JP2008290687A - Working vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、キャビンを備えたトラクタ等の作業車輌に関し、詳しくは、方向指示器等の灯火装置の取付け構造に関する。 The present invention relates to a working vehicle such as a tractor provided with a cabin, and more particularly, to a mounting structure for a lighting device such as a direction indicator.
従来、エンジンの後方にキャビンに覆われた操縦部(運転部)を有するトラクタにおいて、機体の側部に側方方向指示器(側方用方向指示器)を配置すると共に、側方方向指示器の前方への光を遮光する遮光部材(カバー)が設けられたトラクタが案出されている(特許文献1参照)。 2. Description of the Related Art Conventionally, in a tractor having a control unit (operating unit) covered with a cabin behind an engine, a side direction indicator (side direction indicator) is disposed on a side portion of the fuselage, and a side direction indicator A tractor provided with a light-shielding member (cover) that shields light ahead is proposed (see Patent Document 1).
このトラクタは、キャビンの前部支柱(前フレーム)の中途部に前方を照射する前方方向指示器(前方用方向指示器)が装着され、キャビンの側部上方には側方方向指示器が取付けられている。また、側方方向指示器の前方には、遮光部材が設けられており、側方方向指示器の照射光がバックミラー等に写りこんでオペレータを眩惑しないように構成されている。 This tractor is equipped with a front direction indicator (front direction indicator) that irradiates the front in the middle of the front column (front frame) of the cabin, and a side direction indicator is attached above the side of the cabin. It has been. Further, a light shielding member is provided in front of the side direction indicator so that the irradiation light of the side direction indicator is reflected on the rearview mirror or the like and does not dazzle the operator.
しかし、特許文献1のトラクタは、側方方向指示器を独立してキャビンの側部上方に取付けたため、専用の取付け部材及びスペースが必要となると共に、トラクタの車高の高さと相俟って側方にいる他の車輌からの被視認性が悪くなっていた。
However, since the tractor of
そこで本発明は、前部支柱の中途部に前方方向指示器及び側方方向指示器を集中して設けることにより、部品点数が少なく、被視認性に優れた灯火装置を有した作業車輌を提供することを目的とする。 Accordingly, the present invention provides a working vehicle having a lighting device with a small number of parts and excellent visibility by providing a front direction indicator and a side direction indicator in a central portion in the middle of the front column. The purpose is to do.
請求項1に係る発明は、走行装置(12,13)に支持された機体(11)前部にエンジンを配置すると共に該エンジンの後方にキャビン(20)に覆われた操縦部を配置してなる作業車輌(10)において、前記キャビン(20)の前部支柱(21)の中途部にブラケット(8)を固定し、該ブラケット(8)に、前記機体(11)の前方に向けて照射する前方方向指示器(2)と、前記機体(11)の外側方に向けて照射する側方方向指示器(3)とを装着し、前記機体(11)の後部に、機体(11)の後方に向けて照射する後方方向指示器(40)を配置した、ことを特徴とする作業車輌にある。 According to the first aspect of the present invention, an engine is arranged at the front of the airframe (11) supported by the traveling device (12, 13), and a control unit covered with a cabin (20) is arranged behind the engine. In the working vehicle (10), the bracket (8) is fixed to the middle part of the front column (21) of the cabin (20), and the bracket (8) is irradiated toward the front of the airframe (11). A front direction indicator (2) and a side direction indicator (3) for irradiating the outer side of the airframe (11), and at the rear of the airframe (11), A working vehicle is characterized in that a rear direction indicator (40) for irradiating backward is arranged.
請求項2に係る発明は、前記ブラケット(8)に、前記前方方向指示器(2)と前記側方方向指示器(3)と共に車幅灯(4)を一体的に装着してなる、請求項1記載の作業車輌にある。
The invention according to
請求項3に係る発明は、前記ブラケット(8)に、前記操縦部の側方のステップ(32)或いは路面を照らすステップライト(5)を装着してなる、請求項1又は2記載の作業車輌にある。
The invention according to
請求項4に係る発明は、前記ブラケット(8)に、前記前方方向指示器(2)から前記操縦部の前方側への光を遮断する遮光部材(6)を設けた、請求項1ないし3のいずれか記載の作業車輌にある。 According to a fourth aspect of the present invention, the bracket (8) is provided with a light shielding member (6) for blocking light from the front direction indicator (2) to the front side of the control unit. It is in the working vehicle of any one of.
請求項1に係る本発明によると、キャビンの前部支柱の中途部に前方方向指示器及び側方方向指示器を設けたので、機体後部に配置した後方方向指示器と相俟って、各方向への方向指示器の被視認性を向上することができると共に、前方方向指示器と側方方向指示器とをブラケットに装着したので、取付け部材の削減を図ることができ、上記被視認性と共に省エネ性及び装着性をも向上することができる。 According to the first aspect of the present invention, since the front direction indicator and the side direction indicator are provided in the middle part of the front column of the cabin, in combination with the rear direction indicator arranged at the rear part of the aircraft, The visibility of the direction indicator in the direction can be improved, and since the front direction indicator and the side direction indicator are mounted on the bracket, the number of mounting members can be reduced, and the visibility At the same time, energy saving and wearability can be improved.
請求項2に係る本発明によると、ブラケットに、車幅灯を前記前方及び側方方向指示器と共に一体に装着したので、取付け部材の削減を図ることができると共に、デザイン性をも向上することができる。 According to the second aspect of the present invention, since the vehicle width lamp is integrally mounted on the bracket together with the front and side direction indicators, the number of mounting members can be reduced, and the design can be improved. Can do.
請求項3に係る本発明によると、ブラケットに、ステップライトをも装着したので、取付け部材の削減を図ることができると共に、デザイン性をも向上することができる。 According to the third aspect of the present invention, since the step light is also mounted on the bracket, it is possible to reduce the number of mounting members and improve the design.
請求項4に係る本発明によると、前方方向指示器等からの光は、遮光部材により遮光されて操縦部のオペレータに直接に入射しないので、オペレータに眩しさや不快感を生じさせることを防止できる。 According to the fourth aspect of the present invention, the light from the forward direction indicator or the like is shielded by the light shielding member and does not directly enter the operator of the control unit, so that it is possible to prevent the operator from being dazzled or uncomfortable. .
以下、本発明の実施形態について図面に基づいて説明していく。図6乃至図9に示す本発明に係る作業車輌としてのトラクタ10は、左右一対の前輪12,12及び後輪13,13に支持された走行機体11を有している。該走行機体11の前方にはボンネット14に覆われたエンジンが配置されており、その後方にはキャビン20が設けられている。また、機体の前面にはヘッドライト15が設けられ、夜間走行時には前方を照射する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. A
キャビン20は、前部フレーム21,21(前部支柱)、中部フレーム22,22、後部フレーム23,23、上部フレーム24及び下部フレーム25からなるフレーム構造を有しており、該一対の前部フレーム21,21の間には補助フレーム28を挟んで、上部フロントガラス26aと、下部フロントガラス26bとが配設されている。
The
また、キャビン20の側方において、把手30aを有した透明な乗降ドア30が開閉自在に設けられていると共に、その後方には2段階調整式のリアウィンドウ34が開閉自在に設けられている。乗降ドア30は、ヒンジ31,31によって中部フレーム22に取付けられ、リアウィンドウ34はヒンジ33,33によって後部フレーム23に取付けられている。
Further, on the side of the
更に、左右一対の後部フレーム23,23の間には、上部フレーム24に設けられたヒンジ43,43によって後部ウィンドウ42が上部に大きく開くように構成されると共に、該上部フレーム24にルーフ39が取付けられることによってキャビン20は外部から密閉して構成されている。なお、後部ウィンドウ42が上部に大きく開くため、オペレータは三点リンク機構44に取付けられる作業機を容易に調整可能である。
Further, between the pair of left and right
次に本願発明の要部である灯火装置1,36について説明をする。
Next, the
リアリアウィンドウ34の下方かつ後輪13の上方にはリアフェンダ35が設けられており、該リアフェンダ35には後方用灯火装置36が設けられている。図9に示すように後方用灯火装置36は、機体外側に後方方向指示器40、機体内側にブレーキ灯41が設けられている。
A
また、キャビン20の前部フレーム21には、サイドミラー45,45及び前部灯火装置1,1が左右一対ずつ取付けられており、図1(a),(b)に示すように該前部灯火装置1は、前方方向指示器2、側方方向指示器3、車幅灯4、ステップランプ5、遮光板(遮光部材)6及びこれらを一体に取付けているブラケット8から構成されている。
In addition,
図2(a),(b)に示すようにブラケット8は、ボルト7によって前部フレーム21に固定されており、機体の上下方向に長い略々長方形をしている。該ブラケット8の機体前方からみた正面部には、前方方向指示器2及び車幅灯4が配設され、底部には、乗降ドア30の下方のステップ32及びその周囲を照らすステップランプ5が取付けられている。
As shown in FIGS. 2 (a) and 2 (b), the
更に、ブラケット8の側面部のうち、機体外側には側方方向指示器3が配設されており、機体内側の運転手側の側面には遮光板6がブラケット8のカバー8aより延設されている。オペレータは、該遮光板6により、前方方向指示器2及び車幅灯4の照射光によって眩惑することはない。
Further, of the side portions of the
図3に示すように前方方向指示器2と車幅灯4とは一体に装着されており、機体上下方向に長い略々長方形の形状をしている。この一体に装着された前方方向指示器2及び車幅灯4は、該前方方向指示器2が上方に、車幅灯4が下方に配設されると共に、前方方向指示器2は車幅灯4よりも長く構成されている。なお、遮光板6の高さ(機体上下方向)及び幅(機体前後方向)は前方方向指示器2と車幅灯4とが一体に装着された状態の高さ及び幅よりも大きく形成される。
As shown in FIG. 3, the
一方、図4に示すように側方方向指示器3は、楕円形状に形成され、差込部3aをブラケット8のソケットに差込んで取付けられており、前方方向指示器2とは別々のフラッシャランプによって点滅している。また、図5に示すようにステップランプ5は半球形状に形成され、差込部5aをブラケット8のソケットに差込んで取付けられている。該ステップランプ5は、ブラケット8のカバー8aによって周囲を囲まれており、機体後方下側に向って傾斜してステップ32及びその周辺の路面のみ照らすように構成されている。
On the other hand, as shown in FIG. 4, the
なお、前方灯火装置1は、前部フレーム21の中途部のうち、サイドミラー45の下方、かつ乗降ドア30の把手30aの斜め上方の高さに装着されているが、より下方である把手30aと同位置の高さ等に装着しても良い。
The
次に本発明に係る灯火装置1,36の作用について説明する。
Next, the operation of the
オペレータは、圃場までの移動に際して、トラクタ10によって路上を走行する。オペレータは右左折もしくは車線変更等をする際、方向指示器スイッチを左右のどちらか曲がりたい方向に操作し、前方方向指示器2、側方方向指示器3及び後方方向指示器40の左右一方を点滅させる。上記方向指示器2,3,36の照射光は、周囲のどの車輌からでも視認することができ、安全に右左折等ができる。
The operator travels on the road by the
また、夜間走行時には車幅灯4を点灯させると共に、乗降ドア30の開閉の際にはステップランプ5がステップ32及び足元の路面を照らすため、オペレータは安全にトラクタ10の操縦部に乗降することができる。更に、遮光板6によって前部灯火装置1によって眩惑することもない。
In addition, the
上記のように前部灯火装置1を構成したため、キャビン20の前部フレーム21の中途部にブラケット8を取付け、該ブラケット8に前方方向指示器2、側方方向指示器3を一体に装着することができた。それにより取付け部材の削減ができると共に、側方方向指示器3を比較的車体の低い位置に配設可能となり、前方方向指示器2、後方方向指示器40と相俟って各方向への方向指示器2,3,36の被視認性を向上させることができる。
Since the
また、ブラケット8に車幅灯4及びステップランプ5をも一体に装着することによって、より一層の取付け部材の削減を図ることができると共に、省エネ性、装着性及びデザイン性も向上することができる。更に、遮光板6をブラケット8の側面部の運転手側に設けたことにより、前方方向指示器2もしくは車幅灯4の照射光によってオペレータが眩惑することも防止することができる。
Moreover, by attaching the
2 前方方向指示器
3 側方方向指示器
4 車幅灯
5 ステップランプ
6 遮光部材(遮光板)
8 ブラケット
10 作業車輌(トラクタ)
11 機体(走行機体)
12,13 走行装置(前輪、後輪)
20 キャビン
21 前部支柱(前部フレーム)
32 ステップ
40 後方方向指示器
2
8
11 Airframe (Travel Aircraft)
12,13 Traveling device (front wheel, rear wheel)
20
32
Claims (4)
前記キャビンの前部支柱の中途部にブラケットを固定し、該ブラケットに、前記機体の前方に向けて照射する前方方向指示器と、前記機体の外側方に向けて照射する側方方向指示器とを装着し、
前記機体の後部に、機体の後方に向けて照射する後方方向指示器を配置した、
ことを特徴とする作業車輌。 In a working vehicle in which an engine is arranged at the front of the airframe supported by the traveling device and a control unit covered with a cabin is arranged behind the engine,
A bracket is fixed to the middle part of the front column of the cabin, a forward direction indicator that irradiates the bracket toward the front of the aircraft, and a lateral direction indicator that radiates toward the outside of the aircraft. Wearing
A rear direction indicator that irradiates toward the rear of the aircraft is arranged at the rear of the aircraft,
A working vehicle characterized by that.
請求項1記載の作業車輌。 The bracket is integrally mounted with a vehicle width lamp together with the front direction indicator and the side direction indicator.
The working vehicle according to claim 1.
請求項1又は2記載の作業車輌。 The bracket is equipped with a step light that illuminates the step or road surface on the side of the control unit,
The work vehicle according to claim 1 or 2.
請求項1ないし3のいずれか記載の作業車輌。 The bracket is provided with a light shielding member that blocks light from the forward direction indicator to the front side of the control unit.
The working vehicle according to any one of claims 1 to 3.
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