JP2010031680A - 風量一定制御用風量特性決定方法、及び空気調和装置 - Google Patents

Abstract

【課題】送風機を有する空気調和装置において、風量一定制御に必要な風量特性を得るために使用される測定機器のコストアップを抑えつつ、風量一定制御を精度よく行えるようにする。
【解決手段】風量一定制御用風量特性決定方法は、通常運転時に風量一定制御を行う送風機４を有する空気調和装置１において、風量一定制御に必要な風量特性を得るための風量一定制御用風量特性決定方法であって、通常運転を行う前に、通常運転において使用する風量である使用風量よりも多い感知風量になるように送風機４を制御して、感知風量における送風機の軸動力である感知軸動力を感知し、感知軸動力を使用風量における送風機４の軸動力である使用軸動力に換算して、風量一定制御に必要な風量特性を得るものである。
【選択図】図４

Description

本発明は、風量一定制御用風量特性決定方法、及び空気調和装置、特に、通常運転時に風量一定制御を行う送風機を有する空気調和装置において風量一定制御に必要な風量特性を得るための風量一定制御用風量特性決定方法に関する。

従来より、送風機において、所望の風量で一定になるように送風機を制御（以下、風量一定制御とする）できるものがある。このような送風機では、通常運転に先だって、予め風量−回転数の関係等の風量特性を得るための運転を行い、この運転によって得られた風量特性を用いて風量一定制御を行い、所望の風量が得られるようにしている。
特開平５−２３６７７９号公報

また、上述の送風機の風量一定制御を空気調和装置の送風機に適用することで、風量一定制御が可能な空気調和装置を提供することも考えられる。

しかし、このような空気調和装置では、設置環境によって機外における静圧条件が変化する。例えば、空気調和装置の吸入口や吹出口がダクト接続される場合や、空気調和装置の吸入口や吹出口に高性能フィルタ等のオプション機器が設けられる場合には、ダクトの長さ等やオプション機器の種類等によって、機外における静圧条件が変わる場合である。このため、このような空気調和装置において、風量一定制御を行うためには、通常運転を行う前に、実際の設置環境に適合する風量特性を得る必要が生じるが、例えば、回転数を変化させながら送風機の軸動力を感知させる運転を行うことによって風量特性を得る場合には、通常運転において使用する回転数が低い場合や機外抵抗が大きくなると、軸動力の絶対量が小さくなり、また、風量の変化に対する軸動力の変化量が小さくなるため、軸動力の感知に使用される電流計等の測定機器の検出誤差が大きくなり、正確な風量特性を得ることができず、風量一定制御を精度よく行うことができなくなるおそれがある。また、正確な風量特性を得るために検出誤差を小さい電流計等の測定機器を使用すると、コストアップが生じてしまうという問題がある。

本発明の課題は、送風機を有する空気調和装置において、風量一定制御に必要な風量特性を得るために使用される測定機器のコストアップを抑えつつ、風量一定制御を精度よく行えるようにすることにある。

第１の発明にかかる風量一定制御用風量特性決定方法は、通常運転時に風量一定制御を行う送風機を有する空気調和装置において、風量一定制御に必要な風量特性を得るための風量一定制御用風量特性決定方法であって、通常運転を行う前に、通常運転において使用する風量である使用風量よりも多い感知風量になるように送風機を制御して、感知風量における送風機の軸動力である感知軸動力を感知し、感知軸動力を使用風量における送風機の軸動力である使用軸動力に換算して、風量一定制御に必要な風量特性を得るものである。ここで、通常運転とは、空気調和装置を設置した後の試運転や空気調和装置のメンテナンス時の運転等のような一時的な運転を除く空調運転を意味している。また、軸動力の感知には、送風機の軸動力を得るために必要な電流値等の検出と軸動力の演算が含まれる。

この風量一定制御用風量特性決定方法では、軸動力の絶対量が小さい風量領域で軸動力の感知を行うことなく、軸動力の絶対量が小さい風量領域における風量特性を得ることができるため、風量一定制御に必要な風量特性を得るために使用される測定機器として検出誤差の小さい高価なものを使用することなく、空気調和装置の設置環境の影響によって使用風量における軸動力の絶対量の絶対量が小さくなるような場合であっても、正確な風量特性を得ることができ、これにより、風量一定制御を精度よく行うことができる。

第２の発明にかかる風量一定制御用風量特性決定方法は、通常運転時に風量一定制御を行う送風機を有する空気調和装置において、風量一定制御に必要な風量特性を得るための風量一定制御用風量特性決定方法であって、通常運転を行う前に、通常運転において使用する風量である使用風量における風量に対する軸動力の傾きである使用傾きよりも大きい感知傾きになるように送風機を制御して、感知傾きにおける送風機の軸動力である感知軸動力を感知し、感知軸動力を使用傾きにおける送風機の軸動力である使用軸動力に換算して、風量一定制御に必要な風量特性を得るものである。ここで、通常運転とは、空気調和装置を設置した後の試運転や空気調和装置のメンテナンス時の運転等のような一時的な運転を除く空調運転を意味している。また、軸動力の感知には、送風機の軸動力を得るために必要な電流値等の検出と軸動力の演算が含まれる。また、風量に対する軸動力の傾きとは、風量を横軸にとり、軸動力を縦軸にとった場合における送風機の軸動力−風量特性を示す線上における傾きを意味している。

この風量一定制御用風量特性決定方法では、風量の変化に対する軸動力の変化量が小さい風量領域で軸動力の感知を行うことなく、風量の変化に対する軸動力の変化量が小さい風量領域における風量特性を得ることができるため、風量一定制御に必要な風量特性を得るために使用される測定機器として検出誤差の小さい高価なものを使用することなく、空気調和装置の設置環境の影響によって風量の変化に対する軸動力の変化量が小さくなるような場合であっても、正確な風量特性を得ることができ、これにより、風量一定制御を精度よく行うことができる。

第３の発明にかかる空気調和装置は、送風機を有する空気調和装置であって、通常運転を行う前に、通常運転において使用する風量である使用風量よりも多い感知風量になるように送風機を制御して、感知風量における送風機の軸動力である感知軸動力を感知し、感知軸動力を使用風量における送風機の軸動力である使用軸動力に換算して、風量一定制御に必要な風量特性を得る風量一定制御用風量特性決定手段と、風量一定制御用風量特性決定手段によって得られた風量特性を用いて通常運転時に風量一定制御を行う風量一定制御手段とを備えている。ここで、通常運転とは、空気調和装置を設置した後の試運転や空気調和装置のメンテナンス時の運転等のような一時的な運転を除く空調運転を意味している。また、軸動力の感知には、送風機の軸動力を得るために必要な電流値等の検出と軸動力の演算が含まれる。

この空気調和装置では、軸動力の絶対量が小さい風量領域で軸動力の感知を行うことなく、軸動力の絶対量が小さい風量領域における風量特性を得ることができるため、風量一定制御に必要な風量特性を得るために使用される測定機器として検出誤差の小さい高価なものを使用することなく、空気調和装置の設置環境の影響によって使用風量における軸動力の絶対量の絶対量が小さくなるような場合であっても、正確な風量特性を得ることができ、これにより、風量一定制御を精度よく行うことができる。

第４の発明にかかる空気調和装置は、送風機を有する空気調和装置であって、通常運転を行う前に、通常運転において使用する風量である使用風量における風量に対する軸動力の傾きである使用傾きよりも大きい感知傾きになるように送風機を制御して、感知傾きにおける送風機の軸動力である感知軸動力を感知し、感知軸動力を使用傾きにおける送風機の軸動力である使用軸動力に換算して、風量一定制御に必要な風量特性を得る風量一定制御用風量特性決定手段と、風量一定制御用風量特性決定手段によって得られた風量特性を用いて通常運転時に風量一定制御を行う風量一定制御手段とを備えている。ここで、通常運転とは、空気調和装置を設置した後の試運転や空気調和装置のメンテナンス時の運転等のような一時的な運転を除く空調運転を意味している。また、軸動力の感知には、送風機の軸動力を得るために必要な電流値等の検出と軸動力の演算が含まれる。また、風量に対する軸動力の傾きとは、風量を横軸にとり、軸動力を縦軸にとった場合における送風機の軸動力−風量特性を示す線上における傾きを意味している。

この空気調和装置では、風量の変化に対する軸動力の変化量が小さい風量領域で軸動力の感知を行うことなく、風量の変化に対する軸動力の変化量が小さい風量領域における風量特性を得ることができるため、風量一定制御に必要な風量特性を得るために使用される測定機器として検出誤差の小さい高価なものを使用することなく、空気調和装置の設置環境の影響によって風量の変化に対する軸動力の変化量が小さくなるような場合であっても、正確な風量特性を得ることができ、これにより、風量一定制御を精度よく行うことができる。

第５の発明にかかる空気調和装置は、第３又は第４の発明にかかる空気調和装置において、ダクト接続される吸入口及び吹出口が形成されるとともに、内部に送風機が収容されたケーシングをさらに備えている。

この空気調和装置では、ケーシング内に送風機が収容されており、ケーシングに形成された吸入口及び吹出口にダクトが接続された構造を有しているため、ダクトの長さや開口サイズ等の設置環境によって、風量一定制御に使用される風量特性が大きく変化することになる。しかし、この空気調和装置では、第３又は第４の発明にかかる風量一定制御用風量特性決定手段及び風量一定制御用風量特性決定手段を備えているため、風量一定制御に必要な風量特性を得るために使用される測定機器として検出誤差の小さい高価なものを使用することなく、正確な風量特性を得ることができ、これにより、風量一定制御を精度よく行うことができる。

以上の説明に述べたように、本発明によれば、以下の効果が得られる。

第１〜第５の発明では、風量一定制御に必要な風量特性を得るために使用される測定機器として検出誤差の小さい高価なものを使用することなく、正確な風量特性を得ることができ、これにより、風量一定制御を精度よく行うことができる。

以下、図面に基づいて、本発明にかかる風量一定制御用風量特性決定方法、及び空気調和装置の実施形態について説明する。

（１）空気調和装置の基本構成
図１は、本発明の一実施形態にかかる空気調和装置１の概略側面断面図であり、図２は、空気調和装置１の概略平面断面図（但し、熱交換器３については天面２３を取り除いた状態を図示）である。この空気調和装置１は、本実施形態において、天井裏や壁裏等に設置されたダクト型の空気調和装置であり、主として、ケーシング２と、熱交換器３と、送風機４とを備えている。尚、図中のＯは、送風機４の回転中心を示している。

ケーシング２は、内部に熱交換器３及び送風機４を収容する略矩形箱状の部材（背面２１、前面２２、天面２３、底面２４、及び、側面２５、２６からなる）であり、背面２１（図１、２の紙面右側の面）に吸入口２１ａと、前面２２（図１、２の紙面左側の面）に吹出口２２ａが形成されている。吸入口２１ａ及び吹出口２２ａは、本実施形態において、略矩形状の開口である。吸入口２１ａには、吸入口２１ａから吸入される空気中の塵埃を捕集するフィルタ５が設けられている。そして、フィルタ５が設けられた吸入口２１ａには吸入ダクト６が接続され、吹出口２２ａには吹出ダクト７が接続されている。このように、ケーシング２の内部には、吸入口２１ａから吹出口２２ａに至る空気通路２ａが形成されている。

熱交換器３は、空気流路２ａ内の吸入口２１ａ寄りに配置されており、吸入口２１ａから吸入された空気を加熱又は冷却するための機器である。熱交換器３は、本実施形態において、クロスフィンチューブ式の熱交換器であり、その上部が吹出口２２ａ側に斜めに傾斜するように配置されている。そして、熱交換器３の下側には、ドレンパン８が配置されており、熱交換器３で発生した結露水を受けることができるようになっている。

送風機４は、空気流路２ａ内の吹出口２２ａ寄りに配置されており、熱交換器３を通過した空気を吸入して昇圧し、吹出口２２ａから吹き出すための機器である。送風機４は、本実施形態において、シロッコファンであり、渦巻形状の断面を有するスクロールケーシング４１と、スクロールケーシング４１内に配置される羽根車４２と、羽根車４２を回転駆動するファンモータ４３とを有している。スクロールケーシング４１は、熱交換器３を通過した空気が流入するスクロール吸入口４１ａと、吹出口２２ａに向かって空気を吹き出すように形成されたスクロール吹出口４１ｂとを有している。このように、スクロールケーシング４１は、空気流路２ａの一部を構成している。ここで、空気流路２ａのうち吸入口２１ａから送風ファン４のスクロールケーシング４１の吸入口４１ａに至るまでの流路を吸入流路２ｂとし、空気流路２ａのうちスクロールケーシング４１の吸入口４１ａから吹出口２２ａに至るまでの流路を吹出流路２ｃとする。羽根車４２は、本実施形態において、ファンモータ４３によって回転駆動される円板４２ａと、円板４２ａの外周部に並んで配置された多数枚の翼４２ｂ（図１では、翼４２ｂの数枚のみを図示）とを有するシロッコファン用の羽根車であり、スクロールケーシング４１内に配置されている。

また、空気調和装置１には、ファンモータ４３等の空気調和装置１を構成する機器の制御を行うために必要なマイクロコンピュータやメモリ等が実装された電装品ユニット１０が設けられている。電装品ユニット１０は、本実施形態において、ケーシング２の側面に設けられている。

（２）空気調和装置の通常運転
次に、空気調和装置１の通常運転について、図１〜３を用いて説明する。ここで、図３は、ファンモータ４３及び電装品ユニット１０の制御構成を示す図である。また、通常運転とは、空気調和装置を設置した後の試運転や空気調和装置のメンテナンス時の運転等のような一時的な運転を除く空調運転を意味している。

この通常運転を開始すると、ファンモータ４３が駆動されて、送風機４の羽根車４２が回転する。また、ファンモータ４３の駆動とともに、熱交換器３内には、室外ユニット（図示せず）から冷媒が供給される。ここで、熱交換器３は、冷房運転時には冷媒の蒸発器として、暖房運転時には冷媒の放熱器として機能する。そして、羽根車４２の回転に伴って、ケーシング２の吸入流路２ｂ内の空気は、スクロール吸入口４１ａからスクロールケーシング４１内に吸入されて羽根車４２によって昇圧された後、スクロール吹出口４１ｂ及び吹出口２２ａから吹出ダクト７内に吹き出される。これにより、吸入ダクト６内の空気は、吸入流路２ａを通じて吸入口２１ａからケーシング２内に吸入される。この吸入された空気は、熱交換器３に達し、熱交換器３を通過する際に冷却又は加熱される。

すなわち、この空気調和装置１では、吸入ダクト６内の空気が、吸入口２１ａからケーシング２内に流入して熱交換器３を通過し、さらに、スクロール吸入口４１ａからスクロールケーシング４１内に吸入されて羽根車４２によって昇圧された後、スクロール吹出口４１ｂ及び吹出口２２ａから吹出ダクト７内に吹き出されるという空気の流れが形成される。

このような通常運転において、本実施形態の空気調和装置１では、通常運転において使用する風量である使用風量Ｑｕを所望の目標風量Ｑｓで一定になるように送風機４を制御する風量一定制御ができるようになっている。

まず、ファンモータ４３及び電装品ユニット１０の制御構成について説明する。ファンモータ４３は、本実施形態において、直流モータからなり、電装品ユニット１０の基板上に実装されたファンモータ駆動回路１１によって駆動されるようになっている。ファンモータ駆動回路１１は、電源１２からの交流電圧を直流電圧に変えてファンモータ４３に印加することが可能な電気回路である。また、ファンモータ駆動回路１１は、電装品ユニット１０の基板に実装されたマイクロコンピュータやメモリ等（以下、制御部１３とする）によって制御されるように接続されている。また、ファンモータ駆動回路１１には、ファンモータ４３に供給される電流値Ｉを検出する電流計等からなる電流検出手段１５が接続されている。さらに、ファンモータ４３には、ファンモータ４３の回転数Ｎを検出する回転数計等からなる回転数検出手段１６が設けられている。そして、電流検出手段１５によって検出される電流値Ｉの信号及び回転数検出手段１６によって検出される回転数Ｎの信号は、電装品ユニット１０の制御部１３に送られるようになっている。また、電装品ユニット１１の制御部１３には、空気調和装置１の遠隔操作を可能にするためのリモートコントローラ１７が通信可能に接続されており、両者間で信号のやりとりができるようになっている。

そして、本実施形態の空気調和装置１では、以上のような制御構成において、機器制御等に必要な情報を記憶する記憶手段として機能する制御部１３に記憶された風量特性（すなわち、風量Ｑと回転数Ｎとの関係）に基づいて、回転数検出手段１６によって検出されるファンモータ４３の回転数Ｎが目標風量Ｑｓに対応する目標回転数Ｎｓで一定になるように、ファンモータ駆動回路１１からファンモータ４３へ印加される電圧（以下、印加電圧Ｖとする）を設定することで、送風機４の風量一定制御を行うことができるようになっている。ここで、制御部１３は、ファンモータ４３に印加される印加電圧Ｖを設定してファンモータ駆動回路１１に指令する印加電圧設定手段としても機能しており、記憶手段とともに風量一定制御手段として機能していることになる。尚、この風量一定制御に必要な風量特性は、後述の風量一定制御用風量特性決定方法によって得られるようになっている。

（３）空気調和装置の風量一定制御用風量特性決定方法
次に、空気調和装置１の風量一定制御に必要な風量特性を得るための風量一定制御用風量特性決定方法について、図１〜図５を用いて説明する。ここで、図４は、風量一定制御用風量特性決定方法を示すフローチャートであり、図５は、送風機４の軸動力−風量特性及び静圧−風量特性を示すグラフである。

本実施形態の空気調和装置１のように、ケーシング２内に送風機４が収容されており、吸入口２１ａ及び吹出口２２ａがダクト接続された構造では、ダクト６、７の長さや開口サイズ等の設置環境（すなわち、機外における静圧条件）によって、風量特性が大きく変化してしまうため、通常運転を行う前に、実際の設置環境に適合する風量特性を得る必要がある。

しかし、従来と同様、回転数Ｎを変化させながら送風機４の軸動力（ここでは、印加電圧Ｖに電流値Ｉを乗算することにより得られる）を感知させる運転を行うことによって風量特性を得る場合には、通常運転において使用する回転数Ｎが低い場合や機外抵抗が大きくなると、使用風量Ｑｕにおける軸動力である使用軸動力Ｗｕの絶対量が小さくなり、また、使用風量Ｑｕの変化に対する使用軸動力Ｗｕの変化量が小さくなるため、使用軸動力Ｗｕの感知に使用される電流検出手段１５の検出誤差が大きくなり、正確な風量特性を得ることができず、風量一定制御を精度よく行うことができなくなるおそれがある。また、正確な風量特性を得るために検出誤差を小さい電流検出手段１５を使用すると、コストアップが生じてしまうという問題がある。ここで、軸動力Ｗの感知には、送風機４の軸動力Ｗを得るために必要な電流値Ｉ等の検出と軸動力Ｗの演算が含まれる。また、風量Ｑに対する軸動力Ｗの傾きとは、風量Ｑを横軸にとり、軸動力Ｗを縦軸にとった場合における送風機４の軸動力Ｗ−風量Ｑ特性を示す線上における傾きを意味している（図５のＧｕを表す線やＧｄを表す線を参照）。

そこで、本実施形態の空気調和装置１では、通常運転を行う前に、通常運転において使用する風量である使用風量Ｑｕよりも多い感知風量Ｑｄになるように（言い換えれば、使用風量Ｑｕにおける風量に対する軸動力の傾きである使用傾きＧｕよりも大きい感知傾きＧｄになるように）送風機４を制御して、感知風量Ｑｄ（言い換えれば、感知傾きＧｄ）における送風機４の軸動力である感知軸動力Ｗｄを感知し、感知軸動力Ｗｄを使用風量Ｑｕ（言い換えれば、使用傾きＧｕ）における送風機４の軸動力である使用軸動力Ｗｕに換算して、風量一定制御に必要な風量特性（ここでは、使用風量Ｑｕ−使用回転数Ｎｕ特性）を得る風量一定制御用風量特性決定方法を採用している。

次に、本実施形態の風量一定制御用風量特性決定方法について詳細に説明する。

まず、ステップＳ１において、リモートコントローラ１７に設けられた試運転スイッチによって制御部１３に対して試運転指令がなされることで、空気調和装置１の試運転を開始される。

次に、ステップＳ２、Ｓ３において、印加電圧設定手段として機能する制御部１３によって、印加電圧Ｖ（具体的には、Ｖ１、Ｖ２、Ｖ３・・・）が設定されて、ファンモータ駆動回路１１からファンモータ４３に印加する指令が行われる。そして、電流検出手段１５及び回転数検出手段１６によって、これらの印加電圧Ｖにおける電流値Ｉ（具体的には、Ｉ１、Ｉ２、Ｉ３・・・）及び使用回転数Ｎｕ（具体的には、Ｎｕ１、Ｎｕ２、Ｎｕ３・・・）が検出されて、電流値Ｉの信号及び使用回転数Ｎｕの信号が制御部１３に送られる。そして、軸動力感知手段として機能する制御部１３によって、すべての印加電圧Ｖにおける使用軸動力Ｗｕの感知が完了するまで、印加電圧Ｖに電流値Ｉを乗算して送風機４の使用軸動力Ｗｕ（具体的には、Ｗｕ１、Ｗｕ２、Ｗｕ３・・・）を演算する処理が印加電圧Ｖの設定を変更しながら繰り返される。

しかし、上述のように、空気調和装置１の設置環境によって、使用風量Ｑｕ（あるいは、使用回転数Ｎｕ）における使用軸動力Ｗｕの絶対量が小さい場合があり、このような場合には、上述のステップＳ２、Ｓ３において感知された使用軸動力Ｗｕのすべて又は一部に誤差が生じるため、後述のステップＳ７において、正確な風量特性を得ることができなくなるおそれがある。

そこで、本実施形態では、ステップＳ２において感知された使用軸動力Ｗｕが感知軸動力Ｗｄよりも小さいかどうかを判定するステップＳ４の処理を行い、使用軸動力Ｗｕが感知軸動力Ｗｄ以上である場合には、ステップＳ２において感知された使用軸動力Ｗｕに基づいて正確な風量特性を得ることが可能であるものと判断して、ステップＳ３の処理に移行し、使用軸動力Ｗｕが感知軸動力Ｗｄよりも小さい場合には、ステップＳ２において感知された使用軸動力Ｗｕに基づいて正確な風量特性を得ることができないものと判断して、後述のステップＳ５、Ｓ６の処理を経た後にステップＳ３の処理に移行するようにしている。ここで、感知軸動力Ｗｄは、電流検出手段１５の検出誤差を考慮して決定される。尚、このステップＳ４の処理は、軸動力判定手段として機能する制御部１３によって行われる。

そして、ステップＳ４において、使用軸動力Ｗｕが感知軸動力Ｗｄよりも小さく、ステップＳ２において感知された使用軸動力Ｗｕに基づいて正確な風量特性を得ることができないものと判断された使用軸動力Ｗｕについては、このままでは、風量特性を得るための使用軸動力Ｗｕとして使用することができないため、まず、ステップＳ５において、印加電圧設定手段として機能する制御部１３によって、風量Ｑを使用風量Ｑｕよりも多い感知風量Ｑｄになるように（言い換えれば、使用風量Ｑｕにおける風量に対する軸動力の傾きである使用傾きＧｕよりも大きい感知傾きＧｄになるように）、印加電圧Ｖを大きくして、軸動力Ｗを感知軸動力Ｗｄまで上昇させる（具体的には、図５の点Ａから点Ｂに移動させる）。そして、電流検出手段１５及び回転数検出手段１６によって、この印加電圧Ｖにおける電流値Ｉ及び感知回転数Ｎｄが検出されて、電流値Ｉの信号及び感知回転数Ｎｄの信号が制御部１３に送られ、軸動力感知手段として機能する制御部１３によって、感知軸動力Ｗｄが感知されることになる。

ここで、軸動力Ｗは回転数Ｎの３乗に比例するという関係（以下、比例則という）があるため、ステップＳ２の処理によって使用回転数Ｎｕが既知であり、ステップＳ４の処理によって、感知回転数Ｎｄ及び感知軸動力Ｗｄが既知であると、次式により、使用軸動力Ｗｕを得ることができる。

Ｗｕ ＝ Ｗｄ×（Ｎｕ／Ｎｄ）³

尚、この感知軸動力Ｗｄを使用軸動力Ｗｕに換算するステップＳ６の処理は、軸動力換算手段として機能する制御部１３によって行われる。

このように、ステップＳ２において感知された使用軸動力Ｗｕに基づいて正確な風量特性を得ることができないものが含まれる場合であっても、ステップＳ５、Ｓ６によって、使用風量Ｑｕよりも多い感知風量Ｑｄになるように（言い換えれば、使用風量Ｑｕにおける風量に対する軸動力の傾きである使用傾きＧｕよりも大きい感知傾きＧｄになるように）送風機４を制御して、感知風量Ｑｄ（言い換えれば、感知傾きＧｄ）における送風機４の軸動力である感知軸動力Ｗｄを感知し、感知軸動力Ｗｄを使用風量Ｑｕ（言い換えれば、使用傾きＧｕ）における送風機４の軸動力である使用軸動力Ｗｕに換算することができる。そして、このステップＳ５、Ｓ６によって得られた使用軸動力Ｗｕは、電流検出手段１５の検出誤差が小さい条件で感知された感知軸動力Ｗｄを比例則を用いて換算することによって得られたものであるため、その値は、ステップＳ２において感知された使用軸動力Ｗｕよりも正確であり、風量特性を得るために使用することが可能となる。そうすると、ステップＳ３において、すべての印加電圧Ｖにおける使用軸動力Ｗｕの感知が終了したものと判定された時点においては、風量特性を得るために必要な正確な使用軸動力Ｗｕと使用回転数Ｎｕとの関係が得られることになる。尚、感知軸動力Ｗｄは、使用軸動力Ｗｕの精度を高めるという意味では、できる限り大きいほうが好ましいため、感知軸動力Ｗｄと上述のステップＳ４における判定のためのしきい値とを別の値として設定するようにしてもよい。

そして、ステップＳ７において、風量特性演算手段として機能する制御部１３によって、既知の使用回転数Ｎｕにおける軸動力Ｗ−風量Ｑの特性（図５参照）から使用軸動力Ｗｕに対応する使用風量Ｑｕを得ることで、風量一定制御に必要な風量特性（ここでは、使用風量Ｑｕ−使用回転数Ｎｕ特性）が得られることになる。そして、この風量特性は、記憶手段として機能する制御部１３に記憶されて、上述の風量一定制御に使用されることになる。尚、この風量一定制御用風量特性決定方法において、制御部１３は、印加電圧設定手段、軸動力感知手段、軸動力判定手段、軸動力換算手段、風量特性演算手段、及び、記憶手段からなる風量一定制御用風量特性決定手段として機能していることになる。

（４）風量一定制御用風量特性決定方法の特徴
本実施形態の風量一定制御用風量特性決定方法では、軸動力Ｗの絶対量が小さい風量領域（図５の点Ａ付近）で軸動力Ｗの感知を行うことなく（言い換えれば、風量Ｑの変化に対する軸動力Ｗの変化量が小さい風量領域で軸動力Ｗの感知を行うことなく）、軸動力Ｗの絶対量が小さい風量領域における風量特性を得ることができるため（言い換えれば、風量Ｑの変化に対する軸動力Ｗの変化量が小さい風量領域における風量特性を得ることができるため）、風量一定制御に必要な風量特性を得るために使用される測定機器（ここでは、電流検出手段１５）として検出誤差の小さい高価なものを使用することなく、空気調和装置１の設置環境の影響によって使用風量Ｑｕにおける軸動力Ｗｕの絶対量の絶対量が小さくなるような場合であっても、正確な風量特性を得ることができ、これにより、風量一定制御を精度よく行うことができる。尚、この風量一定制御用風量特性決定方法は、風量一定制御用風量特性決定手段として機能する制御部１３によって行われるようになっており、風量一定制御用風量特性決定方法によって得られた風量特性は、風量一定制御手段として機能する制御部１３によって、風量一定制御を行うために使用されるようになっている。

（５）他の実施形態
以上、本発明の実施形態について図面に基づいて説明したが、具体的な構成は、これらの実施形態に限られるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で変更可能である。

＜Ａ＞
上述の実施形態においては、電流検出手段１５によって検出された電流値Ｉから演算された軸動力Ｗに基づいてステップＳ４の判定を行っているが、電流値Ｉに基づいてステップＳ４の判定を行うようにしてもよい。

＜Ｂ＞
上述の実施形態においては、送風機４が熱交換器３に対して吹出口２２ａ側に設置されたダクト型の空気調和装置１に本発明を適用した例を説明したが、これに限定されず、送風機４が熱交換器３に対して吸入口２１ａ側に設置されたダクト型の空気調和装置に本発明を適用してもよい。

＜Ｃ＞
上述の実施形態においては、ダクト型の空気調和装置１に本発明を適用した例を説明したが、これに限定されず、空気調和装置の吸入口や吹出口に高性能フィルタ等のオプション機器が設けられる場合等のように、機外における静圧条件が変わる空気調和装置であれば、本発明を適用可能である。

＜Ｄ＞
上述の実施形態においては、風量一定制御用風量特性決定方法を行うための風量一定制御用風量特性決定手段が空気調和装置１に内蔵されているが、これに限定されず、サービスマンやユーザーが空気調和装置の設置時等に、上述の風量一定制御用風量特性決定方法手動で行い、風量特性を得て、制御部１３に入力して記憶させるようにしてもよい。

＜Ｅ＞
上述の実施形態においては、リモートコントローラ１７が試運転スイッチを有する構成に本発明を適用した例を説明したが、これに限定されず、空気調和装置１に試運転スイッチが設けられた構成に本発明を適用してもよい。

本発明を利用すれば、風量一定制御に必要な風量特性を得るために使用される測定機器のコストアップを抑えつつ、風量一定制御を精度よく行うことができる。

本発明の一実施形態にかかる空気調和装置の概略側面断面図である。 本発明の一実施形態にかかる空気調和装置の概略平面断面図（但し、熱交換器については天板を取り除いた状態を図示）である。 ファンモータ及び電装品ユニットの制御構成を示す図である。 風量一定制御用風量特性決定方法を示すフローチャートである。 送風機の軸動力−風量特性及び静圧−風量特性を示すグラフである。

符号の説明

１ 空気調和装置
４ 送風機

Claims (5)

1. 通常運転時に風量一定制御を行う送風機（４）を有する空気調和装置（１）において、前記風量一定制御に必要な風量特性を得るための風量一定制御用風量特性決定方法であって、
   前記通常運転を行う前に、前記通常運転において使用する風量である使用風量よりも多い感知風量になるように前記送風機を制御して、前記感知風量における前記送風機の軸動力である感知軸動力を感知し、
   前記感知軸動力を前記使用風量における前記送風機の軸動力である使用軸動力に換算して、前記風量一定制御に必要な風量特性を得る、
   風量一定制御用風量特性決定方法。
2. 通常運転時に風量一定制御を行う送風機（４）を有する空気調和装置（１）において、前記風量一定制御に必要な風量特性を得るための風量一定制御用風量特性決定方法であって、
   前記通常運転を行う前に、前記通常運転において使用する風量である使用風量における風量に対する軸動力の傾きである使用傾きよりも大きい感知傾きになるように前記送風機を制御して、前記感知傾きにおける前記送風機の軸動力である感知軸動力を感知し、
   前記感知軸動力を前記使用傾きにおける前記送風機の軸動力である使用軸動力に換算して、前記風量一定制御に必要な風量特性を得る、
   風量一定制御用風量特性決定方法。
3. 送風機（４）を有する空気調和装置であって、
   通常運転を行う前に、前記通常運転において使用する風量である使用風量よりも多い感知風量になるように前記送風機を制御して、前記感知風量における前記送風機の軸動力である感知軸動力を感知し、前記感知軸動力を前記使用風量における前記送風機の軸動力である使用軸動力に換算して、前記風量一定制御に必要な風量特性を得る風量一定制御用風量特性決定手段と、
   前記風量一定制御用風量特性決定手段によって得られた前記風量特性を用いて前記通常運転時に風量一定制御を行う風量一定制御手段と、
   を備えた空気調和装置（１）。
4. 送風機（４）を有する空気調和装置であって、
   通常運転を行う前に、前記通常運転において使用する風量である使用風量における風量に対する軸動力の傾きである使用傾きよりも大きい感知傾きになるように前記送風機を制御して、前記感知傾きにおける前記送風機の軸動力である感知軸動力を感知し、前記感知軸動力を前記使用傾きにおける前記送風機の軸動力である使用軸動力に換算して、前記風量一定制御に必要な風量特性を得る風量一定制御用風量特性決定手段と、
   前記風量一定制御用風量特性決定手段によって得られた前記風量特性を用いて前記通常運転時に風量一定制御を行う風量一定制御手段と、
   を備えた空気調和装置（１）。
5. ダクト接続される吸入口（２１ａ）及び吹出口（２１ｂ）が形成されるとともに、内部に前記送風機（４）が収容されたケーシング（２）をさらに備えた、請求項３又は４に記載の空気調和装置（１）。

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