JP2009052579A - Conical roller bearing - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、円すいころ軸受に関するものである。 The present invention relates to a tapered roller bearing.
自動車におけるエンジンの駆動力は、トランスミッション、プロペラシャフト、デファレンシャル、ドライブシャフトの何れか又は全てを含む動力伝達系を介して車輪に伝達される。 The driving force of the engine in the automobile is transmitted to the wheels via a power transmission system including any or all of a transmission, a propeller shaft, a differential, and a drive shaft.
この動力伝達系では、シャフトを支持する軸受として、ラジアル荷重に対する負荷能力が高く、耐衝撃性にも優れる円すいころ軸受を使用する場合が多い。円すいころ軸受は、一般的には、図8に示すように、外周側に円すい状の軌道面1を有する内輪2と、内周側に円すい状の軌道面3を有する外輪4と、内輪2と外輪4との間に転動自在に配された複数の円すいころ5と、円すいころ5を円周所定間隔に保持する保持器6とを備える。
In this power transmission system, a tapered roller bearing having a high load capacity against a radial load and excellent in impact resistance is often used as a bearing for supporting the shaft. As shown in FIG. 8, the tapered roller bearing generally includes an
保持器6は、図9に示すように、一対の環状部6a、6bと、環状部6a、6bを相互に連結する柱部6cとを備え、周方向に沿って隣合う柱部6c間に形成されるポケット6dに前記円すいころ5が収容される。
As shown in FIG. 9, the
この円すいころ軸受では、円すいころ5と内外輪2,4の軌道面1、3とが線接触しており、内・外輪軌道面1、3およびころ中心線Oの延長線が軸心P(図8参照)上の一点(図示せず)に一致するよう設計される。
In this tapered roller bearing, the
このため、荷重が作用すると、円すいころ5がその大端側に押圧される。この荷重を受けるべく、内輪2の大径側には外径側へ突出する鍔部7が設けられている。また、この軸受を機械等に組込むまでの間に円すいころ5が小端側へ脱落しないようにするために、内輪2の小端側にも突出する鍔部8が設けられる。
For this reason, when a load acts, the
近年、車内空間の拡大化に伴いエンジンルームの縮小化、エンジンの高出力化、燃費向上のためのトランスミッションの多段化などが進む中、そこに使用される円錐ころ軸受の使用環境は年々厳しくなってきている。このような厳しい使用環境の中では、軸受のさらなる長寿命化が求められる。 In recent years, with the expansion of the interior space of vehicles, the engine room has been reduced, the engine output has been increased, and the transmission has been increased in stages to improve fuel efficiency. It is coming. In such a severe use environment, it is required to further extend the life of the bearing.
軸受の長寿命化の方策として、ころ本数を増やすかころ長さを長くすることによって、同一寸法で負荷容量を現状よりも上げることが考えられる。しかしながら、現在の軸受構造では、前記したように、内輪2の小径側に鍔部(小鍔)8を設けているので、円すいころ5の長さ寸法を大きくするのに限界がある。また、ころ本数を増加することに対しても強度上の理由から、柱部6cの本数と幅の制約がある。このため、従来の軸受構造では負荷容量を上げるのに限界があった。
As a measure for extending the service life of the bearing, it is conceivable to increase the load capacity with the same dimensions from the current state by increasing the number of rollers or increasing the roller length. However, in the current bearing structure, as described above, since the flange portion (small rod) 8 is provided on the small diameter side of the
一方、従来の円すいころ軸受の中には、内輪において小径側の鍔部(小鍔)を省略したものがある(特許文献1)。内輪において小径側の鍔部を省略すれば、その省略した分だけ円すいころの軸方向長さを大きくとることができ、負荷容量の増加を図ることができる。この型式の軸受では、図10や図11に示すように、円すいころの組立中に、円すいころが脱落しないように、大径側の鍔部31に係合する引っ掛け部30を保持器24に設けている。この引っ掛け部30は、扁平な矩形片からなり、円周方向等間隔に複数設けられる。なお、図10において、21は内輪、22は外輪、23は円すいころ、24は保持器、25は、大径側環状部、26は小径側環状部、27は柱部である。
On the other hand, in some conventional tapered roller bearings, a small diameter side flange (small flange) is omitted from the inner ring (Patent Document 1). If the collar portion on the small diameter side in the inner ring is omitted, the length of the tapered roller in the axial direction can be increased by that amount, and the load capacity can be increased. In this type of bearing, as shown in FIGS. 10 and 11, the
引っ掛け部30と切欠部32との間には軸方向および半径方向に僅かな隙間があり、これより保持器24は軸方向および半径方向に僅かに移動可能である。すなわち、運転中においては保持器24が内輪21の鍔部31に非接触状態となり非運転中においては保持器24が鍔部31に引っ掛かる。
ところで、引っ掛け部30を設けた保持器24は、形状が複雑であり、樹脂保持器の場合では、成形しにくく、成形金型によって引っ掛け部30の大きさ、位置等が制限される。このため、引っ掛け部30として機能する保持器24の一体成形が困難であった。また、金属製保持器でも、同様に成形性に劣るとともに、引っ掛け部30の成形のための打ち抜きによる材料の無駄等が生じていた。
By the way, the
また、図10に示す円すいころ軸受の組立ては、次に記載する方法で行われる。まず、各保持器24のポケット28に円すいころ23を収納する。その後、この保持器24と円すいころ23の組合体に、内輪21を内嵌する。換言すると、保持器24と円すいころ23との組合体を内輪21に外嵌する。このため、図10のように引っ掛け部30を設けたものでは、保持器24に円すいころ23を並べる際、引っ掛け部30が邪魔となって、従来機での組立性が悪くなるという課題がある。
Further, the tapered roller bearing shown in FIG. 10 is assembled by the method described below. First, the
本発明は、上記課題に鑑みて、引っ掛け部として機能するものを確実に成形でき、また円すいころの組込性の向上を図ることができ、しかも、ころ軸方向長さの延長が可能となって、定格荷重のアップを図ることができる円すいころ軸受及びその製造方法を提供する。 In view of the above-mentioned problems, the present invention can reliably mold what functions as a hook portion, can improve the assemblability of a tapered roller, and can extend the axial length of the roller. Thus, a tapered roller bearing capable of increasing the rated load and a method for manufacturing the same are provided.
本発明の円すいころ軸受は、内輪と、外輪と、内輪と外輪との間に転動自在に配された複数の円すいころと、円すいころを円周所定間隔に保持する保持器とを備え、内輪の外径面の大径側にのみ前記円すいころを案内する鍔部を設け、かつ、前記保持器は、大径側環状部と、小径側環状部と、大径側環状部と小径側環状部とを連結する柱部とからなる保持器本体と、前記内輪の鍔部に係合可能な引っ掛け部材とを備えると共に、保持器本体と引っ掛け部材とを、保持器に円すいころが装着された状態での一体化を可能とする係合構造を介して連結した円すいころ軸受であって、前記係合構造は、引っ掛け部材の外周縁部に設けられる切欠部と、保持器の大径側環状部から軸方向外方に延びて前記切欠部に外径方向から嵌合する嵌合片部と、この嵌合片部の外端縁部から内径方向に延びて前記引っ掛け部材の外周側の外端面に係止する係止片部とを備えたものである。 The tapered roller bearing of the present invention includes an inner ring, an outer ring, a plurality of tapered rollers arranged to roll between the inner ring and the outer ring, and a cage that holds the tapered rollers at a predetermined circumferential interval. A flange for guiding the tapered roller is provided only on the large diameter side of the outer diameter surface of the inner ring, and the cage includes a large diameter annular portion, a small diameter annular portion, a large diameter annular portion, and a small diameter side. A retainer main body comprising a column portion connecting the annular portion and a hook member engageable with the flange portion of the inner ring, and the retainer main body and the hook member are mounted with a tapered roller on the retainer; Tapered roller bearings connected via an engagement structure that enables integration in a closed state, wherein the engagement structure includes a notch provided on the outer peripheral edge of the hook member and a large diameter side of the cage A fitting piece that extends axially outward from the annular portion and fits into the notch from the outer diameter direction; It is obtained by a locking piece portion from the outer edges of the fitting piece portion extending radially inward to engage the outer end surface of the outer peripheral side of the hook member.
本発明の円すいころ軸受によれば、従来において存在していた内輪の小径側の鍔部およびぬすみ部を省略したものである。このため、この省略する鍔部およびぬすみ部分だけ、軌道面を大きくとることができる。また、保持器に内輪の鍔部に係合する引っ掛け部材を設けたので、円すいころが小端側へ脱落するのを防止できる。また、保持器本体と引っ掛け部材とを別に成形することができる。これによって、種々の大きさの引っ掛け部材を成形することができる。 According to the tapered roller bearing of the present invention, the flange portion and the fillet portion on the small diameter side of the inner ring that existed in the prior art are omitted. For this reason, the raceway surface can be made large only in this omitted collar portion and fillet portion. In addition, since the hook is provided on the cage to engage with the flange portion of the inner ring, it is possible to prevent the tapered roller from falling off to the small end side. Further, the cage body and the hook member can be formed separately. Thereby, hook members of various sizes can be formed.
保持器本体と引っ掛け部材とを、係合構造を介して連結しているので、保持器本体に円すいころが装着された状態での一体化を可能とすることができる。 Since the cage main body and the hook member are connected via the engagement structure, the cage main body and the hook member can be integrated in a state where the tapered roller is attached to the cage main body.
前記嵌合片部は、引っ掛け部材に外径方向から嵌合するとともに、係止片部は引っ掛け部材の外周側外端面に係合するため、保持器本体と引っ掛け部材との軸方向及び周方向のずれを規制することができる。 The fitting piece portion is fitted to the hooking member from the outer diameter direction, and the locking piece portion is engaged with the outer peripheral side outer end surface of the hooking member. Therefore, the axial direction and the circumferential direction of the cage body and the hooking member Can be regulated.
前記係合構造は、少なくとも複数の切欠部及びこれにそれぞれ嵌合する複数の嵌合片部が周方向に沿って所定ピッチで配置するようにできる。これにより、保持器本体と引っ掛け部材との安定した連結力を確保することができる。 The engagement structure may be configured such that at least a plurality of notches and a plurality of fitting pieces that are respectively fitted thereto are arranged at a predetermined pitch along the circumferential direction. Thereby, the stable connection force of a holder main body and a hook member is securable.
前記引っ掛け部材は周方向に連続するリング体からなり、前記切欠部をリング体の外周端縁に設けることができる。これにより、引っ掛け部材は安定して内輪の鍔部に係合することができる。 The hook member is formed of a ring body that is continuous in the circumferential direction, and the notch portion can be provided on an outer peripheral edge of the ring body. Thereby, the hook member can be stably engaged with the flange portion of the inner ring.
前記引っ掛け部材は、リング部と、このリング部から内径方向へ突出する突出片とからなり、前記切欠部をリング部の外周縁部に設けることができる。このため、引っ掛け部材の製作に必要な材料を一層減ずることができて、保持器の軽量化を一層図ることができる。 The hook member includes a ring portion and a protruding piece protruding from the ring portion in the inner diameter direction, and the notch portion can be provided on an outer peripheral edge portion of the ring portion. For this reason, the material required for manufacturing the hook member can be further reduced, and the weight of the cage can be further reduced.
前記引っ掛け部材の外端面の外周側に凹部を設けて引っ掛け部材の外周部に薄肉部を形成し、この薄肉部に前記切欠部を設けることができる。これにより、係止片部を薄肉部の軸方向外側端面に当接させることができて、係止片部の軸方向外方への突出量をおさえることができる。 A recess can be provided on the outer peripheral side of the outer end surface of the hook member to form a thin portion on the outer peripheral portion of the hook member, and the cutout portion can be provided in the thin portion. As a result, the locking piece portion can be brought into contact with the axially outer end surface of the thin portion, and the protruding amount of the locking piece portion outward in the axial direction can be suppressed.
前記引っ掛け部材を金属製としたり、樹脂製としたりすることができる。特に、保持器本体や引っ掛け部材を樹脂製とした場合、用いる樹脂をPPSとすることができる。PPS(ポリフェニレンスルフィド)は、約280℃の融点を有する結晶性ポリマーで極めて高い耐熱性、強度、剛性、優れた寸法安定性が得られ、同時に熱可塑性樹脂としての優れた成形加工性を備えた耐熱エンジニアリングプラスチックである。 The hook member can be made of metal or resin. In particular, when the cage body and the hook member are made of resin, the resin used can be PPS. PPS (polyphenylene sulfide) is a crystalline polymer having a melting point of about 280 ° C., which has extremely high heat resistance, strength, rigidity, and excellent dimensional stability, and at the same time has excellent molding processability as a thermoplastic resin. Heat resistant engineering plastic.
本発明の円すいころ軸受は、従来において存在していた内輪の小径側の鍔部を省略したものである。このため、この省略する鍔部分の軽量化を図ることができる。さらに、省略した小径側の鍔部及びぬすみ部分だけ、軌道面が大きくなり、これによって円すいころの軸心長さを長くでき、負荷容量を向上させることができて、長寿命化を達成することができる。 In the tapered roller bearing of the present invention, the flange portion on the small diameter side of the inner ring, which has existed in the past, is omitted. For this reason, it is possible to reduce the weight of the omitted flange portion. Furthermore, the raceway surface is enlarged only in the omitted small-diameter side flange and fillet portion, thereby the axial center length of the tapered roller can be increased, the load capacity can be improved, and a longer life can be achieved. Can do.
特に、保持器本体と引っ掛け部材とを別に成形することができて、種々の大きさの引っ掛け部材を成形することができる。このため、引っ掛け部材として機能する保持器を確実に成形することができる。また、保持器に円すいころが装着された状態での一体化を可能とすることができるため、円すいころの組込性の向上を図ることができる。さらに、保持器本体と引っ掛け部材との軸方向及び周方向のずれを規制することができるため、運転中に保持器に外力が負荷されても、引っ掛け部材が軸方向及び周方向にずれるのを防止することができる。これにより、運転中に保持器本体と引っ掛け部材とが分離することを防止でき、介離した引っ掛け部材が外部に飛散してこの円すいころ軸受を用いた装置に悪影響を与えることがない。このため、この保持器を用いた円すいころ軸受は、長期に亘って安定した機能を発揮することができる。 In particular, the cage body and the hook member can be formed separately, and hook members of various sizes can be formed. For this reason, the cage functioning as a hooking member can be reliably molded. In addition, since it is possible to integrate in a state where the tapered roller is attached to the cage, it is possible to improve the incorporation of the tapered roller. Furthermore, since the axial displacement and circumferential displacement between the cage main body and the hooking member can be restricted, even if an external force is applied to the cage during operation, the hooking member is prevented from shifting axially and circumferentially. Can be prevented. Thereby, it is possible to prevent the retainer body and the hook member from being separated during operation, and the hook members that are separated from each other are scattered to the outside, and the device using the tapered roller bearing is not adversely affected. For this reason, the tapered roller bearing using this cage can exhibit a stable function over a long period of time.
前記係合構造を、周方向に沿って所定ピッチで配置すると、保持器本体と引っ掛け部材との安定した連結力を確保することができるため、保持器本体と引っ掛け部材との分離を一層防止することができて、この保持器を用いた円すいころ軸受は、長期に亘って一層安定した機能を発揮することができる。また、全周にわたって係合構造を形成するよりも、係合構造の製作に必要な材料を減ずることができるとともに、保持器の軽量化を図ることができて、コスト低減に寄与することができる。 If the engagement structure is arranged at a predetermined pitch along the circumferential direction, a stable coupling force between the cage body and the hook member can be secured, so that the separation between the cage body and the hook member is further prevented. Therefore, the tapered roller bearing using the cage can exhibit a more stable function over a long period of time. In addition to forming the engagement structure over the entire circumference, it is possible to reduce the material necessary for manufacturing the engagement structure, reduce the weight of the cage, and contribute to cost reduction. .
前記引っ掛け部材を周方向に連続するリング体から構成した場合、引っ掛け部材は安定して内輪の鍔部に係合することができて、円すいころが小端側へ脱落するのを一層防止できて、組込性の向上を一層図ることができる。 When the hook member is constituted by a ring body that is continuous in the circumferential direction, the hook member can be stably engaged with the flange portion of the inner ring, and the tapered roller can be further prevented from falling off to the small end side. Further, it is possible to further improve the embedding property.
前記引っ掛け部材を、リング部と、このリング部から内径方向へ突出する突出片とから構成すると、引っ掛け部材の製作に必要な材料を一層減ずることができるとともに、保持器の軽量化を一層図ることができて、コスト低減に寄与する。 When the hook member is composed of a ring portion and a protruding piece protruding in the inner diameter direction from the ring portion, the material necessary for manufacturing the hook member can be further reduced and the weight of the cage can be further reduced. Can contribute to cost reduction.
係止片部を薄肉部の軸方向外側端面に当接させた場合、係止片部の軸方向外方への突出量をおさえることができて、保持器の軽量化及びコンパクト化を図ることができる。 When the locking piece part is brought into contact with the axially outer end surface of the thin wall part, the protruding amount of the locking piece part in the axially outward direction can be suppressed, and the weight reduction and compactness of the cage can be achieved. Can do.
前記引っ掛け部材を金属製とすることができる。これにより、引っ掛け部材の強度が大となる。 The hook member can be made of metal. Thereby, the intensity | strength of a hook member becomes large.
また、前記引っ掛け部材を樹脂製とすることができる。樹脂製保持器は金属製に比べ保持器重量が軽く、自己潤滑性があり、摩擦係数が小さいという特徴があるため、軸受内に介在する潤滑油の効果と相俟って、保持器の摩耗の発生を抑えることが可能になる。また、軸受起動時のトルク損失の低減に好適である。特に、PPS製の保持器とした場合には、耐熱性、剛性等に優れたものとなる。 Further, the hook member can be made of resin. Resin cages are lighter in weight, self-lubricating, and have a smaller coefficient of friction than metal cages. Can be suppressed. It is also suitable for reducing torque loss when starting the bearing. In particular, when a cage made of PPS is used, it is excellent in heat resistance, rigidity, and the like.
以下本発明の実施の形態を図1〜図7に基づいて説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS.
図1は、本発明にかかる円すいころ軸受の実施形態を示し、この円すいころ軸受は、内輪51と、外輪52と、内輪51と外輪52との間に転動自在に配された複数の円すいころ53と、円すいころ53を円周所定間隔に保持する保持器54とを備える。
FIG. 1 shows an embodiment of a tapered roller bearing according to the present invention. This tapered roller bearing has a plurality of tapered rollers arranged between an
内輪51はその外径面に円すい状の軌道面55を有し、軌道面55の大径側に外径側へ突出する鍔部56が形成され、この鍔部56の外径面に切欠部63を設けている。軌道面55と鍔部56との間のコーナ部にはぬすみ部57を形成している。また、鍔部56の内面(つまり小径側の側面)56aは、軸受軸心Pと直交する平面に対して所定角度だけ傾斜している。すなわち、図1に示すように、円すいころ53を内輪51の軌道面55に嵌合させた場合、ころ53の周壁53aが軌道面55に接触(当接)するとともに、円すいころ53の大端面53bが鍔部56の内面56aに接触(当接)するように、軌道面55と鍔部56の内面56aとが成す角度を、ころ53の周壁53aが成す角度に合わせている。このため、鍔部56は、円すいころ53を通じてかかるアキシャル荷重を受けて、円すいころ53を回転案内する。
The
外輪52はその内径面に円すい状の軌道面58を有し、この軌道面58と内輪51の軌道面55との間を、保持器54で保持された複数の円すいころ53が転動することになる。
The
この円すいころ軸受では、円すいころ53と内外輪51、52の軌道面55、58とが線接触しており、内・外輪軌道面55、58およびころ中心線Oの延長線が軸心P上の一点(図示せず)に一致するよう設計される。
In this tapered roller bearing, the tapered
保持器54は、図1と図2に示すように、保持器本体61と、引っ掛け部材62とを備える。保持器本体61は、大径側環状部54aと、小径側環状部54bと、大径側環状部54aと小径側環状部54bとを連結する柱部54cとからなる。柱部54cの相互間に円すいころ53を保持するポケット54dが形成されている。そして、保持器本体61と引っ掛け部材62とは係合構造75を介して連結されている。係合構造75は、引っ掛け部材62の外周縁部に設けられる切欠部73(図5等参照)と、前記切欠部73に外径方向から嵌合する嵌合片部72と、前記引っ掛け部材62の外周側の外端面に係止する係止片部71とを備える。
As shown in FIGS. 1 and 2, the
保持器本体61の大径側環状部54aの外端面82には、図3と図4に示すように、突起部81が周方向に沿って所定ピッチ(例えば、60°ピッチ)で設けられている。すなわち、突起部81は、保持器54の大径側環状部54aから軸方向外方に延びる前記嵌合片部72と、この嵌合片部72の外端縁部から内径方向に延びる前記係止片部71とを備える。この係止片部71の径方向内端縁は、断面半円状のアール部78を有している。
As shown in FIGS. 3 and 4,
また、引っ掛け部材62は、図5と図6に示すように、周方向に連続するリング体69からなり、リング体69の外周縁部に周方向に沿って所定ピッチ(例えば、60°ピッチ)で切欠部73を設けている。すなわち、引っ掛け部材62の外端面の外周側に凹部79を設けて、この引っ掛け部材62の外周部に薄肉部80を形成し、この薄肉部80に切欠部73を設けている。この場合、薄肉部80は、肉厚が一定な第1部80aと、外面が外径側から内径側に向かって拡大する傾斜面74となった第2部80bとからなる。そして、第1部80aを切欠いて(省略して)切欠部73を形成している。
Further, as shown in FIGS. 5 and 6, the
図2と図7に示すように、係止片部71が切欠部73に係合している。すなわち、嵌合片部72が切欠部73に外径方向から嵌合するとともに、係止片部71のアール部78の軸方向内面67が、引っ掛け部材62の外周側の外端面(傾斜面74)に当接する。これによって、保持器本体61と、引っ掛け部材62とが一体化する。この状態では、保持器54は軸方向および半径方向に僅かに移動可能である。すなわち、この引っ掛け部材62は、運転中においては内輪51の鍔部56に非接触状態となり非運転中においては内輪51の鍔部56に引っ掛かる。
As shown in FIGS. 2 and 7, the locking
また、引っ掛け部材62の外端面62aを、内輪51の大径側の端面51aと同一面上に配置するか、内輪51の大径側の端面51aよりも軸方向内方に位置させる。なお、外輪52のころ53の大端面53b側の端面52aを、内輪51の端面51aよりも軸方向内方に位置させる。
Further, the
ところで、引っ掛け部材62は、金属板をプレス加工して製作したものであっても、合成樹脂材を成型したものであってもよい。金属板としては、SPHC等の熱間圧延鋼、SPCC等の冷間圧延鋼、SPB2等の冷間圧延鋼や軸受用みがき帯鋼等を使用することができる。また、合成樹脂材としてはPPS製とするのが好ましい。なお、PPS(ポリフェニレンスルフィド)は、約280℃の融点を有する結晶性ポリマーで極めて高い耐熱性、強度、剛性、優れた寸法安定性が得られ、同時に熱可塑性樹脂としての優れた成形加工性を備えた耐熱エンジニアリングプラスチックである。
By the way, the
この円すいころ軸受を組立てるには、まず、保持器54の各ポケット54dに円すいころ53を収納する。次に、各円すいころ53を保持器54のポケット54dに収納した後、保持器本体61の嵌合片部72を、引っ掛け部材62の切欠部73に外径方向から嵌合させるとともに、係止片部71のアール部78の軸方向内面67を、引っ掛け部材62の傾斜面74へ外側から嵌合させて係合して、2つの部材、つまり保持器本体61と引っ掛け部材62とを一体化して一つの保持器54を構成し、この保持器54と円すいころ53との組合体を形成する。
To assemble this tapered roller bearing, first, the tapered
その後、この保持器54と円すいころ53との組合体に、内輪51を内嵌する。換言すると、保持器54と円すいころ53との組合体を内輪51に外嵌する。この際、引っ掛け部材62を内輪51の切欠部63に嵌合させる必要がある。
Thereafter, the
次に、内輪51と円すいころ53と保持器54との組合体に外輪52を組合せることによって、内輪51と円すいころ53と保持器54と外輪52とが一体化された円すいころ軸受を組立てることになる。
Next, a tapered roller bearing in which the
このように、本発明では、従来において存在していた内輪51の小径側の鍔部およびぬすみ部を省略したものである。このため、この省略する鍔部分、軽量化を図ることができる。また、この省略する鍔部およびぬすみ部分だけ、軌道面55を大きくとることができて、円すいころ53の軸心長さを長くでき、負荷容量を向上させることができ、長寿命化を達成することができる。さらに、保持器54に内輪51の鍔部56に係合する引っ掛け部材62を設けたので、円すいころ53が小端側へ脱落するのを防止できる。
As described above, in the present invention, the small-diameter side flange portion and the loose portion of the
保持器本体61と引っ掛け部材62とを別に成形することができて、種々の大きさの引っ掛け部材62を成形することができる。このため、引っ掛け部材62として機能する保持器54を確実に成形することができる。
The cage
保持器本体61と引っ掛け部材62とを、係合構造75を介して連結しているので、保持器本体61に円すいころ53が装着された状態での一体化を可能とすることができる。このため、円すいころ53の組込性の向上を図ることができる。さらに、前記嵌合片部71は、引っ掛け部材62に外径方向から嵌合するとともに、係止片部72は引っ掛け部材62の外周側外端面に係合するため、保持器本体61と引っ掛け部材62との軸方向及び周方向のずれを規制することができる。これにより、運転中に保持器54に外力が負荷されても、引っ掛け部材62が軸方向及び周方向にずれるのを防止することができ、運転中に保持器本体61と引っ掛け部材62とが分離することを防止できて、介離した引っ掛け部材62が外部に飛散してこの円すいころ軸受を用いた装置に悪影響を与えることがない。このため、この保持器を用いた円すいころ軸受は、長期に亘って安定した機能を発揮することができる。
Since the cage
前記係合構造75を、周方向に沿って所定ピッチで配置すると、保持器本体61と引っ掛け部材62との安定した連結力を確保することができるため、保持器本体61と引っ掛け部材62との分離を一層防止することができて、この保持器54を用いた円すいころ軸受は、長期に亘って一層安定した機能を発揮することができる。また、全周にわたって係合構造75を形成するよりも、係合構造75の製作に必要な材料を減ずることができるとともに、保持器54の軽量化を図ることができて、コスト低減に寄与することができる。
When the
前記引っ掛け部材62は周方向に連続するリング体69からなり、前記切欠部73をリング体69の外周端縁に設けることができる。これにより、引っ掛け部材62は安定して内輪51の鍔部56に係合することができて、円すいころ53が小端側へ脱落するのを一層防止できて、組込性の向上を一層図ることができる。
The
前記引っ掛け部材62の外端面の外周側に凹部79を設けて引っ掛け部材62の外周部に薄肉部80を形成し、この薄肉部80に前記切欠部73を設けることができる。これにより、係止片部71を薄肉部80の軸方向外側端面に当接させることができて、係止片部71の軸方向外方への突出量をおさえることができる。これにより、保持器54の軽量化及びコンパクト化を図ることができる。
A
前記引っ掛け部材62を金属製とすることができる。これにより、引っ掛け部材62の強度が大となる。
The
前記引っ掛け部材62を樹脂製とすることができる。樹脂製保持器は金属製に比べ保持器重量が軽く、自己潤滑性があり、摩擦係数が小さいという特徴があるため、軸受内に介在する潤滑油の効果と相俟って、保持器の摩耗の発生を抑えることが可能になる。また、軸受起動時のトルク損失の低減に好適である。特に、保持器本体61や引っ掛け部材62をPPS製の保持器とした場合には、引っ掛け部材62は耐熱性、剛性等に優れたものとなる。
The
なお、図示は省略するが、前記引っ掛け部材62を、リング部と、このリング部から内径方向へ所定ピッチで突出する突出片とから構成することができる。すなわち、図11に示すように、突出片は、リング部から内径方向に延びる扁平な矩形片からなり、円周方向等間隔に複数設けることができる。そして、切欠部73をリング部の外周縁部に設けることができる。これにより、引っ掛け部材62の製作に必要な材料を一層減ずることができて、保持器54の軽量化を一層図ることができるため、コスト低減に寄与する。
Although not shown, the hooking
以上、本発明の実施形態につき説明したが、本発明は前記実施形態に限定されることなく種々の変形が可能であって、例えば、傾斜面74としては、平面状とせずに凸曲面や凹曲面であってもよい。切欠部73の深さ寸法としては、嵌合片部72が係合するものであれば、その深さ寸法を任意に設定することができる。逆に、嵌合片部72の大きさとしても、切欠部73に嵌合可能であればよいので、切欠部73の大きさに応じて種々変更することができる。また、係止片部71の径方向内端縁を、断面半円状のアール部78としたが、平面状の傾斜面としてもよい。さらには、突起部81及び切欠部73の配設ピッチは60°でなくてもよく、任意のピッチで設定することができる。すなわち、突起部81とこれに対応する切欠部73とが少なくとも1個あればよい。
As described above, the embodiments of the present invention have been described. However, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made. For example, the
前記引っ掛け部材62を、リング部と、このリング部から内径方向へ所定ピッチで突出する突出片とから構成する場合、突出片の数としては、1箇所以上有していれば、その個数を任意に設定することができ、突出片の形状としては、長方形、正方形、三角形、扇形、半円形等種々の形状を採用することができる。また、突出片の位置として、ポケット54dの位置とずれているものであってもよく、複数の柱部54cに跨った大きさのものであってもよい。内輪51の切欠部63として、実施形態では、内輪51の大径側の端面に開口しているが、この端面に開口させずに、鍔部56の外径面に形成される環状の凹溝にて構成してもよい。
When the
また、前記実施形態では、保持器54の各ポケット54dに円すいころ53を収納した後、引っ掛け部材62を組み込んで、この保持器54と円すいころ53との組合体に内輪51を内嵌したが、保持器本体61に円すいころ53を収納して、内輪51に組み込んだ後、引っ掛け部材62を組み込んでもよい。また、保持器64のポケット54dの数は、保持される円すいころ53の数に応じて種々変更できる。また、柱部54cの長さや肉厚寸法等も、円すいころ53を保持することが可能な限り種々変更できる。
In the above embodiment, the tapered
この円すいころ軸受は、自動車のデファレンシャルやトランスミッションに用いることができる他、従来から円すいころ軸受を用いることができる種々の部位に用いることができる。なお、この円すいころ軸受として、単列のものであっても複列のものであってもよい。 This tapered roller bearing can be used for a differential or a transmission of an automobile, and can be used for various parts where a tapered roller bearing can be conventionally used. The tapered roller bearing may be a single row or a double row.
51 内輪
52 外輪
53 円すいころ
54 保持器
54a 大径側環状部
54b 小径側環状部
54c 柱部
56 鍔部
61 保持器本体
62 引っ掛け部材
69 リング体
71 係止片部
72 嵌合片部
73 切欠部
75 係合構造
79 凹部
80 薄肉部
51
Claims (8)
前記係合構造は、引っ掛け部材の外周縁部に設けられる切欠部と、保持器の大径側環状部から軸方向外方に延びて前記切欠部に外径方向から嵌合する嵌合片部と、この嵌合片部の外端縁部から内径方向に延びて前記引っ掛け部材の外周側の外端面に係止する係止片部とを備えたことを特徴とする円すいころ軸受。 The inner ring includes an inner ring, an outer ring, a plurality of tapered rollers arranged to roll between the inner ring and the outer ring, and a retainer that holds the tapered rollers at a predetermined circumferential interval. And a cage that connects the large-diameter side annular part, the small-diameter-side annular part, and the large-diameter-side annular part and the small-diameter-side annular part. The cage body and the hook member that can be engaged with the collar portion of the inner ring, and the cage body and the hook member can be integrated with the tapered roller attached to the cage. Tapered roller bearings connected via an engagement structure
The engaging structure includes a notch portion provided at an outer peripheral edge portion of the hook member, and a fitting piece portion extending outward in the axial direction from the large-diameter side annular portion of the cage and fitting into the notch portion from the outer diameter direction. And a locking piece portion that extends in the inner diameter direction from the outer end edge portion of the fitting piece portion and engages with the outer end surface on the outer peripheral side of the hooking member.
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