JP2009191574A - ハイブリッド型油圧装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ハイブリッド型油圧装置は、エンジン1と、エンジン1で駆動される二連可変容量主ポンプ2と、二連可変容量主ポンプ2からの作動油で駆動される油圧モータ4と、油圧モータ4で駆動される発電機兼電動機6と、発電機兼電動機6で発電された電気を蓄える蓄電装置7とを備えている。二連可変容量主ポンプ2が吐出した作動油は、マルチ弁3が含む油圧モータ操作用バルブによって油圧モータへ導く。これにより、油圧モータが発電機兼電動機6を駆動し、発電機兼電動機6が発電し、この発電した電気が蓄電装置7に蓄えられる。発電機兼電動機6は蓄電装置7の電気を用いて二連固定容量副ポンプ5を駆動する。これにより、二連可変容量主ポンプ2とマルチ弁3とを接続する回路9に作動油が供給される。
【選択図】図2
Description
エンジンと、
上記エンジンで駆動される主ポンプと、
上記主ポンプからの作動油で駆動される油圧モータと、
上記主ポンプと上記油圧モータとの間に設けられた制御弁と、
上記油圧モータで駆動される発電機と、
上記発電機で発電された電気を蓄える蓄電装置と、
上記主ポンプと上記制御弁とを接続する回路に作動油を供給する副ポンプと、
上記発電機で発電された電気、または、上記蓄電装置に蓄えられた電気を用いて、上記副ポンプを駆動する電動機と
を備えたことを特徴としている。
上記回路と上記副ポンプとの間にチェック弁が設置されている。
上記発電機と上記油圧モータとの間に電磁クラッチが設置されている。
上記主ポンプは可変容量ポンプである。
上記主ポンプの吐出圧力が所定圧力以下のときには、上記主ポンプの吐出流量を一定に保つ定流量制御手段と、
上記主ポンプの吐出圧力が上記所定圧力を超えているときには、上記主ポンプの吐出流量を変更して上記主ポンプの馬力を一定に保つ定馬力制御手段と、
上記主ポンプの吐出圧力が上記所定圧力以下になり、かつ、上記回路を流れる作動油の流量が所望流量以上のときには、上記油圧モータと上記発電機の間の上記電磁クラッチを繋いで発電させる発電制御手段と、
上記主ポンプの吐出圧力が上記所定圧力以下になり、かつ、上記回路を流れる作動油の流量が所望流量以下のときには、上記副ポンプを駆動するアシスト制御手段と
を備える。
上記主ポンプの吐出圧力が所定圧力以下のときには、上記主ポンプの吐出流量を一定に保つ定流量制御手段と、
上記主ポンプの吐出圧力が上記所定圧力を超えているときには、上記主ポンプの吐出流量を変更して上記主ポンプの馬力を一定に保つ定馬力制御手段と、
上記主ポンプの吐出圧力が上記所定圧力以下になり、かつ、上記回路を流れる作動油の流量が所望流量以上のときには、上記油圧モータと上記発電機の間の上記電磁クラッチを繋いで発電させる発電制御手段と、
上記主ポンプの吐出圧力が上記所定圧力を超え、かつ、上記回路を流れる作動油の流量が所望流量以下のときには、上記副ポンプを駆動するアシスト制御手段と
を備える。
上記主ポンプの吐出圧力が所定圧力以下のときには、上記主ポンプの吐出流量を一定に保つ定流量制御手段と、
上記主ポンプの吐出圧力が上記所定圧力を超えているときには、上記主ポンプの吐出流量を変更して上記主ポンプの馬力を一定に保つ定馬力制御手段と、
上記回路を流れる作動油の流量が所望流量以上のときには、上記油圧モータと上記発電機の間の上記電磁クラッチを繋いで発電させる発電制御手段と、
上記回路を流れる作動油の流量が所望流量以下のときには、上記副ポンプを駆動するアシスト制御手段と
を備える。
2 二連可変容量主ポンプ
4,104 油圧モータ
5 二連固定容量副ポンプ
6,106 発電機兼電動機
11 チェック弁
13,113 電磁クラッチ
201 定流量制御部
202 定馬力制御部
303 油圧モータ操作用バルブ
Claims (7)
- エンジン(1)と、
上記エンジン(1)で駆動される主ポンプ(2)と、
上記主ポンプ(2)からの作動油で駆動される油圧モータ(4)と、
上記主ポンプ(2)と上記油圧モータ(4)との間に設けられた制御弁(303)と、
上記油圧モータ(4)で駆動される発電機(6)と、
上記発電機(6)で発電された電気を蓄える蓄電装置(7)と、
上記主ポンプ(2)と上記制御弁(303)とを接続する回路(9)に作動油を供給する副ポンプ(5)と、
上記発電機(6)で発電された電気、または、上記蓄電装置(7)に蓄えられた電気を用いて、上記副ポンプ(5)を駆動する電動機(6)と
を備えたことを特徴とするハイブリッド型油圧装置。 - 請求項1に記載のハイブリッド型油圧装置において、
上記回路(9)と上記副ポンプ(5)との間にチェック弁(11)が設置されていることを特徴とするハイブリッド型油圧装置。 - 請求項1または2に記載のハイブリッド型油圧装置において、
上記発電機(6)と上記油圧モータ(4)との間に電磁クラッチ(13,113)が設置されていることを特徴とするハイブリッド型油圧装置。 - 請求項1から3までのいずれか1つに記載のハイブリッド型油圧装置において、
上記主ポンプ(2)は可変容量ポンプ(2)であることを特徴とするハイブリッド型油圧装置。 - 請求項4に記載のハイブリッド型油圧装置において、
上記主ポンプ(2)の吐出圧力が所定圧力以下のときには、上記主ポンプ(2)の吐出流量を一定に保つ定流量制御手段(201)と、
上記主ポンプ(2)の吐出圧力が上記所定圧力を超えているときには、上記主ポンプ(2)の吐出流量を変更して上記主ポンプ(2)の馬力を一定に保つ定馬力制御手段(202)と、
上記主ポンプ(2)の吐出圧力が上記所定圧力以下になり、かつ、上記回路(9)を流れる作動油の流量が所望流量以上のときには、上記油圧モータ(4)と上記発電機(6)の間の上記電磁クラッチ(13,113)を繋いで発電させる発電制御手段(S5)と、
上記主ポンプ(2)の吐出圧力が上記所定圧力以下になり、かつ、上記回路(9)を流れる作動油の流量が所望流量以下のときには、上記副ポンプ(5)を駆動するアシスト制御手段(S8)と
を備えたことを特徴とするハイブリッド型油圧装置。 - 請求項4に記載のハイブリッド型油圧装置において、
上記主ポンプ(2)の吐出圧力が所定圧力以下のときには、上記主ポンプ(2)の吐出流量を一定に保つ定流量制御手段(201)と、
上記主ポンプ(2)の吐出圧力が上記所定圧力を超えているときには、上記主ポンプ(2)の吐出流量を変更して上記主ポンプ(2)の馬力を一定に保つ定馬力制御手段(202)と、
上記主ポンプ(2)の吐出圧力が上記所定圧力以下になり、かつ、上記回路(9)を流れる作動油の流量が所望流量以上のときには、上記油圧モータ(4)と上記発電機(6)の間の上記電磁クラッチ(13,113)を繋いで発電させる発電制御手段(S14)と、
上記主ポンプ(2)の吐出圧力が上記所定圧力を超え、かつ、上記回路(9)を流れる作動油の流量が所望流量以下のときには、上記副ポンプ(5)を駆動するアシスト制御手段(S17)と
を備えたことを特徴とするハイブリッド型油圧装置。 - 請求項4に記載のハイブリッド型油圧装置において、
上記主ポンプ(2)の吐出圧力が所定圧力以下のときには、上記主ポンプ(2)の吐出流量を一定に保つ定流量制御手段(201)と、
上記主ポンプ(2)の吐出圧力が上記所定圧力を超えているときには、上記主ポンプ(2)の吐出流量を変更して上記主ポンプ(2)の馬力を一定に保つ定馬力制御手段(202)と、
上記回路(9)を流れる作動油の流量が所望流量以上のときには、上記油圧モータ(4)と上記発電機(6)の間の上記電磁クラッチ(13,113)を繋いで発電させる発電制御手段(S34)と、
上記回路(9)を流れる作動油の流量が所望流量以下のときには、上記副ポンプ(5)を駆動するアシスト制御手段(S36)と
を備えたことを特徴とするハイブリッド型油圧装置。
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2008
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