JP2010107155A

JP2010107155A - カートリッジタンクの給油口蓋

Info

Publication number: JP2010107155A
Application number: JP2008281670A
Authority: JP
Inventors: Yukihiro Oguchi; 幸廣小口; Toru Nakagaito; 徹中垣内; Katsuyuki Nagai; 克之永井; Kazuki Tomeoki; 和紀留置
Original assignee: Toyotomi Kogyo Co Ltd; Toyotomi Co Ltd
Current assignee: Toyotomi Kogyo Co Ltd; Toyotomi Co Ltd
Priority date: 2008-10-31
Filing date: 2008-10-31
Publication date: 2010-05-13
Anticipated expiration: 2028-10-31
Also published as: JP5396816B2

Abstract

【課題】不十分な状態での取付けや締めすぎをなくして、確実に装着できる給油口蓋の構造に関する。
【解決手段】給油口蓋２の外周面２ａを囲む筒状の操作部５を設け、給油口蓋２の外周面２ａと操作部５の内周面５ａとの間の空間６内には固定リング７と駆動リング８とバネ９を取り付ける。固定リング７の上面と駆動リング８の下面には一定の間隔Ｄ毎に係止溝７ａと係止片８ａを設け、バネ９の力によって駆動リング８の係止片８ａが固定リング７の係止溝７ａに係合する。給油口蓋２を給油口３ａに装着時には、給油口蓋２の締め付け位置で給油口蓋２の回動が停止するとバネ９に抗して駆動リング８が持ち上がって係止片８ａが係止溝７ａから外れ、駆動リング８と操作部５が回動するときに係止片８ａが固定リング７の上面を滑りながら移動し、係止片８ａが係止溝７ａと係合するときに音と抵抗を発生して取扱者に給油口蓋２の締め付け位置を知らせるものである。
【選択図】図１

Description

この発明は、石油燃焼器などに用いられるカートリッジタンクの給油口蓋の構造に関する。

石油燃焼器のカートリッジタンクは給油口に開閉弁を備えた給油口蓋を着脱自在に取り付けており、給油口蓋が外された給油口から燃料である油を注入し、給油口に給油口蓋を締めてから給油口部分を下に向けて石油燃焼機に装着して使用するものであり、石油燃焼機では開閉弁を介してタンク内に流入した空気に代わってタンク内の油が石油燃焼機の油受皿内に供給される給油システムが用いられている。

カートリッジタンクの給油口と給油口蓋の着脱機構としてねじ式のものが知られているが、給油口蓋の先端には油が付着しており、カートリッジタンクへの給油の際に、給油口蓋を給油口に装着するときに手が給油口蓋に付着した油で滑ったり、手の汚れを気にして強い力が出せなかったりして、給油口蓋を十分締め付けできないときがある。ねじ式の着脱機構は締め付け位置がわかりにくいため、取扱者が給油口蓋の締め付け不足に気付かないことがあり、石油燃焼器にカートリッジタンクを装着しようとしたときに給油口蓋が外れ、カートリッジタンクの油が流出して重大なトラブルを発生させる恐れがある。

また、給油口蓋の締め付け位置がわかりにくいため、力の強い人が給油作業を行なったときに給油口蓋を強く締めすぎてしまうことがあり、次に力の弱い人が給油作業を行なうときには給油口蓋を取外すことができなくなってしまうという課題もあった。

このようなトラブルを防ぐため、給油口蓋の外周に操作部を設け、給油口蓋と操作部との間にラチェット機構を備えた構造の給油口蓋が提案されている。この構造は、給油口蓋の締め付け位置から締め付ける力がかかるとラチェット機構が作動し、操作部が空回りするときに音が発生して取扱者に締め付け位置を知らせることができ、また操作部が空回りすることで給油口蓋の締めすぎを防止することができるものとなっている。
特開２０００−２４０９３４号公報

特許文献１の構造は、給油口蓋の形状が大きくなるため、給油口蓋を装着する石油燃焼器の油受皿や油受けの形状も大幅な設計変更が必要となる。また、給油口蓋の構造が複雑となって部品点数も多くなるため、生産性が悪くなってしまう。また、ラチェット機構の歯の噛合わせに寸法精度が要求されるため、寸法管理が難しく、生産コストが上昇してしまうという問題が発生した。

また、ラチェット機構は給油口蓋の締め付け位置からすぐに連続音を発生させる構造であるため、取扱者は一般的に締め付け位置から何回か音を発生させるものであるが、ラチェットが駆動するときはラチェット同士の摩擦によって摩耗が起こるため、ラチェットの駆動回数が多くなるとラチェットが摩耗しやすくなるという課題もある。

この発明は上記の課題を解決するもので、開閉弁１を内装した給油口蓋２と、カートリッジタンク３の給油口３ａとの間に着脱機構４を設け、着脱機構４によって給油口蓋２を給油口３ａに着脱自在に取り付けるカートリッジタンクにおいて、前記給油口蓋２の外周面２ａを囲む筒状の操作部５を設け、給油口蓋２の外周面２ａと筒状の操作部５の内周面５ａとの間に空間６を形成し、前記空間６内には、給油口蓋２の外周面２ａ下部に取り付けた固定リング７と、操作部５の内周面５ａに取り付けた駆動リング８とを設け、固定リング７の上面と駆動リング８の下面とが向かい合うと共に、空間６内の駆動リング８の上部には駆動リング８を固定リング７に押し付けるバネ９を取り付け、前記固定リング７の上面と前記駆動リング８の下面には一定の間隔Ｄ毎に配置した複数の係止溝７ａと係止片８ａをそれぞれ設け、前記着脱機構４によって給油口蓋２をカートリッジタンク３の給油口３ａに装着時には、バネ９の力によって前記駆動リング８の係止片８ａが固定リング７の係止溝７ａと係合した状態で給油口蓋２と操作部５が一緒に回動すると共に、給油口蓋２が回動を停止後は前記バネ９に抗して駆動リング８が持ち上がって係止片８ａが係止溝７ａから外れ、駆動リング８と操作部５が回動するときに係止片８ａが固定リング７の上面を滑りながら移動し、係止片８ａが係止溝７ａと係合するときに音と抵抗を発生することを特徴とするものである。

また、前記固定リング７の上面に設けた係止溝７ａの回転方向の長さ寸法Ｌ１を、駆動リング８の下面に設けた係止片８ａの回転方向の長さ寸法Ｌ２よりも大とし、給油口蓋２の着脱時に係止片８ａが係止溝７ａの内縁と接触しない位置では給油口蓋２が回動せず、係止片８ａが係止溝７ａの内縁に接触したときに給油口蓋２が操作部５と一緒に回動することにより、操作部５が回動しても係止片８ａが係止溝７ａと接触する位置までは給油口蓋２が回動することはなく、給油口蓋２を緩めることがなくなった。

また、前記給油口蓋２の外周面２ａの下端には複数個の突部２ｂを設け、前記固定リング７の内周面７ｂには複数の凹部７ｃを形成し、前記操作部５の内周面５ａの途中には上部を縮径する段部５ｂを設け、固定リング７の凹部７ｃが給油口蓋２の突部２ｂと係合すると共に、操作部５の段部５ｂが固定リング７の上面に接触し、固定リング７の抜け止めと円周方向の移動を防止することにより、簡単な構造で確実に固定リング７を空間６内に固定できる。

また、前記操作部５の内周面５ａには複数個の案内溝部５ｃを形成し、前記駆動リング８の外周面８ｂには複数の突起８ｃを形成し、駆動リング８の突起８ｃが操作部５の案内溝部５ｂに嵌合し、駆動リング８の駆動時に突起８ｃが案内溝部５ｃに沿って上下方向に移動すると共に駆動リング８の円周方向の移動を防止し、操作部５と駆動リング８が一緒に回動することにより、簡単な構造で確実に駆動リング８を保持でき、駆動リング８が確実に駆動するものである。

また、前記操作部５の内周面５ａの下部には係合部５ｄを設け、前記給油口蓋２の下部には操作部５の係合部５ｄと係合するリング状の固定部材１０を設け、前記操作部５と固定リング７と駆動リング８とバネ９を給油口蓋２の上部から取り付けると共に、前記固定部材１０を給油口蓋２の下部から取り付け、操作部５の係合部５ｄと固定部材１０とが係合して操作部５を給油口蓋２の外周面２ａに回動可能に取り付けることにより、組立工程が簡略化できる。

この発明は、給油口蓋２の外周面２ａを囲む筒状の操作部５を設け、給油口蓋２と操作部５との空間６内に固定リング７と駆動リング８とバネ９を備えており、固定リング７の上面と駆動リング８の下面には一定の間隔Ｄ毎に係止溝７ａと係止片８ａをそれぞれ配置している。そして、バネ９の力によって駆動リング８が固定リング７に押し付けられ、駆動リング８の下面に設けた係止片８ａと固定リング７の上面に設けた係止溝７ａが係合している。
給油口蓋２をカートリッジタンク３の給油口３ａに装着するときは、給油口蓋２の締め付け位置までは給油口蓋２と操作部５が一緒に回転し、給油口蓋２の締め付け位置で一旦回転が停止する。この締め付け位置から更に操作部５を回動すると、駆動リング８がバネ９に抗して持ち上がって係止片８ａが係止溝７ａから外れるので、給油口蓋２と固定リング７はそれ以上回転せず操作部５と駆動リング８が回動する。駆動リング８の係止片８ａは固定リング７の上面を滑りながら移動し、再び係止片８ａが係止溝７ａと係合するときに駆動リング８がバネ９の力で下方に移動するので、このときカチッという音が発生すると共に、係止片８ａが係止溝７ａに接触して抵抗が変化することで、取扱者に給油口蓋２の締め付け位置を知らせることができる。
このため、取扱者は給油口蓋２の締め付け時に確実に音がする位置まで操作するものとなるから、給油口蓋２を確実に締め付けることができ、また、給油口蓋２の締め付け位置からは必要以上の力がかからず給油口蓋２を締めすぎることがないから、取扱者の力に関係なく常に同じ締め付け力となり、着脱時の操作性が向上できた。

また、固定リング７の係止溝７ａを間隔Ｄ毎に配置しているから、給油口蓋２の締め付け位置から操作部５を回転させたときにすぐに音が発生するのではなく、操作部５が間隔Ｄの分だけ回転する毎に音が発生するものとなる。このため、取扱者は１〜２回の音と抵抗の変化で給油口蓋２の締め付けが完了したことを確認して操作を終了するものであり、取扱者が必要以上に給油口蓋２の締め付け操作を繰り返すことがなくなるから、係止溝７ａと係止片８ａの駆動回数を少なくでき、係止溝７ａと係止片８ａの消耗を抑えることができるものとなった。
また、給油口蓋２を組立てたときに固定リング７の係止溝７ａと駆動リング８の係止片８ａが全て正確に係合する必要があるが、係止溝７ａと係止片８ａを一定の間隔Ｄ毎に配置することで係止溝７ａと係止片８ａの個数が少なくできるから、寸法管理が容易になり生産コストが低減できるものである。

また、固定リング７の係止溝７ａの回転方向の長さ寸法Ｌ１を、駆動リング８の係止片８ａの回転方向の長さ寸法Ｌ２よりも大として、係止片８ａが係止溝７ａ内を移動する構成としている。このようにすると、係止片８ａが係止溝７ａの内縁から離れているときは係止片８ａが係止溝７ａ内を移動するため、操作部５を回転しても給油口蓋２は回転しない。一方、係止片８ａが係止溝７ａの一方の内縁に接触したときは給油口蓋２が操作部５と一緒に回動するものである。このため、給油口蓋２の締め付け位置で操作部５が回転しても係止片８ａが係止溝７ａの内縁と接触するまでは給油口蓋２が回転しないから、カートリッジタンク３を石油燃焼器に装着するときなどに取扱者が操作部５に触れても、給油口蓋２を容易に緩めることはなく、安全性が向上できた。

また、給油口蓋２の外周面２ａ下部には複数個の突部２ｂを設け、固定リング７の内周面７ｂには複数の凹部７ｃを形成し、固定リング７の凹部７ｃが給油口蓋２の突部２ｂと係合して、固定リング７の下方への抜け止めと円周方向の移動を防止している。また、操作部５の内周面５ａの途中に設けた段部５ｂが固定リング７の上面に位置して固定リング７の上方への移動を防止するので、簡単な構造で確実に固定リング７が固定できるものとなった。

また、操作部５の内周面５ａには複数個の案内溝部５ｂを形成し、駆動リング８の外周面８ｂには複数の突起８ｃを形成し、駆動リング８の突起８ｃが操作部５の案内溝部５ｂに嵌合する構成としたから、駆動リング８は突起８ｃが案内溝部５ｂに沿って上下方向へ移動するが、駆動リング８の円周方向への移動を防止することができる。このため、給油口蓋２の給油口３ａへの着脱操作時に駆動リング８が確実に駆動するものであり、給油口蓋２を確実に装着できるものである。

また、操作部５と固定リング７と駆動リング８とバネ９は給油口蓋２の上部から取り付け、給油口蓋２の下部からはリング状の固定部材１０を取り付け、操作部５の下部に設けた係合部５ｄと固定部材１０が係合することで操作部５を回動可能に固定することができるから、給油口蓋２の組立作業が容易であり、生産性が向上して生産コストが低減できるものである。

図に示す実施例によってこの発明を説明すると、３は石油燃焼器へ装着し燃料を供給するカートリッジタンク、３ａはカートリッジタンク３へ燃料の補給と流出を行う給油口、２は給油口３ａに着脱自在に装着する給油口蓋、１１は給油口蓋２内に備えたパッキング、１は給油口蓋２に取り付けた開閉弁、４は給油口蓋２と給油口３との間にねじで形成した着脱機構である。

１２は石油燃焼器のバーナへ燃料を供給する油受皿、１３は油受皿１２の上部開口に取り付けた油受け、１４は油受け１３に形成した突起である。
カートリッジタンク３を給油口蓋２を下向きにして油受皿１２の油受け１３に装着すると、突起１４が開閉弁１を押し開き、カートリッジタンク３の油が油受け１３を介して油受皿１２に供給される。そして、石油燃焼器が燃焼を行って油が使われると、油受皿１２の油面が下がり、開閉弁１からカートリッジタンク３内に空気が入り、代わってカートリッジタンク３内の油が油受皿１２内に流出し、開閉弁１の位置で一定油面を保持している。

カートリッジタンク３が空になると、石油燃焼器からカートリッジタンク３を取り出して給油場所まで運び、給油口蓋２を取外してサイフォンポンプなどで給油を行うが、給油口蓋２の先端は油が付着しており給油口蓋２の着脱時に油で手が汚れ、非常に嫌われるものである。また、給油口蓋２に油が付着していると、給油後に再び給油口蓋２を取り付けるときに手が油で滑ったり、汚れを気にして強い力が出せなかったりして、給油口蓋２を十分締め付けできないときがあり、この場合、石油燃焼器にカートリッジタンク３を装着しようとしたときに給油口蓋２が外れ、油が石油燃焼器にかかって火災事故などの重大なトラブルを発生させる恐れがある。

また、ねじ式の着脱機構４の場合、給油口蓋２の適切な締め付け位置がわかにくいため、給油作業を行なったときに給油口蓋２を強い力で締め過ぎてしまうときがあり、この場合、次に給油作業を行う人が力の弱い作業者であると給油口蓋２を簡単に取外すことができず、給油作業が非常にやりにくくなってしまうこともある。

この発明は不十分な締め付けによる給油口蓋の緩みや、給油口蓋の締めすぎをなくすため、誰が操作しても常に適切な締め付け位置で確実に給油口蓋の締め付けができる構造を提案するものであり、２ａは給油口蓋２の外周面、５は給油口蓋２の外周面２ａを囲むように取り付けた操作部、５ａは操作部５の内周面、６は給油口蓋２の外周面２ａと操作部５の内周面５ａとの間に形成される空間である。
７は給油口蓋２の外周面２ａに取り付けた固定リング、７ａは固定リング７の上面に設けた複数の係止溝であり、固定リング７は空間６内の下部に配置されている。８は操作部５の内周面５ａに取り付ける駆動リング、８ａは駆動リング８の下面に設けた複数の係止片であり、駆動リング８は空間６内の固定リング７の上部に配置されている。

５ｅは操作部５の上部を内側に向けて形成した鍔部、９は操作部５の鍔部５ｅと駆動リング８の上面との間に装着したネジであり、空間６内には下から固定リング７・駆動リング８・ネジ９の順に取り付けられており、駆動リング８はネジ９によって固定リング７に押し付けられ、駆動リング８の係止片８ａが固定リング７の係止溝７ａに係合している。
また、固定リング７の係止溝７ａと駆動リング８の係止片８ａは着脱機構４のねじ締め方向に傾斜面を形成し、取外し方向に垂直面を形成している。

Ｄは固定リング７の上面に設けた係止溝７ａの間の間隔であり、係止溝７ａは一定の間隔Ｄ毎に配置されている。また、駆動リング８の係止片８ａも同様に一定の間隔Ｄ毎に配置されている。

給油口蓋２をカートリッジタンク３の給油口３ａに取り付けるときは、操作部５を持って回転して給油口蓋２の締め付け操作を行うものであり、給油口蓋２はバネ９によって駆動リング８が固定リング７に押し付けられ、係止片８ａと係止溝７ａの傾斜面同士が接触しているから、操作部５を回転すると駆動リング８が固定リング７を駆動して給油口蓋２が一緒に回転する。

操作部５と給油口蓋２は給油口蓋２の締め付け位置までは一緒に回転するが、締め付け位置まで回転すると給油口蓋２の回転が停止し、この位置から給油口蓋２を締め付け方向に回転させようとして操作部５に力を加えると、駆動リング８の係止片８ａが固定リング７の係止溝７ａの傾斜面を滑り始め、バネ９の力に抗して駆動リング８が持ち上がって係止片８ａが係止溝７ａから外れて固定リング７の上面に移動し、給油口蓋２と固定リング７は回転せず操作部５と駆動リング８だけが回転する。
そして、そのまま操作部５を回転すると係止片８ａが固定リング７の上面を滑りながら移動し、再び係止溝７ａと係合するときにバネ９の力で駆動リング８が下方に移動するので、このときカチッという音が発生すると共に抵抗が変化する。

このように、給油口蓋２の締め付け位置から操作部５だけが回転し、操作部５が回転するときの音と抵抗の変化によって給油口蓋２の締め付け位置が確認できるので、取扱者が給油口蓋２を給油口３ａに取り付けるときには、給油口蓋２からカチッという音がするまでは必ず操作部５の操作を行うものとなる。また、給油口蓋２の締め付け位置かは操作部５が空回りするだけであり給油口蓋２を締めすぎることがないから、適切な力で確実に給油口蓋２の締め付けができるものとなった。

給油口蓋２の締め付け位置から操作部５が回転するときの力は、係止片８ａと係止溝７ａの傾斜面の角度とバネ９の弾性力によって決定するものであり、傾斜面の角度がきつくバネの力が強くなると係止片８ａと係止溝７ａの係合が外れにくく、給油口蓋２の締め付け力は強くなり、傾斜面の角度が緩くバネの力が弱くなると係止片８ａと係止溝７ａの係合が外れやすく、給油口蓋２の締め付け力が弱くなる。このため、給油口蓋２の締め付け力が最適となるように係止溝７ａと係止片８ａの傾斜面の角度とバネ９の力を設定することができる。

また、間隔Ｄは給油口蓋２の締め付け位置から操作部５が空回りするときの回転量となり、間隔Ｄを変更すると給油口蓋２の締め付け位置から操作部５が回転するときの音が発生するまでの回転量も変わるものである。このため、係止溝７ａの個数を多くして間隔Ｄを狭くすれば操作部５の回転量が少なく音の発生回数が多くなり、係止溝７ａの個数を少なくして間隔Ｄを広くすれば操作部５の回転量が多く音の発生回数が少なくなる。
係止溝７ａと係止片８ａの間隔Ｄは任意であるが、間隔Ｄを狭くしすぎると給油口蓋２が締め付け位置で停止してから操作部５が回転するときにすぐに音が発生し、狭い回転範囲で連続して何回も音が発生して係止溝と係止片の駆動回数が多くなる。一方、間隔Ｄが広くなりすぎると、給油口蓋２が締め付け位置で停止してから音が発生するまでの操作部５の回転量が多くなり、操作部５の操作量が多くなって操作性が悪くなる。

図に示す実施例では間隔Ｄを４５度に設定したものであり、係止溝７ａと係止片８ａはそれぞれ固定リング７と駆動リング８の全周に４５度間隔で配置している。この実施例では給油口蓋２が締め付け位置で停止してから操作部５が回転するときにすぐに音が発生することはなく、給油口蓋２の締め付け位置から操作部５が４５度回転する毎に音が発生するものとなっている。この操作部５の回転量であれば、取扱者は操作部５の操作が行いやすく、また、取扱者は操作部５を４５度ずつ回転して１〜２回音が鳴れば給油口蓋２の締め付けを確認して操作を終了するものとなる。

このため、取扱者は給油口蓋２の締め付け位置から必要以上に操作部５を回転させることはなくなり、係止溝７ａと係止片８ａの駆動回数が少なくなり、係止溝７ａと係止片８ａは駆動時の摩擦による摩耗を抑えることができ、摩耗による給油口蓋２の締め付け力の低下を防ぐことができ、長期間にわたって安全性を確保できるものとなった。
また、係止溝７ａと係止片８ａを全周に多数配置するときには、全ての係止溝７ａと係止片８ａが確実に係合するために寸法精度が要求され、寸法管理が大変であったが、この発明では係止溝７ａと係止片８ａの個数を少なくできるから、寸法管理が容易になりコストの低減が期待できる。

図５及び図６において、Ｌ１は固定リング７の係止溝７ａの円周方向の長さ寸法、Ｌ２は駆動リング８の係止片８ａの円周方向の長さ寸法であり、固定リング７の係止溝７ａの円周方向の長さ寸法Ｌ１を駆動リング８の係止片８ａの円周方向の長さ寸法Ｌ２よりも大きく設定し、駆動リング８の係止片８ａが固定リング７の係止溝７ａ内を移動する構成となっている。

この実施例の給油口蓋２を給油口３ａに装着するときの固定リング７と駆動リング８の動作状態を図７で説明しており、給油口蓋２を給油口３ａに装着するときは、係止溝７ａと係止片８ａの傾斜面同士が接触して駆動リング８と固定リング７が一緒に回転し、操作部５と給油口蓋２が一緒に回動する。給油口蓋２の締め付け位置で給油口蓋２の回転が停止すると、駆動リング８の係止片８ａが固定リング７の係止溝７ａの傾斜面を滑りながら駆動リング８が持ち上がり、係止片８ａが係止溝７ａから外れて固定リング７の上面に移動する。駆動リング８の係止片８ａは固定リング７の上面を滑りながら移動して操作部５と駆動リング８だけが回動し、再び係止片８ａが係止溝７ａに係合したときに音が発生すると共に抵抗が変化し、係止片８ａと係止溝７ａの傾斜面が接触して操作部５の回転が停止する。
図８は給油口蓋２を給油口３ａから取外すときの固定リング７と駆動リング８の動作状態を説明しており、給油口蓋２を給油口３ａから取外すときは、操作部５を回転しても係止片８ａが係止溝７ａ内を移動するだけで給油口蓋２が回動せず、係止片８ａと係止溝７ａの垂直面同士が接触すると駆動リング８と固定リング７が一緒に回転を始めるので、操作部５と給油口蓋２が一緒に回転するものであり、給油口蓋２を取外すことができるものである。

この構成では、給油口蓋２を給油口３ａに装着したときは係止片８ａと係止溝７ａの傾斜面同士が接触する位置にあるから、カートリッジタンク３を石油燃焼器に装着するときなどに給油口蓋２の操作部５に触れても、駆動リング８の係止片８ａが固定リング７の係止溝７ａ内を移動して操作部５だけが回転し、給油口蓋２が回転することはないから、容易に給油口蓋２を緩めてしまうことはなくなり、安全性が向上できた。

また、２ｂは給油口蓋２の外周面２ａの下部に形成した複数個の突部、７ｂは固定リング７の内周面、７ｃは固定リング７の内周面７ｂに形成した複数個の凹部であり、固定リング７を給油口蓋２の上部から挿通して取り付けると、固定リング７の凹部７ｃが給油口蓋２の突部２ｂと嵌合する。突部２ｂと凹部７ｃが係合することによって、固定リング７が下方へ抜け落ちたり固定リング７が回転したりすることはなく、固定リング７を確実に給油口蓋２に取り付けることができる。

５ｂは操作部５の内周面５ａの途中に形成した段部、５ｃは段部５ｂと鍔部５ｅとの間の内周面５ａに形成した複数個の案内溝部であり、操作部５の内周面５ａは段部５ｂより上部の内径が下部の内径より細くなっており、細くなった内周面５ａに案内溝部５ｃが形成されている。

８ｂは駆動リング８の外周面、８ｃは駆動リング８の外周面８ｂに形成した複数個の突起であり、駆動リング８の外径は操作部５の内周面５ａの上部の内径と一致しており、操作部５の下部からバネ９と駆動リング８を挿入し、駆動リング８の突起８ｃが操作部５の案内溝部５ｃと嵌合するように取り付ける。

そして、操作部５にバネ９と駆動リング８を取り付け、給油口蓋２に固定リング７を取り付けた状態で、操作部５を給油口蓋２の上部から取り付けると、操作部５の段部５ｂの下面が固定リング７の上面に接触する。固定リング７の係止溝７ａと駆動リング８の係止片８ａは段部５ｂより内側に位置しており、駆動リング８はバネ９の力で固定リング７に押し付けられ、固定リング７の係止溝７ａと駆動リング８の係止片８ａが係合する。

５ｄは操作部５の内周面５ａの下部に設けた係合部であり、操作部５の係合部５ｄは給油口蓋２の下端より下方に位置している。１０は給油口蓋２の下部に取り付けるリング状の固定部材、１０ａは操作部５の係合部５ｄと係合する固定部材１０の外周縁に設けた係合突起であり、固定部材１０を給油口蓋２の下側から取り付けて固定部材１０の係合突起１０ａを操作部５の係合部５ｄと係合すると、操作部５を給油口蓋２の外周面２ａに回動可能に取り付けることができる。

この構成によって、固定リング７は凹部７ｃが給油口蓋２の突部２ｂに係合すると共に、固定リング７の上面に操作部５の段部５ｂが接触しているので、固定リング７は空間６内の給油口蓋２の下部に確実に固定することができたものである。

また、駆動リング８は外周面８ｂの突起８ｃが操作部５の案内溝部５ｃと嵌合しているから、給油口蓋２の着脱時に駆動リング８が上下に駆動するときに突起８ｃが案内溝部５ｃに沿って移動するが、駆動リング８の円周方向への移動は阻止するので、駆動リング８が操作部５と一緒に回動し、給油口蓋２の着脱時に固定リング７と駆動リング８が確実に動作するものとなった。

この発明の実施例を示すカートリッジタンクの使用状態を示す要部断面図である。この発明の実施例を示す給油口蓋の装着時の状態を示す断面図である。この発明の実施例を示す給油口蓋の要部断面図である。この発明の実施例を示す給油口蓋の要部斜視図である。この発明の実施例を示す固定リングの平面図である。この発明の実施例を示す駆動リングの底面図である。この発明の実施例を示す給油口蓋の装着時の動作状態を説明する要部断面図である。この発明の実施例を示す給油口蓋の取外し時の動作状態を説明する要部断面図である。

符号の説明

１開閉弁
２給油口蓋
２ａ外周面
２ｂ突部
３カートリッジタンク
３ａ給油口
４着脱機構
５操作部
５ａ内周面
５ｂ段部
５ｃ案内溝部
５ｄ係合部
６空間
７固定リング
７ａ係止溝
７ｂ内周面
７ｃ凹部
８駆動リング
８ａ係止片
８ｂ外周面
８ｃ突起
９バネ
１０固定部材
Ｄ間隔
Ｌ１係止溝７ａの長さ寸法
Ｌ２係止片８ａの長さ寸法

Claims

開閉弁１を内装した給油口蓋２と、カートリッジタンク３の給油口３ａとの間に着脱機構４を設け、着脱機構４によって給油口蓋２を給油口３ａに着脱自在に取り付けるカートリッジタンクにおいて、
前記給油口蓋２の外周面２ａを囲む筒状の操作部５を設け、給油口蓋２の外周面２ａと筒状の操作部５の内周面５ａとの間に空間６を形成し、
前記空間６内には、給油口蓋２の外周面２ａ下部に取り付けた固定リング７と、操作部５の内周面５ａに取り付けた駆動リング８とを設け、固定リング７の上面と駆動リング８の下面とが向かい合うと共に、
空間６内の駆動リング８の上部には駆動リング８を固定リング７に押し付けるバネ９を取り付け、
前記固定リング７の上面と前記駆動リング８の下面には一定の間隔Ｄ毎に配置した複数の係止溝７ａと係止片８ａをそれぞれ設け、
前記着脱機構４によって給油口蓋２をカートリッジタンク３の給油口３ａに装着時には、バネ９の力によって前記駆動リング８の係止片８ａが固定リング７の係止溝７ａと係合した状態で給油口蓋２と操作部５が一緒に回動すると共に、
給油口蓋２が回動を停止後は前記バネ９に抗して駆動リング８が持ち上がって係止片８ａが係止溝７ａから外れ、駆動リング８と操作部５が回動するときに係止片８ａが固定リング７の上面を滑りながら移動し、係止片８ａが係止溝７ａと係合するときに音と抵抗を発生することを特徴とするカートリッジタンクの給油口蓋。
前記固定リング７の上面に設けた係止溝７ａの回転方向の長さ寸法Ｌ１を、駆動リング８の下面に設けた係止片８ａの回転方向の長さ寸法Ｌ２よりも大とし、給油口蓋２の着脱時に係止片８ａが係止溝７ａの内縁と接触しない位置では給油口蓋２が回動せず、係止片８ａが係止溝７ａの内縁に接触したときに給油口蓋２が操作部５と一緒に回動することを特徴とする請求項１に記載したカートリッジタンクの給油口蓋。
前記給油口蓋２の外周面２ａの下端には複数個の突部２ｂを設け、前記固定リング７の内周面７ｂには複数の凹部７ｃを形成し、前記操作部５の内周面５ａの途中には上部を縮径する段部５ｂを設け、
固定リング７の凹部７ｃが給油口蓋２の突部２ｂと係合すると共に、操作部５の段部５ｂが固定リング７の上面に接触し、固定リング７の抜け止めと円周方向の移動を防止することを特徴とする請求項１または２に記載したカートリッジタンクの給油口蓋。
前記操作部５の内周面５ａには複数個の案内溝部５ｃを形成し、前記駆動リング８の外周面８ｂには複数の突起８ｃを形成し、
駆動リング８の突起８ｃが操作部５の案内溝部５ｂに嵌合し、駆動リング８の駆動時に突起８ｃが案内溝部５ｃに沿って上下方向に移動すると共に駆動リング８の円周方向の移動を防止し、操作部５と駆動リング８が一緒に回動することを特徴とする請求項１または２に記載したカートリッジタンクの給油口蓋。
前記操作部５の内周面５ａの下部には係合部５ｄを設け、前記給油口蓋２の下部には操作部５の係合部５ｄと係合するリング状の固定部材１０を設け、
前記操作部５と固定リング７と駆動リング８とバネ９を給油口蓋２の上部から取り付けると共に、前記固定部材１０を給油口蓋２の下部から取り付け、
操作部５の係合部５ｄと固定部材１０とが係合して操作部５を給油口蓋２の外周面２ａに回動可能に取り付けることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれかに記載したカートリッジタンクの給油口蓋。