JP2009036361A - 自動調心ころ軸受 - Google Patents

Abstract

【課題】外輪案内方式保持器１３外周面の切り欠き部を無くする。
【解決手段】内輪１１と外輪１２の間に外輪案内方式保持器１３を介して転動体１４を介在した自動調心ころ軸受Ａである。保持器１３は、その外周面の一部が切り欠きされてその切り欠き部を介して外輪内に装填可能となっており、かつ、切り欠き部にはその外側に三日月状補助部材１３ａがボルト１５によって固定されて、保持器外周面は全周に亘り連続して外輪内周面１２ａに接する円周面となっている。このように、保持器外周面がその全周に亘って連続する外輪内周面に接する円周面であれば、保持器１３は、常時、外輪内周面１２ａと円弧面で接することとなって、切り込み部の存在による不都合、例えば、潤滑油の油膜切れ、遠心力による保持器のずれに基づく軸受の振動等も全て解消される。
【選択図】図１

Description

この発明は、建設機械等の産業機械における遊星減速機等の変速機のその回転中心から外れた回転部などに設けられる自動調心ころ軸受に関するものである。

この種の自動調心ころ軸受Ａは、図１１に示すように、内輪１と外輪２の間に保持器３を介して転動体（ころ）４を介在した構成であり、その保持器３には、ころ案内方式と軌道輪案内方式があり、その軌道輪案内方式には、さらに内輪案内方式と外輪案内方式がある。
その保持器（外輪案内方式保持器）３は、通常、図１２に示すように、円環部３ａとその円環部３ａの側面にその周囲全長に亘り等間隔に柱部３ｂを設けたものであり、その柱部３ｂは、円環部３ａの両側面の同一位置に（対称に）設けられたり（同図（ａ））、円環部３ａの両側面にその周方向前後にずらして設けたりしている（同図（ｂ）。

この自動調心ころ軸受Ａを、例えば、建設機械等の産業機械における遊星減速機の遊星歯車（プラネタリ）回転部に採用すると、この自動調心ころ軸受Ａは自転しながら公転するため、その公転により自動調心ころ軸受Ａに遠心力が働き、その保持器３がころ案内方式であると、保持器３に加わるその遠心力は転動体４と保持器３のポケット部３ｃ（図１２参照）の内壁の間に負荷される。
このとき、自動調心ころ軸受Ａに働く遠心力は、公転速度や公転半径が大きいと、当然のこととして大きくなり、その遠心力加速度が１０Ｇを超える領域では、保持器３の柱部３ｂの摩耗、その柱部３ｂの隅部の応力が大きくなることにより、柱部３ｂの折損の恐れがある。

このような事情から、遠心加速度が１０Ｇを超える領域では、保持器３として軌道輪案内方式を採用するが、自転と公転による遠心力により、内輪１と外輪２の間の潤滑油は、外輪２側に張付いた状態となる。その潤滑由の張付いた外輪２の内周面（軌道面）を案内面とすれば、その軌道面は潤滑油で潤滑されるため、その外輪内周面が摺動面となる外輪案内方式保持器３を使用する。

この外輪案内方式保持器３を有する自動調心ころ軸受Ａにおいて、図１１に示すように、外輪案内方式保持器３であることから、保持器３のポケット部３ｃ内面と転動体４の隙間より、その保持器３（円環部３ａ）の外径：φｄｂ（図１３参照）と外輪２の内周面中央径（外輪溝径）：φｄｃの隙間を小さくする必要がある。このとき、その外輪内周面２ａは球面となっているため、外輪内周面の内径：φｄａより保持器外周面の外径：φｄｂが大きくなる（ｄａ＜ｄｂ）。
このため、図１３に示すように、外輪案内方式保持器３の外周面の一部を切り欠き、その切り欠き部３ｄの幅：ｄｅを外輪内周面の内径ｄａと同じか小さくして、その切り欠き部３ｄでもって保持器３等を外輪２内に嵌め込み装填する（組み込む）ようにしている（特許文献１ 段落００１４第７〜１０行、図４の符号４ｇ参照）。
特開２０００１−２２１２３７号公報

例えば、まず、図１４ａに示すように、内輪１の外周面（軌道面）に保持器３を嵌め（組み込み）、その保持器３の各ポケット部３ｃに、上記切り欠き部３ｄのポケット部３ｃを除いて転動体４を組み込み（同図鎖線参照）、同図ｂに示すように、外輪２内に、その転動体４を組み込んだ保持器３を嵌めた内輪１（以下、「内輪１等」という）を、その軸線方向ｃ_１、ｃ_２が直交するとともに、両切り欠き部３ｄ、３ｄが外輪２の内周面２ａ（同図では上下）に位置するようにして、矢印のように挿入する。

つぎに、図１４ｃに示すように、外輪２と内輪１の両中心ｃを一致させ（外輪２の球面状内周面２ａの中心ｃに内輪１の軸線ｃ_１を一致させ）、同図ａ矢印のように、内輪１等をその軸線ｃ_１周りに回転させて切り欠き部３ｄを外輪２の前後面に望ませる（図１４ｄ）。この状態で、切り欠き部３ｄのポケット部３ｃに転動体４を組み込む。このとき、図１４ｄのｂ矢印に示すように、内輪１等を外輪２の軸線ｃ_２周りに９０度回転させ水平にして転動体４を組み込むこともできる。

全てのポケット部３ｃに転動体４を組み込めば、図１４ｄのｃ矢印で示すように、内輪１等を、中心ｃを移動させることなく回転させ、図１４ｅに示すように、内外輪１、２の軸線ｃ_１、ｃ_２を一致させて組み込みを完了する。
なお、外輪２内における内輪１等のａ〜ｃの矢印で示す回転作用は、自動調心ころ軸受においては、外輪２の内周面２ａが球面であり、各転動体４及び保持器３の外面の包絡面も同一中心ｃの球面であることからなし得る。

しかしながら、このような切り欠き部３ｄを有する外輪案内方式保持器３は、外輪２と相対回転する際、その切り欠き部３ｄの端部（切り欠き部３ｄと外周円弧部とのつなぎ部）３ｄ’は、外輪内周面２ａに離れている（接していない）切り欠き部３ｄから新たに外輪内周面２ａに接する場合、その外輪内周面２ａとの接触応力が自然と大きくなる。
また、今まで外輪内周面２ａと接していた状態から離れる場合、その切り欠き部３ｄが外輪内周面２ａの内径部に衝撃的に接することがあり、このとき、その衝撃によって、潤滑油の油膜切れが生じて、保持器３の摩耗や焼付きが発生する恐れがある。

さらに、保持器３が回転する際、その切り欠き部３ｄが遠心力の働く方向に位置すると、切り欠き部３ｄと外輪内周面２ａとの間には間隙があるため、その遠心力によって保持器３がその遠心力の方向にずれ（変形し）、そのずれによって保持器３の軸線がずれ、そのずれによって軸受Ａの回転時に保持器３が振動する。この保持器３の振動は軸受Ａの振動に繋がって円滑な回転支持ができないこととなる。

この発明は、以上の実情に鑑み、外輪案内方式保持器の上記切り欠き部を無くすことを課題とする。

上記課題を解決するためのこの発明の一手段は、上記切り欠き部の外側に補助部材を固定し、その補助部材によって、保持器の外周面を全周に亘り連続して外輪内周面に接する円周面となるようにしたのである。
保持器外周面がその全周に亘り連続して外輪内周面に接する円周面であれば、保持器は、常時、外輪内周面と円弧面で接することとなって、上記の切り欠き部３ｄの存在による不都合は全て解消される。

この発明の構成としては、内輪と外輪の間に、外輪案内方式保持器を介して転動体を介在した自動調心ころ軸受において、その外輪案内方式保持器は、その外周面の一部が切り欠きされてその切り欠き部を介して外輪内に装填可能となっており、かつ、前記切り欠き部にはその外側に補助部材が固定されて、外輪案内方式保持器の外周面を全周に亘り連続して前記外輪内周面に接する円周面となっている構成を採用することができる。

上記補助部材を上記外輪案内方式保持器の切り欠き部に固定する手段としては、種々のものが考え得るが、例えば、ボルト止め、ピン止め、キー溝嵌合、接着剤による接着、溶接又は磁着等を採用する。
このとき、上記切り欠き部の切り欠き面（界面）が上記外輪案内方式保持器の軸線に平行な面とされておれば、上記補助部材は前記軸線方向において三日月状となる（図１〜図５の各（ｂ）参照）。この三日月形状の補助部材は、その切り欠き面に合わせて、その外周面を容易に保持器の外周面に同一円弧状で連続するものとすることができる。

上記課題を解決するためのこの発明の他の手段としては、上記外輪を、その径方向又は軸線方向の分割面によって２つ割りにして、その両分割体を上記外輪案内方式保持器を被うように結合して外輪としたものとし得る。
外輪が２つ割りであれば、外輪案内方式保持器がその外周面が全周に亘って上記外輪内周面に連続して接する円周面となっているものであっても、その２つ割りの分割（界面）位置を適宜に選択することによって、その両分割体を外輪案内方式保持器を被うように結合することができる。

この発明の構成としては、内輪と外輪の間に、外輪案内方式保持器を介して転動体を介在した自動調心ころ軸受において、外輪案内方式保持器はその外周面が全周に亘って外輪内周面に接する円周面となっており、外輪は、その径方向又は軸線方向の分割面でもって２つ割りになって、その分割体を上記外輪案内方式保持器を被うように結合して前記外輪とした構成を採用することができる。

この構成において、上記外輪の２つ割りが軸線方向の分割面によるものにあっては、その分割面を前記外輪の軸線方向（軸線）に対して傾けたものとすれば（斜めにすれば）、外輪案内面の分割線も周方向に斜めとなって、その外輪案内面を転動する転動体が一度にその分割線にふれる長さが短くなるため、接触応力の緩和及び転動体通過による振動の低減が図られる。
また、上記外輪の２つ割りが径方向の分割面によるものにあっては、保持器が接する外輪案内面を外した分割面とすれば、外輪案内面を摺動する保持器はその分割線に触れることがないため、その分割線に触れて生じる接触応力も生じず、保持器は円滑に摺動する。さらに、転動体が接する外輪内周面を外した分割面とすれば、外輪案内面を転動する転動体もその分割線に触れることがないため、転動体は円滑に転動する。

上記課題を解決するためのこの発明のさらに他の手段としては、上記外輪内周面の外側小径部を上記外輪案内方式保持器の外周面が接する案内面とし、その外輪案内方式保持器は、その前記案内面に接する外周面が全周に亘って連続する円周面となっているものとしたのである。
このとき、上記外輪案内方式保持器の上記案内面に接する外周面以外の外周面が外輪内周面の外側小径部と同一径か小径となっておれば、この外輪案内方式保持器は、外輪内に嵌めることができる。

この発明の構成としては、内輪と外輪の間に、外輪案内方式保持器を介して転動体を介在した自動調心ころ軸受において、前記外輪内周面の外側小径部を外輪案内方式保持器の外周面が接する案内面とし、その外輪案内方式保持器は、その前記案内面に接する外周面が全周に亘って連続する円周面となっているとともに、前記案内面に接する外周面以外の外周面が前記外輪内周面の外側小径部と同一径か小径となっている構成を採用することができる。

上記課題を解決するためのこの発明のさらに他の手段としては、外輪案内方式保持器を弾性樹脂製としたのである。
保持器が弾性を有すれば、その弾性でもって、保持器を部分的に撓ませて径を小さくし、その径の小さくなった部分から、保持器を外輪内に入れて、その撓ませ力を解放すれば、保持器はその弾力でもって、その外周面が全周に亘って記外輪内周面に連続して接する状態とし得る。

このとき、保持器をその軸線方向の分割面でもって２割りになったものとすれば、その分割保持器は一体のものに比べて撓みやすく、外輪への嵌め込みも容易となる。この構成の外輪案内方式保持器の軸受の組立ては、外輪に内輪を嵌め、さらに両者の間に保持器を嵌めて一体化し、その状態で、転動体を保持器の各ポケット部にその外径面からかち込むこととなる。このため、各ポケット面には、かち込み代を形成する必要がある。

この発明の構成としては、内輪と外輪の間に、外輪案内方式保持器を介して転動体を介在した自動調心ころ軸受において、その外輪案内方式保持器は、外輪内周面に接する外周面が全周に亘って連続する円周面となっている樹脂製品からなり、かつ、軸線方向の分割面でもって２割りになっている構成を採用することができる。

上記課題を解決するためのこの発明のさらに他の手段としては、外輪案内方式保持器の外輪内周面に接する外周面をなす部材をその外輪案内方式保持器と別体にしたのである。
別体であれば、その物は外輪に嵌り得る変形可能な材質及び形状等とし、その物を外輪に嵌めた後、外輪案内方式保持器をその形状等を工夫することによって外輪内に嵌め得るようにすることができる。

この発明の構成としては、内輪と外輪の間に、外輪案内方式保持器を介して転動体を介在した自動調心ころ軸受において、その外輪案内方式保持器を、転動体を保持する本体と、その本体の外側に配される上記別物となる案内リングとからなり、前記本体の外周面は外輪内に入り得る外径となっており、前記案内リングは、上記外輪内周面に接する外周面が全周に亘って連続する円周面となっている構成を採用することができる。
この場合、案内リングをその周方向に所要数に分割、好ましくは等分割し、外輪内に入れた後、それらを接着、溶着等によって接合してリング状とすることもできる。

上記の各構成の自動調心ころ軸受は、種々の回転部に採用できるが、その回転による遠心力が軸受に作用する態様、例えば建設機械等の産業機械の変速機のその回転中心から外れた位置に設けられる場合に有効である。
この自動調心ころ軸受の外輪案内方式保持器は、その外周面がその全周に亘って連続して外輪内周面に接する円周面であるため、従来の切り欠き部３ｄの存在による不都合が全て解消され、上記遠心力による支障は極力少なくなっているからである。

この発明は、以上のように構成して、外輪案内方式保持器を、その外周面がその全周に亘り連続して外輪内周面に接する円周面のものとし得るようにしたので、従来の切り欠き部の存在による不都合が全て解消されたものとなる。例えば、外輪案内方式保持器が、その外周面全周に亘り連続して外輪内周面に接すれば、従来の切り欠き部３ｄの存在による保持器の外輪内周面内径部への衝撃的な接触もなくなり、その衝撃による潤滑油の油膜切れも生じ難いため、保持器は摩耗や焼付きが発生することなく、円滑に外輪内周面に案内される。このため、転動体の転動は円滑となる。また、遠心力による保持器のずれも生じ難く、そのずれによる軸受の振動も生じにくい。このため、円滑な回転支持を行う。

［実施例１］
この実施例を図１〜５に示し、この実施例は、従来と同様に、内輪１１と外輪１２の間に、外輪案内方式保持器１３を介して左右に対の転動体１４、１４を周囲等間隔に所要数介在した自動調心ころ軸受Ａであって、その保持器１３を、その外周面の一部をその軸線に平行な面で除去して外輪１２内に嵌め込み可能としたものである。
その外輪案内方式保持器１３は、削り加工により、図１２（ｂ）で示した円環部３ａの両側面に柱部３ｂをその周方向前後にずらして設けたもの（もみ抜き保持器）である。

保持器１３の外周面の上記除去された部分（切り欠き部）１３ｂは、上記軸線方向において三日月状の補助部材１３ａとなっている。除去部分（補助部材１３ａ）は、図１３で示した切り欠き部３ｄと同様に、保持器１３の両側に対に形成されており、その側面間ｄｅ_１は、保持器１３を外輪１２内に嵌め得る幅となっている。一つの除去部分でもって、保持器１３を外輪１２内に嵌め得る幅となれば、その一つの除去部分だけでよい。

補助部材１３ａは、円環部３ａの一部を切断することによって形成しても良いが、切断は、その切断刃の厚さ分、補助部材１３ａの厚み（図１における上下方向）が薄くなるため、別途に形成することが好ましい。但し、その薄くなった厚み分、後述の接着剤の塗布等によって補われる場合には、切断による形成手段を採用してもよい。

その補助部材１３ａは、保持器１３の切り欠き部（界面１３ｂ）に固定して、保持器１３の外周面を全周に亘り連続して外輪内周面１２ａに接する円周面とする。
その補助部材１３ａの固定手段としては、図１に示す、ボルト（ビス）１５によるねじ締め固定、図２に示す、ピン１６の打ち込み固定、図３に示す、キー溝嵌合１７、図５に示す、磁石１８による磁着固定などを適宜に採用する。そのボルト１５、ピン１６、キー溝嵌合１７，磁石１８による固定位置及び数は、補助部材１３ａが保持器１３に安定して固定される所を適宜に設定する。
また、図４に示すように、補助部材１３ａを接着剤１９によって接着固定することもできる。さらに、その接着に代えて溶着とすることもできる。ボルト１５、ピン１６、キー溝嵌合１７、磁石１８による固定による場合においても、接着剤１９を補助部材１３ａの固定面に塗布することができる。

このように構成される外輪案内方式保持器１３は、従来と同様に（図１４ａ〜図１４ｅ参照）、内輪１１の外周面（軌道面）に除去部分を有する保持器１３をその除去部分を除く各ポケット部３ｃに転動体１４を入れた状態で組み込み、外輪１２内に、その内輪１１等を、その軸線方向が直交するとともに、両切り欠き部（除去部分）１３ｂ、１３ｂが外輪１２の内周面１２ａに位置するようにして挿入する。

つぎに、外輪１２と内輪１１の両中心を一致させ、内輪１１等をその軸線周りに回転させて切り欠き部１３ｂを外輪１２の前後面に望ませる。この状態で、切り欠き部１３ｂのポケット部３ｃに転動体１４を組み込む（図１４ｄ参照）。
この状態で、図１〜図５の各（ｂ）矢印で示すように、補助部材１３を切り欠き部１３ｂに固定し、その後、内輪１１等を、その中心を移動させることなく回転させ、内外輪１１、１２の軸線を一致させて組み込みを完了する。

［実施例２］
他の実施例を図６乃至図８に示し、この実施例は、従来と同様に、内輪２１と外輪２２の間に、外輪案内方式保持器２３を介して転動体２４を介在した自動調心ころ軸受Ａであって、外輪２２を２割りしたり、保持器２３を２つ割りしたりして、保持器２３を外輪２２内に嵌め込み可能としたものである。
その外輪案内方式保持器２３は、図１２（ｂ）で示した円環部３ａの両側面に柱部３ｂをその周方向前後にずらして設けたものである。

図６の実施例は、外輪２２を、その径方向の分割面２２ｃでもって２つ割りにし、その分割体２２ｂ、２２ｂを保持器２３を被うように結合したものである。図７の実施例は、外輪２２を、その軸線方向の分割面２２ｃでもって２つ割りにし、その分割体２２ｂ、２２ｂを保持器２３を被うように結合したものである。

これらの２つ割りの分割（界面）位置は軸線方向及び径方向においても適宜に選択すれば良いが、径方向の分割面２２ｃの場合、図６に示すように、保持器２３が接する外輪案内面２２ａ（案内部）を外した（ズラした）分割面２２ｃとすることができる。このように外せば、外輪案内面２２ａを摺動する保持器２３はその分割線に触れることがないため、その分割線に触れて生じる接触応力も生じず、保持器２３は円滑に摺動する。このとき、図示のように、転動体２４が接する外輪案内面２２ａも外すことが好ましい。
このように軸線方向に分割面２２ｃをずらすと、一方の分割体２２ｂ（図６（ｂ）では右側の分割体）のその分割面２２ｃの内径が外輪２２の内周面中央径（外輪溝径）より小さくなって、保持器２３の外周面の外径（φｄｂ）より小さくなるが、その差は極めて小さいため、外輪２２（分割体２２ｂ）の楕円形の変形によって、その分割体２２ｂ内に、転動体２４を保持する保持器２３を装填した内輪２１を容易に嵌めることができる。

また、軸線方向の分割面２２ｃの場合、図７に示すように、その分割面２２ｃを斜めの角度を持ったものとすることもできる。このように、分割面２２ｃを斜めにすれば、外輪案内面２２ａの分割線も周方向に斜めとなって、その外輪案内面２２ａを転動する転動体２４の一度にその分割線にふれる長さが短くなるため、接触応力の緩和及び転動体２４の通過による振動の低減が図られる。
外輪２２を軸線方向の分割面２２ｃで分割した場合は、内輪２１に転動体２４を保持する保持器２３を装填し、その外周面に、その径方向の両側から、両分割体２２ｂ、２２ｂを被せて軸受Ａを組立てる。

図８の実施例は、保持器２３を弾性を有する樹脂製とし、その軸線方向の分割面２３ｃで２つ割りしたものである。この構成の軸受の組立ては、外輪２２に内輪２１を嵌め、さらに両者２１、２２の間に２分割の保持器２３の一方２３ｂを嵌め、その内輪２１等と外輪２２の両中心を一致させ、内輪２１等をその軸線周りに回転させて保持器のない内輪２１の部分を外輪２２から飛び出させて（図１４ｄ参照）、保持器２３の他方の分割体２３ｂを内輪２１に嵌めて一体化し、その状態で、転動体２４を保持器２３の各ポケット部３ｃにその外径面からかち込む。このかち込み時、保持器２３が弾性を有する樹脂製であるため、撓んで転動体２４のかち込みを許容する。各ポケット面には、かち込み代２３ｅを形成する。

分割面２３ｃは、径方向の何れでも良いが、外輪２２と内輪２１の間に２分割の保持器２３の一方を嵌め得れば（他方の分割体の欠如によって切り欠き部３ｄを形成し得る範囲であれば）、任意である。

［実施例３］
さらに、他の実施例を図９に示し、この実施例は、従来と同様に、内輪３１と外輪３２の間に、外輪案内方式保持器３３を介して転動体３４を介在した自動調心ころ軸受Ａであって、保持器３３及び外輪３２に工夫を行ったものである。
すなわち、この実施例は、同図に示すように、外輪内周面３２ａの外側小径部３２ａ’を保持器３３の外周面が接する案内面とし、その保持器３３は、両端に円環部３３ａを設け、その円環部３３ａでもって、外輪案内面３２ａ（３２ａ’）に接する外周面３３ａが全周に亘って連続する円周面としている。
また、保持器３３の上記案内面３２ａ’に接する外周面３３ａ以外の外周面は外輪内周面３２ａの外側小径部３２ａ’と同一径か小径となっている。

この実施例の軸受Ａの組立ては、まず、図８の実施例と同様に、外輪３２に内輪３１を嵌め、つぎに、両者３１、３２の間に保持器３３を嵌めたり、外輪３２に、保持器３３を装填した内輪３１を嵌めたりして、内輪３１、外輪３２及び保持器３３を組み込み、その後、内輪３１等と外輪３２の両中心を一致させ、内輪３１等をその軸線周りに回転させて内輪３１等を外輪３２から飛び出させて（図１４ｄ参照）、その状態で、転動体３４を保持器３３の各ポケット部３ｃにその外径部から組み込む。

［実施例４］
さらに、他の実施例を図１０に示し、この実施例は、従来と同様に、内輪４１と外輪４２の間に、外輪案内方式保持器４３を介して転動体４４を介在した自動調心ころ軸受Ａであって、保持器４３を、外輪内周面４２ａに接する外周面４３ａをなす案内リング４３ｂと、その他の部材（本体）４３ｃの２部材としたものである。
別体の案内リング４３ｂであれば、その案内リング４３ｂは外輪４２に嵌り得るように撓む材質及び形状等とし、その案内リング４３ｂを外輪４２に嵌めた後、保持器４３を組み込んだ内輪４１を外輪４２内に嵌める。このとき、保持器４３の外周面最大径及び内輪４１の外周面最大径は案内リング４３ｂの内周面最小径と同じか小さく設定されているため、その嵌め込みは可能である。その後、図１４ｄの内外輪の軸線が直交する状態として、各ポケット部３ｃに転動体３４を組み込み、図１４ｅの内外輪の軸線が一致する状態として組立てを完了する。
この外輪４２内に保持器４３が嵌った状態は、その案内リング４３ｂの外周面が外輪内周面４２ａに全周に連続して接して、円滑な摺動を行う。

上記各実施例において、保持器１３、２３、３３、４３は、図１２（ａ）に示す態様のものとすることができる。
また、各実施例の自動調心ころ軸受Ａは、種々の回転部に採用できるが、その回転による遠心力が軸受に作用する態様、例えば建設機械等の産業機械の変速機のその回転中心から外れた位置、例えば、遊星減速機の遊星歯車回転部に設けられる場合に有効である。

一実施例を示し、（ａ）は要部断面図、（ｂ）は外輪案内方式保持器の一部切り欠き要部正面図 他の実施例を示し、（ａ）は要部断面図、（ｂ）は外輪案内方式保持器の一部切り欠き要部正面図 他の実施例を示し、（ａ）は要部断面図、（ｂ）は外輪案内方式保持器の一部切り欠き要部正面図 他の実施例を示し、（ａ）は要部断面図、（ｂ）は外輪案内方式保持器の一部切り欠き要部正面図 他の実施例を示し、（ａ）は要部断面図、（ｂ）は外輪案内方式保持器の一部切り欠き要部正面図 他の実施例を示し、（ａ）は要部断面図、（ｂ）はその組立て説明図 他の実施例を示し、（ａ）は要部断面図、（ｂ）はその組立て説明図 他の実施例を示し、（ａ）は要部断面図、（ｂ）は外輪案内方式保持器部分の一部側面図 他の実施例を示し、（ａ）は要部断面図、（ｂ）は外輪案内方式保持器の一部斜視図 他の実施例を示し、（ａ）は要部断面図、（ｂ）はその組立て説明図 従来例の要部断面図 従来の外輪案内方式保持器の各例の一部斜視図 従来の外輪案内方式保持器の側面図 自動調心ころ軸受の組立て説明用斜視図 自動調心ころ軸受の組立て説明用切断正面図 自動調心ころ軸受の組立て説明用切断正面図 自動調心ころ軸受の組立て説明用切断正面図 自動調心ころ軸受の組立て説明用切断正面図

符号の説明

Ａ 自動調心ころ軸受
１、１１，２１、３１、４１ 内輪
２、１２、２２、３２、４２ 外輪
２ａ、１２ａ、２２ａ、３２ａ、４２ａ 外輪案内面（軌道面）
３ａ 保持器の円環部
３ｂ 保持器の柱部
３ｃ 保持器のポケット部
３ｄ 保持器の切り欠き部
３ｄ’ 保持器の切り欠き部端
４、１４、２４、３４、４４ 転動体（ころ）
１３ａ 三日月状補助部材
１３ｂ 欠如面（界面）
１５ ボルト（ビス）
１６ ピン
１７ キー溝嵌合
１８ 磁石
１９ 接着剤
２２ｂ 外輪の分割体
２２ｃ 外輪の分割面
２３ｂ 保持器の分割体
３２ａ’外輪の両端（内面小径部）案内面
３３ａ 保持器の摺動面（案内面）
４３ａ 保持器（案内リング）の摺動面（案内面）
４３ｂ 案内リング
４３ｃ 保持器本体

Claims (10)

1. 内輪（１１）と外輪（１２）の間に、外輪案内方式保持器（１３）を介して転動体（１４）を介在した自動調心ころ軸受（Ａ）において、
   上記外輪案内方式保持器（１３）は、その外周面の一部が切り欠きされてその切り欠き部（１３ｂ）を介して上記外輪（１２）内に装填可能となっており、かつ、前記切り欠き部（１３ｂ）にはその外側に補助部材（１３ａ）が固定されて、前記外輪案内方式保持器（１３）の外周面が全周に亘り連続して上記外輪内周面（１２ａ）に接する円周面となっていることを特徴とする自動調心ころ軸受。
2. 上記補助部材（１３ａ）を上記外輪案内方式保持器（１３）の切り欠き部（１３ｂ）に、ボルト止め（１５）、ピン止め（１６）、キー溝嵌合（１７）、接着剤（１９）による接着、溶接又は磁着（１８）して固定したことを特徴とする請求項１に記載の自動調心ころ軸受。
3. 上記切り欠き部（１３ｂ）の切り欠き面が上記外輪案内方式保持器（１３）の軸線に平行な面とされて、上記補助部材（１３ａ）が前記軸線方向において三日月状となっていることを特徴とする請求項１又は２に記載の自動調心ころ軸受。
4. 内輪（２１）と外輪（２２）の間に、外輪案内方式保持器（２３）を介して転動体（２４）を介在した自動調心ころ軸受（Ａ）において、
   上記外輪案内方式保持器（２３）はその外周面が全周に亘って上記外輪内周面（２２ａ）に接する円周面となっており、上記外輪（２２）は、その径方向又は軸線方向の分割面（２２ｃ）でもって２つ割りになって、その両分割体（２２ｂ、２２ｂ）を上記外輪案内方式保持器（２３）を被うように結合されて前記外輪（２２）となっていることを特徴とする自動調心ころ軸受。
5. 上記外輪（２２）の分割面（２２ｃ）が軸線方向のものであって、その分割面（２２ｃ）を前記外輪（２２）の軸線に対して傾けたことを特徴とする請求項４に記載の自動調心ころ軸受。
6. 上記外輪（２２）の分割面（２２ｃ）が径方向のものであって、その分割面（２２ｃ）を、上記外輪案内方式保持器（２３）の外周面が接する前記外輪内周面（２２ａ）の部分に存在しないように、前記外輪（２２）の軸線方向にずらしたことを特徴とする請求項４に記載の自動調心ころ軸受。
7. 内輪（２１）と外輪（２２）の間に、外輪案内方式保持器（２３）を介して転動体（２４）を介在した自動調心ころ軸受（Ａ）において、
   上記外輪案内方式保持器（２３）は、上記外輪内周面（２２ａ）に接する外周面が全周に亘って連続する円周面となっている樹脂製品からなり、かつ、その軸線方向の分割面（２３ｃ）でもって２割りになっていることを特徴とする自動調心ころ軸受。
8. 内輪（３１）と外輪（３２）の間に、外輪案内方式保持器（３３）を介して転動体（３４）を介在した自動調心ころ軸受（Ａ）において、
   上記外輪内周面（３２ａ）の外側小径部を上記外輪案内方式保持器（３３）の外周面（３３ａ）が接する案内面（３２ａ’）とし、上記外輪案内方式保持器（３３）は、その前記案内面（３２ａ’）に接する外周面（３３ａ）が全周に亘って連続する円周面となっているとともに、前記案内面（３２ａ’）に接する外周面（３３ａ）以外の外周面が前記外輪内周面の外側小径部と同一径か小径となっていることを特徴とする自動調心ころ軸受。
9. 内輪（４１）と外輪（４２）の間に、外輪案内方式保持器（４３）を介して転動体（４４）を介在した自動調心ころ軸受（Ａ）において、
   上記外輪案内方式保持器（４３）を、転動体（４４）を保持する本体（４３ｃ）と、その本体（４３ｃ）の外側に配される案内リング（４３ｂ）とからなり、前記本体（４３ｃ）の外周面は外輪（４２）内に入り得る外径となっており、前記案内リング（４３ｂ）は、上記外輪内周面（４２ａ）に接する外周面（４３ａ）が全周に亘って連続する円周面となっていることを特徴とする自動調心ころ軸受。
10. 建設機械等の産業機械の変速機のその回転中心から外れた位置に設けられる請求項１〜９の何れかに記載の自動調心ころ軸受。

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