JP2010058912A

JP2010058912A - エレベータ装置

Info

Publication number: JP2010058912A
Application number: JP2008226936A
Authority: JP
Inventors: Shinji Takeuchi; 信二竹内
Original assignee: Toshiba Elevator Co Ltd
Current assignee: Toshiba Elevator and Building Systems Corp
Priority date: 2008-09-04
Filing date: 2008-09-04
Publication date: 2010-03-18

Abstract

【課題】昇降路や乗場での制御電源線の挟み込み等による制御電源の短絡や地絡により過電流が流れた際に、制御電源の電流を遮断して、制御電源の短絡や地絡が一時的なものであれば自動復帰させて、エレベータの通常運転を速やかに再開させることができにエレベータ装置を提供する。
【解決手段】エレベータ装置２０は、制御電源２１と、制御電源２１から電源供給を受ける電源供給対象部９と、制御電源９と電源供給対象部２１の間に配置されるヒューズ５とを備え、ヒューズ５と電源供給対象部９との間には、短絡もしくは地絡により過電流が流れた際に動作して制御電源２１の電流を遮断して、短絡もしくは地絡が一時的であれば自動復帰してヒューズ５と電源供給対象部９とを電気的に接続するスイッチ手段６を備えている。
【選択図】図１

Description

本発明は、エレベータ装置に関し、特に制御電源を遮断するスイッチ手段を備えるエレベータ装置に関する。

エレベータが工事中や調整中の段階では、昇降路や乗場に設置している乗場呼び登録装置や付加装置（例えば警報回路等）への電源線の敷設方法や人為的ミスでの電源線の挟み込み等で、制御電源が短絡や地絡をすることがあり、制御盤のヒューズが溶断してエレベータの乗りかごが停止することがある。

また、エレベータが工事中や調整中の段階では、機能としては不要ということで、付加装置（例えば警報回路等）への電源線が未接続のために端子間短絡をさせてしまったり、建物の環境が悪く、雨水が昇降路や乗場に設置している乗場呼び登録装置や付加装置等に入り込んで、制御電源のヒューズを溶断させることもある。

図６は、従来のエレベータ装置の構成を示すブロック図である。

図６において、エレベータ制御装置１０７では、制御電源は、三相電源１０１、電源ブレーカ１０２、三相トランス１０３、三相全波整流器１０４から構成されており、ヒューズ１０５は負荷の過電流保護を行っている。エレベータ制御装置１０７の制御電源は、ヒューズ１０５を介して電源ケーブル８により、昇降路・乗場１１０に設置している乗場呼び登録装置・付加装置１０９に電源を供給している。

このような制御電源を有するエレベータ制御装置は、特許文献１に開示されている。
特開２００１―１０６４５２号公報

しかし、上述したように、エレベータが工事中や調整中の段階では、昇降路や乗場に設置している乗場呼び登録装置や付加装置への電源線の敷設方法や人為的ミスでの電源線の挟み込みや付加装置への電源線が未接続のために、端子間短絡をさせてしまったり、建物の環境が悪く、雨水が昇降路や乗場に設置している乗場呼び登録装置や付加装置等に入り込んで、制御電源のヒューズを溶断させてしまい、その度にヒューズを交換しなければならず、ヒューズの交換の間はエレベータのサービスが停止することになる。

また、制御電源の短絡や地絡が連続的なものであれば、ヒューズを交換しても、電源ブレーカをオフ／オンすると、再度制御電源のヒューズを溶断させることがあった。

このように、特許文献１に開示された制御装置でも、エレベータが工事中や調整中では、制御電源の短絡や地絡によりヒューズが溶断させる機会が生じるおそれがあり、エレベータは保護回路により故障停止し、復旧まで多くの時間がかかり、利用者にも迷惑がかかるために、エレベータの通常運転を速やかに再開させることができるような改善が要望されていた。

本発明は上記課題を解決するためになされたものであり、本発明の目的は、昇降路や乗場での制御電源線の挟み込み等による制御電源の短絡や地絡により過電流が流れた際に、制御電源の電流を遮断して、制御電源の短絡や地絡が一時的なものであれば自動復帰させて、エレベータの通常運転を速やかに再開させることができるエレベータ装置を提供することができる。

本発明のエレベータ装置は、制御電源と、前記制御電源から電源供給を受ける電源供給対象部と、前記制御電源と前記電源供給対象部の間に配置されるヒューズとを備えるエレベータ装置であって、前記ヒューズと前記電源供給対象部との間には、短絡もしくは地絡により過電流が流れた際に動作して前記制御電源の電流を遮断して、前記短絡もしくは地絡が一時的であれば自動復帰して前記ヒューズと前記電源供給対象部とを電気的に接続するスイッチ手段を備えていることを特徴とする。

本発明によれば、昇降路や乗場での制御電源線の挟み込み等による制御電源の短絡や地絡により過電流が流れた際に、制御電源の電流を遮断して、制御電源の短絡や地絡が一時的なものであれば自動復帰させて、エレベータの通常運転を速やかに再開させることができるエレベータ装置を提供することができる。

以下、本発明の実施の形態について図面を参照して詳細に説明する。

（第１の実施の形態）
図１は、本発明のエレベータ装置の第１の実施の形態の構成を示すブロック図である。

図１において、エレベータ装置２０は、エレベータ制御装置７と乗場呼び登録装置・付加装置９を備える。エレベータ制御装置７は、制御電源２１を備えており、この制御電源２１は、三相電源１、電源ブレーカ２、三相トランス３、三相全波整流器４から構成されている。三相電源１、電源ブレーカ２、三相トランス３、そして三相全波整流器４は、直列に電気的に接続されている。ヒューズ５は、三相全波整流器４に電気的に接続され、ポリスイッチ６はヒューズ５に対して直列に電気的に接続されており、ポリスイッチ６とヒューズ５は、負荷の過電流保護を行っている。

ポリスイッチ６は、スイッチ手段の一例であり、電源ケーブル８を用いて乗場呼び登録装置・付加装置９に電気的に接続されており、この乗場呼び登録装置・付加装置９は、昇降路・乗場１０に設置されている。エレベータ制御装置７の制御電源２１は電源ケーブル８を用いて乗場呼び登録装置・付加装置９に対して電源を供給している。

このポリスイッチ６は、既知のポリマー系のＰＴＣサーミスタ（ＰＴＣ：ＰｏｓｉｔｉｖｅＴｅｍｐｅｒａｔｕｒｅＣｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ＝正の温度係数を持つサーミスタ）であり、素子温度がある温度よりも上昇すると、急激に抵抗値が変化するデバイスである。このポリスイッチ６は、過電流が通って熱せられて素子内部の温度がある温度よりも上昇すると、急激に抵抗値が増大して、回路電流を微少に制限する過電流・加熱保護素子である。

ポリスイッチ６における抵抗変化値は可逆性があり、電流が所定値以下になるか、電源を一旦オフにすることにより、ポリスイッチ６の素子温度が下がり、元の抵抗値に戻るために自動復帰するので、ポリスイッチ６はヒューズのように交換する必要がない。また、ポリスイッチ６の動作速度は、適度に遅いために、ヒューズのように突入電流で誤動作することもない。

なお、ポリスイッチ６の電流定格は、ヒューズ５に対してポリスイッチ６が先に動作するようなものを選定し、ヒューズ５は、大電流が流れた時に、三相トランス３や電源ケーブル８や乗場呼び登録装置・付加装置９の保護するために残しておいて、ヒューズ５はポリスイッチ６と併用することが望ましい。

図１に示すように、ポリスイッチ６が制御電源２１と乗場呼び登録装置・付加装置９の間に配置されていることにより、次のような効果がある。

エレベータが工事中や調整中の段階では、昇降路や乗場に設置している乗場呼び登録装置や付加装置（警報装置等）９への電源線が未接続であるために、端子間短絡をさせてしまったり、建物の環境が悪く、雨水が昇降路や乗場に設置している乗場呼び登録装置や付加装置９等に入り込んで、制御電源２１が短絡や地絡して、ポリスイッチ６が動作して制御電源２１を遮断するが、短絡や地絡が一時的なものであればポリスイッチ６は自動復帰する。このため、エレベータの通常運転の早期再開が可能となる。

また、制御電源２１のヒューズ５を溶断させる機会を極力減らすことができ、エレベータのサービス停止を回避できる。

なお、制御電源２１の短絡や地絡が連続的なのものであれば、ポリスイッチ６は制御電源２１の電流の遮断状態を保持して、電源ブレーカ２をオフ／オンしたとしても、再度ポリスイッチ６が動作して制御電源２１の電流を遮断するので、従来のようにヒューズ５を何度も遮断させることが無くなる。

本発明のエレベータ装置の第１の実施の形態では、ポリスイッチ６は制御電源２１のヒューズ５に対して直列に電気的に接続されており、昇降路や乗場での制御電源線の挟み込み等の制御電源の短絡や地絡で過電流が流れた際に、制御電源の電流を遮断して、制御電源の短絡や地絡が一時的なものであれば自動復帰させてエレベータの通常運転を速やかに再開させることができる。

次に、本発明におけるエレベータ装置の別の実施の形態を説明する。なお、いかに説明する各実施の形態では、上述の第１の実施の形態において説明した構成要素と同一の構成要素には同一の符号を付し、同一の構成要素の説明は重複するので省略する。

（第２の実施の形態）
図２は、本発明のエレベータ装置の第２の実施の形態の構成を示すブロック図である。

図２に示すエレベータ装置２０Ａは、エレベータ制御装置７と乗場呼び登録装置・付加装置９を備える。エレベータ制御装置７は、制御電源２１を備えており、この制御電源２１は、三相電源１、電源ブレーカ２、三相トランス３、三相全波整流器４から構成されている。三相電源１、電源ブレーカ２、三相トランス３、そして三相全波整流器４は、直列に電気的に接続されている。ヒューズ５は、三相全波整流器４に電気的に接続され、ＰＴＣスイッチ６ａはヒューズ５に対して直列に電気的に接続されており、ＰＴＣスイッチ６ａとヒューズ５は、負荷の過電流保護を行っている。

ＰＴＣスイッチ６ａは、スイッチ手段の一例であり、電源ケーブル８を用いて乗場呼び登録装置・付加装置９に電気的に接続されており、この乗場呼び登録装置・付加装置９は、昇降路・乗場１０に設置されている。エレベータ制御装置７の制御電源２１は電源ケーブル８を用いて乗場呼び登録装置・付加装置９に対して電源を供給している。

ＰＴＣスイッチ６ａには、チタン酸バリウム（ＢａＴｉＯ_３）を主成分とした酸化物半導体のセラミックス系のものもあり、特性については前述したポリスイッチと同等である。すなわち、図２に示すＰＴＣスイッチ６ａの作用は、図１に示すポリスイッチ６の作用と同様であり、素子温度がある温度よりも上昇すると、急激に抵抗値が変化するデバイスである。このＰＴＣスイッチ６ａは、過電流が通って熱せられると、素子内部の温度がある温度よりも上昇すると、急激に抵抗値が増大して、回路電流を微少に制限する過電流・加熱保護素子である。ＰＴＣスイッチ６ａにおける抵抗変化値は可逆性があり、電流が所定値以下になるか、電源を一旦オフにすることにより、素子温度が下がり、元の抵抗値に戻るために、自動復帰するので、ＰＴＣスイッチ６ａはヒューズのように交換する必要がない。また、ポリスイッチ６の動作温度は、適度に遅いために、ヒューズのように突入電流で誤動作することもない。

なお、ＰＴＣスイッチ６ａの電流定格は、ヒューズ５に対してＰＴＣスイッチ６ａが先に動作するようなものを選定し、ヒューズ５は、大電流が流れた時に、三相トランス３や電源ケーブル８や乗場呼び登録装置・付加装置９の保護するために残しておいて、ＰＴＣスイッチ６ａと併用することが望ましい。

図２に示すように、ＰＴＣスイッチ６ａが制御電源２１と乗場呼び登録装置・付加装置９の間に配置されていることにより、次のような効果がある。

エレベータが工事中や調整中の段階では、昇降路や乗場に設置している乗場呼び登録装置や付加装置（警報装置等）９への電源線が未接続であるために、端子間短絡をさせてしまったり、建物の環境が悪く、雨水が昇降路や乗場に設置している乗場呼び登録装置や付加装置等９に入り込んで、制御電源２１が短絡や地絡して、ＰＴＣスイッチ６ａが動作して制御電源２１を遮断するが、制御電源２１の短絡や地絡が一時的なものであればＰＴＣスイッチ６ａは自動復帰する。このため、エレベータの通常運転の早期再開が可能となる。

なお、制御電源２１の短絡や地絡が連続的なのものであれば、ＰＴＣスイッチ６ａは制御電源２１の電流の遮断状態を保持して、電源ブレーカ２をオフ／オンしたとしても、再度ＰＴＣスイッチ６ａが動作して制御電源２１を遮断するので、従来のようにヒューズ５を何度も遮断させることが無くなる。

本発明のエレベータ装置の第２の実施の形態では、昇降路や乗場での制御電源線の挟み込み等の制御電源の短絡や地絡で過電流が流れた際に、制御電源２１の電流を遮断して、制御電源２１の短絡や地絡が一時的なものであれば自動復帰させてエレベータの通常運転を速やかに再開させることができる。

（第３の実施の形態）
図３は、本発明のエレベータ装置の第３の実施の形態の構成を示すブロック図である。

図３に示すエレベータ装置２０Ｂは、エレベータ制御装置７と乗場呼び登録装置・付加装置９と乗りかご呼び登録装置・付加装置９ａを備える。エレベータ制御装置７は、制御電源２１を備えており、この制御電源２１は、三相電源１、電源ブレーカ２、三相トランス３、三相全波整流器４から構成されている。三相電源１、電源ブレーカ２、三相トランス３、そして三相全波整流器４は、直列に電気的に接続されている。

２つのヒューズ５は、三相全波整流器４に対して並列に電気的に接続され、２つのポリスイッチ６は、スイッチ手段の一例であり、それぞれ対応するヒューズ５に対して直列に電気的に接続されている。第１組のポリスイッチ６とヒューズ５と、第２組のポリスイッチ６とヒューズ５とは、三相全波整流器４に対して並列接続されている。第１組のポリスイッチ６とヒューズ５と、第２組のポリスイッチ６とヒューズ５は、負荷の過電流保護を行っている。

図３に示す第１組のポリスイッチ６は、電源ケーブル８を用いて乗場呼び登録装置・付加装置９に接続されており、この乗場呼び登録装置・付加装置９は、昇降路・乗場１０に設置されている。エレベータ制御装置７の制御電源２１は電源ケーブル８を用いて乗場呼び登録装置・付加装置９に対して電源を供給している。

同様にして、第２組のポリスイッチ６は、電源ケーブル８ａを用いて乗りかご呼び登録装置・付加装置９ａに接続されており、この乗場かご呼び登録装置・付加装置９ａは、昇降路・乗りかご１０ａに設置されている。エレベータ制御装置７の制御電源２１は電源ケーブル８ａを用いて乗場呼び登録装置・付加装置９ａに対して電源を供給している。このように、制御電源２１は、乗場呼び登録装置・付加装置９だけでなく、乗りかご呼び登録装置・付加装置９ａである乗りかごの電源系統や付加装置の電源系統にも接続されている
各ポリスイッチ６における抵抗変化値は可逆性があり、電流が所定値以下になるか、電源を一旦オフにすることにより、素子温度が下がり、元の抵抗値に戻るために、自動復帰するので、ヒューズのように交換する必要がない。また、ポリスイッチ６の動作温度は、適度に遅いために、ヒューズのように突入電流で誤動作することもない。

なお、ポリスイッチ６の電流定格は、ヒューズ５に対してポリスイッチ６が先に動作するようなものを選定し、ヒューズ５は、大電流が流れた時に、三相トランス３や電源ケーブル８、８ａや乗場呼び登録装置・付加装置９と乗りかご呼び登録装置・付加装置９ａの保護するために残しておいて、ポリスイッチ６と併用することが望ましい。

図３に示すように、２つのポリスイッチ６、６が、制御電源２１と乗場呼び登録装置・付加装置９と乗りかご呼び登録装置・付加装置９ａの間に配置されていることにより、次のような効果がある。

エレベータが工事中や調整中の段階では、昇降路や乗場に設置している乗場呼び登録装置や付加装置（警報装置等）９や乗りかごに設置している乗りかご呼び登録装置や付加装置（警報装置等）９ａの電源線が未接続であるために、端子間短絡をさせてしまったり、建物の環境が悪く、雨水が昇降路や乗場に設置している乗場呼び登録装置や付加装置等あるいは乗りかごに設置している乗りかご呼び登録装置や付加装置に入り込んで、制御電源２１が短絡や地絡して、ポリスイッチ６が動作して制御電源２１の電流を遮断するが、短絡や地絡が一時的なものであればポリスイッチ６は自動復帰する。このため、エレベータの通常運転の早期再開が可能となる。

なお、短絡や地絡が連続的なのものであれば、ポリスイッチ６は制御電源２１の電流の遮断状態を保持して、電源ブレーカをオフ／オンしたとしても、再度ポリスイッチ６が動作して制御電源２１の電流を遮断するので、従来のようにヒューズ５を何度も遮断させることが無くなる。

本発明のエレベータ装置の第３の実施の形態では、昇降路や乗場あるいは乗りかごでの制御電源線の挟み込み等の制御電源の短絡や地絡で過電流が流れた際に、制御電源の電流を遮断して、制御電源の短絡や地絡が一時的なものであれば自動復帰させてエレベータの通常運転を速やかに再開させることができる。

（第４の実施の形態）
図４は、本発明のエレベータ装置の第４の実施の形態の構成を示すブロック図である。

図４において、エレベータ装置２０Ｃは、エレベータ制御装置７と乗場呼び登録装置・付加装置９を備える。エレベータ制御装置７は、制御電源２１を備えており、この制御電源２１は。三相電源１、電源ブレーカ２、三相トランス３、三相全波整流器４から構成されている。三相電源１、電源ブレーカ２、三相トランス３、そして三相全波整流器４は、直列に電気的に接続されている。

ヒューズ５は、三相全波整流器４に電気的に接続され、ポリスイッチユニット１２はヒューズ５に対して直列に電気的に接続されており、ポリスイッチユニット１２とヒューズ５は、負荷の過電流保護を行っている。

ポリスイッチユニット１２は、スイッチ手段の一例であり、電源ケーブル８を用いて乗場呼び登録装置・付加装置９に電気的に接続されており、この乗場呼び登録装置・付加装置９は、昇降路・乗場１０に設置されている。エレベータ制御装置７の制御電源２１は電源ケーブル８を用いて乗場呼び登録装置・付加装置９に対して電源を供給している。

図４に示す例では、図５に示すように複数のポリスイッチ６が、ポリスイッチユニット１２として、エレベータ制御装置７と乗場呼び登録装置・付加装置９とは別体になるように、ユニット化されている。図５は、ポリスイッチユニット１２の構成を示すブロック図である。

ポリスイッチユニット１２は、複数のポリスイッチ６を並列に数系統並べてユニット化されており、接続装置１１，１３が各ポリスイッチ６の一端部と他端部に配置されている。接続装置１１、１３は、コネクタや丸端子等である。接続端子１１は、ポリスイッチ６の一端部をヒューズ５に対して電気的に接続することができる。また、接続端子１３は、ポリスイッチ６の他端部を乗場呼び登録装置・付加装置９に対して電気的に接続することができる。なお、ポリスイッチ６は、同等機能を有するＰＴＣサーミスタであっても良い。

このように、ポリスイッチやＰＴＣサーミスタをユニット化しているので、ヒューズ５や乗場呼び登録装置・付加装置９に対して簡単に脱着することができ、工事・調整中のみに取り付けたり接続するようにして、他の現場でも使い廻すこともでき、実用上得られる効果が大きい。

エレベータが工事中や調整中の段階では、昇降路や乗場に設置している乗場呼び登録装置や付加装置（警報装置等）への電源線が未接続であるために、端子間短絡をさせてしまったり、建物の環境が悪く、雨水が昇降路や乗場に設置している乗場呼び登録装置や付加装置等に入り込んで、制御電源が短絡や地絡して、ポリスイッチユニット１２が動作して制御電源２１の電流を遮断するが、短絡や地絡が一時的なものであればポリスイッチユニット１２は自動復帰する。このため、エレベータの通常運転の早期再開が可能となる。

なお、短絡や地絡が連続的なのものであれば、ポリスイッチユニット１２は制御電源２１の遮断状態を保持して、電源ブレーカをオフ／オンしたとしても、再度ポリスイッチユニット１２が動作して制御電源２１の電流を遮断するので、従来のようにヒューズ５を何度も遮断させることが無くなる。

本発明のエレベータ装置の第４の実施の形態では、昇降路や乗場での制御電源線の挟み込み等の制御電源の短絡や地絡で過電流が流れた際に、制御電源の電流を遮断して、制御電源の短絡や地絡が一時的なものであれば自動復帰させてエレベータの通常運転を速やかに再開させることができる。

これにより、エレベータが工事中や調整中に、昇降路や乗場に設置している乗場呼び登録装置や付加装置（警報回路等）や、乗りかごに設置している乗りかご呼び登録装置や付加装置（警報回路等）への電源線の敷設方法や人為的ミスでの電源線の挟み込みや付加装置への電源線が未接続のために端子間短絡をさせてしまったり、建物の環境が悪く、雨水が昇降路や乗場や乗りかごに設置している乗場呼び登録装置や付加装置等に入り込んで、制御電源が短絡や地絡しても、スイッチ手段が動作して制御電源の電流を遮断することができる。しかも、この短絡や地絡が一時的なものであればスイッチ手段は自動復帰させることにより、エレベータの通常運転の早期再開が可能となる。

ヒューズ交換の手間が省けるので、エレベータ保守員が復帰作業に費やす負担を軽減することができるとともに、復帰時間も早くすることができるので、エレベータの運行効率を向上でき、利用者へのサービス向上を図って利用者の不快感を無くすことができる。

また、本発明では、制御電源の短絡や地絡が連続的なものであれば、スイッチ手段は制御電源の電流の遮断状態を保持し、電源ブレーカをオフ／オンしたとしても、再度ポリスイッチ等が動作して制御電源の電流を遮断する。このため、従来のように制御電源のヒューズを何度も溶断させることが無くなる。

本発明では、スイッチ手段として、ヒューズに直列に接続されたポリスイッチあるいはＰＴＣサーミスタを用いる。これにより、昇降路や乗場あるいは乗りかごでの制御電源線の挟み込み等の短絡、地絡により過電流が流れた際にはポリスイッチあるいはＰＴＣサーミスタが動作して制御電源の電流を遮断して、昇降路や乗場あるいは乗りかごでの制御電源線の挟み込み等の短絡、地絡が一時的なものであれば自動復帰することができる。

また、本発明では、電源供給対象部は、エレベータの昇降路あるいは乗場に設置されている乗場呼び登録装置および付加装置である。これにより、制御電源が短絡や地絡しても、スイッチ手段が動作して制御電源の電流を遮断することができる。しかも、この短絡や地絡が一時的なものであればスイッチ手段は自動復帰させることにより、乗場呼び登録装置および付加装置への電源供給が行え、エレベータの通常運転の早期再開が可能となる。

本発明では、電源供給対象部は、さらに乗りかごに設置されている乗りかご呼び登録装置および付加装置である。これにより、制御電源が短絡や地絡しても、スイッチ手段が動作して制御電源の電流を遮断することができる。しかも、この短絡や地絡が一時的なものであればスイッチ手段は自動復帰させることにより、乗りかご呼び登録装置および付加装置への電源供給が行え、エレベータの通常運転の早期再開が可能となる。

本発明では、スイッチ手段は、ヒューズに対して直列に着脱自在に接続可能なスイッチユニットとして構成されている。これにより、スイッチ手段をユニット化しているので、ヒューズ５や乗場呼び登録装置・付加装置９に対して簡単に脱着することができ、工事・調整中のみに取り付けたり接続するようにして、他の現場でも使い廻すこともでき、実用上得られる効果が大きい。

なお、この発明は、上記実施の形態そのままに限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で構成要素を変形して具体化できる。

さらに、上記実施の形態に開示されている複数の構成要素を適宜組み合わせることにより種々の発明を形成できる。例えば、実施の形態に示される全構成要素から幾つかの構成要素を削除してもよい。更に、異なる実施の形態に亘る構成要素を適宜組み合わせてもよい。

本発明のエレベータ装置の第１の実施の形態の構成を示すブロック図である。本発明のエレベータ装置の第２の実施の形態の構成を示すブロック図である。本発明のエレベータ装置の第３の実施の形態の構成を示すブロック図である。本発明のエレベータ装置の第４の実施の形態の構成を示すブロック図である。図４に示すポリスイッチユニットの構成を示すブロック図である。従来例を示すブロック図である。

符号の説明

１三相電源
２電源ブレーカ
３三相トランス
４三相全波整流器
５ヒューズ
６ポリスイッチ（スイッチ手段）
６ａＰＴＣサーミスタ（スイッチ手段）
７エレベータ制御装置
８電源ケーブル
９乗場呼び登録装置・付加装置（電源供給対象部の一例）
９ａ乗りかご呼び登録装置・付加装置（電源供給対象部の一例）
１０昇降路・乗場
１０ａ昇降路・乗りかご
１２ポリスイッチユニット（スイッチ手段）
１１，１３接続装置
２０，２０Ａ，２０Ｃエレベータ装置
２１制御電源

Claims

制御電源と、前記制御電源から電源供給を受ける電源供給対象部と、前記制御電源と前記電源供給対象部の間に配置されるヒューズとを備えるエレベータ装置であって、
前記ヒューズと前記電源供給対象部との間には、短絡もしくは地絡により過電流が流れた際に動作して前記制御電源の電流を遮断して、前記短絡もしくは地絡が一時的であれば自動復帰して前記ヒューズと前記電源供給対象部とを電気的に接続するスイッチ手段を備えていることを特徴とするエレベータ装置。
前記スイッチは、前記ヒューズに直列に接続されたポリスイッチであることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ装置。
前記スイッチは、前記ヒューズに直列に接続されたＰＴＣサーミスタであることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ装置。
前記電源供給対象部は、エレベータの昇降路あるいは乗場に設置されている乗場呼び登録装置および付加装置であることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１つの項に記載のエレベータ装置。
前記電源供給対象部は、乗りかごに設置されている乗りかご呼び登録装置および付加装置であることを特徴とする請求項４に記載のエレベータ装置。
前記スイッチ手段は、前記ヒューズに対して直列に着脱自在に接続可能なスイッチユニットとして構成されていることを特徴とする請求項１〜請求項５のいずれか１つの項に記載のエレベータ装置。