JP2010100675A - Composition for inner liner of pneumatic tire, and the inner liner of pneumatic tire - Google Patents

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Hiroharu Nakabayashi
中林裕晴
Taizo Aoyama
青山泰三
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a composition used as an inner liner layer of a pneumatic tire having well-balanced air barrier performance, flexibility, toughness, and adhesion to a carcass. <P>SOLUTION: The composition for an inner liner of a pneumatic tier includes (A) 100 pts.wt. of a block copolymer containing (a) a polymer block mainly containing an aromatic vinyl compound, and (b) a polymer block mainly containing an isobutylene; and (B) 10-300 pts.wt. of a sulfur-crosslinkable polymer. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、空気バリア性、柔軟性、靱性、とカーカスへの接着性に優れた空気入りタイヤ用インナーライナー用組成物、およびその組成物を使用した空気入りタイヤ用インナーライナーに関する。   The present invention relates to a composition for an inner liner for a pneumatic tire excellent in air barrier properties, flexibility, toughness, and adhesion to a carcass, and an inner liner for a pneumatic tire using the composition.

従来、耐気体透過性材料としてブチルゴムは種々の分野で利用されている。例えば、薬栓やタイヤインナーライナー用材料として使用されている。しかし、タイヤインナーライナー用材料として使用する場合には、加硫操作を必要とするため操作性に劣るという問題点があった。   Conventionally, butyl rubber has been used in various fields as a gas-permeable material. For example, it is used as a material for medicine plugs and tire inner liners. However, when used as a material for a tire inner liner, there is a problem that the operability is poor because a vulcanization operation is required.

特許文献1には芳香族ビニル化合物とイソブチレンとのブロック共重合体とカーボンブラックとを含有するタイヤインナーライナー用ゴム組成物が開示されている。これは加硫工程を必要とせず、ガスバリア性には優れているものの未だカーカス層を構成するゴムとの接着は不十分であった。
特開平06−107896
Patent Document 1 discloses a rubber composition for a tire inner liner containing a block copolymer of an aromatic vinyl compound and isobutylene and carbon black. This does not require a vulcanization step and is excellent in gas barrier properties, but is still insufficiently bonded to the rubber constituting the carcass layer.
JP 06-107896

本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであって、加硫工程を必要としない空気入りタイヤのインナーライナー層として空気バリア性、柔軟性、靱性とカーカスへの接着性のバランスに優れたインナーライナー用組成物を提供することにある。   The present invention has been made in view of the above problems, and as an inner liner layer of a pneumatic tire that does not require a vulcanization step, it has an excellent balance of air barrier properties, flexibility, toughness and adhesion to carcass. Another object is to provide a composition for an inner liner.

本発明者らは、鋭意検討した結果、本発明を完成するに至った。すなわち本発明は、芳香族ビニル系化合物を主体とする重合体ブロック(a)およびイソブチレンを主体とする重合体ブロック(b)からなるブロック共重合体(A)100重量部と、硫黄架橋可能な重合体(B)を10〜300重量部含有することを特徴とする空気入りタイヤ用インナーライナー用組成物に関する。   As a result of intensive studies, the present inventors have completed the present invention. That is, the present invention is capable of sulfur crosslinking with 100 parts by weight of a block copolymer (A) comprising a polymer block (a) mainly composed of an aromatic vinyl compound and a polymer block (b) mainly composed of isobutylene. It is related with the composition for inner liners for pneumatic tires containing 10-300 weight part of polymers (B).

好ましい実施態様としては、ブロック共重合体(A)の重量平均分子量が30,000〜150,000であり、かつ芳香族ビニル系化合物を主体とする重合体ブロック(a)を10〜40重量%含むことを特徴とする空気入りタイヤ用インナーライナー用組成物に関する。   As a preferred embodiment, the block copolymer (A) has a weight average molecular weight of 30,000 to 150,000, and 10 to 40% by weight of the polymer block (a) mainly composed of an aromatic vinyl compound. It is related with the composition for inner liners for pneumatic tires characterized by including.

好ましい実施態様としては、ブロック共重合体(A)の芳香族ビニル系化合物がスチレンであり、かつブロック共重合体(A)の重量平均分子量/数平均分子量が1.3以下であることを特徴とする空気入りタイヤ用インナーライナー用組成物に関する。   In a preferred embodiment, the aromatic vinyl-based compound of the block copolymer (A) is styrene, and the weight average molecular weight / number average molecular weight of the block copolymer (A) is 1.3 or less. The present invention relates to a composition for an inner liner for a pneumatic tire.

好ましい実施態様としては、硫黄架橋可能な重合体(B)が、共役ジエン重合体、共役ジエン重合体の水素添加物、ブチルゴムからなる群より選ばれる少なくとも1種であることを特徴とする空気入りタイヤ用インナーライナー用組成物に関する。   In a preferred embodiment, the sulfur crosslinkable polymer (B) is at least one selected from the group consisting of a conjugated diene polymer, a hydrogenated conjugated diene polymer, and butyl rubber. The present invention relates to a composition for an inner liner for a tire.

好ましい実施態様としては、硫黄架橋可能な重合体(B)が、スチレン−ブタジエンブロック共重合体、スチレンーブタジエンースチレンブロック共重合体、スチレン−イソプレンブロック共重合体、スチレン−イソプレン−スチレンブロック共重合体、スチレン−エチレン・プロピレン−スチレンブロック共重合体、スチレン−エチレン・ブチレン−スチレンブロック共重合体、スチレン−エチレン・エチレン・プロピレン−スチレンブロック共重合体からなる群より選ばれる少なくとも1種であることを特徴とする空気入りタイヤ用インナーライナー用組成物に関する。   In a preferred embodiment, the sulfur crosslinkable polymer (B) is a styrene-butadiene block copolymer, a styrene-butadiene-styrene block copolymer, a styrene-isoprene block copolymer, or a styrene-isoprene-styrene block copolymer. A polymer, a styrene-ethylene / propylene-styrene block copolymer, a styrene-ethylene / butylene-styrene block copolymer, and at least one selected from the group consisting of a styrene-ethylene / ethylene / propylene-styrene block copolymer. The present invention relates to a composition for an inner liner for a pneumatic tire.

好ましい実施態様としては、さらにエチレン−ビニルアルコール共重合体(C)1〜400重量部を含有することを特徴とする空気入りタイヤ用インナーライナー用組成物に関する。   As a preferred embodiment, the present invention further relates to a composition for an inner liner for a pneumatic tire, which further contains 1 to 400 parts by weight of an ethylene-vinyl alcohol copolymer (C).

さらに本発明は、上記記載の空気入りタイヤ用インナーライナー用組成物によって作られることを特徴とするタイヤ用インナーライナーに関する。   Furthermore, the present invention relates to an inner liner for a tire, which is made of the above-described composition for an inner liner for a pneumatic tire.

本発明の空気入りタイヤ用インナーライナー用組成物によって作られるタイヤ用インナーライナーは、加硫工程を必要とせず、空気バリア性、柔軟性、靱性とカーカスへの接着性のバランスに優れており、タイヤの組み立て容易化、あるいはガス圧の保持力の向上に好適である。   The inner liner for a tire made by the composition for an inner liner for a pneumatic tire of the present invention does not require a vulcanization step, and has an excellent balance of air barrier properties, flexibility, toughness and adhesion to a carcass, It is suitable for facilitating tire assembly or improving gas pressure retention.

本発明の空気入りタイヤ用インナーライナー用樹脂組成物は芳香族ビニル系化合物を主体とする重合体ブロック(a)およびイソブチレンを主体とする重合体ブロック(b)からなるブロック共重合体(A)100重量部と硫黄架橋可能な重合体(B)を10〜300重量部を含む。   The resin composition for an inner liner for a pneumatic tire of the present invention is a block copolymer (A) comprising a polymer block (a) mainly composed of an aromatic vinyl compound and a polymer block (b) mainly composed of isobutylene. 100 parts by weight and 10 to 300 parts by weight of the sulfur crosslinkable polymer (B) are included.

本発明のブロック共重合体(A)とは芳香族ビニル系化合物を主体とする重合体ブロック(a)およびイソブチレンを主体とする重合体ブロック(b)からなるブロック共重合体である。   The block copolymer (A) of the present invention is a block copolymer comprising a polymer block (a) mainly composed of an aromatic vinyl compound and a polymer block (b) mainly composed of isobutylene.

芳香族ビニル系化合物としては、スチレン、o−、m−又はp−メチルスチレン、α−メチルスチレン、β−メチルスチレン、2,6−ジメチルスチレン、2,4−ジメチルスチレン、α−メチル−o−メチルスチレン、α−メチル−m−メチルスチレン、α−メチル−p−メチルスチレン、β−メチル−o−メチルスチレン、β−メチル−m−メチルスチレン、β−メチル−p−メチルスチレン、2,4,6−トリメチルスチレン、α−メチル−2,6−ジメチルスチレン、α−メチル−2,4−ジメチルスチレン、β−メチル−2,6−ジメチルスチレン、β−メチル−2,4−ジメチルスチレン、o−、m−又はp−クロロスチレン、2,6−ジクロロスチレン、2,4−ジクロロスチレン、α−クロロ−o−クロロスチレン、α−クロロ−m−クロロスチレン、α−クロロ−p−クロロスチレン、β−クロロ−o−クロロスチレン、β−クロロ−m−クロロスチレン、β−クロロ−p−クロロスチレン、2,4,6−トリクロロスチレン、α−クロロ−2,6−ジクロロスチレン、α−クロロ−2,4−ジクロロスチレン、β−クロロ−2,6−ジクロロスチレン、β−クロロ−2,4−ジクロロスチレン、o−、m−又はp−t−ブチルスチレン、o−、m−又はp−メトキシスチレン、o−、m−又はp−クロロメチルスチレン、o−、m−又はp−ブロモメチルスチレン、シリル基で置換されたスチレン誘導体、インデン、ビニルナフタレン等が挙げられる。これらの中でも、工業的な入手性やガラス転移温度の点から、スチレン、α−メチルスチレン、および、これらの混合物が好ましく、特にスチレンが好ましい。   Aromatic vinyl compounds include styrene, o-, m- or p-methylstyrene, α-methylstyrene, β-methylstyrene, 2,6-dimethylstyrene, 2,4-dimethylstyrene, α-methyl-o. -Methylstyrene, α-methyl-m-methylstyrene, α-methyl-p-methylstyrene, β-methyl-o-methylstyrene, β-methyl-m-methylstyrene, β-methyl-p-methylstyrene, 2 , 4,6-trimethylstyrene, α-methyl-2,6-dimethylstyrene, α-methyl-2,4-dimethylstyrene, β-methyl-2,6-dimethylstyrene, β-methyl-2,4-dimethyl Styrene, o-, m- or p-chlorostyrene, 2,6-dichlorostyrene, 2,4-dichlorostyrene, α-chloro-o-chlorostyrene, α-chloro-m- Chlorostyrene, α-chloro-p-chlorostyrene, β-chloro-o-chlorostyrene, β-chloro-m-chlorostyrene, β-chloro-p-chlorostyrene, 2,4,6-trichlorostyrene, α- Chloro-2,6-dichlorostyrene, α-chloro-2,4-dichlorostyrene, β-chloro-2,6-dichlorostyrene, β-chloro-2,4-dichlorostyrene, o-, m- or p- t-butylstyrene, o-, m- or p-methoxystyrene, o-, m- or p-chloromethylstyrene, o-, m- or p-bromomethylstyrene, styrene derivatives substituted with silyl groups, indene And vinyl naphthalene. Among these, styrene, α-methylstyrene, and a mixture thereof are preferable from the viewpoint of industrial availability and glass transition temperature, and styrene is particularly preferable.

イソブチレンを主成分とする重合体ブロック(b)は、イソブチレンに由来するユニットが60重量%以上、好ましくは80重量%以上から構成される重合体ブロックである。   The polymer block (b) mainly composed of isobutylene is a polymer block composed of 60% by weight or more, preferably 80% by weight or more of units derived from isobutylene.

いずれの重合体ブロックも、共重合成分として、相互の単量体を使用することができるほか、その他のカチオン重合可能な単量体成分を使用することができる。このような単量体成分としては、脂肪族オレフィン類、ジエン類、ビニルエーテル類、シラン類、ビニルカルバゾール、β−ピネン、アセナフチレン等の単量体が例示できる。これらはそれぞれ単独で又は2種以上を組み合わせて使用することができる。   Any of the polymer blocks can use mutual monomers as copolymerization components, and other monomer components capable of cationic polymerization. Examples of such a monomer component include monomers such as aliphatic olefins, dienes, vinyl ethers, silanes, vinyl carbazole, β-pinene, and acenaphthylene. These can be used alone or in combination of two or more.

脂肪族オレフィン系単量体としては、エチレン、プロピレン、1−ブテン、2−メチル−1−ブテン、3−メチル−1−ブテン、ペンテン、ヘキセン、シクロヘキセン、4−メチル−1−ペンテン、ビニルシクロヘキサン、オクテン、ノルボルネン等が挙げられる。   Aliphatic olefin monomers include ethylene, propylene, 1-butene, 2-methyl-1-butene, 3-methyl-1-butene, pentene, hexene, cyclohexene, 4-methyl-1-pentene, vinylcyclohexane Octene, norbornene and the like.

ジエン系単量体としては、ブタジエン、イソプレン、ヘキサジエン、シクロペンタジエン、シクロヘキサジエン、ジシクロペンタジエン、ジビニルベンゼン、エチリデンノルボルネン等が挙げられる。   Examples of the diene monomer include butadiene, isoprene, hexadiene, cyclopentadiene, cyclohexadiene, dicyclopentadiene, divinylbenzene, and ethylidene norbornene.

ビニルエーテル系単量体としては、メチルビニルエーテル、エチルビニルエーテル、(n−、イソ)プロピルビニルエーテル、(n−、sec−、tert−、イソ)ブチルビニルエーテル、メチルプロペニルエーテル、エチルプロペニルエーテル等が挙げられる。   Examples of the vinyl ether monomer include methyl vinyl ether, ethyl vinyl ether, (n-, iso) propyl vinyl ether, (n-, sec-, tert-, iso) butyl vinyl ether, methyl propenyl ether, ethyl propenyl ether and the like.

シラン化合物としては、ビニルトリクロロシラン、ビニルメチルジクロロシラン、ビニルジメチルクロロシラン、ビニルジメチルメトキシシラン、ビニルトリメチルシラン、ジビニルジクロロシラン、ジビニルジメトキシシラン、ジビニルジメチルシラン、1,3−ジビニル−1,1,3,3−テトラメチルジシロキサン、トリビニルメチルシラン、γ−メタクリロイルオキシプロピルトリメトキシシラン、γ−メタクリロイルオキシプロピルメチルジメトキシシラン等が挙げられる。   Examples of the silane compound include vinyltrichlorosilane, vinylmethyldichlorosilane, vinyldimethylchlorosilane, vinyldimethylmethoxysilane, vinyltrimethylsilane, divinyldichlorosilane, divinyldimethoxysilane, divinyldimethylsilane, 1,3-divinyl-1,1,3. , 3-tetramethyldisiloxane, trivinylmethylsilane, γ-methacryloyloxypropyltrimethoxysilane, γ-methacryloyloxypropylmethyldimethoxysilane, and the like.

本発明の(A)成分は、芳香族ビニル系ブロックとイソブチレン系ブロックから構成されている限り、その構造には特に制限はなく、例えば、直鎖状、分岐状、星状等の構造を有するブロック共重合体、ジブロック共重合体、トリブロック共重合体、マルチブロック共重合体等のいずれも選択可能である。好ましい構造としては、物性バランス及び成形加工性の点から、芳香族ビニル系重合体ブロック−イソブチレン系重合体ブロック−芳香族ビニル系重合体ブロックで構成されるトリブロック共重合体が挙げられる。これらは所望の物性・成形加工性を得る為に、それぞれ単独で又は2種以上を組み合わせて使用することができる。   The component (A) of the present invention is not particularly limited as long as it is composed of an aromatic vinyl block and an isobutylene block, and has, for example, a linear, branched, or star structure. Any of a block copolymer, a diblock copolymer, a triblock copolymer, a multiblock copolymer, and the like can be selected. A preferable structure includes a triblock copolymer composed of an aromatic vinyl polymer block, an isobutylene polymer block, and an aromatic vinyl polymer block from the viewpoint of physical property balance and molding processability. These may be used alone or in combination of two or more in order to obtain desired physical properties and moldability.

芳香族ビニル系重合体ブロックとイソブチレン系重合体ブロックの割合に関しては、特に制限はないが、柔軟性およびゴム弾性の点から、(A)成分における芳香族ビニル系重合体ブロックの含有量が10〜40重量%であることが好ましく、10〜35重量%であることがさらに好ましい。   The ratio of the aromatic vinyl polymer block to the isobutylene polymer block is not particularly limited, but the content of the aromatic vinyl polymer block in the component (A) is 10 from the viewpoint of flexibility and rubber elasticity. It is preferably ˜40% by weight, more preferably 10 to 35% by weight.

また(A)成分の分子量にも特に制限はないが、流動性、成形加工性、ゴム弾性等の面から、GPC測定による重量平均分子量で30,000〜300,000であることが好ましく、30,000〜150,000であることが特に好ましい。重量平均分子量が30,000よりも低い場合には機械的な物性が十分に発現されない傾向があり、一方300,000を超える場合には流動性、加工性が悪化する傾向がある。   The molecular weight of the component (A) is not particularly limited, but is preferably 30,000 to 300,000 in terms of weight average molecular weight by GPC measurement from the viewpoint of fluidity, molding processability, rubber elasticity, and the like. 1 to 150,000 is particularly preferable. When the weight average molecular weight is lower than 30,000, mechanical properties tend not to be sufficiently exhibited, whereas when it exceeds 300,000, fluidity and workability tend to deteriorate.

本発明の(A)成分としては、ブロック共重合体(A)の重量平均分子量が30,000〜150,000であり、かつ芳香族ビニル系化合物を主体とする重合体ブロック(a)を10〜40重量%含むことがこのましい。さらには、ブロック共重合体(A)の芳香族ビニル系化合物がスチレンであり、かつブロック共重合体(A)の重量平均分子量/数平均分子量が1.3以下であることが好ましい。   As the component (A) of the present invention, the block copolymer (A) has a weight average molecular weight of 30,000 to 150,000 and 10 polymer blocks (a) mainly composed of an aromatic vinyl compound. It is preferable to contain ~ 40% by weight. Furthermore, it is preferable that the aromatic vinyl-based compound of the block copolymer (A) is styrene, and the weight average molecular weight / number average molecular weight of the block copolymer (A) is 1.3 or less.

(A)成分の製造方法については特に制限はないが、例えば、下記一般式(I)で表される化合物の存在下に、単量体成分を重合させることにより得られる。
(CR12X)nR3 (I)
[式中Xはハロゲン原子、炭素数1〜6のアルコキシ基またはアシロキシ基から選ばれる置換基、R1、R2はそれぞれ水素原子または炭素数1〜6の1価炭化水素基でR1、R2は同一であっても異なっていても良く、R3は一価若しくは多価芳香族炭化水素基または一価若しくは多価脂肪族炭化水素基であり、nは1〜6の自然数を示す。]
Although there is no restriction | limiting in particular about the manufacturing method of (A) component, For example, it can obtain by polymerizing a monomer component in presence of the compound represented by the following general formula (I).
(CR 1 R 2 X) nR 3 (I)
[Wherein X is a halogen atom, a substituent selected from an alkoxy group having 1 to 6 carbon atoms or an acyloxy group, R 1 and R 2 are each a hydrogen atom or a monovalent hydrocarbon group having 1 to 6 carbon atoms, R 1 , R 2 may be the same or different, R 3 is a monovalent or polyvalent aromatic hydrocarbon group or a monovalent or polyvalent aliphatic hydrocarbon group, and n represents a natural number of 1 to 6. . ]

上記一般式(I)で表わされる化合物は開始剤となるものでルイス酸等の存在下炭素陽イオンを生成し、カチオン重合の開始点になると考えられる。本発明で用いられる一般式(I)の化合物の例としては、次のような化合物等が挙げられる。   The compound represented by the above general formula (I) serves as an initiator, and is considered to generate a carbon cation in the presence of a Lewis acid or the like and serve as a starting point for cationic polymerization. The following compounds etc. are mentioned as an example of the compound of general formula (I) used by this invention.

(1−クロル−1−メチルエチル)ベンゼン[C65C(CH32Cl]、1,4−ビス(1−クロル−1−メチルエチル)ベンゼン[1,4−Cl(CH32CC64C(CH32Cl]、1,3−ビス(1−クロル−1−メチルエチル)ベンゼン[1,3−Cl(CH32CC64C(CH32Cl]、1,3,5−トリス(1−クロル−1−メチルエチル)ベンゼン[1,3,5−(ClC(CH32363]、1,3−ビス(1−クロル−1−メチルエチル)−5−(tert−ブチル)ベンゼン[1,3−(C(CH32Cl)2-5−(C(CH33)C63(1-Chloro-1-methylethyl) benzene [C 6 H 5 C (CH 3 ) 2 Cl], 1,4-bis (1-chloro-1-methylethyl) benzene [1,4-Cl (CH 3 ) 2 CC 6 H 4 C (CH 3 ) 2 Cl], 1,3-bis (1-chloro-1-methylethyl) benzene [1,3-Cl (CH 3 ) 2 CC 6 H 4 C (CH 3 ) 2 Cl], 1,3,5-tris (1-chloro-1-methylethyl) benzene [1,3,5- (ClC (CH 3 ) 2 ) 3 C 6 H 3 ], 1,3-bis (1-Chloro-1-methylethyl) -5- (tert-butyl) benzene [1,3- (C (CH 3 ) 2 Cl) 2 -5- (C (CH 3 ) 3 ) C 6 H 3 ]

これらの中でも特に好ましいのはビス(1−クロル−1−メチルエチル)ベンゼン[C64(C(CH32Cl)2]、トリス(1−クロル−1−メチルエチル)ベンゼン[(ClC(CH32363]である。[なおビス(1−クロル−1−メチルエチル)ベンゼンは、ビス(α−クロロイソプロピル)ベンゼン、ビス(2−クロロ−2−プロピル)ベンゼンあるいはジクミルクロライドとも呼ばれ、トリス(1−クロル−1−メチルエチル)ベンゼンは、トリス(α−クロロイソプロピル)ベンゼン、トリス(2−クロロ−2−プロピル)ベンゼンあるいはトリクミルクロライドとも呼ばれる]。 Of these, bis (1-chloro-1-methylethyl) benzene [C 6 H 4 (C (CH 3 ) 2 Cl) 2 ], tris (1-chloro-1-methylethyl) benzene [( ClC (CH 3 ) 2 ) 3 C 6 H 3 ]. [Bis (1-chloro-1-methylethyl) benzene is also called bis (α-chloroisopropyl) benzene, bis (2-chloro-2-propyl) benzene or dicumyl chloride, and tris (1-chloro- 1-methylethyl) benzene is also referred to as tris (α-chloroisopropyl) benzene, tris (2-chloro-2-propyl) benzene, or tricumyl chloride.

(A)成分を製造する際には、さらにルイス酸触媒を共存させることもできる。このようなルイス酸としてはカチオン重合に使用できるものであれば良く、TiCl4、TiBr4、BCl3、BF3、BF3・OEt2、SnCl4、SbCl5、SbF5、WCl6、TaCl5、VCl5、FeCl3、ZnBr2、AlCl3、AlBr3等の金属ハロゲン化物;Et2AlCl、EtAlCl2等の有機金属ハロゲン化物を好適に使用することができる。中でも触媒としての能力、工業的な入手の容易さを考えた場合、TiCl4、BCl3、SnCl4が好ましい。ルイス酸の使用量は、特に限定されないが、使用する単量体の重合特性あるいは重合濃度等を鑑みて設定することができる。通常は一般式(I)で表される化合物に対して0.1〜100モル当量使用することができ、好ましくは1〜50モル当量の範囲である。 When the component (A) is produced, a Lewis acid catalyst can be present together. Such Lewis acid may be any one that can be used for cationic polymerization. TiCl 4 , TiBr 4 , BCl 3 , BF 3 , BF 3 .OEt 2 , SnCl 4 , SbCl 5 , SbF 5 , WCl 6 , TaCl 5 , VCl 5 , FeCl 3 , ZnBr 2 , AlCl 3 , AlBr 3, etc .; metal halides such as Et 2 AlCl, EtAlCl 2, etc. can be preferably used. Of these, TiCl 4 , BCl 3 , and SnCl 4 are preferable in view of the ability as a catalyst and industrial availability. The amount of Lewis acid used is not particularly limited, but can be set in view of the polymerization characteristics or polymerization concentration of the monomer used. Usually, it is 0.1-100 mol equivalent with respect to the compound represented with general formula (I), Preferably it is the range of 1-50 mol equivalent.

(A)成分の製造に際しては、さらに必要に応じて電子供与体成分を共存させることもできる。この電子供与体成分は、カチオン重合に際して、成長炭素カチオンを安定化させる効果があるものと考えられており、電子供与体の添加によって、分子量分布の狭い、構造が制御された重合体を生成することができる。使用可能な電子供与体成分としては特に限定されないが、例えば、ピリジン類、アミン類、アミド類、スルホキシド類、エステル類、または金属原子に結合した酸素原子を有する金属化合物等を挙げることができる。   In the production of the component (A), an electron donor component can be allowed to coexist if necessary. This electron donor component is believed to have the effect of stabilizing the growth carbon cation during cationic polymerization, and the addition of an electron donor produces a polymer with a narrow molecular weight distribution and a controlled structure. be able to. The electron donor component that can be used is not particularly limited, and examples thereof include pyridines, amines, amides, sulfoxides, esters, and metal compounds having an oxygen atom bonded to a metal atom.

(A)成分の重合は必要に応じて有機溶媒中で行うことができ、有機溶媒としてはカチオン重合を本質的に阻害しなければ、特に制約なく使用することができる。具体的には、塩化メチル、ジクロロメタン、クロロホルム、塩化エチル、ジクロロエタン、n−プロピルクロライド、n−ブチルクロライド、クロロベンゼン等のハロゲン化炭化水素;ベンゼン、トルエン、キシレン、エチルベンゼン、プロピルベンゼン、ブチルベンゼン等のアルキルベンゼン類;エタン、プロパン、ブタン、ペンタン、ヘキサン、ヘプタン、オクタン、ノナン、デカン等の直鎖式脂肪族炭化水素類;2−メチルプロパン、2−メチルブタン、2,3,3−トリメチルペンタン、2,2,5−トリメチルヘキサン等の分岐式脂肪族炭化水素類;シクロヘキサン、メチルシクロヘキサン、エチルシクロヘキサン等の環式脂肪族炭化水素類;石油留分を水添精製したパラフィン油等を挙げることができる。   The polymerization of the component (A) can be carried out in an organic solvent as necessary, and the organic solvent can be used without particular limitation as long as it does not substantially inhibit cationic polymerization. Specifically, halogenated hydrocarbons such as methyl chloride, dichloromethane, chloroform, ethyl chloride, dichloroethane, n-propyl chloride, n-butyl chloride, chlorobenzene; benzene, toluene, xylene, ethylbenzene, propylbenzene, butylbenzene, etc. Alkylbenzenes; linear aliphatic hydrocarbons such as ethane, propane, butane, pentane, hexane, heptane, octane, nonane, decane; 2-methylpropane, 2-methylbutane, 2,3,3-trimethylpentane, 2 Branched aliphatic hydrocarbons such as 1,2,5-trimethylhexane; cycloaliphatic hydrocarbons such as cyclohexane, methylcyclohexane and ethylcyclohexane; paraffin oil obtained by hydrorefining petroleum fractions, etc. .

これらの溶媒は、(A)成分を構成する単量体の重合特性及び生成する重合体の溶解性等のバランスを考慮して、それぞれ単独で又は2種以上を組み合わせて使用することができる。   These solvents can be used alone or in combination of two or more in consideration of the balance of the polymerization characteristics of the monomer constituting the component (A) and the solubility of the polymer produced.

上記溶媒の使用量は、得られる重合体溶液の粘度や除熱の容易さを考慮して、重合体の濃度が1〜50wt%、好ましくは5〜35wt%となるように決定される。   The amount of the solvent used is determined so that the concentration of the polymer is 1 to 50 wt%, preferably 5 to 35 wt%, in consideration of the viscosity of the resulting polymer solution and the ease of heat removal.

実際の重合を行うに当たっては、各成分を冷却下例えば−100℃以上0℃未満の温度で混合する。エネルギーコストと重合の安定性を釣り合わせるために、特に好ましい温度範囲は−30℃〜−80℃である。   In carrying out the actual polymerization, the respective components are mixed at a temperature of, for example, −100 ° C. or more and less than 0 ° C. under cooling. In order to balance the energy cost and the stability of polymerization, a particularly preferred temperature range is −30 ° C. to −80 ° C.

本発明の硫黄架橋可能な重合体(B)は硫黄と反応性を有する官能基を1分子中に少なくとも2個含有していれば特に制限されない。柔軟性、反応性の面から共役ジエン重合体、共役ジエン重合体の水素添加物、ブチルゴムからなる群より選ばれることが好ましい。   The sulfur crosslinkable polymer (B) of the present invention is not particularly limited as long as it contains at least two functional groups reactive with sulfur in one molecule. From the viewpoint of flexibility and reactivity, it is preferably selected from the group consisting of conjugated diene polymers, hydrogenated conjugated diene polymers, and butyl rubber.

本発明の(B)成分の共役ジエン重合体は共役ジエン化合物を主体とする重合体からなるものである。   The conjugated diene polymer of the component (B) of the present invention is a polymer composed mainly of a conjugated diene compound.

共役ジエン化合物としてはブタジエン、イソプレン、クロロプレン、1,3−ペンタジエン(ピペリン)、2−メチル−1,3−ブタジエン、2,3−ジメチル−1,3−ブタジエン、1,3−ヘキサジエン、2−クロロ−1,3−ブタジエン等があげられ、共重合可能な他の単量体としては、例えばアクリロニトリル、メタクリロニトリル等のシアン化ビニル系単量体;スチレン、α−メチルスチレン、p−クロロスチレン、p−メチルスチレン等の芳香族ビニル系単量体;アクリル酸メチル、アクリル酸エチル、アクリル酸−n−ブチル、アクリル酸−2−エチルヘキシル、アクリル酸−n−ヘキシル、メタクリル酸メチル、メタクリル酸エチル等の不飽和カルボン酸エステル等が挙げられる。これらの中でも入手性、コストの面から天然ゴム、イソプレンゴム、クロロプレンゴム、ブタジエンゴム、スチレン−ブタジエン共重合ゴム、アクリロニトリル−ブタジエン共重合ゴムが好ましい。また、液状ゴムでもよく例えば液状ポリイソプレンゴム、液状ポリブタジエンゴム等が例示される。   Conjugated diene compounds include butadiene, isoprene, chloroprene, 1,3-pentadiene (piperine), 2-methyl-1,3-butadiene, 2,3-dimethyl-1,3-butadiene, 1,3-hexadiene, 2- Examples of other copolymerizable monomers include chloro-1,3-butadiene and the like, and examples thereof include vinyl cyanide monomers such as acrylonitrile and methacrylonitrile; styrene, α-methylstyrene, and p-chloro. Aromatic vinyl monomers such as styrene and p-methylstyrene; methyl acrylate, ethyl acrylate, acrylic acid-n-butyl, acrylic acid-2-ethylhexyl, acrylic acid-n-hexyl, methyl methacrylate, methacrylic acid And unsaturated carboxylic acid esters such as ethyl acetate. Among these, natural rubber, isoprene rubber, chloroprene rubber, butadiene rubber, styrene-butadiene copolymer rubber, and acrylonitrile-butadiene copolymer rubber are preferable from the viewpoint of availability and cost. Further, liquid rubber may be used, and examples thereof include liquid polyisoprene rubber and liquid polybutadiene rubber.

本発明の(B)成分はブチルゴム、およびエチレン−プロピレン−非共役ジエンゴムでもよい。ブチルゴムはイソブチレンを主成分とし、イソプレンを1〜
4%含有するのが好ましい。エチレン−プロピレン−非共役ジエンゴムはエチレン−プロピレン−非共役ジエンゴム(いわゆるEPDM)、スチレングラフトエチレン−プロピレン−非共役ジエンゴム、スチレン−アクリロニトリルグラフトエチレン−プロピレン−非共役ジエンゴムなどが挙げられる。また、分子量の低い液状ゴムも用いられる。
The component (B) of the present invention may be butyl rubber and ethylene-propylene-nonconjugated diene rubber. Butyl rubber is mainly composed of isobutylene and isoprene is 1 to
It is preferable to contain 4%. Examples of the ethylene-propylene-nonconjugated diene rubber include ethylene-propylene-nonconjugated diene rubber (so-called EPDM), styrene grafted ethylene-propylene-nonconjugated diene rubber, and styrene-acrylonitrile grafted ethylene-propylene-nonconjugated diene rubber. A liquid rubber having a low molecular weight is also used.

本発明の(B)成分のブロック共重合体は芳香族ビニル化合物を主体とする重合体ブロックと、共役ジエンを主体とする重合体ブロックとからなるブロック共重合体及び/またはその水素添加物である。ブロック共重合体成分及び/またはその水素添加物成分としては、芳香族ビニル化合物を主体とする重合体ブロック(c)と、共役ジエン重合体ブロック(d)とからなるブロック共重合体である。例えば、(c)−(d)、(c)−(d)−(c)、(d)−(c)−(d)−(c)、(c)−(d)−(c)−(d)−(c)等の構造を有するビニル芳香族化合物−共役ジエンブロック共重合体又はその水添ブロック共重合体を挙げることができる。これらは混合して使用しても良い。上記(水添)ブロック共重合体(以下、(水添)ブロック共重合体とは、ブロック共重合体、及び/又は、水添ブロック共重合体を意味する。)は、芳香族ビニル化合物を5〜60重量%、好ましくは、20〜50重量%含む。芳香族ビニル化合物を主体とする重合体ブロック(c)は好ましくは、芳香族ビニル化合物のみから成るか、または芳香族ビニル化合物50重量%以上、好ましくは70重量%以上と任意成分、例えば(水素添加された)共役ジエン(以下、(水素添加された)共役ジエンとは、共役ジエン、及び/又は、水素添加された共役ジエンを意味する)との共重合体ブロックである。(水素添加された)共役ジエンを主体とする重合体ブロック(d)は好ましくは、(水素添加された)共役ジエンのみから成るか、または(水素添加された)共役ジエン50重量%以上、好ましくは70重量%以上と任意成分、例えば芳香族ビニル化合物との共重合体ブロックである。   The block copolymer of the component (B) of the present invention is a block copolymer composed of a polymer block mainly composed of an aromatic vinyl compound and a polymer block mainly composed of a conjugated diene and / or a hydrogenated product thereof. is there. The block copolymer component and / or the hydrogenated component thereof is a block copolymer comprising a polymer block (c) mainly composed of an aromatic vinyl compound and a conjugated diene polymer block (d). For example, (c)-(d), (c)-(d)-(c), (d)-(c)-(d)-(c), (c)-(d)-(c)- Examples thereof include a vinyl aromatic compound-conjugated diene block copolymer having a structure such as (d)-(c) or a hydrogenated block copolymer thereof. You may mix and use these. The (hydrogenated) block copolymer (hereinafter, (hydrogenated) block copolymer means a block copolymer and / or a hydrogenated block copolymer) is an aromatic vinyl compound. 5 to 60% by weight, preferably 20 to 50% by weight. The polymer block (c) mainly composed of an aromatic vinyl compound is preferably composed only of an aromatic vinyl compound or an optional component such as (hydrogen) of 50% by weight or more, preferably 70% by weight or more of an aromatic vinyl compound. An added) conjugated diene (hereinafter referred to as (hydrogenated) conjugated diene means a conjugated diene and / or a hydrogenated conjugated diene). The polymer block (d) mainly composed of (hydrogenated) conjugated dienes is preferably composed only of (hydrogenated) conjugated dienes or more than 50% by weight of (hydrogenated) conjugated dienes, preferably Is a copolymer block of 70% by weight or more and an optional component such as an aromatic vinyl compound.

ブロック共重合体の溶液粘度(5%トルエン溶液、77°F、ASTM D−2196)の範囲は、5〜500cps、好ましくは20〜300cpsである。
水添ブロック共重合体の数平均分子量は、好ましくは5,000〜1,500,000、より好ましくは、10,000〜550,000、更に好ましくは90,000〜400,000の範囲であり、分子量分布は10以下である。ブロック共重合体の分子構造は、直鎖状、分岐状、放射状あるいはこれらの任意の組合せのいずれであってもよい。
The range of the solution viscosity of the block copolymer (5% toluene solution, 77 ° F., ASTM D-2196) is 5 to 500 cps, preferably 20 to 300 cps.
The number average molecular weight of the hydrogenated block copolymer is preferably in the range of 5,000 to 1,500,000, more preferably 10,000 to 550,000, and still more preferably 90,000 to 400,000. The molecular weight distribution is 10 or less. The molecular structure of the block copolymer may be linear, branched, radial, or any combination thereof.

また、これらの芳香族ビニル化合物を主体とする重合体ブロック(c)、共役ジエンを主体とする重合体ブロック(d)において、分子鎖中の共役ジエン化合物又は芳香族ビニル化合物由来の単位の分布がランダム、テーパード(分子鎖に沿ってモノマー成分が増加又は減少するもの)、一部ブロック状又はこれらの任意の組合せでなっていてもよい。芳香族ビニル化合物を主体とする重合体ブロック(c)又は共役ジエンを主体とする重合体ブロック(d)がそれぞれ2個以上ある場合には、各重合体ブロックはそれぞれが同一構造であっても異なる構造であってもよい。   Further, in the polymer block (c) mainly composed of these aromatic vinyl compounds and the polymer block (d) mainly composed of conjugated dienes, the distribution of units derived from the conjugated diene compounds or aromatic vinyl compounds in the molecular chain. May be random, tapered (in which the monomer component increases or decreases along the molecular chain), partially in a block form, or any combination thereof. When there are two or more polymer blocks (c) mainly composed of aromatic vinyl compounds or polymer blocks (d) mainly composed of conjugated dienes, each polymer block may have the same structure. Different structures may be used.

(水添)ブロック共重合体を構成する芳香族ビニル化合物としては、例えば、スチレン、α−メチルスチレン、ビニルトルエン、p−第3ブチルスチレン等のうちから1種又は2種以上を選択でき、なかでもスチレンが好ましい。また共役ジエンとしては、例えば、ブタジエン、イソプレン、1,3−ペンタジエン、2,3−ジメチル−1,3−ブタジエン等のうちから1種又は2種以上が選ばれ、なかでもブタジエン、イソプレン及びこれらの組合せが好ましい。   As the aromatic vinyl compound constituting the (hydrogenated) block copolymer, for example, one or more types can be selected from styrene, α-methylstyrene, vinyltoluene, p-tert-butylstyrene, and the like. Of these, styrene is preferable. Further, as the conjugated diene, for example, one or more kinds are selected from butadiene, isoprene, 1,3-pentadiene, 2,3-dimethyl-1,3-butadiene, etc., among which butadiene, isoprene, and these The combination of is preferable.

水添ブロック共重合体における共役ジエンを主体とする重合体ブロック(d)において、そのミクロ構造は、任意であり、例えば、ブロックBがブタジエン単独で構成される場合、ポリブタジエンブロックにおいては、1,2−ミクロ構造が好ましくは20〜50重量%、特に好ましくは25〜45重量%である。その水添率は任意であるが好ましくは50%以上、より好ましくは55%以上、更に好ましくは60%以上である。また、1,2−結合を選択的に水素添加したものであっても良い。ブロックBがイソプレンとブタジエンの混合物で構成される場合、1,2−ミクロ構造が好ましくは50%未満、より好ましくは25%未満、より更に好ましくは15%未満である。ブロック(d)がイソプレン単独で構成される場合。ポリイソプレンブロックにおいてはイソプレンの好ましくは70〜100重量%が1,4−ミクロ構造を有し、かつイソプレンに由来する脂肪族二重結合の好ましくは少なくとも90%が水素添加されたものが好ましい。   In the polymer block (d) mainly composed of conjugated diene in the hydrogenated block copolymer, the microstructure thereof is arbitrary. For example, when the block B is composed of butadiene alone, The 2-microstructure is preferably 20-50% by weight, particularly preferably 25-45% by weight. The hydrogenation rate is arbitrary, but is preferably 50% or more, more preferably 55% or more, and further preferably 60% or more. Alternatively, the 1,2-bond may be selectively hydrogenated. When block B is composed of a mixture of isoprene and butadiene, the 1,2-microstructure is preferably less than 50%, more preferably less than 25%, and even more preferably less than 15%. The block (d) is composed of isoprene alone. In the polyisoprene block, preferably 70 to 100% by weight of isoprene has a 1,4-microstructure, and preferably at least 90% of the aliphatic double bonds derived from isoprene are hydrogenated.

用途により、水素添加したブロック共重合体を使用する場合には、好ましくは上記水添物を用途に合わせて適宜使用することができる。   When a hydrogenated block copolymer is used depending on the application, the hydrogenated product can be suitably used according to the application.

上記(水添)ブロック共重合体の具体例としては、スチレン−ブタジエン−スチレン共重合体(SBS)、スチレン−イソプレン−スチレン共重合体(SIS)、スチレン−イソプレン・ブタジエン−スチレン共重合体(SIBS)、スチレン−エチレン・ブテン−スチレン共重合体(SEBS)、スチレン−エチレン・プロピレン−スチレン共重合体(SEPS)、スチレン−エチレン・エチレン・プロピレン−スチレン共重合体(SEEPS)、スチレン−ブタジエン・ブチレン−スチレン共重合体(部分水素添加スチレン−ブタジエン−スチレン共重合体、SBBS)等を挙げることができる。   Specific examples of the (hydrogenated) block copolymer include styrene-butadiene-styrene copolymer (SBS), styrene-isoprene-styrene copolymer (SIS), styrene-isoprene / butadiene-styrene copolymer ( SIBS), styrene-ethylene-butene-styrene copolymer (SEBS), styrene-ethylene-propylene-styrene copolymer (SEPS), styrene-ethylene-ethylene-propylene-styrene copolymer (SEEPS), styrene-butadiene -Butylene-styrene copolymer (partially hydrogenated styrene-butadiene-styrene copolymer, SBBS) and the like can be mentioned.

本発明の(B)成分は、特に、スチレン−ブタジエンブロック共重合体、スチレンーブタジエンースチレンブロック共重合体、スチレン−イソプレンブロック共重合体、スチレン−イソプレン−スチレンブロック共重合体、スチレン−エチレン・プロピレン−スチレンブロック共重合体、スチレン−エチレン・ブチレン−スチレンブロック共重合体、スチレン−エチレン・エチレン・プロピレン−スチレンブロック共重合体からなる群より選ばれる少なくとも1種であることが成分(A)との相溶性の観点から好ましい。   The component (B) of the present invention includes, in particular, a styrene-butadiene block copolymer, a styrene-butadiene-styrene block copolymer, a styrene-isoprene block copolymer, a styrene-isoprene-styrene block copolymer, and a styrene-ethylene. The component (A) is at least one selected from the group consisting of a propylene-styrene block copolymer, a styrene-ethylene-butylene-styrene block copolymer, and a styrene-ethylene-ethylene-propylene-styrene block copolymer. ) From the viewpoint of compatibility.

本発明の(B)成分は複数種選択して配合しても良い。   Multiple (B) components of the present invention may be selected and blended.

本発明の(B)成分の合計配合量は成分(A)100重量部に対して好ましくは10〜300重量部、さらに好ましくは10〜200重量部、さらに好ましくは10〜100重量部であることが好ましい。(B)成分の配合量が10重量部を下回るとカーカスへの接着性が不足するおそれがあり、300重量部を超えると空気バリア性、長期使用時の耐久性が不足するおそれがある。   The total blending amount of the component (B) of the present invention is preferably 10 to 300 parts by weight, more preferably 10 to 200 parts by weight, and further preferably 10 to 100 parts by weight with respect to 100 parts by weight of the component (A). Is preferred. When the blending amount of the component (B) is less than 10 parts by weight, the adhesion to the carcass may be insufficient, and when it exceeds 300 parts by weight, the air barrier property and durability during long-term use may be insufficient.

本発明のインナーライナー用組成物にはガスバリア性の向上の観点からさらに(C)エチレン−ビニルアルコール共重合体を含有しても良い。(C)エチレン−ビニルアルコール共重合体は、エチレン含有量は20〜70モル%であることが好ましい。エチレン含有量が20モル%を下回ると柔軟性に劣り耐屈曲性に劣る恐れがある上熱成形性に劣る恐れがある。また、70モル%を上回るとガスバリア性が不足する恐れがある。成分(C)の配合量は成分(A)100重量部に対して好ましくは1〜400重量部、さらに好ましくは10〜400重量部含有することが好ましい。成分(C)の配合量が400重量部を超えると柔軟性が失われ長期での屈曲疲労特性に劣る可能性がある。   The composition for an inner liner of the present invention may further contain (C) an ethylene-vinyl alcohol copolymer from the viewpoint of improving gas barrier properties. (C) The ethylene-vinyl alcohol copolymer preferably has an ethylene content of 20 to 70 mol%. If the ethylene content is less than 20 mol%, the flexibility may be inferior and the flex resistance may be inferior, and the thermoformability may be inferior. Moreover, when it exceeds 70 mol%, there exists a possibility that gas barrier property may be insufficient. The amount of component (C) is preferably 1 to 400 parts by weight, more preferably 10 to 400 parts by weight, based on 100 parts by weight of component (A). When the compounding amount of the component (C) exceeds 400 parts by weight, the flexibility is lost and the bending fatigue characteristics in the long term may be inferior.

本発明のインナーライナー用組成物にはさらに架橋剤と架橋助剤を添加しても良い。架橋剤は単体硫黄、テトラメチルチウラムジスルフィド、4,4−ジチオビスモルホリン、有機過酸化物、フェノールホルムアルデヒド樹脂、ハロメチルフェノールが例示される。これらの中でも好ましいのは単体硫黄、テトラメチルチウラムジスルフィド、4,4−ジチオビスモルホリンである。架橋助剤は例えば、スルフェンアミド、ベンゾチアゾール、グアニジン、ジチオカルバミン酸、酸化亜鉛などの金属酸化物、ステアリン酸などの脂肪酸、含窒素化合物、トリアリルイソシアヌレート、エチレングリコールジメタクリレート、トリメチロールプロパンメタクリレートが挙げられる。これらの中でも好ましいのはスルフェンアミド、ベンゾチアゾール、グアニジン、ジチオカルバミン酸、酸化亜鉛などの金属酸化物、ステアリン酸などの脂肪酸である。架橋剤と架橋助剤の配合量としてそれぞれ好ましくは成分(A)100重量部に対して0.5〜5重量部である。   A crosslinking agent and a crosslinking aid may be further added to the composition for an inner liner of the present invention. Examples of the crosslinking agent include elemental sulfur, tetramethylthiuram disulfide, 4,4-dithiobismorpholine, organic peroxide, phenol formaldehyde resin, and halomethylphenol. Among these, simple sulfur, tetramethylthiuram disulfide, and 4,4-dithiobismorpholine are preferable. Examples of the crosslinking aid include metal oxides such as sulfenamide, benzothiazole, guanidine, dithiocarbamic acid and zinc oxide, fatty acids such as stearic acid, nitrogen-containing compounds, triallyl isocyanurate, ethylene glycol dimethacrylate, and trimethylolpropane methacrylate. Is mentioned. Among these, preferred are metal oxides such as sulfenamide, benzothiazole, guanidine, dithiocarbamic acid and zinc oxide, and fatty acids such as stearic acid. The blending amount of the crosslinking agent and the crosslinking aid is preferably 0.5 to 5 parts by weight with respect to 100 parts by weight of the component (A).

本発明のインナーライナー用組成物にはカーカスゴムへの密着性の点から、さらに粘着付与剤を含有していても良い。粘着付与剤には天然のロジン、テルペン、合成のクマロンインデン樹脂、石油樹脂、アルキルフェノール樹脂などが挙げられる。粘着付与剤の配合量は成分(A)100重量部に対して好ましくは1〜80重量部である。   The composition for an inner liner of the present invention may further contain a tackifier from the viewpoint of adhesion to carcass rubber. Examples of the tackifier include natural rosin, terpene, synthetic coumarone indene resin, petroleum resin, and alkylphenol resin. The blending amount of the tackifier is preferably 1 to 80 parts by weight with respect to 100 parts by weight of the component (A).

本発明のインナーライナー用組成物にはさらに目的に応じて充填剤、老化防止剤、軟化剤、加工助剤を添加しても良い。例えば充填剤には、カーボンブラック、湿式シリカ、乾式シリカ、炭酸カルシウム、カオリン、タルク、クレー等が挙げられ、老化防止剤には酸化防止剤、紫外線吸収剤、光安定剤が挙げられ、軟化剤にはパラフィン系オイル、ナフテン系オイル、アロマ系オイル、ナタネ油、ジオクチルフタレート、ジオクチルアジペートなどが挙げられ、加工助剤には高級脂肪酸、脂肪酸エステル、脂肪酸金属塩、脂肪酸アミド、パラフィンワックス、脂肪アルコール、フッ素・シリコーン系樹脂、高分子量ポリエチレンが挙げられる。   A filler, an anti-aging agent, a softening agent, and a processing aid may be further added to the composition for an inner liner of the present invention according to the purpose. For example, fillers include carbon black, wet silica, dry silica, calcium carbonate, kaolin, talc, clay, etc. Antiaging agents include antioxidants, ultraviolet absorbers, light stabilizers, softeners Include paraffinic oil, naphthenic oil, aroma oil, rapeseed oil, dioctyl phthalate, dioctyl adipate, etc., and processing aids include higher fatty acids, fatty acid esters, fatty acid metal salts, fatty acid amides, paraffin wax, fatty alcohols , Fluorine / silicone resin, and high molecular weight polyethylene.

(A)〜(C)成分からなる配合物を得るには、公知の溶融混練の方法が適用できる。例えば(A)〜(C)成分、さらに所定の物性を得るために配合される他の成分を、加熱混練機、例えば、一軸押出機、二軸押出機、ロール、バンバリーミキサー、ブラベンダー、ニーダー、高剪断型ミキサー等を用いて溶融混練することで製造することができる。溶融混練の温度は、100〜240℃が好ましい。100℃よりも低い温度では(A)〜(C)成分の溶融が不十分となり、混練が不均一となる傾向がある。240℃よりも高い温度では、(A)〜(C)成分の熱分解、熱架橋が起こる傾向がある。得られた組成物を次に押出成形、カレンダー成形といった熱可塑性樹脂、熱可塑性エラストマーをフィルム化する通常の方法によってフィルム化すれば良い。   In order to obtain a blend comprising the components (A) to (C), a known melt-kneading method can be applied. For example, the components (A) to (C) and other components blended for obtaining predetermined physical properties are mixed with a heating kneader, such as a single screw extruder, twin screw extruder, roll, Banbury mixer, Brabender, kneader. It can be produced by melt kneading using a high shear mixer or the like. The temperature for melt kneading is preferably 100 to 240 ° C. If the temperature is lower than 100 ° C., the components (A) to (C) are not sufficiently melted and kneading tends to be non-uniform. At temperatures higher than 240 ° C., thermal decomposition and thermal crosslinking of components (A) to (C) tend to occur. What is necessary is just to film-form the obtained composition by the normal method of film-forming thermoplastic resin and thermoplastic elastomer, such as extrusion molding and calendar molding.

本発明のインナーライナーの厚みは合計20μm〜1500μmの範囲に有ることが好ましい。厚みが20μmを下回るとインナーライナーの耐屈曲性が低下しタイヤ転動時の屈曲変形による破断や亀裂が生じる恐れがある。一方厚みが1500μmを超えるとタイヤ重量低減のメリットが少なくなる。   The thickness of the inner liner of the present invention is preferably in the range of 20 μm to 1500 μm in total. When the thickness is less than 20 μm, the bending resistance of the inner liner is lowered, and there is a risk of breakage or cracking due to bending deformation at the time of tire rolling. On the other hand, when the thickness exceeds 1500 μm, the merit of reducing the tire weight is reduced.

以下、実施例にて本発明をさらに詳しく説明するが、これらの実施例によって本発明は何ら限定されるものではない。
尚、実施例に先立ち各種測定法、評価法、実施例について説明する。
EXAMPLES Hereinafter, although an Example demonstrates this invention further in detail, this invention is not limited at all by these Examples.
Prior to the examples, various measurement methods, evaluation methods, and examples will be described.

(引張弾性率)
JIS K 6251に準拠し、試験片としてシートをダンベルで7号型に打抜いたものを用意し、これを測定に使用した。引張速度は100mm/分とした。弾性率は歪みが0.5%〜5%の応力を基に算出した。
(Tensile modulus)
In accordance with JIS K 6251, a test piece prepared by punching a sheet into a No. 7 type with a dumbbell was prepared and used for measurement. The tensile speed was 100 mm / min. The elastic modulus was calculated based on the stress having a strain of 0.5% to 5%.

(引張強度)
JIS K 6251に準拠し、試験片としてシートをダンベルで7号型に打抜いたものを用意し、これを測定に使用した。引張速度は100mm/分とした。
(Tensile strength)
In accordance with JIS K 6251, a test piece prepared by punching a sheet into a No. 7 type with a dumbbell was prepared and used for measurement. The tensile speed was 100 mm / min.

(引張伸び)
JIS K 6251に準拠し、試験片としてシートをダンベルで7号型に打抜いたものを用意し、これを測定に使用した。引張速度は100mm/分とした。
(Tensile elongation)
In accordance with JIS K 6251, a test piece prepared by punching a sheet into a No. 7 type with a dumbbell was prepared and used for measurement. The tensile speed was 100 mm / min.

(ガスバリア性)
ガスバリア性は気体透過性を評価し、酸素の透過度を評価した。酸素の透過度は、得られたシートから100mm×100mmの試験片を切り出し、JISK7126に準拠して、23℃、0%RH、1atmの差圧法にて測定した。
(Gas barrier properties)
For gas barrier properties, gas permeability was evaluated, and oxygen permeability was evaluated. The oxygen permeability was measured by cutting out a 100 mm × 100 mm test piece from the obtained sheet and measuring it at 23 ° C., 0% RH, 1 atm in accordance with JISK7126.

(接着性)
イソプレンゴムとの接着性を評価した。(製造例1)のイソプレンゴムの2mm厚未加硫シートと貼り合わせ、150℃、50MPaで40分加熱加圧加硫を行った後、幅2cm×6cmに切り出した後、180°剥離試験を行い応力を測定した。試験速度は200mm/minで行い、剥離開始後3cm〜5cmの応力の平均値を採用した。
(Adhesiveness)
The adhesion with isoprene rubber was evaluated. After bonding with a 2 mm thick unvulcanized sheet of isoprene rubber of (Production Example 1), heating and pressure vulcanization at 150 ° C. and 50 MPa for 40 minutes, and then cutting out to a width of 2 cm × 6 cm, a 180 ° peel test was performed. The stress was measured. The test speed was 200 mm / min, and an average value of stress of 3 cm to 5 cm was adopted after the start of peeling.

(実施例等記載成分の内容)
成分(A)−1:スチレン−イソブチレン−スチレンブロック共重合体(株式会社カネカ社製 商品名「SIBSTAR072T」)重量平均分子量66,000 スチレン含量15wt%。
成分(A)―2:スチレン−イソブチレン−スチレンブロック共重合体(株式会社カネカ社製 商品名「SIBSTAR102T」)重量平均分子量112,000 スチレン含量12wt%。
成分(B)―1:イソプレンゴム(株式会社JSR社製 商品名「IR2200」)
成分(B)―2:液状イソプレンゴム(株式会社クラレ社製 商品名「LIR310」)
成分(B)―3:ブチルゴム(株式会社JSR社製 商品名「ブチル268」)
成分(B)―4:スチレン−イソプレン−スチレンブロック共重合体(クレイトンポリマージャパン社製 商品名「クレイトンD1161JP」)
成分(B)―5:スチレン−ブタジエン−スチレンブロック共重合体(クレイトンポリマージャパン社製 商品名「クレイトンDKX405CP」)
成分(C):エチレン含量44mol%エチレン−ビニルアルコール系共重合体(株式会社クラレ社製 商品名「EVAL E105A」)
架橋剤:硫黄(関東化学社製)
架橋助剤1:N-tert-ブチル-2-ベンゾチアゾリルスルフェンアミド
架橋助剤2:酸化亜鉛
架橋助剤3:ステアリン酸
粘着付与剤:脂環族飽和炭化水素樹脂(荒川化学社製「アルコンP−70」)。
(Contents of description components such as Examples)
Component (A) -1: Styrene-isobutylene-styrene block copolymer (trade name “SIBSTAR072T” manufactured by Kaneka Corporation) Weight average molecular weight 66,000 Styrene content 15 wt%.
Component (A) -2: Styrene-isobutylene-styrene block copolymer (trade name “SIBSTAR102T” manufactured by Kaneka Corporation) Weight average molecular weight 112,000 Styrene content 12 wt%.
Component (B) -1: Isoprene rubber (trade name “IR2200” manufactured by JSR Corporation)
Component (B) -2: Liquid isoprene rubber (trade name “LIR310” manufactured by Kuraray Co., Ltd.)
Component (B) -3: Butyl rubber (trade name “Butyl 268” manufactured by JSR Corporation)
Component (B) -4: Styrene-isoprene-styrene block copolymer (trade name “Clayton D1161JP” manufactured by Kraton Polymer Japan Co., Ltd.)
Component (B) -5: Styrene-butadiene-styrene block copolymer (trade name “Clayton DKX405CP” manufactured by Kraton Polymer Japan Co., Ltd.)
Component (C): ethylene content 44 mol% ethylene-vinyl alcohol copolymer (trade name “EVAL E105A” manufactured by Kuraray Co., Ltd.)
Crosslinking agent: Sulfur (manufactured by Kanto Chemical)
Crosslinking aid 1: N-tert-butyl-2-benzothiazolylsulfenamide crosslinking aid 2: Zinc oxide crosslinking aid 3: Stearic acid tackifier: Alicyclic saturated hydrocarbon resin (manufactured by Arakawa Chemical Co., Ltd. Alcon P-70 ").

(製造例1)イソプレンゴムシートの作製
イソプレンゴム(株式会社JSR社製 商品名「IR2200」)を400g、カーボンブラック(旭カーボン旭♯50)200gを40℃に設定した1Lニーダー(株式会社モリヤマ社製)に投入し50rpmで5分間混練した後、硫黄6g、N-tert-ブチル-2-ベンゾチアゾルスルフェンアミド8g、酸化亜鉛8g、ステアリン酸8gを投入し2分間混練した後排出し、80℃で加熱プレス(神藤金属社製)にて2mm厚のシート状に成形した。
(Production Example 1) Production of isoprene rubber sheet 1 L kneader (Molyama Co., Ltd.) in which 400 g of isoprene rubber (trade name “IR2200” manufactured by JSR Corporation) and 200 g of carbon black (Asahi Carbon Asahi # 50) were set at 40 ° C. And then kneaded for 5 minutes at 50 rpm, 6 g of sulfur, 8 g of N-tert-butyl-2-benzothiazolsulfenamide, 8 g of zinc oxide and 8 g of stearic acid were added, kneaded for 2 minutes and then discharged. The sheet was formed into a sheet having a thickness of 2 mm at 80 ° C. with a heating press (manufactured by Shinto Metal Co., Ltd.).

(実施例1)
成分(A)−1、成分(B)−1を表1の割合で配合し、2軸押出機を用いて170℃で混練しペレットを得た。得られたペレットをはTダイ(ダイリップ径2000μm、幅200mm)を取り付け、ダイ温度180℃に設定した単軸押出機に投入され出てきたフィルムをロールにて引き取り1000μmの厚みのフィルムを得た。得たフィルムの引張試験、ガスバリア性、接着性の測定を行った。
Example 1
Component (A) -1 and component (B) -1 were blended in the proportions shown in Table 1, and kneaded at 170 ° C. using a twin-screw extruder to obtain pellets. A T-die (die lip diameter: 2000 μm, width: 200 mm) was attached to the obtained pellet, and the film that had been put into a single-screw extruder set at a die temperature of 180 ° C. was taken out with a roll to obtain a film having a thickness of 1000 μm. . The tensile test, gas barrier property, and adhesiveness of the obtained film were measured.

(実施例2)
成分(B)−1の配合量を変更した以外は実施例1と同様にして、フィルムを得て、得たフィルムの引張試験、ガスバリア性、接着性の測定を行った。
(Example 2)
A film was obtained in the same manner as in Example 1 except that the amount of component (B) -1 was changed, and the tensile test, gas barrier properties, and adhesiveness of the obtained film were measured.

(実施例3)
成分(B)−1を成分(B)−2に変更した以外は実施例1と同様にして、フィルムを得て、得たフィルムの引張試験、ガスバリア性、接着性の測定を行った。
(Example 3)
A film was obtained in the same manner as in Example 1 except that the component (B) -1 was changed to the component (B) -2, and the tensile test, gas barrier property, and adhesiveness of the obtained film were measured.

(実施例4)
成分(A)−2と成分(B)−3を表1の割合で配合し実施例1と同様にして、フィルムを得て、得たフィルムの引張試験、ガスバリア性、接着性の測定を行った。
Example 4
Ingredient (A) -2 and ingredient (B) -3 were blended in the proportions shown in Table 1, and a film was obtained in the same manner as in Example 1, and the tensile test, gas barrier property and adhesiveness of the obtained film were measured. It was.

(実施例5)
成分(B)−1を成分(B)−4に変更した以外は実施例1と同様にして、フィルムを得て、得たフィルムの引張試験、ガスバリア性、接着性の測定を行った。
(Example 5)
A film was obtained in the same manner as in Example 1 except that the component (B) -1 was changed to the component (B) -4, and the tensile test, gas barrier property, and adhesiveness of the obtained film were measured.

(実施例6)
成分(B)−1を成分(B)−5に変更した以外は実施例1と同様にして、フィルムを得て、得たフィルムの引張試験、ガスバリア性、接着性の測定を行った。
(Example 6)
A film was obtained in the same manner as in Example 1 except that the component (B) -1 was changed to the component (B) -5, and the tensile test, gas barrier properties, and adhesiveness of the obtained film were measured.

(実施例7)
成分(A)−1、成分(B)−1と成分(C)を表1の割合で配合し実施例1と同様にして、フィルムを得て、得たフィルムの引張試験、ガスバリア性、接着性の測定を行った。
(Example 7)
Component (A) -1, Component (B) -1 and Component (C) were blended in the proportions shown in Table 1 to obtain a film in the same manner as in Example 1, and a tensile test, gas barrier properties, and adhesion of the obtained film were obtained. The sex was measured.

(実施例8)
成分(A)−2、成分(B)−3、架橋剤、架橋助剤−1〜3を表1の割合で配合し実施例1と同様にして、フィルムを得て、得たフィルムの引張試験、ガスバリア性、接着性の測定を行った。
(Example 8)
Component (A) -2, Component (B) -3, crosslinking agent, and crosslinking aids 1-3 are blended in the proportions shown in Table 1 to obtain a film in the same manner as in Example 1, and tensile of the obtained film Tests, gas barrier properties, and adhesion were measured.

(実施例9)
成分(A)−1、成分(B)−1、粘着付与剤を表1の割合で配合し実施例1と同様にして、フィルムを得て、得たフィルムの引張試験、ガスバリア性、接着性の測定を行った。
Example 9
A component (A) -1, a component (B) -1, and a tackifier were blended in the proportions shown in Table 1 to obtain a film in the same manner as in Example 1, and a tensile test, a gas barrier property, and an adhesive property of the obtained film Was measured.

(比較例1)
成分(A)−1を2軸押出機を用いて170℃で混練しペレットを得た。得られたペレットをTダイ(ダイリップ径2000μm、幅200mm)を取り付け、ダイ温度180℃に設定した単軸押出機に投入し出てきたフィルムをロールにて引き取り1000μmの厚みのフィルムを得た。得たフィルムの引張試験、ガスバリア性、接着性の測定を行った。
(Comparative Example 1)
Component (A) -1 was kneaded at 170 ° C. using a twin-screw extruder to obtain pellets. A T-die (die lip diameter: 2000 μm, width: 200 mm) was attached to the obtained pellet, and the film that had been put out into a single-screw extruder set at a die temperature of 180 ° C. was taken up with a roll to obtain a film having a thickness of 1000 μm. The tensile test, gas barrier property, and adhesiveness of the obtained film were measured.

(比較例2)
成分(A)−1、架橋剤、架橋助剤−1〜3を2軸押出機を用いて170℃で混練しペレットを得た。得られたペレットをTダイ(ダイリップ径2000μm、幅200mm)を取り付け、ダイ温度180℃に設定した単軸押出機に投入し出てきたフィルムをロールにて引き取り1000μmの厚みのフィルムを得た。得たフィルムの引張試験、ガスバリア性、接着性の測定を行った。
(Comparative Example 2)
Component (A) -1, crosslinking agent, and crosslinking aids -1 to 3 were kneaded at 170 ° C. using a twin screw extruder to obtain pellets. A T-die (die lip diameter: 2000 μm, width: 200 mm) was attached to the obtained pellet, and the film that had been put out into a single-screw extruder set at a die temperature of 180 ° C. was taken up with a roll to obtain a film having a thickness of 1000 μm. The tensile test, gas barrier property, and adhesiveness of the obtained film were measured.

(比較例3)
成分(A)−1、成分(C)を比較例2と同様にしてフィルムを得て、得たフィルムの引張試験、ガスバリア性、接着性の測定を行った。
(Comparative Example 3)
Components (A) -1 and (C) were obtained in the same manner as in Comparative Example 2 to obtain films, and the tensile tests, gas barrier properties, and adhesiveness of the obtained films were measured.

(比較例4)
ブチルゴム(株式会社JSR社製 商品名「ブチル268」)を400g、カーボンブラック(旭カーボン旭♯50)120gを40℃に設定した1Lニーダー(株式会社モリヤマ社製)に投入し50rpmで5分間混練した後、硫黄8g、N-tert-ブチル-2-ベンゾチアゾリルスルフェンアミド8g、酸化亜鉛12g、ステアリン酸8g、プロセスオイル(株式会社出光興産社製 商品名「PW380」)80gを投入し2分間混練した後排出し、80℃で加熱プレス(神藤金属にて1000μm厚のシート状に成形した。一部はシートを150℃20分間加熱プレスした後、引張試験、ガスバリア性の測定を行った。残りのシートを用いて比較例1と同様にして接着性の評価を行った。
(Comparative Example 4)
400 g of butyl rubber (trade name “butyl 268” manufactured by JSR Corporation) and 120 g of carbon black (Asahi Carbon Asahi # 50) are charged into a 1 L kneader (manufactured by Moriyama Co., Ltd.) set at 40 ° C. and kneaded at 50 rpm for 5 minutes. After that, 8 g of sulfur, 8 g of N-tert-butyl-2-benzothiazolylsulfenamide, 12 g of zinc oxide, 8 g of stearic acid, and 80 g of process oil (trade name “PW380” manufactured by Idemitsu Kosan Co., Ltd.) After kneading for a minute, the product was discharged and heated at 80 ° C. (formed into a sheet having a thickness of 1000 μm by Shinto Metal. Part of the sheet was heated and pressed at 150 ° C. for 20 minutes, and then a tensile test and gas barrier properties were measured. Using the remaining sheets, the adhesion was evaluated in the same manner as in Comparative Example 1.

Figure 2010100675
Figure 2010100675

Figure 2010100675
Figure 2010100675

成分(B)を含有する本発明の実施例1〜9は成分(B)を含有しない比較例1〜3よりも高い接着強度を示した。また、実施例1〜9は従来のインナーライナーに用いられてきた加硫工程を必須とするブチルゴム配合である比較例4と同等の柔軟性、ガスバリア性を有しているとともに、同等または同等以上の接着性を示していることがわかる。実施例1〜9は、特に実施例8の加硫工程を含む場合においても、従来のゴム専用の加工機を必要とせず、容易に通常の熱可塑性樹脂を扱える押出機で実施することが可能である。   Examples 1 to 9 of the present invention containing the component (B) showed higher adhesive strength than Comparative Examples 1 to 3 not containing the component (B). In addition, Examples 1 to 9 have the same flexibility and gas barrier properties as Comparative Example 4 which is a butyl rubber compounding that requires the vulcanization step used in conventional inner liners, and are equivalent or equivalent or better. It turns out that the adhesiveness of is shown. Examples 1 to 9 can be carried out with an extruder that can easily handle ordinary thermoplastic resins without requiring a conventional rubber-dedicated processing machine, especially when the vulcanization step of Example 8 is included. It is.

これらの事から本発明のインナーライナー組成物はカーカスゴムへの接着とインナーライナーの生産性に優れていることが分かる。   From these facts, it can be seen that the inner liner composition of the present invention is excellent in adhesion to carcass rubber and productivity of the inner liner.

Claims (7)

芳香族ビニル系化合物を主体とする重合体ブロック(a)およびイソブチレンを主体とする重合体ブロック(b)からなるブロック共重合体(A)100重量部と、硫黄架橋可能な重合体(B)を10〜300重量部含有することを特徴とする空気入りタイヤ用インナーライナー用組成物。   100 parts by weight of a block copolymer (A) comprising a polymer block (a) mainly composed of an aromatic vinyl compound and a polymer block (b) mainly composed of isobutylene, and a sulfur crosslinkable polymer (B) 10 to 300 parts by weight of a composition for an inner liner for a pneumatic tire. ブロック共重合体(A)の重量平均分子量が30,000〜150,000であり、かつ芳香族ビニル系化合物を主体とする重合体ブロック(a)を10〜40重量%含むことを特徴とする請求項1に記載の空気入りタイヤ用インナーライナー用組成物。   The block copolymer (A) has a weight average molecular weight of 30,000 to 150,000 and contains 10 to 40% by weight of a polymer block (a) mainly composed of an aromatic vinyl compound. The composition for inner liners for pneumatic tires according to claim 1. ブロック共重合体(A)の芳香族ビニル系化合物がスチレンであり、かつブロック共重合体(A)の重量平均分子量/数平均分子量が1.3以下であることを特徴とする請求項1または2に記載の空気入りタイヤ用インナーライナー用組成物。   The aromatic vinyl-based compound of the block copolymer (A) is styrene, and the weight average molecular weight / number average molecular weight of the block copolymer (A) is 1.3 or less. 2. The composition for inner liners for pneumatic tires according to 2. 硫黄架橋可能な重合体(B)が、共役ジエン重合体、共役ジエン重合体の水素添加物、ブチルゴムからなる群より選ばれる少なくとも1種であることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の空気入りタイヤ用インナーライナー用組成物。   The sulfur-crosslinkable polymer (B) is at least one selected from the group consisting of a conjugated diene polymer, a hydrogenated conjugated diene polymer, and butyl rubber. The composition for inner liners for pneumatic tires described in 1. 硫黄架橋可能な重合体(B)が、スチレン−ブタジエンブロック共重合体、スチレンーブタジエンースチレンブロック共重合体、スチレン−イソプレンブロック共重合体、スチレン−イソプレン−スチレンブロック共重合体、スチレン−エチレン・プロピレン−スチレンブロック共重合体、スチレン−エチレン・ブチレン−スチレンブロック共重合体、スチレン−エチレン・エチレン・プロピレン−スチレンブロック共重合体からなる群より選ばれる少なくとも1種であることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の空気入りタイヤ用インナーライナー用組成物。   The sulfur crosslinkable polymer (B) is a styrene-butadiene block copolymer, styrene-butadiene-styrene block copolymer, styrene-isoprene block copolymer, styrene-isoprene-styrene block copolymer, styrene-ethylene. -Propylene-styrene block copolymer, styrene-ethylene-butylene-styrene block copolymer, or at least one selected from the group consisting of styrene-ethylene-ethylene-propylene-styrene block copolymers The composition for inner liners for pneumatic tires in any one of Claims 1-4. さらにエチレン−ビニルアルコール共重合体(C)1〜400重量部を含有することを特徴とする請求項1〜5のいずれかに記載の空気入りタイヤ用インナーライナー用組成物。   The composition for an inner liner for a pneumatic tire according to any one of claims 1 to 5, further comprising 1 to 400 parts by weight of an ethylene-vinyl alcohol copolymer (C). 請求項1〜6のいずれかに記載の空気入りタイヤ用インナーライナー用組成物によって作られることを特徴とするタイヤ用インナーライナー。   An inner liner for a tire, which is made of the composition for an inner liner for a pneumatic tire according to any one of claims 1 to 6.
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