JP2009092035A - 内燃機関の点火診断装置、及び内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】信号抽出装置により抽出された信号を処理する第1の検出区間を設定する第1の区間設定手段と、前記抽出された信号を処理する第2の検出区間を設定する第2の区間設手段と、前記第1の検出区間及び前記第2の検出区間内の前記信号に基づいて飛火放電の状態を診断する診断手段とを備え、前記第1の区間設定手段は、前記飛火放電の発生タイミングを含む所定の区間に前記第1の検出区間を設定し、前記第2の区間設定手段は、前記第1の検出区間の後に前記第2の検出区間を設定し、前記診断手段は、前記第2の検出区間の信号状態に基づいて前記飛火放電の正常を判断し、前記第2の検出区間内の信号状態に係わらず前記第1の検出区間の信号状態に基づいて前記飛火放電の異常を判断するように構成
【選択図】図1
Description
ができない。しかしながら要求される点火エネルギーを得られず、燃焼状態の悪化に伴う排出ガス(エミッション)の悪化、出力低下に伴う燃費の悪化等を招き、環境保全の側面で不都合を生じてしまう。
以下、この発明の実施の形態1に係る内燃機関の点火診断装置について説明する。図1は、この発明の実施の形態1に係る内燃機関の点火診断装置の構成図、図2は、その動作を説明するタイミングチャート、図3及び図4は、その動作を説明するフローチャートである。
尚、前述では、点火診断装置を構成するバイアス印加装置と、比較装置でもある信号抽出装置とは、イグニッションコイルの内部に配置し、点火判断装置は、ECU内部に配置した場合を説明したが、バイアス印加装置のみをイグニッションコイルの内部に配置し、信号抽出装置と点火診断装置とをECU内部に配置しても良い。
高回転の高負荷時には放電時間が短くなるために、実施の形態1及び実施の形態2に示した点火診断装置による第1の検出区間、第2の検出区間の設定が困難となる。従って、実施の形態3に係る点火診断装置では、このような運転状態では点火診断を実施しないようにする。
2、201、202 イグニッションコイル
21 1次巻線
22 2次巻線
23 スイッチング素子
3、301、302 点火プラグ
4 バイアス装置
41 ゼナーダイオード
51、52 ダイオード
6 信号抽出装置
61 差動増幅器
63、64 トランジスタ
65 抵抗
10 マイクロプロセッサ
111 第1の区間設定手段
112 第2の区間設定手段
113 診断手段
Claims (7)
- 内燃機関の燃焼室内に供給された燃料に着火するための飛火放電を発生する動作を行う点火装置と、前記飛火放電を発生させるための高電圧を発生して前記点火装置に印加する高圧装置とを有する内燃機関に設けられ、前記点火装置による前記飛火放電の状態を診断する内燃機関の点火診断装置であって、前記高電圧の極性とは逆極性のバイアス電圧を生成して前記点火装置に印加するバイアス装置と、前記バイアス電圧の印加に基づいて発生する信号を抽出する信号抽出装置と、前記抽出された信号を処理する第1の検出区間を設定する第1の区間設定手段と、前記抽出された信号を処理する第2の検出区間を設定する第2の区間設手段と、前記第1の検出区間及び前記第2の検出区間内の前記信号に基づいて前記飛火放電の状態を診断する診断手段とを備え、前記第1の区間設定手段は、前記飛火放電の発生タイミングを含む所定の区間に前記第1の検出区間を設定し、前記第2の区間設定手段は、前記第1の検出区間の後に前記第2の検出区間を設定し、前記診断手段は、前記第2の検出区間の信号状態に基づいて前記飛火放電の正常を判断し、前記第2の検出区間内の信号状態に係わらず前記第1の検出区間の信号状態に基づいて前記飛火放電の異常を判断するように構成されていることを特徴とする内燃機関の点火診断装置。
- 内燃機関の同一の燃焼室に設けられ前記燃焼室内に供給された燃料に着火するための飛火放電を発生する動作を行う複数個の点火装置と、前記複数個の点火装置に飛火放電を発生させるための高電圧を発生して前記複数個の点火装置に印加する高圧装置と、前記高電圧の極性とは逆極性のバイアス電圧を生成して前記複数個の点火装置に印加するバイアス装置と、前記複数個の点火装置の前記動作を制御すると制御手段と、前記複数個の点火装置全ての前記飛火放電の状態を診断する点火診断装置とを備え、前記点火診断装置は、前記バイアス電圧の印加に基づいて発生する信号を抽出する信号抽出装置と、前記抽出された信号を処理する第1の検出区間を設定する第1の区間設定手段と、前記抽出された信号を処理する第2の検出区間を設定する第2の区間設手段と、前記第1の検出区間及び前記第2の検出区間内の前記信号に基づいて前記飛火放電の状態を診断する診断手段とを備え、前記第1の区間設定手段は、前記飛火放電の発生タイミングを含む所定の区間に前記第1の検出区間を設定し、前記第2の区間設定手段は、前記第1の検出区間の後に前記第2の検出区間を設定し、前記診断手段は、前記第2の検出区間の信号状態に基づいて前記飛火放電の正常を判断し、前記第2の検出区間内の信号状態に係わらず前記第1の検出区間の信号状態に基づいて前記飛火放電の異常を判断するように構成されていることを特徴とすることを特徴とする内燃機関の制御装置。
- 前記内燃機関が所定の運転状態にあるときは、前記点火診断装置による前記診断が禁止されることを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の制御装置。
- 前記制御手段は、前記点火診断装置により前記同一の燃焼室に設けられた前記複数個の点火装置のうちの一部の点火装置の飛火放電の状態が異常であると判断されたときは、前記異常により前記内燃機関が所定の燃焼性能低下の運転状態とならないように前記内燃機関を制御することを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の制御装置。
- 前記制御手段は、前記点火診断装置により前記同一の燃焼室に設けられた前記複数個の点火装置のうちの一部の点火装置の飛火放電の状態が異常であると判断されたときは、前記燃焼室への燃料供給を停止させるように動作することを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の制御装置。
- 前記点火診断装置は、前記点火装置と同一のパッケージ内に配置されることを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の制御装置。
- 前記点火診断装置は、前記制御手段と同一のパッケージ内に配置されることを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の制御装置。
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