JP2009285779A - ドローダウンチャック - Google Patents

Abstract

【課題】 チャック本体内に配置したバランスウェイトによって把握爪によるワークのクランプ力の低下を防ぐことが可能なドローダウンチャックを提供する。
【解決手段】 チャック本体２にウェイト摺動孔１５を設け、そのウェイト摺動孔１５にバランスウェイト１４をチャック本体２の回転により摺動可能に嵌挿し、そのバランスウェイト１４を、チャック本体２の回転により把握爪１１に生じる遠心力Ｆ１によってドローバー１０に生じるチャック本体２前方へ移動する力を減少させるようにドローバー１０に連繋した。
【選択図】 図２

Description

本発明は、ガイド孔に沿って移動するドローバーの前端の把握爪によりワークのクランプ、アンクランプを行うようにしたドローダウンチャックに関する。

従来、ドローダウンチャックは、チャック本体のチャック軸線に対して斜めにガイド孔を設け、そのガイド孔に前端に把握爪を取付けたドローバーを嵌挿し、チャック軸線方向に移動可能な駆動部材を前記ドローバーに係合させ、駆動部材の移動によって前記ドローバーをガイド孔に沿って移動させると共にチャック半径方向に移動する把握爪によりワークをクランプ、アンクランプするものである。また、特許文献１に記載のように、チャック本体の回転により把握爪に生じる遠心力によってチャック半径方向外方に把握爪が移動してワークのクランプ力が低下するので、各把握爪に扇形状のバランスウェイトを取付け、チャック本体の回転によりバランスウェイトに生じる遠心力によって把握爪をチャック半径方向内方へ移動させる力を発生させ、その力により前記把握爪に生じる遠心力を打ち消すようにしたものが知られている。
特開２０００−１２６９１２号公報

上記のものでは、ワークをクランプするときに、ワークを各バランスウェイトの挿通孔を通過させるようになっている。ところが、ワークをクランプしたときには、各バランスウェイトがチャック本体の前方で重なった状態となるので、重なって形成される挿通孔を通して切削工具を把握爪付近に近づけることが出来ないために、加工するワーク形状及び加工箇所が限られるおそれがあった。また、把握爪にバランスウェイトが取付けられているので、ワーク加工で生じた切屑がバランスウェイトに絡むおそれがあり、切屑によりワークが傷付くおそれがあった。
そこで本発明の課題は、上記問題点に鑑み、チャック本体内に配置したバランスウェイトによって把握爪によるワークのクランプ力の低下を防ぐことが可能なドローダウンチャックを提供することを目的とする。

本発明は、チャック本体のチャック軸線に対して斜めにガイド孔を設け、そのガイド孔に前端に把握爪を取付けたドローバーを嵌挿し、チャック軸線方向に移動可能な駆動部材を前記ドローバーに係合させ、駆動部材の移動によって前記ドローバーをガイド孔に沿って移動させると共にチャック半径方向に移動する把握爪によりワークをクランプ、アンクランプするように構成されたドローダウンチャックにおいて、チャック本体に設けたウェイト摺動孔に、バランスウェイトをチャック本体の回転により摺動可能に嵌挿し、そのバランスウェイトを、チャック本体の回転により把握爪に生じる遠心力によってドローバーに生じるチャック本体前方へ移動する力を減少させるようにドローバーに連繋して成ることを特徴とする。具体的には、ウェイト摺動孔をガイド孔の傾斜と逆方向となるように設け、ウェイト摺動孔に摺動可能に嵌挿したバランスウェイトを対応するドローバーの後端部に連結したことを特徴とする。また、ウェイト摺動孔をガイド孔の傾斜と逆方向となるように設け、ウェイト摺動孔に摺動可能に嵌挿したバランスウェイトを前記駆動部材に連結したことを特徴とする。

本発明では、チャック本体に設けたウェイト摺動孔に、バランスウェイトをチャック本体の回転により摺動可能に嵌挿し、そのバランスウェイトを、チャック本体の回転により把握爪に生じる遠心力によってドローバーに生じるチャック本体前方へ移動する力を減少させるようにドローバーに連繋したことで、把握爪にバランスウェイトを取付け、重なったバランスウェイトに形成される挿通孔を切削工具を通過させることがないので、加工するワーク形状及び加工箇所が限られることがなく、把握爪でクランプしたワークを確実に加工することが可能となる。また、チャック本体のウェイト摺動孔に、バランスウェイトが摺動可能に嵌挿してあるので、ワーク加工で生じた切屑がバランスウェイトに絡むことがなく、切屑によりワークが傷付くのが防止される。

図１に示すドローダウンチャック１のチャック本体２は、取付ボルト（図示しない）によって前ボディ３の後端面を後ボディ４で塞ぎ、内側に内部空間５が形成されている。チャック本体２のチャック軸線ＣＬ上には駆動部材６が配置されている。前ボディ３には支持孔７が穿設され、その支持孔７に前記駆動部材６の先端部が案内されている。また、この支持孔７を前ボディ３前面から塞ぐように、ワークＷの後端部が載置される載置部８ａを備えた蓋部材８が取り付けられている。前ボディ３には、チャック軸線ＣＬに対して斜めに複数（本実施形態では３つ）のガイド孔９が円周方向に等間隔に穿設されている。各ガイド孔９の一方は前記内部空間５に連通し、他方は前ボディ３の前面に開口している。各ガイド孔９にはドローバー１０が摺動可能に嵌挿され、各ドローバー１０の先端には把握爪１１が取付ボルト１２によって固着されている。各ドローバー１０の後端側に設けた引掛溝１０ａに駆動部材６の引掛部６ａが係合されている。また、各ドローバー１０の外周面に形成した回り止め溝１０ｂにチャック本体２に取り付けた回り止め部材１３を係合させ、各ドローバー１０は回り止めされている。従って、駆動部材６がチャック軸線ＣＬ方向に前後移動することで、各ドローバー１０がガイド孔９に沿って移動すると共に把握爪１１がチャック半径方向に移動するようになっている。このドローダウンチャック１には、チャック本体２の回転により把握爪１１がチャック半径方向外方へ移動するのを防止するようにバランスウェイト１４が備えられている。

後ボディ４には、ガイド孔９の傾斜と逆方向となるように複数（本実施形態では３つ）のウェイト摺動孔１５が円周方向に等間隔に穿設され、ウェイト摺動孔１５の軸線ＣＬ１上に対応するガイド孔９の軸線ＣＬ２が交差するようになっている。各ウェイト摺動孔１５の一方は上記内部空間５に連通している。また、各ウェイト摺動孔１５の断面積を上記ガイド孔９の断面積と同一となるようにしてある。各ウェイト摺動孔１５にはバランスウェイト１４が摺動可能に嵌挿されている。バランスウェイト１４の一方の端部に係合溝１６を形成し、その係合溝１６をドローバー１０の後端部に形成した係合凸部１７に連結してある。よって、駆動部材６によりガイド孔９に沿って移動するドローバー１０によりバランスウェイト１４はウェイト摺動孔１５に沿って移動するようになっている。また、ウェイト摺動孔１５の断面積をガイド孔の断面積と同一としたことで、内部空間５に潤滑油を密閉した場合には、容積変化がないために駆動部材６の移動を滑らかに行うことが可能となる。

上記構成のドローダウンチャック１は、チャック本体２に備えた取付ボルト２０により旋盤等の主軸部２１前端に固着され、主軸部２１の回転と共にチャック本体２が回転するようになっている。そして、主軸部２１後端に設置された回転シリンダ（図示しない）のピストン（図示しない）にコネクチングロッド２２を介して駆動部材６が連結され、ピストンの作動により駆動部材６がチャック軸線ＣＬ方向に前後移動するようになっている。このことから、ピストンを後退させ、ドローバー１０を介してチャック半径方向内方に移動する把握爪１１がワークＷを把持することで、ワークＷをクランプした状態となり、ピストンを前進させ、ドローバー１０を介してチャック半径方向外方に移動する把握爪１１がワークＷから離れることで、ワークＷをアンクランプした状態となる。ワークＷをクランプした状態で、チャック本体２を回転させると、各把握爪１１に生じる遠心力Ｆ１によって、ドローバー１０にはチャック本体２前方へ移動する力Ｆ２が生じる。この力Ｆ２によって把握爪１１がチャック半径方向外方へ移動してしまい把握爪１１によるワークＷのクランプ力が低下することになる。

ところが、ドローバー１０の後端部に連結したバランスウェイト１４に遠心力が生じ、バランスウェイト１４にはウェイト摺動孔１５に沿ってチャック本体２後方へ移動する力Ｆ３が生じる。この力Ｆ３によって、前記ドローバー１０に生じる力Ｆ２を減少させることが可能となり、前記把握爪１１によるワークＷのクランプ力の低下を防ぐことが可能となる。従って、チャック本体２に設けたウェイト摺動孔１５に、バランスウェイト１４をチャック本体２の回転により摺動可能に嵌挿し、そのバランスウェイト１４を、チャック本体２の回転により把握爪１１に生じる遠心力Ｆ１によってドローバー１０に生じるチャック本体２前方へ移動する力Ｆ２を減少させるようにドローバー１０に連繋したので、従来のように、把握爪にバランスウェイトを取付け、重なったバランスウェイトに形成される挿通孔を切削工具を通過させることがないので、加工するワークＷ形状及び加工箇所が限られることがなく、把握爪１１でクランプしたワークＷを確実に加工することができる。また、チャック本体２のウェイト摺動孔１５に、バランスウェイト１４が摺動可能に嵌挿してあるので、従来のように、ワークＷ加工で生じた切屑がバランスウェイト１４に絡むことがなく、切屑によりワークＷが傷付くのを防ぐことができる。

尚、本実施形態では、バランスウェイト１４をドローバー１０の材質と同一で構成してあるが、バランスウェイト１４をドローバー１０の材質より比重の高い材質のもの（例えば、ドローバー１０を鉄材とした場合にはバランスウェイト１４を鉛材や銅材やタングステン等）で構成したり、比重の高い材質のものをバランスウェイト１４に装着することによって、バランスウェイト１４に生じるウェイト摺動孔１５に沿ってチャック本体２後方へ移動する力Ｆ３で、ドローバー１０に生じるチャック本体２前方へ移動する力Ｆ２を打ち消すことが可能となる。また、図４に示すように、ウェイト摺動孔１５Ａをガイド孔９の傾斜と逆方向となるように設け、ウェイト摺動孔１５Ａに摺動可能に嵌挿したバランスウェイト１４Ａを駆動部材６Ａに連結し、チャック本体２の回転によりバランスウェイト１４Ａに生じるウェイト摺動孔１５Ａに沿ってチャック本体２後方へ移動する力Ｆ３Ａで駆動部材６Ａをチャック本体２後方へ移動させるようにしたことで、駆動部材６Ａに係合しているドローバー１０に生じるチャック本体２前方へ移動させる力Ｆ２を減少させることが可能となる。

本発明のドローダウンチャックを示す図である。 図１のＩＩ−ＩＩ線断面図であって、ワークをクランプした状態を示す図である。 バランスウェイトとドローバーを示す図である。 他の実施形態を示す図である。

符号の説明

１ ドローダウンチャック
２ チャック本体
３ 前ボディ
４ 後ボディ
５ 内部空間
９ ガイド孔
１０ ドローバー
１１ 把握爪
１４ バランスウェイト
１５ ウェイト摺動孔
Ｆ１ 遠心力
Ｆ２ ドローバーに生じるチャック本体前方へ移動する力
Ｗ ワーク

Claims (3)

1. チャック本体のチャック軸線に対して斜めにガイド孔を設け、そのガイド孔に前端に把握爪を取付けたドローバーを嵌挿し、チャック軸線方向に移動可能な駆動部材を前記ドローバーに係合させ、駆動部材の移動によって前記ドローバーをガイド孔に沿って移動させると共にチャック半径方向に移動する把握爪によりワークをクランプ、アンクランプするように構成されたドローダウンチャックにおいて、チャック本体に設けたウェイト摺動孔に、バランスウェイトをチャック本体の回転により摺動可能に嵌挿し、そのバランスウェイトを、チャック本体の回転により把握爪に生じる遠心力によってドローバーに生じるチャック本体前方へ移動する力を減少させるようにドローバーに連繋して成ることを特徴とするドローダウンチャック。
2. ウェイト摺動孔をガイド孔の傾斜と逆方向となるように設け、ウェイト摺動孔に摺動可能に嵌挿したバランスウェイトを対応するドローバーの後端部に連結したことを特徴とする請求項１記載のドローダウンチャック。
3. ウェイト摺動孔をガイド孔の傾斜と逆方向となるように設け、ウェイト摺動孔に摺動可能に嵌挿したバランスウェイトを前記駆動部材に連結したことを特徴とする請求項１記載のドローダウンチャック。

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