JP2007041897A - Positional information notifying system and positional information notifying method - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、車車間通信を利用して情報を送受信する情報通知方式関するものである。 The present invention relates to an information notification method for transmitting and receiving information using inter-vehicle communication.
近年、車車間通信網に関する技術が発展してきており、車車間で情報の交換を行うことで、車の運転をより安全に、より快適に行えることが期待されている。例えば、道路状況を前方の車両や対向車から受け取ることで、詳細な渋滞状況を知り、渋滞の回避が可能となる。特許文献１では車車間通信網を条件により複数の仮想論理ネットワークに分割することで必要な情報を効率的に通知する方式が開示されている。
また、車車間通信網はインフラ整備を必要としないローカルエリアネットワークであり、ローカル情報の伝達手段としても有用である。上述の渋滞状況もローカル情報の１つである。しかしながら、基本的に車車間通信網は車両のみが利用し、道路付近にいる歩行者などがそのネットワークを有効活用する事例は見受けられない。歩行者にとって有用であるローカル情報の１つとしてタクシーやバスなどの位置情報が挙げられるが、これらの情報を歩行者が取得するためには電話やインターネットなどのインフラを使用して情報の照会を行う必要がある。特許文献２では路面に沿って設置されたビーコンにメッセージを送ることによってサーバがタクシーを選択し、配車を行う方式が開示されている。
The inter-vehicle communication network is a local area network that does not require infrastructure development, and is useful as a means for transmitting local information. The above traffic situation is also one of the local information. However, basically, the inter-vehicle communication network is used only by vehicles, and there are no cases where pedestrians and the like near the road effectively use the network. Local information that is useful for pedestrians includes location information such as taxis and buses, but in order for pedestrians to obtain such information, they can query information using infrastructure such as the telephone and the Internet. There is a need to do.
上述のように、従来は道路付近の歩行者は車車間通信網を利用できなかった。例えば、特許文献１では車両間の通信を効率的に行えるが、高速に移動する車両の間で構成される仮想論理ネットワークを歩行者が活用することは困難であるといった課題があった。また、特許文献２ではタクシーなどの配車を実現しているが、ビーコン、光ファイバ、サーバなどの設備が必要でありコストがかかるといった課題があった。
この発明は、上記の課題を解決するためになされたものであり、走行中の車両もしくは離れた場所にいる他の歩行者に歩行者自身の現在地を通知することができ、また車両から歩行者に有用な情報を伝達することができ、さらに歩行者が車車間通信網を有効に活用することにより電話などの通信料金を使わない安価なサービスの実現を可能とすることを目的とする。
As described above, conventionally, pedestrians near roads cannot use the inter-vehicle communication network. For example, in
This invention is made in order to solve said subject, can notify the pedestrian's present location to the running vehicle or the other pedestrian in the distant place, and is also pedestrian from a vehicle. It is intended to enable the realization of an inexpensive service that does not use a communication fee such as a telephone by effectively using a vehicle-to-vehicle communication network.
この発明に係る位置情報通知方式は、ユーザにより入力されたメッセージに自らの位置情報とこのメッセージの到達対象とを格納し車車間通信網に送信する携帯端末と、
前記携帯端末により送信された前記メッセージを受信し、このメッセージに格納された前記到達対象が自身でない時にこのメッセージを車車間通信網に送信し、又前記到達対象が自身である時に前記メッセージに格納された前記位置情報を表示する車両と、を備えたものである。
The position information notification method according to the present invention is a portable terminal that stores its own position information and an arrival target of this message in a message input by a user and transmits the message to the inter-vehicle communication network,
The message transmitted by the portable terminal is received, the message is transmitted to the inter-vehicle communication network when the reachable object stored in the message is not itself, and stored in the message when the reachable object is itself. And a vehicle for displaying the position information.
この発明は、携帯端末がユーザにより入力されたメッセージに自らの位置情報とこのメッセージの到達対象とを格納し車車間通信網に送信し、車両が携帯端末により送信されたメッセージを受信し、このメッセージに格納された到達対象が自身である時に前記メッセージに格納された前記位置情報を表示することにより、走行中の車両に歩行者自身の現在地を通知することができる。 In the present invention, the mobile terminal stores its position information and the arrival target of the message in a message input by the user, transmits the message to the inter-vehicle communication network, the vehicle receives the message transmitted by the mobile terminal, By displaying the position information stored in the message when the arrival target stored in the message is itself, the current position of the pedestrian can be notified to the traveling vehicle.
実施の形態１．
以下、この発明の実施の形態１を図を参照して説明する。
図１は、実施の形態１の位置情報通知方式の構成図である。図１において、車両１００ａ、車両１００ｂ、車両１００ｃ、車両１００ｄは、それぞれ位置情報処理装置２００ａ、２００ｂ、２００ｃ、２００ｄを備えており、ユーザ４００ｘが所有する携帯端末３００ｘも位置情報処理装置２００ｘを備えている。
図２は、位置情報処理装置２００の構成図である。位置情報処理装置２００は、車車間通信を用いて他の位置情報処理装置と通信を行う通信手段としての通信部２０１、位置情報を取得する位置情報取得手段としての位置情報取得部２０２、データ送受信などの制御を行う制御手段としての制御部２０３、各種情報を記憶する記憶手段としての記憶部２０４、情報を表示する表示手段としての表示部２０５、入力を行う入力手段としてのユーザインターフェース２０６などからなる。
FIG. 1 is a configuration diagram of a position information notification method according to the first embodiment. In FIG. 1, a vehicle 100a, a vehicle 100b, a vehicle 100c, and a vehicle 100d are provided with position
FIG. 2 is a configuration diagram of the position
記憶部２０４には位置情報処理装置２００を備えている車両や携帯端末の属性を表す属性情報２０７と、位置情報処理装置２００を一意に特定可能な識別子２０８が格納されている。例えば、車両１００ａの記憶部２０４には、車両１００ａ自らの属性を表す属性情報２０７と、車両１００ａが備える位置情報処理装置２００ａの識別子２０８が格納され、車両１００ｂの記憶部２０４には、車両１００ｂ自らの属性を表す属性情報２０７と、車両１００ｂが備える位置情報処理装置２００ｂの識別子２０８が格納され、車両１００ｃの記憶部２０４には、車両１００ｃ自らの属性を表す属性情報２０７と、車両１００ｃが備える位置情報処理装置２００ｃの識別子２０８が格納され、携帯端末３００ｘの記憶部２０４には、携帯端末３００ｘ自らの属性を表す属性情報２０７と、携帯端末３００ｘが備える位置情報処理装置２００ｘの識別子２０８が格納されている。
なお、図１における位置情報処理装置２００ａ、２００ｂ、２００ｃ、２００ｄの構成は、図２に示す位置情報処理装置２００の構成と同じである。
The
The configuration of the position
本実施の形態では、まず、ユーザ４００ｘが携帯端末３００ｘに備えられた位置情報処理装置２００ｘを用いて近くにいるタクシーを呼び出す場合について説明する。ここで、図１において車両１００ｄはタクシーであり、車両１００ａ、車両１００ｂ、車両１００ｃはタクシーではないとする。
本実施の形態における、位置情報処理装置２００ｘ、２００ｂ、２００ｃ、２００ｄの動作の概要を、図３も参照しながら説明する。
図３は、位置情報処理装置２００ｘ、２００ｂ、２００ｃ、２００ｄのおおまかな動作を示すシーケンス図である。
In this embodiment, first, a case where the
An outline of operations of the position
FIG. 3 is a sequence diagram showing a rough operation of the position
まず、ユーザ４００ｘは、位置情報処理装置２００ｘを用いてタクシー呼び出しのためのメッセージ５００を入力し、車車間通信網に送信する。メッセージ５００を受信した車両１００ｂの位置情報処理装置２００ｂは、メッセージ５００を参照し、タクシー呼び出しのためのメッセージと判断する。車両１００ｂはタクシーではないため、メッセージ５００に含まれる位置情報処理装置２００ｘの位置情報を表示せず（ステップＳ１０１）、単にメッセージ５００を中継する。即ち、位置情報処理装置２００ｂはメッセージ５００を車車間通信網に送信する。
位置情報処理装置２００ｂから送信されたメッセージ５００を受信した車両１００ｃの位置情報処理装置２００ｃの動作は、位置情報処理装置２００ｂの動作と同じであるため説明は省略する。
First, the
Since the operation of the position information processing apparatus 200c of the vehicle 100c that has received the
車両１００ｃの位置情報処理装置２００ｃから送信されたメッセージ５００を受信した車両１００ｄの位置情報処理装置２００ｄは、メッセージ５００を参照し、タクシー呼び出しのためのメッセージと判断する。車両１００ｄはタクシーであるため、メッセージ５００からユーザ４００ｘの位置情報処理装置２００ｘの位置情報を取り出して表示する（ステップＳ１０３）。
The position
以下、前記動作について詳しく説明する。
まず、ユーザ４００ｘが携帯端末３００ｘに備えられている位置情報処理装置２００ｘによりタクシー呼び出しのメッセージを送信する動作について、図１、図２、図４、図５を参照しながら説明する。
図４は、位置情報処理装置２００がメッセージを作成し送信する動作手順を示すフローチャートである。
図５は、位置情報処理装置２００が送信するメッセージの構造を示す図である。
Hereinafter, the operation will be described in detail.
First, an operation in which the
FIG. 4 is a flowchart showing an operation procedure in which the position
FIG. 5 is a diagram illustrating a structure of a message transmitted by the position
ユーザ４００ｘは、位置情報処理装置２００ｘのユーザインターフェース２０６を用いてタクシー呼び出しのメッセージ５００を作成する（ステップＳ２０１）。メッセージ５００には、位置情報処理装置２００ｘの現在地を示す位置情報５０１（ここでは例として緯度と経度で表現している）、メッセージ５００の到達対象５０２（本実施の形態ではタクシー）、位置情報処理装置２００ｘを一意に特定する識別子５０３が格納されている。
The
ここで、位置情報５０１は、位置情報処理装置２００ｘの制御部２０３が位置情報処理装置２００ｘの位置情報取得部２０２から取得し、メッセージ５００に格納する。到達対象５０２は、ユーザ４００ｘが位置情報処理装置２００ｘのユーザインターフェース２０６により入力し、位置情報処理装置２００ｘの制御部２０３がメッセージ５００に格納する。識別子５０３は、位置情報処理装置２００ｘの制御部２０３が位置情報処理装置２００ｘの記憶部２０４に格納されている識別子２０８から取得し、メッセージ５００に格納する。付加情報５０４は、ユーザ４００ｘが位置情報処理装置２００ｘのユーザインターフェース２０６により入力する、もしくは位置情報処理装置２００ｘの制御部２０３が位置情報処理装置２００ｘの記憶部２０４を参照することにより、メッセージ５００に格納する。なお、この例において付加情報５０４は空である。
Here, the
メッセージ５００の作成完了後、ユーザ４００ｘが位置情報処理装置２００ｘのユーザインターフェース２０６により送信コマンドを実行すると（ステップＳ２０２）、位置情報処理装置２００ｘの制御部２０３は位置情報処理装置２００ｘの通信部２０１によりメッセージ５００を送信する（ステップＳ２０３）。
After the creation of the
次に、位置情報処理装置２００ｂが、受信したメッセージ５００を参照し、表示を行うか判断し、メッセージ５００を中継する動作について、図１、図５、図６、図７を参照しながら説明する。
図６は、位置情報処理装置２００がメッセージを受信した時の動作手順を示すフローチャートである。
図７は、位置情報処理装置２００が受信したメッセージを車車間通信網に送信する動作手順を示すフローチャートである。
Next, the operation of the position
FIG. 6 is a flowchart showing an operation procedure when the position
FIG. 7 is a flowchart showing an operation procedure for transmitting the message received by the position
位置情報処理装置２００ｂが、位置情報処理装置２００ｂの通信部２０１によりメッセージ５００を受信すると（ステップＳ２０４）、位置情報処理装置２００ｂの制御部２０３はメッセージ５００から到達対象５０２を取り出し、位置情報処理装置２００ｂの記憶部２０４に格納されている属性情報２０７および識別子２０８と比較することで、受信したメッセージ５００の到達対象が自身であるか検査する（ステップＳ２０５）。
ここでは、車両２００ｂは到達対象としてのタクシーではないため、位置情報処理装置２００ｂの制御部２０３は表示を行わない。位置情報処理装置２００ｂの記憶部２０４には中継処理を行うときの条件が格納されている（図示せず）。
When the position
Here, since the
位置情報処理装置２００ｂの制御部２０３は、メッセージ５００の中継を行う（ステップＳ２０７）。具体的には、位置情報処理装置２００ｂの制御部２０３が位置情報処理装置２００ｂの記憶部２０４に格納されている中継処理の条件を参照し、メッセージ５００を送信するか判断する（ステップＳ２０７１）。本実施の形態においては、位置情報処理装置２００ｂの制御部２０３は位置情報処理装置２００ｂの通信部２０１を介してメッセージ５００を送信する（ステップＳ２０７２）。
次に、位置情報処理装置２００ｂの通信部２０１から送信されたメッセージ５００を受信した車両１００ｃの位置情報処理装置２００ｃは、上述の車両１００ｂの位置情報処理装置２００ｂと同じように処理を実行する。ここで、位置情報処理装置２００ｃの動作は、位置情報処理装置２００ｂの動作と同じであるため説明は省略する。
The
Next, the position information processing device 200c of the vehicle 100c that has received the
次に、位置情報処理装置２００ｄが、受信したメッセージ５００を参照し、表示を行うか判断し、メッセージ５００に含まれる位置情報５０１を表示する動作について、図１、図２、図５、図６、図７を参照しながら説明する。
位置情報処理装置２００ｄが通信部２０１によりメッセージ５００を受信すると（ステップＳ２０４）、位置情報処理装置２００ｄの制御部２０３はメッセージ５００から到達対象５０２を取り出し、位置情報処理装置２００ｂの記憶部２０４に格納されている属性情報２０７および識別子２０８と比較することで、受信したメッセージ５００の到達対象が自身であるか検査する（ステップＳ２０５）。
ここでは、車両２００ｄは到達対象としてのタクシーであるため、位置情報処理装置２００ｄの制御部２０３はメッセージ５００から位置情報５０１を取り出し位置情報処理装置２００ｄの表示部２０５にて位置情報５０１を表示する（ステップＳ２０６）。
Next, the position
When the position
Here, since the
位置情報処理装置２００ｄの制御部２０３は、位置情報処理装置２００ｄの記憶部２０４に格納されている中継処理の条件を参照し、メッセージ５００を送信するか判断する（ステップＳ２０７）。本実施の形態においては、位置情報処理装置２００ｄの制御部２０３はメッセージ５００を送信しない（タクシー呼び出しのメッセージが他のタクシーに到達することを防止するため）。
The
以上、携帯端末３００ｘから車両１００ｄへメッセージ送信する場合について説明したが、次に、タクシー呼び出しメッセージを受信した車両１００ｄ（タクシー）が携帯端末３００ｘへメッセージを返信する場合について説明する。
このときの動作を、図１、図２、図５、図８、図９、図１０を参照しながら説明する。
図８は、受信したメッセージに対する返信を行う場合の位置情報処理装置２００の動作手順を示すフローチャートである。
図９は、位置情報処理装置２００が受信したメッセージに対する返信メッセージを車車間通信網に送信する動作手順を示すフローチャートである。
図１０は、位置情報処理装置２００が作成する返信メッセージの構造を示す図である。
The case where the message is transmitted from the
The operation at this time will be described with reference to FIGS. 1, 2, 5, 8, 9, and 10.
FIG. 8 is a flowchart showing an operation procedure of the position
FIG. 9 is a flowchart showing an operation procedure for transmitting a reply message to the message received by the position
FIG. 10 is a diagram illustrating a structure of a reply message created by the position
ユーザ４００ｘが、携帯端末３００ｘに備えられた位置情報処置装置２００ｘからタクシー呼び出しのメッセージ５００を送信し、車両１００ｂ、車両１００ｃを経由して車両１００ｄがメッセージ５００を受信し、位置情報処理装置２００ｄの表示部２０５により位置情報５０２を表示するまでの処理については、上述のとおりであるので説明を省略する。
位置情報処理装置２００ｄの制御部２０３は、位置情報処理装置２００ｄの記憶部２０４を参照し、メッセージ５００の中継を行うか判断する。この例では、中継を行わないとする。また、ここでは、位置情報処理装置２００ｄの記憶部２０４には、返信を行う条件が格納されているとする（図示せず）。
The
The
タクシー呼び出しメッセージを受信し、表示部２０５に携帯端末３００ｘの位置情報処理装置２００ｘの位置情報を表示した位置情報処理装置２００ｄの制御部２０３は、メッセージ５００に対する返信を行う（ステップＳ２０８）。具体的には、位置情報処理装置２００ｄの制御部２０３が、位置情報処理装置２００ｄの記憶部２０４に格納されている返信処理の条件を参照し、返信を行うか判断する（ステップＳ２０８１）。この例では、返信を行うとする。位置情報処理装置２００ｄの制御部２０３は、返信メッセージ６００を作成する（ステップＳ２０８２）。
The
次に、返信メッセージ６００の内容について詳しく説明する。
位置情報処理装置２００ｄの制御部２０３は、位置情報処理装置２００ｄの位置情報取得部２０２から位置情報処理装置２００ｄの位置情報を取得し、返信メッセージ６００の位置情報６０１に格納する。
また、位置情報処理装置２００ｄの制御部２０３はメッセージ５００に格納されている識別子５０３を返信メッセージ６００の到達対象６０２に格納する。さらに、位置情報処理装置２００ｄの制御部２０３は、位置情報処理装置２００ｄの記憶部２０４に格納されている識別子２０８をメッセージ６００の識別子６０３に格納する。また、返信メッセージ６００の付加情報６０４には返信メッセージ６００の送り先に知らせるべき情報などが格納されている。この例においては、付加情報２０９は「後５分で参ります」とする。
Next, the content of the
The
In addition, the
位置情報処理装置２００ｄの制御部２０３は、位置情報処理装置２００ｄの通信部２０１を介して返信メッセージ６００を送信する。
なお、返信メッセージ６００が車両を経由して位置情報処理装置２００ｘに到達するまでの処理は、メッセージの伝わる経路を除いて、位置情報処理装置２００ｘが送信したメッセージ５００が位置情報処理装置２００ｄに到達する処理と同じであるため説明を省略する。
The
The processing until the
返信メッセージ６００を受信した位置情報処理装置２００ｘが、返信メッセージ６００に含まれる位置情報６０１を表示する動作について、図１、図２、図７、図８、図９、図１０を参照しながら説明する。
位置情報処理装置２００ｘが、通信部２０１により返信メッセージ６００を受信すると（ステップＳ２０４）、位置情報処理装置２００ｘの制御部２０３は返信メッセージ６００から到達対象６０２を取り出し、位置情報処理装置２００ｘの記憶部２０４に格納されている属性情報２０７および識別子２０８と比較することで、受信した返信メッセージ６００の到達対象が自身であるか検査する（ステップＳ２０５）。
The operation of the position
When the position
ここでは、到達対象６０２は位置情報処理装置２００ｘを表しているため、位置情報処理装置２００ｘの制御部２０３は返信メッセージ６００から位置情報６０１を取り出し位置情報処理装置２００ｘの表示部２０５にて位置情報６０１を表示する。
なお、位置情報処理装置２００ｘの制御部２０３は、返信メッセージ６００に付加情報６０４がある時には返信メッセージ６００から付加情報６０４を取り出し位置情報処理装置２００ｘの表示部２０５にて付加情報６０４を表示する。
Here, since the reaching
The
位置情報処理装置２００ｘの制御部２０３は、位置情報処理装置２００ｘの記憶部２０４に格納されている中継処理の条件を参照し、返信メッセージ６００を送信するか判断する（ステップＳ２０７）。ここでは、返信メッセージ６００を送信しないこととする（位置情報処理装置２００ｘ以外にとっては不要なメッセージであるため）。
位置情報処理装置２００ｘの制御部２０３は、位置情報処理装置２００ｘの記憶部２０４に格納されている返信処理の条件を参照し、返信メッセージ６００に対して返信を行うか判断する（ステップＳ２０８）。ここでは、返信を行わないこととする。
The
The
なお、ここでは、ユーザ４００ｘが到達対象５０２を入力するとしたが、位置情報処理装置２００ｘの記憶部２０４に到達対象を１つ以上記憶しておき、ユーザが位置情報処理装置２００ｘのインターフェース２０６により到達対象を選択するようにしてもよい。
また、到達対象は「タクシー」などのように車両の種類としたが、より詳細な記述をしてもよい。例えば、「クレジットカードで支払いができるタクシー」などの記述を行い、条件を満たすタクシーのみユーザの位置情報を表示するとしてもよい。
さらに、返信処理や中継処理は記憶部２０４に格納した条件により制御部２０３が判断するとしたが、制御部２０３は表示部２０５にユーザの判断を求めるように表示を行い、ユーザがユーザインターフェース２０６を用いてユーザの判断を入力するようにしてもよい。
Here, it is assumed that the
In addition, although the target of arrival is a type of vehicle such as “taxi”, a more detailed description may be provided. For example, a description such as “taxi that can be paid with a credit card” may be described, and only the taxi that satisfies the condition may display the user's location information.
Further, the reply unit and the relay process are determined by the
また、ここでは付加情報に対して暗号化などの処理を行っていないが、返信メッセージの場合のように到達対象が送信者に限定される場合、付加情報を暗号化しても良い。例えば、送信メッセージの識別子に送信者が用意した公開鍵を用い、返信メッセージの到達対象には前記公開鍵を、返信メッセージの付加情報には前記公開鍵で暗号化した情報を格納する。これにより、送信メッセージを送ったユーザのみが、前記公開鍵に対応した秘密鍵（秘密鍵は送信メッセージを送ったユーザのみが所持）を用いて、返信メッセージの付加情報を復号できることになる。また、公開鍵は一人のユーザに付き１つと限定しなくても良い。 In addition, although processing such as encryption is not performed on the additional information here, the additional information may be encrypted when the reach target is limited to the sender as in the case of a reply message. For example, the public key prepared by the sender is used as the identifier of the transmission message, the public key is stored in the reply message arrival target, and the information encrypted with the public key is stored in the additional information of the reply message. As a result, only the user who sent the transmission message can decrypt the additional information of the reply message using the private key corresponding to the public key (the private key is possessed only by the user who sent the transmission message). The public key may not be limited to one per user.
さらに、本実施の形態では、位置情報処理装置２００は車両１００や携帯端末３００ｘに備えられているとしたが、他のものに備えられていてもよい。例えば、電柱や建物に設置することで、道路を走行する車両の台数が少ない場合でも車車間通信網を構成することが可能となる。
さらに、本実施の形態では、メッセージが複数の車両を経由して伝わるとしたが、位置情報処理装置を備えていれば中継するものに制限はない。例えば、複数の携帯端末を経由して車両にメッセージが届いてもよい。
また、本実施の形態では、メッセージに含まれる識別子は位置情報処理装置を一意に特定できるものとしたが、識別子は位置情報処理装置に固有の値（例：シリアル番号）である必要はない。図５や図１０に示すように、携帯電話の電話番号や車両のナンバーを用いてもかまわない。
Furthermore, in the present embodiment, the position
Furthermore, in the present embodiment, the message is transmitted via a plurality of vehicles, but there is no limitation on what is relayed if the position information processing device is provided. For example, the message may reach the vehicle via a plurality of portable terminals.
In the present embodiment, the identifier included in the message can uniquely identify the position information processing apparatus, but the identifier does not have to be a value (eg, serial number) unique to the position information processing apparatus. As shown in FIGS. 5 and 10, a cellular phone number or a vehicle number may be used.
また、本実施の形態では、ユーザ４００ｘの端末装置３００ｘに備えられた位置情報処理装置２００ｘが、位置情報処理装置２００ｘ自身が持つ通信部２０１、位置情報取得部２０２、記憶部２０４、表示部２０５、ユーザインターフェース２０６によりそれぞれ動作実行を行ったが、これらの動作は端末装置３００ｘの持つ通信部、位置情報取得部、記憶部、表示部、ユーザインターフェースにより動作するようにしても良い。
In the present embodiment, the position
以上のように本実施の形態によれば、走行中の車両もしくは離れた場所にいる他の歩行者に歩行者自身の現在地を通知することができ、また車両から歩行者に有用な情報を伝達することができ、さらに歩行者が車車間通信網を有効に活用することができることにより電話などの通信料金を使わない安価なサービスを実現することができる。
これにより、ユーザの所有（所持）する携帯端末からタクシー呼び出しのメッセージを車車間通信網に送信し、メッセージが車両を経由してタクシーに到達し、タクシーにユーザの位置情報を表示することことができ、この結果、タクシーにユーザの現在地を通知することが可能となり、ユーザがタクシーを呼び出すことができる。
As described above, according to the present embodiment, it is possible to notify the pedestrian's current location to a traveling vehicle or another pedestrian in a remote location, and to transmit useful information from the vehicle to the pedestrian. In addition, since pedestrians can effectively use the inter-vehicle communication network, it is possible to realize an inexpensive service that does not use a communication fee such as a telephone.
As a result, a taxi call message can be transmitted to the inter-vehicle communication network from a portable terminal owned by (owned by) the user, the message can reach the taxi via the vehicle, and the user's location information can be displayed on the taxi. As a result, the user's current location can be notified to the taxi, and the user can call the taxi.
この際、ユーザはタクシー会社を選択する必要がないため、既存のタクシー呼び出しよりもユーザの手間が省けるといった利点がある。また、車車間通信網のみを使用するため、通信の中継機器やタクシーの位置情報を管理するサーバなどの設備が不要となり、安価にタクシー呼び出しを実現できるといった利点もある。さらに、携帯端末から最も近い位置にいるタクシーが最初に携帯端末からのメッセージを受信することが期待でき、結果として携帯端末のユーザがタクシーを待つ時間が短くなるといった利点もある。 In this case, since the user does not need to select a taxi company, there is an advantage that the user's trouble can be saved compared to the existing taxi call. In addition, since only the inter-vehicle communication network is used, there is no need for facilities such as a communication relay device and a server for managing taxi position information, and there is an advantage that taxi calling can be realized at low cost. Furthermore, the taxi closest to the mobile terminal can be expected to receive a message from the mobile terminal first, and as a result, there is an advantage that the time for the user of the mobile terminal to wait for the taxi is shortened.
また、携帯端末からのメッセージに対して車両が返信を行うことで、ユーザは自身が送信したメッセージが条件に合った車両に到達したことを知ることができ、結果としてより質の高いサービスを提供できるといった利点がある。なお、本実施の形態では、タクシー呼び出しに対してタクシーが返信することで、ユーザはその場所で待っていれば良いことを確認することができ、もし返信がない場合は周囲にタクシーがいないことがわかるといった利点がある。 In addition, the vehicle responds to the message from the mobile terminal, so that the user can know that the message that he / she sent has reached the vehicle that meets the conditions, resulting in higher quality service. There is an advantage that can be done. In this embodiment, when the taxi responds to the taxi call, the user can confirm that it is only necessary to wait at the place, and if there is no reply, there is no taxi around. There is an advantage that you can understand.
実施の形態２．
以下、この発明の実施の形態２を図を参照して説明する。
実施の形態２の位置情報通知方式の構成図は図１と同様である。
実施の形態２では、車両１００ｄ（タクシー）が空車の状態で、「タクシーが空車である」という状況を、道路付近を歩行中のユーザが所有する携帯端末３００ｘの位置情報処理装置２００（この実施例では２００ｘ）に通知する場合について説明する。ここで、車両１００ａ、１００ｂ、１００ｃはタクシーではないものとする。
実施の形態２における、位置情報処理装置２００ｘ、２００ｂ、２００ｃ、２００ｄの動作の概要を、図１１も参照しながら説明する。
図１１は、位置情報処理装置２００ｘ、２００ｂ、２００ｃ、２００ｄのおおまかな動作を示すシーケンス図である。
図１２は、実施の形態２において位置情報処理装置２００が送信するメッセージの構造を示す図である。
The configuration diagram of the position information notification method according to the second embodiment is the same as that shown in FIG.
In the second embodiment, the position
An outline of operations of the position
FIG. 11 is a sequence diagram illustrating a rough operation of the position
FIG. 12 is a diagram illustrating a structure of a message transmitted by the position
まず、車両１００ｄ（タクシー）の位置情報処理装置２００ｄは、タクシーが空車であることを意味するメッセージ７００を作成し、車車間通信網に送信する。メッセージ７００を受信した位置情報処理装置２００ｃは、メッセージ７００を参照し、空車情報のメッセージと判断する。一般車両にとってタクシーの空車情報は不要であるため、メッセージ７００に含まれる位置情報を表示せず（ステップＳ１０４）、単にメッセージ７００を中継する。
位置情報処理装置２００ｃからのメッセージ７００を受信した位置情報処理装置２００ｂの動作は、位置情報処理装置２００ｃの動作と同じであるため説明は省略する。
位置情報処理装置２００ｂからのメッセージ７００を受信した位置情報処理装置２００ｘはメッセージ７００を参照し、空車情報のメッセージと判断する。ここで、位置情報処理装置２００ｘのユーザ４００ｘにとってタクシーの空車情報が必要であるとする。このとき、位置情報処理装置２００ｘはメッセージ７００から位置情報を取り出して表示する（ステップＳ１０６）。
First, the position
Since the operation of the position
The position
以下、前記動作について詳しく説明する。
まず、位置情報処理装置２００ｄが空車情報のメッセージを送信する動作について、図１、図２、図４、図１２を参照しながら説明する。
図１２は、実施の形態２において位置情報処理装置２００が送信するメッセージの構造を示す図である。
車両１００ｄの運転手のユーザインターフェース２０６による入力、もしくは位置情報処理装置２００ｄの制御部２０３により、空車情報のメッセージ７００を作成する（ステップＳ２０１）。メッセージ７００には、位置情報処理装置２００ｄの現在地を示す位置情報７０１、メッセージの到達対象７０２、位置情報処理装置２００ｄを一意に特定する識別子７０３、タクシーが空車であることなど車両状況を示す付加情報７０４が格納されている。
Hereinafter, the operation will be described in detail.
First, an operation in which the position
FIG. 12 is a diagram illustrating a structure of a message transmitted by the position
An empty
位置情報７０１は、位置情報処理装置２００ｄの制御部２０３が位置情報処理装置２００ｄの位置情報取得部２０２から取得し、メッセージ７００に格納する。到達対象７０２は、車両１００ｄの運転手がユーザインターフェース２０６により入力するか、もしくは位置情報処理装置２００ｄの制御部２０３が位置情報処理装置２００ｄの記憶部２０４を参照することにより、メッセージ７００に格納する。
識別子７０３は、位置情報処理装置２００ｄの制御部２０３が位置情報処理装置の記憶部２０４に格納されている識別子２０８から取得し、メッセージ７００に格納する。
付加情報７０４は、車両１００ｄの運転手がユーザインターフェース２０６により入力するか、もしくは位置情報処理装置２００ｄの制御部２０３が位置情報処理装置２００ｄの記憶部２０４を参照することにより、メッセージ７００に格納する。
The position information 701 is acquired from the position
The
The
メッセージ７００の作成完了後、車両１００ｄの運転手がユーザインターフェース２０６により送信コマンドを実行するか、もしくは位置情報処理装置２００ｄの制御部２０３がメッセージ７００作成完了後に送信コマンドを実行すると（ステップＳ２０２）、位置情報処理装置２００ｄの制御部２０３は位置情報処理装置２００ｄの通信部２０１を介してメッセージ７００を送信する（ステップＳ２０３）。
After the completion of the creation of the
次に、位置情報処理装置２００ｃがメッセージ７００を参照し、表示を行うか判断し、メッセージ７００を中継する動作について、図１、図２、図６、図７、図１２を参照しながら説明する。
位置情報処理装置２００ｃが位置情報処理装置２００ｃの通信部２０１によりメッセージ７００を受信すると（ステップＳ２０４）、位置情報処理装置２００ｃの制御部２０３はメッセージ７００から到達対象７０２を取り出し、位置情報処理装置２００ｘの記憶部２０４に格納されている属性情報２０７および識別子２０８と比較することで、受信したメッセージ７００の到達対象が自身であるか検査する（ステップＳ２０５）。
ここでは、車両１００ｃは到達対象としての携帯端末ではないため、位置情報処理装置２００ｃの制御部２０３は表示を行わない。
Next, the operation of the position information processing apparatus 200c referring to the
When the position information processing device 200c receives the
Here, since the vehicle 100c is not a portable terminal as a reaching target, the
位置情報処理装置２００ｃの記憶部２０４には、中継処理を行うときの条件が格納されている（図示せず）。位置情報処理装置２００ｃの制御部２０３は位置情報処理装置２００ｃの記憶部２０４に格納されている中継処理の条件を参照し、メッセージ７００を送信するか判断する（ステップＳ２０７１）。本実施の形態においては、位置情報処理装置２００ｃの制御部２０３は位置情報処理装置２００ｃの通信部２０１を介してメッセージ７００を送信する（ステップＳ２０７２）。
次に、位置情報処理装置２００ｃの通信部２０１から送信されたメッセージ７００を受信した車両１００ｂの位置情報処理装置２００ｂは、上述の車両１００ｃの位置情報処理装置２００ｃと同じように処理を実行する。ここで、位置情報処理装置２００ｂの動作は、位置情報処理装置２００ｃの動作と同じであるため説明は省略する。
The
Next, the position
次に、位置情報処理装置２００ｘが、受信したメッセージ７００を参照し、表示を行うか判断し、メッセージ７００に含まれる位置情報を表示する動作について、図１、図２、図６、図７、図１２を参照しながら説明する。
位置情報処理装置２００ｘが、通信部２０１によりメッセージ７００を受信すると（ステップＳ２０４）、位置情報処理装置２００ｘの制御部２０３はメッセージ７００から到達対象７０２を取り出し、位置情報処理装置２００ｘの記憶部２０４に格納されている属性情報２０７および識別子２０８と比較することで、受信したメッセージ７００の到達対象が自身であるか検査する（ステップＳ２０５）。
ここでは、携帯端末３００ｘは到達対象であるため、位置情報処理装置２００ｘの制御部２０３はメッセージ７００から位置情報７０１と付加情報７０４を取り出し位置情報処理装置２００ｘの表示部２０５にて位置情報７０１および付加情報７０４を表示する（ステップＳ２０６）。
続いて、位置情報処理装置２００ｘの制御部２０３は、位置情報処理装置２００ｘの記憶部２０４に格納されている中継処理の条件を参照し、メッセージ７００を送信するか判断する（ステップＳ２０７１）。本実施の形態においては、位置情報処理装置２００ｘの制御部２０３はメッセージ７００を送信しない。
Next, with reference to the received
When the position
Here, since the
Subsequently, the
なお、本実施の形態では、タクシーの空車状況の送信について説明したが、タクシーに限らず他の車両がメッセージを送信してもよい。例えば、バスが位置情報を携帯端末に送信することで、携帯端末のユーザはバスの停留所にいなくてもバスの運行状況を知ることができ、停留所まで急ぐべきかそうでないかを判断することができる。 In the present embodiment, the transmission of the taxi status of the taxi has been described. However, other vehicles may transmit the message without being limited to the taxi. For example, by transmitting location information to the mobile terminal, the user of the mobile terminal can know the bus operation status without being at the bus stop, and determine whether or not to rush to the stop Can do.
以上のように本実施の形態によれば、タクシーから空車情報のメッセージを車車間通信網に送信し、メッセージが車両を経由して携帯端末に到達し、携帯端末にタクシーの位置情報を表示することにより、携帯端末にタクシーの現在地を通知し、結果として携帯端末のユーザがタクシー呼び出しを行うことなくタクシーを容易に発見できる。
この際、ユーザは視認可能な範囲外にいるタクシーの空車状況を得られ、タクシーを探す手間が省けるといった利点がある。また、タクシーからのメッセージを受けて、実施の形態１に示すようにタクシー呼び出しを行うことで、確実にタクシーを呼び出せることができる。
As described above, according to the present embodiment, an empty vehicle information message is transmitted from the taxi to the inter-vehicle communication network, the message reaches the portable terminal via the vehicle, and the taxi position information is displayed on the portable terminal. Thus, the current location of the taxi is notified to the mobile terminal, and as a result, the user of the mobile terminal can easily find the taxi without calling the taxi.
At this time, there is an advantage that the user can obtain an empty vehicle situation of a taxi that is outside the visible range, and can save time and labor for searching for a taxi. Further, by receiving a message from a taxi and making a taxi call as shown in the first embodiment, the taxi can be surely called.
実施の形態３．
以下、この発明の実施の形態３を図を参照して説明する。
図１３は、実施の形態３の位置情報通知方式の構成図である。図１３において、車両１００ａ、車両１００ｂ、車両１００ｃ、車両１００ｄは、それぞれ位置情報処理装置２００ａ、２００ｂ、２００ｃ、２００ｄを備えており、ユーザ４００ｘが所有する携帯端末３００ｘ、ユーザ４００ｙが所有する携帯端末３００ｙもそれぞれ位置情報処理装置２００ｘ、２００ｙを備えている。
本実施の形態では、ユーザ４００ｘが携帯端末３００ｘに備えられた位置情報処理装置２００ｘを用いてユーザ４００ｙが所有する携帯端末３００ｙに備えられた位置情報処理装置２００ｙにユーザ４００ｘの位置情報を通知する場合について説明する。ここで、それぞれのユーザは互いの位置情報処理装置の識別子をそれぞれの位置情報処理装置に記憶しているとする。
FIG. 13 is a configuration diagram of the position information notification method according to the third embodiment. In FIG. 13, a vehicle 100a, a vehicle 100b, a vehicle 100c, and a vehicle 100d are provided with position
In the present embodiment,
本実施の形態における、位置情報処理装置２００ｘ、２００ｙ、２００ａ、２００ｂの動作の概要を、図１４を参照しながら説明する。
図１４は、位置情報処理装置２００ｘ、２００ｙ、２００ａ、２００ｂのおおまかな動作を示すシーケンス図である。
まず、ユーザ４００ｘは、携帯端末３００ｘに備えられた位置情報処理装置２００ｘを用いてメッセージ８００を作成し、車車間通信網に送信する。メッセージ８００を受信した車両１００ｂの位置情報処理装置２００ｂは、メッセージ８００を参照し、自身が到達対象ではないと判断し、メッセージ８００に含まれる位置情報を表示せず（ステップＳ１０７）、単にメッセージ８００を中継する。即ち、位置情報処理装置２００ｂはメッセージ８００を車車間通信網に送信する。
An outline of operations of the position
FIG. 14 is a sequence diagram illustrating a rough operation of the position
First, the
位置情報処理装置２００ｂから送信されたメッセージ８００を受信した車両１００ａの位置情報処理装置２００ａは、上述の車両１００ｂの位置情報処理装置２００ｂと同じように処理を実行する。ここで、位置情報処理装置２００ａの動作は、位置情報処理装置２００ｂの動作と同じであるため説明は省略する。
車両１００ｂの位置情報処理装置２００ｂから送信されたメッセージ８００を受信したユーザ４００ｙの位置情報処理装置２００ｙは、メッセージ８００を参照して自身が到達対象であると判断し、メッセージ８００から位置情報を取り出して表示する（ステップＳ１０９）。
The position information processing apparatus 200a of the vehicle 100a that has received the
The position information processing apparatus 200y of the user 400y that has received the
以下、前記動作について詳しく説明する。
まず、ユーザ４００ｘが携帯端末３００ｘに備えられている位置情報処理装置２００ｘによりメッセージ８００を送信する動作について、図２、図４、図１３、図１５を参照しながら説明する。
図１５は、実施の形態３において位置情報処理装置２００ｘが送信するメッセージの構造を示す図である。
ユーザ４００ｘは、位置情報処理装置２００ｘのユーザインターフェース２０６を用いてメッセージ８００を作成する（ステップＳ２０１）。メッセージ８００には、位置情報処理装置２００ｘの現在地を示す位置情報８０１、メッセージ８００の到達対象８０２（本実施例では位置情報処理装置２００ｙ）、位置情報処理装置２００ｘを一意に特定する識別子８０３、付加情報８０４が格納されている。
Hereinafter, the operation will be described in detail.
First, an operation in which the
FIG. 15 is a diagram illustrating a structure of a message transmitted by the position
The
ここで、位置情報８０１は、位置情報処理装置２００ｘの制御部２０３が位置情報処理装置２００ｘの位置情報取得部２０２から取得し、メッセージ８００に格納する。到達対象８０２は、ユーザ４００ｘが位置情報処理装置２００ｘのユーザインターフェース２０６により入力、もしくは位置情報処理装置２００ｘの記憶部２０４にある対象候補から選択し、位置情報処理装置２００ｘの制御部２０３がメッセージ８００に格納する。
識別子８０３は、位置情報処理装置２００ｘの制御部２０３が位置情報処理装置２００ｘの記憶部２０４に格納されている属性情報２０７から取得し、メッセージ８００に格納する。
付加情報８０４はユーザ４００ｘが位置情報処理装置２００ｘのユーザインターフェース２０６により入力する、もしくは位置情報処理装置２００ｘの制御部２０３が位置情報処理装置２００ｘの記憶部２０４を参照することにより、メッセージ８００に格納する。なお、この例において付加情報８０４は空である。
メッセージ８００の作成完了後、ユーザ４００ｘが位置情報処理装置２００ｘのユーザインターフェース２０６により送信コマンドを実行すると（ステップＳ２０２）、位置情報処理装置２００ｘの制御部２０３は位置情報処理装置２００ｘの通信部２０１を介してメッセージ８００を送信する（ステップＳ２０３）。
Here, the position information 801 is acquired from the position
The identifier 803 is acquired from the
The additional information 804 is stored in the
After the creation of the
次に、位置情報処理装置２００ｂが受信したメッセージ８００を参照し、表示を行うか判断し、メッセージ８００を中継する動作について、図２、図６、図７、図１３、図１５を参照しながら説明する。
位置情報処理装置２００ｂが位置情報処理装置２００ｂの通信部２０１によりメッセージ８００を受信すると（ステップＳ２０４）、位置情報処理装置２００ｂの制御部２０３はメッセージ８００から到達対象８０２を取り出し、位置情報処理装置２００ｂの記憶部２０４に格納されている属性情報２０７および識別子２０８と比較することで、受信したメッセージ８００の到達対象が自身であるか検査する（ステップＳ２０５）。
ここでは、位置情報処理装置２００ｂは到達対象ではないため、位置情報処理装置２００ｂの制御部２０３は表示を行わない。
Next, referring to the
When the position
Here, since the position
位置情報処理装置２００ｂの制御部２０３は、位置情報処理装置２００ｂの記憶部２０４に格納されている中継処理の条件を参照し、メッセージ８００を送信するか判断する（ステップＳ２０７１）。本実施の形態においては、位置情報処理装置２００ｂの制御部２０３は位置情報処理装置２００ｂの通信部２０１を介してメッセージ５００を送信する（ステップＳ２０７２）。
次に、位置情報処理装置２００ｂの通信部２０１から送信されたメッセージ８００を受信した車両１００ａの位置情報処理装置２００ａは、上述の車両１００ｂの位置情報処理装置２００ｂと同じように処理を実行する。ここで、位置情報処理装置２００ａの動作は、位置情報処理装置２００ｂの動作と同じであるため説明は省略する。
The
Next, the position information processing apparatus 200a of the vehicle 100a that has received the
次に、位置情報処理装置２００ｙが受信したメッセージ８００を参照し、表示を行うか判断し、メッセージ８００に含まれる位置情報Ｍ３１を表示する動作について、図２、図６、図７、図１３、図１５を参照しながら説明する。
位置情報処理装置２００ｙが通信部２０１によりメッセージ８００を受信すると（ステップＳ２０４）、位置情報処理装置２００ｙの制御部２０３はメッセージ８００から到達対象８０２を取り出し、位置情報処理装置２００ｙの記憶部２０４に格納されている属性情報２０７および識別子２０８と比較することで、受信したメッセージ８００の到達対象が自身であるか検査する（ステップＳ２０５）。
ここでは、位置情報処理装置２００ｙは到達対象であるため、位置情報処理装置２００ｙの制御部２０３はメッセージ８００から位置情報８０１を取り出し位置情報処理装置２００ｙの表示部２０５にて位置情報８０１を表示する（ステップＳ２０６）。
Next, referring to the
When the position information processing apparatus 200y receives the
Here, since the position information processing apparatus 200y is an arrival target, the
位置情報処理装置２００ｙの制御部２０３は、位置情報処理装置２００ｙの記憶部２０４に格納されている中継処理の条件を参照し、メッセージ８００を送信するか判断する（ステップＳ２０７１）。本実施の形態においては、位置情報処理装置２００ｙの制御部２０３はメッセージ８００を送信しない（他の位置情報処理装置は到達対象ではないため）。
The
以上のように本実施の形態によれば、ユーザの所有する携帯端末から特定の携帯端末に対するメッセージを車車間通信網に送信し、メッセージが車両を経由して目的の携帯端末に到達し、その携帯端末にメッセージを送信した携帯端末の位置情報を通知することができる。
この際、携帯端末のユーザはインターネットなどの、接続するためには料金を支払う必要のあるネットワークに接続することなく、他の携帯端末の位置情報を取得することが可能となるといった利点がある。例えば、街中で待ち合わせをしている友人同士が互いの位置を知ることで、相手を探す手間を省くことができる。
As described above, according to the present embodiment, a message for a specific mobile terminal is transmitted from the mobile terminal owned by the user to the inter-vehicle communication network, and the message reaches the target mobile terminal via the vehicle. The location information of the mobile terminal that has transmitted the message to the mobile terminal can be notified.
At this time, there is an advantage that the user of the mobile terminal can acquire the position information of other mobile terminals without connecting to a network such as the Internet, which requires a fee to connect. For example, it is possible to save time and effort for friends who are waiting in the city to find each other's position.
１００ 車両、２００ 位置情報処理装置、２０１ 通信部、２０２ 位置情報取得部、２０３ 制御部、２０４ 記憶部、２０５ 表示部、２０６ ユーザインターフェース、２０７ 属性情報、２０８ 識別子、３００ 携帯端末、４００ ユーザ、５００ メッセージ、５０１ 位置情報、５０２ 到達対象、５０３ 識別子、５０４ 付加情報、６００ 返信メッセージ、６０１ 位置情報、６０２ 到達対象、６０３ 識別子、６０４ 付加情報、７００ メッセージ、７０１ 位置情報、７０２ 到達対象、７０３ 識別子、７０４ 付加情報、８００ メッセージ、８０１ 位置情報、８０２ 到達対象、８０３ 識別子、８０４ 付加情報。
DESCRIPTION OF
Claims (15)
前記携帯端末により送信された前記メッセージを受信し、このメッセージに格納された前記到達対象が自身でない時にこのメッセージを車車間通信網に送信し、又前記到達対象が自身である時に前記メッセージに格納された前記位置情報を表示する車両と、を備えたことを特徴とする位置情報通知方式。 A portable terminal that stores its location information and a destination of the message in a message input by the user and transmits the message to the inter-vehicle communication network;
The message transmitted by the portable terminal is received, the message is transmitted to the inter-vehicle communication network when the reachable object stored in the message is not itself, and stored in the message when the reachable object is itself. And a vehicle that displays the position information.
前記車両は、前記第１の通信手段により送信された前記メッセージを送受信する第２の通信手段と、前記メッセージに格納された前記位置情報を表示する第１の表示手段と、前記メッセージに格納された前記到達対象が自身であるか否か検査し、前記到達対象が自身でない時に前記第２の通信手段により前記メッセージを車車間通信網に送信させ、又前記到達対象が自身である時に前記第１の表示手段により前記メッセージに格納された前記位置情報を表示させる第２の制御手段とを有する第２の位置情報処理装置を備えたことを特徴とする請求項１記載の位置情報通知方式。 The portable terminal stores a first input means for inputting the message and the arrival target, a first position information acquisition means for acquiring the position information, and the position information and the arrival target in the message. 1st position information which has the 1st control means to transmit, and the 1st communication means which transmits the message in which the position information and the arrival object were stored by the 1st control means to the inter-vehicle communication network Equipped with a processing device,
The vehicle has second communication means for transmitting and receiving the message transmitted by the first communication means, first display means for displaying the position information stored in the message, and stored in the message. The second communication means transmits the message to the inter-vehicle communication network when the arrival target is not itself, and the second communication means transmits the message to the vehicle-to-vehicle communication network. 2. The position information notification system according to claim 1, further comprising a second position information processing apparatus having second control means for displaying the position information stored in the message by one display means.
前記第２の位置情報処理装置は、この第２の位置情報処理装置を備える車両の属性を表す属性情報が格納された第１の記憶手段を備え、
前記第２の制御手段は、前記第１の通信手段により送信された前記メッセージに格納された到達対象と前記第１の記憶手段に格納された属性情報とを比較することにより前記第１の通信手段により送信された前記メッセージの到達対象が自身であるか否か検査することを特徴とする請求項２記載の位置情報通知方式。 The arrival target stored in the message is attribute information of the vehicle that receives the message,
The second position information processing apparatus includes a first storage unit that stores attribute information representing an attribute of a vehicle including the second position information processing apparatus,
The second control unit compares the arrival target stored in the message transmitted by the first communication unit with the attribute information stored in the first storage unit, thereby comparing the first communication. 3. The location information notification system according to claim 2, wherein it is checked whether or not the message to be transmitted by the means is itself.
前記第１の記憶手段は、前記第２の位置情報処理装置を識別する識別子が格納され、
前記第２の制御手段は、前記第１の通信手段により送信された前記メッセージに格納された識別子と前記第１の記憶手段に格納された識別子とを比較することにより前記第１の通信手段により送信された前記メッセージの到達対象が自身であるか否か検査することを特徴とする請求項３記載の位置情報通知方式。 The message stores an identifier for identifying the second position information processing apparatus that receives the message,
The first storage means stores an identifier for identifying the second position information processing apparatus,
The second control unit compares the identifier stored in the message transmitted by the first communication unit with the identifier stored in the first storage unit, thereby comparing the identifier stored in the first storage unit with the first communication unit. 4. The location information notification method according to claim 3, wherein it is checked whether or not the transmitted message reaches itself.
前記第１の通信手段により送信された前記メッセージは、前記第１の位置情報処理装置を識別する識別子を格納し、
前記第１の記憶手段は、前記メッセージに対する返信処理条件を格納し、
前記第２の制御手段は、前記到達対象が自身である時に前記携帯端末の属性を表す属性情報と前記第２の位置情報取得手段により取得した位置情報とを格納した返信メッセージを作成し、
前記第２の通信手段は、前記第２の制御手段により作成された前記返信メッセージを車車間通信網に送信し、
前記第１の位置情報処理装置は、この第１の位置情報処理装置を備える前記携帯端末の属性を表す属性情報が格納された第２の記憶手段と、前記返信メッセージに格納された位置情報を表示する第２の表示手段とを備え、
前記第１の制御手段は、前記第２の通信手段により送信された前記返信メッセージに格納された属性情報と前記第２の記憶手段に格納された属性情報とが一致した時に前記返信メッセージに格納された位置情報を第２の表示手段により表示させることを特徴とする請求項４記載の位置情報通知方式。 The second position information processing apparatus includes second position information acquisition means for acquiring own position information,
The message transmitted by the first communication means stores an identifier for identifying the first position information processing apparatus,
The first storage means stores a reply processing condition for the message,
The second control means creates a reply message storing attribute information representing the attribute of the mobile terminal when the reach target is itself and the position information acquired by the second position information acquisition means,
The second communication means transmits the reply message created by the second control means to the inter-vehicle communication network,
The first location information processing device includes: a second storage unit storing attribute information representing an attribute of the mobile terminal including the first location information processing device; and location information stored in the reply message. Second display means for displaying,
The first control means stores in the reply message when the attribute information stored in the reply message transmitted by the second communication means matches the attribute information stored in the second storage means. 5. The position information notification system according to claim 4, wherein the position information is displayed by the second display means.
前記第１の制御手段は、前記第２の通信手段により送信された前記送信メッセージに格納された属性情報と前記第２の記憶手段に格納された属性情報とを比較することにより前記第２の通信手段により送信された前記メッセージの到達対象が自身であるか否か検査することを特徴とする請求項５記載の位置情報通知方式。 The second storage means stores attribute information representing an attribute of the mobile terminal,
The first control unit compares the attribute information stored in the transmission message transmitted by the second communication unit with the attribute information stored in the second storage unit, thereby comparing the second control unit with the second control unit. 6. The location information notification system according to claim 5, wherein whether or not the message arrived by the communication means is itself is inspected.
前記第２の表示手段は、前記返信メッセージに格納された属性情報を表示し、
前記第１の制御手段は、前記第２の通信手段により送信された前記返信メッセージに格納された属性情報と前記第２の記憶手段に格納された属性情報とが一致した時に前記返信メッセージに格納された前記付加情報を前記第２の表示手段により表示させることを特徴とする請求項５記載の位置情報通知方式。 The reply message stores additional information to be notified to the reply destination,
The second display means displays attribute information stored in the reply message;
The first control means stores in the reply message when the attribute information stored in the reply message transmitted by the second communication means matches the attribute information stored in the second storage means. 6. The position information notification system according to claim 5, wherein the additional information is displayed by the second display means.
前記第１の制御手段は、前記暗号化付加情報を復号化する前記公開鍵に対応した秘密鍵を備え、前記第２の通信手段により送信された前記返信メッセージに格納された属性情報と前記第２の記憶手段に格納された属性情報とが一致した時に前記暗号化付加情報を前記公開鍵に対応した秘密鍵により復号することを特徴とする請求項５記載の位置情報通知方式。 The reply message stores encrypted additional information obtained by encrypting the additional information with a public key and the public key,
The first control means includes a secret key corresponding to the public key for decrypting the encrypted additional information, and the attribute information stored in the reply message transmitted by the second communication means and the first 6. The location information notification system according to claim 5, wherein when the attribute information stored in the second storage means matches, the encrypted additional information is decrypted with a secret key corresponding to the public key.
前記車両により送信された前記メッセージを受信し、この車両状況メッセージに格納された前記到達対象が自身である時に前記メッセージに格納された前記位置情報と前記付加情報とを表示する携帯端末と、を備えたことを特徴とする位置情報通知方式。 A vehicle that stores its location information in the message input by the driver, additional information indicating the target of the vehicle status message and the vehicle status, and transmits it to the inter-vehicle communication network;
A portable terminal that receives the message transmitted by the vehicle and displays the location information and the additional information stored in the message when the arrival target stored in the vehicle status message is itself; A location information notification system characterized by comprising.
前記携帯端末は、前記第１の通信手段により送信された前記メッセージを受信する第２の通信手段と、前記メッセージに格納された前記位置情報と前記付加情報とを表示する第１の表示手段と、前記メッセージに格納された前記到達対象が自身であるか否か検査し、前記到達対象が自身である時に前記第１の表示手段により前記メッセージに格納された前記位置情報と前記付加情報とを表示させる第２の制御手段とを有する第２の位置情報処理装置を備えたことを特徴とする請求項１０記載の位置情報通知方式。 The vehicle includes a first input unit that inputs the message, the arrival target, and the additional information, a first position information acquisition unit that acquires the position information, and the position information and the arrival target in the message. And a first control means for storing the additional information, and a first control means for transmitting the message storing the position information, the destination and the additional information to the inter-vehicle communication network by the first control means. A first position information processing apparatus having the communication means,
The portable terminal includes: a second communication unit that receives the message transmitted by the first communication unit; a first display unit that displays the position information and the additional information stored in the message; The destination information stored in the message is checked to see if it is itself, and the position information and the additional information stored in the message are displayed by the first display means when the destination is itself. The position information notification system according to claim 10, further comprising a second position information processing apparatus having a second control means for displaying.
前記携帯端末により送信された前記メッセージを受信し、このメッセージに格納された前記到達対象が自身である時に前記メッセージに格納された前記位置情報を表示する第２の携帯端末と、を備えたことを特徴とする位置情報通知方式。 A first portable terminal that stores its location information and a destination of the message in a message input by a user and transmits the message to the inter-vehicle communication network;
A second mobile terminal that receives the message transmitted by the mobile terminal and displays the location information stored in the message when the reach target stored in the message is itself; Location information notification system characterized by
前記第２の携帯端末は、前記第１の通信手段により送信された前記メッセージを送受信する第２の通信手段と、前記メッセージに格納された前記位置情報を表示する第１の表示手段と、前記メッセージに格納された前記到達対象が自身であるか否か検査し、前記到達対象が自身である時に前記第１の表示手段により前記メッセージに格納された前記位置情報を表示させる第２の制御手段とを有する第２の位置情報処理装置を備えたことを特徴とする請求項１２記載の位置情報通知方式。 The first portable terminal includes a first input unit that inputs the message and the destination, a first location information acquisition unit that acquires the location information, and the location information and the destination in the message. And first communication means for transmitting the message in which the position information and the arrival target are stored by the first control means to the inter-vehicle communication network. Position information processing device,
The second portable terminal includes: a second communication unit that transmits and receives the message transmitted by the first communication unit; a first display unit that displays the position information stored in the message; Second control means for checking whether or not the reach target stored in the message is itself and displaying the position information stored in the message by the first display means when the reach target is self The position information notification system according to claim 12, further comprising: a second position information processing apparatus including:
前記携帯端末の位置情報を取得する位置情報取得ステップと、
前記メッセージに前記位置情報と前記到達対象とを格納する格納ステップと、
前記格納ステップにより前記位置情報と前記到達対象とが格納された前記メッセージを車車間通信網に送信する第１の通信ステップと、
前記第１の通信ステップにより送信された前記メッセージを送受信する第２の通信ステップと、
前記メッセージに格納された前記位置情報を表示する表示ステップと、
前記メッセージに格納された前記到達対象が自身であるか否か検査し、前記到達対象が自身でない時に前記第２の通信ステップにより前記メッセージを車車間通信網に送信させ、又前記到達対象が自身である時に前記表示ステップにより前記メッセージに格納された前記位置情報を表示させる制御ステップと、を備えたことを特徴とする位置情報通知方法。 An input step in which a user using a mobile terminal inputs a message and a destination of the message;
A location information acquisition step of acquiring location information of the mobile terminal;
A storage step of storing the position information and the reachable object in the message;
A first communication step of transmitting the message in which the location information and the arrival target are stored in the storing step to an inter-vehicle communication network;
A second communication step for transmitting and receiving the message transmitted in the first communication step;
A display step for displaying the position information stored in the message;
It is checked whether or not the reach target stored in the message is itself, and when the reach target is not itself, the second communication step causes the message to be transmitted to the inter-vehicle communication network, and the reach target is self And a control step of displaying the location information stored in the message by the display step.
前記車両の位置情報を取得する位置情報取得ステップと、
前記メッセージに前記位置情報と前記到達対象と付加情報とを格納する格納ステップと、
前記格納ステップにより前記位置情報と前記到達対象と付加情報とが格納された前記メッセージを車車間通信網に送信する第１の通信ステップと、
前記第１の通信ステップにより送信された前記メッセージを受信する第２の通信ステップと、
前記メッセージに格納された前記位置情報を表示する表示ステップと、
前記メッセージに格納された前記到達対象が自身であるか否か検査し、前記到達対象が自身である時に前記表示ステップにより前記メッセージに格納された前記位置情報と前記付加情報とを表示させる制御ステップと、を備えたことを特徴とする位置情報通知方法。 An input step in which a driver who drives the vehicle inputs a message, a destination of the message, and additional information indicating the vehicle status;
A position information acquisition step of acquiring position information of the vehicle;
A storage step of storing the position information, the reachable object, and additional information in the message;
A first communication step of transmitting the message in which the location information, the arrival target, and the additional information are stored by the storing step to an inter-vehicle communication network;
A second communication step for receiving the message transmitted by the first communication step;
A display step for displaying the position information stored in the message;
A control step of checking whether or not the reach target stored in the message is itself, and displaying the position information and the additional information stored in the message by the display step when the reach target is itself And a positional information notification method.
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