JP2009148041A - Plug-in vehicle charging system - Google Patents

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Yasuhiro Tanaka
康弘 田中
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a plug-in vehicle charging system which prevents the theft of power, and is improved in convenience. <P>SOLUTION: A switching device 302 for switching a power supply permission state and a power block state to a plug-in vehicle is arranged at an in-house device 300 arranged in a house. By this, the theft of power caused by the direct operation of the switching device 302 by another person is restrained. The switching device 302 is automatically switched to the power supply permission state, and when it is determined that vehicle specifying information transmitted by a vehicle-side device 100 is the information of the plug-in vehicle which has been registered in advance, a supply state control means 312 switches the switching device 302 to the power supply permission state. The vehicle specifying information is stored in a memory device 102 arranged at the vehicle in advance. By this, there is no necessity for carrying a medium such as an IC card and the like stored with information for bringing the vehicle into the power supply permission state, and thereby the convenience is improved. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、プラグイン車両に搭載されているバッテリを充電するプラグイン車両用充電システムに関する。   The present invention relates to a plug-in vehicle charging system for charging a battery mounted on a plug-in vehicle.

車両外部から供給される電力によってバッテリの充電が可能なプラグイン車両が知られている。プラグイン車両には、駆動力源としてモータのみを用いるプラグイン電気自動車と、動力源としてエンジンとモータとを用いるプラグインハイブリッド車両とが知られている。   There is known a plug-in vehicle capable of charging a battery with electric power supplied from the outside of the vehicle. As plug-in vehicles, there are known plug-in electric vehicles that use only a motor as a driving force source and plug-in hybrid vehicles that use an engine and a motor as power sources.

プラグイン電気自動車もプラグインハイブリッド車両もモータに電力を供給するためにバッテリを搭載しており、また、このバッテリを充電するための充電ケーブルも備えている。そのバッテリを充電するためには、充電ケーブルを所定の差込口（以下、この差込口をコンセントという）に差し込むことにより、商用電力線と充電ケーブルとを接続することになる。   Both plug-in electric vehicles and plug-in hybrid vehicles are equipped with a battery for supplying electric power to the motor, and are also provided with a charging cable for charging the battery. In order to charge the battery, the commercial power line and the charging cable are connected by inserting the charging cable into a predetermined insertion port (hereinafter, this insertion port is referred to as an outlet).

上記コンセントの設置位置は、利便性を考慮すると屋外となることが多い。しかし、屋外にコンセントを設置する場合、不当に電力を盗まれないようにする必要がある。そこで、そのコンセントへの電力供給の許可／禁止を切り替える切り替え装置を設けることが考えられる。   In consideration of convenience, the installation position of the outlet is often outdoors. However, when an outlet is installed outdoors, it is necessary to prevent power from being stolen unjustly. Thus, it is conceivable to provide a switching device that switches permission / prohibition of power supply to the outlet.

この切り替え装置を屋外に設置する場合、電力を盗もうとする者が切り替え装置を操作・細工することが容易になってしまう。なお、屋外に設置した切り替え装置にカバーを設けるとともに、そのカバーにロックをすることも考えられるが、カバーやロックが壊されて電力が盗まれる恐れがある。   When this switching device is installed outdoors, it becomes easy for a person who wants to steal power to operate and craft the switching device. Although it is conceivable to provide a cover on the switching device installed outdoors and to lock the cover, there is a risk that the cover or the lock may be broken and power may be stolen.

これに対して、家屋内に切り替え装置を設置すれば、切り替え装置が他人に操作・細工されてしまうことを防止できる。しかし、家屋内に切り替え装置を設置する場合、わざわざ家屋内に入ってその切り替え装置を電力供給許可側に切り替える必要があるので、正規利用者にとって面倒である。   On the other hand, if the switching device is installed in the house, the switching device can be prevented from being manipulated or crafted by another person. However, when a switching device is installed in the house, it is troublesome for an authorized user because it is necessary to enter the house and switch the switching device to the power supply permission side.

ここで、特許文献１には、自宅に隣接した屋根つきガレージに充電機が設けられている。この充電機はリードライト装置を備えており、リードライト装置にＩＣカードを挿入することにより、電力の供給が許可されて充電が可能となる。
特開平１０−２６２３０３号公報 Here, in Patent Document 1, a charger is provided in a garage with a roof adjacent to the house. This charger includes a read / write device, and by inserting an IC card into the read / write device, power supply is permitted and charging is possible.
Japanese Patent Laid-Open No. 10-262303

特許文献１のようにＩＣカードを用いて電力の供給を許可するようにすれば、ＩＣカードを所持していないものに電力を盗まれてしまうことを防止できる。しかし、正規利用者であってもＩＣカードを所持し忘れた場合には充電を行なうことができないので、利便性が低下することになる。仮に、ＩＣカードを家屋内に置いている場合には、ＩＣカードをとりに行き、その後、再び、ガレージまで戻ならければならならず不便である。   If power supply is permitted using an IC card as in Patent Document 1, it is possible to prevent power from being stolen by a person who does not have an IC card. However, even if it is a regular user, if the user forgets to have an IC card, charging cannot be performed, and convenience is reduced. If the IC card is placed in the house, it is inconvenient that the IC card must be picked up and then returned to the garage again.

本発明は、この事情に基づいて成されたものであり、その目的とするところは、電力が盗まれることを防止しつつ、利便性のよいプラグイン車両用充電システムを提供することにある。   The present invention has been made based on this situation, and an object of the present invention is to provide a convenient plug-in vehicle charging system while preventing electric power from being stolen.

その目的を達成するための請求項１記載の発明は、充電ケーブル差込口に差し込まれた充電ケーブルを介して車両外部から供給される電力によってバッテリの充電が可能なプラグイン車両に対して電力を供給するプラグイン車両用充電システムであって、
前記プラグイン車両に設けられる車両側装置と、家屋内に設けられる家屋内装置とを有し、
前記車両側装置は、
車両を特定するための車両特定情報が予め記憶された車両側記憶装置と、
車両外部へ情報の送信を行なう車両側送信機と、
所定の送信条件が成立したことに基づいて、前記車両側記憶装置に記憶されている車両特定情報を前記車両側送信機から送信させる送信制御手段とを備え、
前記家屋内装置は、
プラグイン車両への電力供給許可状態と電力遮断状態とを切り替える切り替え装置と、
前記車両側送信機から送信される情報を受信する家屋側受信機と、
その家屋側受信機が受信した情報が予め登録されたプラグイン車両の車両特定情報であるか否かを判断する登録車両判断手段と、
その登録車両判断手段によって、前記家屋側受信機が受信した情報が予め登録されたプラグイン車両の車両特定情報であると判断されたことに基づいて、前記切り替え装置を電力供給許可状態とする供給状態制御手段とを備えていることを特徴とする。 In order to achieve the object, the invention according to claim 1 is directed to a plug-in vehicle capable of charging a battery with electric power supplied from the outside of the vehicle through a charging cable inserted into a charging cable insertion port. A plug-in vehicle charging system for supplying
A vehicle-side device provided in the plug-in vehicle, and an indoor device provided in the house,
The vehicle side device
A vehicle-side storage device in which vehicle specifying information for specifying the vehicle is stored in advance;
A vehicle-side transmitter that transmits information to the outside of the vehicle;
Transmission control means for transmitting the vehicle specifying information stored in the vehicle-side storage device from the vehicle-side transmitter based on the establishment of a predetermined transmission condition;
The indoor device is
A switching device for switching between a power supply permission state and a power cut-off state to the plug-in vehicle
A house-side receiver that receives information transmitted from the vehicle-side transmitter;
Registered vehicle determination means for determining whether the information received by the house side receiver is vehicle specific information of a plug-in vehicle registered in advance;
Supply that sets the switching device in a power supply permission state based on the fact that the information received by the house-side receiver is determined by the registered vehicle determination means as vehicle identification information of a plug-in vehicle registered in advance. And a state control means.

この請求項１記載の発明によれば、家屋内に設けられる家屋内装置に、プラグイン車両への電力供給許可状態と電力遮断状態とを切り替える切り替え装置が備えられているので、この切り替え装置が他人に直接操作されることにより電力が盗まれてしまうことが抑制できる。しかも、切り替え装置は、供給状態制御手段によって自動的に電力供給許可状態へと切り替えられるようになっており、その供給状態制御手段が切り替え装置を電力供給許可状態とするのは、車両側送信機が送信した車両特定情報を家屋側受信機が受信し、その受信した車両特定情報が予め登録されたプラグイン車両のものであると判断された場合である。そして、車両側装置が送信する車両特定情報は、プラグイン車両に設けられる車両側記憶装置に予め記憶されている。従って、このプラグイン車両用充電システムの正規利用者は、ＩＣカードなど、電力供給許可状態とするための情報を記憶した媒体を所持する必要が無いことから、利便性もよい。   According to the first aspect of the present invention, the switching device for switching between the power supply permission state and the power cutoff state for the plug-in vehicle is provided in the indoor device provided in the house. It is possible to suppress power from being stolen by being directly operated by another person. In addition, the switching device can be automatically switched to the power supply permission state by the supply state control means, and the supply state control means sets the switching device to the power supply permission state. This is a case where the house-side receiver receives the vehicle identification information transmitted by, and it is determined that the received vehicle identification information belongs to a plug-in vehicle registered in advance. And the vehicle specific information which a vehicle side apparatus transmits is previously memorize | stored in the vehicle side memory | storage device provided in a plug-in vehicle. Therefore, since the authorized user of the plug-in vehicle charging system does not need to have a medium storing information for setting the power supply permission state such as an IC card, it is convenient.

ここで、車両側送信機から車両特定情報を送信するタイミングとしては、たとえば、請求項２乃至８の態様がある。   Here, as timing which transmits vehicle specific information from a vehicle side transmitter, there exists a mode of Claims 2 thru / or 8, for example.

請求項２では、前記車両側装置は、前記車両特定情報の送信を指示するためにユーザが操作する車両特定情報送信指示スイッチをさらに備え、前記送信制御手段における送信条件は、前記車両特定情報送信指示スイッチが押されたことであることを特徴とする。   According to a second aspect of the present invention, the vehicle side device further includes a vehicle identification information transmission instruction switch operated by a user to instruct transmission of the vehicle identification information, and the transmission condition in the transmission control means is the vehicle identification information transmission. The instruction switch is pressed.

請求項３では、前記車両側装置は、前記充電ケーブル差込口に前記充電ケーブルが差し込まれたことを検出する差込検出手段をさらに備えており、前記送信制御手段における送信条件は、前記差込検出手段によって前記充電ケーブル差込口に前記充電ケーブルが差し込まれたことが検出されたことである。   In Claim 3, the said vehicle side apparatus is further provided with the insertion detection means which detects that the said charging cable was inserted in the said charging cable insertion port, The transmission conditions in the said transmission control means are the said difference. It is detected that the charging cable is inserted into the charging cable insertion port by the insertion detecting means.

このようにすれば、充電ケーブルを充電ケーブル差込口に差し込むという充電時に必須の作業を行なうことによって車両特定情報が送信されるので、充電の際の手間が一層少なくなる。   In this way, since the vehicle specifying information is transmitted by performing the essential work at the time of charging in which the charging cable is inserted into the charging cable insertion port, the labor for charging is further reduced.

請求項４では、前記家屋内装置は、充電時にプラグイン車両が駐車する範囲に向けてリクエスト信号を送信する家屋側送信機をさらに備え、前記車両側装置は、前記リクエスト信号を受信するための車両側受信機をさらに備え、前記送信制御手段における送信条件は、前記リクエスト信号が前記車両側受信機に受信されたことである。   According to a fourth aspect of the present invention, the indoor device further includes a house-side transmitter that transmits a request signal toward a range where the plug-in vehicle is parked during charging, and the vehicle-side device receives the request signal. The vehicle-side receiver is further provided, and the transmission condition in the transmission control means is that the request signal is received by the vehicle-side receiver.

請求項５は、請求項４において、前記家屋内装置は、前記充電ケーブル差込口に前記充電ケーブルが差し込まれたことを検出する差込検出手段をさらに備えており、その差込検出手段によって充電ケーブルが差し込まれたことが検出されたことに基づいて、前記家屋側送信機からリクエスト信号が送信されることを特徴とする。   A fifth aspect of the present invention provides the indoor device according to the fourth aspect, further comprising an insertion detection unit that detects that the charging cable has been inserted into the charging cable insertion port. A request signal is transmitted from the house-side transmitter based on the detection that the charging cable has been inserted.

このようにしても、充電ケーブルを充電ケーブル差込口に差し込むという充電時に必須の作業を行なうことによって車両特定情報が送信されるので、充電の際の手間が一層少なくなる。   Even if it does in this way, since vehicle specific information is transmitted by performing the essential operation | work at the time of the charge which inserts a charge cable in a charge cable insertion slot, the effort at the time of charge further decreases.

請求項６は、前記車両側装置は、その車両側装置が設けられている車両の位置を検出する位置検出器をさらに備え、前記送信制御手段における送信条件として、前記位置検出器によって検出された車両の位置が予め設定された充電場所であることが含まれていることを特徴とする。   According to a sixth aspect of the present invention, the vehicle side device further includes a position detector that detects a position of the vehicle on which the vehicle side device is provided, and is detected by the position detector as a transmission condition in the transmission control means. It is characterized that the position of the vehicle is a preset charging place.

請求項７は、前記車両側装置は、その車両側装置が設けられている車両の停止を判断する停車判断手段をさらに備え、前記送信制御手段における送信条件として、前記停車判断手段によって車両の停止が判断されたことが含まれていることを特徴とする。   According to a seventh aspect of the present invention, the vehicle-side device further includes a stop determination unit that determines stop of the vehicle in which the vehicle-side device is provided, and the stop of the vehicle is determined by the stop determination unit as a transmission condition in the transmission control unit. It is characterized by the fact that is determined.

請求項８は、前記プラグイン車両のユーザに携帯され、そのユーザの操作に基づいて前記車両側装置へ送信指示信号を送信する車両用携帯機をさらに備えるとともに、前記車両側装置は、前記車両用携帯機からの送信指示信号を受信する車両側受信機をさらに備え、前記車両側受信機が前記送信指示信号を受信したことが、前記送信制御手段における送信条件であることを特徴とする。   Claim 8 further includes a vehicle portable device that is carried by a user of the plug-in vehicle and transmits a transmission instruction signal to the vehicle side device based on an operation of the user, and the vehicle side device includes the vehicle The vehicle control device further includes a vehicle-side receiver that receives a transmission instruction signal from a portable device, and that the vehicle-side receiver receives the transmission instruction signal is a transmission condition in the transmission control means.

また、切り替え装置を電力供給許可状態として充電を開始した後、その切り替え装置を電力遮断状態として充電を終了するタイミングとしては、請求項９乃至１４の態様がある。   In addition, there is an aspect according to claims 9 to 14 as the timing at which charging is started after the switching device is set in the power supply permission state and then the switching device is set in the power cutoff state.

請求項９は、前記家屋内装置は、前記供給状態制御手段に対して、前記切り替え装置を電力供給許可状態から前記電力遮断状態へ、または、その逆へ切り替えることを指示するためにユーザが操作する切替指示スイッチをさらに備えていることを特徴とする。この切替指示スイッチを備えれば、ユーザの意思により、登録されていないプラグイン車両に対しても充電を許可することが可能となる。従って、友人のプラグイン車両等、ユーザが許可する車両に対してのみ、充電を許可することが可能となる。しかも、切替指示スイッチは、家屋内に設置されるので、他人に操作されてしまうことも防止できる。   According to a ninth aspect of the present invention, the user operates the indoor device to instruct the supply state control means to switch the switching device from the power supply permission state to the power cutoff state or vice versa. It is further characterized by further comprising a changeover instruction switch. If this switch instruction switch is provided, charging can be permitted even for unregistered plug-in vehicles, according to the user's intention. Therefore, it is possible to permit charging only to a vehicle permitted by the user, such as a friend's plug-in vehicle. In addition, since the switch instruction switch is installed in the house, it can be prevented that the switch is operated by another person.

請求項１０は、前記車両側装置は、前記切り替え装置を電力遮断状態とすることを指示する遮断指示信号を送信させるためにユーザが操作する切替指示送信スイッチをさらに備え、前記送信制御手段は、前記切替指示送信スイッチが操作されたことに基づいて、前記遮断指示信号を前記車両側送信機から送信させ、前記家屋内装置の供給状態制御手段は、前記家屋側受信機によって前記遮断指示信号が受信されたことに基づいて、前記切り替え装置を前記電力遮断状態とすることを特徴とする。   According to a tenth aspect of the present invention, the vehicle-side device further includes a switching instruction transmission switch operated by a user to transmit a cutoff instruction signal instructing the switching apparatus to be in a power cutoff state, and the transmission control unit includes: Based on the operation of the switching instruction transmission switch, the cutoff instruction signal is transmitted from the vehicle-side transmitter, and the supply state control means of the indoor device is responsive to the cutoff instruction signal by the house-side receiver. Based on the reception, the switching device is set to the power cut-off state.

請求項１１は、前記家屋内装置は、前記充電ケーブルが前記充電ケーブル差込口に差し込まれているか否かを判断する接続判断手段を備え、前記供給状態制御手段は、前記接続判断手段によって、前記充電ケーブルが前記充電ケーブル差込口に差し込まれていた状態から差し込まれていない状態となったことに基づいて、前記切り替え装置を電力遮断状態とすることを特徴とする。   The eleventh aspect of the present invention is that the indoor device includes connection determination means for determining whether or not the charging cable is inserted into the charging cable insertion port, and the supply state control means includes the connection determination means, The switching device is set to a power cut-off state based on the state where the charging cable is not inserted from the state where the charging cable is inserted into the charging cable insertion port.

請求項１２は、請求項４において、前記家屋側送信機は、定期的に前記リクエスト信号を送信するようになっており、前記車両側装置の送信制御手段は、前記車両側受信機が前記リクエスト信号を受信している間、前記車両特定情報を前記車両側送信機から定期的に送信させ、前記家屋内装置の供給状態制御手段は、前記車両特定情報が前記家屋側受信機に定期的に受信されている状態から受信できなくなった状態となったことに基づいて、前記切り替え装置を電力遮断状態とすることを特徴とする。   In a twelfth aspect of the present invention, in the fourth aspect, the house-side transmitter periodically transmits the request signal, and the vehicle-side receiver transmits the request signal. While receiving the signal, the vehicle identification information is periodically transmitted from the vehicle side transmitter, and the supply state control means of the indoor unit periodically transmits the vehicle identification information to the house side receiver. The switching device is placed in a power cut-off state based on the fact that the reception is no longer possible from the reception state.

請求項１３は、前記供給状態制御手段は、前記切り替え装置を電力供給許可状態としてから、予め設定された一定時間が経過した後に、その切り替え装置を電力遮断状態とすることを特徴とする。   According to a thirteenth aspect of the present invention, the supply state control means sets the switching device to a power cut-off state after a predetermined time has elapsed since the switching device is set to a power supply permission state.

請求項１４は、前記車両側装置は、前記バッテリの充電状態を検出する充電状態検出センサをさらに備え、前記送信制御手段は、前記充電状態検出センサによって検出される充電状態が満充電状態であることに基づいて、前記切り替え装置を電力遮断状態とすることを指示する遮断指示信号を前記車両側送信機から送信させ、前記家屋内装置の供給状態制御手段は、前記家屋側受信機によって前記遮断指示信号が受信されたことに基づいて、前記切り替え装置を前記電力遮断状態とすることを特徴とする。   In a fourteenth aspect of the present invention, the vehicle-side device further includes a charge state detection sensor that detects a charge state of the battery, and the transmission control means is such that a charge state detected by the charge state detection sensor is a fully charged state. On the basis of the above, the vehicle-side transmitter transmits a cut-off instruction signal instructing the switching device to be in a power cut-off state, and the house-side device supply state control means is operated by the house-side receiver. The switching device is set to the power cut-off state based on reception of the instruction signal.

また、請求項１５および請求項１６のように、車両側装置と前記家屋内装置との間の信号の送受信は、無線であってもよいし、また、有線であってもよい。有線で信号の送受信を行なうと、無線の場合よりも、情報が漏洩してしまう危険を軽減できるとともに、多数組の車両側装置と家屋内装置とが近接して存在していても混信が生じない利点がある。なお、有線の場合、専用の通信線を設けてもよいし、請求項１７のように充電ケーブルを利用して信号の送受信を行ってもよい。   Further, as in claims 15 and 16, the transmission and reception of signals between the vehicle side device and the indoor device may be wireless or wired. Sending and receiving signals over the wire can reduce the risk of information leakage compared to wireless communication, and interference will occur even if a large number of vehicle side devices and indoor devices exist in close proximity. There are no advantages. In the case of a wired connection, a dedicated communication line may be provided, or a signal may be transmitted and received using a charging cable as in the seventeenth aspect.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。この実施形態のプラグイン車両用充電システムは、図１に示す車両側装置１００および携帯機２００と、図２に示す家屋内装置３００とを備えている。まず、図１を用いて、車両側装置１００および携帯機２００について説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. The plug-in vehicle charging system of this embodiment includes a vehicle-side device 100 and a portable device 200 shown in FIG. 1, and a house indoor device 300 shown in FIG. First, the vehicle side device 100 and the portable device 200 will be described with reference to FIG.

車両側装置１００は、モータを駆動力源として備えた車両であって、充電ケーブルを介して車両外部から電力供給を受けて、モータへ電力を供給するためのバッテリの充電を行なうプラグイン車両に搭載されるものである。   The vehicle-side device 100 is a vehicle equipped with a motor as a driving force source, and is a plug-in vehicle that receives power from the outside of the vehicle via a charging cable and charges a battery for supplying power to the motor. It is to be installed.

その車両側装置１００は、記憶装置１０２と、送受信機１０４と、送信指示スイッチ１０６と、位置検出器１０８と、充電状態検出センサ１１０と、制御装置１２０とを備えている。   The vehicle side device 100 includes a storage device 102, a transceiver 104, a transmission instruction switch 106, a position detector 108, a charging state detection sensor 110, and a control device 120.

記憶装置１０２は、たとえばＥＥＰＲＯＭ等の不揮発性メモリであり、この車両側装置１００が搭載されているプラグイン車両を特定する車両特定情報が記憶されている。   The storage device 102 is a nonvolatile memory such as an EEPROM, for example, and stores vehicle specifying information for specifying a plug-in vehicle on which the vehicle side device 100 is mounted.

送受信機１０４は、記憶装置１０２や制御装置１２０から送信されてくる情報を変調して無線によって車両外部へ情報を送信するとともに、外部から送信されてくる電波を受信および復調して、その電波に含まれている信号を取り出す。そして、取り出した信号を制御装置１２０へ出力する。   The transceiver 104 modulates information transmitted from the storage device 102 or the control device 120 to transmit information to the outside of the vehicle by radio, and receives and demodulates radio waves transmitted from outside, Retrieve the contained signal. Then, the extracted signal is output to the control device 120.

送信指示スイッチ１０６は、請求項の車両特定情報送信指示スイッチおよび遮断指示送信スイッチとして機能するものであり、プラグイン車両の車室内に設けられており、ユーザに操作されることにより、制御装置１２０に対して、車両特定情報の送信を指示する車両特定情報送信指示信号および電力遮断状態とすることを指示する遮断指示信号を出力する。なお、この送信指示スイッチ１０６として、車両特定情報送信指示信号のためのスイッチと遮断指示信号のためのスイッチとを別々に設けてもよいし、両者を兼用するスイッチを設けてもよい。両者を兼用するスイッチとする場合には、後述する送信制御手段１２４は、充電が行なわれていない状態で送信指示スイッチ１０６からの信号が供給された場合には、その信号を車両特定情報送信指示信号として扱い、充電が行なわれている状態で送信指示スイッチ１０６からの信号が供給された場合には、その信号を遮断指示信号として扱う。   The transmission instruction switch 106 functions as a vehicle specific information transmission instruction switch and a cutoff instruction transmission switch in the claims, and is provided in the cabin of the plug-in vehicle, and is operated by the user to control the control device 120. In response to this, a vehicle identification information transmission instruction signal for instructing transmission of the vehicle identification information and a cutoff instruction signal for instructing the power cutoff state are output. As the transmission instruction switch 106, a switch for a vehicle specific information transmission instruction signal and a switch for a cutoff instruction signal may be provided separately, or a switch that serves as both may be provided. When the switch is used as both switches, the transmission control means 124, which will be described later, when the signal from the transmission instruction switch 106 is supplied in a state where charging is not being performed, When a signal from the transmission instruction switch 106 is supplied in a state where charging is performed, the signal is handled as a cutoff instruction signal.

位置検出器１０８は、この車両側装置１００が搭載されているプラグイン車両の現在位置を検出するものであり、たとえばＧＰＳ受信機を備え、そのＧＰＳ受信機によって受信された電波に基づいて現在位置を検出する。充電状態検出センサ１１０は、プラグイン車両に搭載されているバッテリ（図示せず）の充電状態を検出する。   The position detector 108 detects the current position of the plug-in vehicle on which the vehicle-side device 100 is mounted. For example, the position detector 108 includes a GPS receiver, and the current position based on the radio wave received by the GPS receiver. Is detected. The charge state detection sensor 110 detects the charge state of a battery (not shown) mounted on the plug-in vehicle.

制御装置１２０は、図示しない内部にＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等を備えており、ＲＡＭの一時記憶機能を利用しつつ、ＲＯＭに記憶されたプログラムをＣＰＵが実行することにより、停車判断手段１２２および送信制御手段１２４として機能する。   The control device 120 includes a CPU, a ROM, a RAM, and the like inside (not shown), and the stop determination unit 122 and the transmission are performed by the CPU executing a program stored in the ROM while using a temporary storage function of the RAM. It functions as the control means 124.

停車判断手段１２２は、このプラグイン車両の停車を判断するものであり、たとえば、（１）車速がゼロである時間が所定時間継続したこと、（２）シフト位置がＰポジションであること、（３）エンジンが停止したこと、（４）イグニッションスイッチがオフとなったこと、（５）乗員の降車を検出した後にドアがロックされたこと、のうち１つまたは複数を停車の判断条件とする。   The stop determination means 122 determines whether or not the plug-in vehicle is stopped. For example, (1) the time when the vehicle speed is zero continues for a predetermined time, (2) the shift position is the P position, 3) Stopping conditions are one or more of the following: 3) the engine has stopped, (4) the ignition switch has been turned off, and (5) the door has been locked after detecting the passenger getting off. .

送信制御手段１２４は、所定の送信条件が成立したときに、記憶装置１０２に記憶されている車両特定情報を送受信機１０４から送信させる。この送信条件としては、（１）送信指示スイッチ１０６から車両特定情報送信指示信号が供給されたこと、（２）リクエスト信号が送受信機１０４によって受信されて、制御装置１２０へそのリクエスト信号が供給されたこと、（３）携帯機２００から送信される車両特定情報送信指示信号が送受信機１０４によって受信され、受信された車両特定情報送信指示信号が制御装置１２０に供給されたこと、のうちのいずれかとすることができる。また、（４）位置検出器１０８によって検出された現在位置が予め設定された充電場所（たとえば自宅の駐車場）であること、（５）停車判断手段１２２によって停車が判断されたこと、のうちのいずれか一方または両方が成立したことを送信条件としてもよい。   The transmission control unit 124 causes the vehicle identification information stored in the storage device 102 to be transmitted from the transceiver 104 when a predetermined transmission condition is satisfied. As the transmission conditions, (1) a vehicle identification information transmission instruction signal is supplied from the transmission instruction switch 106, (2) the request signal is received by the transceiver 104, and the request signal is supplied to the control device 120. (3) The vehicle identification information transmission instruction signal transmitted from the portable device 200 is received by the transceiver 104, and the received vehicle identification information transmission instruction signal is supplied to the control device 120. It can be. Further, (4) the current position detected by the position detector 108 is a preset charging place (for example, a parking lot at home), and (5) the stop is determined by the stop determination means 122. The transmission condition may be that one or both of the above are satisfied.

なお、前述のように、送信指示スイッチ１０６が車両特定情報送信指示信号のためのスイッチと遮断指示信号のためのスイッチとを兼用するスイッチである場合、送信制御手段１２４は、充電が行なわれていない状態であれば、送信指示スイッチからの信号を車両特定情報送信指示信号として扱う。充電が行なわれているか否かは、たとえば、充電ケーブルの電流値を検出することによって行なう。   As described above, when transmission instruction switch 106 is a switch that serves both as a switch for a vehicle specific information transmission instruction signal and a switch for a cutoff instruction signal, transmission control means 124 is charged. If not, the signal from the transmission instruction switch is handled as a vehicle specific information transmission instruction signal. Whether or not charging is performed is performed, for example, by detecting the current value of the charging cable.

さらに、送信制御手段１２４は、送信指示スイッチ１０６から遮断指示信号が供給された場合、または、充電が行なわれている状態で充電状態検出センサ１１０によって検出される充電状態が満充電状態となった場合に、遮断指示信号を送受信機１０４から送信させる。   Further, the transmission control means 124 is set to a fully charged state when the charge instruction detected by the charge state detection sensor 110 when the cutoff instruction signal is supplied from the transmission instruction switch 106 or when charging is being performed. In this case, a cutoff instruction signal is transmitted from the transceiver 104.

携帯機２００は、プラグイン車両のユーザに携帯されるものであり、その車両のエンジンを始動させるためにも用いられるものである。この携帯機２００は、車両側装置１００の送受信機１０４によって受信可能な電波を送信するように構成されており、また、図示しない送信スイッチを備えている。その送信スイッチが押されると、携帯機２００から車両特定情報送信指示信号が送信される。この車両特定情報送信指示信号が送受信機１０４によって受信されると、前述のように、記憶装置１０２に記憶されている車両特定情報が送受信機１０４から送信される。   The portable device 200 is carried by a user of a plug-in vehicle, and is also used to start the engine of the vehicle. The portable device 200 is configured to transmit radio waves that can be received by the transceiver 104 of the vehicle side device 100, and includes a transmission switch (not shown). When the transmission switch is pressed, a vehicle identification information transmission instruction signal is transmitted from the portable device 200. When the vehicle identification information transmission instruction signal is received by the transceiver 104, the vehicle identification information stored in the storage device 102 is transmitted from the transceiver 104 as described above.

次に、図２を用いて、家屋内装置３００の構成を説明する。家屋内装置３００は、充電場所に近接した家屋の中、たとえば、プラグイン車両の所有者が住んでいる家の中に設置される。この家屋内装置３００は、切り替え装置３０２と、切替指示スイッチ３０６と、送受信機３０８と、制御装置３１０とを備えている。また、この家屋内装置３００が設置されている家屋の外の充電場所付近には、屋外コンセント４００が設置される。   Next, the configuration of the indoor device 300 will be described with reference to FIG. The indoor device 300 is installed in a house near the charging place, for example, in a house where the owner of the plug-in vehicle lives. The indoor device 300 includes a switching device 302, a switching instruction switch 306, a transceiver 308, and a control device 310. In addition, an outdoor outlet 400 is installed in the vicinity of the charging place outside the house where the indoor device 300 is installed.

切り替え装置３０２はリレーであり、制御装置３１０に制御されることにより、家庭内電源線３０４と屋外コンセント４００とを電気的に接続させる電力供給許可状態と、家庭内電源線３０４と屋外コンセント４００とを電気的に切り離す電力遮断状態とに切り替えられる。   The switching device 302 is a relay, and is controlled by the control device 310 to allow a power supply permission state in which the home power line 304 and the outdoor outlet 400 are electrically connected, and the home power line 304 and the outdoor outlet 400. Can be switched to a power cut-off state in which the power is electrically disconnected.

切替指示スイッチ３０６は、制御装置３１０に対して、切り替え装置３０２を電力供給許可状態から電力遮断状態へ、または、その逆に、電力遮断状態から電力供給許可状態へと切り替えることを指示するためにユーザが操作するスイッチである。   The switching instruction switch 306 instructs the control device 310 to switch the switching device 302 from the power supply permission state to the power cut-off state or vice versa. A switch operated by the user.

送受信機３０８は、制御装置３１０からリクエスト信号が供給された場合に、そのリクエスト信号を、車両側装置１００の送受信機１０４によって受信可能な周波数帯に変調して送信する。この送信の際の送信出力は、屋外コンセント４００に隣接している充電場所を含む範囲にリクエスト信号が届き、且つ、不必要に送信範囲が広くならないように設定される。   When a request signal is supplied from the control device 310, the transceiver 308 modulates the request signal into a frequency band that can be received by the transceiver 104 of the vehicle-side device 100 and transmits the request signal. The transmission output at the time of transmission is set so that the request signal reaches the range including the charging place adjacent to the outdoor outlet 400 and the transmission range is not unnecessarily widened.

また、送受信機３０８は、車両側装置１００の送受信機１０４から送信される電波を受信可能に構成されており、受信した電波を復調して、その電波に含まれている信号を取り出し、その信号を制御装置３１０へ供給する。   The transceiver 308 is configured to be able to receive radio waves transmitted from the transceiver 104 of the vehicle-side device 100, demodulates the received radio waves, extracts signals contained in the radio waves, and outputs the signals. Is supplied to the control device 310.

制御装置３１０は、図示しない内部にＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等を備えており、ＲＡＭの一時記憶機能を利用しつつ、ＲＯＭに記憶されたプログラムをＣＰＵが実行することにより、照合手段３１１、供給状態制御手段３１２、送信制御手段３１３、接続判断手段３１４として機能する。   The control device 310 includes a CPU, a ROM, a RAM, and the like, which are not shown, and the CPU executes a program stored in the ROM while using a temporary storage function of the RAM, whereby the verification unit 311 and the supply state It functions as a control unit 312, a transmission control unit 313, and a connection determination unit 314.

照合手段３１１は、請求項の登録車両判断手段に相当するものであり、送受信機３０８から供給される信号が車両特定情報であるか否かを判断し、さらに、その信号が車両特定情報であると判断した場合には、その車両特定情報が予め登録されたプラグイン車両の車両特定情報であるか否かを判断する。そして、送受信機３０８から供給される信号が予め登録されたプラグイン車両の車両特定情報である場合には、照合可を示す判断結果を供給状態制御手段３１２に送る。   The verification unit 311 corresponds to the registered vehicle determination unit in the claims, determines whether or not the signal supplied from the transceiver 308 is vehicle identification information, and the signal is vehicle identification information. Is determined, it is determined whether or not the vehicle identification information is vehicle identification information of a plug-in vehicle registered in advance. If the signal supplied from the transmitter / receiver 308 is pre-registered vehicle identification information of the plug-in vehicle, a determination result indicating that collation is possible is sent to the supply state control means 312.

供給状態制御手段３１２は、切り替え装置３０２を、電力供給許可状態から電力遮断状態へ、または、その逆へと切り替える制御を行うものであり、切替指示スイッチ３０６から信号が供給された場合には、その信号に基づいた制御を行う。また、切り替え装置３０２が電力遮断状態である場合であって、照合手段３１１から照合可を示す判断結果が送られてきた場合には、切替指示スイッチ３０６を電力供給許可状態とする。   The supply state control means 312 performs control to switch the switching device 302 from the power supply permission state to the power cut-off state or vice versa, and when a signal is supplied from the switch instruction switch 306, Control based on the signal is performed. When the switching device 302 is in the power cut-off state and a determination result indicating that collation is possible is sent from the collating unit 311, the switching instruction switch 306 is set in the power supply permission state.

また、供給状態制御手段３１２は、切り替え装置３０２が電力供給許可状態である場合であって、且つ、次の場合には、切替指示スイッチ３０６を電力遮断状態とする。（１）送受信機３０８から供給される信号が遮断指示信号である場合、（２）後述する接続判断手段３１４から充電ケーブルが抜かれたことを示す信号が供給された場合、（３）送受信機３０８から定期的にリクエスト信号を送信している場合には、そのリクエスト信号に応答して車両側装置１００から送信されてくるべき車両特定情報が受信できなくなった場合、（４）電力供給許可状態としてからの経過時間が一定時間を経過した場合。   In addition, the supply state control unit 312 sets the switch instruction switch 306 to the power cut-off state when the switching device 302 is in the power supply permission state and in the following case. (1) When the signal supplied from the transceiver 308 is a shut-off instruction signal, (2) When a signal indicating that the charging cable has been disconnected is supplied from the connection determination means 314 described later, (3) The transceiver 308 If the vehicle identification information that should be transmitted from the vehicle-side device 100 cannot be received in response to the request signal, (4) the power supply permission state When a certain time has passed since

また、この供給状態制御手段３１２は、切り替え装置３０２が電力遮断状態である場合には、差込検出手段としても機能する。すなわち、切り替え装置３０２が電力遮断状態である場合には、周期的に短時間だけ切り替え装置３０２を電力供給許可状態とし、そのときに家庭内電源線３０４に流れる電流を検出することにより、屋外コンセント４００に充電ケーブルが差し込まれたか否かを検出する。そして、充電ケーブルが差し込まれたことを検出した場合には、送信制御手段３１３へリクエスト信号の送信を指示する信号を出力する。これにより、充電ケーブルが差し込まれたことが検出されたときに、送受信機３０８からリクエスト信号が送信されることになる。そして、そのリクエスト信号を受信した車両側装置１００は車両特定情報を送信することになる。従って、予め登録されているプラグイン車両の場合、充電ケーブルを差し込むだけで充電許可状態となるので便利である。   The supply state control means 312 also functions as an insertion detection means when the switching device 302 is in a power cut-off state. That is, when the switching device 302 is in the power cut-off state, the switching device 302 is periodically allowed to supply power for a short period of time, and the current flowing through the household power line 304 is detected at that time, thereby Whether or not a charging cable is inserted into 400 is detected. When it is detected that the charging cable is inserted, a signal instructing transmission control means 313 to transmit a request signal is output. Thereby, when it is detected that the charging cable is inserted, a request signal is transmitted from the transceiver 308. And the vehicle side apparatus 100 which received the request signal transmits vehicle specific information. Therefore, in the case of a plug-in vehicle registered in advance, it is convenient because the charging permission state can be achieved by simply inserting the charging cable.

送信制御手段３１３は、供給状態制御手段３１２から、リクエスト信号の送信を指示する信号が供給された場合にリクエスト信号を生成して、送受信機３０８からそのリクエスト信号を送信させる。なお、これとは異なり、送信制御手段３１３は、定期的にリクエスト信号を生成して、送受信機３０８からそのリクエスト信号を送信させるようにしてもよい。   The transmission control unit 313 generates a request signal when a signal instructing transmission of a request signal is supplied from the supply state control unit 312, and transmits the request signal from the transceiver 308. Unlike this, the transmission control means 313 may periodically generate a request signal and cause the transceiver 308 to transmit the request signal.

接続判断手段３１４は、供給状態制御手段３１２からの信号に基づいて切り替え装置３０２が電力供給許可状態であるか電力遮断状態であるかを判断し、電力供給許可状態であると判断した場合に、家庭内電源線３０４に流れる電流を検出することにより、屋外コンセント４００に充電ケーブルが差し込まれている状態か否かを判断する。そして、屋外コンセント４００に充電ケーブルが差し込まれていた状態から差し込まれていない状態となったと判断した場合、充電ケーブルが抜かれたことを示す信号を供給状態制御手段３１２へ出力する。   The connection determination unit 314 determines whether the switching device 302 is in a power supply permission state or a power cut-off state based on a signal from the supply state control unit 312, and when determining that the switching device 302 is in a power supply permission state, By detecting the current flowing through the household power line 304, it is determined whether or not the charging cable is inserted into the outdoor outlet 400. If it is determined that the charging cable is not inserted into the outdoor outlet 400 from the inserted state, a signal indicating that the charging cable has been disconnected is output to the supply state control means 312.

図３は、家屋内装置３００の制御装置３１０が実行する処理のうち、切り替え装置３０２を電力供給許可状態とする処理を示すフローチャートである。なお、ステップＳ１０、Ｓ４０は供給状態制御手段３１２における処理であり、ステップＳ２０、Ｓ３０は、照合手段３１１における処理である。   FIG. 3 is a flowchart showing a process of setting the switching device 302 in the power supply permission state among the processes executed by the control device 310 of the indoor device 300. Steps S10 and S40 are processes in the supply state control unit 312 and steps S20 and S30 are processes in the collating unit 311.

ステップＳ１０では、電力供給許可状態への切り替えを指示する信号が切替指示スイッチ３０６から入力されたか否かを判断する。この判断が肯定判断である場合にはステップＳ４０へ進み、否定判断である場合にはステップＳ２０へ進む。   In step S <b> 10, it is determined whether or not a signal instructing switching to the power supply permission state is input from the switching instruction switch 306. If this determination is affirmative, the process proceeds to step S40. If this determination is negative, the process proceeds to step S20.

ステップＳ２０では、車両特定情報を受信したか否かを判断する。この判断が否定判断である場合には図３の処理を終了する。一方、肯定判断である場合にはステップＳ３０へ進む。ステップＳ３０では、受信した車両特定情報が、予め登録されたプラグイン車両の車両特定情報であるか否かを判断する。この判断が否定判断である場合にも図３の処理を終了する。一方、肯定判断である場合にはステップＳ４０へ進む。そのステップＳ４０では、切り替え装置３０２を電力供給許可状態とする。   In step S20, it is determined whether vehicle specific information has been received. If this determination is a negative determination, the processing in FIG. 3 is terminated. On the other hand, if the determination is affirmative, the process proceeds to step S30. In step S30, it is determined whether or not the received vehicle identification information is vehicle identification information of a plug-in vehicle registered in advance. Also when this determination is a negative determination, the process of FIG. On the other hand, if the determination is affirmative, the process proceeds to step S40. In step S40, the switching device 302 is set in a power supply permission state.

以上、説明した本実施形態によれば、家屋内に設けられる家屋内装置３００に、プラグイン車両への電力供給許可状態と電力遮断状態とを切り替える切り替え装置３０２が備えられているので、この切り替え装置３０２が他人に直接操作されることにより電力が盗まれてしまうことが抑制できる。   As described above, according to the present embodiment described above, the indoor device 300 provided in the house is provided with the switching device 302 that switches between the power supply permission state and the power cut-off state for the plug-in vehicle. The device 302 can be prevented from being stolen by being directly operated by another person.

しかも、切り替え装置３０２は、供給状態制御手段３１２によって自動的に電力供給許可状態へと切り替えられるようになっており、その供給状態制御手段３１２が切り替え装置３０２を電力供給許可状態とするのは、車両側装置１００の送受信機１０４が送信した車両特定情報を家屋内装置３００の送受信機３０８が受信し、その受信した車両特定情報が予め登録されたプラグイン車両のものであると判断された場合である。そして、車両側装置１００が送信する車両特定情報は、プラグイン車両に設けられる記憶装置１０２に予め記憶されている。従って、このプラグイン車両用充電システムの正規利用者は、ＩＣカードなど、電力供給許可状態とするための情報を記憶した媒体を所持する必要が無いことから、利便性もよい。   Moreover, the switching device 302 is automatically switched to the power supply permission state by the supply state control means 312. The supply state control means 312 places the switching device 302 in the power supply permission state. When the vehicle identification information transmitted by the transceiver 104 of the vehicle side device 100 is received by the transceiver 308 of the indoor device 300, and it is determined that the received vehicle identification information belongs to a plug-in vehicle registered in advance. It is. And the vehicle specific information which the vehicle side apparatus 100 transmits is previously memorize | stored in the memory | storage device 102 provided in a plug-in vehicle. Therefore, since the authorized user of the plug-in vehicle charging system does not need to have a medium storing information for setting the power supply permission state such as an IC card, it is convenient.

また、本実施形態のシステムは、家屋内装置３００に、制御装置３１０に対して、切り替え装置３０２を電力供給許可状態から電力遮断状態へ、または、その逆に、電力遮断状態から電力供給許可状態へと切り替えることを指示するためにユーザが操作する切替指示スイッチ３０６が含まれている。従って、登録されていないプラグイン車両であっても、友人のプラグイン車両等、ユーザが許可する車両に対しては、充電を許可することが可能となる。   In addition, the system according to the present embodiment is configured such that the switching device 302 is switched from the power supply permission state to the power cut-off state or vice versa with respect to the indoor device 300 and the control device 310. A switching instruction switch 306 operated by the user to instruct to switch to is included. Accordingly, even a plug-in vehicle that is not registered can be charged for a vehicle that is permitted by the user, such as a friend's plug-in vehicle.

以上、本発明の実施形態を説明したが、本発明は上述の実施形態に限定されるものではなく、次の実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。   As mentioned above, although embodiment of this invention was described, this invention is not limited to the above-mentioned embodiment, The following embodiment is also contained in the technical scope of this invention, and also the summary other than the following is also included. Various modifications can be made without departing from the scope.

たとえば、前述の実施形態では、車両側装置１００と家屋内装置３００との間の信号の送受信を無線によって行っていたが、有線によって両装置１００、３００の間の信号の送受信を行ってもよい。なお、有線で信号の送受信を行なう場合は、専用の通信線を設けてもよいし、充電ケーブルを利用して信号の送受信を行ってもよい。   For example, in the above-described embodiment, transmission / reception of signals between the vehicle-side device 100 and the indoor device 300 is performed wirelessly, but transmission / reception of signals between the devices 100 and 300 may be performed by wire. . Note that when signals are transmitted and received by wire, a dedicated communication line may be provided, or signals may be transmitted and received using a charging cable.

また、車両側装置１００に、屋外コンセント４００に充電用ケーブルが差し込まれたことを検出する差込検出装置を設けてもよい。この差込検出装置としては、たとえば、充電ケーブルの先端に、充電用ケーブルが屋外コンセント４００に差し込まれることによって押下されるように配置されたスイッチを用いることができる。また、このように、車両側装置１００に差込検出装置を設ける場合、その差込検出装置によって充電ケーブルが屋外コンセント４００に差し込まれたことが検出された場合に車両特定情報を送信するようにしてもよい。   Further, the vehicle-side device 100 may be provided with an insertion detection device that detects that a charging cable has been inserted into the outdoor outlet 400. As this plug-in detection device, for example, a switch arranged at the tip of the charging cable so as to be pressed when the charging cable is inserted into the outdoor outlet 400 can be used. In addition, when the insertion detection device is provided in the vehicle side device 100 as described above, the vehicle identification information is transmitted when the insertion detection device detects that the charging cable is inserted into the outdoor outlet 400. May be.

実施形態のプラグイン車両用充電システムにおける車両側装置１００の構成を携帯機２００とともに示す図である。It is a figure which shows the structure of the vehicle side apparatus 100 in the charging system for plug-in vehicles of embodiment with the portable device 200. FIG. 実施形態のプラグイン車両用充電システムにおける家屋内装置３００の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the indoor device 300 in the charging system for plug-in vehicles of embodiment. 家屋内装置３００の制御装置３１０が実行する処理のうち、切り替え装置３０２を電力供給許可状態とする処理を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the process which makes the switching apparatus 302 a power supply permission state among the processes which the control apparatus 310 of the household device 300 performs.

符号の説明Explanation of symbols

１００：車両側装置、 １０２：記憶装置（車両側記憶装置）、 １０４：送受信機（車両側送信機、車両側受信機）、 １０６：送信指示スイッチ（車両特定情報送信指示スイッチ、遮断指示送信スイッチ）、 １０８：位置検出器、 １１０：充電状態検出センサ、 １２０：制御装置、 １２２：停車判断手段、 １２４：送信制御手段、 ２００：携帯機、 ３００：家屋内装置、 ３０２：切り替え装置、 ３０４：家庭内電源線、 ３０６：切替指示スイッチ、 ３０８：送受信機（家屋側送信機、家屋側受信機）、 ３１０：制御装置、 ３１１：照合手段（登録車両判断手段）、 ３１２：供給状態制御手段（差込検出手段）、 ３１３：送信制御手段、 ３１４：接続判断手段、 ４００：屋外コンセント DESCRIPTION OF SYMBOLS 100: Vehicle side apparatus, 102: Memory | storage device (vehicle side memory | storage device), 104: Transceiver (vehicle side transmitter, vehicle side receiver), 106: Transmission instruction | indication switch (Vehicle specific information transmission instruction | indication switch, interruption | blocking instruction | indication transmission switch) 108: Position detector, 110: Charge state detection sensor, 120: Control device, 122: Stop determination means, 124: Transmission control means, 200: Portable device, 300: Indoor device, 302: Switching device, 304: Domestic power line, 306: changeover instruction switch, 308: transceiver (house side transmitter, house side receiver), 310: control device, 311: verification means (registered vehicle judgment means), 312: supply state control means ( Insertion detection means), 313: transmission control means, 314: connection determination means, 400: Outdoor outlet

Claims (17)

充電ケーブル差込口に差し込まれた充電ケーブルを介して車両外部から供給される電力によってバッテリの充電が可能なプラグイン車両に対して電力を供給するプラグイン車両用充電システムであって、
前記プラグイン車両に設けられる車両側装置と、家屋内に設けられる家屋内装置とを有し、
前記車両側装置は、
車両を特定するための車両特定情報が予め記憶された車両側記憶装置と、
車両外部へ情報の送信を行なう車両側送信機と、
所定の送信条件が成立したことに基づいて、前記車両側記憶装置に記憶されている車両特定情報を前記車両側送信機から送信させる送信制御手段とを備え、
前記家屋内装置は、
プラグイン車両への電力供給許可状態と電力遮断状態とを切り替える切り替え装置と、
前記車両側送信機から送信される情報を受信する家屋側受信機と、
その家屋側受信機が受信した情報が予め登録されたプラグイン車両の車両特定情報であるか否かを判断する登録車両判断手段と、
その登録車両判断手段によって、前記家屋側受信機が受信した情報が予め登録されたプラグイン車両の車両特定情報であると判断されたことに基づいて、前記切り替え装置を電力供給許可状態とする供給状態制御手段とを備えていることを特徴とするプラグイン車両用充電システム。 A plug-in vehicle charging system that supplies electric power to a plug-in vehicle capable of charging a battery with electric power supplied from outside the vehicle via a charging cable inserted into a charging cable insertion port,
A vehicle-side device provided in the plug-in vehicle, and an indoor device provided in the house,
The vehicle side device
A vehicle-side storage device in which vehicle specifying information for specifying the vehicle is stored in advance;
A vehicle-side transmitter that transmits information to the outside of the vehicle;
Transmission control means for transmitting the vehicle specifying information stored in the vehicle-side storage device from the vehicle-side transmitter based on the establishment of a predetermined transmission condition;
The indoor device is
A switching device for switching between a power supply permission state and a power cut-off state to the plug-in vehicle
A house-side receiver that receives information transmitted from the vehicle-side transmitter;
Registered vehicle determination means for determining whether the information received by the house side receiver is vehicle specific information of a plug-in vehicle registered in advance;
Supply that sets the switching device in a power supply permission state based on the fact that the information received by the house-side receiver is determined by the registered vehicle determination means as vehicle identification information of a plug-in vehicle registered in advance. A plug-in vehicle charging system comprising a state control means. 前記車両側装置は、前記車両特定情報の送信を指示するためにユーザが操作する車両特定情報送信指示スイッチをさらに備え、
前記送信制御手段における送信条件は、前記車両特定情報送信指示スイッチが押されたことである
ことを特徴とする請求項１に記載のプラグイン車両用充電システム。 The vehicle side device further includes a vehicle specific information transmission instruction switch operated by a user to instruct transmission of the vehicle specific information,
The plug-in vehicle charging system according to claim 1, wherein the transmission condition in the transmission control means is that the vehicle specific information transmission instruction switch is pressed. 前記車両側装置は、前記充電ケーブル差込口に前記充電ケーブルが差し込まれたことを検出する差込検出装置をさらに備えており、
前記送信制御手段における送信条件は、前記差込検出装置によって前記充電ケーブル差込口に前記充電ケーブルが差し込まれたことが検出されたことである
ことを特徴とする請求項１に記載のプラグイン車両用充電システム。 The vehicle-side device further includes an insertion detection device that detects that the charging cable is inserted into the charging cable insertion port,
The plug-in according to claim 1, wherein the transmission condition in the transmission control means is that the insertion detection device detects that the charging cable is inserted into the charging cable insertion port. Vehicle charging system. 前記家屋内装置は、充電時にプラグイン車両が駐車する範囲に向けてリクエスト信号を送信する家屋側送信機をさらに備え、
前記車両側装置は、前記リクエスト信号を受信するための車両側受信機をさらに備え、
前記送信制御手段における送信条件は、前記リクエスト信号が前記車両側受信機に受信されたことである請求項１に記載のプラグイン車両用充電システム。 The indoor device further includes a house-side transmitter that transmits a request signal toward a range where the plug-in vehicle is parked during charging,
The vehicle side device further includes a vehicle side receiver for receiving the request signal,
The plug-in vehicle charging system according to claim 1, wherein the transmission condition in the transmission control means is that the request signal is received by the vehicle-side receiver. 請求項４において、
前記家屋内装置は、前記充電ケーブル差込口に前記充電ケーブルが差し込まれたことを検出する差込検出手段をさらに備えており、
その差込検出手段によって充電ケーブルが差し込まれたことが検出されたことに基づいて、前記家屋側送信機からリクエスト信号が送信されることを特徴とするプラグイン車両用充電システム。 In claim 4,
The indoor device further includes an insertion detecting means for detecting that the charging cable is inserted into the charging cable insertion port,
A plug-in vehicle charging system, wherein a request signal is transmitted from the house-side transmitter based on detection of the insertion of the charging cable by the insertion detecting means. 前記車両側装置は、その車両側装置が設けられている車両の位置を検出する位置検出器をさらに備え、
前記送信制御手段における送信条件として、前記位置検出器によって検出された車両の位置が予め設定された充電場所であることが含まれていることを特徴とする請求項１に記載のプラグイン車両用充電システム。 The vehicle side device further includes a position detector that detects the position of the vehicle on which the vehicle side device is provided,
2. The plug-in vehicle according to claim 1, wherein the transmission condition in the transmission control means includes that the position of the vehicle detected by the position detector is a preset charging location. Charging system. 前記車両側装置は、その車両側装置が設けられている車両の停止を判断する停車判断手段をさらに備え、
前記送信制御手段における送信条件として、前記停車判断手段によって車両の停止が判断されたことが含まれていることを特徴とする請求項１に記載のプラグイン車両用充電システム。 The vehicle-side device further includes stop determination means for determining stop of the vehicle on which the vehicle-side device is provided,
The plug-in vehicle charging system according to claim 1, wherein the transmission condition in the transmission control means includes that the stop of the vehicle is determined by the stop determination means. 前記プラグイン車両のユーザに携帯され、そのユーザの操作に基づいて前記車両側装置へ送信指示信号を送信する車両用携帯機をさらに備えるとともに、
前記車両側装置は、前記車両用携帯機からの送信指示信号を受信する車両側受信機をさらに備え、
前記車両側受信機が前記送信指示信号を受信したことが、前記送信制御手段における送信条件であることを特徴とする請求項１に記載のプラグイン車両用充電システム。 A portable device for a vehicle that is carried by a user of the plug-in vehicle and that transmits a transmission instruction signal to the vehicle-side device based on an operation of the user;
The vehicle-side device further includes a vehicle-side receiver that receives a transmission instruction signal from the vehicle portable device,
The plug-in vehicle charging system according to claim 1, wherein the vehicle-side receiver receives the transmission instruction signal is a transmission condition in the transmission control unit. 請求項１〜８のいずれか１項において、
前記家屋内装置は、前記供給状態制御手段に対して、前記切り替え装置を電力供給許可状態から前記電力遮断状態へ、または、その逆へ切り替えることを指示するためにユーザが操作する切替指示スイッチをさらに備えていることを特徴とするプラグイン車両用充電システム。 In any one of Claims 1-8,
The indoor device has a switching instruction switch operated by a user to instruct the supply state control means to switch the switching device from the power supply permission state to the power cutoff state or vice versa. A charging system for a plug-in vehicle, further comprising: 請求項１〜８のいずれか１項において、
前記車両側装置は、前記切り替え装置を電力遮断状態とすることを指示する遮断指示信号を送信させるためにユーザが操作する遮断指示送信スイッチをさらに備え、
前記送信制御手段は、前記切替指示送信スイッチが操作されたことに基づいて、前記遮断指示信号を前記車両側送信機から送信させ、
前記家屋内装置の供給状態制御手段は、前記家屋側受信機によって前記遮断指示信号が受信されたことに基づいて、前記切り替え装置を前記電力遮断状態とすることを特徴とするプラグイン車両用充電システム。 In any one of Claims 1-8,
The vehicle-side device further includes a cut-off instruction transmission switch operated by a user to send a cut-off instruction signal instructing the switching apparatus to be in a power cut-off state,
The transmission control means, based on the operation of the switching instruction transmission switch, causes the cutoff instruction signal to be transmitted from the vehicle-side transmitter,
The plug-in vehicle charging characterized in that the supply state control means of the indoor device sets the switching device to the power cut-off state based on reception of the cut-off instruction signal by the house-side receiver. system. 請求項１〜８のいずれか１項において、
前記家屋内装置は、前記充電ケーブルが前記充電ケーブル差込口に差し込まれているか否かを判断する接続判断手段を備え、
前記供給状態制御手段は、前記接続判断手段によって、前記充電ケーブルが前記充電ケーブル差込口に差し込まれていた状態から差し込まれていない状態となったことに基づいて、前記切り替え装置を電力遮断状態とすることを特徴とするプラグイン車両用充電システム。 In any one of Claims 1-8,
The indoor device includes connection determination means for determining whether or not the charging cable is inserted into the charging cable insertion port,
The supply state control means sets the switching device in a power cut-off state based on the fact that the connection determination means has changed the state where the charging cable is not inserted into the charging cable insertion port. A plug-in vehicle charging system. 請求項４において、
前記家屋側送信機は、定期的に前記リクエスト信号を送信するようになっており、
前記車両側装置の送信制御手段は、前記車両側受信機が前記リクエスト信号を受信している間、前記車両特定情報を前記車両側送信機から定期的に送信させ、
前記家屋内装置の供給状態制御手段は、前記車両特定情報が前記家屋側受信機に定期的に受信されている状態から受信できなくなった状態となったことに基づいて、前記切り替え装置を電力遮断状態とすることを特徴とするプラグイン車両用充電システム。 In claim 4,
The house side transmitter is adapted to transmit the request signal periodically,
The transmission control means of the vehicle side device periodically transmits the vehicle specifying information from the vehicle side transmitter while the vehicle side receiver is receiving the request signal,
The supply state control means of the indoor device shuts off the switching device based on the fact that the vehicle identification information is not received from the state where the vehicle-specific information is periodically received by the house-side receiver. A charging system for a plug-in vehicle, characterized by being in a state. 請求項１〜８のいずれか１項において、
前記供給状態制御手段は、前記切り替え装置を電力供給許可状態としてから、予め設定された一定時間が経過した後に、その切り替え装置を電力遮断状態とすることを特徴とするプラグイン車両用充電システム。 In any one of Claims 1-8,
The plug-in vehicle charging system characterized in that the supply state control means places the switching device in a power cut-off state after a predetermined time has elapsed since the switching device has been set in the power supply permission state. 請求項１〜８のいずれか１項において、
前記車両側装置は、前記バッテリの充電状態を検出する充電状態検出センサをさらに備え、
前記送信制御手段は、前記充電状態検出センサによって検出される充電状態が満充電状態であることに基づいて、前記切り替え装置を電力遮断状態とすることを指示する遮断指示信号を前記車両側送信機から送信させ、
前記家屋内装置の供給状態制御手段は、前記家屋側受信機によって前記遮断指示信号が受信されたことに基づいて、前記切り替え装置を前記電力遮断状態とすることを特徴とするプラグイン車両用充電システム。 In any one of Claims 1-8,
The vehicle-side device further includes a charge state detection sensor that detects a charge state of the battery,
The transmission control means sends a cut-off instruction signal for instructing the switching device to be in a power cut-off state based on the charge state detected by the charge state detection sensor being a full charge state. Send from
The plug-in vehicle charging characterized in that the supply state control means of the indoor device sets the switching device to the power cut-off state based on reception of the cut-off instruction signal by the house-side receiver. system. 前記車両側装置と前記家屋内装置との間の信号の送受信が無線で行われることを特徴とする請求項１乃至１４のいずれか１項に記載のプラグイン車両用充電システム。   The plug-in vehicle charging system according to any one of claims 1 to 14, wherein transmission and reception of signals between the vehicle-side device and the indoor device are performed wirelessly. 前記車両側装置と前記家屋内装置との間の信号の送受信が有線で行われることを特徴とする請求項１乃至１４のいずれか１項に記載のプラグイン車両用充電システム。 The plug-in vehicle charging system according to claim 1, wherein transmission / reception of a signal between the vehicle-side device and the indoor device is performed by wire. 請求項１６において、前記有線として充電用ケーブルが用いられることを特徴とするプラグイン車両用充電システム。   17. The plug-in vehicle charging system according to claim 16, wherein a charging cable is used as the wire.
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