JP2009096318A - 高速鉄道車両用電力変換装置 - Google Patents
高速鉄道車両用電力変換装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2009096318A JP2009096318A JP2007269443A JP2007269443A JP2009096318A JP 2009096318 A JP2009096318 A JP 2009096318A JP 2007269443 A JP2007269443 A JP 2007269443A JP 2007269443 A JP2007269443 A JP 2007269443A JP 2009096318 A JP2009096318 A JP 2009096318A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- converter
- power
- unit
- speed railway
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K7/00—Constructional details common to different types of electric apparatus
- H05K7/20—Modifications to facilitate cooling, ventilating, or heating
- H05K7/2089—Modifications to facilitate cooling, ventilating, or heating for power electronics, e.g. for inverters for controlling motor
- H05K7/20909—Forced ventilation, e.g. on heat dissipaters coupled to components
- H05K7/20918—Forced ventilation, e.g. on heat dissipaters coupled to components the components being isolated from air flow, e.g. hollow heat sinks, wind tunnels or funnels
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01L—SEMICONDUCTOR DEVICES NOT COVERED BY CLASS H10
- H01L2924/00—Indexing scheme for arrangements or methods for connecting or disconnecting semiconductor or solid-state bodies as covered by H01L24/00
- H01L2924/0001—Technical content checked by a classifier
- H01L2924/0002—Not covered by any one of groups H01L24/00, H01L24/00 and H01L2224/00
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Cooling Or The Like Of Semiconductors Or Solid State Devices (AREA)
Abstract
【解決手段】コンバータを構成する主回路を一体化したコンバータユニット14とし、インバータを構成する主回路を一体化したインバータユニット15とし、コンバータユニット14の直流正端子14P及び直流負端子14N並びに中性点端子14Cと、インバータユニット15の直流正端子15P及び直流負端子15N並びに中性点端子15Cをそれぞれ互いの端子中心位置を合わせ、且つそれぞれの端子の電接面が同一面で導体接続室の底部にとなるように配置し、互いの端子を中継接続導体により接続し、各接続部をネジに取り外し可能に締結した高速車両用電力変換装置。
【選択図】図19
Description
(構成)
本発明の第1の実施形態を図1〜5、図19に示す。
このように構成された本実施形態の形態において、コンバータユニット14とインバータユニット15のそれぞれのユニット構成を一体化することにより、直流導体を接続するユニットの直流端子数が減少し、また互いに同電位端子である直流端子を導体中心位置を合わせ向かい合わせて配置することにより、図20に示す従来の中継接続導体171、172、173に対して、図19に示す中継接続導体17P、17C、17Nの長さをかなり短くすることができる。また、装置中央部にある導体接続室(機器室)の底部の底カバー5を開け、中継接続導体17P、17C、17Nとの接続部のネジを取外すことにより、パワーユニットの取外しにおいての主回路線の切り離しを行う。
(効果)
従来の高速車両用電力変換装置の構成と比較し、この実施形態の高速車両用電力変換装置の機器構成によれば、最も重い直流導体である、中継接続導体17P、17C、17Nを最短とすることが可能となるため、中継接続導体17P、17C、17Nが軽くなり、装置全体の軽量化が図れる高速車両用電力変換装置を提供できる。
(構成)
本発明の第2の実施形態を図6〜10に示す。
このように構成された本実施形態に構成によれば、パワーユニット取り外す場合は、パワーユニットをパワーユニット取付面より上に持ち上げ、車側側に引き出す。
従来の高速車両用電力変換装置の構成と比較し、筐体30の側面のパッキンガイドフレーム21、及びパッキンガイドフレーム21に取り付けられるパッキン20を取り外さないでパワーユニットを取外すことが可能となるため、水密性を確保する上での装置の信頼性を向上させることができる。
(構成)
本発明の第3の実施形態を図11〜15に示す。
また、図11、図14、図15に示すように各放熱フィンの自由端側に形成した設けた貫通穴にアルミ棒43を、各放熱フィン自由端が軸方向に移動可能に遊挿させ、アルミ棒43の両端部をアルミ製フィンガード部41に溶接で固定した状態で組み立てられている。
このように構成された本実施形態によれば、開放部に配置された放熱フィンに飛石等が衝突してもフィン先端部が曲がったり、放熱フィン間が広がり飛石等が挟まる様な破損状態から予防する。また、アルミ棒43を放熱フィンの自由端に遊挿させることにより、万が一放熱フィン取り付け部分が破損し落下する状態になったとしても、放熱フィンにアルミ棒43が貫通していることから、フィン落下の予防策となり、装置の信頼性を向上させることができる。
(構成)
本発明の第4の実施形態を図16〜18に示す。
(作用)
従来の電力変換装置では、装置底面から上方の12mmのところにふさぎ板底面部分があることから、ふさぎ板下面を流れる走行風がこの12mmの部分にぶつかり、装置底面に配置している冷却器へ走行風を導入する傾斜面(スロープ)への取込風量が低下するため、本実施形態では、この12mmの部分を切り欠き、スロープ入口の位置とふさぎ板底面位置を合わせ、スロープ入口での風速低下をなくす。
従来の高速車両用電力変換装置の構成と比較し、この実施形態の高速車両用電力変換装置の機器構成によれば、風の取込風量の低下がなくなるので、冷却性能の低下を招くことがなくなるため、装置全体の信頼性が向上した高速車両用電力変換装置とすることができる。
Claims (5)
- レール上を走行する高速鉄道車体であって、前記高速鉄道車体の床下側に形成されている筐体内に設置され、交流電力を直流電力に変換するコンバータ及び前記コンバータの直流電力を三相交流電力に変換するインバータからなる電力変換装置本体と、
前記電力変換装置本体に一体に形成され、前記電力変換装置本体を冷却するものであって、複数の放熱フィンを並設してなる放熱部を備え、前記放熱フィンの配列方向を前記レール方向と一致するように配置した冷却器とを具備し、
前記冷却器を取り付けた前記電力変換装置本体の両車側底面部を高速鉄道車体の底面より上方に凹ませ、前記冷却器が配置されていない電力変換装置本体の両車側底面部を前記レール方向に対して前記電力変換装置本体の両端部が車両底面と同一位置となる様に下方に傾斜させ前記電力変換装置本体の前記レール方向における中央部の枕木方向における中央部分に機器室を設け、前記高速鉄道車体の走行時に発生する走行風を利用して前記冷却器を冷却する走行風冷却方式の高速鉄道車両用電力変換装置において、
前記コンバータはU相及びV相の回路で構成し、これらの回路を前記筐体内に収納すると共に前記放熱部のうちの前記コンバータに対応する複数の放熱フィンを一体で構成し、かつこれの直流端子を枕木方向の機器室側に導出し、前記電力変換装置本体の前記筐体内の枕木方向中央部分にある導体接続室を境に、前記電力変換装置の主回路端子台が配置されていない車側側に配置するコンバータユニットとし、
前記インバータはU相及びV相並びにW相の回路で構成し、これらの回路を前記筐体内に収納すると共に前記放熱部のうちの前記インバータに対応する複数の放熱フィンを一体で構成し、かつこれの直流端子を前記コンバータユニットの端子の導出方向と同一方向の機器室側に導出し、前記電力変換装置本体の筐体内にある導体接続室を境に、前記電力変換装置の主回路端子台が配置されている車側側に配置するインバータユニットとし、
前記コンバータユニットと前記インバータユニットのそれぞれの端子の同電位端子同士を互いの端子中心位置を合わせ、且つそれぞれの端子の電接面が同一面で導体接続室の底部にとなるように配置し、互いの端子を中継接続導体により接続し、各接続部をネジに取り外し可能に締結し、前記導体接続室の底部に底カバーを取り外し可能に配置したことを特徴とする高速鉄道車両用電力変換装置。 - 請求項1の高速鉄道車両用電力変換装置において、
前記筐体であって、前記レール方向と直交する枕木方向の両車側側に形成されている機器引出し間口を閉塞するカウルカバーを取り外し可能に取り付け、
前記電力変換装置本体の筐体の両車側底面部にパッキンガイドフレームを取り付け、前記パッキンガイドフレームにパッキンを取り付け、前記パッキンにより前記カウルカバーを前記筐体に取り付けた状態で前記筐体内の水密性を確保するように構成し、
前記筐体の天井下面と前記コンバータユニット及び前記インバータユニットの上面間の距離を、前記コンバータユニット及び前記インバータユニットの底面部と前記ユニットベースの底面部間の距離よりも大きくすることにより、前記コンバータユニット、前記インバータユニットの少なくとも一方を前記筐体の機器引出し間口から前記枕木方向に引き出す際に、前記カウルカバーを前記機器引出し間口から取外した状態で、かつ前記パッキンガイドフレームを前記電力変換装置本体の筐体に取り付けたままの状態で前記筐体の天井下面と前記パッキンガイドフレームの上端面の間に前記コンバータユニット、前記インバータユニットの少なくとも一方を前記機器室内の上方に移動した上で前記機器引出し間口から引き出し可能に構成したことを特徴とする高速鉄道車両用電力変換装置。 - 請求項1の高速鉄道車両用電力変換装置において、
前記冷却器の放熱フィンの両車側部分に所定厚みのアルミ製フィンガードをそれぞれ取付け、前記アルミ製フィンガード先端部と前記放熱フィン先端部を複数本のアルミ板で連結し、前記アルミ板両端部を溶接で固定したことを特徴とする高速鉄道車両用電力変換装置。 - 請求項1の高速鉄道車両用電力変換装置において、
前記冷却器の放熱フィンの両車側部分に所定厚みのアルミ製フィンガードをそれぞれ取付け、前記各放熱フィンの自由端側の所望の位置にそれぞれ肉厚方向の貫通穴を形成し、前記各貫通穴にアルミ棒を遊挿させ、前記アルミ棒の両端部を前記アルミ製フィンガード部に溶接で固定したことを特徴とする高速鉄道車両用電力変換装置。 - 請求項1の高速鉄道車両用電力変換装置において、
前記電力変換装置本体の前記筐体のレール方向両端とふさぎ板取付金具を介して接続されたふさぎ板とを有し、
前記冷却器が配置されていない電力変換装置本体の両車側底面部を前記レール方向に対して前記電力変換装置本体の両端部が車両底面ではなく、前記ふさぎ板取付金具の底面部と同じ高さになる様に下方に傾斜させたことを特徴とする高速鉄道車両用電力変換装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007269443A JP5148238B2 (ja) | 2007-10-16 | 2007-10-16 | 高速鉄道車両用電力変換装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007269443A JP5148238B2 (ja) | 2007-10-16 | 2007-10-16 | 高速鉄道車両用電力変換装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2009096318A true JP2009096318A (ja) | 2009-05-07 |
JP5148238B2 JP5148238B2 (ja) | 2013-02-20 |
Family
ID=40699731
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2007269443A Active JP5148238B2 (ja) | 2007-10-16 | 2007-10-16 | 高速鉄道車両用電力変換装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5148238B2 (ja) |
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2010143236A1 (ja) | 2009-06-12 | 2010-12-16 | 三菱電機株式会社 | 車両用電力変換装置 |
JP2013001266A (ja) * | 2011-06-17 | 2013-01-07 | Nippon Sharyo Seizo Kaisha Ltd | 鉄道車両 |
WO2013081135A1 (ja) | 2011-11-30 | 2013-06-06 | 東海旅客鉄道株式会社 | 高速鉄道車両用電力変換システムおよび高速鉄道車両用電力変換システムの制御方法 |
KR101304838B1 (ko) * | 2009-06-08 | 2013-09-05 | 가부시키가이샤 히타치세이사쿠쇼 | 철도 차량용 전력 변환 장치 |
WO2014155542A1 (ja) * | 2013-03-26 | 2014-10-02 | 三菱電機株式会社 | 車両用電力変換装置 |
JP2016117373A (ja) * | 2014-12-19 | 2016-06-30 | 東洋電機製造株式会社 | 鉄道車両用床下配置機器 |
JP2016166000A (ja) * | 2016-04-06 | 2016-09-15 | 株式会社東芝 | 車両用電力変換装置 |
JP2017077063A (ja) * | 2015-10-13 | 2017-04-20 | 株式会社東芝 | 電力変換装置 |
JPWO2016181494A1 (ja) * | 2015-05-12 | 2017-09-14 | 三菱電機株式会社 | 車両用制御装置 |
JP2017200305A (ja) * | 2016-04-27 | 2017-11-02 | 株式会社日立製作所 | 鉄道車両の電力変換装置 |
EP3163728A4 (en) * | 2014-06-26 | 2018-02-28 | Kabushiki Kaisha Toshiba | Power conversion device and vehicle control device |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20150025755A (ko) | 2013-08-30 | 2015-03-11 | 엘에스산전 주식회사 | 인버터 냉각장치 |
Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0375373U (ja) * | 1989-11-24 | 1991-07-29 | ||
JP2000092819A (ja) * | 1998-09-10 | 2000-03-31 | Toshiba Corp | 半導体冷却装置 |
JP2003048533A (ja) * | 2001-08-03 | 2003-02-18 | Central Japan Railway Co | 高速鉄道車両用電力変換装置 |
JP2003258471A (ja) * | 2002-02-28 | 2003-09-12 | Mitsubishi Electric Corp | 移動体用冷却装置 |
JP2004087712A (ja) * | 2002-08-26 | 2004-03-18 | Toshiba Corp | 車両用電力変換装置 |
JP2006004960A (ja) * | 2004-06-15 | 2006-01-05 | Toshiba Corp | 車両用冷却ユニット及びそれを備えた電力変換装置 |
JP2006224796A (ja) * | 2005-02-17 | 2006-08-31 | Mitsubishi Electric Corp | 車両用機器 |
JP2006347309A (ja) * | 2005-06-15 | 2006-12-28 | Mitsubishi Electric Corp | 車両用電力変換装置の冷却構造 |
JP2007134471A (ja) * | 2005-11-10 | 2007-05-31 | Fuji Electric Systems Co Ltd | 鉄道車両用電力変換装置 |
JP2007131128A (ja) * | 2005-11-10 | 2007-05-31 | Fuji Electric Systems Co Ltd | 鉄道車両用電力変換装置 |
JP2007131129A (ja) * | 2005-11-10 | 2007-05-31 | Fuji Electric Systems Co Ltd | 鉄道車両用電力変換装置の防水構造 |
-
2007
- 2007-10-16 JP JP2007269443A patent/JP5148238B2/ja active Active
Patent Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0375373U (ja) * | 1989-11-24 | 1991-07-29 | ||
JP2000092819A (ja) * | 1998-09-10 | 2000-03-31 | Toshiba Corp | 半導体冷却装置 |
JP2003048533A (ja) * | 2001-08-03 | 2003-02-18 | Central Japan Railway Co | 高速鉄道車両用電力変換装置 |
JP2003258471A (ja) * | 2002-02-28 | 2003-09-12 | Mitsubishi Electric Corp | 移動体用冷却装置 |
JP2004087712A (ja) * | 2002-08-26 | 2004-03-18 | Toshiba Corp | 車両用電力変換装置 |
JP2006004960A (ja) * | 2004-06-15 | 2006-01-05 | Toshiba Corp | 車両用冷却ユニット及びそれを備えた電力変換装置 |
JP2006224796A (ja) * | 2005-02-17 | 2006-08-31 | Mitsubishi Electric Corp | 車両用機器 |
JP2006347309A (ja) * | 2005-06-15 | 2006-12-28 | Mitsubishi Electric Corp | 車両用電力変換装置の冷却構造 |
JP2007134471A (ja) * | 2005-11-10 | 2007-05-31 | Fuji Electric Systems Co Ltd | 鉄道車両用電力変換装置 |
JP2007131128A (ja) * | 2005-11-10 | 2007-05-31 | Fuji Electric Systems Co Ltd | 鉄道車両用電力変換装置 |
JP2007131129A (ja) * | 2005-11-10 | 2007-05-31 | Fuji Electric Systems Co Ltd | 鉄道車両用電力変換装置の防水構造 |
Cited By (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101304838B1 (ko) * | 2009-06-08 | 2013-09-05 | 가부시키가이샤 히타치세이사쿠쇼 | 철도 차량용 전력 변환 장치 |
KR101317587B1 (ko) * | 2009-06-08 | 2013-10-11 | 가부시키가이샤 히타치세이사쿠쇼 | 철도 차량용 전력 변환 장치 |
US9694689B2 (en) | 2009-06-12 | 2017-07-04 | Mitsubishi Electric Corporation | Power converting device for vehicle |
WO2010143236A1 (ja) | 2009-06-12 | 2010-12-16 | 三菱電機株式会社 | 車両用電力変換装置 |
CN102574532A (zh) * | 2009-06-12 | 2012-07-11 | 三菱电机株式会社 | 车辆用电力变换装置 |
JP4614020B1 (ja) * | 2009-06-12 | 2011-01-19 | 三菱電機株式会社 | 車両用電力変換装置 |
CN102574532B (zh) * | 2009-06-12 | 2016-01-20 | 三菱电机株式会社 | 车辆用电力变换装置 |
JP2013001266A (ja) * | 2011-06-17 | 2013-01-07 | Nippon Sharyo Seizo Kaisha Ltd | 鉄道車両 |
WO2013081135A1 (ja) | 2011-11-30 | 2013-06-06 | 東海旅客鉄道株式会社 | 高速鉄道車両用電力変換システムおよび高速鉄道車両用電力変換システムの制御方法 |
US9073436B2 (en) | 2011-11-30 | 2015-07-07 | Central Japan Railway Company | Power conversion system for high-speed railway vehicles and method of controlling power conversion system for high-speed railway vehicles |
WO2014155542A1 (ja) * | 2013-03-26 | 2014-10-02 | 三菱電機株式会社 | 車両用電力変換装置 |
US9653375B2 (en) | 2013-03-26 | 2017-05-16 | Mitsubishi Electric Corporation | Vehicular power conversion device |
JP5889479B2 (ja) * | 2013-03-26 | 2016-03-22 | 三菱電機株式会社 | 車両用電力変換装置 |
DE112013006883B4 (de) | 2013-03-26 | 2022-01-20 | Mitsubishi Electric Corporation | Fahrzeug-Leistungswandlervorrichtung |
EP3163728A4 (en) * | 2014-06-26 | 2018-02-28 | Kabushiki Kaisha Toshiba | Power conversion device and vehicle control device |
JP2016117373A (ja) * | 2014-12-19 | 2016-06-30 | 東洋電機製造株式会社 | 鉄道車両用床下配置機器 |
JPWO2016181494A1 (ja) * | 2015-05-12 | 2017-09-14 | 三菱電機株式会社 | 車両用制御装置 |
EP3296174A4 (en) * | 2015-05-12 | 2018-03-28 | Mitsubishi Electric Corporation | Vehicular control device |
JP2017077063A (ja) * | 2015-10-13 | 2017-04-20 | 株式会社東芝 | 電力変換装置 |
JP2016166000A (ja) * | 2016-04-06 | 2016-09-15 | 株式会社東芝 | 車両用電力変換装置 |
JP2017200305A (ja) * | 2016-04-27 | 2017-11-02 | 株式会社日立製作所 | 鉄道車両の電力変換装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5148238B2 (ja) | 2013-02-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5148238B2 (ja) | 高速鉄道車両用電力変換装置 | |
KR101616773B1 (ko) | 차량용 구동 제어 장치 | |
JP6654192B2 (ja) | 複数部分構成のハウジングおよび内蔵の冷却用空気ダクトを有するインバータ | |
JP6429720B2 (ja) | 電力変換装置及び鉄道車両 | |
JP6429721B2 (ja) | 電力変換装置及び鉄道車両 | |
JP4510926B2 (ja) | 強制風冷式車両用制御装置 | |
WO2007116460A1 (ja) | 電力変換装置 | |
US9693476B2 (en) | Power conversion apparatus | |
JP6094416B2 (ja) | 電力変換装置 | |
JP6837554B2 (ja) | 電力変換装置 | |
KR20120069644A (ko) | 철도 차량용 전력 변환 장치 | |
JP5921170B2 (ja) | 車両用電力変換装置 | |
JP5660680B2 (ja) | 電力変換装置 | |
JP2016166000A (ja) | 車両用電力変換装置 | |
EP2034602A1 (en) | Power converter | |
KR20050037374A (ko) | 반도체 냉각 장치 | |
JP2011240747A (ja) | 鉄道車両 | |
JP2015070682A (ja) | 電力変換装置 | |
JP6081091B2 (ja) | 鉄道車両用制御装置 | |
US20210359547A1 (en) | Stationary Part For An Inductive Power Transfer Pad | |
JP2020022263A (ja) | 電力変換装置および鉄道車両用電力変換装置 | |
JP4502849B2 (ja) | 鉄道車両用の電力変換装置 | |
JP6892003B2 (ja) | 鉄道車両用電力変換装置 | |
JP2010110129A (ja) | 車両用電力変換装置 | |
JP2022054749A (ja) | 液体循環構造、インバータ装置および車両 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20100908 |
|
A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A712 Effective date: 20110422 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20120224 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20120403 |
|
RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20120529 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20120531 |
|
RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20120605 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20121030 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20121128 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5148238 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20151207 Year of fee payment: 3 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313115 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |