JP2009193141A - 車両セキュリティシステム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ネットワークに加入している複数の車両間の通信によって該複数の車両が互いを監視し合う車両セキュリティシステム(1)であって、前記ネットワークに加入している各車両の有する能力計数を集計し、位置に対応するセキュリティレベルを算出するセキュリティレベル算出手段(104)を備え、該セキュリティレベル算出手段により算出された位置に対応するセキュリティレベルをユーザーに提供することを特徴とする。
【選択図】図1
Description
ネットワークに加入している複数の車両間の通信によって該複数の車両が互いを監視し合う車両セキュリティシステムであって、
前記ネットワークに加入している各車両の有する能力計数を集計し、位置に対応するセキュリティレベルを算出するセキュリティレベル算出手段を備え、
該セキュリティレベル算出手段により算出された位置に対応するセキュリティレベルをユーザーに提供することを特徴とする、
車両セキュリティシステムである。
前記セキュリティレベル算出手段は、
車外設備と、
前記ネットワークに加入している複数の車両のうち前記車外設備と通信可能な車両に搭載された車載装置と、を含むことを特徴とするものとしてもよい。
前記セキュリティレベル算出手段は、前記ネットワークに加入している複数の車両のいずれかと通信可能な車外設備であることを特徴とするものとしてもよい。
前記セキュリティレベル算出手段は、予め地域に付随して設定されたセキュリティ計数を加味して、前記位置に対応するセキュリティレベルを算出する手段であるものとしてもよい。
前記セキュリティレベル算出手段は、前記ネットワークに未加入の車両が該ネットワークに加入したと仮定した場合の、将来の位置に対応するセキュリティレベルを算出可能な手段であるものとしてもよい。
前記セキュリティレベル算出手段は、前記ネットワークに加入している各車両のナビゲーション装置において設定された目的地を取得し、該取得した目的地を該各車両の現在位置に置換して、将来の位置に対応するセキュリティレベルを算出可能な手段であるものとしてもよい。
前記セキュリティレベル算出手段により算出された位置に対応するセキュリティレベルをユーザーに提供する手段は、例えば、車載表示装置又はユーザー保有の端末である。
図1は、車両セキュリティシステム1のシステム構成例を示すブロック図である。車両セキュリティシステム1は、例えば、複数のプローブ車両10と、複数の非プローブ車両20と、路側装置50と、情報センター100と、により構成される。なお、情報センター100も、複数の設備がネットワーク接続されたものであってよい。
以下、上記説明した情報集約及びアップロードに係る処理について説明する。図4は、プローブ車両10により実行される特徴的な処理の流れを示すフローチャートである。本フローは、例えばプローブ車両10の駐車時(車両システムの停止時)に、スリープ電源等を用いて制御装置13により開始される。
以下、セキュリティレベルの算出について説明する。セキュリティレベルは、ネットワーク内要因と、ネットワーク外要因とに基づいて算出される。
以上の如く計算されたセキュリティレベルは、例えばナビゲーション装置のディスプレイ装置や、ユーザー所有のコンピューターのモニター画面において表示されるように、ユーザーに提供される。
10 プローブ車両
11、21 近距離無線通信装置
12 対センター通信装置
13、23 制御装置
14、24 情報収集用センサー
15、25 防犯装置
16、26 ナビゲーション装置
20 非プローブ車両
50 路側装置
70 無線基地局
80 ネットワーク
100 情報センター
102 センター側通信装置
104 制御装置
106 セキュリティ地図データベース管理装置
108 セキュリティ地図データベース
Claims (6)
- ネットワークに加入している複数の車両間の通信によって該複数の車両が互いを監視し合う車両セキュリティシステムであって、
前記ネットワークに加入している各車両の有する能力計数を集計し、位置に対応するセキュリティレベルを算出するセキュリティレベル算出手段を備え、
該セキュリティレベル算出手段により算出された位置に対応するセキュリティレベルをユーザーに提供することを特徴とする、
車両セキュリティシステム。 - 前記セキュリティレベル算出手段は、
車外設備と、
前記ネットワークに加入している複数の車両のうち前記車外設備と通信可能な車両に搭載された車載装置と、を含むことを特徴とする、
請求項1に記載の車両セキュリティシステム。 - 前記セキュリティレベル算出手段は、前記ネットワークに加入している複数の車両のいずれかと通信可能な車外設備であることを特徴とする、
請求項1に記載の車両セキュリティシステム。 - 前記セキュリティレベル算出手段は、予め地域に付随して設定されたセキュリティ計数を加味して、前記位置に対応するセキュリティレベルを算出する手段である、
請求項1ないし3のいずれか1項に記載の車両セキュリティシステム。 - 前記セキュリティレベル算出手段は、前記ネットワークに加入している各車両のナビゲーション装置において設定された目的地を取得し、該取得した目的地を該各車両の現在位置に置換して、将来の位置に対応するセキュリティレベルを算出可能な手段である、
請求項1ないし4のいずれか1項に記載の車両セキュリティシステム。 - 前記セキュリティレベル算出手段により算出された位置に対応するセキュリティレベルをユーザーに提供する手段は、車載表示装置又はユーザー保有の端末である、
請求項1ないし5のいずれか1項に記載の車両セキュリティシステム。
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