JP2008276983A

JP2008276983A - スイッチ装置

Info

Publication number: JP2008276983A
Application number: JP2007116130A
Authority: JP
Inventors: Hideya Nagatomo; 英冶長友; Daigo Tsui; 大悟堆
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2007-04-25
Filing date: 2007-04-25
Publication date: 2008-11-13

Abstract

【課題】スイッチの配置を変更することができるスイッチ装置を提供すること。
【解決手段】複数のスイッチ取付部３０，３１ａを有し複数の機能を実行可能な制御システムに設けられるスイッチ装置１００であって、複数のスイッチ取付部３０，３１ａに対して取り付け及び取り外し可能であり、スイッチ取付部３０，３１ａに取り付けられた状態において、複数の機能の実行を指示する互いに異なる指示信号を出力する複数のスイッチ２０（２０_１〜２０_ｎ）と、スイッチ２０（２０_１〜２０_ｎ）から出力される指示信号に応じた複数の機能におけるいずれかの機能を実行するための制御信号を出力する制御回路１０とを備えるものである。
【選択図】図１

Description

本発明は、複数のスイッチ取付部を有し複数の機能を実行可能な制御システムに設けられるスイッチ装置に関するものである。

従来、スイッチ装置の一例として、特許文献１に示すように車両用スイッチ装置があった。

この特許文献１に示す車両用スイッチ装置は、スイッチ操作部と、これに順次接続されたコントロール部および表示部からなっている。

スイッチ操作部は、ドライバの手の届く範囲に設置され、下辺が弧状を呈し上辺が直線の略半円の平面形状を有する盤面上に、オーディオ・ビジュアル、エアコンおよびナビゲーション装置の各電装機器に関連する選択切替えスイッチが設けられ、さらに各電装機器の制御のため共用されるファンクションスイッチが設けられている。コントロール部は、スイッチ操作部による制御対象のオーディオ・ビジュアル（ラジオ、テレビ、テープ、ディスク等）、エアコンおよびナビゲーション装置など複数の電装機器にも接続されている。表示部は、スイッチ操作部の上方あるいは図示しないインストルメントパネルの上部などドライバから見やすい位置に設けられ、上記スイッチに関する情報を表示する。

そして、ナビゲーションモードでは表示部に地図が表示され、スイッチ操作部のファンクションスイッチの各スイッチに「広域」、「詳細」等の機能が照明表示される。エアコンなど他のモードではファンクションスイッチと同じ配列のイメージ画像が機能表示と共に表示部に表示される。
特開２００１−２９４１０１号公報

特許文献１に示す車両用スイッチ装置は、選択した電装機器に応じてファンクションスイッチにおける各スイッチの機能が切り換わるものの、機能が切り換わった後の各スイッチの配置は一定である。つまり、各電装機器のモードにおけるスイッチの配置は一定である。したがって、このようにスイッチの配置が一定であるため、ユーザーによっては操作しづらく感じる可能性もありうる。

本発明は、上記問題点に鑑みなされたものであり、スイッチの配置を変更することができるスイッチ装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために請求項１に記載のスイッチ装置は、複数のスイッチ取付部を有し複数の機能を実行可能な制御システムに設けられるスイッチ装置であって、複数のスイッチ取付部に対して取り付け及び取り外し可能であり、スイッチ取付部に取り付けられた状態において複数の機能の実行を指示する互いに異なる指示信号を出力する複数のスイッチと、スイッチから出力される指示信号に応じた複数の機能におけるいずれかの機能を実行するための制御信号を出力する制御部とを備えることを特徴とするものである。

このようにすることによって、複数あるスイッチ取付部のうちのいずれにもスイッチを取り付けることができると共に、取り付けたスイッチを取り外すこともできる。したがって、スイッチの配置を変更することができる。

また、請求項２に示すように、複数のスイッチは、互いに異なる抵抗値の抵抗を有し、指示信号として抵抗値に応じた信号を出力するようにしてもよい。

このようにすることによって、互いに異なる指示信号を出力する複数のスイッチを容易に実現することができる。

また、請求項３に示すように、複数のスイッチは、夫々が出力する指示信号に応じた機能を示す情報を表示する表示部を備えるようにしてもよい。

このようにすることによって、スイッチが複数の機能におけるどの機能に対応するかをわかるようにすることができる。

また、請求項４に示すように、表示部は、情報を表示するための発光手段を有し、周囲が暗い場合に前記発光手段を発光するようにしてもよい。もしくは請求項５に示すように、表示部は情報を表示するための発光部を有し、スイッチの状態によって発光手段を発光するようにしてもよい。

このようにすることによって、必要なとき（周囲が暗いとき）だけ発光手段を発光させて情報を表示するようにできるので好ましい。

また、近年、車両に搭載される車載機器は、多様化して実行可能な機能も増えている。これに伴って、機能の実行を指示するスイッチの数も増加することとなる。しかしながら、車室内は、スペースが限られており、取り付けることができるスイッチの数は制限される。そこで、請求項６に示すように、制御システムは、車載機器における複数の機能を実行可能なものであって、スイッチ取付部は、車室内に設けられるようにすると好適である。

以下、本発明の実施の形態を図に基づいて説明する。図１は、本発明の実施の形態におけるスイッチ装置の概略構成を示すブロック図である。図２は、本発明の実施の形態におけるスイッチの搭載例を示すイメージ図である。図３は、本発明の実施の形態におけるスイッチの例を示すイメージ図である。図４は、本発明の実施の形態におけるスイッチの側面図である。図５は、本発明の実施の形態におけるスイッチの背面図である。図６は、本発明の実施の形態におけるスイッチの搭載例を示すイメージ図である。図７は、本発明の実施の形態におけるスイッチの例を示すイメージ図である。図８は、本発明の実施の形態におけるスイッチの回路図である。なお、本実施の形態においては、車載機器における複数の機能を実行可能な制御システム（車載システム）に設けられるスイッチ装置を例として説明する。

図１、図２、図６に示すように、本実施の形態におけるスイッチ装置１００は、複数のスイッチ２０（２０_１〜２０_ｎ）、制御回路（制御部）１０、複数のスイッチ取付部３０、３０ａを備える。

制御回路１０は、通常のコンピュータとして構成されており、内部には周知のＣＰＵ１０ａ、メモリー１０ｂ、Ｉ／Ｏ及びこれらの構成を接続するバスラインが備えられている。そして、制御回路１０のＣＰＵ１０ａは、後ほど説明するスイッチ２０からの指示信号に応じて、車載システムが実行可能な複数の機能におけるいずれかの機能を実行するための制御信号を制御対象へ出力する。制御回路１０のメモリー１０ｂには、指示信号と制御信号とが関連付けて記憶されている。つまり、制御回路１０のＣＰＵ１０ａは、スイッチ２０から指示信号が入力されると、制御回路１０のメモリー１０ｂの記憶内容を確認して、入力された指示信号に関連する制御信号を出力する。なお、制御信号を出力する制御対象は、各車載機器の制御装置やアクチュエーターなどである。

また、制御回路１０は、既存の制御装置（例えば、ボデー制御装置など）に組み込むことも可能であるし、既存の制御装置とは別に設けるようにしてもよい。

スイッチ２０（２０_１〜２０_ｎ）は、複数のスイッチ取付部３０，３０ａに対して取り付け及び取り外し可能なものであり、スイッチ取付部３０、３０ａに取り付けられた状態において、ユーザーに操作されることによって複数の機能の実行を指示する互いに異なる指示信号（以下、スイッチ信号とも称する）を制御回路１０に出力する。

なお、図１においては、制御回路１０に対してスイッチ２０_１〜２０_ｎが電気的に接続されている図面を示しているが、これは任意の数（最大でスイッチ取付部３０、３０ａの数と同じ数）のスイッチ２０を制御回路１０に対して電気的に接続できることを示すものである。例えば、１１個のスイッチ取付部３０，３１がある場合、５個のスイッチ２０をスイッチ取付部３０，３０ａに取り付けてもよいし、９個のスイッチ２０をスイッチ取付部３０，３０ａに取り付けてもよい。

このスイッチ２０の具体的な例としては、図３に示すように、例えば、車室内のイルミネーション機能の実行を指示するイルミスイッチ２０、フォグランプ機能の実行を指示するＦＯＧスイッチ２０、窓ガラスなどに付着した雪を溶かすなどの機能の実行を指示するSNOWスイッチ２０、車両のセンサ機能の実行を指示するセンサスイッチ２０、車両のセキュリティー機能の実行を指示するSecurityスイッチ２０などである。この図３に示すスイッチ２０は、主にスイッチ取付部３０に取り付け可能とされる。ただし、この図３に示すスイッチ２０の取り付け位置は、スイッチ取付部３０に限定されるものではない。

スイッチ取付部３０は、図２に示すように、車室内におけるインパネに設けられるものである。このスイッチ取付部３０には、車両のグレードに応じてスイッチ２０が取り付けられたり、スイッチ２０のかわりにカバーが取り付けられたりするものである。通常、車載システムは、車両のグレードによって異なることがある。したがって、スイッチ２０が取り付けられたり、スイッチ２０のかわりにカバーが取り付けられたりするのは、車載システムにおける機能の実行を指示するスイッチ２０も異なってくるからである。

また、スイッチ２０の別の具体的な例としては、図７に示すように、例えば、ＡＵＴＯスイッチ２０、ＲＥＡＲスイッチ２０、吹出し口スイッチ２０、内外気切替スイッチ２０、温度を上げるスイッチ２０、温度を下げるスイッチ２０、酸素スイッチ２０、ＤＵＡＬスイッチ２０、イオンスイッチ２０、リヤデフスイッチ２０、フロントデフスイッチ２０などである。この図７に示すスイッチ２０は、主にスイッチ取付部３０ａに取り付け可能とされる。スイッチ取付部３０ａは、図６に示すように、車室内におけるエアコン操作パネル４０に設けられるものである。ただし、この図６に示すスイッチ２０の取り付け位置は、スイッチ取付部３０ａに限定されるものではない。

なお、これらのスイッチ取付部３０，３０ａの数は、車室内におけるスペース上あるいは意匠上の制約によって、ある程度制限されるものである。すなわち、車室内においては、スイッチ２０を取り付けることができる数はある程度制限されるものである。

また、スイッチ２０（２０_１〜２０_ｎ）は、図４及び図５に示すように、表示部２１、ベース部２２、ロック部２３、接続端子２４などを備える。なお、図４においては、表示部２１側（紙面左側）がインパネの外部に配置され、ベース部２２側（紙面左側）の少なくとも一部がインパネの内部に配置される。

表示部２１は、夫々のスイッチ２０が出力する指示信号に応じた機能を示す情報を表示するものであり、カバーの内部にＬＥＤなどの発光素子を有する。このカバーは、一部に発光素子から発せられた光を透過する透過部を有する遮光部材からなる。また、透過部は、スイッチ２０ごとに割り当てられた機能を示す情報を表すものである（例えば文字やアイコンなど）。具体的には、図３に示すスイッチ２０においては、イルミ、ＦＯＧなどの文字が透過部であり、その周囲が遮光部材ある。なお、スイッチ２０の回路構成に関しては後ほど説明する。このように、表示部２１を設けることによって、スイッチ２０が複数の機能におけるどの機能に対応するかをわかるようにすることができる。

表示部２１に接続されたベース部２２は、樹脂材料からなり、スイッチ２０をスイッチ取付部３０，３０ａに取り付けるためのロック部２３が２箇所（例えば、ベース２２の上下２箇所）に設けられると共に、スイッチ２０と制御回路１０などとの電気的接続部である接続端子２４などが設けられる。したがって、スイッチ２０をスイッチ取付部３０、３０ａに取り付けた状態において、スイッチ取付部３０、３０ａに設けられた端子（図示省略）と接続端子２４とが電気的に接続することとなる。また、スイッチ取付部３０，３０ａに取り付けた状態のスイッチ２０のロック部２３を上下から押圧することによって、スイッチ２０を取り外すことができる。なお、ロック機構２３に関しては、スイッチ取付部３０，３０ａに対してスイッチ２０を取り付け及び取り外し可能とすることができる機構であれば、特に限定されるものではない。

ここで、図８に基づいて、本実施の形態におけるスイッチ２０の回路構成を説明する。図８は、スイッチ２０の回路構成の一例である。

図８に示すように、スイッチ２０は、ユーザーによるスイッチ２０の操作によってオン（ＯＮ）もしくはオフ（ＯＦＦ）する接点２６、スイッチ２０毎に異なるスイッチ信号を出力するための抵抗２７、表示部２１にて機能を示す情報を表示するためのＬＥＤ２５ａ，２５ｂなどを備える。従って、複数のスイッチ２０は、それぞれ異なる抵抗値を有する抵抗２７が設けられる。

また、スイッチ２０は、スイッチ取付部３０、３０ａに取り付けた状態において、スイッチ取付部３０、３０ａに設けられた端子（図示省略）と接続端子２４とが電気的に接続して、制御回路１０及び電源５０（車両のバッテリーなど）と電気的に接続する。また、スイッチ２０は、スイッチ取付部３０，３０ａに取り付けられただけの状態では接点２６がオフ状態となるものである。

そして、スイッチ２０は、ユーザーによって操作（オン）されると、接点２６がオン（ＯＮ）してＬＥＤ２５ａが発光すると共に、抵抗２７の抵抗値に応じたスイッチ信号（電圧）を出力する。一方、スイッチ２０は、スイッチ取付部３０，３０ａに取り付けられただけの状態、もしくは、ユーザーによって操作（オフ）されると、接点２６がオフ（ＯＦＦ）してＬＥＤ２５ｂは発光するがスイッチ信号は出力されない。これによって、制御回路１０は、どのスイッチ２０からのスイッチ信号かを識別することができる。

このようにすることによって、複数あるスイッチ取付部３０，３０ａのうちのどこにでもスイッチ２０を取り付けることができると共に、取り付けたスイッチ２０を取り外すこともできる。したがって、スイッチ２０の配置を変更することができる。例えば、図３に示すイルミスイッチ２０は、図２に示すインパネにおける５箇所のスイッチ取付部３０のいずれでも取り付けることができる。

つまり、ユーザーは、用途、好み、季節、家族構成、乗員などに応じてスイッチ２０を配置することができる。また、ユーザーは、必要なスイッチ２０のみを取り付けることもできる。また、ユーザーの好みに応じてスイッチ２０を配置することができるため、ユーザーが操作しやすい位置にスイッチ２０を配置することもできるので操作性を向上させることもできる。

特に、近年、車両に搭載される車載機器は、多様化して実行可能な機能も増えている。これに伴って、機能の実行を指示するスイッチ２０の数も増加することとなる。しかしながら、車室内は、スペース上あるいは意匠上の制約によって、取り付けることができるスイッチ２０の数（スイッチ取付部３０，３０ａの数）は制限される。したがって、本実施の形態に示すように、本発明のスイッチ装置１００を車載システムに適用すると好適である。例えば、図６の例によれば、エアコン操作パネル４０におけるスイッチ取付部３０ａは６個ある。これに対して、図７に示すように、取り付け可能なスイッチ２０は１１個である。したがって、ユーザーは、１１個の取り付け可能なスイッチ２０の中から最大６個のスイッチ２０を適宜選んで、スイッチ取付部３０ａのいずれかに取り付けることができる。

なお、ＬＥＤ２５ａとＬＥＤ２５ｂとは、それぞれ発光色を異ならせるようにしてもよい。つまり、スイッチ２０のオンとオフとで表示部２１の色（文字やアイコンの色）を異ならせるようにしてもよい。

（変形例１）
次に、図９に基づいて、変形例１におけるスイッチ２０ａの回路構成を説明する。図９は、スイッチ２０ａの回路構成の一例である。変形例１におけるスイッチ２０ａは、周囲の明るさに連動して表示部２１のＬＥＤ２５ａ，２５ｂを発光させるものである。なお、変形例１においては、上述の実施の形態と同等の箇所に関しては説明を省略し、異なる点を重点的に説明する。

図９に示すように、スイッチ２０ａは、ユーザーによるスイッチ２０ａの操作によって連動してオン（ＯＮ）もしくはオフ（ＯＦＦ）する連動接点２６１ａ，２６１ｂ、抵抗２７１ａ〜２７１ｃ、ダイオード２８などを備える。そして、スイッチ２０ａの連動接点２６１ａは、テールランプ（図示省略）点灯時にオンするテールランプ接点５１に接続されている。

これは、周囲の明るさに連動して表示部２１のＬＥＤ２５ａ，２５ｂを発光させるためである。テールランプは、周囲が暗い場合に点灯し、周囲が明るい場合に消灯する。したがって、テールランプの点灯時は、周囲は暗くて、ＬＥＤ２５ａ，２５ｂを発光させたほうが好ましいとみなすことができる。逆にテールランプの消灯時は、周囲は明るく（暗くなく）て、ＬＥＤ２５ａ，２５ｂを発光させるまでもないとみなすことができる。

また、ダイオード２８は、電源５０逆接続時に回り込みが発生するのを防止するものである。抵抗２７１ａ及び２７１ｂは、スイッチ２０ａ毎に異なるスイッチ信号を出力するためにスイッチ２０ａ毎に異なる抵抗値及び抵抗比を有する。また、スイッチ２０ａは、スイッチ取付部３０，３０ａに取り付けられただけの状態では連動接点２６１ａ，２６１ｂがオフ状態となるものである。

そして、テールランプ点灯時（テールランプ接点５１オン）において、スイッチ２０ａは、ユーザーによって操作（オン）されると、連動接点２６１ａ，２６１ｂがオン（ＯＮ）してＬＥＤ２５ａが発光すると共に、抵抗２７１ａ，２７１ｂの抵抗値に応じたスイッチ信号（電圧）を出力する。一方、スイッチ２０ａは、スイッチ取付部３０，３０ａに取り付けられただけの状態、もしくは、ユーザーによって操作（オフ）されると、連動接点２６１ａ，２６１ｂがオフ（ＯＦＦ）してＬＥＤ２５ｂは発光するがスイッチ信号は出力されない。

また、テールランプ消灯時（テールランプ接点５１オフ）において、スイッチ２０ａは、ユーザーによって操作（オン）されると、連動接点２６１ａ，２６１ｂがオン（ＯＮ）してＬＥＤ２５ａは発光しないが抵抗２７１ａ，２７１ｂの抵抗値に応じたスイッチ信号（電圧）を出力する。一方、スイッチ２０ａは、スイッチ取付部３０，３０ａに取り付けられただけの状態、もしくは、ユーザーによって操作（オフ）されると、連動接点２６１ａ，２６１ｂがオフ（ＯＦＦ）してＬＥＤ２５ｂは発光せずスイッチ信号も出力されない。

このようにすることによって、必要なとき（周囲が暗いとき）だけＬＥＤ２５ａ，２５ｂを発光させて情報を表示するようにできるので好ましい。

なお、変形例１においては、周囲の明るさに連動して表示部２１のＬＥＤ２５ａ，２５ｂを発光させるために、スイッチ２０ａの連動接点２６１ａとテールランプ接点５１とを接続する例を用いて説明したが、例えば、車室内照明用の接点とスイッチ２０ａの連動接点２６１ａとを接続するようにしてもよい。

（変形例２）
次に、図１０に基づいて、変形例２におけるスイッチ２０ｂの回路構成を説明する。図１０は、スイッチ２０ｂの回路構成の一例である。変形例２におけるスイッチ２０ｂは、スイッチ取付部３０，３０ａに取り付けただけで、どのスイッチ２０ｂが取り付けられたかを制御回路１０が識別することができる構成を有するものである。なお、変形例２においては、上述の実施の形態と同等のものには同じ符号を付与して説明を省略し、異なる点を重点的に説明する。

図１０に示すように、スイッチ２０ｂは、ユーザーによるスイッチ２０ｂの操作によって連動してオン（ＯＮ）もしくはオフ（ＯＦＦ）する連動接点２６２ａ，２６２ｂ、抵抗２７２ａ〜２７１ｅなどを備える。抵抗２７２ａ、及び抵抗２７２ｂ，２７２ｃは、いずれもスイッチ２０ｂ毎に異なるスイッチ信号を出力するためにスイッチ２０ｂ毎に異なる抵抗値を有する。さらに、抵抗２７２ａ、及び抵抗２７２ｂ，２７２ｃは、スイッチ２０ｂのオンとオフとでスイッチ信号が異なるような抵抗値を有する。また、スイッチ２０ｂは、スイッチ取付部３０，３０ａに取り付けられただけの状態では連動接点２６２ａ，２６２ｂがオフ状態となるものである。この状態で抵抗２７２ｂ、２７２ｃの抵抗値比率により、連動接点２６２ａ、２６２ｂがオフ状態でスイッチ信号に出力される信号（電圧）が決まる。この電圧値はスイッチ毎によって異なる値となるように抵抗２７２ｂ、２７２ｃがあらかじめ設定されているため、どのスイッチがスイッチ取付部３０、３０ａに取り付けられたか判別できる。

そして、スイッチ２０ｂは、スイッチ取付部３０，３０ａに取り付けられた状態で連動接点２６２ａ，２６２ｂがオフ（ＯＦＦ）となり、抵抗２７２ｂ，２７２ｃの抵抗値に応じたスイッチ信号（電圧）を出力する。なお、ＬＥＤ２５ｂは、テールランプ点灯時（テールランプ接点５１オン）では発光し、テールランプ消灯時（テールランプ接点５１オフ）では消灯する。

一方、スイッチ２０ｂは、ユーザーによって操作（オン）されると、連動接点２６２ａ，２６２ｂがオン（ＯＮ）となり、抵抗２７２ａの抵抗値に応じたスイッチ信号（電圧）を出力する。なお、ＬＥＤ２５ａは、テールランプ点灯時（テールランプ接点５１オン）では発光し、テールランプ消灯時（テールランプ接点５１オフ）では消灯する。

このようにすることによって、スイッチ取付部３０，３０ａに取り付けただけで、どのスイッチ２０ｂが取り付けられたかを制御回路１０が識別することができる。

（変形例３）
次に、図１１に基づいて、変形例３におけるスイッチ２０ｃの回路構成を説明する。図１１は、スイッチ２０ｃの回路構成の一例である。変形例３におけるスイッチ２０ｃは、スイッチ取付部３０，３０ａに取り付けただけで、どのスイッチ２０ｃが取り付けられたかを制御回路１０が識別することができる構成を有するものである。なお、変形例３においては、上述の実施の形態と同等のものには同じ符号を付与して説明を省略し、異なる点を重点的に説明する。

図１１に示すように、スイッチ２０ｃは、ユーザーによるスイッチ２０ｃの操作によってオン（ＯＮ）もしくはオフ（ＯＦＦ）する接点２６３、抵抗２７３ａ〜２７３ｄ、ダイオード２８ａ，２８ｂなどを備える。抵抗２７３ａ，２７３ｂ、及び抵抗２７３ｃ，２７３ｄは、いずれもスイッチ２０ｃ毎に異なるスイッチ信号を出力するためにスイッチ２０ｃ毎に異なる抵抗値を有する。さらに、抵抗２７３ａ，２７３ｂ、及び抵抗２７３ｃ，２７３ｄは、スイッチ２０ｃのオンとオフとでスイッチ信号が異なるような抵抗値を有する。また、ダイオード２８ａ，２８ｂは、電源５０逆接続時に回り込みが発生するのを防止するものである。また、スイッチ２０ｃは、スイッチ取付部３０，３０ａに取り付けられた状態で、スイッチオフもしくはオン状態となっており、そのスイッチ状態に合わせてスイッチ信号（電圧）を出力する。このときのスイッチ状態はＬＥＤ２５ａもしくはＬＥＤ２５ｂの発光によって確認することができる。スイッチ取付部に取り付けられた状態で、スイッチ信号はスイッチ２０ｃ毎に、且つ各スイッチ状態ごとに異なるように抵抗２７３ａ、２７３ｂ及び抵抗２７３ｃ、２７３ｄが設定される。

そして、スイッチ２０ｃは、スイッチ取付部３０，３０ａに取り付けられた状態で接点２６３がオフ（ＯＦＦ）となり、抵抗２７３ｃ，２７３ｄの抵抗値に応じたスイッチ信号（電圧）を出力する。

一方、スイッチ２０ｃは、ユーザーによって操作（オン）されると、接点２６３がオン（ＯＮ）となり、抵抗２７３ａ，２７３ｂの抵抗値に応じたスイッチ信号（電圧）を出力する。なお、ＬＥＤ２５ａは、スイッチオンでは発光し、ＬＥＤ２５ｂはスイッチオフで発光する。

このようにすることによっても、スイッチ取付部３０，３０ａに取り付けただけで、どのスイッチ２０ｃが取り付けられたかを制御回路１０が識別することができる。

なお、本実施の形態においては、車載機器における複数の機能を実行可能な制御システム（車載システム）に設けられるスイッチ装置を例として説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。複数のスイッチ取付部を有し複数の機能を実行可能な制御システムに設けられるスイッチ装置であって、複数のスイッチ取付部に対して取り付け及び取り外し可能であり、スイッチ取付部に取り付けられた状態において複数の機能の実行を指示する互いに異なる指示信号を出力する複数のスイッチと、スイッチから出力される指示信号に応じた複数の機能におけるいずれかの機能を実行するための制御信号を出力する制御部とを備えるスイッチ装置であれば本発明の目的を達成できるものである。

本発明の実施の形態におけるスイッチ装置の概略構成を示すブロック図である。本発明の実施の形態におけるスイッチの搭載例を示すイメージ図である。本発明の実施の形態におけるスイッチの例を示すイメージ図である。本発明の実施の形態におけるスイッチの側面図である。本発明の実施の形態におけるスイッチの背面図である。本発明の実施の形態におけるスイッチの搭載例を示すイメージ図である。本発明の実施の形態におけるスイッチの例を示すイメージ図である。本発明の実施の形態におけるスイッチの回路図である。本発明の変形例１におけるスイッチの回路図である。本発明の変形例２におけるスイッチの回路図である。本発明の変形例３におけるスイッチの回路図である。

符号の説明

１０制御回路、１０ａＣＰＵ、１０ｂメモリー、２０，２０_１〜２０_ｎスイッチ、２１表示部、２２ベース部、２３ロック部、２４接続端子、２５ａ，２５ｂＬＥＤ、２６，２６３接点、２６１ａ〜２６１ｂ，２６２ａ〜２６２ｂ連動接点、２７，２７１ａ〜２７１ｃ，２７２ａ〜２７２ｅ，２７３ａ〜２７３ｄ抵抗、２８，２８ａ，２８ｂダイオード、３０，３０ａスイッチ取付部、４０エアコン操作パネル、５０電源、５１テールランプ接点、１００スイッチ装置

Claims

複数のスイッチ取付部を有し複数の機能を実行可能な制御システムに設けられるスイッチ装置であって、
前記複数のスイッチ取付部に対して取り付け及び取り外し可能であり、前記スイッチ取付部に取り付けられた状態において、前記複数の機能の実行を指示する互いに異なる指示信号を出力する複数のスイッチと、
前記スイッチから出力される前記指示信号に応じた前記複数の機能におけるいずれかの機能を実行するための制御信号を出力する制御部と、
を備えることを特徴とするスイッチ装置。
前記複数のスイッチは、互いに異なる抵抗値の抵抗を有し、前記指示信号として当該抵抗値に応じた信号を出力することを特徴とする請求項１に記載のスイッチ装置。
前記複数のスイッチは、夫々が出力する前記指示信号に応じた機能を示す情報を表示する表示部を備えることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のスイッチ装置。
前記表示部は、前記情報を表示するための発光手段を有し、周囲が暗い場合に前記発光手段を発光することを特徴とする請求項３に記載のスイッチ装置。
前記表示部は、前記情報を表示するための発光手段を有し、前記スイッチの状態によって前記発光手段を発光することを特徴とする請求項３に記載のスイッチ装置。
前記制御システムは、車載機器における複数の機能を実行可能なものであって、前記スイッチ取付部は、車室内に設けられることを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれか一項に記載のスイッチ装置。