JP2009123371A - 組電池ユニットと複数の組電池ユニットを備える電池電源システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】組電池ユニットは、複数の電池1と、各々の電池1を多段多列に配設している電池ホルダー2と、各々の電池1の端面電極に接続している接続板3と、電池1に接続している回路基板5と、回路基板5と電池1を定位置に配置している電池ホルダー2を収納している電池ケース6とを備える。組電池ユニットは、各々の電池1の端面電極に配置する接続板3の表面に、絶縁材の熱伝導シート7を介して放熱プレート8を熱結合して配設している。電池ケース6は、対向面に放熱プレート8を外部に露出させる開口部9を設けている。組電池ユニットは、各々の電池1の発熱を、端面電極に連結している接続板3と熱伝導シート7を介して放熱プレート8に伝導して放熱している。
【選択図】図4
Description
また、本発明の他の大切な目的は、直列や並列に接続して使用される状態においても、各々の電池を効率よく冷却できる組電池ユニットと複数の組電池ユニットを備える電池電源システムを提供することにある。
さらにまた、本発明の他の大切な目的は、電池の熱暴走の誘発を防止する構造としても電池を効率よく冷却できる組電池ユニットと複数の組電池ユニットを備える電池電源システムを提供することにある。
図4と図5の電池ブロック4は、図2の電池電源システムのように、連結バー23にて連結されているが、組電池ユニット10の出力端子12の位置及び形状等を適宜変更することも可能である。
2…電池ホルダー
3…接続板
4…電池ブロック
5…回路基板
6…電池ケース 6A…表面プレート
6B…周壁
6a…送風開口
7…熱伝導シート
8…放熱プレート
9…開口部
10…組電池ユニット
11…保持筒
12…出力端子
13…バスバー
14…止ネジ
15…ボス
16…送風隙間
17…ヒューズ
18…電流検出抵抗
19…止ネジ
20…冷却台
21…冷却プレート
22…冷却パイプ
23…連結バー
30…メインコントローラー
31…サブコントローラー
32…電池状態検出回路
33…通信回路
34…電圧検出回路
35…電流検出回路
36…温度検出回路
37…演算回路
38…電流検出部
39…温度検出部
40…温度センサー
41…メモリ
42…電源回路
43…通信回線
44…通信回線
45…車載バッテリ
Claims (10)
- 充電できる複数の電池(1)と、各々の電池(1)を、端面電極を同一面に配置し、かつ平行な姿勢として多段多列に配設してなる絶縁材からなる電池ホルダー(2)と、各々の電池(1)の端面電極に連結されて各々の電池(1)を接続している金属板の接続板(3)と、前記電池(1)に接続してなる回路基板(5)と、この回路基板(5)と電池(1)を定位置に配置している電池ホルダー(2)とを収納している電池ケース(6)とを備える組電池ユニットであって、
前記電池(1)を前記電池ホルダー(2)で定位置に配置して、各々の電池(1)の端面電極を対向面に配設して電池ブロック(4)としており、この電池ブロック(4)の対向面に配置させる接続板(3)の表面に絶縁材の熱伝導シート(7)を介して電池ブロック(4)の対向面に放熱プレート(8)を熱結合して配設しており、前記電池ケース(6)は対向面に放熱プレート(8)を外部に露出させる開口部(9)を設けて、この開口部(9)を放熱プレート(8)で閉塞しており、
各々の電池(1)の発熱が、両端の端面電極に連結している接続板(3)と熱伝導シート(7)を介して放熱プレート(8)に伝導されて放熱プレート(8)で放熱されるようにしてなる組電池ユニット。 - 多段に積層している電池(1)の間に空気を送風する送風隙間(16)を設けている請求項1に記載される組電池ユニット。
- 前記電池ホルダー(2)が各々の電池(1)を挿入して定位置に配置する保持筒(11)を一体的に成形して設けている請求項1に記載される組電池ユニット。
- 前記電池ブロック(4)の上面に正負の出力端子(12)を設けている請求項1に記載される組電池ユニット。
- 前記電池(1)が非水電解質電池である請求項1に記載される組電池ユニット。
- 前記電池(1)が円筒形電池である請求項1に記載される組電池ユニット。
- 複数の電池(1)を備える組電池ユニット(10)を直列又は並列に接続してなる電池電源システムであって、
前記組電池ユニット(10)が、充電できる複数の電池(1)と、各々の電池(1)を、端面電極を同一面に配置し、かつ平行な姿勢として多段多列に配設してなる絶縁材からなる電池ホルダー(2)と、各々の電池(1)の端面電極に連結されて各々の電池(1)を接続している金属板の接続板(3)と、前記電池(1)に接続してなる回路基板(5)と、この回路基板(5)と電池(1)を定位置に配置している電池ホルダー(2)とを収納している電池ケース(6)とを備え、
前記電池(1)を前記電池ホルダー(2)で定位置に配置して、各々の電池(1)の端面電極を対向面に配設して電池ブロック(4)としており、この電池ブロック(4)の対向面に配置させる接続板(3)の表面に絶縁材の熱伝導シート(7)を介して電池ブロック(4)の対向面に放熱プレート(8)を熱結合して配設しており、前記電池ケース(6)は対向面に放熱プレート(8)を外部に露出させる開口部(9)を設けて、この開口部(9)を放熱プレート(8)で閉塞しており、
各組電池ユニット(10)が、各々の電池(1)の発熱を、電池(1)の両端の端面電極に連結している接続板(3)と熱伝導シート(7)を介して放熱プレート(8)に伝導して放熱プレート(8)で放熱するようにしてなる複数の組電池ユニットを備える電池電源システム。 - 複数の組電池ユニット(10)を、互いの放熱プレート(8)が対向する姿勢で配列すると共に、互いに隣接する組電池ユニット(10)の放熱プレート(8)の間に冷却プレート(21)を配設して熱結合させており、組電池ユニット(10)の電池(1)の発熱を放熱プレート(8)から冷却プレート(21)に熱伝導させて放熱する請求項7に記載される複数の組電池ユニットを備える電池電源システム。
- 前記組電池ユニット(10)が上面に正負の出力端子(12)を備えており、複数の組電池ユニット(10)の出力端子(12)を連結バー(23)で接続して複数の組電池ユニット(10)を直列または並列に接続してなる請求項7に記載される複数の組電池ユニットを備える電池電源システム。
- 電池電源システムを車両に搭載してなる請求項7に記載される複数の組電池ユニットを備える電池電源システム。
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