JP2009241096A - 溶接方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】軸棒形状部品(駆動軸30)の縮径突起部30aと板状部品(駆動リンク板28)の開口部28aを形成する部位とをパルス溶接により接合する。また縮径突起部30aの段差高さを、板状部品28の開口部28aを形成する部位の厚さとほぼ同一に設定する。
【選択図】図2
Description
図5に示すように、駆動軸80の先端には、他の部分より径が小さく突起した縮径突起部80aが設けられている。また、駆動リンク板78には、縮径突起部81aが挿入される開口部78aが形成されている。
(1)本発明は、一端部に縮径突起部を有する軸棒形状部品と、前記縮径突起部が挿入される開口部を有する板状部品とを溶接する方法であって、前記軸棒形状部品の縮径突起部を前記板状部品の開口部に挿入した状態で、前記軸棒形状部品の縮径突起部と前記板状部品の開口部を形成する部位とをパルス溶接により接合する、ことを特徴とする。
本例は駆動リング23にピンがある場合を説明したが、逆にアーム24がピンに相当する形状を持ち、駆動リング23が挟み込み形状を形成してもよい。
図1の可変ノズル機構20において、駆動リング23はピン26を介してアーム24と係合しているが、例えば特開2007−231934号公報の図2に示されているように、駆動リング23の内周部に周方向に等間隔に複数の溝を設け、この溝の各々にアーム24の半径方向外方端部を係合させた構成を採用してもよい。
2 タービンインペラ
3 コンプレッサインペラ
4 回転軸
5 タービンハウジング
6 コンプレッサハウジング
7 ベアリングハウジング
20 可変ノズル機構
21 ノズルベーン
22 アクチュエータ
23 駆動リング
24 アーム
25 ノズル軸
28 駆動リンク板
28a 開口部
30 駆動軸
30a 縮径突起部
33 溶接ビード
Claims (3)
- 一端部に縮径突起部を有する軸棒形状部品と、前記縮径突起部が挿入される開口部を有する板状部品とを溶接する方法であって、
前記軸棒形状部品の縮径突起部を前記板状部品の開口部に挿入した状態で、前記軸棒形状部品の縮径突起部と前記板状部品の開口部を形成する部位とをパルス溶接により接合する、ことを特徴とする溶接方法。 - 前記縮径突起部の段差高さは、前記板状部品の開口部を形成する部位の厚さとほぼ同一に設定されている、請求項1記載の溶接方法。
- 前記板状部品は、過給機の排気ガス通路内に配置された複数の可変ノズルを同時に回動させるための駆動リングに係合して該駆動リングを回動させるための駆動リンク板であり、
前記軸棒形状部品は、前記駆動リンク板を揺動させるための駆動軸である、請求項1又は2記載の溶接方法。
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