JP2009190465A - フォークリフト用のｌｐｇ容器およびフォークリフト - Google Patents

Abstract

【課題】フォークリフトへのＬＰＧ容器本体の乗せ換え作業を不要ならしめるようにしたＬＰＧ容器を提供する。
【解決手段】フォークリフトのカウンタウェイトに配設されるＬＰＧ容器１を、このＬＰＧ容器１の容器本体２に、内部のＬＰＧの液面レベルに追従して上下動するフロート４ｅを備え、ＬＰＧの充填に際して前記液面レベルが予め定められた上限レベルになると、前記フロート４ｅの上昇に基づいて前記容器本体１内に位置するＬＰＧ充填管４ａのＬＰＧ出口を遮断するＬＰＧ過充填防止装置４を備えてなる燃料充填機構３が設けられると共に、前記容器本体１内のＬＰＧの液面レベルの変化に追従するフロート８ｆの上下動に応じて作動し、前記容器本体１内のＬＰＧの残量を示す指針を備えた液面計８が設置されてなる構成とする。
【選択図】図２

Description

本発明は、フォークリフト用のＬＰＧ容器およびフォークリフトに関し、より詳しくは、事業所内において使用されるフォークリフトの車体に配設され、移動式製造設備（ＬＰＧ充填設備）からＬＰＧを直接充填することを可能ならしめるようにしたフォークリフト用のＬＰＧ容器およびフォークリフトに関する。

重量物の移動に使用されるフォークリフトにおいては、エンジン駆動、モータ駆動のものがあるが、エンジン駆動のフォークリフトの中にＬＰＧ（石油液化ガス）を燃料とするものがある。ＬＰＧを燃料とするフォークリフトの場合には、一般にカウンタウェイトの上にブラケットを介してＬＰＧボンベ（以下、ボンベを容器という）が着脱自在に配設されている。このようなＬＰＧ容器は、フォークリフトの稼動によりＬＰＧが消費し尽くされると、ＬＰＧが充填された他のＬＰＧ容器と交換される。ＬＰＧ容器は重量物であって、交換作業は重労働であるため、交換作業の労力を軽減するための種々の工夫がなされている。なお、ＬＰＧ容器は、フォークリフトのキャノピーの後部支柱とカウンタウェイトとの間に配設される場合もある。

以下、ＬＰＧ容器を容易に交換し得るようにした従来例に係るＬＰＧ容器ブラケットの概要を、添付図面を順次参照しながら説明する。図５はＬＰＧ容器ブラケットへＬＰＧ容器を台車ごと一体に取付けた状態を示す側面図、また図６はＬＰＧ容器ブラケットへＬＰＧ容器を積載した台車を取付ける前の状態を示す説明図である。

即ち、ＬＰＧ容器ブラケット５１は、フォークリフトの車体の一部を構成する後部のカウンタウェイト５５の定位置から後部へ旋回、引き下げ可能な構成になっており、下端部に台車５６の下の係合部５７を引っ掛ける鉤部５２が設けられている。前記台車５６には、容器固定バンド５９に設けられた固定用ピン５８で前記台車５６ごと前記ＬＰＧ容器ブラケット５１に固定するロック部５３および解除ボタン５４が設けられている。なお、符号６７は台車５６の車輪であり、また符合６８は把手である。

上記従来例に係るＬＰＧ容器ブラケット５１によれば、ＬＰＧ容器６１を載せた運搬用の台車５６ごとＬＰＧ容器６１を、ＬＰＧ容器ブラケット５１に装着することができる。
従って、作業者がＬＰＧ容器６１を運搬用台車５６から一旦下ろして、フォークリフトのＬＰＧ容器ブラケット５１へいちいち載せ変える手間を省くことができるので、重労働となっていた力仕事をする必要がなくなる。また、台車５６がフォークリフトにＬＰＧ容器６１と一緒に収納されるので、載せ変えた後に台車５６を片付けたりする必要がなくなり、台車５６の置き場所が不要になる（例えば、特許文献１参照。）。
特開２００１−２４７２９６号公報

上記引用文献１に開示されている従来例に係る「台車兼用ＬＰＧ容器ブラケット」によれば、上記のとおり、力仕事（重労働）をする必要がなくなり、また台車の置き場所が不要になるので、極めて優れていると考えられる。しかしながら、この従来例においては、未だに後述するような解決すべき課題がある。
（１）ＬＰＧ容器が交換されるため、フォークリフトのエンジンに燃料であるＬＰＧを供給するための燃料供給管の接続、切り離し作業が必要であるのに加えて、接続部からのＬＰＧ漏れ確認を接続の都度行わなければならず、極めて面倒である。
（２）ＬＰＧを補給するために、ＬＰＧ容器をフォークリフトの稼動場所とＬＰＧ充填設備（第１種製造所）との間で往復運搬しなければならない。
（３）フォークリフトを能率よく稼動させるために、フォークリフトに取付けられているＬＰＧ容器の他に、スペアのＬＰＧ容器が必要になる。
（４）ＬＰＧ容器の重量は、このＬＰＧ容器の容量が、例えば３６リットル（１５ｋｇ）である場合、ＬＰＧ充填後の全重量は３５ｋｇにもなる。従って、ＬＰＧ容器の台車への乗せ変え作業は殆ど男性に限られる。

従って、本発明の目的は、フォークリフトの車体に配設されたＬＰＧ容器に、移動式製造設備（ＬＰＧ充填設備）から直にＬＰＧを充填し得るようにすることにより、フォークリフトへのＬＰＧ容器の乗せ換え作業を不要ならしめるようにしたフォークリフト用のＬＰＧ容器およびフォークリフトを提供することである。

ＬＰＧ容器に移動式製造設備（ＬＰＧ充填設備）からＬＰＧを直接充填し得るようにすることができれば、上記課題を解決することができるが、石油液化ガス保安規則の関係上、今までは実施することができなかった。しかしながら、下記のような背景から、ＬＰＧを直接充填することが可能になった。即ち、容器にＬＰＧを充填する場合、質量管理で充填する方法と、容積管理で充填する方法とがあるが、後者の容積管理で充填する方法は、第１種製造所（知事より可搬型の小型容器に充填する作業が認可された第１製造者の事業所）以外で行われていた。

容積管理で充填する方法の例として、容器を定位置に設置し、移動式製造設備または充填設備（例えば、タンクローリー車）を前記容器の設置場所まで移動させて充填するバルク供給方式があるが、このバルク供給方式は１９８５年頃から普及が始まり、今日に至っている。普及当時は、ほぼ大容量の容器に限られていたが、１９９７年にバルク供給方式で小容量の容器および貯槽への充填を認める法律が制定され、今日のバルク供給方式の主流になっている。

このバルク供給方式における容器および貯槽へのＬＰＧの充填量を、これら容器および貯槽の容積の８５％以内に制限できる機能を備えた付属品を付設することにより管理されており、事業所内に設置する移動式充填設備（ＬＰＧ容器が配設されたフォークリフトにＬＰＧを充填できる設備）への供給手段として、前記タンクローリー車を使用できる環境が整ってきたという背景の下に、本願発明をなすに至ったものである。

従って、本発明の請求項１に係るフォークリフト用のＬＰＧ容器が採用した主たる手段の特徴とするところは、フォークリフトの車体に配設され、前記フォークリフトを作動させるエンジンに供給されるＬＰＧが充填される容器本体を備えてなるフォークリフト用のＬＰＧ容器において、前記容器本体に、この容器本体内のＬＰＧの液面レベルに追従して上下動するフロートを備え、ＬＰＧの充填に際して前記液面レベルが予め定められた上限レベルになると、前記フロートの上昇に基づいて前記容器本体内に位置するＬＰＧ充填管のＬＰＧ出口を遮断するＬＰＧ過充填防止装置を備えてなる燃料充填機構が設けられると共に、前記容器本体内のＬＰＧの液面レベルの変化に追従するフロートの上下動に応じて作動し、前記容器本体内のＬＰＧの残量を示す指針を備えた液面計が設置されてなるところにある。

本発明の請求項２に係るフォークリフト用のＬＰＧ容器が採用した主たる手段の特徴とするところは、請求項１に記載のフォークリフト用のＬＰＧ容器において、前記ＬＰＧ過充填防止装置の前記ＬＰＧ充填管の上流側に安全弁が付設されてなるＬＰＧ充填弁が設けられると共に、前記容器本体に設けられ、前記エンジンに燃料供給ラインを介してＬＰＧを供給する燃料供給機構に、液状のＬＰＧを抜き出す開閉弁が設けられてなるとことにある。

本発明の請求項３に係るフォークリフト用のＬＰＧ容器が採用した主たる手段の特徴とするところは、請求項２に記載のフォークリフト用のＬＰＧ容器において、前記燃料充填機構の前記ＬＰＧ充填弁に、ＬＰＧ充填設備に一端側が接続されてなるＬＰＧ供給ホースが着脱自在に接続されるクイックカプラが設けられ、前記燃料供給機構の前記容器本体内側に、前記開閉弁にＬＰＧを供給するサイホンが設けられると共に、前記液面計は前記フォークリフトの運転の前側のインストルメントパネルに取付けられてなる燃料残量計に液面レベル信号を送信する信号送信線が接続されるように構成されてなるところにある。

本発明の請求項４に係るフォークリフトが採用した主たる手段の特徴とするところは、前記請求項１乃至３のうちの何れか一つの項に記載のフォークリフト用のＬＰＧ容器が、車体に配設されてなるところにある。

本発明の請求項１乃至３に係るフォークリフト用のＬＰＧ容器および本発明の請求項４に係るフォークリフトによれば、ＬＰＧ容器の容器本体に、この容器本体内のＬＰＧの液面レベルが予め定められた上限レベルになると、この容器本体内に位置するＬＰＧ充填管のＬＰＧ出口を遮断するＬＰＧ過充填防止装置を備えてなる燃料充填機構、および容器本体内のＬＰＧの残量を示す指針を備えた液面計が設けられている。従って、フォークリフトの車体に配設されたＬＰＧ容器の容器本体に移動式充填設備から直に充填することができるから、下記の効果を得ることができる。

（１）フォークリフトのエンジンにＬＰＧを供給するための燃料供給ラインの接続、切り離し作業が不要であるのに加えて、ＬＰＧ漏れ確認を定期点検で済ますことができるので、フォークリフトのランニングコストの低減が可能になり、また接続不備によるＬＰＧ漏れの危険性が減少するので、安全性の向上に寄与することができる。
（２）ＬＰＧを補給するために、ＬＰＧ容器をフォークリフトの稼動場所とＬＰＧ充填場所（第１種製造所）との間で往復運搬する必要がない。
（３）フォークリフトに配設したまま使用するため、スペアを用意する必要がない。
（４）ＬＰＧ容器の乗せ変え作業が不要であるから、女性もフォークリフトを使用する職場に従事することができる。
（５）燃料補給の容易化により、ＬＰＧを燃料とするフォークリフトの稼動台数の拡大が期待され、結果的に環境悪化の抑制に寄与することができる。

本発明の請求項２に係るフォークリフト用のＬＰＧ容器によれば、何らかの予期し得ない原因により容器本体内の内圧が上昇したとしても、ＬＰＧ充填弁に付設された安全弁からＬＰＧが大気中に放出されるので、ＬＰＧ容器の圧力異常上昇に起因する事故を未然に防止することができる。また、開閉弁を開閉することにより、フォークリフトのエンジンにＬＰＧを供給する一方、エンジンへのＬＰＧの供給を停止することができる。

本発明の請求項３に係るフォークリフト用のＬＰＧ容器によれば、移動式充填設備のＬＰＧ供給ホースをクイックカプラに簡単に接続し、かつ切り離すことができるので、容器本体へのＬＰＧの充填作業が容易になる。また、エンジンにＬＰＧを供給する燃料供給ラインが接続される燃料供給機構の開閉弁にはサイホンからＬＰＧが供給されるように構成されているので、容器本体内のＬＰＧの液面レベルが低下しても確実にエンジンにＬＰＧを供給することができる。さらに、運転者は、フォークリフトを運転しながらインストルメントパネルに取付けられてなる燃料残量計により、ＬＰＧ容器の容器本体内のＬＰＧの残量を視認することができるので、ガス欠になるのを防止することができる。

以下、本発明の実施の形態に係るＬＰＧ容器、およびＬＰＧ容器が配設されたフォークリフトを、添付図面を順次参照しながら説明する。図１は本発明の実施の形態に係るＬＰＧ容器が配設されてなるフォークリフトの模式的側面図、図２は本発明の実施の形態に係るＬＰＧ容器の全体構成説明図、図３（ａ）は図２のＡ矢視図（但し、クイックカプラ、および安全弁が付設されてなるＬＰＧ充填弁省略）、図３（ｂ）は図２のＢ矢視図、図４は容器本体内のＬＰＧの残量を示す液面計の拡大図である。

図１に示す符号２０は、本発明の実施の形態に係るＬＰＧ容器１が配設されてなるフォークリフトである。このフォークリフト２０の車体２１の一部を構成する後部のカウンタウェイト２２上に、取付けブラケット装置３０を介して、後述する構成になるＬＰＧ容器１が取付けられている。前記取付けブラケット装置３０は、前記カウンタウェイト２２上に機械的締結手段により固着されてなる樋状の容器載置台３１と、この容器載置台３１のフォークリフト２０の前側の上端に、周知のヒンジ３２を介して回動可能に取付けられ、ＬＰＧ容器１の上側外周を締付ける半円状のカバー３３と、このカバー３３を、前記容器載置台３１のフォークリフト２０の後側に固定する、周知のパチン錠３４とから構成されている。つまり、前記ＬＰＧ容器１は取付けブラケット装置３０によって抱着されるように構成されている。

なお、本発明の実施の形態における取付けブラケット装置３０は、従来の交換式のＬＰＧ容器を取付ける取付けブラケット装置と同構成になるものである。従って、本発明の実施の形態に係るＬＰＧ容器１をそのまま取付けることができるので、ブラケット装置を改造する必要がないから、ＬＰＧ容器の変更にそれほど費用がかかるようなことがなく、また短期間で変更することができる。勿論、取付けブラケット装置は、専用のものであっても良く、取付けブラケット装置の構成に限定されるものではない。また、本実施の形態の場合、上記のとおり、ＬＰＧ容器１はフォークリフト２０の車体２１の一部を構成する後部のカウンタウェイト２２上に配設されている。しかしながら、ＬＰＧ容器１の配設位置は、特にカウンタウェイト上に限定されるものではない。例えば、ＬＰＧ容器１を、キャノピーの後部支柱とカウンタウェイトとの間に配設することができる。

前記ＬＰＧ容器１は、図２および図３に示すように構成されている。即ち、このＬＰＧ容器１は、長手方向の両端側に膨出部を有し、これら膨出部の間に円胴部（円胴部の外周は溶接接合により一体的に構成されている）を有する容器本体２を備えている。この容器本体２の膨出部のそれぞれにボス２ａが溶接され、膨出部の図２における左側の一方に、上側と端部側が開口する略半円弧状のプロテクタ２ｃが設けられると共に、膨出部の図２における右側の他方に、円筒状のスカート２ｂが設けられている。前記プロテクタ２ｃ側のボス２ａにはフランジを介して、後述する構成になる燃料充填機構３が取付けられると共に、この燃料充填機構３から外側にずれた偏心した位置に燃料供給機構７が取付けられている。また、前記スカート２ｂ側のボス２ａにはフランジを介して、後述する構成になる液面計８が取付けられている。

前記燃料充填機構３は、後述する構成になるＬＰＧ過充填防止装置４と、このＬＰＧ過充填防止装置４の容器本体２からの突出端に設けられた図示しないネジに螺着され、下側に安全弁５ａが付設されてなるＬＰＧ充填弁５と、このＬＰＧ充填弁５の図示しないネジに螺着され、図示しない移動式充填設備（ＬＰＧ充填設備）に一端側が接続されてなるＬＰＧ供給ホースの他端側が着脱自在に接続される、周知の構成になるクイックカプラ６とから構成されている。

ところで、本発明の実施の形態においては、上記のとおり、安全弁５ａはＬＰＧ充填弁５に付設され、このＬＰＧ充填弁５と一体的に構成されている。しかしながら、安全弁５のみを容器本体２に取付ける構成にすることができるので、上記一体構成に限定されるものではない。

前記ＬＰＧ過充填防止装置４は、フランジを介して前記ボス２ａに取付けられ、容器本体２の内部に位置し、水平部分と垂直部分とからなるＬ字型のＬＰＧ充填管４ａを備えている。このＬＰＧ充填管４ａの上端部に水平な支点ピン４ｃが設けられており、この支点ピン４ｃにより、このＬＰＧ充填管４ａの上端部内側に設けられた図示しない弁座に弁体を押圧してＬＰＧ出口を閉塞することにより、容器本体２内へのＬＰＧの充填を停止させる弁体作動部材４ｂが回動可能に支持されている。この弁体作動部材４ｂの容器本体２の内部側には斜め下向きに折り曲げ掲載されてなるアーム４ｄが突設されており、このアーム４ｄの遊端側にフロート４ｅが固着されている。

つまりこのＬＰＧ過充填防止装置４は、ＬＰＧの充填に際して容器本体２内のＬＰＧの充填量が少なく、その液面レベルが低いときにはＬＰＧの充填を許容する一方、液面レベルが予め定められた上限レベルになると、前記フロート４ｅの上昇に基づいて弁座に弁体を押圧してＬＰＧ出口を閉塞することにより、ＬＰＧの充填を停止させる働きをするものである。なお、ＬＰＧ過充填防止装置４の作動によりＬＰＧの充填が停止すると、前記ＬＰＧの充填弁５が閉弁されると共に、前記ＬＰＧ供給ホースの他端側が前記クイックカプラ６から外され、ＬＰＧ充填設備からのＬＰＧ充填作業が停止される。

前記燃料供給機構７は、上記のとおり、前記燃料充填機構３から外側にずれた偏心した位置に設けられており、後述するように構成されている。即ち、図３（ａ）に示すように、容器本体２のプロテクタ２ｃ側の膨出部から突出し、前記不フォークリフト２０の図示しないエンジンにＬＰＧを供給する燃料供給ライン９が接続される開閉弁７ａを備えている。この開閉弁７ａには、図２に示すように、斜め下方に折り曲げ形成され、先端が容器本体２内の最低位位置に届くサイホン７ｂから容器本体２内のＬＰＧが供給されるように構成されている。

前記液面計８は、前記容器本体２のスカート２ｂ側のボス２ａにフランジを介して取付けられ、容器本体２内のＬＰＧの残量を示す指針を有する液面計本体８ａを備えている。
この液面計本体８ａの指針は、前記容器本体２内に位置する軸支持筒体８ｂの径方向の中心位置に設けられてなる、図示しない指針作動軸の一端側に嵌着されており、可逆自在に回転されるように構成されている。この指針作動軸の他端側は、ギヤケース８ｃ内に設けられてなる、図示しないギヤ機構のギヤに連結されている。つまり、指針は前記ギヤ機構のギヤの回転により回転されるように構成されている。そして、前記ギヤ機構には、一端側にフロート８ｆが取付けられ、他端側にバランスウェイト８ｇが取付けられてなるアーム８ｅの回動が始点ピン８ｄを介して伝達されるように構成されている。

前記液面計本体８ａには、信号送信線接続ヘッド８ａ′が設けられており、この信号送信線接続ヘッド８ａ′から、前記容器本体２内のＬＰＧの液面レベルが液面レベル信号として出力されるように構成されている。この信号送信線接続ヘッド８ａ′から出力される液面レベル信号は、図示しない信号送信線を介して、フォークリフト２０のインストルメントパネル２３に設けられてなる燃料残量計２４（図１参照）に送信されるように構成されている。

以下、本発明の実施の形態に係るＬＰＧ容器１の作用態様を説明する。即ち、本発明の実施の形態に係るフォークリフト用のＬＰＧ容器１では、このＬＰＧ容器１の容器本体２に、この容器本体２内のＬＰＧの液面レベルが予め定められた上限レベルになると、この容器本体２内に位置するＬＰＧ充填管４ａのＬＰＧ出口を遮断するＬＰＧ過充填防止装置４を備えてなる燃料充填機構３、および容器本体２内のＬＰＧの残量を示す指針を備えた液面計８が設けられている。従って、本発明の実施の形態に係るＬＰＧ容器１によれば、フォークリフト２０に配設されたＬＰＧ容器１の容器本体２にＬＰＧ充填設備である移動式充填設備から直に充填することができるから、下記の効果を得ることができる。

（１）フォークリフト２０のエンジンにＬＰＧを供給するための燃料供給ライン９の接続、切り離し作業が不要であるのに加えて、ＬＰＧ漏れ確認を定期点検で済ますことができるので、フォークリフト２０のランニングコストの低減が可能になり、また接続不備によるＬＰＧ漏れの危険性が減少するので、安全性の向上に寄与することができる。
（２）ＬＰＧ補給のために、ＬＰＧ容器１をフォークリフト２０の稼動場所とＬＰＧ充填設備（第１種製造所）との間で往復運搬する必要がない。
（３）フォークリフト２０に配設したまま使用するため、スペアを用意する必要がない。
（４）ＬＰＧ容器１の乗せ変え作業が不要であるから、女性もフォークリフトを使用する職場に従事することができる。
（５）燃料補給の容易化により、ＬＰＧを燃料とするフォークリフトの稼動台数の拡大が期待され、結果的に環境悪化の抑制に寄与することができる。

また、本発明の実施の形態に係るＬＰＧ容器１によれば、何らかの予期し得ない原因により容器本体２の内圧が上昇したとしても、ＬＰＧ充填弁５に付設された安全弁５ａからＬＰＧが大気中に放出されるので、ＬＰＧ容器１の圧力異常上昇に起因する事故を未然に防止することができる。また、開閉弁を開閉することにより、フォークリフトのエンジンへのＬＰＧの供給、またはエンジンへのＬＰＧの供給の停止をすることができる。

また、本発明の実施の形態に係るＬＰＧ容器１によれば、ＬＰＧ充填設備である移動式充填設備のＬＰＧ供給ホースの先端をクイックカプラ６に簡単に接続し、かつ切り離すことができるので、容器本体２へのＬＰＧの充填作業が容易になる。また、エンジンにＬＰＧを供給する燃料供給ライン９が接続される燃料供給機構７の開閉弁７ａにはサイホン７ｂからＬＰＧが供給されるように構成されているので、容器本体２内のＬＰＧの液面レベルが低下しても確実にエンジンにＬＰＧを供給することができる。

さらに、本発明の実施の形態に係るＬＰＧ容器１によれば、フォークリフト２０の運転者は、このフォークリフト２０を運転しながらインストルメントパネル２３に取付けられてなる燃料残量計２４により、ＬＰＧ容器１の容器本体２内のＬＰＧの残量を視認することができるので、フォークリフト２０がガス欠になるのを防止することができる。

なお、上記実施の形態に係るＬＰＧ容器１は本発明の１具体例に過ぎないものである。
従って、ＬＰＧ容器１の公正は、上記実施の形態に係る構成に限定されるものではなく、また本発明の技術的思想を逸脱しない範囲内における設計変更等は自由自在である。

本発明の実施の形態に係るＬＰＧ容器が配設されてなるフォークリフトの模式的側面図である。 本発明の実施の形態に係るＬＰＧ容器の全体構成説明図である。 図３（ａ）は図２のＡ矢視図（但し、クイックカプラ、および安全弁が付設されてなるＬＰＧ充填弁は省略）であり、図３（ｂ）は図２のＢ矢視図である。 容器本体内のＬＰＧの残量を示す液面計の拡大図である。 従来例に係り、ＬＰＧ容器ブラケットへＬＰＧ容器を台車ごと一体に取付けた状態を示す側面図である。 従来例に係り、ＬＰＧ容器ブラケットへＬＰＧ容器を積載した台車を取付ける前の状態を示す説明図である。

符号の説明

１…ＬＰＧ容器，２…容器本体，２ａ…ボス，２ｂ…スカート，２ｃ…プロテクタ
３…燃料充填機構
４…ＬＰＧ過充填防止装置，４ａ…ＬＰＧ充填管，４ｂ…弁体作動部材，４ｃ…支点ピン，４ｄ…アーム，４ｅ…フロート
５…ＬＰＧ充填弁，５ａ…安全弁
６…クイックカプラ
７…燃料供給機構，７ａ…開閉弁，７ｂ…サイホン
８…液面計，８ａ…液面計本体，８ａ′…信号送信線接続ヘッド，８ｂ…軸支持筒体，８ｃ…ギヤケース，８ｄ…支点ピン，８ｅ…アーム，８ｆ…フロート，８ｇ…バランスウェイト
９…燃料供給ライン
２０…フォークリフト，２１…車体，２２…カウンタウェイト，２３…インストルメントパネル，２４…燃料残量計
３０…取付けブラケット装置，３１…容器載置台，３２…ヒンジ，３３…カバー，３４…パチン錠

Claims (4)

1. フォークリフトの車体に配設され、前記フォークリフトを作動させるエンジンに供給されるＬＰＧが充填される容器本体を備えてなるフォークリフト用のＬＰＧ容器において、前記容器本体に、この容器本体内のＬＰＧの液面レベルに追従して上下動するフロートを備え、ＬＰＧの充填に際して前記液面レベルが予め定められた上限レベルになると、前記フロートの上昇に基づいて前記容器本体内に位置するＬＰＧ充填管のＬＰＧ出口を遮断するＬＰＧ過充填防止装置を備えてなる燃料充填機構が設けられると共に、前記容器本体内のＬＰＧの液面レベルの変化に追従するフロートの上下動に応じて作動し、前記容器本体内のＬＰＧの残量を示す指針を備えた液面計が設置されてなることを特徴とするフォークリフト用のＬＰＧ容器。
2. 前記ＬＰＧ過充填防止装置の前記ＬＰＧ充填管の上流側に安全弁が付設されてなるＬＰＧ充填弁が設けられると共に、前記容器本体に設けられ、前記エンジンに燃料供給ラインを介してＬＰＧを供給する燃料供給機構に、液状のＬＰＧを抜き出す開閉弁が設けられてなることを特徴とする請求項１に記載のフォークリフト用のＬＰＧ容器。
3. 前記燃料充填機構の前記ＬＰＧ充填弁に、ＬＰＧ充填設備に一端側が接続されてなるＬＰＧ供給ホースが着脱自在に接続されるクイックカプラが設けられ、前記燃料供給機構の前記容器本体内側に、前記開閉弁にＬＰＧを供給するサイホンが設けられると共に、前記液面計は前記フォークリフトの運転の前側のインストルメントパネルに取付けられてなる燃料残量計に液面レベル信号を送信する信号送信線が接続されるように構成されてなることを特徴とする請求項２に記載のフォークリフト用のＬＰＧ容器。
4. 前記請求項１乃至３のうちの何れか一つの項に記載のフォークリフト用のＬＰＧ容器が、車体に配設されてなることを特徴とするフォークリフト。

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