用して得られる通報者の位置情報を位置情報受信部22が受信する(ステップS32)。その後、通報者との会話を基に緊急指令システムの入力部23に入力された“火災”であるか、“救急”であるかの災害種別(ステップS33)と、位置情報受信部22が受信した通報者の位置情報を制御部24が記憶する。   FIG. 1 is an image diagram showing a disaster occurrence point as a specific example, in which areas that each office has jurisdiction are indicated by circles. A case where a fire has occurred in the jurisdiction area of the station A as shown in FIG. 1 will be described with reference to the flowchart of FIG. A reporter who notices that a fire has occurred in the jurisdiction area of the station A issues a report to the fire department headquarters, and the communication reception unit 21 of the emergency command system receives the report (step S31). Immediately thereafter, in the emergency command system, the location information receiving unit 22 receives the location information of the reporter obtained by using GPS or the like from the communication carrier that manages the communication device used by the reporter (step S32). . Thereafter, the disaster type (step S33), which is “fire” or “emergency” input to the input unit 23 of the emergency command system based on the conversation with the reporter, and the position information receiving unit 22 receive it. The control unit 24 stores the location information of the notified person.

ここからは、図2に示したシステム構成図を基に説明していく。制御部24は受信した通報者の位置情報を車両検索部26に出力する。通報者の位置情報を受信した車両検索部26は受信した通報者の位置情報を地図データ管理部27に出力する。地図データ管理部27は受信した通報者の位置情報を含む緊急車両がいると予想される範囲の地図データを車両検索部26に出力する。次に、車両検索部26は車両動態管理部25に記憶されているデータ集合表を受信し、その受信したデータ集合表からデータ集合表内の動態情報43が“出動可能”となっている車両の識別番号とその車両の識別番号に対応付けられたその車両の現在位置X41、現在位置Y42、動態情報43、特定コード44、管理署所番号45を含むデータ集合列を選択する。先ほど受信した地図データと、通報者の位置情報と、選択したデータ集合列とを基に、車両検索部26は通報者の位置付近にいる車両を検索(直近車両検索)し(ステップS34)、通報者の位置付近にいる車両を入電通知指令送信先として選択する。この車両の検索方法としては、選択したデータ集合列内の現在位置X41、現在位置Y42と受信した地図データと通報者の位置情報を基に、車両検索部26が通報者の位置と車両間の道路に沿った経路の距離を計算し、その経路の距離があらかじめ定められた距離、例えば緊急車両が早急に到達できる距離10kmよりも短く、出動可能な車両を入電通知指令の送信先として選択する。図1のように、通報者の位置付近を署所Eの車両E1がいる場合、車両検索部26が署所Eの車両E1と通報者の位置までの経路の距離を計算し、その経路の距離があらかじめ定められた距離よりも短いと判断する。これにより、署所Eの車両E1を入電通知指令の送信先として車両検索部26が選択する。それに対し、署所Aの車両A1は通報者の位置から離れた署所Dの管轄エリアにいる。そのため、車両検索部26が署所Aの車両A1と通報者の位置までの経路の距離を計算し、その経路の距離があらかじめ定められた距離よりも長いと判断する。これにより、火事現場が署所Aの管轄エリアであるにも関わらず、車両検索部26は署所Aの車両A1を入電通知指令の送信先には選択しない。   From here, it demonstrates based on the system block diagram shown in FIG. The control unit 24 outputs the received reporter location information to the vehicle search unit 26. The vehicle search unit 26 that has received the location information of the reporter outputs the received location information of the reporter to the map data management unit 27. The map data management unit 27 outputs to the vehicle search unit 26 map data in a range where it is expected that there is an emergency vehicle including the received reporter's location information. Next, the vehicle search unit 26 receives the data set table stored in the vehicle dynamics management unit 25, and the vehicle in which the dynamic information 43 in the data set table is “ready” from the received data set table. A data set sequence including the current position X41, current position Y42, dynamic information 43, specific code 44, and management station number 45 of the vehicle associated with the vehicle identification number and the vehicle identification number is selected. Based on the map data received earlier, the reporter's location information, and the selected data set sequence, the vehicle search unit 26 searches for a vehicle near the location of the reporter (nearest vehicle search) (step S34), A vehicle near the location of the whistleblower is selected as the incoming call notification command transmission destination. As a vehicle search method, the vehicle search unit 26 uses the current position X41 and current position Y42 in the selected data set sequence, the received map data, and the reporter's position information to determine the position between the reporter's position and the vehicle. Calculate the distance of the route along the road, and select a vehicle that can be dispatched as the destination of the incoming call notification command when the distance of the route is shorter than a predetermined distance, for example, the distance that the emergency vehicle can reach quickly is 10km . As shown in FIG. 1, when the vehicle E1 of the station E is near the location of the reporter, the vehicle search unit 26 calculates the distance of the route from the vehicle E1 of the station E to the location of the reporter. It is determined that the distance is shorter than a predetermined distance. Thereby, the vehicle search unit 26 selects the vehicle E1 at the station E as the transmission destination of the incoming call notification command. On the other hand, the vehicle A1 at the station A is in the jurisdiction area of the station D away from the position of the reporter. Therefore, the vehicle search unit 26 calculates the distance of the route from the vehicle A1 at the station A to the location of the reporter, and determines that the distance of the route is longer than a predetermined distance. Thereby, although the fire site is the jurisdiction area of the station A, the vehicle search unit 26 does not select the vehicle A1 of the station A as the transmission destination of the incoming call notification command.

車両検索が終わると、車両検索部26は制御部24に選択した車両つまり署所Eの車両E1についての特定コード44と管理署所番号45とを少なくとも含む情報を、図4に示すように署所Eの車両E1についての特定コード44である“0501”と、車両E1を管理する管理署所番号45である“05”と、災害種別である“火災”についての情報を出力する。制御部24は、受信した車両の特定コード44と管理署所番号45とを少なくとも含む情報を指令送信部28に出力する。指令送信部28は災害種別“火災”について指令作成部29に出力し、災害種別である“火災”についての入電通知指令書を作成させる。そして、指令送信部28は指令作成部29が作成し終わった入電通知指令書を取得する。入電通知指令書を取得すると、指令送信部28は受信した特定コード44である“0501”を用いて、署所Eの車両E1に対して入電通知指令を送信する(ステップS35)。また同時に、指令送信部28は受信した管理署所番号45である“05”を用いて、署所Eに対して入電通知指令を送信する(ステップS35)。   When the vehicle search is finished, the vehicle search unit 26 stores information including at least the specific code 44 and the management station number 45 for the vehicle E1 of the station E selected by the control unit 24 as shown in FIG. Information about “0501” which is the specific code 44 for the vehicle E1 at the place E, “05” which is the management station number 45 which manages the vehicle E1, and “fire” which is the disaster type are output. The control unit 24 outputs information including at least the received vehicle specific code 44 and the management station number 45 to the command transmission unit 28. The command transmitting unit 28 outputs the disaster type “fire” to the command creating unit 29 and causes the incoming call notification command for the disaster type “fire” to be created. Then, the command transmission unit 28 acquires the incoming call notification command form that has been created by the command creation unit 29. When the incoming call notification command is obtained, the command transmission unit 28 uses the received specific code 44 “0501” to transmit the incoming call notification command to the vehicle E1 at the station E (step S35). At the same time, the command transmission unit 28 transmits an incoming call notification command to the station E using “05” that is the received management station number 45 (step S35).

入電通知指令を送信した後は図3のフロー図のように、入電通知指令を送信してからまもなく、例えば2分後に、緊急指令システムは通報者との会話を基に火事現場についてより詳細な情報を入力されたところで、災害地点情報及び災害地点地図及び出動車両などを含む出動指令である本指令の送信準備を始める。まず、より詳細な火事現場などの現場の情報、本実施例では燃えている建物などの情報を緊急指令システムは受信する(ステップS36)。より詳細な火事現場の情報を受信した緊急指令システムは、火事現場付近にいる車両を検索(直近車両検索)し(ステップS37)、出動可能な車両の中から、火事現場に出動する車両を編成する(ステップS38)。図1の場合では、緊急指令システムが署所Eの車両E1は火事現場までの距離が所定の範囲内にいると判断するため、緊急指令システムは署所Eの車両E1を出動車両に選択する。一方、署所Aの車両A1は入電通知指令のとき同様に、緊急指令システムが署所Aの車両A1は火事現場までの距離が所定の範囲に含まれないと判断し、緊急指令システムは署所Aの車両A1を出動車両に選択しない。緊急指令システムは出動する車両の検索及び選択が終了すると、選択した車両を基に出動部隊と車両の隊編成を行う。出動部隊と車両の隊編成が終了すると、緊急指令システムは出動する車両つまり署所Eの車両E1及び出動車両が所属する署所Eに対して本指令を送信する(ステップ39)。本指令を受け取った署所Eの車両E1は、直に火事現場に向けて出動する。また、署所Eは管理している車両が火事現場に出動したことを知ることが出来る。   After sending the incoming call notification command, as shown in the flow chart of FIG. 3, shortly after sending the incoming call notification command, for example, 2 minutes later, the emergency command system is more detailed about the fire scene based on the conversation with the reporter. When the information is input, preparation for transmission of this command, which is a dispatch command including disaster spot information, a disaster spot map, and a dispatch vehicle, is started. First, the emergency command system receives more detailed information on the site such as a fire site, and information on a building that is burning in this embodiment (step S36). Upon receiving more detailed information on the fire site, the emergency command system searches for vehicles in the vicinity of the fire site (search for the latest vehicle) (step S37), and organizes vehicles dispatched to the fire site from among the vehicles that can be dispatched. (Step S38). In the case of FIG. 1, since the emergency command system determines that the vehicle E1 at the station E is within a predetermined range, the emergency command system selects the vehicle E1 at the station E as the dispatch vehicle. . On the other hand, as with the vehicle A1 at the station A, the emergency command system determines that the distance to the fire site is not within the predetermined range for the vehicle A1 at the station A, as in the case of the incoming call notification command. The vehicle A1 at the location A is not selected as the dispatch vehicle. When the search and selection of the dispatched vehicle is completed, the emergency command system organizes the dispatched unit and the vehicle based on the selected vehicle. When the formation of the dispatching unit and the vehicle is completed, the emergency command system transmits this command to the dispatched vehicle, that is, the vehicle E1 at the station E and the station E to which the dispatching vehicle belongs (step 39). The vehicle E1 of the station E that has received this command is dispatched directly toward the fire site. In addition, the station E can know that the vehicle being managed has been dispatched to the fire site.

なお、本実施例における車両検索部26の検索方法(ステップS34)では、通報者の位置と車両間の経路の距離を計算していたが、本発明はこれに限定するものではなく、通報者の位置と車両間の直線距離を計算しても良い。さらに、車両を選択する際に用いる基準として、本実施例のようにあらかじめ定められた距離の範囲以内の車両を選択するだけでなく、火事現場と車両の間の距離が最短である車両から順にあらかじめ定められた台数までの車両を選択しても良い。   In the search method (step S34) of the vehicle search unit 26 in the present embodiment, the distance between the reporter's position and the route between the vehicles is calculated, but the present invention is not limited to this, and the reporter is not limited to this. The linear distance between the position and the vehicle may be calculated. Furthermore, as a reference used when selecting a vehicle, not only a vehicle within a predetermined distance range as in the present embodiment is selected, but also in order from the vehicle with the shortest distance between the fire site and the vehicle. Vehicles up to a predetermined number may be selected.

また、本実施例の様に火事現場と車両の間の距離を基準とする以外に、車両が火事現場までに到達する時間を基準に車両を選択する方法がある。その方法は、火事現場と車両の間の距離を車両の移動速度で割ることで火事現場までの到達時間を求めることが出来る。この到達時間の短い順にあらかじめ定められた台数までの車両を選択しても良いし、この到達時間があらかじめ定められた時間以内の車両を選択しても良い。なお、到達時間の求め方は上記の方法に限定したものではない。また、火事現場と車両の間の距離は火事現場と車両の間の経路の距離でも良いし、直線距離でも良い。   In addition to using the distance between the fire scene and the vehicle as a reference as in this embodiment, there is a method of selecting a vehicle based on the time it takes for the vehicle to reach the fire scene. In this method, the arrival time to the fire site can be obtained by dividing the distance between the fire site and the vehicle by the moving speed of the vehicle. Vehicles up to a predetermined number may be selected in the order of short arrival times, or vehicles within the predetermined time may be selected. In addition, how to obtain | require arrival time is not limited to said method. Further, the distance between the fire site and the vehicle may be a route distance between the fire site and the vehicle, or may be a linear distance.

さらに、本実施例では入電通知指令を所定の範囲内の車両に送信する際に、所定の範囲内にいる車両の特定コード44を用いて送信しているが、本発明はこの方法に限定するものではなく、車両に割り振られたIPアドレスを用いて入電通知指令を送信する方法などを用いても良い。また、指令作成部29が作成する入電通知指令書には災害種別に関する情報以外にも、入電通知指令書作成時点で受信している情報を一緒に入電通知指令書内に含ませることができる。車両に入電通知指令を送信すること同様に、署所に対して入電通知指令を送信する際にも、本実施例では管理署所番号45を用いて送信しているが、本発明はこれに限定するものではない。   Further, in this embodiment, when the incoming call notification command is transmitted to the vehicle within the predetermined range, the vehicle is transmitted using the specific code 44 of the vehicle within the predetermined range. However, the present invention is limited to this method. Instead of this, a method of transmitting an incoming call notification command using an IP address assigned to the vehicle may be used. In addition to the information on the disaster type, the information received at the time of creation of the incoming call notification command sheet can be included in the incoming call notification instruction sheet together with the incoming call notification instruction sheet created by the instruction creating unit 29. As in the case of sending the incoming call notification command to the vehicle, when the incoming call notification command is sent to the station, it is sent using the management station number 45 in the present embodiment. It is not limited.

なお、本実施例で、火災の場合について記載したが、本発明の緊急指令システムではこれに限定したものではなく、救急車などの救急の場合や、地震などの火災以外の災害が発生した場合などでも適用することができる。   In addition, although the case of fire was described in the present embodiment, the emergency command system of the present invention is not limited to this, in the case of emergency such as an ambulance, or when a disaster other than fire such as an earthquake occurs But it can be applied.

災害発生地点を具体的な例として示したイメージ図である。It is the image figure which showed the disaster occurrence point as a specific example. 本発明のシステム構成図である。It is a system configuration diagram of the present invention. 本発明の緊急指令システムの運用例を示したフロー図である。It is the flowchart which showed the example of operation of the emergency command system of this invention. 本発明の車両動態管理部での記憶例である。It is the example of a memory | storage in the vehicle dynamics management part of this invention. 従来の緊急指令システムの運用例を示したフロー図である。It is the flowchart which showed the operation example of the conventional emergency command system.

符号の説明Explanation of symbols

21 通信受付部
22 位置情報受信部
23 入力部
24 制御部
25 車両動態管理部
26 車両検索部
27 地図データ管理部
28 指令送信部
29 指令作成部
210 入力手段
211 制御手段
212 車両検索手段
213 車両管理手段
214 送受信手段
215 車両選択手段
41 現在位置X
42 現在位置Y
43 動態情報
44 特定コード
45 管理署所番号
DESCRIPTION OF SYMBOLS 21 Communication reception part 22 Position information receiving part 23 Input part 24 Control part 25 Vehicle movement management part 26 Vehicle search part 27 Map data management part 28 Command transmission part 29 Command creation part 210 Input means 211 Control means 212 Vehicle search means 213 Vehicle management Means 214 Transmission / reception means 215 Vehicle selection means 41 Current position X
42 Current position Y
43 Dynamic information 44 Specific code 45 Control station number

Claims (6)

入力手段と、
車両選択手段と、
送受信手段と、
各手段を制御する制御手段とを少なくとも備え、
車両の出動を指示する出動指令を送信する前に、車両に対して前記入力手段に入力された災害種別に関する情報を少なくとも含む入電通知指令を送信する緊急指令システムであって、
前記制御手段は前記入力手段に入力された災害発生地に関する情報を前記車両選択手段に出力し、
前記車両選択手段は入力された災害発生地に関する情報を基に災害発生地から所定の範囲にいる車両を選択し、
前記車両選択手段が選択した車両に対して、前記送受信手段が前記入電通知指令を送信することを特徴とする緊急指令システム。
Input means;
Vehicle selection means;
Transmitting and receiving means;
And at least control means for controlling each means,
An emergency command system for transmitting an incoming call notification command including at least information on a disaster type input to the input means to the vehicle before transmitting a dispatch command instructing the dispatch of the vehicle,
The control means outputs information relating to the disaster occurrence area input to the input means to the vehicle selection means,
The vehicle selection means selects a vehicle within a predetermined range from the disaster occurrence location based on the information on the disaster occurrence location input,
The emergency command system, wherein the transmission / reception unit transmits the incoming call notification command to the vehicle selected by the vehicle selection unit.
入力手段と、
入電通知指令の送信先になる車両を検索する車両検索手段と、
緊急車両及び前記緊急車両に対応付けられた前記緊急車両の現在位置を少なくとも含むデータ集合表を記憶する車両管理手段と、
送受信手段と、
各手段を制御する制御手段とを少なくとも備える緊急指令システムであって、
前記制御手段は前記入力手段に入力された災害発生地に関する情報を前記車両検索手段に出力し、
前記制御手段は前記入力手段に入力された災害種別に関する情報を前記送受信手段に出力し、
前記車両管理手段が記憶しているデータ集合表を前記車両検索手段が取得し、
前記車両検索手段は前記災害発生地に関する情報を基に前記災害発生地と前記データ集合表内にある緊急車両の現在位置との間の距離を計算し、計算で求めた距離を基にあらかじめ定められた所定の範囲にいる車両を選択し、
前記車両検索手段が選択した車両に関する情報を前記送受信手段に出力し、
前記送受信手段は受信した車両に関する情報を基に前記車両検索手段が選択した車両に対して前記制御手段から受信した災害種別に関する情報を少なくとも含む入電通知指令を送信することを特徴とする緊急指令システム。
Input means;
Vehicle search means for searching for a vehicle as a transmission destination of the incoming call notification command;
Vehicle management means for storing an emergency vehicle and a data set table including at least a current position of the emergency vehicle associated with the emergency vehicle;
Transmitting and receiving means;
An emergency command system comprising at least control means for controlling each means,
The control means outputs information relating to a disaster occurrence place input to the input means to the vehicle search means,
The control means outputs information on the disaster type input to the input means to the transmission / reception means,
The vehicle search means acquires the data set table stored in the vehicle management means,
The vehicle search means calculates a distance between the disaster occurrence location and the current position of the emergency vehicle in the data set table based on the information on the disaster occurrence location, and determines in advance based on the calculated distance. Select a vehicle that is within a given range,
Outputting information on the vehicle selected by the vehicle search means to the transmission / reception means;
The transmission / reception unit transmits an incoming call notification command including at least information on a disaster type received from the control unit to a vehicle selected by the vehicle search unit based on the received information on the vehicle. .
入力手段と、
入電通知指令の送信先になる車両を検索する車両検索手段と、
緊急車両及び前記緊急車両に対応付けられた前記緊急車両の現在位置を少なくとも含むデータ集合表を記憶する車両管理手段と、
送受信手段と、
各手段を制御する制御手段とを少なくとも備える緊急指令方法であって、
前記制御手段は前記入力手段に入力された災害発生地に関する情報を前記車両検索手段に出力する第一のステップと、
前記制御手段は前記入力手段に入力された災害種別に関する情報を前記送受信手段に出力する第二のステップと、
前記車両管理手段が記憶しているデータ集合表を前記車両検索手段が取得する第三のステップと、
前記車両検索手段は前記災害発生地に関する情報を基に前記災害発生地と前記データ集合表内にある緊急車両の現在位置との間の距離を計算し、計算で求めた距離を基にあらかじめ定められた所定の範囲にいる車両を選択する第四のステップと、
前記車両検索手段が選択した車両に関する情報を前記送受信手段に出力する第五のステップと、
前記送受信手段は受信した車両に関する情報を基に前記車両検索手段が選択した車両に対して前記制御手段から受信した災害種別に関する情報を少なくとも含む入電通知指令を送信する第六のステップを有することを特徴とする緊急指令方法。
Input means;
Vehicle search means for searching for a vehicle as a transmission destination of the incoming call notification command;
Vehicle management means for storing an emergency vehicle and a data set table including at least a current position of the emergency vehicle associated with the emergency vehicle;
Transmitting and receiving means;
An emergency command method comprising at least control means for controlling each means,
The control means outputs a first step of outputting information relating to a disaster occurrence place input to the input means to the vehicle search means;
A second step of outputting, to the transmission / reception means, information relating to a disaster type input to the input means;
A third step in which the vehicle search means acquires the data set table stored in the vehicle management means;
The vehicle search means calculates a distance between the disaster occurrence location and the current location of the emergency vehicle in the data set table based on the information on the disaster occurrence location, and determines in advance based on the distance obtained by the calculation. A fourth step of selecting vehicles within a predetermined range,
A fifth step of outputting information on the vehicle selected by the vehicle search means to the transmission / reception means;
The transmission / reception means includes a sixth step of transmitting an incoming call notification command including at least information on the disaster type received from the control means to the vehicle selected by the vehicle search means based on the received information on the vehicle. Characteristic emergency command method.
前記第四のステップは、
前記車両検索手段が計算で求めた前記災害発生地と前記データ集合内にある車両の位置との間の距離から、あらかじめ定められた距離の範囲内にいる車両を選択することを特徴とする請求項3に記載の緊急指令方法。
The fourth step includes
The vehicle in the range of a predetermined distance is selected from the distance between the disaster occurrence place calculated by the vehicle search means and the position of the vehicle in the data set. The emergency command method according to Item 3.
前記第四のステップは、
前記車両検索手段が計算で求めた前記災害発生地と前記データ集合内にある車両の位置との間の距離が最短の車両から順にあらかじめ定められた台数の車両を選択することを特徴とする請求項3に記載の緊急指令方法。
The fourth step includes
The vehicle search means selects a predetermined number of vehicles in order from the vehicle with the shortest distance between the disaster occurrence location calculated by the vehicle and the position of the vehicle in the data set. The emergency command method according to Item 3.
前記第四のステップは、
前記車両検索手段が計算で求めた前記災害発生地と前記データ集合内にある車両の位置との間の距離を車両の移動速度で割ることで到達時間を計算し、その到達時間があらかじめ定められた所定の範囲にいる車両を選択することを特徴とする請求項3に記載の緊急指令方法。
The fourth step includes
The arrival time is calculated by dividing the distance between the disaster occurrence place calculated by the vehicle search means and the position of the vehicle in the data set by the moving speed of the vehicle, and the arrival time is predetermined. 4. The emergency command method according to claim 3, wherein a vehicle in a predetermined range is selected.
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