JP2009542520A - 調整可能な水平尾翼 - Google Patents
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Abstract
Description
図2a)及び図2b)は本発明による水平尾翼の一部の概略図であり、主要部品を説明するために、二つの異なる調整された構成を示すものである。動作方法を説明するために、胴体の中心に向けて描かれた調整可能な領域が、調整されない耐荷重構造とともに示されている。
図3a)及び図3b)は図2に示した本発明による水平尾翼の一部の側面図及び正面図であり、駆動装置の動きを説明するものである。
図4a)及び図4b)はそれぞれ本発明の例による調整可能な水平尾翼を通した拡大断面図であり、ここでも二つの異なる調整された構成を示す。
20 水平尾翼
21 昇降舵
22 耐荷重構造
23 前部可動領域
24 後部可動領域
25 外板表面
26 外板表面
27 外板表面
28 外板表面
31 駆動部
32 駆動部
33 駆動部
34 ねじれシャフト
35 ねじれシャフト
36 ねじれシャフト
40 垂直尾翼
50 主翼
60 エンジン
Claims (17)
- 航空機の胴体(10)に隣接して設置でき、所定の空気力学形状を持ち、それに可動昇降舵(21)が隣接して配置される調整可能な水平尾翼において、
上記水平尾翼(20)は、翼幅方向に伸びて、航空機の胴体に確実に固定できる耐荷重構造(22)、及び空気力学形状を変えることによって上記水平尾翼(20)を調整するため昇降舵(21)から独立して動けるように上記耐荷重構造(22)に接続される可動領域(23,24)を有し、該可動領域(23)は航空機の長さ方向(X)で上記耐荷重構造(22)の前方に配置されることを特徴とする、調整可能な水平尾翼。 - 航空機の胴体(10)に隣接して設置でき、所定の空気力学形状を持ち、可動昇降舵(21)が隣接して配置される調整可能な水平尾翼において、
上記水平尾翼(20)は、翼幅方向に伸びて、航空機の胴体に確実に固定できる耐荷重構造(22)、及び空気力学形状を変えることによって上記水平尾翼(20)を調整するため昇降舵(21)から独立して動けるように上記耐荷重構造(22)に接続される可動領域(23,24)を有し、該可動領域(23,24)は航空機の長さ方向(X)で上記耐荷重構造(22)の前方及び後方に配置されることを特徴とする、調整可能な水平尾翼。 - 前記耐荷重構造(22)が外板表面(26,27)を有するウィングボックスの形を取り、該外板表面は前記水平尾翼(20)の上面及び下面で空気力学形状の一部を形成することを特徴とする、請求項1又は2に記載の調整可能な水平尾翼。
- 前記可動領域(23,24)が耐荷重構造(22)に蝶番によって接続されるフラップの形を取ることを特徴とする、請求項3に記載の調整可能な水平尾翼。
- 前記可動領域(23,24)が硬い外板表面(25,28)を持つことを特徴とする、請求項4に記載の調整可能な水平尾翼。
- 前記可動領域(23,24)が前記耐荷重構造(22)の外板表面(25,27)に結合し、少なくとも耐荷重構造(22)の外板表面(26,27)との結合部でフレキシブルであるように設計されている外板(25,28)を持つことを特徴とする、請求項4に記載の調整可能な水平尾翼。
- 前記可動領域(23,24)がフレキシブルで可変の形状を持つ領域の形を取り、フレキシブルな外板表面(25,28)を持つことを特徴とする、請求項1〜3のいずれかに記載の調整可能な水平尾翼。
- 前記可動領域(23,24)が共通の駆動部によって動かされることを特徴とする、請求項1〜7のいずれかに記載の調整可能な水平尾翼。
- 前記可動領域(23,24)が別々の駆動部によって動かされることを特徴とする、請求項1〜7のいずれかに記載の調整可能な水平尾翼。
- 前記駆動部が、前記耐荷重構造(22)と前記可動領域(23,24)との間で結合する複数の駆動起点(31,32,33)から成ることを特徴とする、請求項8又は9に記載の調整可能な水平尾翼。
- 前記駆動部が、前記駆動起点(31,32,33)と航空機の前記胴体(10)に設置される中央駆動部との間で結合するねじれシャフト(34,35,36)から成ることを特徴とする、請求項10に記載の調整可能な水平尾翼。
- 前記駆動起点(31,32,33)が前記昇降舵に設置される個々の駆動部に結合することを特徴とする、請求項10に記載の調整可能な水平尾翼。
- 前記昇降舵が前記耐荷重構造(22)の後方に配置される前記可動領域(24)の後端に設置されることを特徴とする、請求項2〜12のいずれかに記載の調整可能な水平尾翼。
- 前記昇降舵が耐荷重構造(22)の後端に設置されることを特徴とする、請求項2〜12のいずれかに記載の調整可能な水平尾翼。
- 前記耐荷重構造(22)が翼幅方向で前記水平尾翼(20)の外端まで伸びることを特徴とする、請求項1〜14のいずれかに記載の調整可能な水平尾翼。
- 垂直尾翼(14)が前記水平尾翼(20)の外端に設置され、前記耐荷重構造(22)によって胴体(10)に確実に固定されることを特徴とする、請求項15に記載の調整可能な水平尾翼。
- 胴体(10)に隣接して設置される、請求項1〜16のいずれかに記載の調整可能な水平尾翼を備える航空機の胴体(10)。
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