JP2009101880A - キャンバストップ構造 - Google Patents

Abstract

【課題】ユーザの好み、運転日に応じてキャンバス地を取り替え可能なキャンバストップ構造を提供する。
【解決手段】キャンバス２のスライド部材が左右のルーフサイド部４ｂ，４ｃのレール上をスライドすることで、キャンバス２を折畳み可能とする自動車のキャンバストップ構造である。キャンバス２を、下側枠部材１０に下側キャンバス地９を張り付けてなるキャンバスベース部７と、上側枠部材１４に上側キャンバス地８ａを張り付けてなる上側キャンバス部8と、で構成し、上側枠部材１４には係合部１４ａを筋状に設け、下側枠部材１０には溝部１２を設ける。係合部１４ａを溝部１２に嵌め込み、キャンバスベース部７を上側キャンバス部８に対して脱着可能に取り付ける。
【選択図】図１

Description

本発明は、車両のルーフに設けられた開口部がキャンバスの折畳みで開閉可能に構成された自動車におけるキャンバストップ構造に係り、特にキャンバス地を容易に取り替えることができるキャンバストップ構造に関する。

従来、車両空間を明るくするためや外気を取り込みやすくするため、車両のルーフ構造としてキャンバストップ構造が知られている（例えば特許文献１）。

このルーフ構造では、左右のルーフサイド部とルーフフロント部とルーフリア部とで開口部が画成されており、キャンバス地と呼ばれる布地に骨組みを通して構成されたキャンバスが取り付けられている。その際、骨部材の両端部が左右のルーフサイド部のレールにスライド可能に挿入されている。骨部材の両端部がルーフサイド部のレールをスライドすることで、キャンバス地を展張して開口部を閉じたり、逆にキャンバス地を蛇腹式に折り畳むことで開口部を開いたりすることができる。キャンバス地の展張及び折畳みは電動式や手動式のものがある。このようなキャンバストップの自動車は、ルーフの開閉により開放感を運転者や同乗者に与え、またデザイン的にも他の者から注目を浴び、ルーフが開放しない車両と比べて付加価値が高い。

特開平６−１８３２６３号公報

しかしながら、キャンバストップ車ではキャンバスが一度組み立てられると、車両を分解しないとキャンバス地を取り替えることができない。よって、ユーザは、自分の好みに合わない色や絵柄のキャンバス地を備えたキャンバストップ車を選択して購入することはできない。

そこで、予め購入者がキャンバス地の色や絵柄を選択し、購入者の希望に沿ったキャンバストップ車を製造して購入者に納車することが考えられる。しかし、納車までに日数を要するばかりか、生産コストが増加するため実現されていない。

仮にこのような生産体制を採用しても、ユーザはキャンバストップ車を購入した後に、キャンバス地を自分で交換することはできない。例えばユーザは平日と週末とでキャンバス地を交換することはできなかった。

さらには、キャンバス地が破損した場合や劣化した場合には、簡単に取り替えることができないという課題もあった。

本発明は、上記課題に鑑み、ユーザの好み、運転日に応じてキャンバス地を取り替え可能なキャンバストップ構造を提供することを目的とする。

本発明は、キャンバスのスライド部材が左右のルーフサイド部に設けられたレール上をスライドすることで、キャンバスが折畳み可能な自動車のキャンバストップ構造において、キャンバスが、下側枠部材に下側キャンバス地を張り付けてなるキャンバスベース部と、上側枠部材に上側キャンバス地を張り付けてなる上側キャンバス部と、で構成され、上側枠部材及び下側枠部材のうち、一方には係合部が設けられ、他方には係合受け部が設けられ、係合部が係合受け部に嵌め込まれ、キャンバスベース部が上側キャンバス部に対して脱着可能に取り付けられることを特徴とする。

上記構成において、係合受け部は下側枠部材に周回状に形成された溝部であり、係合部が上側枠部材に筋状に形成されてなり、係合部が溝部に嵌め込まれることが好ましい。さらに、下側枠部材のうち車両前後方向に配設される左右の枠部は、車両前後方向に沿って肉薄部と肉厚部とが連続して起伏を形成しており、キャンバスが容易に折り畳まれることが好ましい。特に、左右の枠部における連続した肉薄部と肉厚部のうち一つおきの肉薄部に対し、ルーフサイド部側にスライド部材が配置され、左右の枠部間に骨部材が架橋されている

本発明のキャンバストップ構造によれば、キャンバスがキャンバスベース部から上側キャンバス部を脱着可能に取り付けて構成されているので、ユーザの好みに応じて、また運転する状況や場面に応じて適宜取り替えることができる。また、万が一キャンバス地が破損したり劣化したりした場合であってもキャンバス地を容易に交換することができ、メンテナンスも容易に行うことができる。また上側キャンバス部のキャンバス地に広告宣伝情報を描き、広告車両や営業車両としても実現できる。

以下、添付図面を参照しながら本発明の実施形態を説明する。
図１は本発明の実施形態に係るキャンバストップ構造を示す斜視図、図２は図１の上側キャンバス部を剥離した状態での車幅方向における断面図である。図中におけるＵｐ、Ｆｒ、ＬＨは、それぞれ上方、前方、左方を表している。

本発明の実施形態に係るキャンバストップ構造は、図１に示すように、キャンバストップ車両１、即ち、ルーフに設けられた開口部３がキャンバス２で開閉するキャンバストップ車両１に適用される。ここで、ルーフの開口部３は、ルーフフロント部４ａと左右のルーフサイド部４ｂ，４ｃとルーフリア部４ｄとで略矩形状に囲まれて画成される。左右のルーフサイド部４ｂ，４ｃには車両前後方向に沿ってレール５ａ，５ｂが設けられ、キャンバス２のスライド部材６，６がレール５ａ，５ｂ上をスライドしてキャンバス２が折り畳まれて開口部３が閉じたり、キャンバス２が展開されて開口部３が開いたりする。

なお、レール５ａ，５ｂは、左右一対でルーフサイド部４ｂ，４ｃに車両前後方向に沿って互いに対向するように配設される。図示した例では、車幅方向外向きの端部は、断面が上向きに折り返されたフック状を有し、車両前後方向に沿って延設されている。また、キャンバス２には車幅方向外向きにスライド部材６が取り付けられ、レール５ａ，５ｂの構造に対応させてスライド部材６の先端部は、下向きに折り返されたフック部を有し、レール５ａ，５ｂに係合し抜脱せずにレール５ａ，５ｂ上をスライドすることができる。

本発明の実施形態では、キャンバス２が、キャンバスベース部７に対して上側キャンバス部８が脱着可能に取り付けられている。図２に示すように、キャンバスベース部７が下側枠部材１０に下側キャンバス地９を張り付けて構成され、上側枠部材１４に上側キャンバス地８ａを張り付けて構成され、上側枠部材１４及び下側枠部材１０のうち、一方には係合部１４ａが設けられ、他方には係合受け部としての溝部１２が設けられている。

上側キャンバス部８について説明する。
上側キャンバス部８は、図２に示すように、矩形状に周回して枠状をなす上側枠部材１４に対し、上側キャンバス地８ａが張られて構成されている。上側キャンバス地８ａは、可撓性かつ防水性を有する強靭なシート材でなる。上側枠部材１４の底部には、下側に突出した係合部１４ａが上側枠部材１４に沿って筋状に形成されている。この係合部１４ａは溝部１２に対応させて形成されている。上側枠部材１４に対して上側から上側枠部材１４の周縁部が被せられ、複数のビス１５により固定されることで上側キャンバス部８が構成されている。

キャンバスベース部７について説明する。
キャンバスベース部７は、下側キャンバス地９と、下側枠部材１０と、骨部材１１と、スライド部材６と、を有して構成されている。下側キャンバス地９は、可撓性及び防水性を有する強靱なシート材でなり、開口部３を覆い被せるような面積を有している。下側枠部材１０は矩形枠状、具体的には左右の枠部と前後の枠部で周回状に構成されている。この下側枠部材１０の左右の枠部には、前述のスライド部材６が車両前後方向に一定の間隔を開けて複数取り付けられている。下側枠部材１０の底面には、下側キャンバス地９の上面の周縁部が複数のビス１３で固着されている。下側枠部材１０の上部は、図２に示すように、上側枠部材１４が嵌るように陥没している。下側枠部材１０の車幅方向側部には前述のスライド部材６の基部が埋設されている。

図３は、下側枠部材１０を車幅方向からみた模式図である。下側枠部材１０における左右の枠部は、図１及び図３に示すように、それぞれ肉厚が厚い肉厚部１０ａと肉厚が薄い肉薄部１０ｂとが交互に連なって車両前後方向に連続的に起伏を有している。そして、肉厚部１０ａと肉薄部１０ｂとが連続した左右の枠部において、一つおきの肉薄部１０ｂに骨部材１１が一本ずつ車幅方向に沿って配設される。この骨部材１１は、下側キャンバス地９を車幅方向に支持しその展張状態を保持すると共に、上側キャンバス地８ａを支持してその展張状態を保持するものである。骨部材１１は、下側枠部材１０における左右の枠部間に固定されている。骨部材１１は例えば鋼材製の棒材である。

本発明の実施形態に係るキャンバストップ構造では、下側枠部材１０の溝部１２に対して上側枠部材１４の係合部１４ａを嵌め込んでキャンバス２を構成している。よって、下側枠部材１０で張られた下側キャンバス地９と、上側枠部材１４で張られた上側キャンバス地８ａとが、上下の枠部材１０，１４同士で張られている状態となる。上側枠部材１４の係合部１４ａを下側枠部材１０の溝部１２から引き出すことで、上側キャンバス部８をキャンバスベース部７から取り外すことができる。

以上のように構成されたキャンバス２では、左右のスライド部材６，６をレール５ａ，５ｂに沿って車両リア側にスライドすることで上側キャンバス地８ａ及び下側キャンバス地９を折り畳むことができ、逆に、車両フロント側にスライドすることで上側キャンバス地８ａ及び下側キャンバス地９を開張したりすることができる。よって、ルーフの開口部３を開閉することができる。

特に、下側枠部材１０の左右の枠部には車両前後方向に沿って肉厚部１０ａと肉薄部１０ｂとが連続して起伏を形成しており、一つおきの肉薄部１０ａに対しルーフサイド部側にスライド部材６が配置され、左右の枠部間に骨部材１１が架橋されている。よって、図４に示すように、キャンバス２が容易に折り畳まれる。即ち、スライド部材６が車両リア側にスライドしようとすると、下側枠部材１０の骨部材１１が埋設された部位の肉薄部１０ｂが容易に谷折りに曲げられ、骨部材１１が埋設されていない部位の肉薄部１０ｂが容易に山折りに曲げられることによって、キャンバス２を容易に蛇腹状に折り畳むことができる。

キャンバストップ車１を利用するユーザは、上側枠部材１４の係合部１４ａを下側枠部材１０の溝部１２から引き出すことで、キャンバスベース部７から上側キャンバス部８を取り外すことができる。そこで、ユーザは、予め、上側キャンバス部８の上側キャンバス地８ａに対してユーザの好みに合わせてカラーリングや絵柄を施した代替品を複数用意しておく。ユーザはその日の気分や行き先に応じて、自由に上側キャンバス部８を交換することができる。

また、上側キャンバス地８ａが破損した場合でも、代替品と容易に取り替えることができる。なお、ユーザが自分で交換できるよう筋状の係合部１４ａのうち車両リア側の一部分を溝部１２と甘く係合するように、突起断面を小さくしておくとよい。この場合、図１に示すように、ユーザＭは上側キャンバス部８をリア側から前側に嵌めるようにする。

以上説明したように本発明のキャンバストップ構造は、上側キャンバス部８がキャンバスベース部７に対して取り外し可能に取り付けられている。よって、上側キャンバス部８のみをいつでも交換可能とするように構成したものであり、その主旨を逸脱しない範囲において様々な形態で実施することができる。上側枠部材１４に溝部などの係合受け部を設け、下側枠部材１０に係合部を設けるようにしてもよい。

本発明の実施形態に係るキャンバストップ構造を示す斜視図である。 図１の上側キャンバス部を剥離した状態での車幅方向における断面図である。 下側枠部材を車幅方向からみた模式図である。 キャンバスが折り畳まれた状態におけるキャンバスベース部及び上側キャンバス部を車幅方向からみた模式図である。

符号の説明

１：キャンバストップ車両
２：キャンバス
３：開口部
４ａ：ルーフフロント部
４ｂ，４ｃ：ルーフサイド部
４ｄ：ルーフリア部
５ａ,５ｂ：レール
６：スライド部材
７：キャンバスベース部
８：上側キャンバス部
８ａ：上側キャンバス地
９：下側キャンバス地
１０：下側枠部材
１０ａ：肉厚部
１０ｂ：肉薄部
１１：骨部材
１２：溝部
１３，１５：ビス
１４：上側枠部材
１４ａ：係合部
Ｍ：ユーザ

Claims (4)

1. キャンバスのスライド部材が左右のルーフサイド部に設けられたレール上をスライドすることで、該キャンバスが折畳み可能な自動車のキャンバストップ構造において、
   上記キャンバスが、下側枠部材に下側キャンバス地を張り付けてなるキャンバスベース部と、上側枠部材に上側キャンバス地を張り付けてなる上側キャンバス部と、で構成され、
   上記上側枠部材及び上記下側枠部材のうち、一方には係合部が設けられ、他方には係合受け部が設けられ、
   上記係合部が上記係合受け部に嵌め込まれ、上記キャンバスベース部が上記上側キャンバス部に対して脱着可能に取り付けられることを特徴とする、キャンバストップ構造。
2. 前記係合受け部は前記下側枠部材に周回状に形成された溝部であり、
   前記係合部が前記上側枠部材に筋状に形成されてなり、
   前記係合部が前記溝部に嵌め込まれることを特徴とする、請求項１に記載のキャンバストップ構造。
3. 前記下側枠部材のうち車両前後方向に配設される左右の枠部は、車両前後方向に沿って肉薄部と肉厚部とが連続して起伏を形成しており、前記キャンバスが容易に折り畳まれることを特徴とする、請求項１に記載のキャンバストップ構造。
4. 前記左右の枠部における連続した肉薄部と肉厚部のうち一つおきの肉薄部に対し、ルーフサイド部側に前記スライド部材が配置され、左右の枠部間に骨部材が架橋されていることを特徴とする、請求項３に記載のキャンバストップ構造。

Images